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Na imagem está o retrato de Santos Dumont, aeronauta, inventor e pioneiro da aviação brasileira, nascido em 1873, em Minas Gerais, é conhecido por seus experimentos com balões e dirigíveis, e é considerado por muitos como o pai da aviação. Além disso, é famoso por seus voos bem-sucedidos em aeronaves, incluindo o 14-Bis, que segundo o Museu Aeroespacial no Rio de Janeiro, ficou reconhecido como o primeiro avião a decolar por seus próprios meios. Sua contribuição revolucionou o transporte aéreo e deixou um legado duradouro na história da aviação.

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Clube GRESFI, antigo Aeroporto do Parque Nacional do Iguaçu. Exposição “Asas da memória” dedicada à Santos Dumont. 

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Clube GRESFI, antigo Aeroporto do Parque Nacional do Iguaçu. Exposição “Asas da memória” dedicada à Santos Dumont. 

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Como explicado na visita de campo pelo museólogo e historiador Pedro Louvain, dizem que Dumont gostava de almoçar nas alturas e “existem relatos de que quando morava em Paris, no inicio da década de 1910, Santos-Dumont mandou fazer mesas de dois metros de altura, acompanhadas de pequenas escadas, para que os convidados pudessem subir nas cadeiras elevadas, bem como, para que os garçons pudessem servi-los.” (Luiz Pagano, A maravilhosa vida de Santos Dumont)

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Clube GRESFI, antigo Aeroporto do Parque Nacional do Iguaçu. Exposição “Asas da memória” dedicada à Santos Dumont. 

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Clube GRESFI, antigo Aeroporto do Parque Nacional do Iguaçu. Exposição “Asas da memória” dedicada à Santos Dumont. 

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Na imagem, encontram-se notícias sobre a vida  e morte de Santos Dumont.

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Clube GRESFI, antigo Aeroporto do Parque Nacional do Iguaçu. Exposição “Asas da memória” dedicada à Santos Dumont. 

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Clube GRESFI, antigo Aeroporto do Parque Nacional do Iguaçu. Exposição “Asas da memória” dedicada à Santos Dumont. 

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Relato de como  Dumont conseguiu tornar as Cataratas um local público, pois pertencia ao uruguaio chamado Jesús Val. “Santos Dumont se comprometeu a ir a Curitiba conversar com o governador Affonso Camargo para que as terras de Jesus Val fossem desapropriadas e transformadas em patrimônio público. Mesmo alertado da difícil viagem, Dumont não se intimidou e encarou seis dias por picadas até Guarapuava e mais três dias de automóvel e trem até a capital paranaense. Dia 8 de maio de 1916, Dumont se encontrou com Affonso Camargo. O governador prometeu que viabilizaria a desapropriação das terras e, poucos meses depois, declarou que a área das Cataratas era de utilidade pública. Em 10 de janeiro de 1939, o presidente do Brasil, Getúlio Vargas, assinou o Decreto-Lei número 1.035. O documento criava, então, o Parque Nacional do Iguaçu. Quarenta anos depois, Elfrida Engel Nunes Rios, filha de Frederico Engel, providenciou a instalação de uma estátua em bronze em tamanho real de Santos Dumont. O monumento foi instalado perto das Cataratas para que todos os visitantes tivessem a oportunidade de lembrar quem os permitiu estar ali, diante da maior sequência de quedas d'água do mundo.”

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Clube Gresfi, antigo Aeroporto do Parque Nacional do Iguaçu. Exposição “Asas da memória” dedicada à Santos Dumont. 

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Clube Gresfi, antigo Aeroporto do Parque Nacional do Iguaçu. Exposição “Asas da memória” dedicada à Santos Dumont. 

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Mural de curiosidades sobre a vida de Santos Dumont. Transcrição de uma delas: “Alberto e seu pai foram visitar uma exposição de máquinas no Palácio das Indústrias em Paris, onde ele ficou maravilhado ao ver um motor a petróleo, como costumavam chamar os motores a combustão, usados nos automóveis. Antes de retornar para o Brasil, Santos Dumont pediu ao seu pai para comprar um carro. Ele esperava ver vários automóveis em Paris, mas ficou surpreso que mesmo naquela cidade, os carros fossem raros. No ano de 1891, Armand Peugeot havia lançado seu novo modelo de automóvel, o Peugeot Tipo 3, e este foi o modelo que Santos Dumont comprou. Retornaram para São Paulo em 1892, e Alberto foi a primeira pessoa a andar de carro pelas ruas da capital paulista e o Brasil, e talvez até da América latina. Foi um dos primeiros mecânicos a consertar e fazer a manutenção dos autos, e também o primeiro a tomar uma multa de transito, ainda na França. Dumont não tinha a intenção de andar pela cidade se exibindo com o automóvel, ele trouxe ao Brasil para estudar o funcionamento do motor. Além disso, os brasileiros não sabiam dirigir esse nova invenção e também era muito caro ter um carro, apenas 6 pessoas em São Paulo possuíam um carro desses em 1904, como ninguém sabia dirigir esses carros na maioria das vezes eles vinham com um motorista estrangeiro, também não havia posto de gasolina para abastecimento então era usado Benzina, mais conhecido como Éter de Petróleo, facilmente encontrado em farmácias.”

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Clube GRESFI, antigo Aeroporto do Parque Nacional do Iguaçu. Exposição “Asas da memória” dedicada à Santos Dumont. 

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Clube GRESFI, antigo Aeroporto do Parque Nacional do Iguaçu. Exposição “Asas da memória” dedicada à Santos Dumont. 

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Na imagem, consta o relato do encontro de Frederico Engel com Santos Dumont, e como o hoteleiro  influenciou Dumont a vir para Foz do Iguaçu e a conhecer as Cataratas. O aviador ficou hospedado no Hotel Brasil, e o livro de hóspedes que assinou ficou guardado como uma relíquia para a família Engel. Dumont ficou admirado com a força e beleza das águas, e ao descobrir que pertencia a uma única pessoa, decidiu que deveria tomar as medidas necessárias para tornar aquele local público. 

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Clube GRESFI, antigo Aeroporto do Parque Nacional do Iguaçu. Exposição “Asas da memória” dedicada à Santos Dumont. 

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Clube GRESFI, antigo Aeroporto do Parque Nacional do Iguaçu. Exposição “Asas da memória” dedicada à Santos Dumont. 

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Na imagem, o retrato de um homem ao lado das Cataratas é Frederico Engel, filho de imigrantes alemães, pioneiro do turismo e hotelaria em Foz do Iguaçu, e responsável pela primeira estrada que dá acesso ao Parque Nacional do Iguaçu. Além do retrato de Engel, as outras fotografias ao redor são de integrantes de sua família, e logo abaixo, há uma foto do interior do Hotel Brasil, o qual Engel era o dono. 

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Clube GRESFI, antigo Aeroporto do Parque Nacional do Iguaçu. Exposição “Asas da memória” dedicada à Santos Dumont. 

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Clube GRESFI, antigo Aeroporto do Parque Nacional do Iguaçu. Exposição “Asas da memória” dedicada à Santos Dumont. 

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A atual Escola Parque Parna, destinada à educação ambiental, apoiada pelo Icmbio e pelo Parque Nacional do Iguaçu, foi uma escola criada e direcionada aos filhos dos trabalhadores da Usina de São João, que moravam na região do Parque e não possuíam meios para se locomoverem até as escolas da cidade, pois suas casas eram muito afastadas e os meios de transporte da época não supriam suas necessidades de locomoção. Assim, para apoiar a educação infantil a Escola foi construída e mantida por muitos anos. 

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Na imagem, é possível ver uma fotografia do primeiro Museu do Parque, o retrato de Arno Welter, um dos primeiros usineiro da Usina de São João, e um documento que comprova a inscrição do Parque Nacional do Iguaçu na lista de Patrimônio Mundial pela UNESCO. Essas informações se encontram no laboratório de curadoria museológica, em uma das salas da Escola Parque. 

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Mapa do Parque Nacional do Iguaçu. Segundo uma publicação no site da prefeitura de Sapezal-MT, as Cataratas foram descobertas por Alvãr Nuñes Cabeza de Vaca, explorador espanhol, que nasceu no sul da Espanha, em 1507.

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Resquício histórico da Usina de São João, uma das comportas do Rio São João. Em 2013, a Itaipu propôs ao Icmbio reativar a Usina São João, mas o projeto não se concretizou.

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Casa de máquinas da Usina São João, que na época abastecia toda a cidade.

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Cachoeira do Rio São João, que abastecia a Usina. 