# data[].attributes.headline
Трубопроводный транспорт

# data[].attributes.subject
Трубопроводный транспорт

# data[].attributes.body
К сожалению по трубопроводам, можно транспортировать только жидкости (нефть и нефтепродукты) и газы (природный газ, попутный газ).

Основными преимуществами трубопроводного транспорта являются низкая себестоимость, сравнительно небольшие капиталовложения, небольшие потери и полная автоматизация перевозок.

А недостаток данного вида транспорта заключается в следующем. Нередко, особенно в развивающихся странах, происходят разрывы трубопроводов, приводящие к загрязненнию окружающей среды.

# data[].attributes.headline
Воздушный транспорт

# data[].attributes.subject
Воздушный транспорт

# data[].attributes.body
Это молодой и самый динамичный вид транспорта. И он владеет следующими преимуществами: высокая скорость (700 - 900 км/ч), возможность перевозить товары, людей (при наличии аэродрома), может взлетать из любой точки земного шара, в том числе и прилетать.

Недостатки, в этом виде транспорта, заключаются в дороговизне и зависимости от погодных условий

# data[].attributes.headline
Речной транспорт

# data[].attributes.subject
Речной транспорт

# data[].attributes.body
Данный вид транспорта перевозит грузы - в основном сыпучие (песок, руды, каменный уголь), минеральные строительные материалы, нефть и нефтепродукты.

У речных судов высокие показатели грузоподъёмности и производительности, а низкая себестоимость делает перевозки дешёвыми.

Недостатками речного транспорта являются сезонность (особенно в умеренных и субполярных широтах) и довольно низкая скорость судов.

# data[].attributes.headline
Водный транспорт

# data[].attributes.subject
Водный транспорт

# data[].attributes.body
Это старейший вид транспорта и он в основном переносит массовые грузы - нефть, нефтепродукты, руду, уголь, зерно и др. и делится на морской и речной транспорт.

Преимущества - почти неограниченная возможность использования морских путей, большая вместимость и грузоподъёмность судов, очень высокая производительность труда и относительно низкие затраты на топливо.

Из недостатков, всем известно что многое зависит от погоды, также водный транспорт требует концентрации больших количеств грузов и создания дорогостоящих портовых сооружений.

# data[].attributes.headline
Железнодорожный транспорт

# data[].attributes.subject
Железнодорожный транспорт

# data[].attributes.body
Занимает второе место по грузоперевозкам и по пассажироперевозкам, а также данный вид транспорта играет важную роль в мировой экономике! Что самое главное здесь, так это то что железнодорожный транспорт, способен перевозить достаточно большое количество грузов, при любых погодных условиях. Благодаря невысокой себестоимости и сравнительно высокой эффективности  труда на железнодорожном транспорте, он позволяет быстро и регулярно доставлять груз на большие расстояния.

Что же касается недостатков, так это то что железнодорожные пути проложены не везде и пересекаются только в так называемых железнодорожных узлах. Поэтому данный вид транспорта, лучше будет использовать в комбинации с автомобильным или морским видом транспорта. Также хочу заметить, что при прокладке Железнодорожных магистралей, изменяется сам ландшафт

# data[].attributes.headline
Автомобильный траспорт

# data[].attributes.subject
Автомобильный траспорт

# data[].attributes.body
Этот вид транспорта, всем знаком и он часто используется из за своей высокой манёвренности, возможности переносить товар и людей "от ворот до ворот" без перегрузки и пересадки.

Но также есть и недостатки. Самый главный из них это - высокая себестоимость перевозок, 91% которой составляют расходы на топливо и на зарплату. Поскольку рост цен на нефть увеличивается, цены на топливо тоже поднимаются, увеличивая тем самым перевозку как людей, так и грузов. Невысокая грузоподъёмность (1.5 т у микроавтобусов до 20 т у тягачей с прицепом). И естественно, чтобы работа автомобильного транспорта была эффективна, необходима достаточно густая сеть дорог, с твёрдым покрытием и развитая инфраструктура.