# data[].attributes.body
Depois que a olimpíada acabar todas as construções que foram feitas será usada para o povo como área de lazer e de treino para os próximos eventos que envolve esporte

# data[].attributes.body
Muito dinheiro esta sendo investido em coisas que não seriam tão urgentes quanto outras coisas, como na área de educação e medicina.

# data[].attributes.body
Acho que em geral as obras no Rio de janeiro estão acontecendo por conta das olimpíadas, esse evento traz milhares de turistas para o nosso estado, e com isso o Rio de janeiro precisa melhorar e criar coisas para artaí los.
Algumas dessas obras são:

# data[].attributes.body
“Bota-abaixo”  era  assim que o povo  chamava quando queria  se referir a  reforma urbana  acontecida na gestão do prefeito Pereira Passos na cidade  do Rio de janeiro, no início do século XX . Não foi a primeira , nem a última reforma    acontecida em terras cariocas  mas sem dúvida  foi a  maior e a mais famosa  de todos os tempos. Nada ficou de pé no centro da cidade, daí o apelido.   Eram os novos tempos chegando....

Em 1902  o então  presidente Rodrigues Alves chama e  delega   ao  prefeito  a tarefa  de transformar a insalubre, imperial e desorganizada sede do governo do Distrito Federal   em   uma  urbe que atendesse aos padrões que a  modernidade  e dinâmica dos novos tempos impunha  a uma  cidade com  o porte  de capital  da República recém-inaugurada .

Era necessário ainda dar espaço nas ruas ao fluxo dos automóveis que começavam a surgir. Mais necessário ainda era construir um porto que substituísse o acanhado cais da praça XV e atendesse ao movimento cada vez mais intenso de navios de grande porte e maior calado. Inspirado na Belle Époque, em quatro anos de trabalho Pereira Passos transformou o Rio numa cidade cosmopolita.

Portanto a reforma urbana iniciada em 1902 tinha por objetivos três questões fundamentais: estética, sanitária e viária. A reforma de Pereira Passos aproveitou ainda ideias do plano criado em 1875 pela Comissão de Melhoramentos da Cidade do Rio de Janeiro que não haviam sido executados em sua totalidade como a construção do novo Porto do Cais do Rio de Janeiro, a conclusão das obras do Canal do Mangue, a demolição do Morro do Senado e abertura de grandes avenidas como a Av. Central (atual Rio Branco).

# data[].attributes.body
O VLT Carioca (Veículo Leve sobre Trilhos) é um projeto da Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro e integra a Operação Urbana Porto Maravilha. Em operação plena, o VLT será um importante legado para a população carioca. O novo modal disponibilizará à população e aos visitantes uma alternativa de mobilidade urbana inovadora e moderna no Centro e na Zona Portuária, além de criar um sistema que integra o centro financeiro e o corredor cultural aos demais modais. O VLT vai facilitar e dar qualidade de acesso à toda região, abrindo caminho para a valorização imobiliária e estímulo aos negócios.

# data[].attributes.body
O sistema de BRT foi implementado pela primeira vez em Curitiba e atualmente já se expandiu para mais de 30 países dos cinco continentes. A estrutura de funcionamento assemelha-se muito com a dos trens: corredores exclusivos ou preferenciais para a circulação dos veículos de transporte coletivo; sistema de pré-pagamento de tarifas; transferência entre rotas sem incidência de custo; embarques e desembarques rápidos, com plataformas na mesma altura do ônibus.Com todas essas características, a implementação do sistema de BRT no Rio de Janeiro diminuirá significantemente o tempo do percurso e contribuirá para o reordenamento do sistema de transporte da cidade. Para a população, mais comodidade, rapidez, conforto, melhor qualidade de serviço e uma cidade menos poluída, já que a emissão de gás dos ônibus articulados será reduzida em 50%, com a vigência do novo padrão Euro V em 2012.Transcarioca, transoeste e transolímpica são os projetos de BRT em e que foram catalisados pela realização dos Jogos Olímpicos e Paraolímpicos na cidade do Rio de Janeiro.

# data[].attributes.body
A Transcarioca é um corredor expresso exclusivo para ônibus articulados que ligará a Barra da Tijuca, o coração dos Jogos, ao Aeroporto Internacional Tom Jobim na Ilha do Governador, passando por bairros como Madureira e Penha, na zona norte do Rio de Janeiro.• 39 km de extensão, com integração para o metrô, trens e ciclovias;
• cerca de 400 mil passageiros por dia serão atendidos;
• 45 estações, 4 terminais de embarque e desembarque;
• 4 mergulhões, 10 viadutos e 9 pontes.O taxista William Cadete instalou uma câmera em seu carro para registrar seu percurso diário. Ele conta que espera com otimismo pelas obras da Transcarioca, que vai desafogar o trânsito entre o Aeroporto do Galeão e a Barra, via Zona Norte.

# data[].attributes.body
A transoeste é uma via expressa que vai da Barra da Tijuca a Santa Cruz, dois bairros da zona oeste do Rio.• 32km de extensão
• 30 estações de BRT
• Redução de 50% do tempo de viagem entre os dois bairrosFilmagem aérea sobre a Transoeste já mostra as grandes mudanças que a via expressa está promovendo na região. É possível ver, lado a lado, as imagens feitas em janeiro e, depois, em abril

# data[].attributes.body
A via será um corredor de ônibus expresso que vai ligar duas importantes regiões dos Jogos Olímpicos e Paraolímpicos Rio 2016: Barra da Tijuca e Deodoro. Passando pelos bairros da Taquara, Curicica, Sulacap e Magalhães Bastos, o corredor desembocará na Avenida Brasil, uma das principais vias de acesso à cidade. O início das obras está previsto para janeiro de 2012.• 26km de extensão
• 18 estações planejadas e 2 terminais
• 100 mil passageiros por dia serão atendidos
• 30km de ciclovias alimentadoras

# data[].attributes.body
A perfuração da rocha no sentido Zona Sul já alcança quase 900 metros. Nos próximos dois meses, serão iniciadas as detonações no maciço de São Conrado à Barra. A Linha 4 terá seis estações, passando pelos bairros da Barra da Tijuca, São Conrado, Gávea, Leblon e Ipanema. Com essa ampliação, o metrô do Rio poderá transportar mais 230 mil passageiros por dia. As intervenções da linha de 14 quilômetros de extensão serão entregues em 15 de dezembro de 2015.

# data[].attributes.body
O Concurso Parque Olímpico está em fase de análise de propostas. No dia 20 de julho, encerraram-se as inscrições para os projetos cuja missão era propor soluções arquitetônicas para abrigar competições de 10 esportes olímpicos – com 15 disciplinas – e 11 esportes paraolímpicos. Além disso, o projeto vencedor, a ser anunciado no dia 15 de agosto, deverá conter propostas para estruturas de convivência, centro de mídia, hotel e vila de patrocinadores na região do Parque Olímpico do Rio, na Barra da Tijuca.

# data[].attributes.body
Área da antiga Estação Leopoldina ganhará hotel de luxo de 45 andares, Centro de Convenções, além da Vila de Mídia e outras importantes instalações dos Jogos de 2016. Tudo isso integrado a espaços públicos, como jardins e praças.