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Top Resa 2016

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A l'occasion du salon IFTM Top Resa, TOM a interviewé Nicolas Brumelot, Président et Co-fondateur de MisterFly. Il nous parle de valises connectées, de la vente d'hôtels et de la pose d'options.

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Misterfly et H Resa Musique utilisée : Kedam - Heroes

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MisterFly : Interview sur le lancement de la plateforme

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Dans l'Update d'octobre, TOM a rencontré Carlos Da Silva et Nicolas Brumelot, fondateurs de la start-up MisterFly. Voici la rubrique "On rencontre". Retrouvez-nous aussi sur : -Notre site Web : http://www.tom.travel/ -Facebook : https://www.facebook.com/Travel-On-Move-370636176281352/timeline/ -Twitter : @TravelOnMove -LinkedIn : https://www.linkedin.com/company/travel-on-move #TravelUpdate ----------------------------------------­----------------------------------------­-------------------------- In our show the Update, we met Carlos Da Silva and Nicolas Brumelot, founders of the startup MisterFly.

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Tourcom lance une offre concurrente à Misterfly

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En prenant une participation à hauteur de 50% dans Aerticket, un consolidateur aérien basé en Allemagne, Tourcom s'apprête à lancer dès le mois prochain une solution présentant "de très gros avantages tarifaires" pour les agences qui émettent des billets non Iata.
"Nous allons proposer des choses extraordinaires à nos agences et peut-être à d'autres" affirme Richard Vainopoulos, président de Tourcom, qui a créé "une joint-venture avec l'allemand Aerticket, un consolidateur qui propose toute l'offre aérienne uniquement en BtoB". "A l'heure où nous sommes rentrés dans une ère industrielle, nous ne voulons pas être dépendants de consolidateurs ou de brokers qui ont disparu ou qui pourraient très bien disparaitre" poursuit le dirigeant.
A la mi-octobre, les agences Tourcom qui auront besoin de tarifs particuliers, notamment pour de la billetterie de passage, pourront solliciter AerTicket France. Au siège du réseau, deux personnes seront chargées d'aider les vendeurs et travailleront exclusivement pour le consolidateur, "solution équivalente à MisterFly".

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Tourcom lance une solution " équivalente à MisterFly "

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En prenant une participation à hauteur de 50% dans Aerticket, un consolidateur aérien basé en Allemagne, Tourcom s'apprête à lancer dès le mois prochain une solution présentant "de très gros avantages tarifaires" pour les agences qui émettent des billets non Iata.

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Le site de vente en ligne a annoncé, mardi, une prise de participation minoritaire dans Misterfly, plateforme de réservation de vols.

Vente-privee.com semble vouloir renforcer son offre de voyages. Le site vient en effet d'investir dans la start-up Misterfly, plateforme de réservation de vols secs, c'est à dire sans hôtel, location de voiture ou autre services. La jeune pousse fondée il y a quelques mois par Nicolas Brumelot et Carlos Da Silva, anciens de Go Voyages, revendique 25 millions de membres dans le monde.

Vente-privee.com pourra ainsi désormais proposer des vols au rabais en complément ou inclus dans ses offres de séjours via son partenaire... Mais aussi des vols seuls, ce que le site de vente en ligne ne faisait pas jusqu'à maintenant.

En 2014, 150 millions de CA pour le voyage sur VP

"Nous sommes le quatrième site de tourisme en ligne le plus visité en France. Le voyage représente en 2014 150 millions d'euros de dans une interview à l'Obs. chiffre d'affaires, soit 30 % de plus que l'année précédente", détaille Jacques-Antoine Granjon, PDG et fondateur de Vente-privée

Le site va donc se lancer dans la vente de vols secs pour élargir son offre. " MisterFly met en place des services très innovants : la garantie des prix les moins chers, des tarifs tout compris dès le premier affichage sans frais caché, une option Flexy avec des billets modifiables et annulables, une option assurance-annulation sans motif ni justificatif, une offre de règlement en quatre fois (une première en France). Ainsi qu'une offre de petit boîtier "wifi personnel", qui donne accès à internet illimité dès à présent dans 64 pays...", énumère Jacques-Antoine Granjon.

Vente-privee.com revendique 25 millions de membres dans huit pays et 3,5 millions de visiteurs quotidiens. L'immatériel (spectacles, billetterie, coupons, voyages) représente 25% de son chiffre d'affaires.

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Vente-privee.com investit dans Misterfly pour vendre des billets d'avions à prix cassés

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Le site de vente en ligne a annoncé, mardi, une prise de participation minoritaire dans Misterfly, plateforme de réservation de vols. Vente-privee.com semble vouloir renforcer son offre de voyages. Le site vient en effet d'investir dans la start-up Misterfly, plateforme de réservation de vols secs, c'est à dire sans hôtel, location de voiture ou autre services.

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Le moteur de recherche BtoB affichera le 16 avril prochain une sélection de lignes ferroviaires, en complément de son offre aérienne.

On est le 1 er avril... Si le lancement d'une offre train par Resaneo est bien réelle, la plate-forme de réservation aérienne ne résiste pas à l'idée de le faire en mode humoristique.

En affichant un nouveau site www.rail-n-air.com (qui se lit Ryanair !) avec la collaboration facétieuse de Transavia, le moteur de recherche aérien fait un clin d'œil à ses clients agents de voyages. Un coup de communication en attendant le vrai lancement.

Yannick Faucon, directeur général de Resaneo, rétablit la vraie vérité : "Nous lançons l'offre train le 16 avril prochain pour les agences qui n'ont pas l'agrément SNCF, et qui veulent proposer ce service "plus" à leurs clients, en complément de l'offre aérienne", explique-t-il.

Des combinés possibles entre train et compagnies low cost

Dans un premier temps, ce sera l'offre de la SNCF, du Thalys et de l'Eurostar qui s'affichera, suivie par celle des autres trains européens. "On affiche une typologie de tarifs classique, sur des axes TGV", précise Yannick Faucon.

Selon lui, l'avantage du moteur est de pouvoir décomposer les trajets, en affichant un aller en train et un retour en compagnie aérienne low cost par exemple. "Cela n'est pas possible de mixer le train avec une compagnie classique avec des tarifs intéressants", regrette-t-il.

Le moteur équipe à ce jour 3 300 agences sur le marché français, et prépare son implantation sur le marché italien en mai. "Nous aurons des bureaux à Milan, où nous recrutons un directeur commercial", indique Yannick Faucon.

Catalina Cueto
Voir les photos de la soirée Bulles organisée par Resaneo au Ditex le 31 mars en partenariat avec l'OT de Dubaï, Qatar Airways et Presence Assistance Tourisme :

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On est le 1 er avril... Si le lancement d'une offre train par Resaneo est bien réelle, la plate-forme de réservation aérienne ne résiste pas à l'idée de le faire en mode humoristique. En affichant un nouveau site www.rail-n-air.com (qui se lit Ryanair !)

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TourMaG.com, 1er journal des professionnels du tourisme francophone

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Resaneo va dupliquer son modèle en Italie - Photo CE

Fort de 3 300 agences de voyages partenaires en France, Resaneo se tourne vers de nouveaux horizons.

Le moteur B2B de vente de billets d'avions met le cap sur l'international.

Dans son viseur : l'Italie.

"Nous avons constaté qu'il y a un réel besoin des agences de voyages italiennes" explique Yannick Faucon, directeur général.

Le déploiement transalpin est programmé début 2016.

"Nous allons y aller étape par étape. Ce qui est compliqué, c'est de s'approprier le marché italien des agences de voyages, c'est cela qui va prendre du temps.

Les relations avec les compagnies aériennes ne seront pas le plus compliqué, nous les avons déjà", assure t-il.

Pour ce faire, le modèle actuel sera dupliqué sur le marché italien, avec l'objectif de servir les distributeurs non-IATA.

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Resaneo duplique son modèle et part à la conquête de l'Italie

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Resaneo va se lancer, au cours du premier trimestre 2016, sur le marché italien. Le moteur B2B de vente de billets d'avion va dupliquer son modèle de l'autre côté des Alpes, pour les agences de voyages italiennes. Fort de 3 300 agences de voyages partenaires en France, Resaneo se tourne vers de...

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Pourquoi Google s'intéresse de près à Resaneo

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La plus célèbre firme de Mountain View, Google, a récemment fait le déplacement à Lyon pour renconter les dirigeants de Resano. Son but ? tenter de les convaincre de céder la majorité du capital en vue de l'intégration de la technologie Résaneo à l'intérieur du moteur de recherche le plus...

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C'est le 29 septembre prochain que sera lancé officiellement l'activité de MisterFly, le nouveau bébé des deux anciens dirigeants et fondateurs de Go Voyages, Nicolas Brumelot et Carlos Da Silva. Le site internet, qui proposera des tarifs négociés au cordeau sur l'ensemble des compagnies aériennes, a déjà inauguré ses bureaux...

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TourMaG.com, 1er journal des professionnels du tourisme francophone

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Le prix est un élément important de notre comparatif.

Pour départager MisterflyPro et Resaneo, nous avons effectué plusieurs requêtes sur des vols court-courrier (Paris-Barcelone et Paris-Rome) et long-courrier (Paris-New York et Paris-Bangkok) pour 2 adultes et 1 enfant.

Les deux moteurs de recherches proposent des tarifs nets aux agents de voyages, qui peuvent ensuite appliquer leur marge. Nous avons volontairement choisi de comparer les mêmes compagnies et les mêmes horaires.

Nous avons fait le choix de prendre un seul bagage en soute de 20 kg pour les 3 passagers sur les trajets A/R, en plus des bagages autorisés en cabine, pour les transporteurs low cost.

Résultats :

Sur les 8 requêtes effectuées nous constatons que Misterfly ressort à 5 reprises avec des tarifs moins chers, dont trois fois avec des écarts égaux ou inférieurs à 5 €.

Sur les vols court-courriers opérés par transavia sur Paris-Barcelone et easyjet sur Paris-Rome, Misterfly se distingue notamment sur les trajets sans l'option bagage en soute.

En revanche avec l'option bagage, Resaneo se rattrape : l'écart de prix entre Misterfly et Resaneo n'est à l'arrivée que de 1,7€ sur le Paris-Rome d'easyjet.

Resaneo passe même en tête sur le Paris-Barcelone d'easyjet avec un prix moins cher de 6,7€. Le prix des bagages en soute est nettement plus élevé chez Misterfly (Voir infographie) ; 50 € contre 40 € pour Resaneo sur Paris-Barcelone, et 56€ contre 42,8€ pour Resaneo sur le Paris-Rome.

Sur les vols long-courrier, Resaneo s'affiche avec des tarifs clairement moins chers sur les vols Paris-New York opéré par British Airways et Paris-Bangkok opéré par Emirates. La différence de prix est de respectivement 301 € et 208 €.

En revanche, sur les vols Paris-New York opéré par Air France et Paris-Bangkok opéré par Royal Jordanian, c'est Misterfly qui fait remonter les meilleurs tarifs. Les écarts de prix sont de : 5 € d'écart sur le Paris - New York d'Air France, et 76 € sur le Paris - Bangkok de Royal Jordanian.

En résumé, il est compliqué de faire ressortir un grand vainqueur sur la partie tarifs.

Sur les vols court-courrier, tout se joue sur l'option du prix des bagages en soute.

Si nous tenons compte du prix des bagages en soute sur les vols court-courrier, Resaneo et Misterfly remporte chacun leur tour la palme du moteur de recherche le moins cher, avec des différences parfois très minimes.

Sur la partie long-courrier, même constat : chacun leur tour, ils affichent le prix le plus bas. A retenir toutefois les très bons prix affichés par Resaneo sur le vol Paris - New York assuré par British Airways et Paris - Bangkok opéré par Emirates.

A noter enfin, que les frais d'émission de billets IATA sont de 8,00 € par passager sur les deux sites.

Cliquez sur l'image pour l'agrandir -Infographie réalisée sur piktochart

Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Infographie réalisée sur piktochart

En réalisant nos tests nous avons pu constater que Misterfly et Resaneo font remonter un grand nombre de compagnies aériennes.

Resaneo annonce 600 transporteurs référencés. De son côté, Misterfly ne communique pas de chiffre, mais indique "recenser toutes les compagnies et low cost disponibles sur multi GDS."

Compagnies low cost et traditionnelles sont présentes dans les deux moteurs. Avantage toutefois à Resaneo qui propose également les vols charters.

Une offre que Misterfly est en train d'intégrer dans sa base.

Panachages compagnies :

Resaneo et Misterfly offrent la possibilité de "panacher les compagnies", c'est à dire de proposer une compagnie à l'aller et une autre au retour.

Aéroports différents à l'aller et au retour :

Les deux moteurs proposent également des openjaws. Sur un trajet aller - retour, l'aéroport de départ à l'aller peut être différent de l'aéroport d'arrivée au retour (par exemple départ d'Orly à l'aller, et retour sur Roissy ou Beauvais au retour).

A noter que Resaneo fait apparaître clairement en rouge la mention "Les aéroports à l'aller et au retour sont différents".

Resaneo propose également un outil de cotations en ligne pour les billets type Tour du Monde. Chez Misterfly, il faut passer par le Helpdesk pour ce type de produit.

Service assistance aéroport :

Resaneo propose directement, une fois le vol choisi, un formulaire de demande d'assistance aéroport. Tout peut se faire en ligne.

Du côté de Misterfly, il faut prendre contact avec le support Agences par téléphone.

Bagages cabine :

Une fois le trajet choisi, Resaneo informe l'agent de voyages sur les dimensions et le poids des bagages cabines autorisés pour chaque compagnie.

Une information qui peut être précieuse, pour conseiller le client dans le choix ou non d'une option payante pour les bagages en soute.

Elle n'apparaît pas sur le site de Misterfly. Seule une information générale apparaît dans l'Aide.

Bagages en soute :

Les deux sites proposent de rajouter les options de bagages en soute payants, tarifés en fonction du poids, pour les compagnies qui proposent cette prestation en supplément.

Toutefois Misterfly se distingue en faisant apparaître dès la première page de résultats de recherche le tarif du bagage en soute.

(Pour les prix des bagages en soute voir le commentaire au dessus)

Horaires, escales, compagnies :

Les deux sites disposent d'un menu qui permet d'affiner les recherches grâce à l'application de filtres (prix, horaires, vol direct ou non, nom de la compagnie...)

Enfant non accompagné :

Un formulaire en ligne spécifique pour les UM est accessible sur les deux sites.

Assurances, options :

Misterfly et Resaneo mettent à la disposition des agences, en option une assurance annulation.

Misterfly propose également un pack multirisques.

Autres options payantes proposées par Misterfly : IZIWIFI, un accès à l'internet illimité dans 64 pays, à 7.90€ par jour. Une mention spéciale pour l'option : "Billet Flexy" qui rend le billet modifiable et remboursable, à un tarif avantageux.

Choix du siège :

Resaneo inclut automatiquement l'option payante "choix des sièges" pour les compagnies qui proposent cette prestation en supplément, afin que tous les passagers soient à côté sur le vol. L'option n'est pas obligatoire mais elle est sélectionnée par défaut.

Pour ce type d'option Misterfly invite les agents de voyages à contacter le support Agences par téléphone.

Impression des cartes d'embarquement :

Pour les compagnies low cost qui exigent l'enregistrement en ligne avant le départ, Resaneo édite automatiquement une semaine avant le départ les cartes d'embarquement.

Chez Misterfly, les cartes d'embarquement peuvent être émises, mais cela se fait actuellement via le Helpdesk Agences.

Conditions tarifaires :

Misterfly affiche les conditions tarifaires remontées par les GDS pour chaque tronçon effectué, une fois les vols aller et retour choisis. Informations qui ne figurent pas chez Resaneo.

Lancé officiellement en septembre, Misterfly s'inspire des design actuels. Site épuré, couleurs vives, avec des menus sous forme de pictogrammes, l'agent de voyages est dans un environnement qui ressemble aux sites grands publics.

La mise en avant uniquement du vol aller dans la page de résultats de recherche est innovante.

Du côté de Resaneo, la présentation est plus austère, la lisibilité de l'offre n'en souffre pas pour autant.

Globalement on s'adapte facilement aux deux systèmes, qui sont assez intuitifs.

Resaneo et ses 3 ans d'expériences sur le marché B2B conserve aujourd'hui une longueur d'avance sur Misterfly.

Si sur le plan des tarifs, les deux moteurs sont au coude à coude, au niveau des fonctionnalités, en revanche l'outil de Resaneo est aujourd'hui plus abouti.

"Nous sommes positionnés sur le segment B2B, nous n'avons aucune velléité à faire du B2C, c'est ce qui nous distingue le plus", souligne Yannick Faucon, Directeur Général de Resaneo.

"Nous nous concentrons sur notre cœur de métier l'aérien. Nous tenons à conserver ce modèle que d'ailleurs nous allons dupliquer en Italie, toujours et uniquement sur le B2B".

Le socle du moteur de Misterfly a en effet été créé pour conquérir deux cibles B2C et B2B, même si deux versions existent.

Les deux fondateurs de Misterfly qui n'en sont pas leur coup d'essai dans le monde des moteurs de ventes de billets d'avion, travaillent déjà à peaufiner leur "jeune" outil.

Carlos Da Silva nous le confirme : "Notre moteur a été lancé récemment, et nous travaillons déjà sur une nouvelle version.

De nombreuses nouveautés vont arriver pour les agences. De nouvelles fonctionnalités inédites sont en production, notamment la possibilité de changer en ligne les dates d'un dossier, et d'obtenir le prix de l'annulation, et de visualiser directement le coût du nouveau trajet."

L'arrivée de Misterfly dans le sillage de Resaneo, va à n'en pas douter, créer une émulation positive qui, à l'arrivée, devrait bénéficier aux agences. Plutôt une bonne nouvelle !

Note de la rédaction : Nous tenons à remercier Resaneo et Misterfly qui ont joué la carte de la transparence en nous donnant accès à leur moteur. Par ailleurs nous tenons à disposition les copies d'écran de nos recherches.

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Misterflypro vs Resaneo : quel est le meilleur système de réservation pour les agences ?

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TourMaG.com a mis les mains dans le cambouis pour tester les services proposés par Misterflypro, lancé par Carlos Da Silva et Nicolas Brumelot à l'IFTM Top Resa, et Resaneo qui a soufflé en septembre sa 3ème bougie. Prix, produit, fonctionnalités, ergonomie... Nous avons passé au crible les deux...

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Intégration des vols low cost

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TourMaG.com, 1er journal des professionnels du tourisme francophone

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François Garrabos, directeur Transport de Resaneo ©Resaneo

Ryanair gère près de 1 600 vols par jour à partir de 65 bases, reliant 186 destinations dans 30 pays au moyen d'une flotte de 300 Boeing neufs.

Ce n'est pas rien. Le volume de passagers transportés dépasse les 83 millions. C'est 5 fois plus que celui du groupe Air France/KLM sur le même périmètre.

Impensable que la distribution puisse continuer à rester à la marge de ce marché. D'ailleurs tout change.

Fréderic Vanhoutte déclarait à la lecture des résultats de la dernière étude des Travel d'Or : " Le modèle des compagnies low cost se rapproche de plus en plus de celui des compagnies aériennes traditionnelles, tant en terme d'organisation que de prix ".

Les GDS ne s'y sont pas trompés puisqu'ils intègrent, au fur et à mesure, les low cost dans leurs systèmes.

Amadeus avait commencé avec easyJet. Ce fut ensuite au tour de Ryanair d'être distribué par Travelport puis également par Amadeus.

Package dynamique

Le besoin des agences est grandissant. De plus en plus, elles sont amenées à produire des séjours sur mesure, à proposer des city breaks et réserver des vols sur des compagnies low cost.

Du BtoC à la sauce BtoB en quelque sorte.

Comment la distribution s'adapte-t-elle pour sortir des schémas traditionnels ?

Nous avons posé la question à François Garrabos, directeur Transport de Resaneo.

i-tourisme : Les agences semblent encore réticentes à se lancer dans la réservation de vols low cost. Il faut dire que l'impossibilité d'annuler un billet sans frais, même quelques secondes après la réservation, est un véritable repoussoir !

François Garrabos : "Oui, c'est un frein et il contribue à donner une image d'inadaptabilité au métier d'agence de voyages. Pourtant la réservation sur ces compagnies est particulièrement simple."

i-tourisme : La réservation peut-être, mais pas la modification des billets ?

FG : "Les modifications ne sont pas, en elles-même, une source de difficultés. Le problème ne vient pas des process, mais de la diversité des situations.

Chaque compagnie low cost a ses propres procédures, ce qui ne simplifie pas le travail des vendeurs. C'est pourquoi la réponse doit être trouvée par la technologie qui doit proposer un système unifié."

i-tourisme : Quoi qu'il en soit, il y a des frais à prendre en compte.

FG : "Bien entendu et ils sont liés au yield management. Rien d'anormal. La vraie difficulté, je le répète, c'est la diversité des situations. Chaque modification se fait directement auprès de la compagnie concernée.

De plus, bien que certaines compagnies low cost soient récemment réservables sur des GDS, le service après-vente est très complexe via cette technologie."

i-tourisme Alors ?

FG :"Pour les agences, il est essentiel de disposer d'un système de gestion unique. C'est l'objectif de notre plate-forme.

Elle permet la centralisation de la réservation ainsi que la comparaison de tous les vols low cost, entre eux, mais aussi par rapport aux vols réguliers et charters."

i-tourisme : Concrètement ?

FG : "Concrètement, le vendeur n'a plus à faire de multiples recherches sur les sites de chaque compagnie pour trouver les meilleurs vols pour leur client.

Le moteur sait proposer tous types de vols et automatiquement des résultats mixant deux compagnies, low cost ou non sur un aller pour l'une et un retour pour l'autre afin d'obtenir le meilleur prix.

De plus, la réservation est simple et rapide en 3 étapes seulement. Le site est intuitif, il ne demande la connaissance d'aucun format cryptique."

i-tourisme : Et pour le paiement ?

FG :"Bonne question. Pour les agences de voyages en compte, elles n'ont même pas à se préoccuper du paiement géré par leur centrale. Sinon, les cartes bancaires physiques sont acceptées.

Nous simplifions également la gestion en garantissant l'envoi d'une facture pour chaque réservation, quel que soit le type de vol et en euros, quelle que soit la devise d'achat du vol."

i-tourisme : Le conseil et le SAV sur les vols low cost sont souvent un problème, vous avez une solution ?

FG : "Vous avez raison. Ce point est important. Nous en avons tenu compte. En plus de la technologie, nous avons monté un plateau d'experts de l'aérien.

Leur mission est d'accompagner les agents de voyages de A à Z dans leurs réservations y compris pour les vols low cost.

Dans notre équipe, la plupart des agents ont fait leurs premiers vols sur une compagnie low cost, c'est donc vous dire s'ils les connaissent bien."

i-tourisme : Comment cela se passe ?

FG : "Pour le SAV, toutes les demandes se font en ligne depuis notre site et notre équipe est disponible par téléphone de 9h à 20h du lundi au vendredi et de 10h à 19h le samedi.

Grâce à notre expertise, bien souvent, nous apportons des réponses en 30 secondes quand elles auraient demandé de longues recherches aux vendeurs.

Nous prenons également en charge l'édition des cartes d'embarquement de certaines compagnies, ce qui représente un gain de temps considérable pour les agences.

Les compétences linguistiques de notre équipe permettent aussi de joindre les help desk des compagnies dans toute l'Europe, ce qui est un réel avantage pour répondre aux demandes même lorsque les help desk français sont fermés."

i-tourisme : Vous vous substituez aux agences en quelque sorte ?

FG :"Absoument pas ! Nous leur apportons un service pour leur faciliter la vie.

Pour les demandes de modification des vols low cost, nous effectuons toutes les démarches nécessaires auprès des compagnies."

i-tourisme : Pour résumer, vous alliez services et technologies ?

FG :"Notre objectif premier est de faire gagner du temps et de l'argent aux agences.

Avec notre plate-forme, les agents de voyages sont plus disponibles à la vente et peuvent entièrement se concentrer sur les conseils à apporter à leurs clients.

Ils ne sont plus embarrassés par les procédures, à chaque fois différentes, de chaque compagnie."

i-tourisme : Et ça marche ?

FG : "Plutôt bien. En plus d'apporter une technologie performante, nous accompagnons les agents de voyages avec un service de qualité qui garantit gain de temps et absence de soucis administratifs.

Les agences nous montrent que cette alliance est un pari gagnant puisque nous travaillons avec plus de 3 200 d'entres-elles et nous recevons de nouvelles inscriptions chaque jour."

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Resaneo : le low cost simplifié et intégré

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Fréderick Despreaux, de la société APG, est formel : " Les 3/4 des réservations aériennes passent par le réseau des agences de voyages ". Pourtant, rien ne laissait supposer que les compagnies low cost seraient, elles aussi, intermédiées. Souvenez-vous des déclarations de Mickael O'Leary, le...