# data[].attributes.body
Buenas noches, a esto lo utilizo en TIC cuando vimos los juegos olímpicos. Karina.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Hace unas semanas os hablábamos de la importancia del IoT en el sector alimentario. Y hoy queremos ir un poco más allá para mostraros que en la industria del deporte también hay mucha inteligencia.

Cada vez estamos más rodeados de Internet. En casa, en el trabajo, en viajes en autobús o tren. Solo con llevar encima el smartphone ya estamos vinculados 24 horas a Internet. Y en la industria del deporte no iba a ser menos.

Ya podemos encontrar desde un smartphone que te controla tu rendimiento sexual hasta sistemas inteligentes en el tenis para modernizar el llamado "ojo de halcón".

Parece que ya no sabemos salir a correr o ir al gimnasio sin escuchar música en nuestro teléfono móvil. Tenemos una cantidad desmesurada de apps para ponernos en forma haciendo ejercicio.

Además, en el mercado ya podemos encontrar zapatillas con Internet, las cuales podrían ser muy útiles para medir el rendimiento de deportistas profesionales.

¿Qué deportes han incorporado ya el IoT?

Este campo sigue siendo bastante novedoso y aún no se ha especificado el uso de IoT en el deporte en un determinado campo.

Pero en muchas ocasiones se utiliza como complemento de mejora y de analítica para los resultados de los jugadores. ¿Y dónde se sitúan esos dispositivos?

Pues en muchas ocasiones se encuentran en la ropa que utilizan los deportistas, te damos algunos ejemplos:

Snowcookie

Este weareable enfocado al esquí cuenta con 3 sensores, dos situados bajo cada uno de los esquís y otro que el/la deportista se pone a la altura del pecho.

Su función es detectar con precisión las mejoras que el profesional debe aplicar, para mejorar su rendimiento. ¿Te imaginas poder ir superando a la competencia gracias al IoT?

Gafas inteligentes Recon Jet

Estas gafas Recon Jet que le dan un aire de Terminator al ciclista que está en la fotografía, son capaces de aportarte todos los datos que necesitas si eres un deportista exigente.

Te indicarán el ritmo, la cadencia, el esfuerzo y la velocidad que estás haciendo, además llevan incorporadas un GPS y están diseñadas para que no tengas que apartar la mirada de la carretera.

¡Ante todo la seguridad!

Natación con weareables inteligentes

Y por último, el ejemplo que queremos darte sobre el IoT en el deporte, es la ropa inteligente utilizada en natación.

Muchas marcas son las que apuestan por insertar sensores en sus tejidos, que regulan la humedad, la temperatura, la salud del deportista y el esfuerzo que este hace.

De esa manera mejora su rendimiento y además gradualmente puede perfeccionar su técnica. ¡Algo que a todos nos encantaría!

Pero ahora vamos a ver quiénes son los que ya se han atrevido a invertir en éste sector.

¿Qué marcas apuestan por el IoT en el deporte?

Además de las más grandes y conocidas marcas deportivas que ya están apostando por el IoT en el deporte, existen otras muchas que han logrado grandes avances. Hoy aprovechamos para presentarte tres:

3D Digital Venue

En resumidas cuentas consiste en la representación de los estadios de fútbol en 3D para que cualquiera pueda saber con anticipo cual será su asiento, cómo serán sus vistas o dónde se encuentran los accesos, por ejemplo.

Hasta el momento se ha trabajado con algunos de los más grandes como el Santiago Bernabéu o Wembley.

Vicis

Esta idea me ha parecido alucinante, surgió como consecuencia de la preocupación por los golpes en la cabeza que sufrían aquellos que practican este tipo de deportes.

Se trata de una empresa que fabrica cascos de fútbol americano. Ha sido bautizado como Zero1 y emplea la tecnología automovilística. Así consiguen reducir los impactos y como consecuencia evita lesiones cerebrales.

Thermohuman

La termografía consiste en el registro gráfico del calor emitido por la superficie de un cuerpo en forma de radiaciones infrarrojas. Pues en base a esto, la compañía Thermohuman ha desarrollado una tecnología que previene lesiones en el mundo del deporte.

En otras palabras, permite identificar posibles lesiones o sobrecargas, para esos casos en los que los deportistas no dicen toda la verdad. La selección española de baloncesto ya la está utilizando.

¿Qué futuro tiene esto para la gente que no es deportista profesional?

Mucha de esta tecnología se desarrolla para profesionales, pero todo acaba llegando para los que hacemos deporte más como hobby.

No hay más que mirar los materiales de la ropa o accesorios de deportistas de élite. Productos que acaban llegando a la tienda de deportes de nuestro barrio aunque puede que en una versión más light.

Pues con el IoT pasa lo mismo. Muchas de las tecnologías que podemos encontrar hoy en nuestro smartphone, es posible que no se desarrollasen inicialmente para nuestro móvil.

Por ello es probable que no quede mucho para que nuestro balón lleve un chip incorporado para saber con nuestro smartphone cuanta actividad física estamos haciendo.

Y ya podemos ver sensores que registran nuestro ritmo cardiaco y respiración. Sensores cada vez más pequeños que también nos avisas si nos estamos excediendo.

Cuéntanos qué dispositivo IoT te gustaría poder usar para hacer deporte. Y si te ha gustado compártelo para que otros puedan leerno.

# data[].attributes.attachment_link.title
IoT en el deporte: nuevas formas de controlar la actividad deportiva

# data[].attributes.attachment_link.description
Hace unas semanas os hablábamos de la importancia del IoT en el sector alimentario. Y hoy queremos ir un poco más allá para mostraros que en la industria del deporte también hay mucha inteligencia. Cada vez estamos más rodeados de Internet. En casa, en el trabajo, en viajes en autobús o tren.

# data[].attributes.body
https://www.ennaranja.com/para-ahorradores/siete-avances-en-domotica-que-te-haran-ahorrar-mucha-energia-en-casa/

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Tiempo de lectura: 5 minutos

Hay contenido bloqueado por el uso de cookies, para verlo puedes aceptar todas las cookies o configurarlas.

Aceptar todas las cookies

Configuración de cookies

La domótica es una herramienta muy útil a la hora de controlar todos los sistemas del hogar y realizar un consumo más eficiente, ahorrar energía y hacernos la vida más sencilla. Instalando un sistema domótico en casa se puede conseguir un ahorro del 25 o 30 por ciento en el consumo energético, con la ventaja añadida de que la inversión necesaria para su instalación se puede recuperar en 2 o 3 años.

Sin embargo, a pesar de las ventajas que aporta a la economía familiar, la domótica no está muy desarrollada en los hogares españoles. Con la crisis se frenó su incorporación en las viviendas de nueva construcción y, durante estos años, se ha centrado más en el desarrollo de aplicaciones dirigidas a mejorar el y la eficiencia energética de los hogares.

Con los sistemas domóticos se puede realizar una gestión eficiente de la iluminación, la climatización, el agua caliente sanitaria o los electrodomésticos, consumiendo durante las tarifas horarias de menor coste y estableciendo sistemas de conexión y desconexión en función de factores ambientales.

Control de la iluminación según las necesidades del usuario

En el control de iluminación se ha pasado de aplicaciones sencillas que regulaban el encendido y apagado de las luces gracias a detectores de presencia, al desarrollo de sistemas que actúan en función de la luz exterior y de las necesidades de quienes viven en la casa.

Lo último son las bombillas inteligentes como Hue de Phillips, que se pueden controlar desde el móvil a través de una app, y son capaces de emitir en diferentes tonos y colores según la actividad que se realiza en la habitación. Otra ventaja es que puede interactuar con otras aplicaciones como el despertador, el televisor y las alertas IFTTT para, por ejemplo, ir encendiéndose poco a poco a la hora que tenemos puesta la alarma o, incluso, parpadear cuando nuestro equipo marca un gol.

Control de los aparatos electrónicos desde el móvil

Para controlar el consumo de los aparatos electrónicos se utilizan interruptores como Wemo de Belkin que permite encender o apagar todos los dispositivos desde cualquier lugar con el móvil, evitando así el consumo fantasma o en de los aparatos.

También se pueden programar los electrodomésticos y equipos eléctricos de la casa para que se enciendan a una hora determinada a través de la conexión wifi. Así, por ejemplo, la cafetera podría encenderse cuando nos despertemos y tener el café listo al llegar a la cocina.

Termostatos inteligentes para ahorrar en climatización

Es posible controlar la temperatura de la calefacción a través de los termostatos inteligentes, que además permiten programar el encendido y apagado de los aparatos de climatización y regular la temperatura según las horas del día. A través del móvil, la tableta o vía web, se pueden conectar tanto la calefacción como el aire acondicionado en función de variables como la distancia del usuario a la casa, sus horarios y costumbres y la temperatura y la climatología exterior, por ejemplo.

La ventaja de los termostatos inteligentes, como el Nest de Google, es que aprenden las rutinas de los habitantes de la casa y ajustan el consumo en función de las mismas para ser más eficientes.

Gestor energético para ahorrar en los consumos del hogar

Para ahorrar energía también existen dispositivos que informan sobre los consumos de electricidad, agua y gas que se producen en el hogar, y alertan cuando se supera el nivel de consumo óptimo. Estos gestores energéticos permiten desconectar los equipos que no están en uso para conseguir que el consumo sea más eficiente.

https://www.youtube-nocookie.com/2wgfHCmxCzY

En España se ha desarrollado Mycactus , un dispositivo fácil de usar e instalar que permite un gran ahorro al detectar qué electrodomésticos están consumiendo más y recomendar el mejor momento para usarlos según la tarifa horaria.

Electrodomésticos inteligentes controlados por el móvil

Los electrodomésticos inteligentes tienen la ventaja de funcionar a través del móvil, lo que facilita su uso desde cualquier lugar. Existen frigoríficos que avisan cuando se acaba algún alimento para incluirlo en la lista de la compra o lavadoras que se ponen en marcha de forma remota y avisan de posibles averías.

Con solo aproximar el teléfono a la lavadora, se selecciona el programa de lavado, según el tejido y las manchas de la ropa. Las lavadoras inteligentes de Samsung, por ejemplo, detectan las manchas y la cantidad de agua y detergente necesario, y deciden el programa de lavado a través de una aplicación para el móvil.

Grifos inteligentes para controlar el consumo de agua

La instalación de grifos inteligentes es una opción eficaz para ahorrar agua porque eliminan el agua sobrante o transitoria. Estos grifos regulan el caudal y temperatura del agua facilitando el ahorro de energía. Hay también grifos con tecnología táctil, con pantallas LCD incorporadas, con infrarrojos que solo se activan cuando detectan que hay algo debajo y hasta con peritación, que hace que el agua salga como gotas para economizar su consumo.

Adaptación del hogar a las condiciones climáticas

Existen aplicaciones que permiten adaptar el hogar en función del tiempo meteorológico, bajando toldos y persianas cuando da el sol en verano, o subiéndolos en invierno para aprovechar el sol, siempre con el objetivo de hacer un consumo más eficiente de la calefacción y el aire acondicionado.

De igual modo, el riego del jardín se puede controlar con aplicaciones que son capaces de valorar si las plantas necesitan agua o no en función de las lluvias.

Incorporar estos sistemas en el hogar no es caro, varía en función de las aplicaciones y dispositivos que se quieran añadir al sistema domótico. En la web de la Asociación de Domótica e Inmótica, Cedom, publican una tabla de niveles de domotización , según las aplicaciones que se quieren instalar en el hogar, que pueden servir como base para pedir un presupuesto.

Enlaces En Naranja | Moderniza la seguridad de tu casa y ahórrate disgustos esta Semana Santa

# data[].attributes.attachment_link.title
Siete avances en domótica para ahorrar energía en casa

# data[].attributes.attachment_link.description
Tiempo de lectura: 5 minutos Hay contenido bloqueado por el uso de cookies, para verlo puedes aceptar todas las cookies o configurarlas. Aceptar todas las cookies Configuración de cookies La domótica es una herramienta muy útil a la hora de controlar todos los sistemas del hogar y realizar un consumo más eficiente, ahorrar energía y hacernos la vida más sencilla.

# data[].attributes.attachment_link.provider_name
Consultores y auditores de eficiencia energética

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Cuando hablamos de soluciones domóticas, la mayoría solo piensa en soluciones para viviendas o para empresas grandes y con una alta inversión. Sin embargo, la automatización de un edificio puede aplicarse a cualquier sector ya que sus principales ventajas son la del ahorro, eficiencia y confort de los usuarios que están en él.

Uno de los lugares donde más tiempo pasan los menores es en sus centros educativos. Un espacio donde se emplea mucha energía, se tienen muchos gastos debido al volumen de personas que hay en él y donde los padres quieren que sus hijos estén cómodos y seguros.

De ahí nace la necesidad de que los colegios, universidades o cualquier centro de educación poco a poco se vaya adaptando a las nuevas tecnologías y se gestione el edificio de la mano del control inteligente. En Ensaco queremos hablarte de cómo funciona la automatización de centros de enseñanza gracias a las aplicaciones de la domótica en estos edificios.

Colegios automatizados: ventajas para alumnos y profesores

· Sistemas de automatización en colegios para tener más seguridad

Una de las ventajas que tiene la automatización en un centro de enseñanza es que permite tener mayor seguridad para los alumnos. Además de contar con una alarma en la que poder controlar el acceso de intrusos cuando no haya nadie en el edificio, también se puede contar con un aviso en caso de accidente: incendio, inundación, etc. Así, aunque no haya nadie en las instalaciones, la persona encargada de controlar el centro, podrá estar siempre alerta de los incidentes que ocurran fuera de horas de trabajo.

· Automatización de la iluminación en una escuela

Uno de los motivos principales de apostar por la domótica en un centro educativo es el ahorro tan significativo que se consigue gracias al control inteligente de iluminación. La combinación entre luz natural y artificial depende de la orientación de cada aula, de la distribución de las mesas y los alumnos, de si ese día hace sol o está nublado... Por eso, la automatización consigue que el profesor no tenga que estar pendiente de la cantidad de luz exterior que entra, ni si se crean zonas oscuras en un espacio.

El propio edificio sabe "jugar" con el sistema de iluminación para garantizar que ésta sea óptima en cada momento. Se puede programar por zonas, se puede contar con mayor o menos intensidad, incluso tener diferentes tonalidades de luces en cada espacio. Por ejemplo, para la biblioteca y aulas se puede tener una luz fría y blanca, mientras que en la cafetería del centro, se puede optar por tonos más cálidos y anaranjados.

· Control del consumo energético gracias a la domótica

El gasto que supone un colegio o centro de estudios es muy alto. Durante gran parte del día se hace uso de la energía, tanto en iluminación como en temperatura. Por eso, otra de las ventajas que ofrece la domótica en un centro de enseñanza es llevar un exhaustivo control del gasto. De este modo, el consumo se ve reducido y se realiza un uso adaptado a las necesidades de cada temporada. Por ejemplo, en invierno el gasto será más elevado tanto en luz como en calefacción, mientras que en la época de primavera se verá reducido.

· Automatización de temperatura en un centro educativo

Optar por la integración domótica en centros educativos también asegura, además de una reducción de las facturas energéticas, un alto confort para alumnos, profesores y demás personal del centro. Es difícil mantener un edificio tan grande a una temperatura correcta las 24 horas del día, al menos que se opte por la automatización. Gracias al control inteligente, se puede programar el encendido y apagado de calefacción de aulas, variar a lo largo del día o incluso por épocas del año.

· Calidad del aire en colegios para evitar contagios

Y desde 2020, la calidad del aire se ha convertido en una premisa más en espacios cerrados. Con el COVID, se ha demostrado que la transmisión de virus es mucho más rápida en zonas mal ventiladas, por lo que es necesario controlar en todo momento el nivel de CO2 en el ambiente y la calidad del aire que se respira. La automatización también permite controlar al máximo esto y que el colegio o centro de estudios se convierta en un lugar seguro y donde los contagios se reduzcan al máximo.

Proyecto de domótica en una escuela

¿Quieres saber más sobre cómo realizamos este tipo de instalaciones en colegios o centros educativos? Pregúntanos sin compromiso sobre el control inteligente y resolveremos cualquier duda que tengas sobre la instalación de sistemas automatizados. Si quieres ahorrar energía, reducir las facturas y ofrecer a tus alumnos, profesores y personal del centro mayor seguridad y confort, sin duda te interesa saber más sobre nuestros proyectos de domótica en escuelas.

# data[].attributes.attachment_link.title
Automatización en colegios y centros de enseñanza | ENSACO

# data[].attributes.attachment_link.description
Cuando hablamos de soluciones domóticas, la mayoría solo piensa en soluciones para viviendas o para empresas grandes y con una alta inversión. Sin embargo, la automatización de un edificio puede aplicarse a cualquier sector ya que sus principales ventajas son la del ahorro, eficiencia y confort de los usuarios que están en él.

# data[].attributes.attachment_link.title
CORTINAS INTELIGENTES CON ESTE ROBOT | SwitchBot Curtain 🔴

# data[].attributes.body
Como podemos usar teléfonos Android viejos para vigilancia !!!

# data[].attributes.attachment_link.title
Sistema de Vigilancia Casera con Telefonos Android Viejos

# data[].attributes.body
Proyecto – Sistema de Alarma | Aprendiendo Arduino (wordpress.com)

# data[].attributes.headline
La domótica para ayudar a personas con discapacidad.

# data[].attributes.subject
La domótica para ayudar a personas con discapacidad.

# data[].attributes.body
https://www.youtube.com/watch?v=oqzWzb1YyAc

# data[].attributes.body
Por: Santiago A Leroy

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Los dispersivo de CO2 Sensor IOT son sensores que miden concentración de Dióxido de Carbono (CO2) en el aire, utilizan un sensor infrarrojo no (tecnología NDIR), para la determinación de concentración CO2 en ambientes cerrados, como salones de clases, oficinas, y/o lugares donde se produzcan aglomeraciones de personas.

Permiten la detección de Éstos altos niveles de CO2 y su visualización en App Web o Movil para el monitoreo de calidad aire e indicar, mediante una alarma configurable, el momento en que los espacios deben ser ventilados. Sensores de CO2 IOT constituyen un aporte para la lucha contra el Covid-19.

# data[].attributes.attachment_link.description
Los dispersivo de CO2 Sensor IOT son sensores que miden concentración de Dióxido de Carbono (CO2) en el aire, utilizan un sensor infrarrojo no (tecnología NDIR), para la determinación de concentración CO2 en ambientes cerrados, como salones de clases, oficinas, y/o lugares donde se produzcan aglomeraciones de personas.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
El concepto de Internet de las cosas es que cualquier dispositivo, además del tradicional ordenador y móvil, pueda estar conectado a Internet en cualquier lugar y momento.

Para entender más sobre qué es Internet de las cosas te brindamos ejemplos innovadores de su uso en la actualidad.

1. Zapatillas Inteligentes
La Gemini 2 es capaz de medir la distancia y el tiempo recorrido así como las calorías consumidas, sincronizando con su app vía bluetooth, donde se puede almacenar toda la actividad del usuario y solo después de finalizada la rutina, podrá descargar todos los datos al dispositivo móvil.

2. Botones Inteligentes
Amazon llegó a un acuerdo con un fabricante de detergente que permite tener un botón,que es smart, acoplado a la lavadora. De esta manera, cuando falte el producto, tú puedes comprarlo solo con pulsar el botón. Amazon recibe la orden de compra y la envía directamente a tu domicilio.

3. Reguladores de Luz
Una startup especializada en el mundo delInternet de las cosas llamada Plum desarrolló un regulador de luz inteligente y dos formas de volver los enchufes smart. A través de una app, se puede controlar la electricidad, conectarla o desconectarla y regular las luces de casa.

Todos estos inventos fueron creados para conectar a las personas no solo con el celular, sino con todos los objetos que le rodean y así hacer su vida más fácil. ¿Sigues preguntándote qué es Internet de las cosas? Vence tus dudas con nuestras carreras de Computación e Informática y Redes y Comunicaciones de Datos.

# data[].attributes.attachment_link.title
Internet de las cosas: 10 ejemplos innovadores

# data[].attributes.attachment_link.description
Conoce los siguientes ejemplos que te ayudará entender qué es Internet de las cosas mediante cualquier dispositivo ¡Infórmate más aquí!

# data[].attributes.body
https://www.youtube.com/watch?v=7GnwYpY4Tgc

# data[].attributes.attachment_link.title
Casas inteligentes: manejo de la iluminación

# data[].attributes.body
https://www.pagina12.com.ar/351100-estudiantes-saltenos-desarrollan-un-medidor-inteligente-de-d

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Estudiantes y profesores de la Escuela Técnica N° 3100, República de la India, de la ciudad de Salta, crearon un prototipo experimental denominado "Medidor inteligente de dióxido de carbono (CO2)", que permite conocer en tiempo real la calidad del aire que se respira en ambientes cerrados o con poca circulación. El objetivo es extender esta tecnología a distintos espacios, sobre todo, las escuelas ante este clima estacional.

El docente Cristian Arias fue uno de los impulsores del proyecto, que a su vez, recibió la propuesta del científico repatriado Javier Fincati, del Instituto de Patología Experimental de la Universidad Nacional de Salta (UNSa). La idea del doctor en Ciencias Químicas surgió mientras se encontraba en una exposición del docente sobre respiradores artificiales.

Arias se unió a Ramón Aramayo y Cristian Chocobar, y emprendieron el trabajo con los estudiantes de la división de 4to 1° de la Escuela Técnica. El primer desafío era poder conseguir un sensor de aire, que en Argentina cuesta cerca de 16 mil, y que pudo saldarse de forma inmediata por la institución educativa. "Les comento a mis alumnos de qué venía el proyecto y empezamos a armar y buscar programaciones", contó el docente a Salta/12.

Fincati los contactó con Jorge Aliaga, de la Universidad Nacional de Hurlingham, que ya venían desarrollando estos prototipos. Así pudieron bajar las programaciones necesarias y empezaron el proceso que se inició en marzo y tuvo una duración de un poco más de dos meses.

Para Arias, contar con este tipo de dispositivos les permite saber qué cantidad de puertas y ventanas pueden ser abiertas en determinado espacio, respetando con ello la venticulación cruzada que establecen los protocolos bio sanitarios debido a la pandemia. Por eso, el docente contó que en las pruebas cerraron las ventanas "manteniendo una abertura de 20 y 30 centímetros" y fueron chequeando que se mantuviera el nivel seguro de aire en el lugar.

El desarrollo de este tipo de maquinaria puede medir con precisión el aire que circula en un determinado espacio. Las medidas que se establecen en un ambiente con aire adecuado van desde las 400 a 700 partículas por misión (ppm), ya que de haber una cifra más elevada, la concentración de CO2 puede ser peligrosa para la vida humana y aumenta el riesgo de contagio de la covid.

"Si superamos los 800 ppm es más fácil transmitir" la covid, de acuerdo a los estudios que se conocieron, contó el docente. Por lo que, si se puede controlar la circulación de aire en estos espacios cerrados, "podemos tener el dato para saber cuándo es necesario hacer la renovación de aire", explicó. En consecuencia, los protocolos podrían adecuarse a cada aula, teniendo en cuenta la cantidad de alumnos, metros cuadrados y los espacios de ventilación.

Para probar este prototipo, el equipo de trabajo lo hizo en su propia aula y de acuerdo a los metros cúbicos del lugar, controlaron con el sensor cada cinco minutos cómo se iba dando la circulación de aire. Esto les permitió saber qué porcentaje de ventilación cruzada podían mantener en todo ese tiempo.

Alivio ante el frío

Arias contó que en épocas invernales es complicado desarrollar las clases en medio de una pandemia que obliga a mantener la ventilación cruzada. Por lo que consideró que desarrollar de forma masiva este tipo de instrumento permite saber que incluso en algunos espacios se puede dar una reducción del 50% en la ventilación estipulada.

"Entonces podemos controlar los niveles de oxigenación y evitar que entre todo el frío", explicó. El profesor contó que ya existen más de 400 medidores en Hurlingham, indicando que es posible su masificación, lo que sería de gran utilidad en este invierno.

"Tenemos la capacidad para hacerlo, los mismos estudiantes de 3° y 4° pueden", afirmó al tiempo que resaltó que los jóvenes se capacitaron para hacerlo por el compromiso que tienen ante la realidad de la pandemia. "Están viviendo esta época y son muy conscientes de esta problemáticas, lo que nos hace saber que esta nueva generación es más ecológica, comprensible y más abierta", dijo el profesor, orgulloso de sus alumnos.

Así como es posible llevarlo a las escuelas, el medido también puede ser utilizado en empresas, transportes, oficinas, negocios, y cualquier lugar similar en el que las condiciones de ventilación y circulación de aire deban ser ajustadas para prevenir el coronavirus.

# data[].attributes.attachment_link.title
Estudiantes salteños desarrollan un medidor inteligente de dióxido de carbono | Permite conocer la calidad del aire que se respira en ambientes cerrados

# data[].attributes.attachment_link.description
Estudiantes y profesores de la Escuela Técnica N° 3100, República de la India, de la ciudad de Salta, crearon un prototipo experimental denominado "Medidor inteligente de dióxido de carbono (CO2)", que permite conocer en tiempo real la calidad del aire que se respira en ambientes cerrados o con poca circulación.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Análisis, integración y desarrollo tecnológico

Cada nueva solución que ponemos de pie, conjuga diferentes engranajes, entre los cuales destacamos el análisis técnico-funcional de casos, despliegue de ingeniería de preventa, integración de software a medida, diseño y desarrollo personalizado de elementos de electrónica, gestión de redes de datos y redes de transmisión UHF privadas y móviles, y la integración de servicios de comunicación más modernos como ser SigfoxRed inalámbrica para conectar dispositivos de bajo consumo que necesitan estar continuamente encendidos y enviando pequeñas cantidades de datos. , LoRaWANProtocolo de red para comunicar y administrar dispositivos LoRa (Tecnología inalámbrica por radiofrecuencia) , NB-IoTNarrowband IoT es un estándar de tecnología de radio de red de área amplia de baja potencia (LPWAN) para habilitar una amplia gama de dispositivos y servicios celulares. , CAT-M1LTE-M, la abreviación de LTE Cat-M1, es una nueva tecnología Low Power Wide Area (LPWA), desarrollada para aplicaciones IoT. y ZigbeeConjunto de protocolos de alto nivel de comunicación inalámbrica para su utilización con radiodifusión digital de bajo consumo. , entre otros.

# data[].attributes.attachment_link.title
Soluciones IoT Internet de las Cosas - EXOLinked

# data[].attributes.attachment_link.description
Cada nueva solución que ponemos de pie, conjuga diferentes engranajes, entre los cuales destacamos el análisis técnico-funcional de casos, despliegue de ingeniería de preventa, integración de software a medida, diseño y desarrollo personalizado de elementos de electrónica, gestión de redes de datos y redes de transmisión UHF privadas y móviles, y la integración de servicios de comunicación más modernos como ser SigfoxRed inalámbrica para conectar dispositivos de bajo consumo que necesitan estar continuamente encendidos y enviando pequeñas cantidades de datos.

# data[].attributes.headline
Una camiseta para salvar vidas: lo último en moda inteligente...

# data[].attributes.subject
Una camiseta para salvar vidas: lo último en moda inteligente...

# data[].attributes.body
• basado en una nueva tecnología wearable, textil, y lavable y que puede incorporarse a prendas de vestir.
• permite mandar datos al móvil o smartwatch sobre la salud de la persona que la lleva.
• Registra los vitales, midiendo el pulso, temperatura, los patrones respiratorias y hasta los componentes del sudor.
• Es capaz de hacer un electrocardiograma.

https://bit.ly/3yLZR7y

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Está más que claro que la moda y la tecnología siguen yendo de la mano y cada vez son más los elementos de moda que cuentan con avances tecnológicos en sus productos, o los productos tecnológicos que tratan de adaptarse al mundo de la moda.

Un ejemplo de esta simbiosis podría ser este aire acondicionado portátil que parece un smartwatch, o el aire acondicionado de Sony que se coloca en una camiseta y que ha demostrado ser más económico que ponerlo en una habitación. Ambos vinculan moda y tecnología, pero no son los únicos.

Firmas como Sepiia trabajan cada día con tejidos inteligentes, como este para reducir el cansancio y el estrés o la camiseta de Wearlumb que pudieron probar nuestros compañeros de Xataka y que corrige nuestra postura mientras estás sentada.

Una camiseta inteligente pensada para salvar vidas

Durante el Mobile World Congress que se celebró a finales de junio pudimos ver un ejemplo más. La empresa china ZTE presentó una camiseta capaz de analizar parámetros vitales y pensada para llevar un control de la salud de la persona que la lleva. Lo hace gracias a YouCare, un servicio de monitorización remota de la salud, basado en una nueva tecnología wearable, textil, y lavable, y que por lo tanto puede incorporarse a prendas de vestir.

Lo consigue gracias a la tecnología 5G que tiene integrada y que le permite mandar datos al móvil o smartwatch sobre la salud de la persona que lo lleva. Registra tus constantes vitales, midiendo por ejemplo el pulso, temperatura, los patrones respiratorias y hasta los componentes del sudor. Es capaz de hacer un electrocardiograma, algo que podíamos ver en los últimos Apple Watch, y analizar el impacto del esfuerzo muscular.

Los sensores poliméricos se localizan en el propio tejido de una forma imperceptible y no solo se envían a tu móvil, también a una unidad remota que analiza los datos con un software médico que envía una señal en caso de que se detecten anomalías, y si estas son graves, el mismo software alerta a emergencias. Así, está certificado como un dispositivo médico que puede alertar de problemas de salud.

Aún no se sabe si saldrá a la venta (y a qué precio), y cuáles serán sus usos, aunque los más evidentes apuntan a la práctica deportiva y a la telemedicina, un sector en auge en los últimos tiempos en parte debido a la pandemia. El sistema YouCare comenzará a probarse a partir del próximo otoño en el Centro de Innovación e Investigación 5G que ZTE tiene en L'Aquila tal y como nos informan desde Xataka, pero aún no se ha confirmado si saldrá o no a la venta para el gran público.

Fotos | Xataka

# data[].attributes.attachment_link.title
Una camiseta para salvar vidas: lo último en moda inteligente puede medir el pulso, la temperatura y hasta hacernos un electrocardiograma

# data[].attributes.attachment_link.description
Está más que claro que la moda y la tecnología siguen yendo de la mano y cada vez son más los elementos de moda que cuentan con avances tecnológicos en sus productos, o los productos tecnológicos que tratan de adaptarse al mundo de la moda.

# data[].attributes.body
IoT en el deporte

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
¿Cuántas veces hemos pensado que no estaría nada mal que nuestros objetos de uso diario pudieran estar conectados a internet y hacernos la vida más fácil? Seguramente, lo hemos pensado en muchas ocasiones, pero esto ya es una realidad y se llama 'internet de las cosas' (IoT, por sus siglas en inglés). Este concepto consiste en mejorar la relación existente entre los objetos y las personas a través de la conexión a internet. La digitalización de las cosas físicas se produce para agilizar nuestra vida, aportarnos información y, sobre todo, para cubrir muchas de nuestras necesidades en tiempo real.

Con tan solo integrar un chip en el objeto deseado y gracias al sistema RFID (' radio frequency identification'), identificación por radiofrecuencia, que sirve para procesar y transmitir la información deseada, se proporciona a los usuarios una serie de servicios y aplicaciones inteligentes que agilizan su día a día.

Según Hans Vestberg, CEO de Ericsson, las repercusiones del 'IoT' serán considerables: "Si una persona se conecta a la red, le cambia la vida. Pero si todas las cosas y objetos se conectan, es el mundo el que cambia."

En la actualidad, en el ámbito deportivo la aplicación de Internet de las cosas (IoT) es ya una realidad aportando a la actividad física la posibilidad de optimizar el desarrollo deportivo de los atletas. Por tanto, la aplicación de esta tecnología le ha dotado de infinitas posibilidades y ha hecho aparecer el término 'deporte inteligente'. En realidad, este término hace referencia a la aplicación de sistemas tecnológicos en el ámbito de la actividad deportiva. Por tanto y gracias a 'IoT' el deportista disfruta de toda la información en torno al desarrollo de su ejercicio físico para poder evolucionar a nivel deportivo. Los dispositivos inteligentes más comunes que se aplican al deporte son pulseras, sensores, relojes inteligentes y últimamente se aplica también en ropa y calzado.

En el sector del calzado, desde hace algún tiempo, las 'zapatillas inteligentes' son una realidad. Este calzado deportivo registra la estadística del ejercicio realizado e incluso las rutas elegidas por el corredor. Un ejemplo de ello son las Las SpeedForm Gemini 2que poseen un hardware capaz de registrar datos como el tiempo, la distancia y la velocidad recorridas. Después, todos estos parámetros se combinan en una app para extraer la información en forma de estadística y aportar al usuario todos los datos sobre su entrenamiento.

Sin embargo, me parece aún más interesante la aplicación del sistema 'IoT' para ayudar a personas con discapacidad aportándoles una mayor calidad de vida. Es el caso de las zapatillas llamadas Le Chal (en hindú significa 'vamos') creadas por la empresa india llamada Ducere Technologies. El funcionamiento de este calzado consiste en conectar el zapato a una app del smartphone que a su vez sincroniza los datos de posición con Google Maps. A través de la voz del usuario se proporciona la dirección deseada y el calzado mediante vibraciones indica al usuario hacia dónde debe avanzar.
Sin duda, la tecnología nos ayuda a mejorar y a agilizar nuestras vidas para que nos centremos en lo realmente importante y podamos tener experiencias de calidad. Además, la posibilidad de poder mejorar la vida de personas con discapacidad aún aporta un valor mayor al uso de las tecnologías en nuestra vida cotidiana. Es por ello, que desde el sector del calzado debemos apostar por un futuro tecnológico e innovador para mejorar nuestra calidad de vida y la de aquellos que nos rodean. FUENTES:

# data[].attributes.attachment_link.title
Calzado que mejora la calidad de vida: Internet de las Cosas (IoT)

# data[].attributes.attachment_link.description
¿Cuántas veces hemos pensado que no estaría nada mal que nuestros objetos de uso diario pudieran estar conectados a internet y hacernos la vida más fácil? Seguramente, lo hemos pensado en muchas ocasiones, pero esto ya es una realidad y se llama 'internet de las cosas' (IoT, por sus siglas en inglés).

# data[].attributes.body
Implementación de aparcamiento inteligente, dos casos prácticos

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Comunicación presentada al VI Congreso Ciudades Inteligentes

Autor

Resumen

En esta comunicación se exponen dos casos prácticos sobre la posibilidad de implementar el sistema de aparcamiento inteligente en la ciudad de Rubí, Barcelona. De forma alternativa se desarrollan las diferentes características de los dos casos y las necesidades tecnológicas: un primero para una casuística de aparcamiento de contención grupal (en solar y posición batería) y un segundo para el aparcamiento más común (en calle y posición en línea). Las diferentes tecnologías de sensores y de conectividad serán clave para determinar a modo de conclusión si es posible optar por un único sistema para los dos casos y si además se puede aprovechar parte de la infraestructura para añadir alguna implementación más de los sistemas de la Ciudad Inteligente.

Palabras clave

Ciudades Inteligentes, Smart City, Aparcamiento Inteligente, Smart Parking, Movilidad, Sensores

Introducción

El automóvil es el principal medio de transporte para los desplazamientos que se realizan de forma habitual en España. Así lo atestiguan los datos de la "IV Radiografía de los hábitos de movilidad de los españoles" publicada en 2017 por Alphabet, que estima que el 61 % de los viajes diarios se lleva a cabo empleando este medio de transporte. Para el caso práctico que se explica de la ciudad de Rubí el porcentaje es del 47,5% ( Pla de mobilitat urbana sostenible de Rubí).

Este volumen de vehículos no solo pone a prueba la capacidad de las vías de transporte para satisfacer las exigencias de movilidad. También plantea un serio reto para las zonas urbanas, que deben dar respuesta a la demanda de estacionamientos libres que conlleva este tráfico. De hecho, se estima que el 30% de los vehículos que en un momento dado circulan por una ciudad están en realidad buscando una plaza de parking, un tiempo al que se destina entre 3,5 y 14 minutos diarios (Donald C. Shoup, Cruising for parking, 2006). Esta actividad, además de la pérdida de horas de trabajo que supone, conlleva un incremento de las emisiones atmosféricas contaminantes y un mayor consumo de combustible.

Una forma de mejorar esta situación es a través de soluciones "smart parking", sistemas tecnológicos que facilitan la búsqueda de aparcamientos libres en las vías públicas. Así, las áreas urbanas que han optado por este tipo de sistema han mejorado la fluidez en el tráfico, favoreciendo el comercio local y la experiencia de los habitantes y visitantes.

Los sistemas de estacionamiento inteligente, además de la mejora de la circulación de vehículos ya mencionada (y los niveles de estrés aparejados), conllevan también otros beneficios más específicos tales como:

Reducción de las emisiones atmosféricas (según un estudio de APCOA Parking de 2013, se estima que, por cada 10 minutos de búsqueda de estacionamiento, un vehículo estándar genera 1,3 kg de CO2).

Aumento de la eficiencia en el uso de las plazas de carga y descarga, ajustándose a las ordenanzas municipales.

Mejora de la movilidad de personas con discapacidad, al proporcionar información en tiempo real de qué plazas para personas con movilidad reducida (PMR) están libres.

Reducción en el fraude de plazas PMR ocupadas, beneficio que se hará efectivo a medida que se generalice el uso de tarjetas de identificación inteligente capaces de interactuar con los sensores.

Incremento en la información disponible para llevar a cabo estudios de movilidad, clave para la planificación urbana y la reubicación de plazas de parking.

Guiado de los usuarios hasta las plazas disponibles, una funcionalidad especialmente útil para turistas y visitantes que no conocen la ciudad y que genera una mejor experiencia.

Identificación de puntos de recarga para vehículos eléctricos o electrolineras disponibles.

Su implementación, de igual forma, no se limita a las áreas urbanas. También es una solución válida para gestionar el aparcamiento en aeropuertos, hospitales, centros comerciales, espacios naturales o párquines disuasorios, infraestructura que cada vez tendrá mayor relevancia a medida que se pongan en práctica políticas que limiten el acceso a los centros urbanos con automóviles privados como es el caso de la peatonalización del centro de la ciudad de Rubí (Barcelona).

Las soluciones de " smart parking", como la que se estudia a continuación, contribuyen, en definitiva, a mejorar la calidad de vida en las ciudades, reduciendo los niveles de contaminación del aire y creando una imagen más atractiva de las zonas urbanas.

Descripción del diseño a alto nivel (HLD)

Se plantea, por tanto, la implementación de un sistema de aparcamiento inteligente en una zona de la ciudad de Rubí (distrito zona norte) donde hay mayores problemas de aparcamiento como prueba piloto para probar el sistema con la intención de implementarlo en toda la extensión de la ciudad, menos en las urbanizaciones de baja densidad donde no se aprecian problemas de aparcamiento.

El sistema deberá diferenciar entre las numerosas tipologías de aparcamiento en la ciudad:

Zonas de aparcamiento libre no regulado.

Zonas de aparcamiento regulado (zona azul, zona naranja, carga/descarga, PMR (personas con movilidad reducida) y otros aparcamientos reservados.

Zonas de aparcamiento fuera de la vía de uso público. (En el distrito de estudio se encuentra el aparcamiento de l'escardívol con 394 plazas).

Zonas de recarga eléctrica. (En el distrito de estudio no existe ninguna zona con esta característica).

Por otro lado, el sistema deberá detectar las siguientes situaciones:

Movimiento de un vehículo que ocupa una plaza libre.

Movimiento de un vehículo que libera una plaza ocupada.

Diferenciar otros volúmenes cercanos que puedan interferir la señal (vehículos en doble fila, mobiliario urbano, etc).

Avisar tras una inactividad prolongada en el tiempo que exceda el uso programado de la plaza. (Tiempos de carga/descarga, zona azul, zona naranja y zona libre en el caso de abandono del vehículo).

Autodiagnóstico del sistema.

Requisitos técnicos - Sensores y actuadores

Debido a las características urbanísticas de cada zona se determinan dos requisitos diferenciados entre las zonas de aparcamiento fuera de la vía de uso público y las zonas de vías de uso público.

Para el primer caso al tratarse de un solar de grandes dimensiones, el Ayuntamiento le hace varios usos puntuales como zona de esparcimiento ciudadano (conciertos en fiesta mayor, cabalgata de reyes y carnaval, etc). Esto obliga a pensar en sistemas que no entorpezcan el uso del pavimento a nivel peatonal y por otro lado a que no sean accesibles fácilmente por problemas de incivismo, accidentes, exceso de mantenimiento. Los sensores deberían estar fuera del alcance e integrados a poder ser en elementos de mobiliario urbano fijos.

En esta zona las tipologías de aparcamiento son tres, la zona libre, la zona libre para PMR y la zona naranja donde hay un límite horario comercial.

Para el caso de la vía pública el sistema puede responder a situaciones más estandarizadas, basadas en un conjunto de sensores instalados en el asfalto.

En esta zona las tipologías de aparcamiento son cinco, la zona libre, la zona libre para PMR, la zona de carga y descarga y la zona azul donde hay un límite horario general.

Un tema a tener en cuenta es que con la implementación del sistema de aparcamiento inteligente se consiguen datos suficientes como para considerar la creación de nuevas zonas de aparcamiento con uso prioritario para residentes (zona verde), situación que generaría mayor liberación de plazas de aparcamiento durante las horas de más movilidad y a la vez una reducción del tráfico con una optimización de los recursos de aparcamiento de la ciudad.

Más beneficio para el ciudadano residente o no y más beneficio para el Ayuntamiento (mayor recaudación gracias al sistema).

El sistema de aparcamiento inteligente no hace uso de actuadores tipo motores, electroválvulas u otras tipologías similares. Pero sí se puede considerar como un actuador las pantallas de los dispositivos inteligentes (móviles o navegadores de automóviles) que sean interactuadas por parte de los usuarios que busquen una plaza de aparcamiento.

Es aquí donde se hace imprescindible el desarrollo de una app interactiva, ya sea de uso exclusivo o integrada en aplicaciones de mapas o gps, donde se muestre la información adecuada que emiten los sensores al centro de control.

Requisitos técnicos- Conectividad

Tanto los sensores de la solución 1 (zona escardívol) como los de la solución 2 (zona vía pública) según sus configuraciones no tendrán una distancia inferior a 5 metros ni superior a 50, pues dependen de la longitud entre plazas (5m a lo largo).

Las comunicaciones en las dos soluciones serán inalámbricas debido al amplio desarrollo de esta tecnología actualmente y permitiendo una mayor compatibilidad entre las dos soluciones (por simplicidad compartirían el mismo centro de control y el mismo sistema de conectividad).

Para la solución 1 (zona escardívol) se prevé una necesidad de 30-40 sensores, economizando la solución y dando respuesta a la tipología de aparcamiento y necesidades subsidiarias del emplazamiento.

Para la solución 2 se prevé una necesidad de 200-250 sensores implementados en las calles de mayor concurrencia en el distrito zona norte, compartiendo varias calles con zona azul y carga/descarga, además de una plaza PMR en cada calle. Estos sensores no necesitan estar conectados entre ellos pues el hecho de estarlo puede originar problemas de comunicación y de diferente consumo de energía complicando su mantenimiento corriente.

También interesa que los sensores no comuniquen unidireccionalmente para poder tener acceso a ellos desde la central de datos y poder configurar los ajustes, mantenimiento, etc... La periodicidad en la comunicación debe realizarse en el momento de la detección de movimiento de los vehículos en liberación y ocupación de las plazas de aparcamiento. Esta característica economiza el uso de la fuente de alimentación pues no es necesario el consumo continuo debido a la conectividad.

Solución técnica - Sensores y actuadores

Como ya se ha expuesto antes, se proponen dos soluciones técnicas diferentes: una para la "pastilla" de aparcamientos fuera de la vía de uso público (escardívol) y otra para las vías de uso público.

Zona aparcamiento escardívol

Debido a su forma en agrupación de aparcamientos en un gran solar se opta por una solución de detección de plazas en conjunto, es decir, se descarta el uso de sensores individuales por plaza y se propone el uso de sensores por sistema radar con la posibilidad de estar ubicados compartiendo elemento urbano como por ejemplo los báculos de iluminación (también inteligentes). Los datos se transmiten mediante radio móvil al centro de control, donde se calcula la ocupación del espacio y se facilita esa información a los conductores.

La principal característica de este sensor es la opción de comunicar a la central la ocupación o disponibilidad de varias plazas a la vez. Además, el hecho de compartir un elemento fijo con una infraestructura de mayor tamaño, permite incorporar otros elementos que forman parte del conjunto y proporcionan mejoras como la posibilidad de tener una superficie de "piel" fotovoltaica y una batería alojada en el elemento para dotar la energía necesaria para su funcionamiento u otros sensores como medidores de la calidad del aire.

Zona aparcamiento en vías de uso público

Para la determinación de los lugares de estacionamiento libres, donde los aparcamientos están de forma paralela a la calzada ya sea en línea, semi-batería o batería, se opta por utilizar sensores magnéticos de tres ejes, colocados en la calzada entre cada plaza de aparcamiento.

Estos presentan una serie de características que lo destacan frente al tipo de sensor considerado en el anterior caso. Evaluando la relación coste/productividad de los sensores de tres ejes, frente a las opciones de uno y dos ejes, se concluye que los sensores tridimensionales resultan óptimos para la tarea de detección de un vehículo. Si bien estos son más costosos que los demás sensores, el mayor grado de precisión que ofrece le permite estar orientado en múltiples posiciones y obtener datos más fiables del entorno.

Para detectar la presencia de un vehículo se utiliza como referencia el campo magnético generado por la Tierra. Este se mantiene sustancialmente constante si la orientación de los tres ejes del sensor magnético también se mantiene constante. Cuando un vehículo se encuentra sobre el sensor o en la cercanía a este, se puede notar un cambio en los niveles del campo magnético terrestre percibido por el sensor, este cambio proviene de la presencia de componentes ferromagnéticos del vehículo, los cuales concentran la densidad del flujo magnético. Debido a que estos componentes se distribuyen de distinta forma dependiendo del automóvil, la distorsión de campo será diferente según el vehículo que se aproxime al sensor, generando una especie de "firma" magnética. Esta característica es fundamental para llegar a diferenciar áreas de aparcamiento de carga y descarga respecto a las áreas de aparcamiento de turismos.

A nivel de consumo cada sensor debe llevar una batería reemplazable de bajo consumo como fuente de alimentación. Actualmente ya las hay de polímero de litio con unas duraciones de entre 6 y 12 años.

Solución técnica - Conectividad

Inicialmente se pueden considerar las opciones de una red de sensores cableada o inalámbrica. Si bien las redes cableadas ofrecen una serie de ventajas como la alimentación constante e inmunidad a la interferencia electromagnética, se decide por la implementación de una red inalámbrica como se ha podido explicar en los requisitos técnicos. Una implementación cableada implica realizar modificaciones mayores en la infraestructura física del lugar donde se instalen los sensores. Estas modificaciones aumentan tanto costos como tiempos de ejecución del proyecto.

En cambio, las redes inalámbricas requieren de un menor costo de implementación y tiempo de ejecución. Como contrapartida, las redes inalámbricas requieren ser alimentadas por baterías, lo que las obliga a tener un consumo mínimo de energía, y transmitir la menor cantidad de datos posible (para reducir el consumo de energía debido a transmisión de datos).

A partir de aquí disponemos de diferentes soluciones entre las "capillary M2M system" y las "LPWA networks". Dejando como una tercera solución la tecnología celular.

Las primeras, al estar pensadas para comunicar dispositivos entre ellos y con un corto alcance, son óptimas como consumidoras de poca batería y transmisión de pocos datos. Para el caso de estudio podría proponerse una red 802.11 en estrella o una Z-Wawe en multi-hop, pero obligaría a tener un punto de control intermedio como enlace entre los sensores y el centro de control principal. La idea es tener toda la ciudad con el sistema de aparcamiento inteligente y un único centro de control donde se recojan, además, otros aspectos y características de la nueva Smart city.

Una solución combinada puede ser una buena propuesta para el sistema de aparcamiento en la zona 2, donde se ha previsto el sensor individual en la calzada.

En el caso de la zona de aparcamiento 1 (escardívol), al ser un elemento más complejo donde no se trata únicamente de transmitir los datos de aparcamientos libres u ocupados, sino además de tener un control lumínico del lugar, con los nodos o sensores más distanciados entre ellos, debería optarse por un protocolo de comunicación de red celular M2M.

Una de las características negativas es el alto consumo energético, pero el diseño del elemento que contiene los sensores ya previene la posibilidad de instalarse una piel fotovoltaica que transforma la energía solar en electricidad que se almacena en una batería ubicada también en el elemento contenedor. De esta manera se resuelve un problema utilizando además recursos medioambientalmente sostenibles.

También resulta más costoso el hardware necesario, pero como contrapartida ese hardware es utilizado para otras demandas "smart" y para las aplicaciones adyacentes al sistema utilizadas por personal de la administración, mantenimiento y ciudadanos. Sin olvidar la interoperabilidad con los parquímetros para los casos de áreas de zona azul o naranja y la futura y recomendable zona verde para residentes.

Para este último caso (zona verde) y aquellas plazas exclusivas de residentes PMR puede implementarse un sistema directo identificativo a través de código RFID con identificación personal, de forma que no se crea una dependencia al uso del dispositivo móvil o similar por parte de los usuarios, ya que tienen unas condiciones concretas (datos de padrón de residencia o del vehículo) al respecto de la población no residente en la ciudad.

Conclusiones

Durante la comunicación expuesta se han desarrollado dos ambientes o zonas diferenciadas: la zona 1 (aparcamiento fuera de la vía de uso público) y la zona 2 (aparcamiento en la vía de uso público).

La distribución y sentido de aparcamiento de las dos zonas conlleva a decidir dos sistemas de aparcamiento inteligente. Concentrado y grupal en la zona 1 y puntual en la zona 2. Es por ello que se busca el sistema más adecuado para cada una de las tipologías. En la zona 1 unos elementos con varios sistemas "smart" integrados (básicamente control lumínico y control de ocupación/liberación del espacio) y en la zona 2 unos sensores ubicados en la calzada en cada celda de aparcamiento.

En cuanto al sistema de comunicación se opta por la inalámbrica para las dos zonas, siendo de tecnología celular la zona 1 y de tecnología dual SIGFOX/LoRa la zona 2.

Igualmente y debido a la inminente llegada de la versión 5G en tecnología celular (previsiones de comercialización inminente), dado que el trabajo se basa en un lugar real y una ciudad donde no existe ningún sistema "smart" individual, podría plantearse un único sistema para la zona 1 y zona 2 (así como el resto de zonas de la ciudad) con la sustitución del alumbrado público por las nuevas farolas inteligentes con la integración de otros sensores necesarios para transformar la ciudad en una ciudad inteligente.

Por otro lado, para que la plataforma cobre sentido sería necesaria la creación de un sitio web que fuera accesible tanto desde dispositivos móviles como ordenadores. Este sitio permitiría mostrar la disponibilidad de lugares en el mapa y mostrar la ubicación y disponibilidad de estacionamientos para personas de movilidad reducida (PMR).

Para no limitar la plataforma a smartphones únicamente, se debe extender a aquellos usuarios que no tienen un smartphone o acceso a internet en el mismo. Este servicio permite recibir la disponibilidad de estacionamiento en una zona, a partir del envío de un mensaje de texto que indique una intersección entre dos calles. Son soluciones que minimizan el impacto de la brecha digital.

También es imperativo el uso de unos paneles led dinámicos informativos de las plazas disponibles. Inicialmente en la proximidad y entrada a la zona 1 y en las intersecciones de las calles más transitadas de la zona 2.

Al igual que la aplicación web para los usuarios, debe crearse un sitio web administrador. Esto permite que el administrador del sistema tenga herramientas para poder tomar decisiones acerca del sistema de estacionamiento inteligente, entre ellas, herramientas estadísticas que ofrecen información acerca del uso de los estacionamientos.

Referencias

Vidal Tejedor, Narcís., 2015 "La Smart city", Editorial UOC.

# data[].attributes.attachment_link.title
Implementación de aparcamiento inteligente, dos casos prácticos

# data[].attributes.attachment_link.description
Comunicación presentada al VI Congreso Ciudades Inteligentes En esta comunicación se exponen dos casos prácticos sobre la posibilidad de implementar el sistema de aparcamiento inteligente en la ciudad de Rubí, Barcelona.

# data[].attributes.body
“Control de cerradura por Bluetooth”

Hay formas de hacerlos a bajo costo con Arduino.

Posible problema: ¿Qué pasa si no hay luz?

Solución: http://www.biomakersb.com/producto/cerradura-electronica/

# data[].attributes.attachment_link.title
CERRADURA ELECTRONICA - Bluetooth Arduino ▌Usuario y Contraseña ▌JLCPCB

# data[].attributes.body
“Automatización de control de huerta a través de sensores”.

Es sencillo de fabricar aunque requiere unos cuantos elementos.

Posibles problemas: es complejo medir la escala para poder extenderlo a jardines o huertas más grandes

Soluciones o comentarios: Es cuestión de calcular las extensiones y medir la distribución de los sensores.
https://descubrearduino.com/jardin-inteligente/

# data[].attributes.attachment_link.title
4 proyectos para tener un huerto o jardín inteligente y automatizado

# data[].attributes.attachment_link.description
Estamos en plena época veraniega, es España la verdad es que estamos comenzando el verano con cambios muy bruscos de temperatura. Estos proyectos que hoy os presentamos están mas pensados para primavera o también para comienzos del verano cuando es el tiempo de que los jardineros comiencen a hacer planes para mantener su huerto o jardín.

# data[].attributes.body
“Kit Detector Humo - Monóxido Co - Gas Natural Envasado Sica”

Se pueden fabricar unos similares pero con un costo superior al producto armado

Posibles problemas: Técnicamente no es inteligente porque trabaja de modo autónomo y no se interconecta con otros dispositivos.

Soluciones o comentarios. Quizás trabajar en su interconexión permitiría poder tener registros precisos de las emisiones.