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c'est un appareil volant adaptant l'aile Rogallo au concept inventé dans les années 1890 par Otto Lilienthal.
A la fin des annnées 1950, l'ingenieur Francis Rogallo travaille sur les ailes destinées à équiper les capsules spatiales pour la rentrée dans l'atmosphère
Début janvier 1973, de retour de Californie, Christian Paul-Depasse réalise son premier prototype d'aile delta. Le 13Mars 1973 il dépose à l'I.N.P.I la marque "DELTA-PLANE", "delta" pour la forme et "plane" pour la fonction. Il crée la socité Delta, 28 avenue Hoche à Paris, qui concevra et vendra les ailes et accessoires de cette marque en France et dans le monde.

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L'éole a été inventé par Clément Ader le 9 Octobre 1890 dans le parc-de Gretz-Armand-villiers .Lors de son premier vol l'éole s'est élevé a vingt centimètres du sol sur cinquante mètres environ. Au niveau du matériel l'éole a deux ailes, deux hélice, deux roues et un moteur.

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Le parapente a été inventé en 1978 par Basson Bétemps et Bohn a Mieussyil a été inventé pour éviter de mobiliser un avion pour les entrainement. Ils ont testé le parapente pour la première fois sur la pointe du Pertuiset . Le parapente a attendu quatre ans pour passer de méthode d'entrainement a un sport a part entière.

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L'hélicoptère appelé aussi l’aéronef à hélice a été inventé par Paul Cornut et il a décollé pour la première fois avec son hélicoptère dans un champ de Coquainvilliers dans les environs de Lisieux le 13 novembre 1907. L'hélicoptère de Paul Cornut était constitué de quatre roues ,d'une selle et de deux hélices sustentatrices de six mètres. Son moteur est un immense paroi de 22 mètres qui actionnes les deux hélices le poids de l'appareil atteignait 330kg (avec le pilote). Le premier vol était difficile. Paul Cornut est presque tombé de son hélicoptère mais il s'est rattrapé de justesse puis a l’atterrissage il s'est brisée en morceau.

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Un Hydravion est un type d'avion construit pour être capable de décoller, depuis la surface de la mer, et *d'amerrir*. Le terme vient d'ailleurs du grec "Hydor" signifiant « eau », et du latin "Avis" qui signifie « oiseau ». Inventé en 1910 par l'ingénieur et aviateur français Henri Fabre. L'appareil portait alors le nom « Hydroaéroplane », qu'il abandonna en 1913. Le 28 mars 1910 l'inventeur de l'Hydravion, réussit pour la première fois à faire voler son appareil sur l'étang de Berre dans les Bouches-du-Rhône. Baptisé « Canard », l'Hydravion réalise quatre vols successifs. On distingue généralement deux types d'Hydravion : à coque ou à flotteurs. Le premier , à coque, possède, comme son nom l'indique, une coque dont à l'avant est en forme de «V», lui permettant de fournir une réserve de flottabilité plus ou moins importante. Le second, à flotteurs, est quant à lui basé sur des flotteurs qui évitent au fuselage de l'appareil de toucher l'eau. Chacun de ces deux types possède des avantages et des inconvénients. Le premier est réputé pour être plus marin, le second pour être plus léger.

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Un Hydravion est un type d'avion construit pour être capable de décoller, depuis la surface de la mer, et *d'amerrir*. Le terme vient d'ailleurs du grec "Hydor" signifiant « eau », et du latin "Avis" qui signifie « oiseau ». Inventé en 1910 par l'ingénieur et aviateur français Henri Fabre. L'appareil portait alors le nom « Hydroaéroplane », qu'il abandonna en 1913. Le 28 mars 1910 l'inventeur de l'Hydravion, réussit pour la première fois à faire voler son appareil sur l'étang de Berre dans les Bouches-du-Rhône. Baptisé « Canard », l'Hydravion réalise quatre vols successifs. On distingue généralement deux types d'Hydravion : à coque ou à flotteurs. Le premier , à coque, possède, comme son nom l'indique, une coque dont à l'avant est en forme de «V», lui permettant de fournir une réserve de flottabilité plus ou moins importante. Le second, à flotteurs, est quant à lui basé sur des flotteurs qui évitent au fuselage de l'appareil de toucher l'eau. Chacun de ces deux types possède des avantages et des inconvénients. Le premier est réputé pour être plus marin, le second pour être plus léger.

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*amerrir*: Se poser à la surface de la mer ou, à la surface de l'eau (fleuve, lac, plan d'eau...)

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Le planeur 1902 est l'aboutissement du travail réalisé sur les planeurs par les frères Wright depuis 1899. Le 14 Décembre 1903, tout fut prêt. C'est Wilbur qui monta à bord de l'avion baptisé « Le Flyer ». Ce fut un échec. Au bout de 30 mètres, le moteur cala. Pendant les trois jours qui suivirent, les deux frères travaillèrent sans relâche. Orville et Wilbur Wright ont réalisé le 17 Décembre 1903 le premier vol du Flyer. C'est au lieu-dit Kill Devil Hill, en Caroline du Nord, qu'eu lieu, le premier vol « motorisé et contrôlé » du Flyer. L'engin construit par les frères Orville et Wilbur Wright parcourut une distance de 36.5 mètres en 12 secondes. 

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Le planeur 1902 est l'aboutissement du travail réalisé sur les planeurs par les frères Wright depuis 1899. Le 14 Décembre 1903, tout fut prêt. C'est Wilbur qui monta à bord de l'avion baptisé « Le Flyer ». Ce fut un échec. Au bout de 30 mètres, le moteur cala. Pendant les trois jours qui suivirent, les deux frères travaillèrent sans relâche. Orville et Wilbur Wright ont réalisé le 17 Décembre 1903 le premier vol du Flyer. C'est au lieu-dit Kill Devil Hill, en Caroline du Nord, qu'eu lieu, le premier vol « motorisé et contrôlé » du Flyer. L'engin construit par les frères Orville et Wilbur Wright parcourut une distance de 36.5 mètres en 12 secondes. 

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La guerre italo-turque est le théatree de la première utilisation militaire de l'aviation, le 23 octobre 1911. Un aviateur italien (le capiataine Carlo Piazza) survole les lignes turques pour une mission de reconnaissance et le 1er novembre la première bombe lancée de l'air tombe sur les troupes turques en Lybie. Le 10 septembre 1912, le premier avion abattu au combat descendu par des mitrailleuses. Ensuite, il faut attendre le 5 octobre 1914 pour enregistrer le premier combat aérien entre un avion allemand et un avion français près de Reims. Au niveau du materiel c'est les méme qu'un avion (moteur, aile, hélice, aileron...) avec en plus une mitrallette ou une autre arme et des bombes.

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Pendant les années 60 français et Anglais réunissent leurs forces pour la construction d'un avion de ligne supersonique. Le Concorde effectua son vol innogurant en 1969 et son fabriquant était une entreprise française (airbus). Il rassemblait toute la haute technologie de l'époque. Sa forme d'aila était étudié de sortea ce que le Concorde soit trés rapide. Il a quttre réacteurs qui délivrent 69 tonnes de poussés. Il ya aussi deux élerons. Le Concorde est tellement rapide et bien équipé qu'il peut passer 5000 km dans les airs sans arrêter. Le nez du Concorde est amauvible, il peut se baisser pour mieux voir la piste à l'atterissage. Bien qu'étant une réussite technique mais l'avion ne fit pas une réussite commercial. Trop bruyant, trop cher et trop gourmant en carburant. Il ne fut  construit seulement en 14 exemplaires. Il peut faire Paris-NewYork en un peu plus de 3 heures. Sa vitesse maximale est de 2000 km/h.