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El voltaje, tensión o diferencia de potencial es la presión que ejerce una fuente de suministro de energía eléctrica o fuerza electromotriz (FEM) sobre las cargas eléctricas o electrones en un circuito eléctrico cerrado, para que se establezca el flujo de una corriente eléctrica.

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La fuente de FEM proporciona el VOLTAJE para forzar ELECTRONES a través de una RESISTENCIA ELÉCTRICA

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Flujo de cargas eléctricas o electrones que atraviesan un conductor  en un circuito eléctrico cerrado, durante un instante de tiempo determinado.

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AGUA

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Al paso del AGUA

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PRESIÓN

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ELECTRONES

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Trabajo para MOVER los ELECTRONES

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FLUJO DE AGUA

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Cantidad de ELECTRONES que se MUEVEN en determinado TIEMPO

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Al paso de CORRIENTE

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La BOMBA proporciona la PRESIÓN para forzar el agua a través de una CONSTRICCIÓN estrecha

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Los electrones fluyen desde un punto de alto potencial eléctrico a uno de menor potencial eléctrico.

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Cantidad de litros que pasan por un punto en un determinado tiempo (litros x segundo)

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Cantidad de litros que pasan por un punto en un determinado tiempo (litros x segundo)

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Área x velocidad

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Diferencia de energía potencial entre la altura del tanque y la parte inferior de la manguera

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Pendiente = diferencia potencial

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Agua que fluye desde un punto de alto potencial

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A un punto de menos potencial

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Los electrones (e) salen del generador con enegia

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El interruptor se encarga de frenar o no el paso de los electrones

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Pierden gran parte de su energía en el aparato eléctrico

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Luego vuelven al regenerador, quien los abastece de energía nuevamente

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Cantidad de electrones que pasan por un punto determinado

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Cantidad de electrones que pasan por un punto determinado

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1 Ampere = 1 Coulomb x segundo

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La PRESIÓN obliga al agua a salir por la manguera

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Relación entre corriente (Amp), diferencia de potencial (Volt) y resistencia (Ohm)

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+ Resistencia = - Flujo de agua
- Resistencia = + Flujo de agua

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+ Resistencia = - Corriente
- Resistencia = + Corriente

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+ Resistencia = + Voltaje

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+ Resistencia = + Presion

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El flujo de cargas en el circuito equivale al flujo de agua

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El flujo de cargas en el circuito equivale al flujo de agua

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ANALOGÍA CON LA CIRCULACIÓN EN LAS AUTOPISTAS

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ANALOGÍA CON LA CIRCULACIÓN EN LAS AUTOPISTAS

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DIFICULTADES PARA LAS CIRCULACIÓN: BACHES, ESTRECHAMIENTO, CARRILES CORTADOS

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DIFICULTADES PARA LAS CIRCULACIÓN: BACHES, ESTRECHAMIENTO, CARRILES CORTADOS

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Diferencia de presión hidráulica: presión por gravedad

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Diferencia de presión hidráulica: presión por gravedad

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La energía potencial del agua es la fuente de presión, en este caso se puede asociar al potencial eléctrico con el potencial gravitatorio.

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En esta analogía se define la intensidad de la corriente eléctrica: Cuantos mas vehiculos (electrones) deban circular por la carretera en menos tiempo, mayor sera la intensidad de la misma.

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En esta analogía se define la intensidad de la corriente eléctrica: Cuantos mas vehiculos (electrones) deban circular por la carretera en menos tiempo, mayor sera la intensidad de la misma.

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Si la carretera (cable) es mas estrecha, la circulación sera mas complicada. Al igual que si la carretera es ancha pero tiene muchos baches.

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Si la carretera (cable) es mas estrecha, la circulación sera mas complicada. Al igual que si la carretera es ancha pero tiene muchos baches.

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En resumen, si circulan pocos vehiculos, el trafico es mas fluido, de la misma manera que si pasan pocas cargas electricas a un alto voltaje, llevaran mucha energia.

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En resumen, si circulan pocos vehiculos, el trafico es mas fluido, de la misma manera que si pasan pocas cargas electricas a un alto voltaje, llevaran mucha energia.

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En corriente continua hay un solo sentido.

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En corriente continua hay un solo sentido.

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Los baches de la carretera son obstáculos fijos.

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Los baches de la carretera son obstáculos fijos.

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En los cables, los obstáculos están en movimiento (núcleos)

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En los cables, los obstáculos están en movimiento (núcleos)

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La diferencia de potencial no es intrinseca a una carga

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La diferencia de potencial no es intrinseca a una carga

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EL CIRCUITO NEUMÁTICO ESTA FORMADO POR UNA SERIE DE ELEMENTOS QUE TIENEN COMO FIN GENERAR AIRE COMPRIMIDO, DISTRIBUIRLO Y CONTROLARLO PARA EFECTUAR UN TRABAJO ÚTIL POR MEDIO DE ACTUADORES LLAMADOS CILINDROS.

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EL CIRCUITO NEUMÁTICO ESTA FORMADO POR UNA SERIE DE ELEMENTOS QUE TIENEN COMO FIN GENERAR AIRE COMPRIMIDO, DISTRIBUIRLO Y CONTROLARLO PARA EFECTUAR UN TRABAJO ÚTIL POR MEDIO DE ACTUADORES LLAMADOS CILINDROS.

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Unidades de medicion:
1 atmósfera ≈ 1 bar = 1 kg/cm ² = 10 ⁵ pascal

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Cuando se desactiva la válvula 5/2, el vástago vuelve a su estado de reposo impulsado por el aire.

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Cuando se desactiva la válvula 5/2, el vástago vuelve a su estado de reposo impulsado por el aire.

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En estado de reposo, el aire sale de la unidad de mantenimiento

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En estado de reposo, el aire sale de la unidad de mantenimiento

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Entrando en el cilindro y haciendo que este, se encuentre retraído

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Entrando en el cilindro y haciendo que este, se encuentre retraído

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Cuando se activa la válvula 5/2, el aire entra por la parte inferior del cilindro y hace que salga el vástago

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Cuando se activa la válvula 5/2, el aire entra por la parte inferior del cilindro y hace que salga el vástago

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LOS SISTEMAS NEUMÁTICOS TIENEN LOS MISMOS ELEMENTOS QUE CUALQUIER CIRCUITO, COMO POR EJEMPLO LOS HIDRÁULICOS O ELÉCTRICOS

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LOS SISTEMAS NEUMÁTICOS TIENEN LOS MISMOS ELEMENTOS QUE CUALQUIER CIRCUITO, COMO POR EJEMPLO LOS HIDRÁULICOS O ELÉCTRICOS

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TUBOS POR DONDE CIRCULA EL FLUIDO A PRESIÓN

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TUBOS POR DONDE CIRCULA EL FLUIDO A PRESIÓN