# data[].attributes.body
Nos últimos anos, vivemos sob uma nova economia, ela pode ser descrita "como o conceito capaz de reunir empresas tradicionais, startups e indivíduos, formando ecossistemas que levam a progredir para uma nova fase de desenvolvimento do país. É o modelo de negócio que promove a inovação, sustentada pela gestão ágil, com hierarquia mais flexível, times diversos e compromisso com posicionamentos modernos, como diversidade, inclusão e sustentabilidade". (BARRETO, 2021)

Em contraste, “a velha economia se difere da nova economia porque se baseia em métodos tradicionais de fazer negócios, em vez de alavancar novas tecnologias de ponta. Esse sistema econômico tradicional remonta à Revolução Industrial e gira em torno da produção de bens em oposição à troca de informações. Embora a velha economia continue a adotar novas tecnologias, vários obstáculos podem impedir que as instituições tradicionais tenham progresso. Na verdade, a noção de que é a velha economia versus a nova economia continua a se mostrar incorreta. Em vez disso, é uma combinação dos dois”. (CHEN, 2020).

Na busca por esta combinação surgem alguns modelos econômicos descritos por Rodrigues (2021), entre eles: a economia colaborativa ou compartilhada, uma forma de gerar renda sem custo, apropriam-se de parte expressiva dos valores das transações comerciais sem assumir quaisquer obrigações trabalhistas. Visando expandir o conhecimento sobre esse modelo econômico, estudaremos os princípios da economia colaborativa, aplicada no arranjo de empresas locais Aeroespaciais em São José dos Campos/SP, entre estas empresas, analisaremos a Embraer/SA, sua relação com colaboradores e fornecedores baseada nos princípios da economia colaborativa, e seu modelo organizacional que contribui para sua exigente produção e sua busca por desenvolvimento tecnológico.

# data[].attributes.headline
Os benefícios do sistema colaborativo - APL

# data[].attributes.subject
Os benefícios do sistema colaborativo - APL

# data[].attributes.body
Podemos afirmar que os Arranjos Produtivos Locais fortalecem as empresas locais, sejam elas grandes, pequenas ou microempresas. Seu trabalho colaborativo fomenta a economia regional, garante a competividade e contribui para inovação tecnológica e desenvolvimento de projetos no setor.

Embora a APL Aeroespacial e de Defesa não tenha uma estrutura organizacional definida, a soma de características de diferentes modelos organizacionais garante a este APL, a precisão necessária, eficiência e exigência na capacitação de seus funcionários, assim como melhorias e métodos inovadores de produção, discussões de ideias e flexibilidade.

A economia colaborativa e a estrutura organizacional adequada desempenham um papel crucial na colaboração entre a Embraer e as demais empresas dentro do Arranjo Produtivo Local (APL), evidenciando seu sucesso crescente e impacto econômico na região.

Alguns dos principais pontos a serem destacados, entre os benefícios deste sistema colaborativo são:

As facilidades para desenvolver novos projetos, ao encontrar fornecedores eficientes em um único local, o que aumenta a agilidade e eficiência no processo de inovações;

Crescimento econômico, a participação no APL resultou em um aumento significativo no faturamento das empresas envolvidas, demonstrando um impacto positivo na economia local e nacional;

Inovações Tecnológicas: a colaboração com instituições educacionais e de tecnologia permitiu à Embraer acessar conhecimentos e recursos adicionais, promovendo a inovação tecnológica em seu setor;

Desenvolvimento de uma Marca Coletiva: A marca coletiva criada pelo APL contribuiu para a reputação da Embraer e da região de São José dos Campos como um centro de excelência em aviação;

Capacitação de Mão de Obra: Acesso a treinamentos e capacitação de mão de obra, garantindo um suprimento qualificado de talentos para a indústria aeronáutica;

Ganho de Eficiência: envolver os clientes no desenvolvimento de produtos, aumentando a eficiência na solução de problemas e a satisfação do cliente;

Investimentos em Pesquisa e Desenvolvimento: A criação do Centro de Pesquisa em Engenharia para a Mobilidade Aérea do Futuro (CPE-MAF) é um exemplo de como o APL está impulsionando investimentos significativos em pesquisa e desenvolvimento, abrindo novas oportunidades de negócios;

Crescimento Contínuo: Os resultados positivos até agora indicam uma tendência de crescimento contínuo na colaboração entre a Embraer e o APL, proporcionando benefícios econômicos, tecnológicos e ambientais.

Concluindo, a parceria entre a Embraer e o Arranjo Produtivo Local (APL) é um caso exemplar de como a economia colaborativa desempenha um papel crucial nas Aglomerações Produtivas Locais.

Essa colaboração demonstra claramente os benefícios da interação entre empresas diversas, instituições de ensino e o governo para promover o crescimento econômico, a inovação tecnológica, a capacitação de mão de obra e o desenvolvimento sustentável em setores competitivos, como a aviação. Essa abordagem colaborativa não apenas fortalece a posição da Embraer como uma empresa de destaque no cenário internacional, mas também destaca a importância da cooperação como um motor fundamental para o sucesso a longo prazo de empresas e regiões.

Somente no estado de São Paulo são cerca de 30 mil empresas reunidas nesses arranjos. E pelos bons resultados obtidos até então, a tendência de aumento da política econômica colaborativa é certa.

# data[].attributes.body
Os dados analisados sobre a APL Aeroespacial e de Defesa confirmam suas contribuições para a região da cidade de São Jose dos Campos.  É evidente o crescimento da densidade demográfica empresarial na região do Vale do Paraíba em mais de 150% nos últimos anos. Assim como a abrangência de negócios viáveis e relevantes, analisamos as diversas atividades e operações das empresas, considerando também as instituições de suporte, ficando demonstrado o surgimento de mais uma relevante atividade em 2016 com o item “serviços de usinagem, solda, tratamento e revestimento em metais”, fortalecendo a competitividade, sobretudo, no âmbito produtivo.

No que se refere às instituições envolvidas com as ações do APL, foi possível observar um crescimento na participação de diferentes entidades. O foco das empresas em uma atividade demonstrando sua especialização, é uma das vantagens competitivas do APL estudado. Vale destacar que dentro de cada uma das atividades ligadas as empresas que compõem o APL, ainda existe uma série de especialidades. De acordo com dados, em 2009, as empresas de São José dos Campos ofereciam 42 especialidades diferentes, comparativamente a 50 no ano de 2016.

Zaccarelli et al. (2008) afirmam que a ausência de posições privilegiadas é um indicador fundamental no que se refere a competitividade do APL, tendo como principal efeito o equilíbrio dos lucros entre os atores envolvidos. Os dados registrados para o ano de 2009 quanto para 2015, indicam que não existe grande homogeneidade na distribuição de empresas, segundo seu porte, nos diversos segmentos da cadeia produtiva da indústria aeroespacial de São José dos Campos. Entretanto, é possível observar que apesar de reconhecidamente o APL ser impactado por uma grande empresa – a Embraer, as empresas que compõem a cadeia são predominantemente micro e pequenas, demonstrando ainda uma maior distribuição e, consequentemente, equilíbrio, em 2015.

O aglomerado de empresas contribui também com as diversas instituições educacionais e de tecnologia ao compartilhar os estudos na área aeronáutica, fomentando em reciprocidade o processo de inovação tecnológica na empresa Embraer. São mais de 400 instituições vinculadas e 30 universidades conectadas gerando mais e mais informações.

As empresas que compõem este arranjo não só se beneficiam das vantagens já mencionadas como ainda de outras vantagens como os investimentos pelo poder público para alavancar o desenvolvimento do setor naquela região. As pequenas empresas passam a ter acesso a informações e melhores condições para produção, o que reduz os custos gerais. A capacitação e treinamentos, para a especialização de mão de obra e garantia de crescimento tecnológico por meio de eventos promovidos por órgãos públicos, privados ou instituições de ensino proporcionando acesso às principais tendências do setor. Conhecimento tácito adquirido pelas experiências repassadas entre empresários atuantes no setor, pelo encontro entre os colaboradores das diversas instruções participantes e por pesquisadores da área. Bem como, soluções para as questões e problemáticas da área, onde todas as situações que as englobam passam a ser vistas não somente como individuais, mas de todo setor.

No sistema de compartilhamento e colaboração o APL, se proporciona para os clientes em potencial, a possibilidade de expressarem sua opinião sobre o produto em desenvolvimento antes mesmo de seu lançamento. Essa tecnologia antes voltada as startups hoje também é ferramenta no desenvolvimento aeronáutico, no qual o cliente participa ativamente do desenvolvimento do produto pelo qual busca.

# data[].attributes.headline
APL- Um novo conceito de fazer negócios.

# data[].attributes.subject
APL- Um novo conceito de fazer negócios.

# data[].attributes.body
De acordo com o Centro de Inovação em Biodiversidade e Saúde (CIBS), o termo Arranjos Produtivos Locais (APL), expressão adotada para substituir o termo em inglês cluster, significa uma concentração local ou regional de atividades econômicas geralmente industriais, formando cadeias produtivas em um determinado setor.

Cardoso (2014) explica que ao contrário dos demais empreendimento coletivos, o Arranjo Produtivo Local, não se constitui sob um determinado contrato, mas se trata de uma aglomeração de empresas, localizadas em um mesmo território, que apresentam especialização produtiva e mantêm vínculos de articulação, interação, cooperação e aprendizagem entre si e com outros atores locais.

Ao analisar um Arranjo Produtivo Local, Cardoso (2014) propõe considerar duas questões importantes: a formação de economias de aglomeração e cooperação. Através da aglomeração, as empresas obtêm vantagens oriundas da proximidade geográfica dos agentes, incluindo acesso a matérias-primas, equipamentos, mão de obra e outros. Ampliando suas chances de sobrevivência e crescimento, constituindo-se em relevante fonte geradora de vantagens competitivas. No que se refere a cooperação, ela está dividida em dois diferentes tipos: “a primeira é a cooperação produtiva, visando à obtenção de economias de escala e de escopo, bem como a melhoria dos índices de qualidade e produtividade; e segunda, a cooperação inovativa, que resulta na diminuição de riscos, custos, tempo e, principalmente, no aprendizado interativo, dinamizando o potencial inovativo do Arranjo Produtivo Local”. (CASTRO, 2021)

# data[].attributes.body
Mais de 145 empresas formam a APL Aeroespacial, e outras mais se beneficiam da troca de materiais, fornecedores, serviços e conhecimento com a empresa ancora da APL, a Embraer.

# data[].attributes.body
Capacitação e mercado de trabalho para a população do Vale do Paraíba.

# data[].attributes.body
Com a evolução na forma de se locomover, hoje, temos algo logo a vista com a Empresa EVE, uma empresa criada pela Embraer em 2020 para criação de novas tecnologias.

Hoje o eVTOL (Electric Vertical Take-off and Landing) é quase uma realidade. Com esse projeto inovador para o Brasil temos uma grande quantidade de empresas que estão envolvidas produzindo a evolução na locomoção aérea de pequenas distâncias.

# data[].attributes.body
Cidade Tecnológica será extensão do Parque Tecnológico

O projeto lançado em 2019, prevê a expansão do Parque Tecnológico de São José dos Campos, para o empreendimento imobiliário da Cidade Tecnológica.

O projeto é da iniciativa privada, e deverá formar um futuro bairro, que será uma espécie de extensão útil do Parque Tecnológico em termos de serviços, infraestrutura empresarial e áreas residenciais. A Prefeitura ficará com uma área institucional de 14 mil metros quadrados.

Segundo os empreendedores, o objetivo é atender a população que circula diariamente no próprio Parque, que é de cerca de 2.000 pessoas, nos setores de pesquisas, instituições educacionais, acadêmicos, funcionários etc. O investimento previsto é de R$ 70 milhões para viabilização do loteamento até a fase final de infraestrutura. O loteamento fica ao lado do Parque Tecnológico e terá acesso pela marginal da Rodovia Presidente Dutra.

Com base em convênio com o Parque Tecnológico, a Cidade Tecnológica deverá oferecer completa infraestrutura para instalação de empreendimentos de base tecnológica, comércio e serviços que poderão ser compartilhados pelos colaboradores do Parque Tecnológico e também moradores de São José dos Campos e de cidades vizinhas.

Para os dirigentes da Prefeitura e do Parque Tecnológico de São José dos Campos, o empreendimento contempla a importância inovadora cada vez maior do Parque. Ou seja, passando a ser uma extensão de serviços e infraestrutura para todos que vivem vinculados ao Parque.

Infraestrutura

As obras ficarão à cargo da empresa proprietária da área, a Exto Incorporação e Construção. Segundo a empresa, o loteamento será o primeiro distrito de inovação planejado do Brasil. A área total do empreendimento é de 308,9 mil m² e deverá contar com equipamentos como centro de convenção, hotéis e espaços de inovação, além de setores residenciais. As obras de loteamento e infraestrutura começaram em 2021 e devem durar cerca de dois anos, de acordo com estimativas da incorporadora. A previsão de empregos que serão gerados durante as obras de instituição do loteamento ainda não foram divulgadas.

“É o primeiro território do Brasil pensado para acolher os anseios da sociedade do conhecimento de forma completa, com produção, qualidade de vida e lazer”, afirmou Roberto Matos, diretor-presidente da Exto

“O Parque Tecnológico é um instrumento de desenvolvimento econômico, responsável por criar um ambiente onde as pessoas possam trabalhar e viver na sociedade do conhecimento. A Cidade Tecnológica vai expandir a conexão de todos os elementos e estimular a região de forma cooperativa, trazendo qualidade de vida”, disse Marco Antonio Raupp, diretor-geral do Parque Tecnológico.

# data[].attributes.headline
Conheça a APL mais importante da América Latina 

# data[].attributes.subject
Conheça a APL mais importante da América Latina 

# data[].attributes.body
Uma vez entendido o conceito de Arranjo Produtivo Local, demostraremos sua importância para o crescimento de uma grande empresa nacional de destaque mundial no setor em que atua: A Embraer - Empresa Brasileira de Aeronáutica S/A. Sobre o APL Aeroespacial Brasileiro, Nunes (2021) o descreve:

Criado em 2006, o Cluster Aeroespacial Brasileiro é pioneiro e reconhecidamente o mais importante da América Latina no segmento. Congrega mais de 100 empresas do setor que representam aproximadamente 15.000 postos de trabalho e tem como âncora a terceira maior fabricante de aeronaves do mundo, a Embraer.  É gerido pelo Parque Tecnológico São José dos Campos, o maior complexo de empreendedorismo e inovação do Brasil.

Seu objetivo é promover atividades para apoiar as empresas do setor a expandir seus negócios, melhorar processos e criar parcerias. Para atingir esse objetivo, o APL tem ações voltadas para treinamento e capacitação, internacionalização, captação de recursos, suporte à inovação tecnológica, serviços de consultoria, assim como acesso a estudos de inteligência de mercado.  (NUNES, 2021)

Graças a sua política colaborativa, a Embraer consegue suprir não somente a demanda junto aos seus fornecedores de peças, como também desenvolver programas de novos projetos aeronáuticos. Além disso seus os ganhos foram perceptíveis a cada ano, desde que o APL foi implementado.

# data[].attributes.body
No século XIX, ao observar a indústria inglesa Marshal (1985) constatou a condição favorável criada pela concentração de pequenas e médias empresas ao redor de outra com maior destaque, o que chamou de Distrito Industrial. Este tipo de aglomeração gerava economia externa que, por consequência, acabava provendo ganhos de competitividade das empresas inseridas neste contexto, o que não era percebido naquelas que atuavam isoladamente. Perry (2005) reforçou o fato de que os participantes de um cluster ou APL, competindo entre si por parcelas do mercado, acabam gerando na localidade uma mão de obra mais especializada do que empresas não inseridas nesta aglomeração, uma vez que indústrias relacionadas demandam recursos similares para operacionalização.

Gansky (2010) define a economia compartilhada como,

uma nova tendência que se expande por meio de novas organizações e novos modelos de negócio, com foco no compartilhamento. É considerado um sistema socioeconômico construído em torno do compartilhamento de recursos humanos e físicos, o qual inclui a criação, produção, distribuição, o comércio e consumo compartilhado de bens e serviços por pessoas e organizações.

# data[].attributes.body
Por razões históricas, a grande maioria das empresas do setor Aeroespacial está localizada em São José dos Campos, como consequência da instalação do CTA – Centro Técnico Aeroespacial na década de 50 e somada a presença da sede da maior unidade da Embraer, foram alguns dos atrativos na formação do arranjo. As empresas e provedores de serviços formam um conjunto integrado, atuando com objetivos e estratégias comuns, exercendo forte impacto sobre o território em geral e sendo por este influenciado.

Outro fator a se considerar, são as estruturas que as organizações adotam com a finalidade de facilitar o desempenho de suas atividades por meio da melhor alocação dos seus recursos. Grandes empresas apresentam estruturas complexas, pequenas e microempresas têm estruturas simples para determinar quem realiza quais atividades. Em um arranjo composto por uma grande empresa e outras empresas menores, qual seria a melhor estrutura a se adotar?

Apesar das diferenças, as estruturas organizacionais apresentam similaridades que permitem agrupá-las em modelos. O modelo de estrutura organizacional deve ser estável, porém deve ser capaz de atender às situações que podem variar. Maximiano (2007) explica que a maior ou menor ênfase que a organização apresenta de burocracia dá origem a duas categorias de modelos de organização, mecanicista ou orgânico. Podemos definir o modelo mecanista como aquele que busca por eficiência, mas não se risca, é exigente com uma hierarquia rígida. Em contraste, o modelo orgânico busca eficácia, adaptabilidade, tem propensão ao risco e sua liderança é democrático. Chiavenato (2004) nos lembra que na atualidade, como consequência da evolução dos mercados, evolução tecnológica e novas regras da economia a estrutura organizacional tem apresentado peculiaridades. Uma das mais interessantes tendências é exatamente o desaparecimento da estrutura básica da organização tradicional. O APL estudado não se enquadra em um só modelo organizacional, pois o aglomerado de diferentes empresas necessita de características de ambos os modelos. Por exemplo, sua produção exige precisão, o que se enquadra em um modelo mecanista, regido por eficiência e exigência na capacitação de seus funcionários. Ao mesmo tempo, busca constantemente melhorias e métodos inovadores de produção, o que expõe ao risco e exige democracia de seus colaboradores, discussões de ideias e flexibilidade, características do modelo orgânico.

# data[].attributes.attachment_link.title
Conheça o Parque Tecnológico São José dos Campos

# data[].attributes.body
O crescimento previsto para o Parque em uma Cidade Tecnológica, traz uma nova cidade que será um exemplo para o Brasil. Beneficiando não só a região do Vale do Paraíba, mas o país, ao promover desenvolvimento tecnológico e inovação.

# data[].attributes.attachment_link.title
Conheca a Cidade Tecnológica de São José Dos Campos