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Tratado Mallarino - Bidlack. Tratado Clayton - Bulwer.      

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Tratado Mallarino - Bidlack

El tratado estableció relaciones comerciales entre ambos países y buscó establecer una alianza de paz y amistad. Se estableció el derecho de libre tránsito de los ciudadanos estadounidenses por el Istmo de Panamá, lo que allanó el camino para la construcción del Canal de Panamá. Además, el tratado estableció un sistema de arbitraje para resolver disputas entre los dos países. El tratado fue nombrado en honor a sus dos principales negociadores: Joaquín Mosquera, representante de la Nueva Granada, y William Bidlack, representante de los Estados Unidos. El Tratado Mallarino-Bidlack es considerado un hito en las relaciones entre la Nueva Granada y los Estados Unidos, y sentó las bases para futuras relaciones comerciales y diplomáticas entre los dos países.

El Tratado Clayton - Bulwer
Fue un acuerdo firmado en 1850 entre los Estados Unidos y Gran Bretaña, que buscaba resolver la competencia entre ambos países por el control del futuro Canal de Panamá. El tratado estableció que ni los Estados Unidos ni Gran Bretaña tendrían el control exclusivo sobre cualquier futuro canal interoceánico, y se comprometieron a no colonizar ni controlar ningún territorio en América Central. Además, el tratado estableció que cualquier canal construido sería accesible a todas las naciones en igualdad de condiciones. El tratado fue nombrado en honor a sus dos principales negociadores: John Clayton, Secretario de Estado de los Estados Unidos, y Sir Henry Bulwer, embajador británico en los Estados Unidos. El Tratado Clayton-Bulwer sentó las bases para futuras negociaciones y acuerdos internacionales en relación al control del Canal de Panamá.

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Tratado Mallarino - Bidlack.               Tratado Clayton - Bulwer.

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Tratado Mallarino - Bidlack.

El Tratado Mallarino-Bidlack fue firmado el 12 de diciembre
de 1846, entre la Nueva Granada (actual Colombia) y los
Estados Unidos. (Panamá formaba parte de Nueva Granada) Fue llamado oficialmente como Tratado de Paz, Amistad, Navegación y Comercio.
En esencia fue un convenio de reciprocidad comercial entre
ambos países; pero resultó ser la primera acción jurídica en
el que los Estados Unidos intervenía económicamente en el
Istmo de Panamá.
Este tratado sería uno de los antecedentes de la separación de Panamá en 1903.
Luego de la desintegración de la Gran Colombia en 1830, el departamento de Panamá había intentado conatos separatistas en ese mismo año, en 1831, y de 1840 a 1841 donde se estableció como estado independiente. En ese breve período de independencia, el Secretario de Relaciones Exteriores de Panamá, Mariano Arosemena planteó la conveniencia de lograr que el Reino Unido, los Estados Unidos y Francia protegieran la integridad y la neutralidad del istmo.

Tratado Clayton - Bulwer.

Para el año 1830, puede afirmarse que en Gran Bretaña había asumido el control del territorio de la Misquita, en la costa del norte de Nicaragua donde establecieron un protectorado en el recién creado por ellos, Reino de los Mosquitos, el cual se extendía desde la desembocadura del río San Juan, en Nicaragua, hasta Bocas del Toro, en el istmo de Panamá. No olvidemos que la ruta del río San Juan se consideraba, en ese entonces como la más factible para construir un canal en la ruta por Panamá. El Tratado Clayton-Bulwer fue un tratado firmado el 19 de abril de 1850 entre los Estados Unidos y el Reino Unido, para neutralizar sus influencias e impedir que dichos países pudieran colonizar o controlar algún país de Centroamérica.

Para Gran Bretaña la firma de un tratado significaba neutralizar la ventaja adquirida por los Estados Unidos con el tratado Mallarino Bidlack. Para los Estados Unidos la firma de un tratado significaba la puesta en práctica de una política compartida para igualar a Gran Bretaña en la proyectada ruta interoceánica, ya que los norteamericanos no estaban en condiciones de expulsar a los británicos de Centroamérica.

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El Tratado Mallarino-Bidlack, también conocido como Tratado de Paz, Amistad, Navegación y Comercio, fue un acuerdo firmado en 1846 entre los Estados Unidos y la Gran Colombia (que incluía los territorios de Colombia, Ecuador, Panamá y Venezuela). El tratado fue negociado por el diplomático estadounidense George W. Bidlack y el diplomático colombiano Manuel María Mallarino.

El tratado estableció la amistad y la cooperación entre los Estados Unidos y la Gran Colombia, y garantizó la libre navegación de los ríos Amazonas y Orinoco para ambos países. También estableció una cláusula de nación más favorecida, que garantizaba a los Estados Unidos los mismos derechos y privilegios comerciales que cualquier otra nación en la Gran Colombia.

Además, el Tratado Mallarino-Bidlack permitió a los Estados Unidos construir una línea de tránsito a través del Istmo de Panamá, conocida como el Ferrocarril de Panamá, para facilitar el comercio entre la costa este y la costa oeste de los Estados Unidos. Esta línea de tránsito se convirtió en un importante canal de transporte durante la fiebre del oro de California, y más tarde fue adquirida por los Estados Unidos como parte del Canal de Panamá.

El Tratado Mallarino-Bidlack fue un hito importante en la historia de las relaciones entre los Estados Unidos y América Latina, ya que fue el primer tratado que los Estados Unidos firmaron con una nación latinoamericana. Además, el tratado sentó las bases para la cooperación económica y comercial entre los Estados Unidos y la Gran Colombia, y allanó el camino para futuros tratados y acuerdos bilaterales entre los Estados Unidos y otros países de América Latina.

Tratado Clayton - Bulwer

El Tratado Clayton-Bulwer fue un acuerdo entre los Estados Unidos y Gran Bretaña firmado en 1850 para regular la construcción y operación del Canal de Nicaragua, que se pretendía construir en ese momento. El tratado establecía que ni los Estados Unidos ni Gran Bretaña podrían tomar el control exclusivo del canal y que ambos países se comprometían a no construir, fortificar o adquirir ninguna posesión en América Central que pudiera amenazar la neutralidad del canal o afectar la influencia de la otra nación en la región.

El tratado también estableció un sistema de arbitraje para resolver las disputas entre las partes y se comprometió a respetar la independencia y soberanía de los países centroamericanos. Si bien el canal nunca se construyó, el tratado sentó las bases para la cooperación futura entre los Estados Unidos y Gran Bretaña en América Central y estableció un precedente para la resolución pacífica de las disputas internacionales a través del arbitraje. Sin embargo, el tratado fue criticado por algunos en los Estados Unidos por limitar la capacidad del país para expandir su influencia en América Central y por mantener la hegemonía europea en la región.

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En 1846, mediante el tratado Mallarino-Bidlack Estados Unidos se aseguró el derecho de tránsito a través de istmo de Panamá, una alternativa menos costosa en tiempo y dinero para pasar del océano Atlántico al océano Pacífico. La otra posibilidad era navegar hasta el sur de América y atravesar el estrecho de Magallanes. En 1848 se descubrió oro en California (Estados Unidos), cuestión que provocó una gran expansión estadounidense hacia el oeste, siendo vital el paso interoceánico del istmo panameño.

Hacia 1850, Estados Unidos se encontraba construyendo el Ferrocarril transístmico, lo que provocó una gran afluencia de ciudadanos estadounidenses en la zona, tanto de trabajadores como de transeúntes, que ciertamente mostraban un comportamiento extremadamente arrogante, violento y agresivo en contra de la población local.

El tratado Mallarino-Bidlack, en su artículo 35, otorgaba un tratamiento preferencial a los ciudadanos estadounidenses, respecto de los naturales y otros extranjeros residentes en la zona, quienes no veían con simpatía el tratado ni este artículo en particular, lo que provocó un fuerte sentimiento antiestadounidense. Adicionalmente a esto, los estadounidenses solían tratar con desprecio a los hispanos y europeos, con excepción de los británicos. Esta situación, acompañada de la costumbre de los estadounidenses de embriagarse notablemente, provocó constantes roces entre la gente.

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Tratado Mallarino Bidlack
El tratado se firmó el 12 de diciembre de 1846 como un convenio de reciprocidad comercial marcando el inicio formal de las relaciones económicas ,sociales y políticas de Panamá con Estados Unidos, también se estableció el derecho a libre tránsito de los ciudadanos estadounidenses por el istmo de Panamá, además este tratado nos trajo consecuencias ya que el tratado estipulaba una intervención de los estadounidenses en el istmo , por lo que estaríamos comprometidos  pero nos traería paz y protección a nuestra región.
Tratado Clayton -Bulwer
Es un tratado entre el Reino Unido y los Estados Unidos , antes de este tratado Gran Bretaña había asumido el control del territorio de la misquita en Nicaragua , donde establecieron protectorado que se extendía desde la boca del Río San Juan , hasta bocas del toro , en ese entonces se consideraba una ruta más factible que el canal , el tratado Mallarino era una desventaja para gran bretaña así que el 19 de abril de 1850 se firma el tratado Clayton -Bulwer, esté tratado prohíbe un predominio exclusivo sobre el canal, ni fortificaciones que lo dominen y que las partes contratantes lo protegerán contra toda interrupción, embargo o confiscación injusta, pero la razón principal este tratado se firmó para impedir que dichos países pudieran colonizar algún país de Centroamérica

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El Tratado Mallarino-Bidlack fue un tratado firmado el 12 de diciembre de 1846, entre la Nueva Granada(actual Colombia) y los Estados Unidos. Fue llamado oficialmente como Tratado de Paz, Amistad, Navegacióny Comercio, y en esencia fue un convenio de reciprocidad comercial entre ambos países; pero resulto ser laprimera acción jurídica en el que los Estados Unidos intervenían económicamente en el istmo de Panamá,que en esa época formaba parte de la Nueva Granada.Luego  de   la desintegración  de   la Gran   Colombia en   1830,   el  departamento  de   Panamá había   intentadoconatos separatistas  en ese   mismo   año, en   1831,  y  de   1840  a  1841   donde  se  estableció  como  estadoindependiente. En ese breve período de independencia, el secretario de Relaciones Exteriores de Panamá,Mariano Arosemena planteo la conveniencia de lograr que el Reino Unido, los Estados Unidos y Franciaprotegieran la integridad y la neutralidad del istmo. Con ese  propósito, el ministro de  Relaciones  Exteriores  de la Nueva Granada,Manuel  Maria  Mallarino   hizo  entrega de  un   documento   confidencial   de  su gobierno  al   encargado   de   losnegocios  estadounidenses, Benjamín Bidlack,  en donde  el  gobierno  neogranadino  advertía a  los EstadosUnidos del peligro que significaba las ambiciones del Reino Unido de controlar “los puntos más mercantilesdel   continente   americano”.

Tratado Clayton-Bulwer

El Tratado Clayton-Bulwer fue un tratado firmado el 19 de abril de 1850 entre los Estados Unidos y el ReinoUnido, para neutralizar sus influencias e impedir que dichos países pudieran colonizar o controlar algún paísde Centroamérica.Los   intentos   por   parte   del   Reino   Unido   de   adquirir   posesiones   en   Centroamérica   se   remontan   a   finalesdel siglo      XVII   .   Para   el   año 1830,   había   asumido   el   control   del   territorio   de   la Costa   de   los   Mosquitos,en Nicaragua, donde establecieron un protectorado en el Reino de los Mosquitos, el cual se extendía desde laboca del río San Juan, en Nicaragua, hasta el este del Caribe hondureño. En ese tiempo, la ruta del río SanJuan, se consideraba más factible para construir un canal que la ruta por Panamá.La situación que reflejaba Centroamérica a mediados del siglo      XIX   , daba el i nterés de dos potencias por elcontrol de una ruta interoceánica. Para los Estados Unidos, el control de la Costa de los Mosquitos por partede Gran Bretaña, significaba una barrera que se levantaba contra el cumplimiento del Destino Manifiesto enCentroamérica y Panamá y el control de esta región por parte de Estados Unidos. Para Gran Bretaña, la firmadel Tratado Mallarino-Bidlack significa una ventaja para los Estados Unidos

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Tratado Mallarino Bidlack.
En los primeros 34 artículos de Mallarino se logró estipular concesiones y disposiciones comerciales en tiempo de paz y guerra. Algunos puntos fundamentales del artículo 35 fueron los siguientes

* Los ciudadanos, buques y mercancías de los Estados Unidos disfrutaron en los puertos de Nueva Granada, incluso  recordemos que en el  istmo de Panamá todas las franquicias, y otras cosas en lo relativo al  en lo relativo el comercio, negación y que esta forma de igualdad de favores se hará extensiva a los pasajeros, la correspondencia y mercancías de los Estados Unidos, que se pueden transiten a través de territorios
* El gobierno de Nueva Granada garantiza al gobierno de los Estados Unidos en los derecho de la vía o tránsito a través del istmo de Panamá, por cualquier motivo o medio  que ahora exista en el futuro podría ver expedito para los ciudadano o como también el gobierno de los Estados Unidos.
* No se cobraría a las personas de los Estados Unidos, ni a sus mercancías sino los que se impongan o cobren a los neogranadinos.
* Estados Unidos garantizó a la Nueva Granada la perfecta conexión que hay entre los EEUU y el  istmo de Panamá, existiendo este tratado, se ha podido interrumpir el libre tránsito entre uno a otro mar.
*  Como también podemos decir que Estados Unidos garantizo de la misma manera, los derechos que ha de tener la soberanía.

Tratado Clayton - Bulwer

En este caso hablaremos también del Tratado Clayton-Bulwer  fue un tratado firmado el día 19 de abril de 1850 entre los países Estados Unidos y también el Reino Unido para detener sus influencias y impedir que ciertos países pudieran colonizar a Centroamérica.

También nos cuenta que los intentos por parte del Reino Unido para poder adquirir lugares en Centroamérica se hizo a finales del siglo XVVII Para el año 1830 se había asumido el control del  los territorio de las costas de los mosquitos en el país de Nicaragua donde se logró establecer un protector en el Reino de los Mosquitos, la cual se logró que se extendieran desde la boca de el río tan bonito que se llama San Juan en Nicaragua, hasta el este del Caribe hondureño, en ese tiempo, la ruta del río San Juan, se consideraba mucho más factible para construir un canal pero no se dió y se construyó en nuestro hermoso país Panamá.