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Elllos se organizaron en asociaciones enacargadas de luchar por los derechos de los trabajadores

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Minor Keith aprovechó los terrenos a la par de el ferrocarril para poder cubrir toda la deuda externa de Costa Rica con Inglaterra

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El mal clima, las enfermedades, las condiciones esclavas, y los horarios explotadores, eran realidades que tenían que vivir los trabajadores del ferrocarril.

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Las condiciones de elllos eran precarias, había fuerte explotación  laboral con salarios bajos, muy malas condiciones sanitarias, sin electricidad y el agua potable era escasa

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3. ¿Como se negoció el contrato con Minor Keith?

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3. ¿Como se negoció el contrato con Minor Keith?

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Keith, a cambio de sus servicios con el ferrocarril, obtenía los derechos de explotación del ferrocarril por 99 años. Y 300 000 hectáreas que luego se destinarían a el cultivo de banano.

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Elllos eran trabajadores jamaiquinos, italianos, chinos y ticos que estaban trabajando en condición de esclavos

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4. Trabajadores extranjeros en el ferrocarril

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4. Trabajadores extranjeros en el ferrocarril

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Tragieron gente negra procediente de Jamaíca, italianos, chinos, y gente de todas las etnias y nacionalidades de América.

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La empresa transnacional UFCo que vino a explotar actividad bananera y ejercía un control casi completo de la vida económica, social y politica

no

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Se le pidió a Inglaterra un préstamo de 400 000 libras esterlinas para la construcción del ferrocarril. Minor Keith, un empresario estadounidense renogoció la deuda con los ingleses y se ofreció para construir la línea férrea.

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Se enviaba café con bueyes de Puntarenas hasta Sudamérica para luego ser enviado a Europa, pero esto duraba mucho asi que Tomás Guardia, en 1871, propuso construir un ferrocarril al Atlántico con el propósito de acelerar el comercio de café.