# data[].attributes.body
Sandler, G. (2017, 30 marzo). 10 Documents You’ll Likely Need in Order to Export Your Product Successfully. Business Class: Trends and Insights | American Express. Recuperado 29 de noviembre de 2021, de https://www.americanexpress.com/en-us/business/trends-and-insights/articles/10-documents-you-need-in-order-to-export-your-product-successfully/

Export Documents. (2021, 26 noviembre). InfodriveIndia. Recuperado 29 de noviembre de 2021, de http://www.eximguru.com/exim/guides/how-to-export/ch_17_export_documents.aspx

Export documents for international business. (s. f.). KVK. Recuperado 29 de noviembre de 2021, de https://www.kvk.nl/english/international-trade/export-documents-for-international-business/

Encargo Conferido al Agente Aduanal. (s. f.). SAT. Recuperado 29 de noviembre de 2021, de http://omawww.sat.gob.mx/aduanas/importando_exportando/guia_importacion/Paginas/encargo_conferido_al_agente_aduanal.aspx

# data[].attributes.body
Como conclusión podemos decir que, es importante que los exportadores entiendan en que consisten estos documentos, así como la importancia de los diferentes documentos que se utilizan para exportar. De la misma forma que se debe hacer un correcto uso de estos documentos para no tener ningún inconveniente al momento de exportar algún producto hacia otro país, teniendo la confianza de que la exportación sea exitosa, ya que estos documentos son requerimientos importantes para ejecutar esta acción.

# data[].attributes.body
Existen diferentes tipos de este, pero no se tiene un listado, ya que cada persona le da el formato que este crea importante.

# data[].attributes.body
EJEMPLO

# data[].attributes.body
TIPOS

# data[].attributes.body
Fecha

Datos de contacto del shipper o expedidor de las mercancías

Datos de contacto del consignee o receptor de las mercancías

Dirección de origen y destino del envío de mercancías

Cantidad total de bultos

Descripción detallada de cada uno de los bultos

Peso y volumen de cada uno de los bultos

Peso y volumen del conjunto de artículos enviados

Número de factura comercial a la que hace referencia

# data[].attributes.body
Se debe de tener en cuenta los diferentes datos que se solicitan para poder formular una lista de embarque.
Debemos de tomar en cuenta que este documento se entrega al capitán o al encargado de las cargas.

# data[].attributes.body
ELEMENTOS

# data[].attributes.body
CRITERIOS

# data[].attributes.body
Lugar y fecha del embarque.

Datos del expedidor.

Datos del receptor.

Referencia al numero de factura comercial a la que corresponde el pedido.

Cantidad y numeración de cada tipo de embalaje.

Descripción precisa de cada mercancía.

# data[].attributes.body
EJEMPLO

# data[].attributes.body
EJEMPLO

# data[].attributes.body
No existen tipos, ya que el formato te lo entrega el SAT, de la misma manera que esto nos ayuda exportar como a importar.

# data[].attributes.body
No existen tipos de este documento ya que cada exportador tiene un formato que entrega al agente aduanal

# data[].attributes.body
TIPOS

# data[].attributes.body
TIPOS

# data[].attributes.body
EJEMPLO

# data[].attributes.body
1. Factura ordinaria

2. Factura simplificada

3. Factura rectificativa

4. Factura recapitulativa

5. Factura proforma

6. Factura electrónica

Factura electrónica sin valor comercial

Factura electrónica para exportaciones a consignación

Factura electrónica para el traslado de contenedores plásticos de los productos exportados

# data[].attributes.body
Fiel vigente expedida por el SAT. (Tratándose de personas morales deberán utilizar la Fiel de la empresa).

Contraseña (antes CIEC).

Domicilio fiscal que se encuentre como localizado en el RFC, o en proceso de verificación por parte de la AD SC.

Estar al corriente en el cumplimiento de sus obligaciones fiscales.

# data[].attributes.body
Debe incluir a detalle los elementos  de los producto que se envía:

Descripción.

Cantidad.

Código arancelario (HS/HSN)

Tipo de unidad.

Precio.

Divisa.

# data[].attributes.body
TIPOS

# data[].attributes.body
Para que un agente o apoderado aduanal, inicie los trámites de comercio exterior debe de contar con el encargo conferido para que actúen como sus consignatarios o mandatarios y puedan realizar sus operaciones.

Se considera como una de las obligaciones que la Ley Aduanera establece a los importadores, este trámite lo realiza de manera electrónica.

# data[].attributes.body
No es obligación propia del importador, aunque es una carta que el realiza y entrega en físico al agente aduanal para encomendarle el despacho de determinadas mercancías, a diferencia del encargo conferido que se le da al SAT y solo copia al agente aduanal.

# data[].attributes.body
En este sentido, los importadores deberán considerar que las facturas comerciales, al amparo de las cuales se solicita permiso previo o automático y aviso automático, deberán coincidir en valor y precio unitario con dichos permisos o avisos, a efecto de ser válidos.

# data[].attributes.body
ELEMENTOS

# data[].attributes.body
ELEMENTOS

# data[].attributes.body
ELEMENTOS

# data[].attributes.body
CRITERIOS

# data[].attributes.body
CRITERIOS

# data[].attributes.body
CRITERIOS

# data[].attributes.body
El encargo conferido es el permiso que se otorga a un agente aduanal para transmitir al SAAI pedimentos a nombre y RFC del importador y exportador que lo realizo.
Es un tramite gratuito y se presenta por internet con uso del portal del SAT, con la utilización de la e.firma.
Los agentes aduanales deberán aceptar o rechazar dicho encargo conferido, mientras no se realice la aceptación de dicho encargo el agente no podrá realizar operaciones en el SAAI.

# data[].attributes.body
Detalla la operación de importación o exportación

Gira instrucciones en forma clara y precisa para realizar el despacho de mercancías en el espacio especificado

# data[].attributes.body
El nombre de la compañía, dirección y número de contacto del vendedor.

El nombre de la compañía, dirección y contacto del comprador.

Los detalles del comprador si no es esencialmente el destinatario.

Modo de envío (transporte terrestre, aéreo o marítimo).

# data[].attributes.body
El packing list es un documento al que en muchas ocasiones no se le concede demasiada importancia y sin embargo es uno de los documentos más importantes de transporte marítimo internacional.

Este documento, también conocido como lista de empaque o lista de carga, es básicamente un listado de todo lo que vas a exportar, incluyendo el contenido, peso y medidas de cada bulto.

# data[].attributes.body
Es un documento que todos los importadores que deseen otorgar a agentes aduanales poder para realizar pedimentos a su nombre y RFC deberán presentar ante el Servicio de Administración Tributaria (SAT).

# data[].attributes.body
CARACTERÍSTICAS

# data[].attributes.body
CARACTERÍSTICAS

# data[].attributes.body
CARACTERÍSTICAS

# data[].attributes.body
CARACTERÍSTICAS

# data[].attributes.body
Documento que elabora el importador con instrucciones para el Agente Aduanal respecto a su operación de comercio exterior, en la que se le indica de manera general: régimen aduanero al cual se destina la mercancía, datos de la factura, datos del conocimiento de embarque, dirección de entrega, si requiere transporte para la entrega o servicio de custodia.

# data[].attributes.body
Uno de los documentos de transporte marítimo más importantes. Es un documento legal emitido por el vendedor (exportador) al comprador (importador) durante la transacción internacional y funciona como una prueba de la venta entre comprador y vendedor.

# data[].attributes.body
Documento que permite declarar las contribuciones y aprovechamientos en cada operación de importación y exportación en territorio nacional, además comprueba la legal salida o estadía de mercancía ante la autoridad.

# data[].attributes.body
CARACTERÍSTICAS

# data[].attributes.body
Código de barras otorgado a la mercancía en cuestión.

El número de pedimento de importación que le será dado por las autoridades aduanales.

Los datos del vehículo que transporta los artículos.

Los candados oficiales.

El tipo de mercancía.

# data[].attributes.body
CRITERIOS

# data[].attributes.body
Sintáctico: Cada campo sea validado conforme a la cantidad real de caracteres que debe contener cada campo. Ejemplo: que el número de patente (cuatro caracteres) muestre solo los correctos.

Catalógico: Los datos descargados concuerden con lo establecido en el Anexo 22 de las RGCE. Ejemplo: la operación de importación definitiva esté identificada con la clave A1 del Apéndice 2 dicho Anexo.

Estructura :La cantidad de campos sean los que realmente existen..

Normativo: Coincida con la normatividad vigente.

# data[].attributes.body
ELEMENTOS

# data[].attributes.body
“Nombre y domicilio del contribuyente importador.

Descripción de la mercancía.

Identificación de la mercancía.

Clasificación arancelaria de la mercancía.

Valor en aduana de la mercancía.

Método de valoración de la mercancía utilizado.

Origen y procedencia de la mercancía.

# data[].attributes.body
TIPOS

# data[].attributes.body
Pedimento Regular. Es el tipo de pedimento que se utiliza para mercancías que estarán en el país por un lapso permanente de tiempo, cumpliendo con lo que indican las autoridades aduaneras.

Pedimento de Importación. Es la declaración en documento electrónico, generada y transmitida respecto del cumplimiento de los ordenamientos que gravan y regulan la entrada de mercancías del territorio nacional es decir el documento que avala la importación.

Pedimento de Exportación. Es la declaración en documento electrónico, generada y transmitida respecto del cumplimiento de los ordenamientos que gravan y regulan la salida de mercancías del territorio nacional .

Pedimento de Tránsito para el Transbordo. Este tipo de pedimento se puede ocupar para conseguir la facilidad administrativa de evitar el pago de los impuestos al comercio exterior.

Pedimento Consolidado.

# data[].attributes.body
EJEMPLO

# data[].attributes.body
EJEMPLO

# data[].attributes.body
Preferenciales: Certifican que las mercancías están sujetas a aranceles reducidos o exenciones cuando se exportan a países que contemplan estos beneficios. Sin esta documentación los importadores no podrán optar al privilegio del acuerdo.

No preferenciales: Certifican que los productos no están sujetos a ningún trato preferencial. A pesar de que los productos no gocen de alguna reducción del derecho de aduana, sirve para determinar que la importación no contraviene con las leyes locales.

# data[].attributes.body
TIPOS

# data[].attributes.body
1. Nombre y domicilio del exportador.

2. Periodo que cubre la operación.

3. Nombre y domicilio del productor.

4. Nombre y domicilio del importador.

5. Descripción de(los) bien(es).

6. Clasificación arancelaria.

7. Criterio para trato preferencial.

8. Productor.

9. Costo neto.

10. País de origen.

11. Declaración bajo protesta de decir verdad.

12. Firma autorizada.

13. Empresa.

14. Nombre.

15. Cargo.

16. Fecha.

17. Teléfono/fax.

# data[].attributes.body
ELEMENTOS

# data[].attributes.body
A. La mercancía sea obtenida en su totalidad o producida enteramente en el territorio de una u otra Parte, según la definición del Artículo 3.21.
B. La mercancía sea producida en el territorio de una u otra Parte, a partir de materiales no originarias que cumplen con un cambio de clasificación arancelaria, un valor de contenido regional u otros requisitos según se especifica en el Anexo 3-A y la mercancía cumpla con las demás disposiciones aplicables a este Capítulo.
C. La mercancía sea producida en el territorio de una u otra Parte, a partir exclusivamente de materiales que califican como originarias conforme a las disposiciones de este Capítulo.

# data[].attributes.body
CRITERIOS

# data[].attributes.body
Requieren la aprobación de una institución gubernamental para su validación.

Requieren una autocertificación por parte del exportador o importador, esto, dependiendo del tratado internacional utilizado. En este artículo nos enfocaremos en los retos asociados al certificado de origen emitido bajo las reglas del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), ya que después de la modernización del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN / NAFTA), las reglas para la emisión del certificado de origen han sido modificadas de tal manera que si no son cumplidas por las empresas, puede resultar en multas y sanciones por parte de las autoridades de la región de América del Norte

# data[].attributes.body
CARACTERÍSTICAS

# data[].attributes.body
Documento legal donde se indica el país de fabricación o producción de un bien. En este documento se declara la nacionalidad de la mercancía objeto de comercio internacional. Este es un requisito indispensable para la exportación e importación de bienes.

# data[].attributes.body
EJEMPLO

# data[].attributes.body
Identificar a detalle las mercancías para tener la certeza de qué se transporta y las rutas que sigue.

Conocer el origen y destino de las mercancías, para los casos de verificación aleatorios que permitan anticiparse a los riesgos o amenazas en el traslado.

Brindar información para establecer estrategias que garanticen la seguridad de tránsito en las distintas rutas.

Contar con elementos que permitan verificar las operaciones realizadas por las personas que participan en el traslado de mercancías.

Proporcionar elementos a las dependencias públicas responsables de la vigilancia y control de las vías de paso para verificar las mercancías y acreditar su legal tenencia durante su traslado.

Fortalecer el comercio formal, combatir la informalidad y el contrabando.

# data[].attributes.body
BENEFICIOS

# data[].attributes.body
1. Exportador de la mercancía.

2. Transportista de la mercancía.

3. Receptor de la mercancía.

4. Cantidad y descripción de la mercancía.

5. Valor de los productos.

6. Impuestos de traslado.

7. Información aduanera.

# data[].attributes.body
ELEMENTOS

# data[].attributes.body
Propietario

Quienes transporten mercancía nacionales que formen parte de sus activos, tendrán que emitir CFDI de tipo traslado expedido por ellos mismos al que deberán incorporar el complemento “Carta Porte”, para que con este CFDI o su representación impresa puedan acreditar el transporte de la mercancía.

Este CFDI deberá ir con valor “0”, con la clave genérica, que es XAXXX010101000 y en Descripción  deberá especificar el objeto de la trasportación de la mercancía.

Intermediario o agente de transporte

Emitirán un CFDI de tipo traslado expedido, al que deberán incorporar el complemento “Carta Porte” y con este o su representación impresa podrán acreditar el transporte de la mercancía.

Este CFDI deberá ir con valor “0”, con la clave genérica, que es XAXXX010101000 y en Descripción  deberá especificar el objeto de la transportación de la mercancía.

Transportistas

Las personas que se dediquen al transporte terrestre de carga que circulen por carreteras federales o por vía férrea, marítimo, aéreo o fluvial, deberán expedir un CFDI de tipo ingresos que ampare la prestación del servicio, al que deberá incorporar el complemento “Carta Porte”.

La emisión de este CFDI de ingresos con complemento de Carta Porte, no releva al transportista de la obligación de acompañar las mercancías que se transporten con la documentación que acredite su legal tenencia, según se trate de mercancías de procedencia extranjera o nacional.

El complemento acredita el transporte de la mercancía, cuando se realiza por vía:

Terrestre

Ferroviaria

Aérea

Marítima

En el caso de aquellos obligados a llevar controles volumétricos de hidrocarburos y petrolíferos, deberán incorporar también el complemento de “Hidrocarburos y petrolíferos”.

# data[].attributes.body
SUJETOS

# data[].attributes.body
Documento de carácter declarativo, contiene información sobre los términos en que se produjeron los acuerdos y atribuye derechos sobre la mercancía transportada.

# data[].attributes.body
DATOS

# data[].attributes.body
Conocimiento de embarque (Bill of Lading) – Transporte marítimo.

Carta de porte aéreo (Air Waybill) – Transporte marítimo.

Carta porte – Transporte terrestre.

# data[].attributes.body
1. Datos acerca del remitente. Tales como su nombre y apellidos, su dirección o su contacto (teléfono, e-mail, etc). También, en relación al remitente, se detallan otros datos derivados como el lugar de recogida o la fecha de expedición. Es decir, todo aquello que ayude a identificar de forma fácil y rápida cualquier cuestión relacionada con la procedencia de la mercancía en cuestión.

2. Datos acerca del destinatario. De la misma forma que con los datos del remitente, en este caso nos encontramos con los mismos, pero por parte de quien va a recibir la mercancía. Se indica, por supuesto, el lugar de destino.

3. Datos acerca de la mercancía. Aunque no siempre se puede saber qué contiene un paquete, como puede ser cuando su embalaje es una caja opaca, en la carta de porte sí debe indicarse qué contiene. En muchas cartas de porte se especifica el campo como “Mercancía que el remitente dice que contiene”, ya que en dichos casos solo es posible fiarse de su palabra. Además, se indican otros datos como el número de bultos, el peso individual o total, o el volumen. Es decir, todo aquello que ayude a definir la mercancía con la mayor precisión posible.

4. Otros datos relativos al transporte. Por ejemplo, datos sobre reembarcos o aduanas, si fuesen necesarios, u otras observaciones pertinentes para cada caso.

5. Firmas y “letra pequeña”. Una carta de porte incluye, normalmente en su parte inferior, espacio para las firmas de las personas implicadas, información legal derivada y de obligatoria inclusión (lo que habitualmente se denomina “letra pequeña”) y otras cuestiones como, por ejemplo, códigos QR que permitan una lectura posterior rápida.

# data[].attributes.body
PRIMERO.- Se aprueban y hacen del conocimiento público los modelos de Carta de Porte-Traslado o Comprobante para Amparar el Transporte de Mercancías pre-impreso, así como el formato de la Carta de Porte o Comprobante para Amparar el Transporte de Mercancías Digital por Internet (CFDI).

SEGUNDO.- El documento denominado carta de porte, en cualquiera de los modelos a que se refiere el punto anterior, es el título legal del contrato entre el transportista y el expedidor o usuario que contrata el servicio por cuyo contenido se decidirán las cuestiones que ocurran sobre su ejecución y cumplimiento.

TERCERO.- La carta de porte-traslado acredita el transporte o circulación de cualquier clase de mercancías por parte de los transportistas en su calidad de permisionarios federales, por los caminos y puentes de jurisdicción federal, por lo que los transportistas deberán portar este documento, que será elaborado por cada uno de los servicios que realicen.

CUARTO.- En el transporte privado de carga, cuando las mercancías nacionales formen parte de sus activos y sin que por ello se genere un cobro y utilicen los caminos y puentes de jurisdicción federal, podrán acreditar el transporte de dichas mercancías portando el Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI) o con un comprobante impreso expedido por ellos, de acuerdo a la regla fiscal número 2.7.1.9.

QUINTO.- La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a través de la Dirección General de Autotransporte Federal o los Centros SCT en cada uno de los Estados que integran la Federación, podrá verificar el correcto uso de la carta de porte-traslado por parte de los transportistas a través de visitas de inspección conforme a la normatividad establecida.

SEXTO.- La carta de porte-traslado se expedirá en original que deberá acompañar al tránsito de las mercancías, copia para el expedidor y las copias que se consideren pertinentes para su adecuado control administrativo y fiscal.

SÉPTIMO.- La carta de porte-traslado tendrá las medidas y diseño que cada uno de los permisionarios consideren de acuerdo con las disposiciones fiscales, sin que sea factible variar el contenido de los formatos publicados en la presente Circular.

OCTAVO.- Las condiciones de prestación del servicio de transporte de mercancías por los caminos y puentes de jurisdicción federal serán impresas al reverso del original y de las copias de la carta de porte-traslado.

NOVENO.- Se deja sin efectos la «CIRCULAR por la que se aprueban los modelos de carta de porte para el servicio público federal de autotransporte de carga y para el de vehículos sin rodar; así como las condiciones de transporte y anexos.», publicada en el Diario Oficial de la Federación.

# data[].attributes.body
1. La posesión del título supone la de la mercadería representada, transfiere el dominio sobre las mercaderías representadas.

2. Todo el tráfico jurídico que desee realizar con las mercaderías se puede hacer a través del título.

3. Puede emitirse al portador.

4. La carta de porte dará fe de las condiciones del contrato de transporte y de que el transportista se ha hecho cargo de la mercancía.

5. Cuando el transportista haya efectuado la carga, la carta de porte dará fe del estado de la mercancía y de su embalaje indicados en la carta de porte, así como el nº de bultos, sus marcas, así como el peso bruto ,etc.

6. Cuando el expedidor haya efectuado la carga, la carta de porte dará fe, salvo prueba en contrario, del estado de la mercancía y de su embalaje indicados en la carta de porte.

7. Sin embargo, la carta de porte no dará fe en el caso de que comporte una reserva motivada, es decir, cuando el transportista no tuviera los medios apropiados para comprobar si el envío responde a las anotaciones inscritas en la carta de porte.

# data[].attributes.body
EJEMPLO

# data[].attributes.body
CRITERIOS

# data[].attributes.body
TIPOS

# data[].attributes.body
ELEMENTOS

# data[].attributes.body
CARACTERÍSTICAS

# data[].attributes.body
Documento fiscal digital que se emite para amparar el traslado de mercancías en territorio nacional, al cual se le incorpora el complemento Carta Porte. De igual manera es un documento jurídico de carácter declarativo que prueba la existencia de un contrato de transporte.

# data[].attributes.body
CONCEPTO

# data[].attributes.body
CONCEPTO

# data[].attributes.body
CONCEPTO

# data[].attributes.body
CONCEPTO

# data[].attributes.body
CONCEPTO

# data[].attributes.body
CONCEPTO

# data[].attributes.body
CONCEPTO

# data[].attributes.body
CONCEPTO