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Hiking in the mountains, a wonderful experience, BUT ...........

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Hiking in the mountains, a wonderful experience, BUT ...........

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Nowadays, more and more people are focus on environment and doing activities in Nature, accordingly mountains attract crowds. Generally speaking, mountains are rough places and they´re several accidents. People believe that walking in the mountains is such as park tour, but nothing could be more different.

On the other hand, mountains are one of the most impressive places on the planet, full of amazing landscapes and wildlife.

Go to the link and do a virtual tour !

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Camino Schmid

El Camino Schmid comienza en el municipio de Cercedilla y termina junto a la Residencia Militar de Cogorros (zona no habilitada para el aparcamiento que debe de hacerse en el Puerto de Navacerrada). El recorrido discurre casi en su totalidad por la provincia de Segovia en el extremo sur del "Pinar de Valsaín". El excursionista Eduardo Schmid - perteneciente a la Real Sociedad Española de Alpinismo Peñalara - marcó el itinerario el año 1926.

El recorrido es de gran belleza, atravesando pinares maduros de pino silvestre que se alternan con prados. Bordea al norte las emblemáticas cimas de los "Siete Picos".

De Majavilán a la pradera de los Corralitos –inicio o final oficial de la senda - hay que seguir los círculos de pintura blanca de la calzada Borbónica. Entre ambos lugares se encuentra el Puente del Descalzo. En las inmediaciones de la pradera está el edificio del antiguo Albergue de la Fuenfría, más conocido como Chalet Peñalara.

Al salir de la pradera se deben seguir los círculos de pintura amarilla del Camino Schmid. A pocos metros tras cruzar el puente del arroyo de la Fuenfría, una senda estrecha señalizada por la pintura amarilla parte a la izquierda de la pista forestal, iniciando el ascenso a través del pinar.

Alcanzando el cruce con la pista forestal - carretera de la República - se encuentra la fuente Antón Ruiz de Velasco, que es un buen lugar para retomar fuerzas. Frente a la fuente, la senda de gran recorrido GR-10 que discurre en este tramo por la pista forestal se cruza con el Camino Schmid.

Se asciende hasta la amplia pradera de collado Ventoso, límite entre Madrid y Segovia y final del valle de la Fuenfría. En este collado es importante seguir de frente y no desviarse a la derecha (al Pico de Majalasna) ni a la izquierda (al puerto de la Fuenfría), continuando ya en Segovia por un denso pinar hasta el puerto de Navacerrada.

Inicio: Aparcamiento de Majavilán (Cercedilla)

Final: Aparcamiento del puerto de Navacerrada

Señalización: Círculos amarillos de pintura

Recomendaciones: No es una senda circular. Hay que planificar si se quiere volver al punto de inicio. Si se desea seguir una pendiente descendente, habrá que realizar el recorrido en sentido inverso al descrito. Consultar la predicción meteorológica, la senda se encuentra en zona de montaña y las condiciones climáticas son rápidamente cambiantes, sobre todo en invierno. Vestir ropa y usar calzado adecuados para zona de montaña. No perder de vista las señales de pintura que marcan la senda (compartido el color amarillo con la senda del Pico de Majalasna). Respetar barreras, vallas o cercados dejándolas tal como se encuentren.

Cuerda Larga
Del Puerto de Navacerrada al Puerto de la Morcuera.
Ruta lineal que transcurre por Cuerda Larga, disfrutando de unas panorámicas inmejorables del Valle del Lozoya y de la planicie de Madrid.

Comienza en el camino ancho que sube hacia el repetidor de telecomunicaciones La Bola del Mundo que ha llevado a mucha gente a olvidar el topónimo original, el Alto de las Guarramillas. El camino sale entre dos edificios, dejando la caseta de los remontes de la estación de esquí alpino a la izquierda. Toma dirección sur en progresivo ascenso hasta el collado de los Emburriaderos, al que se llega tras1,5 Km. entre piornos y enebros. En este punto, el camino gira bruscamente hacia la izquierda y comienza quizá la rampa más dura de unos 2 Km. hasta el Alto de Guarramillas.

A partir de aquí la ruta discurre por suaves cumbres alomadas que superan los 2.000 metros de altitud y que en invierno acumulan gran cantidad de nieve y hielo. El paisaje vegetal se compone de matorrales y pastos de altura que sobreviven a las durísimas condiciones ambientales de esta cuerda montañosa.

Se pasa por el Cerro de Valdemartín, Cabezas de Hierro (Menor y Mayor), bajando hacia la Loma de Pandasco y posteriormente se alcanzan las cumbres de Asómate de Hoyos y Balilanderos. La senda, más o menos evidente, sigue por la línea de cumbres, hasta alcanzar el collado de la Najarra, dejando el pico del mismo nombre a la derecha, antes de emprender la bajada final hacia el Puerto de la Morcuera por un camino bien definido.

Desde este punto se puede bajar a la población de Miraflores de la Sierra por el PR11 y posteriormente el PR-M 12.

Inicio: Puerto de Navacerrada

Final: Puerto de la Morcuera

Recomendaciones: En invierno es necesario recorrer la ruta con con material invernal técnico por frío, nieve y hielo. No es ruta circular, por lo que conviene llevar dos vehículos o desplazarse al inicio en transporte público. Al no estar señalizada, es necesario disponer de la cartografía suficiente o seguir la ruta con un GPS.

Del Puerto de Los Cotos al Pico de Peñalara

Esta ruta sube al punto más alto de la sierra de Guadarrama, el pico de Peñalara (2.428 m). Este rincón, de enorme diversidad, da refugio a algunas de las especies más singulares, además de contener los mejores restos glaciares que pueden encontrarse en la Sierra de Guadarrama.

Parte del Centro de Visitantes Peñalara, punto de acogida e información para los visitantes del macizo, donde ofrecen información y documentación sobre el Parque Nacional y sus rutas. El camino sube hasta el Mirador de la Gitana y el Cobertizo del Depósito, que deberá dejar a su derecha para continuar por la pista forestal. Tras un par de vueltas del camino en continuo ascenso por una pista ancha, encontrará que ésta se bifurca. Siga recto, sin desviarse, y remontará una fuerte pendiente hasta la cota 2.100. Allí encontrará un nuevo cruce de caminos. El de la derecha lleva a la zona del Zabala, pero deberá seguir por la pista de la izquierda que sube haciendo zetas por la ladera de Peñalara hasta Dos Hermanas. Es muy importante que en esta zona no abandone la senda para atajar, pues es una de las zonas en las que la restauración de Peñalara es más delicada. A partir de Dos Hermanas basta seguir la cuerda para llegar al Pico de Peñalara.

Época: Todas salvo invierno

Inicio: Centro de Visitantes Peñalara. Puerto de los Cotos. Ctra. M-604, Km. 42

Señalización: Balizas y flechas direccionales

Recomendaciones: Ruta de Alta Montaña no aconsejable en época invernal para montañeros sin experiencia, pues es necesario conocimientos y material técnico específico. El Macizo de Peñalara tiene algunas normas específicas (visitas de grupos, perros atados, etc.), por lo que es imprescindible informarse sobre normas y regulaciones.

De Rascafría a La Granja por el puerto del Reventón

Ruta lineal que transcurre por las dos vertientes del Parque Nacional y desde la que disfrutar alguna de las mejores panorámicas del Guadarrama. Asciende durante sus primeros 9,5 Km hasta la cuerda de los Montes Carpetanos entre robles para bajar posteriormente a los jardines de La Granja.

Se trata de uno de los más antiguos caminos históricos en la sierra de Guadarrama, cuyas primeras referencias se remontan al siglo XVIII. Discurre por un itinerario duro y solitario, que la nieve obstruye cada invierno por espacio de varios meses. No debe intentarse salvo con muy buenas condiciones meteorológicas.

Pone en comunicación dos enclaves monumentales de excepción: el monasterio de El Paular, en la vertiente madrileña, y los jardines y el palacio del Real Sitio de La Granja de San Ildefonso.

En las zonas más altas el matorral de cumbres domina el paisaje visual. El enebro rastrero y el piorno serrano son los arbustos que mejor resisten las duras condiciones ambientales de estas cumbres.

Existen restos de la guerra civil: parapetos, trincheras y bastiones en la línea de frente establecida en estos parajes.

Desde un cerro situado cerca del puerto del Reventón (2.038 m), se observan las mejores panorámicas. La vista se extenderá desde allí sobre una de las mejores perspectivas alpinas del Macizo de Peñalara (en su arista del Risco de Claveles), el collado de la Flecha, las cumbres Carpetanas, el conjunto de la Cuerda Larga, todo el alto Valle del Lozoya y la planicie de la Meseta Norte, en torno a la ciudad de Segovia.

Una apertura en la valla de piedra que discurre entre los límites provinciales madrileños segovianos permite proseguir el itinerario hacia La Granja.

El último medio kilómetro de camino discurre junto a los mismos muros del palacio real, a la sombra de centenarios robles y castaños, coincidiendo con el trazado de una vía pecuaria.

Final: Palacio de San Ildelfonso

Recomendaciones: En invierno es necesario recorrer la ruta con con material invernal técnico por frío, nieve y hielo. No es ruta circular, por lo que conviene llevar dos vehículos o desplazarse al inicio en transporte público. Se recomienda disponer de la cartografía suficiente o seguir la ruta con un GPS.

Senda del Cancho de los Muertos

Este recorrido es apto para cualquier persona con un mínimo de preparación física. El itinerario comienza a unos 1.000 m del aparcamiento de Canto Cochino. Permite observar la variación que introduce el río Manzanares en la vegetación de la zona, pues en sus riberas se desarrollan sauces, fresnos e incluso algún avellano.

El sendero discurre entre pinares procedentes de repoblaciones, en los que se pueden observar distintas especies de pinos: laricio, resinero y silvestre, entremezclados con cipreses de Arizona. En el sotobosque aparecen jaras pringosas, torviscos, zarzas y en zonas más abiertas, cantuesos y tomillos.La jara estepa, de hoja más ancha y con menos ládano que la jara pringosa, comienza a ser más frecuente.

En las rocas se desarrollan especies adaptadas a la escasez de agua, gran número de líquenes y musgos, y también plantas como el ombligo de Venus, el sedum o la dedalera.

Inicio: Puente de Canto Cochino

Final: Puente de Canto Cochino

Señalización: Balizas y flechas direccionales

Recomendaciones: En verano evitar las horas centrales del día. Estacionar los vehículos en las zonas de Parking designadas para ello. Depositar las basuras en los contenedores. Nos encontramos dentro de un espacio natural protegido, seamos respetuosos.

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Camino Schmid El Camino Schmid comienza en el municipio de Cercedilla y termina junto a la Residencia Militar de Cogorros (zona no habilitada para el aparcamiento que debe de hacerse en el Puerto de Navacerrada). El recorrido discurre casi en su totalidad por la provincia de Segovia en el extremo sur del "Pinar de Valsaín".

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What you should learn about walking in the mountains ?

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What you should learn about walking in the mountains ?

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First of all, you should get technical & quality equipment like mountain clothes and boots, backpack, poles, waterproof cape, and feather jacket. Make sure you carry a mobile phone and extra batteries, flashlight, and fist-aid kit.

It´s convenient use walkie-talkies if the group of mountaineers is numerous, don´t forget that in the mountains and valleys there are no phone coverage.

Visit an on-line outlet shop and equip yourself properly !

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Todo tipo de artículos para trekking y senderismo

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What would you say if I told you that you can minimize the risks ?

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What would you say if I told you that you can minimize the risks ?

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You should plan a route, distance to be covered and the difference in level between the ascent and descent. I highly recommend that you learn the use of maps and compass, as an alternative to mobile GPS applications, for instance  Wikiloc.

Learn how to use a map and navigate !!

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Aprender a orientarse y seguir un rumbo con mapa y brújula es una acción básica que toda persona que salga a la montaña y la naturaleza debe conocer.

Orientarse con mapa y brújula: algo fundamental

Hoy en día, el GPS y el marcaje de caminos han supuesto un enorme avance en cuanto a seguridad en montaña, sobre todo en días con poca visibilidad.

Pero también han propiciado que ciertas bases sólidas y necesarias para la práctica de actividades de montaña y aire libre hayan pasado a un segundo plano, o incluso hayan sido totalmente olvidadas por gran cantidad de practicantes.

Es el caso de la orientación por medio de brújula y mapa. Algo que no pocos desconocen.

Antes era imposible encontrar montañero o montañera en el monte sin mapa; ahora es casi una excepción.

Es un grave error.

En caso de pérdida de ruta o de marcas, nos veremos en un serio problema.

Si portamos GPS, o utilizamos el de nuestro teléfono móvil, y deja de funcionar, o se queda sin baterías, de nuevo podremos estar en un grave aprieto.

"Automatizar" nuestra actividad, a la larga, provoca la pérdida de nuestras naturales capacidades para la orientación. Nos "separa" de la naturaleza.

El GPS es un elemento de seguridad muy importante: debe llevarse (y también saber emplearse, algo por cierto también bastante poco común...) para consultar en los lugares confusos, cruces, falta de visibilidad, utilizar en caso de pérdida, para poder guardar el track en casa, etc. Pero es bueno, mientras podamos, intentar orientarnos de forma más "natural", más acorde a nuestras capacidades e integrada con la naturaleza, sabiendo que en caso de apuro tenemos el GPS disponible, y no estar pendientes de él en todo momento para no salirnos del track.

La consulta de mapas y nuestra propia orientación nos hará "entender" en donde estamos, sentirnos integrados en la naturaleza y su espacio, y sentir la montaña de otra manera. Y, en caso de que el GPS falle, se convertirá en nuestra única forma de orientarnos.

Además, no solo nos servirá en caso de problemas, o para transitar por territorios desconocidos: la orientación en si misma es apasionante, una actividad "disfrutona" como poca: orientarse con mapa y brújula, y por nuestros propios medios, es divertidísimo. Por no hablar de la belleza de los mapas, que pueden convertirse en verdaderos objetos de colección.

Dos maniobras básicas

Este artículo es básico. En él vamos a explicar dos cosas fundamentales:

Cómo orientar el mapa con la brújula, lo que nos permitirá saber qué dirección deberemos de tomar, y situarnos con respecto a todos los accidentes del terreno.

Cómo seguir un rumbo con la brújula.

Es algo simple, pero fundamental. Un primer paso en el mundo de la orientación que nadie que se aventure en la montaña o naturaleza debería ignorar.

Antes de explicar la operativa básica, vamos a comenzar detallando las partes de una brújula, lo que nos permitirá entender cómo realizar las maniobras, y por qué, y dos explicaciones previas necesarias acerca de la declinación magnética y la escala de los mapas.

La explicación referente a la declinación magnética, es fundamental en algunas partes del planeta...pero, en este momento del tiempo (2020), no en nuestra latitud y longitud peninsular. Sí que lo es en Canarias, América u otros continentes. Pero es bueno conocerla. Explicaremos por qué.

La segunda nos ayudará al permitirnos conocer la distancia a la que nos encontramos de nuestro punto de destino.

Partes de una brújula

1. Flecha de dirección de la brújula
2. Regla normalmente en un lado en centímetros, en el otro en pulgadas)
3. Limbo giratorio. Indica los 4 puntos cardinales, y está dividido en 360º
4. Aguja magnética: el extremo rojo indica el Norte Magnético
5. Flecha indicadora de norte, letra N, que indica el Norte en el limbo móvil. (La letra N, el limbo en el que se sitúa, y la flecha indicadora del norte, giran a la vez.)
6. Soporte transparente para lectura de mapas

La declinación magnética

Prácticamente cualquier persona sabe que una brújula es un aparato que nos indica en dónde está el norte. Sin embargo, bastantes menos saben que lo que indica es en dónde se encuentra el norte magnético, no el geográfico.

Y aquí tenemos el primer problema: los mapas nos indican en donde está el norte geográfico. Así que brújula y mapa, en un principio, hablan idiomas distintos.

Norte magnético y norte geográfico

El norte geográfico es el real. Es el que marcan los paralelos, que son unas líneas imaginarias que unen los dos polos, es decir, el eje de rotación de la tierra.

El norte magnético es el que marca la aguja imantada de la brújula al seguir las corrientes magnéticas de la tierra. Estas corrientes la cruzan mas o menos de sur a norte, con unos 11º (variables) de diferencia con respecto al eje giratorio del planeta (norte geográfico).

La brújula no indica el norte geográfico, sino el norte magnético.

Los mapas están orientados hacia el norte geográfico. La línea vertical del mapa del mapa tiene dirección N-S; arriba está el norte.

Ángulo de declinación

Al ángulo que forman el norte geográfico y norte magnético se le denomina declinación magnética.

Esta varía día a día, según varía el campo magnético terrestre que orienta la aguja de la brújula.

¿Cómo orientarse, si el norte que indica la brújula y el que indica el mapa son diferentes?

Primero debemos conocer la declinación magnética:

En cada mapa encontraremos un recuadro con una línea que forma ángulo con el norte geográfico (vertical del mapa), indicando la dirección del norte magnético.

Si orientamos (colocamos apuntando exactamente en la misma dirección) la aguja de la brújula y esta línea que indica el norte magnético, en lugar de orientarla con la vertical del mapa, que marca el norte geográfico, el mapa estará orientado exactamente con respecto al terreno.

Cuadrado de información impreso en el mapa. Destacada, declinación magnética

¿Eso es todo?

No.

El problema es que, puesto que la declinación magnética varía cada día, el mapa nos indicará la del día en que se publicó. Como el mapa también nos indicará la fecha de impresión, y la variación anual en grados, hacia este u oeste, podremos calcular, según los años transcurridos, la declinación actual, por medio de una operación matemática.

¿Y no hay alguna forma mas sencilla de calcular la declinación magnética?

Claro que sí. Hoy en día, con los medios tecnológicos de que disponemos, la forma más sencilla de conocer la declinación es consultarla en internet, corrigiéndola en la brújula una vez sabida. Lo podemos hacer en casa:

Entraremos en la web del Instituto Geográfico Nacional, (con una búsqueda rápida encontraremos numerosas páginas si necesitamos la declinación de cualquier otro lugar del mundo).

Indicaremos el punto al que vamos, y nos dirá su declinación ¡Probad a hacerlo!: podéis buscar por nombre, coordenadas, o simplemente señalando en el mapa interactivo el sitio. Una vez sabida, la corregiremos en la brújula. Al ser poca la diferencia de día a día, nos servirá para una temporada.

La mayoría de brújulas de calidad tienen un sistema en el limbo giratorio para corregir la declinación, de forma que, cuando la consultemos, no tengamos que pensar: una vez conocidos los grados de desviación entre N geográfico y magnético del lugar por el que vamos a transitar, los corregimos en el limbo (si la brújula dispone de este tipo de corrección), y de esa manera nos indicará el norte geográfico y no el magnético, puesto que la N del limbo estará cambiada de sitio para que así lo haga.

No vamos a profundizar en cómo realizar esta operación porque este artículo pretende ser básico; es sencilla, y en las instrucciones de la brújula viene detallado. Simplemente que sepáis que se corrige, evitando este problema.

¿Pero, es tan importante esta desviación como para resultar un problema?

Y tanto que lo es. Sin embargo, por una mera cuestión de suerte, en la situación geográfica de la Península Ibérica, y en este preciso momento en el tiempo, carece prácticamente de importancia.

Por pura casualidad, en la Península Ibérica, en este momento del tiempo (comienzos de 2020), la declinación es mínima, hasta el punto de que en lugares como el Pirineo navarro (o Alicante) coinciden Norte geográfico y magnético. Un ángulo tan pequeño, en montaña, con cimas, valles y collados para orientarnos, o en distancias cortas, no es una desviación significativa.

Pero en muchos otros lugares del planeta, la declinación magnética supera los 20º. Es un ángulo enorme, y significa que la brújula, si no corregimos la declinación, es completamente inútil. Significaría, tirando a lo grande, que si partimos de Madrid con dirección Burgos, acabaríamos en Jaca.

¡Consultad siempre en internet la declinación del lugar al que os dirijáis!

La escala de los mapas

En el mismo recuadro del mapa en el que se indica la declinación magnética, también se señala la escala del mapa, como podéis ver en la foto.

Por ejemplo: si la escala es 1:40.000, quiere decir que cada centímetro del mapa representa 40.000 centímetros en la realidad. 1.20.000, 1 centímetro de mapa, 20.000 centímetros en la realidad, etc.

Mapa Escala 1:25.000, indicado en cuadro de información del mapa

Como hemos visto al nombrar sus partes, las brújulas de mapa llevan regla. Si colocamos esta regla entre el punto en el que nos encontramos y nuestro punto de destino, y multiplicamos los centímetros resultantes por la escala (20.000, 40.000, etc), sabremos la distancia en línea recta a la que nos encontramos de él.

Los mapas para montaña y excursionismo suelen tener una escala entre 1:15.000 y 1:40.000, siendo 1:25.000 muy usada. Escalas mayores de 1:40.000 sirven para mapas generales, (de carreteras, por ejemplo), pero dan muy poco detalle para excursionistas.

Y por fin: cómo orientarse con mapa y brújula

Y tras estas explicaciones, vamos con el sencillo proceso de orientar un mapa,y saber seguir nuestro rumbo con una brújula. Las cosas pueden complicarse más, pero en este artículo nos centramos en lo básico.

1. Para orientar un mapa con una brújula

Explicamos paso a paso. En caso de duda, consultad la foto con el resultado final (aguja magnética, mapa y limbo orientados hacia el norte); esto se ve mejor que se explica.

Siempre que sea posible, usad una brújula de mapa, transparente, como la de las fotos

Colocamos el mapa en un lugar plano, o lo sujetamos en horizontal con nuestra mano

Colocamos la brújula sobre el mapa.

Rotamos el mapa (sin mover la brújula) hasta que la vertical del mapa (que indica la dirección norte-sur, con el norte en la parte superior) queda alineada con la aguja magnética.

¡Nuestro mapa ya está orientado hacia el norte!...magnético. Si hemos corregido la declinación en la brújula, o estamos en algún lugar sin apenas declinación, también apuntará al geográfico.

Pero hay un problema: las señales del limbo (N, S, E,O) no nos servirán de referencia, porque indicarán otras direcciones (puede que la N apunte al suroeste, etc). Así que giramos el limbo rotatorio hasta que la aguja magnética esté dentro de la flecha indicadora del Norte-letra N (la flecha indicadora y la letra N giran siempre a la vez). De esa manera, y como podéis ver en la foto, la N apuntará al norte, y a su vez todas las indicaciones del limbo corresponderán con las reales.
Ahora entendemos por qué la flecha indicadora del norte, en el limbo, es hueca; de esa manera, podemos ver cuando la aguja magnética está exactamente dentro de ella.

De esta manera el mapa quedará orientado al Norte, y podremos identificar los accidentes del terreno, y cual es la dirección o caminos que debemos seguir.

Mejor aún, hacedlo al revés: primero alinear la flecha indicadora-N con la vertical del mapa, y luego girad mapa y brújula a la vez hasta que la aguja magnética esté dentro de la flecha indicadora

Y por último: cómo seguir un rumbo con mapa y brújula
En el lugar en el que hemos orientado el mapa, sabemos hacia dónde deberíamos encaminarnos para llegar a nuestro objetivo. Pero, ¿cómo hacer para no desviarnos una vez que nos pongamos a andar?

Partimos de la base de que conocemos el punto en nos encontramos. Para ello es bueno no esperar a perdernos para intentar orientarnos, sino ir consultando nuestra ruta poco a poco; de esa forma, si nos perdemos, sabremos cerca de dónde estamos. Aunque hay maneras de situarse triangulando con mapa, brújula y los accidentes del terreno si no conocemos nuestra posición, hoy no las vamos a explicar por ser un artículo básico.

Colocamos la brújula sobre el mapa, de forma que el lateral (la regla), o su prolongación, una el punto en el que nos encontramos y el destino al que debemos dirigirnos, como en la foto. Da igual que el mapa esté orientado o no, porque ahora estamos trabajando sobre el mapa, no sobre la realidad.

Rotamos el limbo móvil hasta que, como en la siguiente foto, la flecha indicadora del norte-letra N del limbo coincida con el Norte del mapa (paralela vertical). De esta forma le estamos indicando a la brújula el ángulo que hay entre el Norte y nuestro destino. Da igual que el mapa esté orientado o no.

Una vez hecho el paso anterior, podemos ver que la flecha fija-N forma un ángulo en el mapa con el lateral de la brújula (o la flecha de dirección de la brújula). Este ángulo indicará la desviación con respecto al norte de nuestro rumbo: por ejemplo, en la foto vemos que es de 45º, y nuestro rumbo tiene dirección noreste. (La flecha fija-N apunta hacia arriba, norte del mapa, mientras que el lateral de la brújula y la flecha de dirección apuntan hacia nuestro objetivo, a 45º a la derecha)

Pues ya están hechos todos los cálculos, y podemos guardar el mapa; en adelante, la brújula nos indicará nuestro rumbo.

¿Que cómo?

Cuesta mas explicarlo que hacerlo; en la siguiente foto podéis ver que es sencillo:

Como hemos visto, al mover el limbo, lo que le hemos dicho a la brújula es qué ángulo con respecto al norte lleva nuestro rumbo.

Es decir: si nos orientamos con la brújula, de forma que la aguja magnética esté dentro de la flecha orientada al Norte, la flecha de dirección de la brújula y el lateral de la brújula indicarán nuestro rumbo.

Mientras andemos en la dirección a la que apunta el triangulito rojo de la flecha de dirección pintada en el soporte transparente y, como en la foto, la aguja magnética esté dentro de la flecha fija-N, iremos en la dirección adecuada.

¿Y si no puedo mantener ese rumbo?
Por supuesto, en la montaña, en la naturaleza, rara vez existen los rumbos rectos. Durante nuestro camino tendremos que variar en muchas ocasiones nuestra dirección porque habrá obstáculos, montañas, valles, rocas que nos lo impedirán,, etc.
Una solución básica está en buscar referentes cercanos o lejanos a los que podamos llegar. En ocasiones no podremos utilizar este sistema; hay otros, pero es orientación mas avanzada que hoy no vamos a explicar.

Calcularemos nuestro rumbo

Desde el punto en el que estamos, buscaremos un referente (un árbol, una roca, un collado, una cima, etc), que estén en nuestra dirección, y que veamos que es muy visible en casi todo el trayecto hacia él. Puede estar mas o menos cercano. En un lugar complejo, quizás esté a metros; en un llano, puede ser una montaña situada a muchos kilómetros.

Nos dirigiremos hasta el referente. Esto nos supondrá esquivar, cambiar el rumbo, etc, pero tenemos la seguridad que, por mas vueltas que nos veamos obligados a dar, como le ocurre a una carretera, si conseguimos llegar llegamos hasta él, vamos por buen camino.

Una vez alcanzado el referente, repetiremos la operación: orientación en mapa, cálculo de rumbo, referente...

¿Y en lugares como el interior de un bosque?
Si debemos orientarnos dentro de un bosque, o en lugares muy complicados, nos encontraremos con el problema de que será difícil concretar nuestro referente entre tantos árboles iguales y calcular a ojo exactamente hacia cual dirigirnos. Y un error de 2º, multiplicado, acabará perdiéndonos. Lo mismo nos pasará en un desierto.
Para solucionar este problema se emplean las brújulas de espejo, que básicamente permiten apuntar con por una mira a nuestro referente, eligiéndolo con total exactitud e individualizándolo del entorno, sin perder de vista la brújula para orientarnos.

Colocamos la brújula a la altura de nuestro ojo, como para apuntar.

Vemos que, en el otro lado hay como una mira, en la intersección del espejo y la base de la brújula.

Al tener el espejo abierto, podemos ver en él reflejada la brújula, para que la aguja esté dentro de la flecha fija-N y estemos orientados, apuntando a la vez por la mirilla para elegir nuestro referente exacto.

Así podemos hilar muy muy fino en el seguimiento de nuestro rumbo.

Brújula de mapa con espejo Suunto MC-2 D/L

Últimas consideraciones
Esto es todo en este artículo.
Es introductorio, y solo trata de explicar la más simples de las operaciones con brújula y mapa. Es la base de todo lo demás, y todas las personas que practican montaña o realizan excursiones al aire librea la deberían de conocer, además de portar el mapa y la brújula correspondientes.

Y no es solo la utilidad práctica: como decíamos al principio, la orientación es una forma fascinante de moverse por el mundo y de integrarse en él, "entendiendo" en dónde estamos. Seguro que quienes comiencen aprendiendo estas maniobras descubrirán una pasión que les acompañará de por vida.

También es un excelente deporte. Os invitamos a participar en una prueba de orientación, tanto a pie como en bicicleta de montaña, de las que cada año los clubs y federaciones organizan cerca de vuestra casa. Algo muy divertido, en las que además normalmente se puede participar en categorías como individual, parejas, parejas mixtas, parejas familiares (mamás y papás con sus peques), etc.

Tienda web: www.barrabes.com
Tiendas Barrabes: Barcelona, Benasque, Jaca, Madrid O'Donnell, Madrid Ribera de Curtidores, Zaragoza.

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Cómo orientarse con mapa y brújula - Barrabes.com

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Aprender a orientarse y seguir un rumbo con mapa y brújula es una acción básica que toda persona que salga a la montaña y la naturaleza debe conocer. Orientarse con mapa y brújula: algo fundamental Hoy en día, el GPS y el marcaje de caminos han supuesto un enorme avance en cuanto a seguridad en montaña, sobre todo en días con poca visibilidad.

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You must decide whether go outdoor or not, and the type of equipment according to the following adverse parameters : wind speed ( upper that 20 mph ), temperatures below cero, scorching weather, mist, if it will be pouring or blizzard.

Remember you that weather in mountains is always changeable, and there´re frequent storms and dangerous lightnings.

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That's all mountaineers, enjoy and keep safe.

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Walking in the mountains is exciting and healthy, although it´s a risky sport and you should follow the previous advices, have an appropriate insurance and yours first routes try to do with a specialized company and qualified instructors.

keep insured !

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Sí, federarse siempre lleva implícito las coberturas del seguro de montaña o, dicho por pasiva, cuando adquieres cualquiera de nuestros seguros, adquieres ineludiblemente la condición de federado.

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Seguro de montaña, seguro de accidentes en montaña, responsabilidad civil en montaña, seguro de rescate en montaña y seguro de vida. - Federación Madrileña de Montañismo: FMM

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Sí, federarse siempre lleva implícito las coberturas del seguro de montaña o, dicho por pasiva, cuando adquieres cualquiera de nuestros seguros, adquieres ineludiblemente la condición de federado.

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Join a mountain club !

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Club de Montaña Dosmiles has 221 members. Club de Montaña Dosmiles, buenos amigos amantes de la montaña, la naturaleza, la nieve y el esfuerzo físico. Fundado el 21 de agosto de 2013. Importante...