# data[].attributes.body
Historia del turismo "Edad Moderna"

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Título Timeline

1670

Grand tour

+info

El términoGrand Tourapareció escrito por primera vez en 1670, en la obraVoyage d'Italie(El viaje a Italia) deRichard Lassels, en la que hace referencia al viaje por Europa que realizaban jóvenes aristócratas - principalmente británicos - como parte de su educación. Aunque es posible que muchos de esos viajeros acudieran a la universidad antes de emprender el recorrido, la reputación de las universidades inglesas había decaído y la oportunidad de aprender lenguas extranjeras era más bien escasa; el propioAdam Smith, economista y filósofo escocés, declaró que la precariedad de las universidades era la que había hecho que elGrand Tourse convirtiera en un elemento clave de la educación de las clases altas. Fue además un fenómeno que, sin duda, influyó a diversos artistas y escritores del periodo.

1769

máquina de vapor

+info

A partir de la creación de la máquina de vapor de James Watt empieza la conocida "Etapa del transporte" porque es cuando mejoran algunas infraestructuras y medios de transporte. Así, el viaje se hace más accesible. En esta etapa es cuando se asientan las bases de la industria turística.Gracias a la creación de la máquina de vapor, mejoran el transporte por ferrocarril y el transporte marítimo. Así pues, los viajes en tren y en barco son más rápidos que hasta la fecha, suponiendo un gran avance para el sector turístico.

transporte por diligencias

+info

Entre 1814 y 1860 se utilizaban las diligencias, las caballerías, y las galeras para realizar los trayectos de viajeros por carretera.En el 1815 se crea la primera red de diligencias en Barcelona y en 1819 se pone en servicio una red similar en Madrid, que tenía como finalidad unir el centro con las localidades cercanas a la ciudad.No obstante, las diligencias tuvieron una vida corta, ya que llegaron tarde y fueron relegadas por el ferrocarril.

1830

el ferrocarril

+info

En el año 1830 se creó la primera línea de pasajeros por ferrocarril del mundo entre Liverpool y Manchester.En 1848, fue inaugurada la primera línea férrea en la península entre Barcelona y Mataró.

1841

Thomas cook y el primer PAQUETE TURÍSTICO

+info

Thomas Cook creó el primer paquete turístico en el año 1841, denominado como "el primer viaje organizado de la historia". En este viaje trasladó a un grupo de personas desde Harborough a Leiceste, en Inglaterra.

Siglo XVII- S.XIX

HISTORIA DEL TURISMOEDAD MODERNA

1814

Título Timeline

1850

+info

Cesar Ritz es conocido como "el padre de la hotelería moderna" y ha sido uno de los personajes más relevantes en el sector turístico. Nació en el año 1850 en Suiza y murió en 1918.Realizó grandes aportaciones al turismo. Una de ellas fue la profesionalización y valoración de las profesiones relacionadas con la hotelería.

1872

primer parque nacional

+info

En el año 1872 se establece el primer Parque Nacional del mundo en Estados Unidos: el Parque Nacional de Yellowstone.Hasta 1918 no se crea el primer Parque Nacional en España "Parque Nacional de la Montaña de Covadonga"

1887

"playa real"

+info

Las playas frías se ponen de moda entre la aristocracia. Así, Biarritz y Donostia-SAn Sebastián se convierten en los destinos preferidos para la realeza, que se traslada con toda la corte para pasar allí largas temporadas y disfrutar de los baños terapéuticos en el mar.La primera en poner de moda estos destinos fue la Reina María Cristina, cuando a principios del Siglo XIX estableció en Donostia- San Sebastián el centro de veraneo de la Casa Real.La corte se trasladaba allí cada verano ayudaba a que se movilizara gran parte de la aristocracia, cargos públicos y políticos, diplomacia, etc. Así, la playa de La Concha recibió el título de Playa Real en el año 1887.

1908

inicio del automóvil

+info

Karl Friedrich Benz y Henry Ford fueron los protagonistas de la invención del automóvil. Benz fue el creador del primer coche a motor en el año 1886 y en 1908 Ford comercializó y lanzó al mercado el primer coche: el modelo Tin Lizzie, más conocido como "T".

1919

primer vuelo internacional

+info

En el año 1900 los hermanos Wilbur y Orville Wright crearon el primer avión. El primer vuelo solo duró unos segundos, pero sirvió para que algunos años después este medio de transporte se sometiera a grandes cambios.El primer vuelo internacional se realizó en 1919 entre Londres y Paris.En los años 70 se convirtió en el medio de transporte más utilizado dentro del sector turístico ya que sirvió para reducir los tiempos de viaje, posibilitando viajar a destinos que hasta el momento era casi imposible acceder y visitar.

Siglo XVII- S.XIX

HISTORIA DEL TURISMOEDAD MODERNA

CESAR RITZ

# data[].attributes.attachment_link.title
LÍNEA CRONOLÓGICA by lucibeni333 on Genially

# data[].attributes.attachment_link.description
Título Timeline 1670 Grand tour +info El términoGrand Tourapareció escrito por primera vez en 1670, en la obraVoyage d'Italie(El viaje a Italia) deRichard Lassels, en la que hace referencia al viaje por Europa que realizaban jóvenes aristócratas - principalmente británicos - como parte de su educación.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
En el marco de la Feria Gastronómica Mistura 2015, el doctor Johan Leuridan, decano de la Facultad de Ciencias de la Comunicación, Turismo y Psicología de la USMP, recibió el Premio "El Rocoto de Oro" por el libro "14,000 años de alimentación en el Perú", del investigador Elmo León. Leer más →

# data[].attributes.attachment_link.description
En el marco de la Feria Gastronómica Mistura 2015, el doctor Johan Leuridan, decano de la Facultad de Ciencias de la Comunicación, Turismo y Psicología de la USMP, recibió el Premio "El Rocoto de Oro" por el libro "14,000 años de alimentación en el Perú", del investigador Elmo León.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
El surgimiento del turismo como actividad es en la revolución industrial, es necesario entender el momento en si.

No hay notas en la diapositiva.

Detalles introductorios del curso y/o libros/materiales necesarios para una clase/proyecto.

Tiempo para preguntas y debates.

1. 1. EL SURGIMIENTO DELTURISMO COMOACTIVIDADCurso: Teoria del turismo

2. 2. A tener en cuenta... El turismo como actividad debe ser entendido como un producto de la revolución industrial, en tanto este periodo brindó dos aspectos necesarios para la aparición del mismo:  Mejoraen los transportes.  Conquista de "tiempo liberado".

3. 3. División de la Historia Edad MediaProtohistoria Edad E. Moderna Desde la caída de Roma. E. Antigua Hasta caída de Hasta las revoluciones e Contemporá Pueblos que desarrollaron Apogeos d las Constantinopla 1000 años después en independencias ye nea escritura. civilizaciones inicios de la Oriente. Hasta nuestros días Griega y Romana Revolución ó S. XVIII - 2012 ?III MILENIO a.C. - S. VIII a.C. - S. V El descubrimiento del industrial S. VIII a.C. d.C. Nuevo Mundo S. XV - S. XVIII S. V - S. XV La revolución industrial es el preámbulo de la edad actual, dentro del contexto de la R.I. se darán importantes cambios económicos-sociales.

4. 4. Mecanización: Consiste en proveer a operadores humanos con maquinaria para ayudarles con los requerimientos físicos del trabajo.  Puede referirse al uso de máquinas para reemplazar la labor manual y/o uso de animales.  El siguiente paso de la mecanización es la automatización (sin presencia de operadores ó reducidos supervisores y mantenimiento). El término es principalmente usado en el ámbito industrial. Con la aparición de herramientas mecanizadas, como el torno propulsado por vapor se redujo drásticamente el tiempo necesario para llevar acabo diversas tareas, mejorando la productividad. Hoy en día, muy pocas de las labores de construcción se

5. 5. La Revolución IndustrialAspecto Económicos a tener en cuenta Inglaterra y Europa lideraran esta transformación, que marcaran el paso de la edad moderna a la edad contemporánea. La economía pasó de la producción artesanal agremiada - propia de la Edad Media - a la producción industrial. La R. I. mecanizó las industrias entre ellas la expansión del comercio (mejora de transportes). La aparición del ferrocarril y las mejoras en las embarcaciones marítimas permitió que carga y viajeros* llegaran a lugares más lejanos y en menor tiempo. *aquellos privilegiados

6. 6. La Revolución IndustrialAspecto Sociales a tener en cuenta La aparición de las fabricas, movilizó el grueso de la población del campo a las ciudades en busca de trabajo (fabricas). Las condiciones laborales, fueron impuestas por los dueños de las fabricas (capitalistas). Condiciones bastante duras. La critica al sistema capitalista fue el llamado movimiento socialista, que promovió la organización de sindicatos y las luchas por el un trato más justo: respeto hacia el trabajador, mejoras salariales y entre otras: mayor tiempo liberado.

7. 7. Material a consultarhttp://www.elhistoriador.com.ar/articulos/mundo/revolucion_industrial.phphttp://www.andragogy.org/_Cursos/Curso00194/Temario/pdf%20lectura%206/Consecuencias%20de%20la%20revolucion%20industrial.pdf

8. 8. Aspectos de la Revolución Industrial quefomentaron el incremento del fenómeno turistico  Económicos:  Sociales:  A.- Capitalismo: Las  A.- Migración en masa fábricas como del campo a las modelos de éxito. ciudades.  B.- Mejoras en el  B.- Contrapropuesta transporte. Ferrocarril. Socialista: Aparición  C.- Fomento al libre del "tiempo liberado". comercio  C.- Mayor tránsito de internacional. viajeros con X motivos  D.-  D.- ______________... ______________...

9. 9. Thomas Cook 1808-1892 Br Empresario y pastor baptista, en 1841fletó un tren para su grupo de pasajeros con origen Leicester y destino a un congreso anti alcohol en Loughborough. Este primer viaje organizado no le proporcionó demasiado éxito económico pero vio en esa actividad un posible beneficio

10. 10. Innovaciones de la Agencia de Viajes Thomas Cook and son ltd. Para 1841inicia  Cuatro años más tarde, actividades: volvió a repetir la gesta Mediante un acuerdo con innovadora asentando las el ferrocarril logra obtener bases del turismo un porcentaje por la venta internacional; de cara a la de cada billete. Exposición de París, incluyó también el servicio Diez años después, de guías e intérpretes y, expendía 165.000 billetes sobre todo, unos curiosos para acudir a la Gran pagarés para el Exposición de Londres alojamiento que acabaron gracias a la novedad de convirtiéndose en los los paquetes denominados modernos bonos de hotel y "all inclusive" (transporte, cheques de viajes. comida y alojamiento) por cinco módicos chelines.  Abrió una amplia red de agencias con base central en Londres, imprimió guías informativas, etc.

11. 11. De Europa al Mundo  Desde 1850, se pensó para organizar excursiones en Tierra Dentro de Europa Santa. promocionó el turismo  En 1865 su hijo ya había hacia Suiza - el cual cruzado el Atlántico para gracias al auge del concertar con operadores locales visitas guiadas por los alpinismo se convirtió campos de batalla de la guerra en el destino turístico de Secesión (EU). por excelencia - hasta  Luego, emitió el primer principios del siglo billete "around the world"; se XX. garantizaba un periplo planetario con escala en destinos tan Otros nuevos remotos para la época como destinos fueron: India o Japón. Holanda Bélgica,  Como pionera, la próspera Alemania, entre otros empresa familiar llegó a tener

12. 12. Principal aporte de ThomasCook La popularización del viaje como una simple actividad de ocio, es decir, el nacimiento del turismo moderno. Uno de los primeros y más inocentes pasos (o más terriblemente perverso, según se mire) que se dieron hacia la actual globalización en la que vivimos.

13. 13. Siglo XIX En el siglo XIX se desarrollan las líneas ferroviarias especialmente en Europa y Estados Unidos. A mediados de este siglo se considera a los Museos y Monumentos como lugares de interés turístico y se establecen regulaciones de horarios y precios. Se desarrolla la tendencia a eventos deportivos, Clubs Alpinos y Una primitiva labor propagandística y la creación de oficinas de información.

14. 14. El Transporte Marítimo se Siglo establece como único medio transcontinental:  entre los barcos podemos mencionar: El Lusitana, Mauritania de la Cunard Line; XX Titanic de la White Star Line.  Comienzan las rutas en el Mediterráneo y los Cruceros con iniciación de las rutas turísticas. En el siglo XX se vivencia un tímido crecimiento, cortado bruscamente por la primera guerra mundial (1914 - 1918). El Turismo se recupera en la post guerra, hasta el año 1929 que decae por efectos negativos de la gran depresión de los Estado Unidos.

15. 15. Post guerra Una segunda ola de crecimiento turístico se dio en la etapa post guerra, entre 1950 y 1973.  Curiosamente muchos de los ex soldados regresaron a Europa con sus familias El turismo internacional crece a un ritmo superior de lo que lo había hecho en toda la historia. Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional, la estabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidental. En esta época se comienza a legislar sobre el sector.

16. 16. Post guerra Surge la llamada "sociedad del bienestar" en la que una vez cubiertas las necesidades básicas aparece el desarrollo del nivel de formación y el interés por viajar y conocer culturas. Por otra parte la nueva legislación laboral adoptando las vacaciones pagadas, la semana inglesa de 5 días laborales, la reducción de la jornada de 40 horas semanales, la ampliación de las coberturas sociales (jubilación, El avión de hélice es sustituido por el desempleo,...), potencian en gran de reacción, lo que supone un golpe medida el desarrollo del ocio y el definitivo para las compañías turismo. navieras, que se ven obligadas a También éstos son los años en los que destinar sus barcos a los cruceros. se desarrollan los grandes núcleos urbanos, surge también el deseo de evasión, escapar del estrés de las

17. 17. El legado de la mitad del Siglo XX guerra nos llevan a la era La post de la estandarización del producto turístico.  Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones de paquetes turísticos idénticos. Al principio de este período (1950) había 25 millones de turistas, y al finalizar (1973) había 190 millones* No obstante esta etapa también se caracteriza por la falta de experiencia, lo que implica las siguientes consecuencias:  Falta de planificación (se construye sin hacer ninguna previsión ni de la demanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se pueden sufrir con la llegada masiva de turistas) y  El colonialismo turístico (hay una gran dependencia de los tour *La OMT estima que llegara a 1000 operadores extranjeros millones al final de 2012.

18. 18. Perspectiva del nuevo turismo mundial sesenta, se Desde que, en los años consolidara el modelo de turismo de masas de sol y playa, el sector no ha parado de crecer aunque fuese a costa de las costas y las de los parajes naturales más virginales y protegidos de medio mundo.  Pero la propia insostenibilidad del modelo, tanto sociológica como medioambiental, obligará a replantearse muchas cosas. Tal vez una de las principales razones para los grandes cambios que está empezando a experimentar el sector es la irrupción del denominado consumo inteligente que ya no se interesa por los paquetes en los grandes resorts de Mallorca o Cancún, porque anhela un nuevo turismo de la experiencia. Es ese nuevo turismo que exige una oferta personalizada, desea colaborar con ONG en sus vacaciones o prefiere un ecohotel, a base de paneles solares y duchas de agua de lluvia, aunque pueda resultarle más caro que un cinco estrellas.

19. 19. Prepare una linea temporalteniendo en cuenta: Aportes de la Revolución Industrial S.XIX - Inicios del S. XX.  Económicos y sociales  Thomas Cook Aportes en el Siglo XX  Antes de la segunda guerra.  Etapa Post-guerra: 50´ a ls 70´  Problemática turistica. Finales del Siglo XX Inicios S. XXI  Nuevo "turismo"

# data[].attributes.attachment_link.title
El surgimiento del turismo como actividad

# data[].attributes.attachment_link.description
El surgimiento del turismo como actividad es en la revolución industrial, es necesario entender el momento en si. No hay notas en la diapositiva. Detalles introductorios del curso y/o libros/materiales necesarios para una clase/proyecto. Tiempo para preguntas y debates. 1. EL SURGIMIENTO DELTURISMO COMOACTIVIDADCurso: Teoria del turismo 2.

# data[].attributes.attachment_link.description
Evidencia Tecnología Guianza Turismo SENA

# data[].attributes.body
1960

# data[].attributes.attachment_link.title
CURIOSIDADES DEL TURISMO, VIDEO PROMOCIONAL AÑOS 60.mp4

# data[].attributes.body
1955