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Companhia Holandesa das Índias Ocidentais.

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Companhia Holandesa das Índias Ocidentais.

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Em 1634, a WIC passou a traficar milhares de escravos da Costa do Ouro (atual Gana) para a Nova Holanda para mandá-los ao trabalho nas plantações

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Nova Holanda - Baluarte, Pilão Arcado - BA

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Companhia Holandesa das Índias Ocidentais.

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Companhia Holandesa das Índias Ocidentais.

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Em 1634, a WIC passou a traficar milhares de escravos da Costa do Ouro (atual Gana) para a Nova Holanda para mandá-los ao trabalho nas plantações.

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O Recife era considerado o berço da escravidao porque na epoca colonial, a capitania de Pernambuco era a regiao mais rica, e isso era a graças do povo africano que foram escravos.

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Curacao, Caribe, Chetumal, Quintana Roo, México

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Companhia Holandesa das Índias Ocidentais

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Companhia Holandesa das Índias Ocidentais

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No ano de 1634, a companhia conquistou Curaçao, uma ilha caribenha que antes pertencia aos espanhóis e rapidamente transformou-se em um centro de comércio de escravos.

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Os principais destinos dos escravizados eram as colônias portuguesas na América, especialmente o Brasil, nas cidades de Recife, Salvador e Rio de Janeiro.

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As ilhas de Cabo Verde serviam como um ponto estratégico de parada e redistribuição, onde os escravizados podiam ser embarcados para outros destinos.

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Companhia Holandesa das Índias Ocidentais

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Companhia Holandesa das Índias Ocidentais

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Após a conquista do Suriname, este se tornou um importante destino de escravizados, onde trabalhavam em plantações de açúcar e outras culturas.

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O porto de São Luís também foi um ponto de entrada de escravizados, principalmente para atender a demanda de trabalho nas plantações de algodão e arroz.

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Os principais destinos dos escravizados eram as colônias portuguesas na América, especialmente o Brasil, nas cidades de Recife, Salvador e Rio de Janeiro.

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A companhia estabeleceu entrepostos comerciais na costa da África Ocidental, principalmente em Angola e Guiné-Bissau.

Nesses entrepostos, os navios trocavam mercadorias por escravizados, capturados ou comprados de comerciantes locais.

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A companhia estabeleceu entrepostos comerciais na costa da África Ocidental, principalmente em Angola e Guiné-Bissau.

Nesses entrepostos, os navios trocavam mercadorias por escravizados, capturados ou comprados de comerciantes locais.

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Os escravizados eram então embarcados em navios negreiros e transportados através do Oceano Atlântico em direção ao Brasil, onde desembarcavam no Rio de Janeiro, Pernambuco e Recife.

Nesses portos, os escravizados eram desembarcados e vendidos para trabalhar nas plantações de açúcar e em outras atividades econômicas.

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Os escravizados eram então embarcados em navios negreiros e transportados através do Oceano Atlântico em direção ao Brasil, onde desembarcavam no Rio de Janeiro, Pernambuco e Recife.

Nesses portos, os escravizados eram desembarcados e vendidos para trabalhar nas plantações de açúcar e em outras atividades econômicas.

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Os escravizados eram então embarcados em navios negreiros e transportados através do Oceano Atlântico em direção ao Brasil, onde desembarcavam no Rio de Janeiro, Pernambuco e Recife.

Nesses portos, os escravizados eram desembarcados e vendidos para trabalhar nas plantações de açúcar e em outras atividades econômicas.

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A Companhia Geral de Pernambuco e Paraíba, fundada em 1759, desempenhou um papel crucial no comércio de escravos, com rotas que ligavam a África ao Nordeste do Brasil.

Os navios da companhia partiam de Lisboa, carregados com bens manufaturados e outros produtos destinados ao comércio na África.

Fontes:

https://www.scielo.br/j/afro/a/WY9sptMHsDDVLCK8NgNgPBD/;

https://periodicos.puc-campinas.edu.br/humanitas/article/view/13374.

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A Companhia Geral de Pernambuco e Paraíba

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A Companhia Geral de Pernambuco e Paraíba

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Assim como a Companhia Geral do Comércio do Brasil, a companhia estabeleceu entrepostos comerciais em Angola.

Nesses entrepostos, os navios trocavam mercadorias por escravizados, capturados ou comprados de comerciantes locais.

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A Companhia Geral de Pernambuco e Paraíba

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A Companhia Geral de Pernambuco e Paraíba

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Assim como a Companhia Geral do Comércio do Brasil, a companhia estabeleceu entrepostos comerciais em Angola.

Nesses entrepostos, os navios trocavam mercadorias por escravizados, capturados ou comprados de comerciantes locais.

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 Companhia Geral de Pernambuco e Paraíba

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 Companhia Geral de Pernambuco e Paraíba

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Os escravizados eram então embarcados em navios negreiros e transportados através do Oceano Atlântico em direção ao Brasil.

Nesses portos, os escravizados eram desembarcados e vendidos para trabalhar nas plantações de açúcar e em outras atividades econômicas.

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Os escravizados eram então embarcados em navios negreiros e transportados através do Oceano Atlântico em direção ao Brasil.

Nesses portos, os escravizados eram desembarcados e vendidos para trabalhar nas plantações de açúcar e em outras atividades econômicas.

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Dados da tabela retirados do site Salve Voyages

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Embarques e desembarques (escravizados que não chegaram ao Brasil).

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Embarques e desembarques (escravizados que não chegaram ao Brasil).

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De acordo com a tabela do site Slave Voyages, do total de 10.665.067 cativos embarcados nos navios que iam para o Brasil, apenas 9.212.223 desembarcaram, o que significa uma diferença de 1.452.844 pessoas que morreram durante a travessia. Grande parte dessa população faleceu durante a navegação pelo Oceano Atlântico, com uma estimativa de mortalidade entre 15% e 25% dos africanos escravizados a bordo dos navios negreiros, que ficaram conhecidos como "tumbeiros" — ou seja, tumbas flutuantes.

O Atlântico tornou-se um grande cemitério, com pelo menos 1,8 milhão de africanos escravizados mortos durante a travessia e sepultados no oceano.

Em média, quatorze pessoas eram lançadas ao mar todos os dias.

Fontes:

https://www.megacurioso.com.br/educacao/121912-ha-centenas-de-restos-mortais-de-escravos-no-fundo-do-atlantico.htm

https://www.instagram.com/laurentino.gomes2018/p/CwX6vYispp5/

https://www.slavevoyages.org/

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Brasil -  legado histórico no tempo presente. 

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Brasil -  legado histórico no tempo presente. 

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De acordo com a pesquisa, um dos legados histórico, econômico, social ou cultural do período escravista brasileiro é a violência extrema sobre a população negra. Podendo citar a violência policial contra a população negra, violência doméstica e violência urbana, que são alguns dos legados sociais deixados pelo período escravista brasileiro.