# data[].attributes.headline
Mitä tarvitaan, että sääntöjä voi noudattaa?

# data[].attributes.subject
Mitä tarvitaan, että sääntöjä voi noudattaa?

# data[].attributes.body
- Säännöt nähtävissä heti sisään halliin tultaessa
- Alueet täytyy olla merkittyinä:
- missä koneet liikkuvat
- missä odotetaan omaa vuoroa
- mikä alue on harjoittelu/työaluetta
- mikä alue ei ole harjoittelu/työaluetta (esim. "eteinen")
- Koneiden parkkipaikat merkitään paremmin ja selkeämmin
- osa varaston osista pitää vielä suojata paremmin mm. patterit

# data[].attributes.body
Laita huomiovaatteet päällesi (töissä sama asia)
Laita turvakengät jalkaan (töissä sama asia)
Etsi oma ryhmä (töissä leimaa itsesi taloon sisään eli työvuoroon ja mene tiimin/pomon luo)
Kuuntele ja sovi mitä tehtäviä teet (töissä tehtävienjako päivälle)
Valitse sopivat työvälineet tehtäviin (töissä sama asia)
Jos huomaat jotain poikkeavaa, ilmoita pomolle!

# data[].attributes.body
Ensimmäinen tehtävä ennen koneella ajoa:
käyttöönotto / ajoonlähtötarkastus
Ennen liikkeelle lähtöä:
turvavyö laitetaan kiinni
Varmistetaan, että liikkeellelähtö on turvallista (ei jalankulkijoita tai muita koneita menossa juuri ohi)
Valitaan oikea kone työtehtävän mukaan.
Trukki on väline työskentelyyn, se helpottaa työtä.
Trukki ei ole: lelu, mikroauto, pelkkään ajamiseen tarkoitettu, ralliväline jne.
Trukki on tavaran käsittelyyn tarkoitettu laite.

# data[].attributes.body
Roskat roskiin
koneet lataukseen ja oikeille paikoilleen
kapulat ja muut tuotteet paikoilleen
Jätetään siistit koneet ja siisti varasto seuraavaan työvuoroon!
Siivoaminen /jälkien korjaaminen on jokaisen vastuulla (ja pienempi työ, kun jokainen sen tekee)
Työkengät ja turvavaatteet pukukaappiin, leimaus ulos ja hyvillä mielin vapaalle

# data[].attributes.body
Tarkistaa onko kaikki kunnossa työpikalla.

# data[].attributes.headline
Yhteiset säännöt - näin me toimimme hallissa

# data[].attributes.subject
Yhteiset säännöt - näin me toimimme hallissa

# data[].attributes.body
- Kuulokkeiden käyttö kielletty ajon aikana ja ajo/työalueella
- Kännykkää ei käytetä ajon aikana
- Kun ajat koneella, huppu ei ole päässä.
- Hallissa ollessa käytetään huomiovaatteita ja turvakenkiä.
- Äänimerkki vain varoittamiseen.
- Työkoneeseen vain sen verran työntekijöitä, mitä istuimia on ajoneuvossa.

- Huolehditaan että kuljettaja tietää missä muut ovat: näkö/kuuloyhteys
- Työskennellään rauhallisesti, KIIRE EI ole.
- Muista oma ajokunto: väsyneenä tai päihtyneenä EI ajeta.

- Pidetään koneista ja hyllyistä huolta, ei hajoteta huolimattoman työskentelyn takia paikkoja!

Kiellettyä:
- Häiritä kuljettajaa
- Turha huutelu
- Koneessa roikkuminen
- Sählääminen

- Ajovuorossa oleva ajaa sovitulla / rajatulla työtehtävään kuuluvalla alueella (eli saat ajaa vain tietyllä alueella)
- Ajovuoroa odottavat pysyvät merkityllä alueella: Ajoalueella on vain ajossa olevat ja opettaja samaan aikaan
- Käytössä / ajossa oleviin koneisiin pidettävä turvallinen etäisyys aina

- Annetaan työrauha opiskelijoille, jotka työskentelevät hallissa.
-  Asiaton / opetukseton oleskelu kielletty hallissa.

# data[].attributes.body
- Kypärä suojaamaan
- Suojalasit

# data[].attributes.body
xx koulupäivää ilman tapaturmia

Tapahtuneet tapaturmat:
- henkilövahingot
- konevahingot
- hyllyvahingot jne..

Läheltäpiti - tilanteet lkm
?? millaisia?

Yleinen taso - liikennevalot - peukut tms?

# data[].attributes.body
Roskat roskiin ja koneet lataukseen ja kapulat ja muut paikoilleen

# data[].attributes.body
Kerrataan tapahtunutta ja mietitään kuinka välttää

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Työturvallisuuden edistäminen kuuluu kaikille: työn tilaajalle, yritysjohdolle, työnjohdolle ja työntekijälle. Suurin osa työtapaturmista on estettävissä huolellisella perehdytyksellä ja suojavarusteiden käytöllä. Myös asenteella on merkitystä.

- Yleisimpiä infrarakentamisessa tapahtuvia tapaturmia ovat liukastumiset, koneista hyppäämiset, käsikäyttöisten työkalujen käyttö ja puukon tai mattoveitsen aiheuttamat viiltohaavat. Yleensä ne johtuvat varomattomuudesta, huolimattomuudesta tai puutteellisista suojavarusteista, Infra Ry:n asiantuntija Ari Kähkönen kertoo.

Kähkösen mukaan nykyaikaiset suojavarusteet ovat vähentäneet merkittävästi infra-alan työtapaturmia. Pakollisiin suojavarusteisiin kuuluvat leukahihnallinen kypärä, suojalasit ja heijastavat suojavaatteet. Esimerkiksi silmävammat ovat ilahduttavasti vähentyneet suojalasien tultua pakollisiksi.

- Seuraamme kuukausittain jäsenyritystemme tapaturmataajuutta. Tällä hetkellä se on luokkaa 15 tapaturmaa miljoonaa työtuntia kohden eli merkittävästi alempi kuin koko infrarakentamisessa.

Tavoitteenamme on nolla tapaturmaa vuonna 2020, joten töitä sen saavuttamiseksi on vielä tehtävä, Kähkönen summaa.

Katse ympäristöön

Työturvallisuus ja epäkohtiin puuttuminen ovat kaikkien vastuulla. Ari Kähkösen mukaan tapaturmien ennaltaehkäisyyn kannattaa satsata, sillä se on sekä työntekijälle että työnantajalle huomattavasti edullisempaa kuin tapaturmien hoito.

- Erilaisten laskelmien mukaan yksittäinen työtapaturma maksaa työnantajalle keskimäärin 6000-10 000 euroa. Jos sairausloma venyy yli 30 työpäivään, useista kuukausista puhumattakaan, kustannus voi nousta moninkertaiseksi.

Kähkönen kannustaa aktiiviseen turvallisuushavaintojen tekemiseen. Niiden avulla voidaan estää tulevat työtapaturmat. Havaintojen kirjaamiseen on olemassa useita erilaisia kännykkäsovelluksia.

- Jos työntekijä huomaa esimerkiksi rikkinäisen tai puutteellisen suojakaiteen, hän tekee siitä ilmoituksen, jonka esimies tai turvallisuusvastaava kuittaa saaduksi. Kun kaide on korjattu, työntekijä saa siitä tiedon. Tärkeintä on, että havaintoon reagoidaan heti ja puutteet korjataan, Kähkönen painottaa.

Perehdytys jo etukäteen

Rakennusalan yhdessä kehittämä sähköinen yleisperehdytys tuo yhdenmukaisen ja viranomaisten hyväksymän yleisperehdytyksen helposti kaikkien ulottuville. ePerehdytys ei korvaa työmaakohtaista perehdytystä, mutta kun yleinen perehdytysaineisto on käyty läpi jo työmaalle tultaessa, työmaakohtaiseen perehdytykseen jää enemmän aikaa.

- ePerehdytyksen voi suorittaa missä tahansa. Se alkaa kirjautumalla tabletilla, kännykällä tai tietokoneella verkon oppimisympäristöön. Opetusohjelma on selkeä ja helppokäyttöinen ja siinä on useita kieliversioita, muun muassa suomi, englanti, viro, latvia, liettua, venäjä ja puola, Kähkönen kertoo.

ePerehdytyksen läpikäyntiin menee noin puoli tuntia, jonka jälkeen suoritetaan tentti. Suoritettu ePerehdytys on voimassa vuoden.

- Hyväksytty suoritus tallentuu välittömästi Tilaajavastuun Taitorekisteriin, josta tieto on kätevästi työmaalla luettavissa Valttikortilta maksuttoman mobiilisovelluksen avulla. Taitorekisteristä voidaan tehdä myös integraatio työmaan kulunvalvontajärjestelmään, Kähkönen päättää.

# data[].attributes.attachment_link.title
Tavoitteena nolla tapaturmaa - Rakennamme

# data[].attributes.attachment_link.description
Työturvallisuuden edistäminen kuuluu kaikille: työn tilaajalle, yritysjohdolle, työnjohdolle ja työntekijälle. Suurin osa työtapaturmista on estettävissä huolellisella perehdytyksellä ja suojavarusteiden käytöllä. Myös asenteella on merkitystä. - Yleisimpiä infrarakentamisessa tapahtuvia tapaturmia ovat liukastumiset, koneista hyppäämiset, käsikäyttöisten työkalujen käyttö ja puukon tai mattoveitsen aiheuttamat viiltohaavat. Yleensä ne johtuvat varomattomuudesta, huolimattomuudesta tai puutteellisista suojavarusteista, Infra Ry:n asiantuntija Ari Kähkönen kertoo.

# data[].attributes.body
Kaikki henkilövahingot
Kone/kalustovahingot
Tuotevahingot