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FUENTE PRINCIPAL DE CONPES:
PLANEACIÓN, D. N. (2020). 5. DEFINICIÓN DE POLÍTICA. En D. N. PLANEACIÓN, CONPES - CONSEJO NACIONAL DE POLÍTICA ECONÓMICA Y SOCIAL (pág. 75/82). Bogotá, Colombia.

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POLÍTICA DE REACTIVACIÓN Y MODERNIZACIÓN DEL SECTOR MARÍTIMO NACIONAL

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POLÍTICA DE REACTIVACIÓN Y MODERNIZACIÓN DEL SECTOR MARÍTIMO NACIONAL

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MODERNIZACIÓN Y REPOTENCIACIÓN DE LA FLOTA FLUVIAL 

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MODERNIZACIÓN Y REPOTENCIACIÓN DE LA FLOTA FLUVIAL 

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NORMATIVIDAD TÉCNICA DE OPERACIÓN DE LOS EQUIPOS DE TRANSPORTE DEL MODO FÉRREO

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NORMATIVIDAD TÉCNICA DE OPERACIÓN DE LOS EQUIPOS DE TRANSPORTE DEL MODO FÉRREO

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POLÍTICA TARIFARIA DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE DE CARGA

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POLÍTICA TARIFARIA DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE DE CARGA

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Establecen acciones para la modernización y equilibrio en las condiciones de los servicios de transporte de carga nacional en los modos carretero, férreo, fluvial, marítimo y aéreo, de acuerdo con la vocación de carga de cada modo y las condiciones de oferta, capacidad y calidad requeridas.

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Objetivos de Desarrollo Sostenible y el Acuerdo de París de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático de 2015

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Objetivos de Desarrollo Sostenible y el Acuerdo de París de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático de 2015

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Evaluaciones Ambientales Estratégicas de PMTI

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Evaluaciones Ambientales Estratégicas de PMTI

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¿QUÉ DEBEN TENER EN CUENTA A MANERA TRANSVERSAL?

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¿QUÉ DEBEN TENER EN CUENTA A MANERA TRANSVERSAL?

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Mejorar la focalización de inversiones en infraestructura de transporte y logística.

Actualizar la regulación técnica y económica de la operación de transporte de carga.

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Dirigidas al desarrollo de un sistema de transporte INTERMODAL

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1. PROMOCIÓN DE LA INTERMODALIDAD A TRAVÉS DEL DESARROLLO DE MODOS DE TRANSPORTE COMPETITIVOS Y DE CONEXIÓN EFICIENTES DE INTERCAMBIO MODAL

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1. PROMOCIÓN DE LA INTERMODALIDAD A TRAVÉS DEL DESARROLLO DE MODOS DE TRANSPORTE COMPETITIVOS Y DE CONEXIÓN EFICIENTES DE INTERCAMBIO MODAL

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Entidades responsables,

Los periodos de ejecución,

Los recursos necesarios

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Se establecen tres objetivos específicos desarrollados a través de líneas de acción que implican la implementación de acciones de política por parte de diferentes entidades.

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Promover la intermodalidad en el transporte y la facilitación del comercio para reducir los costos y tiempos logísticos y así impulsar la competitividad del país.

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OE1. Promover la intermodalidad a través del desarrollo de modos de transporte competitivos y de conexiones eficientes de intercambio modal con el fin de reducir los costos logísticos de transporte nacional.

OE2. Promover la facilitación del comercio a través de la optimización de la operación e infraestructura de los nodos de intercambio comercial y los trámites de importación y exportación con el fin de reducir los tiempos logísticos en las operaciones de comercio exterior.

OE3. Diseñar mecanismos de articulación institucional, acceso a la información, promoción del uso de TIC y fortalecimiento del capital humano en los procesos logísticos con el fin de optimizar su desempeño.

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1. JOSÉ ISMARE

2. JUAN CAMILO ANGULO

3. CARMEN C. CAICEDO