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🚦 Formativa # 1 "cálculo de pesos y dimensiones"

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🚦 Formativa # 1 "cálculo de pesos y dimensiones"

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Esto me ayudó a saber cómo podría venir el parcial, ya que me daba una noción de como se calcula y de como podrían ser los ejemplos en la prueba. Seleccionar los vehículos fue fácil porque precio a eso. Ya había hecho la tabla de pesos y dimensiones. Así que resultó eficiente la confección del mismo y fue útil para tener una base sólida del peso máximo y por eje.

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caso de aplicacion de la ley act virtual

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Este parcial era 2 partes. Una parte era desarrollo y análisis y otra era en excel. La verdad me fue mal. Porque no dominaba a la perfección los conceptos y algunas cosas eran seleccionando la definición. Pero lo tome. Cómo acción para mejorar.

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🧠 Práctica cálculos de pesos y dimensiones 

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🧠 Práctica cálculos de pesos y dimensiones 

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En esta actividad pude aprender a calcular y colocar el peso por eje dependiendo del vehículo desde T-2 hasta S-3. Cómo también puse en práctica los conocimientos seleccionado y eliminando los vehículos que no están permitidos porque el vehículo sobre pasa el peso máximo permitido y establecido para importar de acuerdo a las leyes panameñas .

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🙈 Que haga más trabajos de dos estudiantes

😶‍🌫️ Que no deje que los estudiantes se salgan a otras pestañas, mientras hacen parciales. Porque luego presumen y ni se lo ganan por mérito propio.📝

🖥️ Más tiempo de entrega para las asignaciones. Ejemplo hasta las 12 de la noche.

🌎 que siga explicando más cosas fuera de su materia. Usted explica pritty.

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Aprendí mucho sobre los documentos de exportación e importación. Aprendí a clasificar con solo verle los ejes a los vehículos. Creo que para nunca haberle prestado atención a los vehículos pude comprender mucho sobre el tema. También saber sobre todo lo que tenga que ver con cargas peligrosos, secas y perecederas fue nuevo para mí todo. Creo que  me será de fran ayuda para ampliar mi léxico en el ámbito de la logística y con esta materia ahora puedo ser más técnica con las palabras. 

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Aprendí mucho sobre los documentos de exportación e importación. Aprendí a clasificar con solo verle los ejes a los vehículos. Creo que para nunca haberle prestado atención a los vehículos pude comprender mucho sobre el tema. También saber sobre todo lo que tenga que ver con cargas peligrosos, secas y perecederas fue nuevo para mí todo. Creo que  me será de fran ayuda para ampliar mi léxico en el ámbito de la logística y con esta materia ahora puedo ser más técnica con las palabras. 

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En este parcial me fue mucho mejor, aprendí de mis faltas. Trate de memorizar mucho más. Exigirme un poco más. Ya que mi fuerte es la práctica. Asique me siento feliz y por supuesto aprendí más porque me equivoqué y volví mi debilidad una fortaleza.

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En este parcial hice todo yo. Mi compañero no sabía nada y para no recibir tanto aporte en poco tiempo. Me fue bien de hecho. Pero mal a la vez. Con unas 3 horas fijó lo hubiera terminado todo. Igual me alegra lo que hice. Porque fue satisfactorio tener ganchos buenos en mi carta porte.

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🚏 Prueba formativa 2 "Pesos y dimensiones ley, imcoterms y legislación"

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🚏 Prueba formativa 2 "Pesos y dimensiones ley, imcoterms y legislación"

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Está prueba formativa fue grupal. Y en esa formativa vino infraestructura terrestre, ventajas y desventajas del transporte terrestre, historia, evolución, cubicaje, selección de equipos de acuerdo al cubicaje y el glosario. Usted explicó esos temas con unas presentaciones que me sirvieron de apoyo y guía para desarrollar la Formativa.

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No estoy segura sí este es el taller. Así no lo clasificó en teams.

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📄Taller formativo # 3 "Documentos de embarque"

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📄Taller formativo # 3 "Documentos de embarque"

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Bueno hablando un poco de este taller. Conocí mucho más sobre los documentos permitidos para un embarque. Aprendí a clasificar las funciones de los encargados. Cómo a diferencias a un comprador de un vendedor por medio del desarrollo de esta asignación.

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Captura del Excel de la tabla de pesos y dimensiones 

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🧠 Tabla de pesos y dimensiones de la ley 10 del 24 de enero de 1989

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🧠 Tabla de pesos y dimensiones de la ley 10 del 24 de enero de 1989

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En esta actividad comprendí como se calculan los ejes dependiendo del vehículo, se me hizo fácil después de la asistencia con pregunta que le hice al profesor para saber más sobre el tema. Ahora se más del tema y se cómo calcular el peso por eje y el peso máximo en toneladas que todos los vehículos puede tolerar con carga.

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 🧠 Cuestionario de la ley la ley 51 de 28 de junio de 2017

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 🧠 Cuestionario de la ley la ley 51 de 28 de junio de 2017

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En esta asignación sobre la ley que fue asignada para rellenar las preguntas solicitadas. En verdad esas preguntas fueron muy enriquecedoras porque yo desconocía para quien se aplicaba la presente ley 51. Cómo también quienes son responsables de que la misma sea cumplida. La pregunta que más me dió curiosidad fue la pregunta que decía que los vehículos de carga peligrosas tienen prohibido estar cerca de ciertos sitios específicos entre otros aspectos interesantes de esta actividad individual que me llamaron la atención cuando las leí.

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La dinámica de esta tarea era seleccionar el tipo de imcoterms dependiendo del caso. Se debía clasificar quien tenía la responsabilidad del flete, seguro y documentación. Ya que dependiendo del imcoterms así mismo se reparte la responsabilidad del vendedor y comprador con la mercancía. Luego había que escribir las características distintas de los incoterms Ex-Works y DDP y al final dibujar las responsabilidades de los incoterms. Está asignación me ayudó a comprender más sobre primero la importancia y el rol de los incoterms en el transporte de una mercancía y lo segundo es que ahora sí comprendí cuáles son las responsabilidades o hasta donde dejan de tener responsabilidades ambos.

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carta de porte y manifiesto  kimberly e hilda

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En esta asignación pude conocer de cerca y editar una carta porte y manifiesto de carga. Documentos que en múltiples ocasiones conocía su definición y saberlo rellenar, primero me resulto desafío porque en otras materias no las dí. Pero al final ví la luz al final del camino y pude comprender como se rellena una carta porte.

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carta_de_porte_y_manifiesto (2) (3) kimberly e hilda

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Está prática LTL, no fue fácil para mí porque no sabía la forma correcta de los datos. Saque lo que yo pensaba que era el remitente, consignatario, agente de carga y el de notificación. También desarrolle el manifiesto de carga con los datos suministrados. En las clases usted explicó y yo pude anotar su desarrollo correcto y se me hizo mucho fácil comprender que si algún dato está mal, esa carta porte no sería admitida por aduana.

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🧠 Caso práctico consolidado con pier2pier

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🧠 Caso práctico consolidado con pier2pier

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Para mí está dinámica fue excelente, me hace soñar que un día yo podría ser la encargada de que una carga se consolide en un contenedor y bueno aparte de eso, es súper divertido ajustar los datos para ver el final. Me encanta cuando usan la tecnología para poder en práctica lo teórico. Además que me sirvió para darle sentido a las prácticas de cubicaje.

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En esta asignación se trabajo con 2 incoterms. Los incoterms en un envío FTL pueden ser diversos y deben acordarse entre el comprador y el vendedor antes de realizar el envío. Calcular una carga FTL fue confundo pero me gustó para ampliar mis conocimientos.

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Aprendí que LTL es la carga consolidada de una mercancía, puede ser de 4 proveedores pero tener en común el tipo de producto,ejemplo si son fríos. Todas las cargas son frías. Además que deben pueden ser cargas para un solo destino, osea el mismo destinó. Pueden ser frutas de diferentes proveedores pero que se consolida en el mismo camión. Osea que se monta todo en un solo camión refrigerado.

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Bueno la verdad ese día no lo pude enviar.

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Mis motivos fue cansancio extremo. Ese día trabaje de noche y cuando llegue a mi casa me dormí en el sillón. Y cuando me levanté ya eran las 6. Así que no tuve asistencia ni pude enviarlo. Ya qué usted está a incapacitado y eso valía asistencia y nota. Pero me hubiera gustado hacerlo me sale bien hacer esa tareas de análisis. Porque tengo mucha experiencia escribiendo y leyendo.