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Actividad 4 - La ética y el contexto actual

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Actividad 4 - La ética y el contexto actual

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Presentado por:

Nelson Camilo Sanchez Quintero ID 100064558

Yohanna Paola Casallas Bernal ID 100063593

Norida Pulido Rodriguez ID 100063515

Para:
Corporación Universitaria Iberoamericana

Asignatura:

Ética Profesional

Año 2023

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La Ley 842 de 2003 en Colombia establece el régimen disciplinario aplicable a los profesionales de la ingeniería, arquitectura y afines. Según esta ley, en caso de faltas éticas cometidas por ingenieros en el ejercicio de su profesión, las sanciones disciplinarias que podrían aplicarse incluyen:

1. Amonestación: Es una sanción de carácter moral que implica una advertencia formal al profesional por la falta cometida.

2. Multa: Se puede imponer una sanción económica al ingeniero en caso de incumplimiento de deberes éticos.

3. Suspensión temporal: Esta sanción implica la suspensión temporal del ejercicio de la profesión por un período determinado.

4. Cancelación de la matrícula: En casos graves, la ley contempla la posibilidad de cancelar la matrícula del ingeniero, lo que implica la prohibición de ejercer la profesión de manera permanente.

Es importante tener en cuenta que la aplicación de estas sanciones se rige por un proceso disciplinario establecido en la Ley 842 de 2003, que incluye garantías de debido proceso y derechos de defensa para los profesionales involucrados.
Cabe destacar que la determinación de las sanciones específicas en un caso particular dependerá de los detalles y circunstancias particulares del caso, así como de las conclusiones de las investigaciones y procedimientos disciplinarios llevados a cabo por las autoridades competentes.

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En situaciones de este tipo, algunas de las faltas éticas que podrían considerarse incluyen:

1. Negligencia en el diseño y construcción: Si se determina que los ingenieros no siguieron las normas y prácticas adecuadas en el diseño y construcción del puente, esto podría considerarse una falta ética.

2. Incumplimiento de estándares profesionales: Si los ingenieros no cumplieron con los estándares y códigos de ética profesionales establecidos por su colegio o asociación profesional, podrían ser considerados responsables éticamente.

3. Falta de supervisión adecuada: Si los ingenieros no supervisaron de manera efectiva la construcción del puente o no identificaron las deficiencias en el proceso de construcción, podría considerarse una falta ética.

4. Falta de transparencia y divulgación: Si los ingenieros ocultaron información relevante o no comunicaron de manera adecuada los riesgos o problemas relacionados con el puente, podrían haber incurrido en una falta ética.

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un tribunal de arbitramento, instaurado por la Camara de Comercio de Bogota CCB, emitio un laudo arbitral; al resolver que la falla se presenta por error en los planos de diseño iniciales, fallas de seguridad, pero sobre todo se probo la falta de atencion que, los ingenieros del proyecto permitieron errores que habrian incidido en la ocurrencia del desastre. Por ende, se liquida el contrato, dejando a Gisaico oblida a pagar mas de 6.000 millones a Connvial, como indemnizacion por los perjuicios ocacionados.

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Los encargados de la ejecucion de la obra eran el grupo Gisaico (constructor y diseñador del puente) y Coviandes (concesionaria de la via Bogota - Villavicencio) y, a su vez, su contratista Coninvial.

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RESOLUCIÓN CASO CHIRAJARA, FALTAS A LA INGENIERIA

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RESOLUCIÓN CASO CHIRAJARA, FALTAS A LA INGENIERIA

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El puente Chirajara en Colombia sufrió un trágico colapso el 15 de enero de 2018. El puente, que estaba en construcción en ese momento, se derrumbó y dejó un saldo de nueve trabajadores fallecidos.

Después del colapso, se llevaron a cabo investigaciones para determinar las causas del incidente. Según los informes preliminares, se encontraron deficiencias en el diseño y la construcción del puente, lo que llevó a su colapso.

Como resultado de este desafortunado incidente, el gobierno colombiano decidió cancelar el contrato con la empresa constructora encargada de la obra. Además, se iniciaron acciones legales para determinar las responsabilidades y garantizar que se hiciera justicia por la pérdida de vidas.

En términos de reconstrucción, se tomó la decisión de demoler lo que quedaba del puente y construir uno nuevo en su lugar. Sin embargo, debido a la complejidad del proyecto, la reconstrucción del puente Chirajara aún no se ha completado

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El grupo coviandes, es la consecionaria que ha tenido a cargo la carretera denominada via al llano, por mas de 20 años.