# data[].attributes.body
1️⃣ใส่ รหัส/ชื่อ _สมาชิกกลุ่ม เรียงตามลำดับรหัส
2️⃣นำ portfolio ของสมาชิกกลุ่มแต่ละคน จัดวางไว้ใต้ รหัส/ชื่อ _สมาชิกกลุ่ม
3️⃣ สืบค้นข้อมูลเกี่ยวกับหัวข้อโครงงาน 3 ชิ้น คือ 1 clip & 2 บทความ (บทความให้ copy url แล้ว upload ไว้ในกล่องข้อความ) ใต้porfolio ของตน
4️⃣ สรุปสาระสำคัญ ข้อมูลทั้ง 3ชิ้น ไว้ในกล่องข้อความที่จัดเก็บข้อมูลนั้น ๆ
5️⃣ กำหนดส่งภายใน 17ตค 65

# data[].attributes.body
สรุป

หลักการเดินทางง่ายๆก็คือ สะดวก ปลอดภัย และประหยัด ผมจึงยกตัวอย่างเมืองที่มีมาตรฐานที่ดีและมีแนวคิดที่ดี นั่นก็คือไทเป แนวคิดของเขาก็คือการเดินทางที่ยั่งยืนหรือเป็นมิตรต่อสิ่งเเวดล้อมมีสัดส่วน58%ของการเดินทางทั้งหมด ได้แก่ การเดิน 15.6% การปั่นจักรยาน 5.1% การนั่งรถเมย์ 16.3% นั่งรถไฟฟ้า 16%  และอื่นๆอีก 5% เทศบาลกรุงไทเปตั้งเป้าหมายว่าจะลดการใช้รถยนต์ส่วนตัวลง และ จะเพิ่มสัดส่วนการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมขึ้นเป็น 71%

# data[].attributes.attachment_link.title
นักข่าวพลเมือง : การเดินทางในเมืองที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (11 พ.ค. 60)

# data[].attributes.headline
บทความที่1จะเป็น

# data[].attributes.body
บทความที่1
จะเป็นการศึกษาข้อมูลเกี่ยวกับแหล่งท่องเที่ยวก่อนออกเดินทาง เพื่อร่วมกันดูแลรักษาทรัพยากรธรรมชาติให้คงอยู่ การเดินทางสู่จุดหมายปลายทาง โดยเลือกใช้พาหนะที่เป็นมิตรกับสิ่งเเวดล้อม เน้นประหยัดพลังงาน มีการใช้พลังงานทดแทน และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก วิธีการไม่สร้างมลภาวะ เช่น เดินทางไปด้วยกันกับเพื่อน ช่วยลดจำนวนคันรถที่ต้องใช้ ซึ่งเป็นการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อีกด้วย เมื่อเดินทางถึงเป้าหมายควรใช้ จักรยาน รถสามล้อ รถราง รถม้า เป็นต้น

# data[].attributes.headline
บทความที่ 2แนวคิ

# data[].attributes.body
บทความที่ 2
แนวคิด 7 Green
1)หัวใจสีเขียว คือ ผู้ที่เกี่ยวข้องทุกภาคส่วนในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว
2)รูปแบบการเดินทางสีเขียว คือ วิธีการเดินทางและรูปแบบการให้บริการในระบบการคมนาคมหรือการขนส่งจากแหล่งที่พัก ไปยังแล่งท่องเที่ยว เน้นการประหยะดพลังงาน การใช้พลังงานทดแทน ดารลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม
3)แหล่งท่องเที่ยวสีเขียว คือ แหล่งท่องเที่ยวที่มีการบริหารจัดการตามกรอบ
4)กิจกรรมสีเขียว คือ เป็นกิจกรรมที่สนุกสนาน ให้โอกาเรียนรู้และเพิ่มพูนความรู้เกี่ยวกับธรรมชาติ
5)ชุมนุมสีเขียว คือ แหล่งท่องเที่ยวในเมืองและชนบท
6)การบริการสีเขียว คือ การเลือกใช้ธุรกิจที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
7)ความรับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม คือ การร่วมมือดำเนินในการปกป้องรักษาและฟื้นฟูสิ่งแวดล้อมของแหล่งท่องเที่ยว

# data[].attributes.headline
สรุป   เดินทางแบ

# data[].attributes.body
สรุป
เดินทางแบบหันมาใช้การโดยสารแบบสาธารณะ

มีความสะดวกและยังประหยัดค่าน้ำมัน จึงได้ยกตัวอย่างเมืองแห่งหนึ่งในประเทศเกาหลีใต้ที่ได้รวมมือกันในการทดลองไม่ใช้รถส่วนตัวและนำรถส่วนตัวออกจากบริเวณถนนและหันมาใช้การเดินการปันจักรยานหรือการใช้รถสาธารณะทำให้บริเวณถนนมีความกว้างขึ้นมีพื้นที่ในการเดินเล่นและก็ยังลดมลพิษที่เกิดจากควันรถได้ด้วย

# data[].attributes.attachment_link.title
สารคดีสิ่งเเวดล้อม ep 3: การเดินทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

# data[].attributes.attachment_caption
TOP 10 ECO-FRIENDLY TRAVEL TIPS | Sustainable Tourism

# data[].attributes.headline
สรุปการเดินท

# data[].attributes.body
สรุป

การเดินทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมนั้น จากคลิปจากคลิปข้างต้นเขาได้แนะนำว่าให้ใช้รถไฟในการเดินทางแต่เนื่องจากว่ารถไฟเป็นการโดยสารทางไกลส่วนตัวคิดว่าการเดินทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมนั้นนอกจากรถไฟแล้ว ก็ยังมีอีกหลายรูปแบบในการเดินทางไม่ว่าจะเป็นการเดินหรือการใช้รถสาธารณะในการเดินทางซึ่งนั่นก็ช่วยลดมลพิษในอากาศแถมยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอีกด้วย หรือบางคนก็หันมาใช้รถแบบไฟฟ้ากันแล้ว บางคนก็ใช้จักรยานในการเดินทางไปในที่ต่างๆ ซึ่งสะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอีกด้วย ทั้งปลอดภัยและสบายใจมลพิษในอากาศก็ลดลงไปอีกด้วย

# data[].attributes.attachment_link.title
TOP 10 ECO-FRIENDLY TRAVEL TIPS | Sustainable Tourism

# data[].attributes.body
สรุป บทความที่1
บทความที่หนึ่งจะเป็นการศึกษาเกี่ยวกับการเดินทางอย่างไรที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเนื่องจากว่าบทความนี้เป็นการศึกษาด้านทัศนคติในด้านการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมของนักท่องเที่ยวเพื่อจัดการสิ่งแวดล้อมและผลการวิจัย และผลการวิจัยพบว่าทัศนคติเชิงพฤติกรรมด้านการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมอยู่ในระดับมากและมากที่สุด อีกทั้งความคิดเห็นเชิงบวกต่อการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ตั้งแต่การเดินทางจนไปถึงการกระตุ้นจิตสำนึกต่อสิ่งแวดล้อมโดยการเลือกใช้ยานพาหนะในการเดินทางที่ไม่เป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อรักษาธรรมชาติให้คงอยู่กับเราไปอีกยาวนาน

# data[].attributes.body
สรุป บทความที่2
สำหรับบทความที่สองนั้น จะเป็นการเดินทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมแบบเฉพาะกลุ่ม นั่นก็คือการเดินทางด้วยจักรยาน เนื่องจากว่าจักรยานนั้นไม่เป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อม การท่องเที่ยวด้วยจักรยานที่ใช้เป็นพาหนะหลักนอกจากจะเพลิดเพลินแล้วยังได้สัมผัสกับธรรมชาติโดยตรงอีกด้วย นอกจากนี้นักวิจัยยังได้นำเสนอแนวคิดในการพัฒนามาตรฐานที่พักแรมที่เป็นมิตรกับจักรยานซึ่งจะเป็นเครื่องมือทางการตลาดในการส่งเสริมประเทศไทยให้มีภาพลักษณ์ชัดเจนในการเป็นจุดหมายปลายทางของการท่องเที่ยวด้วยจักรยานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย

# data[].attributes.headline
สรุปการใช้งานเรื

# data[].attributes.body
สรุป
การใช้งานเรือเป็นเวลานานก็จำเป็นต้องถ่ายน้ำมันเครื่องซึ่งคนขับเรือก็จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องกันเองโดยที่ไม่ไปเข้าอู๋ซ่อม แล้วจะทำให้เกิดการทิ้งน้ำมันเครื่องเก่าลงสู่แม่น้ำทำให้เกิดนมลพิษทางแม่น้ำด้วย คนที่มาขึ้นเรือนั้นจะมาดูบรรยากาศรอบๆแต่มาเจอกับมลพิษทางน้ำคนขับเรือเลยได้ไอเดียใหม่โดยการเปลี่ยนจากการที่เรือจะต้องเติมน้ำมันมาใช้เป็นพลังงานไฟฟ้าแทน

# data[].attributes.attachment_link.title
เรือสุขสำราญ...เรือพลังงานไฟฟ้า ไม่ง้อน้ำมัน : สะเทือนไทย [CC]

# data[].attributes.body
แนวคิดมหาวิทยาลัยสีเขียว โดยชุดทฤษฎีและเทคนิค Space Syntax

ร่วมกับระบบภูมิสารสนเทศ เพื่อวิเคราะห์โครงข่ายสัญจรที่เป็นมิตรกับ

สิ่งแวดล้อมของทางเท้าและทางจักรยาน ผลวิจัยพบว่าโครงข่ายสัญจรมีรูปแบบเส้นผสมทางโค้งยาว มีถนนอินทนิลเป็น แนวถนนหลักวัดค่าประสิทธิภาพการเข้าถึงบนโครงข่ายในระดับพื้นที่รวม พื้นที่เฉพาะ และค่าความเชื่อมต่อ มีค่าสูงที่สุด คือ 2.8330, 4.0373 และ 28 ตามลําาดับ ความสัมพันธ์ของการสัญจรบนโครงข่ายในระดับพื้นที่รวมกับความเชื่อมต่อระดับ พื้นที่เฉพาะกับความเชื่อมต่อมีค่าค่อนข้างน้อย คือ 0.2509 และ 0.3204 แสดงถึงผู้สัญจรทําาความเข้าใจและจดจําาเส้น

ทางของโครงข่ายสัญจรได้ยาก อย่างไรก็ดีความสัมพันธ์ของการสัญจรระดับพื้นที่รวมกับพื้นที่เฉพาะมีค่าสูงมาก คือ 0.8716 แสดงถึงการสัญจรบนโครงข่ายที่เอื้อให้เกิดทางเลือกอย่างหลากหลายของผู้คนในการเลือกเส้นทางสัญจรได้มาก นอกจากนั้นยังพบว่าค่าประสิทธิภาพการเข้าถึงของโครงข่ายสัญจรและเส้นทางเดินเท้าของผู้ใช้ปัจจุบันยังขาดความสัมพันธ์กับ

แนวเส้นทางเดินเท้าในปัจจุบัน

# data[].attributes.attachment_link.title
View of The Efficiency Accessibility of Eco-Friendly Circulation Network by Bicycle Way and Pedestrian Way Approach to Green University Maejo University, Chiang Mai Province

# data[].attributes.attachment_link.description
นโยบายการคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล

# data[].attributes.body
ประเมินการขนส่งอย่างยั่งยืนในแผนพัฒนากรุงเทพมหานครระยะ

12 ปี (พ.ศ.2552 –2563) โดยใช้ทฤษฎี “ลด เปลี่ยน และ ปรับปรุง (Avoid-Shift-Improve-ASI)” เป็นกรอบในการประเมิน และเพื่อเสนอแนะแนวทางการพัฒนาเมืองให้เป็นเมืองที่มีระบบการขนส่งสาธารณะที่ยั่งยืน ผู้วิจัยใช้ระเบียบวิธีวิจัยเชิงคุณภาพทำการเก็บข้อมูล โดยการสัมภาษณ์เชิงลึกกับผู้ให้ข้อมูลสำคัญจำนวน 15 คน จากภาครัฐ ภาคเอกชน และภาควิชาการ  ผลการศึกษา พบว่า แผนพัฒนากรุงเทพมหานครระยะ 12ปี ยังไม่เป็นไปตามกรอบ ASI โดยในเรื่องลดการเดินทางที่ไม่จำเป็น (Avoid) ในทางปฏิบัติยังไม่สามารถลดการเดินทางได้ ในเรื่องการพัฒนาการใช้ประโยชน์ที่ดินและการพัฒนาพื้นรอบสถานีขนส่งมวลชน ยังไม่มีการบูรณาการแผนการขนส่งกับผังเมืองและยังไม่มีการใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีในภาคการขนส่ง สำหรับการเปลี่ยน (Shift) รูปแบบการเดินทางนั้น มีความพยายามเปลี่ยนสู่การใช้ระบบขนส่งสาธารณะและการส่งเสริมการเดินทางที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ (non-motorised transport) อย่างไรก็ตาม การให้บริการของระบบขนส่งสาธารณะยังคงไม่เพียงพอต่อความต้องการ ค่าเดินทางสาธารณะมีราคาแพงและขาดการเชื่อมต่อเพื่อเปลี่ยนถ่ายระบบขนส่ง ด้วยเหตุนี้การเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเดินทางโดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะจึงยังไม่ประสบความส าเร็จในเรื่องการปรับปรุง (Improve) มีการพัฒนาเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับรถยนต์ และพัฒนาพลังงานทางเลือก โดยการสนับสนุนการลดภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแต่ยังไม่สามารถจูงใจให้ประชาชนหันมาใช้รถพลังงานทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

# data[].attributes.attachment_link.title
View of Using the 'Avoid-Shift-Improve' Approach to Evaluate The 12-Year Development Plan (2009 - 2020) for Bangkok's Sustainable Transportation Goals

# data[].attributes.attachment_link.description
Return to Article Details Using the 'Avoid-Shift-Improve' Approach to Evaluate The 12-Year Development Plan (2009 - 2020) for Bangkok's Sustainable Transportation Goals

# data[].attributes.body
https://youtu.be/PvvRBlzZ0DI

สรุป
ประโยชน์ของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า

ถึงรถยนต์พลังงานไฟฟ้าจะมีข้อจำกัดหลายประการ แต่รถยนต์ประเภทนี้ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่ารถยนต์น้ำมันโดยทั่วไป ซึ่งมีงานวิจัยหลายชิ้นได้อธิบายถึงประสิทธิภาพที่สูงกว่าของรถยนต์ไฟฟ้า และสร้างมลพิษน้อยกว่ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบอื่นๆ อีกทั้งคุณอาจมองถึงของเสียที่มาจากโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า แต่ของเสียในที่นี้ ก็ผลิตออกมาในปริมาณที่น้อยกว่าปกติแน่นอน
เมื่อคุณมองด้านความคุ้มค่าทางการเงิน การขับรถยนต์พลังงานไฟฟ้า จะช่วยให้คุณเก็บเงินได้มากขึ้น จากค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงที่ลดลง
เมื่อมองในมุมที่กว้างขึ้นไปอีก การใช้รถยนต์ EV จะช่วยให้ประเทศชาติลดการปล่อยก๊าซที่ก่อให้เกิดภาวะเรือนกระจกได้อย่างบรรลุเป้าหมาย และยังช่วยให้เรามีอากาศบริสุทธิ์ให้ได้หายใจมากขึ้นอีกด้วย

# data[].attributes.attachment_link.title
รถ EV ดีต่อสิ่งแวดล้อมจริงหรือ ? : เศรษฐกิจติดบ้าน

# data[].attributes.body
https://so02.tci-thaijo.org/index.php/JEM/article/view/26421

สรุป
กลุ่มตัวอย่างในงานวิจัยนี้ส่วนใหญ่มีความคิดเห็นว่าควรมีการส่งเสริมการใช้รถ จักรยานปกติ และรถจักรยานที่ติดตั้งระบบไฟฟ้าให้มากขึ้น เนื่องจากสามารถช่วยทดแทนการใช้เชื้อเพลิง ลดการก่อมลพิษสู่สิ่งแวดล้อมซึ่งสอดคล้องกับงานวิจัยที่มีการศึกษามาแล้วที่พบ

ว่าการใช้รถจักรยานไฟฟ้ามีการปลดปลอยมลพิษที่น้อยกว่ามอเตอร์ไซด์และรถยนต์หลายเท่า

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
วัตถุ ประสงค์ของงานวิจัยนี้ คือ ศึกษาความคิดเห็นของกลุ่มผู้ใช้รถจักรยานต่อการใช้งานรถจักรยานที่ติดตั้ง ระบบไฟฟ้าให้สามารถขับขี่ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงโครงสร้างรถจักรยาน การวิจัยเริ่มจากการสร้างรถจักรยานที่ติดตั้งระบบไฟฟ้าเพื่อนำมาใช้ในการ ทดสอบ แล้วกำหนดกลุมตัวอยางและประเด็นที่ศึกษา การส รางเครื่องมือแบบสอบถาม การให้กลุ่มตัวอย่างทดสอบการใช้รถจักรยานที่ติดตั้งระบบไฟฟ้า การตอบแบบสอบถามความคิดเห็น และการวิเคราะหข้อมูล โด ยกลุมตัวอยาง เป็นนิสิตมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ที่ใช้รถจักรยาน จำนวน 254 คน ผลการศึกษาพบว่ากลุ่มตัวอย่างเป็นเพศชาย ร้อยละ 36.2 และเพศหญิง ร้อยละ 63.8 ซึ่งกลุ่มตัวอย่างมีความคิดเห็น ดังนี้ ระดับเสียงของรถจักรยานทดสอบเบาขณะขับเคลื่อนไม่รบกวนผู้ขับขี่ (ร้อยละ 48.6) ลักษณะและตำแหน่งการติดตั้งคันเร่งมีความเหมาะสม (ร้อยละ 37.4) ช่วยลดมลพิษทางอากาศเมื่อเทียบกับรถที่ต้องใช้น้ำมัน (ร้อยละ 55.5) มีความสนใจใช้รถจักรยานที่ติดตั้งระบบไฟฟ้า (ร้อยละ 48.4) ประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง (ร้อยละ 23.25) ช่วยให้การเดินทางมีความสะดวก รวดเร็ว (ร้อยละ 33.1) มีความปลอดภัย ใช้งานง่าย (ร้อยละ 22.4) ช่วยทุ่นแรง ทำให้ไม่เหนื่อย (ร้อยละ 18.1) และประหยัดพลังงานไม่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม (ร้อยละ 9.1) ควร จัดกิจกรรมส่งเสริมการใช้รถจักรยานที่ติดตั้งระบบไฟฟ้า เพื่อทดแทนการใช้เชื้อเพลิง ลดการก่อมลพิษสู่สิ่งแวดล้อม (ร้อยละ 29.9) ควรมีการพัฒนาความสมดุลของรถจักรยานที่ติดตั้งระบบไฟฟ้าให้แข็งแรงและสามารถ รับน้ำหนักได้มากขึ้น (ร้อยละ 13.0) ผลของงานวิจัยนี้สามารถนำไปใช้เป็นข้อมูลพื้นฐานในการพัฒนารถจักรยานไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และการส่งเสริมการใช้รถจักรยานในชุมชน ตลอดจนการผลิตเชิงพาณิชย์ต่อไป

คำสำคัญ ความคิดเห็น; รถจักรยาน; ระบบไฟฟ้า
Abstract
This research was aimed to study the opinions of bicyclists regarding the use of a regular bicycle installed with an electrical system or a "testing bicycle." The study was conducted by creating a testing bicycle, determining samples, developing a questionnaire, riding the testing bicycle, and answering the questionnaires. The samples were 254 KU students that use a bicycle. The study found that 36.2% of the samples were male and 63.8 % were female. The opinion of the sample on the testing bicycle was: having a very low noise level (48.6%), proper characteristics and position of the accelerator (37.4%), reduction of air pollution compared to motorized vehicles (55.5%), interested in using the bicycle (48.4%), saving travel expenses (23.2 5%), travel convenience (33.1%), safety and ease of use (22.4%), saving riding force (18.1%), saving energy and the environment (9.1%), there should be activities for promoting bicycles installed with electrical system to reduce energy use and pollution (29.9%), developing balance, and being stronger and carrying more weight (13.0%). The results could be applied for developing a bicycle installed with electrical system that is efficient, environmentally friendly, used more in communities and is commercially produced.
Keywords: Opinion; Bicycle; Electrical System

# data[].attributes.attachment_link.title
ความคิดเห็นของกลุ่มผู้ใช้รถจักรยานต่อการใช้งานรถจักรยาน ที่ติดตั้งระบบไฟฟ้า : กรณีศึกษานิสิตผู้ใช้จักรยาน มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

# data[].attributes.attachment_link.description
วัตถุ ประสงค์ของงานวิจัยนี้ คือ ศึกษาความคิดเห็นของกลุ่มผู้ใช้รถจักรยานต่อการใช้งานรถจักรยานที่ติดตั้ง ระบบไฟฟ้าให้สามารถขับขี่ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงโครงสร้างรถจักรยาน การวิจัยเริ่มจากการสร้างรถจักรยานที่ติดตั้งระบบไฟฟ้าเพื่อนำมาใช้ในการ ทดสอบ แล้วกำหนดกลุมตัวอยางและประเด็นที่ศึกษา การส รางเครื่องมือแบบสอบถาม การให้กลุ่มตัวอย่างทดสอบการใช้รถจักรยานที่ติดตั้งระบบไฟฟ้า การตอบแบบสอบถามความคิดเห็น และการวิเคราะหข้อมูล โด ยกลุมตัวอยาง เป็นนิสิตมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ที่ใช้รถจักรยาน จำนวน 254 คน ผลการศึกษาพบว่ากลุ่มตัวอย่างเป็นเพศชาย ร้อยละ 36.2 และเพศหญิง ร้อยละ 63.8 ซึ่งกลุ่มตัวอย่างมีความคิดเห็น ดังนี้ ระดับเสียงของรถจักรยานทดสอบเบาขณะขับเคลื่อนไม่รบกวนผู้ขับขี่ (ร้อยละ 48.6) ลักษณะและตำแหน่งการติดตั้งคันเร่งมีความเหมาะสม (ร้อยละ 37.4) ช่วยลดมลพิษทางอากาศเมื่อเทียบกับรถที่ต้องใช้น้ำมัน (ร้อยละ 55.5) มีความสนใจใช้รถจักรยานที่ติดตั้งระบบไฟฟ้า (ร้อยละ 48.4) ประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง (ร้อยละ 23.25) ช่วยให้การเดินทางมีความสะดวก รวดเร็ว (ร้อยละ 33.1) มีความปลอดภัย ใช้งานง่าย (ร้อยละ 22.4)

# data[].attributes.body
https://he01.tci-thaijo.org/index.php/EAUHJSci/article/view/251121/1-15
สรุป
การบินพาณิชย์เป็นกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่มีอัตราการเติบโตสูงมาก มีผลดีหลายประการต่อความเป็นอยู่ที่ดีของประชากร

ทั่วโลก อย่างไรก็ตามสิ่งที่การบินพาณิชย์ทำให้เกิดปัญหาสังคมและสิ่งแวดล้อม คือ มลภาวะทางอากาศที่ส่งผล

ต่อการดำรงชีวิตและการปฏิบัติการบิน แนวทางแก้ปัญหาที่สายการบินนำมาใช้ คือ การลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ

อากาศยานโดยการใช้อากาศยานประสิทธิิภาพสูง หรือใช้เชื้อเพลิงที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และจัดเที่ยวบินตรง ซึ่ง

มีผลต่อการลงทุนของสายการบิน ในส่วนของผู้โดยสารทำได้โดยการลดการเดินทางทางอากาศ การปฏิบัติงานออนไลน์

การโดยสารชั้นประหยัด การเดินทางทางราง ซึ่งขึ้นอยู่กับความพึงพอใจส่วนบุคคล ส่วนหน่วยงานของรัฐควรเพิ่ม

การขนส่งทางรางในประเทศ และส่งเสริมการบินระหว่างประเทศ ส่วนมลภาวะทางเสียงและทางน้ำนั้น ผู้ดำเนินการหลัก

คือ ท่าอากาศยาน ต้องร่วมกับสายการบิน ดไเนินการป้องกันและลดผลกระทบให้อยู่ในระดับมาตรฐานสากล โดยขอรับ

ความร่วมมือจากผู้เกี่ยวข้องและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทุกฝ่าย

# data[].attributes.attachment_link.title
View of Commercial Aviation: Social and Environmental Issues

# data[].attributes.attachment_link.description
นโยบายการคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล

# data[].attributes.headline
สรุปโดยปัจจุบันเ

# data[].attributes.body
สรุป
โดยปัจจุบันเทคโนโลยียานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบมอเตอร์ไฟฟ้าได้เข้ามามีบทบาทในเวทีโลกมากขึ้น เนื่องจากช่วยลดการใช้พลังงานจากฟอสซิล ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ รวมถึงช่วยลดสภาวะโลกร้อนที่มีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้น จึงต้องพัฒนาสถานประกอบ ผู้ประกอบการบุคลากรและแรงงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ และอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องให้สามารถเตรียมพร้อมรับมือกับเทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่ ที่จะเข้ามามีบทบาทในชีวิตประจำวัน
อุทยานประวัติศาสตร์ศรีสัชนาลัย จ.สุโขทัย เป็นหนึ่งในอุทยานประวัติศาสตร์ของประเทศไทยที่ได้มีบริการรถรางนำเที่ยวทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติ กรมส่งเสริมอุตสาหกรรมหรือดีพร้อมได้เข้ามามีบทบาทการนำเทคโนโลยีและนวัตกรรมมาพัฒนารถรางนำเที่ยวเป็นระบบไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ช่วยลดต้นทุนด้านพลังงาน รวมถึงยังช่วยรักษาอัตลักษณ์ทางวัฒนธรรมให้คงอยู่ และยังส่งเสริมคุณภาพชีวิตของคนไทยในชุมชนได้อย่างยั่งยืน

# data[].attributes.attachment_link.title
รถรางนำเที่ยวไฟฟ้า สร้างคุณภาพชีวิต เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ENGLISH Version

# data[].attributes.body
การศึกษาความคิดเห็นของกลุ่มผู้ใช้รถจักรยานต่อการใช้งานรถจักรยานที่ติดตั้งระบบไฟฟ้า ในการศึกษานี้ส่วนใหญ่เป็นนิสิตหญิง กลุ่มตัวอย่างส่วนใหญ่มีความคิดเห็นพึงพอใจในระดับเสียงของรถจักรยานทดสอบที่ติดตั้งระบบไฟฟ้ามีความเบาขณะขับเคลื่อนไม่รบกวนผู้ขับขี่ และมีความเห็นด้วยที่รถจักรยานทดสอบที่ติดตั้งระบบไฟฟ้าสามารถช่วยลดมลพิษทางอากาศเมื่อเทียบกับรถที่ต้องใช้น้ำมัน นอกจากนั้นกลุ่มตัวอย่างยังมีความสนใจที่จะใช้รถจักรยานที่ติดตั้งระบบไฟฟ้าซึ่งปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจ คือ การประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง  และการไม่ต้องออกแรงปั่นมาก สามารถทำให้การเดินทางมีความสะดวก รวดเร็ว ใช้งานง่าย และทำให้ไม่เหนื่อย รวมทั้งยังช่วยประหยัดพลังงาน การไม่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและมีความปลอดภัย

# data[].attributes.body
การศึกษาข้างต้นจะเห็นได้ว่า แนวทางการดำเนินนโยบายด้านการท่องเที่ยวของทั้งอพท.ส่วนกลางและอพท.ในพื้นที่พิเศษ เป็นการดำเนินนโยบายตามแนวทางของการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนและการท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์ ผลกระทบเบื้องต้นของการจัดการการท่องเที่ยวแบบคาร์บอนต่ำ

อาจไม่ได้ส่งผลไปถึงพื้นที่พิเศษอย่างเป็นองค์รวมตามแนวทางของการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน เนื่องจากวัตถุประสงค์หลักของการท่องเที่ยวแบบคาร์บอนต่ำนั้นเป็นไปเพื่อรักษาสภาพแวดล้อมด้วยการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่จะเกิดจากการท่องเที่ยวให้น้อยที่สุด และในส่วนของการท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์ตามนโยบายของพื้นที่พิเศษแต่ละพื้นที่ได้มีการจัดกิจกรรมที่เหมาะสมกับพื้นที่ เช่น การรณรงค์ให้นักท่องเที่ยวปั่นจักรยาน

การรณรงค์ให้นักท่องเที่ยวดับเครื่องยนต์ การไม่เปลี่ยนผ้าเช็ดตัวระหว่างเข้าพัก เป็นต้น และประเด็นที่สำคัญในการดำเนินนโยบายเกี่ยวกับการท่องเที่ยวแบบคาร์บอนต่ำคือ การรณรงค์ให้สถานประกอบการใช้วัตถุดิบในการปรุงอาหารที่มาจากท้องถิ่น ซึ่งเป็นการลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อันเกิดจากกระบวนการขนส่ง และยังช่วยให้คนในท้องถิ่นได้มีรายได้จากการนำวัตถุดิบที่ผลิตขึ้นเองในท้องถิ่นไปขายอีกด้วย

# data[].attributes.attachment_caption
มูฟมี (Muvmi) รถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าที่ยกระดับสังคมบนท้องถนน | THE STANDARD

# data[].attributes.body
Urban Mobility Tech หรือ UMT พัฒนารถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าและระบบการเรียกรถที่ชื่อว่า มูฟมี (Muvmi)เพื่อให้ผู้ใช้งานและรถตุ๊กตุ๊กเดินทางได้อย่างมีประสิทธิภาพมาก
ขึ้น จากความตั้งใจที่อยากช่วยให้การเดินทางในทุกๆ วัน เชื่อมต่อกันง่ายขึ้น
โดยพัฒนาตั้งแต่ฟังก์ชันของการเรียกรถ และแชร์เส้นทางหากเดินทางด้วยเส้นทาง
เดียวกัน ช่วยสร้างรายได้ที่มั่นคงให้กับคนขับ รวมถึงเป็นการส่งเสริมการเดินทางที่
เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย

# data[].attributes.attachment_link.title
มูฟมี (Muvmi) รถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าที่ยกระดับสังคมบนท้องถนน | THE STANDARD

# data[].attributes.body
https://youtu.be/265UB10Pz1k
สรุป

จากคลิปข้างต้น “MINE” คือรถเมล์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ไทยที่เน้นเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เพราะในปัจจุบันรถเมล์มีการใช้งานเยอะขึ้นทุกวัน เมื่อยิ่งใช้งานเยอะก็จะทำให้ประหยัดพลังงาน และรักษาสภาพแวดล้อมได้เยอะ สามารถลดมลพิษในอากาศ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ประหยัดเชื้อเพลิงและค่าซ่อมบำรุงอื่นๆได้อีกมากมาย ซึ่งการใช้รถเมล์ไฟฟ้า(MINE)นี้จะส่งผลในระยะยาวที่จะทำให้มีการยกระดับคุณภาพชีวิตด้วยการเดินทางแบบไร้มลพิษและเป็นผลดีต่อสิ่งแวดล้อมเลยทีเดียว

# data[].attributes.attachment_link.title
MINE ขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

# data[].attributes.body
บทความที่1
เป็นการศึกษาเกี่ยวกับแนวทางการทำให้เป็นพื้นที่สีเขียวโดยมีเนื้อหาในการลดพลังงาน การลดการใช้ยานพาหนะส่วนตัว การสัญจรขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รวมไปถึงการเปลี่ยนอุณหภูมิและสภาพแวดล้อมให้ดีขึ้น โดยที่มีโครงการในการจัดการพลังงานและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ การกำจัดของเสีย การลดการใช้ยานพาหนะเพราะสิ่งเหล่านี้จะทำให้เกิดมีการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์และส่งผลให้เกิดมลพิษต่อสภาพแวดล้อมอีกด้วย

# data[].attributes.headline
ข้อดีของการมีฉลากเขี

# data[].attributes.body
ข้อดีของการมีฉลากเขียวติดอยู่บนผลิตภัณฑ์ก็คือ ใช้เป็นเครื่องหมายให้กับผู้บริโภคทราบว่า ผลิตภัณฑ์น้ันเน้นคุณค่าทางสิ่งแวดล้อม ผู้บริโภคจะได้เลือกซื้อถูกต้องตามวัตถุประสงค์ ในส่วนผู้ผลิตหรือ ผู้จัดจําหน่ายจะได้รับผลประโยชน์ในแง่กําไรเน่ืองจากมีการบริโภคผลิตภัณฑ์เหล่านั้นมากข้ึน ผลักดันให้ ผู้ผลิตรายอื่นๆ ต้องแข่งขันกันปรับปรุงคุณภาพของสินค้าหรือบริการของตนในด้านเทคโนโลยีโดยคํานึงถึง ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเป็นสําคัญ ท้ังนี้เพื่อให้เกิดการยอมรับของประชาชน และส่งผลตอบแทนทาง เศรษฐกิจแก่ผู้ผลิตเองในระยะยาว

# data[].attributes.headline
บทความที่2เป็นกา

# data[].attributes.body
บทความที่2
เป็นการศึกษาเกี่ยวกับคอนโดมิเนียมแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ซึ่งทางคอนโดมิเนียมจะมีการสร้างระยะแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเพื่อตอบสนองการอำนวยความสะดวกและการรักษาสภาพแวดล้อมทั้งภายในและภายนอกคอนโดมิเนียม ซึ่งการมีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินจะส่งผลให้มีการเดินทางที่สะดวกสบายมากขึ้น ไม่มีมลพิษในอากาศและส่งผลให้สภาพแวดล้อมดีขึ้นในระยะยาว ซึ่งทั้งสิ้นจะทำให้ผู้อาศัยหรือบุคคลบริเวณนั้นสุขภาพจะดีตามไปด้วย

# data[].attributes.headline
บทความที่2นักท่อ

# data[].attributes.body
บทความที่2
นักท่องเที่ยวมีความพึงพอใจในการใช้โมเดลตัวแบบการขับเคลื่อนยุทธศาสตร์พลังงานไฟฟ้าสีเขียวในแหล่งท่องเที่ยวเชิงนิเวศคิดเป็นร้อยละ81.5 โดยโมเดลของตัวแบบการขับเคลื่อนยุทธศาสตร์พลังงานไฟฟ้าสีเขียวที่ส่งผลต่อความยั่งยืนของการท่องเที่ยว ไปใช้ในพื้นที่ได้จริง ได้แก่ การให้ความรู้ความเข้าใจและฝึกอบรม การจัดการด้านองค์ความรู้และข้อมูลข่าวสาร นโยบายของรัฐบาลที่เกี่ยวกับพลังงานไฟฟ้าสีเขียวของประเทศไทยและต่างประเทศ และกระบวนการมีส่วนร่วมด้านสาธารณะ

# data[].attributes.headline
เรือไฟฟ้าลดมลพิษ

# data[].attributes.subject
เรือไฟฟ้าลดมลพิษ

# data[].attributes.body
https://youtu.be/oe5vEzb9gJU
จากคริปข้างต้นเป็นการใช้แสงโซล่าเซลล์ในการขับเคลื่อนเรือแทนพลังงานน้ำมันช่วยลดมลพิษทางน้ำและทางอากาศและมี และมีการใช้ยานพาหนะไปเก็บขยะบริเวณที่มีขยะแม่น้ำเป็นตัวอย่างที่ดีให้แก่ชุมชนและบุคคลอื่นระบบนิเวศ ระบบนิเวศดีขึ้นและการใช้พลังงานธรรมชาติอย่างมีประโยชน์และใช้อย่างคุ้มค่าสูงสุดโดยการนำแสงอาทิตย์มาเปลี่ยนเป็นพลังงานลงโซล่าเซลล์เพื่อขับเคลื่อนแทนน้ำมัน

# data[].attributes.attachment_link.title
เรือไฟฟ้าลดมลพิษ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม : นักสร้างความเปลี่ยนแปลง

# data[].attributes.headline
บทความที่ 1 

# data[].attributes.body
บทความที่ 1
เป็นการศึกษาแนวทางเนื่องจากมีแหล่งท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงหลาย แห่ง ทาให้การท่องเที่ยวที่เติบโตอย่างมากจึงอาจก่อให้เกิดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมได้ การศึกษานี้จึงมีเพื่อศึกษาพฤติกรรมและความต้องการของนักท่องเที่ยวในการเข้าพักรีสอร์ทที่เป็นมิตรต่อ สิ่งแวดล้อม และเสนอแนวทางการออกแบบอาคาร การบริการ และกิจกรรมสาหรับรีสอร์ทที่เป็นมิตรต่อ สิ่งแวดล้อมนักท่องเที่ยวต้องการมีส่วนร่วมในการลดใช้พลังงานและร่วมอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมของแหล่งท่องเที่ยวผ่านกิจกรรม ต่างๆ เช่น เดินป่า ปลูกป่า ใช้จักรยานในการเดินทาง

# data[].attributes.attachment_link.title
แนวทางการออกแบบรีสอร์ทเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

# data[].attributes.body
บทความที่ 2

เป็นการศึกษาเกี่ยวกับศึกษาความคิดเห็นของกลุ่มผู้ใช้รถจักรยานต่อการใช้งานรถจักรยานที่ติดตั้งระบบไฟฟ้าให้สามารถขับขี่ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงโครงสร้างรถจักรยานจกรรมส่งเสริมการใช้รถจักรยานที่ติดตั้งระบบไฟฟ้า เพื่อทดแทนการใช้เชื้อเพลิง ลดการก่อมลพิษสู่สิ่งแวดล้อม งานวิจัยนี้จึงมีวัตถุประสงค์ในการศึกษาความคิดเห็นของ
นิสิตมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ที่ใช้รถจักรยานต่อรถจักรยานที่ติดตั้งระบบไฟฟ้าที่ใช้ในการทดสอบ ซึ่งผลของการวิจัยสามารถนำไปใช้เป็นข้อมูลพื้นฐานในการนำไปใช้ในการพัฒนารถ
จักรยานไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และเป็นที่ยอมรับจากนิสิตผู้ใช้งาน และ
ได้แนวทางการส่งเสริมการใช้รถจักรยานไฟฟ้าภายในมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ต่อไป

# data[].attributes.headline
สรุปเนื้อหาทั้ง 3 

# data[].attributes.subject
สรุปเนื้อหาทั้ง 3 

# data[].attributes.body
-จากคริปข้างต้นได้เรียนรู้การใช้พลังงานธรรมชาติแทนน้ำมันในการขับเคลื่อนเรือช่วยลดมลพิษทางน้ำและอากาศและยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
-บทความที่ 1 ได้เรียนรู้การรู้จักการทำรีสอร์ทอย่างไรให้นักท่องเที่ยวมาเที่ยวแล้วยังไม่ก่อผลเสียตรอสิ่งแวดล้อมรักษาสภาพสิ่งแวดล้อมที่ดีได้
-บทความที่ 2 ได้รับรู้รถจักรยานเป็นยานพาหนะที่ช่วยลดการใช้พลังงานและการใช้รถจักรยานไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม  และเสริมสร้างสุขภาพที่ดีต่อผู้ขับขี่อีกด้วย

# data[].attributes.body
ในปัจจุบันมาตรการทางกฎหมายของประเทศไทยไม่เพียงพอต่อปัญหาการปล่อยแก๊สเรือนกระจกจากการขนส่งเมื่อเทียบกับสหรัฐอเมริกานั้นเลยทำให้ประเทศไทยได้นำมาตรการในการควบคุมต่างมาปรับใช้กับประเทศไทยไม่ว่าจะเป็นการควบคุมปริมาณการปล่อยก๊าสเรือนกระจกจากยานพาหนะ การควบคุมปริมาณการปนเปื้อนของก๊าสเรือนกระจกในสิ่งแวดล้อม การควบคุมลักษณะและรูปแบบการใช้เชื้อเพลิงในยานพาหนะสำหรับการขนส่งทางบก การส่งเสริมมาตรฐานในการข้นส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม จึงส่งผลต่องการลดลงของปริมาณก๊าซเรือนกระจกและบรรเทาการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศที่เกิดขึ้นจากการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงได้

# data[].attributes.attachment_link.title
View of มาตรการทางกฎหมายในการลดปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก จากการขนส่งทางบก

# data[].attributes.attachment_link.description
Return to Article Details มาตรการทางกฎหมายในการลดปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก จากการขนส่งทางบก

# data[].attributes.body
การบินพาณิชย์เป็นกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่มีอันตราการเติบโตสูงมากเนื่องจากมีความต้องการจากผู้โดยสารแต่ทำให้เกิดปัญหาสังคมและสิ่งแวดล้อมและส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมาก ไม่ว่าจะเป็นมลพิษทางอากาศ มลภาวะทางเสียง และมลภาวะทางน้ำซึ่งมีความสำศัญต่อการดำรงชีวิตของมนุษย์เช่นกันและการปฏิบัติการบิน จึงมีการนำแนวทางการแก้ปัญหามาใช้ คือ การลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของอากาศยานโดยใช้อากาศยานประสิทธิภาพสูง หรือเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

# data[].attributes.body
จากคลิปวิดิโอ การลดการใช้รถส่วนตัวและนำรถออกจากบริเวณถนนทำให้ถนนมีพื้นที่มากขึ้นผู้คนสามารถใช้พื้นที่ด้านข้างในการเดินได้และการทำให้เปลี่ยนมาใช้การโดยสารแบบสาธารณะมากขึ้นเพื่อลดมลพิษที่เกิด
บทความที่ 1 มาตรการต่างๆที่ช่วยส่งเสริมในการแก้ไขปัญหาแก๊สเรือนกระจกเพื่อช่วยลดปริมาณแก๊สและบรรเทาการเปลี่ยนแปลงทางสภาพอากาศ
บทความที่ 2 แนวทางในการแก้ไขปัญหาทางการบินที่ส่งผลกระทบต่างๆต่องสิ่งแวดล้อม เช่น มลพิษทางอากาศ มลภาวะทางเสียง

# data[].attributes.headline
ข้อมูลG03.2(1.65) การเดินทางแบบรักษ์โลก

# data[].attributes.subject
ข้อมูลG03.2(1.65) การเดินทางแบบรักษ์โลก

# data[].attributes.body
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1b9f8Abdhqh7VhQ_0i7PzpKKBfrUKjJbyOivzg64bR_c/edit?usp=sharing

# data[].attributes.attachment_link.title
ข้อมูลG03.2(1.65) การเดินทางแบบรักษ์โลก

# data[].attributes.headline
Data_ เดินทาง แบบรักษ์โลก(1.65)

# data[].attributes.subject
Data_ เดินทาง แบบรักษ์โลก(1.65)

# data[].attributes.body
https://padlet.com/intirathampayaka/av2ytgi9lndl9yi1

# data[].attributes.attachment_link.title
จัดทำ info _ เดินทาง สไตล์รักษ์โลก

# data[].attributes.headline
กัญญารัก เพียงลิ้ม 6

# data[].attributes.body
กัญญารัก เพียงลิ้ม 6502852
ธัญวดี แก้วพา 6507982
อชิระ เจ๊ะอุบง 6508008
สุธาสินี แซ่เลื่อง 6508135
อภิชญา จูมทอง 6508125
กนกวรรณ โซว 6509073

# data[].attributes.attachment_link.title
จัดทำ info _ เดินทาง สไตล์รักษ์โลก

# data[].attributes.body
ลดจำนวนตัวอักษร เอาไว้เฉพาะที่สำคัญ

# data[].attributes.body
-แผ่นใส่รหัวและชื่อสกุลคนทำด้านล่างด้วยค่ะ
- แผ่น 2 ภาวะโลกร้อน เกิดจากการที่โลกมีปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ หรือ “ก๊าซเรือนกระจก” เพิ่มขึ้นในชั้นบรรยากาศอย่างรวดเร็ว และก่อให้เกิดภาวะเรือนกระจกที่ผิดปกติขึ้น รวมทั้งก๊าซชนิดอื่น ๆ ที่มีคุณสมบัติดักจับความร้อนออกไปยังบรรยากาศของโลก ยิ่งก๊าซเหล่านี้ เพิ่มมากขึ้น ความร้อนก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย จนกระทั่งกลายเป็นปัญหาโลกร้อน สุขภาพร่างกายของเราก็จะได้รับผลกระทบตามไปด้วย  ซึ่งโรคยอดฮิตติดอันดับ คือ  โรคอหิวาตก โรคไข้เลือดออก และอาหารเป็นพิษ
1. อหิวาตกโรค
เป็นโรคติดต่อที่มีสาเหตุมาจากเชื้อแบคทีเรีย (Vibrio cholerae) เข้าสู่ร่างกายโดยการรับประทานอาหารที่มีแมลงวันตอม อาหารสุก ๆ ดิบ ๆ อาหารกระป๋องที่เสียแล้ว และมีการปนเปื้อนของเชื้อ
2. โรคไข้เลือดออก
เป็นโรคติดต่อที่เกิดจากยุงลาย Aedes aegypti ตัวเมีย บินไปกัดคนที่ป่วยเป็นไข้เลือดออกโดยเฉพาะช่วงที่มีไข้สูงจากเชื้อไวรัสแดงกี โรคนี้ระบาดในฤดูฝน ยุงลายชอบออกหากินในเวลากลางวัน ชอบวางไข่ตามภาชนะที่มีน้ำขัง เช่น ยางรถยนต์ กะลา กระป๋อง จานรองขาตู้กับข้าว แต่ไม่ชอบวางไข่ในท่อระบายน้ำ ห้วย หนอง คลอง บึง
3. โรคอาหารเป็นพิษ
มีสาเหตุสำคัญจากการปนเปื้อนของเชื้อแบคทีเรียในอาหาร โดยเฉพาะในสภาวะอากาศที่มีอุณหภูมิสูงขึ้น ซึ่งจะส่งผลให้เชื้อแบคทีเรียเจริญเติบโตเร็วตามไปด้วย และยิ่งถ้าหากเชื้อแบคทีเรียอยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสมต่อการเจริญเติบโตก็จะสามารถแบ่งตัวเพิ่มจำนวนและผลิตสารพิษ ได้อย่างรวดเร็วจนมีปริมาณมากพอที่จะทำให้เกิดอาการป่วย เช่น ถ่ายเหลว ปวดท้อง คลื่นไส้ อาเจียน และมีไข้ บางรายอาจมีอาการลำไส้อักเสบ ปวดเมื่อยตามเนื้อตัวตามมาด้วย

# data[].attributes.body
ใส่แหล่งข้อมูลทั้ง2 web ด้านล่างของ info ด้วยค่ะ

# data[].attributes.body
ลดขนาดตัวอักษรที่มาของแหล่งข้อมูล

# data[].attributes.body
-ในรูปประกอบมีชื่อภาษาไทยติดอยู่นะคะ  ถ้าตัดออกก็วงเล็บไว้หลังชื่อภาษาอังกฤษได้ค่ะ
-ใส่รหัสด้วยนะคะ

# data[].attributes.attachment_link.title
การเดินทางแห่งอนาคต

# data[].attributes.attachment_link.title
อนาคตการเดินทางของกรุงเทพ

# data[].attributes.body
ทำเป็น 2 แผ่นเลยค่ะ แล้วตัดตัวอักษรที่ไม่จำเป็นออกค่ะ เอาเฉพาะประเด็นสำคัญๆค่ะ

# data[].attributes.body
แหล่งอ้างอิง
•https://www.matichon.co.th/foreign/news_217101
•https://www.springnews.co.th/keep-the-world/energy/829969

# data[].attributes.attachment_link.title
อนาคตทางเดินทางของกรุงเทพ

# data[].attributes.body
ลดจำนวนตัวอักษรและใส่ชื่อคนทำด้านล่างอินโฟ

# data[].attributes.body
ลดตัวอักษณย่อหน้าแรก
ใส่ที่มาและชื่อคนทำด้านล่างอินโฟ

# data[].attributes.body
ใส่ที่มาและชื่อคนทำด้านล่างอินโฟ

# data[].attributes.body
ใส่ที่มาและชื่อคนทำด้านล่างอินโฟ

# data[].attributes.body
ขาดชื่อคนทำค่ะ

# data[].attributes.body
6502852 กัญญารัก เพียงลิ้ม