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김아현

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얼어붙은 한일관계, 그럼에도 문화교류는 계속된다 / SBS

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3년 만에 서울서 ‘대면’ 진행…한일, 축제로 만나다 | 뉴스A

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2년 만에 일본 입국 활짝…곳곳 한국어 안내판 | 뉴스A

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YTN 사이언스 투데이

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다시 열린 경제 교류...한일 관계 '훈풍' 불까? / YTN 사이언스

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스가 총리, "한일 관계 개선 공헌 기대"...여야 의원, "양국 교류 노력할 것" / YTN

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일본 포켓 몬스터 한국에서 인기!

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일본 포켓 몬스터 한국에서 인기!

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일본에서 3천원에 팔리는 교촌치킨 치킨무

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일본에서 3천원에 팔리는 교촌치킨 치킨무

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수십 개 분야의 수백 가지 일본제품, 국내제품과 구별 쉽지 않아
일본과 합작회사 또는 일본 지분율 50% 이상인 회사도 많아

이미 한국에 들어온 일본제품과 브랜드는 수도 없이 많다. (그래픽=시사매거진CEO DB)

소비트렌드가 착한 가격, 알뜰 소비, 착한 소비, 친환경소비, 에코맘, 로하스맘, 합리적인 소비, 가치 소비에 이르기까지 시시각각으로 변화하고 있다.
최근 일본제품 불매운동이 소비자 속으로 깊이 파고들면서 네티즌들 사이에서 일본 브랜드 정보를 공유하고 있다. 일본 브랜드는 이미 한국인들 생활 속에 너무 많아서 일일이 기억하고 찾아내기 어려울 정도이다.

조국 법무부 장관 후보자가 국회에서 기자 간담회를 하던 중 일본 볼펜을 사용한 것이 카메라에 포착되면서 논란이 될 정도로 필요한 물품을 구입할 때에 일본제품과 국내제품을 정확하게 구별하는 것이 쉽지 않다.

국내에서 판매되고 있는 일본 브랜드 문구는 ▲미쯔비시펜 ▲파이로트하이테크 ▲Ain지우개 ▲지브라펜 ▲사라사펜 ▲파일럿펜 ▲젤리롤펜 ▲제트스트림펜 ▲유니펜 ▲펜탈펜 ▲시그노펜 ▲프릭션펜 등이다.
지난해 국내의 대표적인 식품기업인 농심이 일본의 대표적인 식품기업인 아지노모도와 합작해서 보노스프를 출시하게 됐다는 보도는 더 이상 놀랍지 않다. 이미 많은 국내 기업들이 일본과 합작을 하는 경우가 많다. 이런 상황에서 일본 브랜드, 일본 합작회사를 모두 알아 맞춘다는 것은 소비자의 역량이다.
라이온은 과거 CJ라이온으로 알려져 있었다. 소비자들이 국내기업으로 알고 있다가 일본이 지분투자한 사실이 알려지면서 일본기업이냐는 논란이 일었다. 현재는 일본지분 100%의 일본기업으로 알려져 있다.
라이온에서 판매하는 브랜드는 ▲아이 깨끗해 ▲라이스데이 ▲담아 ▲시스테마 ▲닥터세닥 ▲키즈 세이프 ▲오드오랄세브 ▲작트 ▲휴족시간 ▲히에피타 ▲비트 ▲참그린 ▲식물나라 ▲락토페린 ▲루크 ▲지키다 ▲아로마캡슐 ▲소프트빈스 ▲페어 아크네 ▲냉감테라피 ▲온감테라피 ▲아이미루 ▲버퍼린 레이디정 등이다.

라이온의 브랜드 중에는 많은 소비자들이 국내 제품으로 알고 구입, 사용했던 브랜드들이 다수 보인다.
패션분야에서도 국내 소비자들은 일본 패션 브랜드는 유니클로 정도 알고 있는 경우가 많다. 그러나 유니클로뿐만 아니라 스포츠웨어를 비롯한 많은 패션 브랜드들이 일본 브랜드이다.

던롭, 미즈노, 혼마, 스릭슨, 젝시오, 클리블랜드, 브리지스톤과 같은 유명한 골프 브랜드뿐만 아니라 아식스, 아레나와 같이 소비자들에게 인지도 높은 스포츠웨어 브랜드와 함께 ▲GU ▲데상트 ▲꼼데가르송 ▲하레 ▲포터 ▲띠어리 ▲세이코 ▲시티즌 ▲그랜드세이코 ▲사만사타바사 ▲이세이미야케 ▲로즈몽 ▲바오바오백 ▲안나수이 ▲오니츠카타이거 ▲파리게이츠 ▲OZOC ▲나이스크랍 ▲타스타스 ▲요지야마모토(Y-3) ▲제이크루 ▲엄브로 등 들어 본 브랜드, 들어보지도 못한 일본 브랜드들이 수십 가지 유통, 판매되어 왔다.
특히, 영국 패션의 전통적인 느낌이 강한 닥스가 일본 브랜드라는 사실은 많은 소비자들을 깜짝 놀라게 했다. 닥스는 일본 회사인 산쿄 세이코가 소유하고 있다.
산쿄 세이코는 1920년 창업했으며 1991년 영국의 DAKS Simpson Group PLC를 인수했다.
이제는 패션 및 섬유 관련 사업, 부동산 관련 사업 등 다양한 사업을 추진하고 있으며 닥스를 핵심으로 하는 브랜드 라이센스 사업을 하고 있다.
한국에서는 LG패션이 닥스 판매를 담당하고 있는 것으로 알려져 있는데 LF가 한국 내 마스터 라이선스 사업권을 소유하고 있다.
지난 달 반일감정이 고조되어 있는 가운데 유튜브 동영상이 문제가 된 DHC도 국내에 잘 알려진 일본 화장품 브랜드이다.

화장품도 패션만큼 많은 일본 브랜드들이 국내에서 유통, 판매되고 있다.
DHC뿐만 아니라 ▲나스 ▲시세이도 ▲슈에무라 ▲키스미 ▲캔메이크 ▲쓰리 ▲비오레 ▲센카 ▲RMK ▲SKⅡ ▲수가오 ▲하다라보 ▲루나솔 ▲케이트 ▲우르오스 ▲케사랑파사랑 ▲오르비스 ▲안나수이 ▲아트릭스크림 ▲로라메르시에 ▲리바이브 ▲맨소래담 ▲아크네스 ▲마죠리카마죠르카 ▲카오 ▲갸스비 ▲우에보왁스 ▲우노왁스 ▲시루콧토화장솜 ▲코겐도 ▲가네보 ▲수이수아클렌저 ▲끌레드뽀보떼 ▲코스메데코르테 등이 일본 브랜드 화장품이다.
국내 소비자들 중에서 얼마나 많은 사람들이 이렇게 많은 브랜드들이 일본 브랜드라는 사실을 알고 있을지 의문이 든다.
토요코인(호텔), 린나이(보일러), 시마노(자전거부품) 등 이름에서 일본어가 묻어나는 브랜드도 있지만 더블하트(유아용품), 토토(욕실용품), 오므론(전자), 써모스(보온병) 등 영어를 사용한 브랜드인 경우에는 일본 브랜드인지 전혀 모르는 경우가 많다.

그래픽=시사매거진CEO DB

식품의 경우에도 마찬가지이다.
아사히맥주와 같은 유명한 맥주 브랜드뿐만 아니라 삿뽀르, 오키나와, 호로요이, 에비수 등의 여러 가지 일본 맥주 브랜드 이외에도 ▲가루비 ▲메이지 ▲기린이치방 ▲칭따오 ▲닛신 ▲모스버거 ▲필스너 ▲코젤 ▲비렐 ▲라데가스트 ▲페로니 ▲미스터도넛 ▲챠이츄르 ▲모리나가캬라멜 ▲다스초콜렛 ▲하이츄 ▲감동란 ▲골든커리 ▲S&B ▲로이스 ▲고시히카리쌀 등이 일본 식품 브랜드가 유통, 판매되고 있다.
특히, 가전 분야에는 유명 일본 브랜드가 많이 있다. 유명한 카메라 및 필름 브랜드 중에서 일본 브랜드를 찾아내는 것은 어렵지 않다. 캐논, 소니, 파나소닉, 니콘, 올림프스 등은 국내에서 많은 소비자들이 사용하는 일본 브랜드이다.
가전 분야에서 ▲후지제록스 ▲히타치 ▲미쯔비시 ▲앱손 ▲브라더미싱 ▲린나이는 이미 잘 알려진 브랜드이며 이외에도 ▲플러스마이너스제로 ▲발뮤다 ▲레꼴뜨 ▲도시바 ▲후지쯔 ▲닌텐도 ▲플레이스테이션 ▲펜탁스 ▲카시오 ▲샤프 ▲산요 ▲켄우드 ▲야마하 ▲JVC ▲TDK ▲KORG 등이 일본 브랜드이다.
금융도 빼놓을 수 없다. 고금리 대부업체로 유명한 ▲산와머니 ▲러시앤캐시 ▲SBI ▲OK저축은행 ▲미즈사랑 ▲JT친애저축은행 등 유명한 대부업체는 거의 대부분 일본 브랜드이다. 이쯤 되면 사무라이본드 또는 일본 자본이 국내에서 활동하고 있다는 루머는 루머가 아닐 가능성이 크다.
최근 일본제품 불매운동이 확산되면서 일본 브랜드 자동차 파손사고가 발생했다는 보도가 있었다. 자동차 브랜드 중에도 ▲도요타 ▲혼다 ▲어큐라 ▲닛싼 ▲마쯔다 ▲야마하 ▲스즈키 ▲가와사키 ▲이스즈 ▲스바루 등이 일본 브랜드로 알려져 있다. 타이어도 ▲브리지스톤 ▲스미토모 ▲팔켄 ▲요코하마 ▲토요 등이 일본 브랜드이다.

일본 브랜드는 문화생활 속에도 깊이 들어와 있다.
영화산업에서 ▲소니픽쳐스 ▲컬럼비아픽쳐스 ▲트라이스타 픽쳐스, 게임산업에서 ▲닌텐토 ▲반다이 ▲소니 플레이스테이션 등은 소비자 인지도는 높지만 소니 이외에 컬럼비아, 트라이스타와 같은 영어 브랜드가 일본 브랜드인지 미처 알지 못하는 소비자들도 있을 것이다.
특히, 어린 아이들도 알고 있는 구몬, 헬로키티, 포켓몬 등도 일본 브랜드인데 이름으로 보아서 일본 브랜드인지 알기 쉽지 않다.

그래픽=시사매거진CEO DB

낚시산업은 거의 대부분 일본 브랜드가 판을 치고 있다.
낚시용품 중에서 ▲다이와 ▲시마노 ▲다이코 ▲가마가츠 ▲메가배스 ▲에버그린 ▲올림픽 ▲마루큐 ▲쯔리겐 ▲선라인 ▲뎁스 ▲럭키크래프트 ▲듀엘 ▲타니야마 ▲츠리무샤 ▲밸리힐 ▲히로큐 ▲키자쿠라 ▲야마모토 ▲모리스 ▲다까미야 ▲OSP ▲자칼 ▲케이텍 ▲오너 ▲데코이 ▲듀오 ▲레이드재팬 ▲게리야마모토 등 일본 브랜드 아닌 것을 찾기 어려울 정도이다.
한편, 일본과의 합작회사이거나 일본 지분이 있는 경우에 해당 제품 구입을 망설이는 소비자들도 있었다.
LG유니참과 다이소의 경우에는 일본 지분이 많아서 일부 논란이 있기도 했다.
일본 유니참의 한국 법인인 LG유니참은 LG생활건강의 자회사인데 LG생활건강은 일본 합작회사이며 일본 지분율이 51%로 알려져 있다.
다이소는 한국다이소에서 토종기업이라고 주장하고 있지만 한국다이소 지분 중 30%가 일본 다이소 지분으로 알려져 있다.
미니스톱은 일본의 유통업 기업인 AEON 그룹의 체인형 편의점 브랜드이며 일본지분이 76%로 일본지분율이 높은 기업이다.

팔도야쿠르트계열은 일본 야쿠르트와의 합작사이며 합작계약 당시 지분은 7(한국)대 3(일본)으로 하기로 했고, 실제 지분은 61.8(한국)대 38.2(일본)으로 구성되어 있다.
동아오츠카계열은 일본 오츠카사 지분이 50%여서 일본 회사로 보는 소비자들도 있다. 국내 소비자들에게 잘 알려진 ▲포카리스웨트 ▲오로나민씨 ▲데미소다 ▲데자와 ▲화이브미니 ▲오란씨 ▲컨피던스 등은 국내에서 오랫동안 많이 판매된 장수브랜드 또는 대박브랜드들이다.
이제는 착한 소비, 합리적인 소비, 가치 소비를 넘어 국가의 자존심과 국민 주권을 생각하는 소비를 해야 하는 시대가 됐다. 소비자의 역할이 쉽지 않다. 정말 많은 것을 알아야 정확한 소비를 할 수 있기 때문이다.

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일본 브랜드 얼마나 알고 있을까

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소비트렌드가 착한 가격, 알뜰 소비, 착한 소비, 친환경소비, 에코맘, 로하스맘, 합리적인 소비, 가치 소비에 이르기까지 시시각각으로 변화하고 있다.최근 일본제품 불매운동이 소비자 속으로 깊이 파고들면서 네티즌들 사이에서 일본 브랜드 정보를 공유하고 있다.

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김아현

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핵심은 '역사 문제'...한일 국민 "관계 개선 위해 양보 말아야" / YTN

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김아현

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처음 만난 한일 정상, 관계 개선 공감대...다음 달부터 속도낼 듯 / YTN

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김아현

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日, '독도는 일본 땅' 거듭 주장...한일 정상회담 추진 악재 되나? / YTN

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일본과 우리나라가 협력해 우리나라에서 일본의
아이돌 지망생이 우리나라에서 대뷔하는 경우가 있다.
(예: 프로듀스 48, 101, 에스파, 트와이스)
최선우

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김아현

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사도광산을 대표하는 아이카와 금은산에서 메이지시대 이후 건설된 갱도. 구불구불하고 좁은 에도시대 갱도와 달리 비교적 넓게 매끈하게 뚫려 있다. 사도광산에는 2천 명 이상으로 추정되는 조선인이 태평양전쟁 기간 일제에 의해 동원돼 가혹한 환경에서 강제노역했다. 사도=연합뉴스

일본 정부가 일제강점기 조선인 징용 현장인 사도(佐渡) 광산을 유네스코 세계문화유산으로 추천하기로 했다. 애초 우리나라의 반발을 고려해 올해는 보류하고 내년에 추천하는 방안을 검토했지만 자민당 강경보수파의 공세를 이기지 못했다. 앞으로 지난 2015년 군함도(하시마·端島)를 포함한 '메이지 시대 산업유산'의 세계문화유산 등재 때와 마찬가지로 한일 간 치열한 외교전이 벌어질 것으로 보인다.

기시다 총리는 28일 오후 7시쯤 기자들과 만난 자리에서 유네스코 세계문화유산에 2023년 등록을 목표로 '사도섬의 금산'을 추천한다고 밝혔다. 그동안 "등재 실현에 효과적인 방안을 종합적으로 검토하겠다"고 했던 그는 "올해 신청해서 조기에 논의를 시작하는 것이 등재 실현에 지름길이라는 결론에 도달했다"고 설명했다.

우리 정부는 강한 유감의 뜻을 표했다. 외교부는 이날 대변인 성명을 통해 "우리 측의 거듭된 경고에도 불구하고 일본 정부가 제2차 세계대전시 한국인 강제노역 피해 현장인 사도 광산을 유네스코 세계유산으로 등재 추진키로 결정한 데 대해 강한 유감"이라며 "이러한 시도를 중단할 것을 엄중히 촉구한다"고 밝혔다. 또 이날 저녁 최종문 외교부 2차관이 아이보시 고이치 주한 일본대사를 서울 종로구 외교부 청사로 초치해 유감을 표했다.

아베 등 보수파 반발에 떠밀려 추천으로 방향 전환

니가타현 사도섬에 있는 사도 광산은 에도 시대(1603∼1868년)에 금광으로 유명했던 곳이다. 태평양전쟁 기간에는 구리, 철, 아연 등 전쟁 물자를 확보하는 광산으로 활용되면서 적어도 1,100명 이상의 조선인이 동원돼 강제노역에 시달린 현장이기도 하다.

지난해 유네스코는 일본 정부가 2015년 메이지시대의 산업유산을 세계문화유산에 등재할 때 전제 조건으로 이에 대한 역사적 사실을 알리겠다고 약속하고도 이를 이행하지 않은 점에 '강한 유감'을 표명했다. 지난해 7월에는 세계문화유산 추천에 앞서 관련국과 논의하는 것을 촉구하는 지침도 마련했다. 이런 점을 근거로 외무성은 당장 추천할 경우 등재되기 쉽지 않다는 입장이었다.

기시다 총리 역시 "등재 실현에 효과적인 방안을 검토 중"이라며 외무성 의견에 힘을 싣는 듯 보였다. 그러던 일본 정부가 방침을 바꾼 것은 자민당 보수파와 니가타현의 반발 때문이다. 아베 신조 전 총리와 다카이치 사나에 정조회장 등 자민당 내 강경 우파는 최근 연일 국회 질의와 방송 출연, 기자회견, 소셜미디어 등 다양한 방식을 통해 사도 광산을 당장 추천해야 한다고 주장했다. "역사전을 걸어 왔으니 싸워야 한다" "국가의 명예의 문제"라며 국민 감정을 자극하기도 했다. 니가타현 지사 선거와 7월 참의원 선거를 앞두고 있다는 정치 일정도 고려 대상이 됐을 것으로 보인다.

내년 여름 등재 여부 가려져... 한일 외교전 치열할 듯

일본 정부가 사도 광산을 세계문화유산으로 추천하려면 시한인 2월 1일 전에 각의에서 결정하는 수순을 거치게 된다. 교도통신은 "통례대로라면 유네스코의 자문기관이 가을쯤 현지 조사를 실시하고 내년 5월쯤 등록 여부를 권고한다"며 "이어 그해 여름쯤 세계유산위원회에서 심사를 받지만, 한국과의 양자 협의가 요구돼 심사가 보류될 가능성도 있다"고 보도했다.

앞으로 한일 양국은 2015년과 마찬가지로 다시금 세계문화유산 등재를 놓고 유네스코 회원국을 상대로 외교전을 벌이게 될 전망이다. 일본은 △일제강점기를 제외한 에도시대 금광에 대해서만 추천했고 △일제강점기 조선인 노동자에게도 임금과 상여 등이 지급됐다는 기록 등이 있으므로 강제노동이란 한국의 주장은 사실과 다르다는 등의 주장을 할 것으로 예상된다. 반면 우리는 사도 광산에서 일한 조선인 1,140명에 대해 미지급 임금이 공탁됐다는 일본 공문서 기록이나, 사도 광산에 동원돼 일하다 열악한 상황을 견디지 못하고 탈출했던 고 임태호 씨의 증언 기록 등을 근거로 사도 광산에서 혹독한 환경 속에 강제노동이 이뤄졌다고 주장할 것으로 보인다.

전문가 "등재 쉽지 않겠지만 비슷한 일 계속될 것... 장기적 전략 필요"

일단 지난해 유네스코가 메이지 시대 산업유산 전시실에 대한 현장 조사 후 일본에 '강한 유감'을 표시하면서 일본이 세계문화유산에서 '부(負)의 유산'을 배제하려 하는 사실이 밝혀진 점은 우리 측에 유리한 요소이다. 일제 강제동원을 오랫동안 연구하고 최근 '탐욕의 땅, 미쓰비시 사도광산과 조선인 강제동원'을 출간한 정혜경 일제강제동원평화연구회 대표연구위원은 "일본이 신청을 하더라도 메이지 시대 산업유산 등재 시의 약속을 어긴 전례가 있는 이상, 쉽게 등재되기는 어려울 것이라고 본다"며 "외무성도 이를 알았기 때문에 보류하려 했을 것"이라고 말했다.

다만 '메이지 시대의 산업유산'의 경우 일본인 시민단체가 일찍부터 찾은 기록과 증언이 많은 반면, 사도 광산은 남겨진 기록이나 증언이 많지 않다. 정 연구위원은 일본 우익의 '역사전쟁'은 사도 광산이 끝이 아니라 앞으로도 계속될 것인데, 자료와 연구가 충분하지 않다는 점을 우려했다. 따라서 우리 정부가 앞으로는 개별 사안이 발생했을 때 대응하는 데 그치지 말고, 일제강점기 강제동원의 진상규명을 담당하는 기관이 지속적으로 자료 수집과 연구를 해 나갈 수 있도록 지원하는 장기적 전략이 필요하다고 지적했다. 노무현 정부 시절 한시적으로 만들어진 '대일항쟁기 강제동원 피해조사 및 국외 강제동원 희생자 등 지원위원회'는 2015년 해산돼 현재 이를 담당하는 기관은 없는 상태다.

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日, 사도 광산 유네스코 세계유산 추천키로... 한일 '역사전' 시작

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사도광산을 대표하는 아이카와 금은산에서 메이지시대 이후 건설된 갱도. 구불구불하고 좁은 에도시대 갱도와 달리 비교적 넓게 매끈하게 뚫려 있다. 사도광산에는 2천 명 이상으로 추정되는 조선인이 태평양전쟁 기간 일제에 의해 동원돼 가혹한 환경에서 강제노역했다. 사도=연합뉴스 일본 정부가 일제강점기 조선인 징용 현장인 사도(佐渡) 광산을 유네스코 세계문화유산으로 추천하기로 했다.

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최선우

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김아현

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지난달 30일 오전 9시 50분쯤 일본 교토(京都)부 우지(宇治)시 우토로 마을의 우토로 평화기념관 앞마당. '곧 개관식이 시작하니 자리에 앉아달라'는 안내 방송이 나오는데도 마을회장 서광수(74)씨는 계속 서성이며 몇 번이고 기념관을 바라봤다.

우토로는 태평양전쟁이 한창이던 1941년 당시 일본이 늪지에 비행장 건설을 시작하면서 생긴 마을이다. 당시 반강제로 조선에서 넘어온 노무자 1300여 명의 일부는 비행장이 반쯤 만들어진 45년 일본이 패전한 뒤로도 그곳에 방치됐다. 우토로 마을은 그렇게 만들어졌다.

조선에서 이주한 서 회장의 할아버지·할머니는 이곳에 계속 살았다. 서씨는 48년 교토 인근에서 5남 1녀 중 넷째로 태어나 한살 때부터 이곳에서 자랐다. 그의 어린 시절 우토로는 판잣집 마을로, 지붕은 비가 샜고 태풍이 오면 물이 무릎까지 차올랐다.

그의 큰 형은 집안에 돈이 없어 다니던 일본 고등학교를 중퇴하고 담임 소개로 닛산 차체 조립공장에 취직했다. 1년쯤 다니다 우토로의 조선인이라는 사실이 알려지면서 해고됐다. 담임이 다른 일자리를 소개했지만, 태풍에 집이 무너지자 돕겠다며 찾아온 회사 사람들에게 조선인이라는 사실이 알려지면서 다시 일자리를 잃었다. 서 씨는 "큰 형은 그런 차별 속에 한동안 자포자기의 심정으로 살았다"고 했다.

우토로 사람들은 이를 악물고 일했고, 서씨도 그랬다. 중학교를 졸업하고 돈을 벌기 시작해 결혼 뒤인 36세 때 이곳에 집을 지었다. 하지만 3년이 지난 87년, 땅이 우토로 사람들 것이 아니라는 청천벽력같은 소식을 들었다. 마을 회관에 뛰어가 보니 어머니 도장이 찍힌 서류가 있었다. 글을 못 쓰는 어머니가 속은 것이었지만 방법이 없었다. 그 뒤 토지가 제삼자에게 매각되며 강제퇴거 소송이 시작됐다.

일본 시민단체가 나섰지만 2000년 결국 패소가 확정됐다. 주민들이 강제퇴거 위기에 처하자 한국 정부가 지원해 2010년 토지의 3분의 1을 사들였고, 일본 정부의 지원으로 그 땅에 아파트를 지어 주민들이 살게 됐다.

지난 2020년 고(故) 강경남 할머니를 마지막으로 우토로에 뿌리를 내렸던 1세대가 모두 세상을 떠났다. 남아있는 2세대들도 70대 고령자가 되면서 우토로의 기록을 남기고 싶어했다. 평화를 주제로 한 기념관 건립이 그렇게 추진됐다. 한국 정부의 지원으로 20억원을 들여 지상 3층, 전체면적 461㎡ 규모의 건물을 지었다.

건축은 우토로에서 나고 자란 주민이 맡았다. 마지막으로 남아있던 조선인 노동자 합숙소인 함바(飯場) 한 채를 평화기념관 앞마당으로 옮겼다. 우토로 주민들이 만들었던 야구단의 사진과 소송 기록, 북과 장구, 꽹과리, 다듬이와 함께 1세대의 일본어 공부 자료, 불고기 석쇠 등을 보존했다.

지난 40여년간 우토로 지키기 운동을 해온 다가와 아키코(田川明子) 우토로 평화기념관장은 눈시울을 붉히며 "우토로 평화기념관 건립은 한국과 일본의 시민을 비롯해 양국의 지원이 있었기에 가능했다"고 강조했다. 서 회장은 "한·일 양국의 젊은이들이 이런 역사 뿌리를 알고, 우토로 문제를 알았으면 좋겠다"고 말했다.

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조선인 '설움의 땅' 우토로에...평화기념관 문 열었다

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지난달 30일 오전 9시 50분쯤 일본 교토(京都)부 우지(宇治)시 우토로 마을의 우토로 평화기념관 앞마당. '곧 개관식이 시작하니 자리에 앉아달라'는 안내 방송이 나오는데도 마을회장 서광수(74)씨는 계속 서성이며 몇 번이고 기념관을 바라봤다. 우토로는 태평양전쟁이 한창이던 1941년 당시 일본이 늪지에 비행장 건설을 시작하면서 생긴 마을이다. 당시 반강제로 조선에서 넘어온 노무자 1300여 명의 일부는 비행장이 반쯤 만들어진 45년 일본이 패전한 뒤로도 그곳에 방치됐다.

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김아현

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현대자동차가 약 12년 만에 일본 승용차 시장 재도전을 공식 발표했다. 전기차 아이오닉5와 수소차 넥쏘를 온라인으로만 판매한다는 전략이다.

현대차의 일본 현지 법인 현대모빌리티재팬은 8일 일본 도쿄(東京) 지요다(千代田)구 미쓰이홀에서 '2022 현대차 기자발표회'를 열었다. 장재훈 현대차 사장은 이날 일본어로 보낸 영상 메시지에서 "고객들과의 키즈나(絆·인연)를 생각하며 12년만에 일본 시장에 다시 현대차를 선보인다"고 인사했다. 이어 가토 시게아키(加藤茂昭) 현대모빌리티재팬 매니징디렉터 등이 무대에 올라 자동차 소개 및 향후 계획 등을 발표했다.

현대차는 지난 2001년 일본 승용차 시장에 진출했으나 2009년 말 철수할 때까지 약 1만 5000대를 판매하는 데 그쳤다. 한국보다 좁은 일본 도로 및 주차장에 대한 이해도가 낮았고, 한국차의 매력을 일본 소비자들에게 충분히 어필하지 못한 점 등이 실패 원인으로 꼽혔다. 이후 현대차는 버스 등 상업용 차량 판매를 중심으로 일본 사업의 맥을 이어왔다.

이번 일본 시장 재공략을 위한 현대차 전략의 핵심은 '전기차'와 '온라인'이다. 시대적인 흐름인 '탈탄소화'를 내세우며 전기차 '아이오닉5'와 수소차 '넥쏘' 두 차종으로 승부를 건다. 장 사장은 이날 행사에서 "현대차는 2013년 세계 최초 수소연료전지차(이하 수소차) 양산에 성공한 후 수소차의 대중화에 전력투구하고 있다"며 "일본 시장에서 이러한 수소차, 전기자동차 등 ZEV(무공해차)로 탈탄소화 실현에 도움이 되고 싶다"고 강조했다.

일본 승용차 시장에서 전기차가 차지하는 비중은 현재 1% 미만이다. 하지만 향후 차량 구매를 원하는 소비자 4명 중 1명이 전기차를 고려하고 있다는 조사결과가 나오는 등 관심이 커지고 있다.

현대차 측은 또 "자동차 옵션 선택이나, 주문, 자동차 등록, 보험 가입 등의 모든 절차를 온라인으로만 가능하게 하겠다"고 밝혔다. 대리점이나 딜러 없이 모든 판매와 관리를 자사 웹사이트와 휴대폰 앱 등으로 진행한단 뜻이다. 이미 아이오닉5와 넥쏘의 일본어판 홈페이지가 만들어졌으며, 오는 5월부터 주문을 받아 7월에는 고객들에게 인도할 예정이다.

체험 및 수리 등을 위해서는 가나가와(神奈川)현 요코하마(橫浜)시에 올해 여름 시승과 구매 상담, 점검, 정비 등을 원스톱으로 제공하는 '현대 고객 경험 센터'를 연다. 이후 전국 각지 정비공장 등과 연계해 서비스센터를 구축하고, 일본 차량 공유업체 애니카(Anyca)와 제휴하는 등 유통망을 확대할 계획이다.

현대차는 최근 일본법인명을 현대자동차재팬에서 현대모빌리티재팬으로 바꾸고, 일본 승용차마케팅 관련 부서를 신설하는 등 일본 시장 재진출을 위한 준비를 해 왔다.

장재훈 현대차 사장은 지난 4일(현지시간) 블룸버그통신과의 인터뷰에서 일본 시장 진출 실패 경험에 대해 "일본 시장은 매우 수준이 높고 일본 소비자들은 차에 대해 잘 알기 때문에 모든 면에서 기준이 높다"며 "같은 실수를 되풀이하지 않기 위해 많이 준비했다"고 말했다.

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현대차, 전기차로 일본 재진출 발표..."전량 온라인으로 판매"

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현대자동차가 약 12년 만에 일본 승용차 시장 재도전을 공식 발표했다. 전기차 아이오닉5와 수소차 넥쏘를 온라인으로만 판매한다는 전략이다. 현대차의 일본 현지 법인 현대모빌리티재팬은 8일 일본 도쿄(東京) 지요다(千代田)구 미쓰이홀에서 '2022 현대차 기자발표회'를 열었다. 장재훈 현대차 사장은 이날 일본어로 보낸 영상 메시지에서 "고객들과의 키즈나(絆·인연)를 생각하며 12년만에 일본 시장에 다시 현대차를 선보인다"고 인사했다.

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일본의 에니메이션과 만화가 우리나라에서 팔리는등 다양한 분야의 교류를한다.

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김아현

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대한항공 인천-삿포로 노선 운항 재개
(도쿄=연합뉴스) 김호준 특파원 = 대한항공 직원들이 17일 일본 삿포로 신치토세공항에서 2년 4개월 만에 재개된 인천-삿포로 노선 이용 승객을 맞기 위해 플래카드를 들고 있다. 2022.07.17 hojun@yna.co.kr [대한항공 제공]

(도쿄=연합뉴스) 김호준 특파원 = 대한항공이 코로나19 확산 이후 중단된 인천·삿포로 노선의 운항을 17일 2년 4개월 만에 재개했다.

이날 오전 10시 5분 인천공항에서 출발한 대한항공 KE765편은 오후 12시 50분께 삿포로 신치토세 공항에 도착했다.

대한항공 측은 "인천·삿포로 노선은 코로나19 이전 매일 왕복 2편씩 운항하며 많은 고객이 이용하던 노선"이라며 "오늘부터 일주일에 왕복 2편씩 운항을 재개한다"고 밝혔다.

한국과 일본의 주요 항공사 중 대한항공이 이 노선을 처음 재개했다.

대한항공 인천-삿포로 노선 운항 재개
(도쿄=연합뉴스) 김호준 특파원 = 이석우 대한항공 일본지역본부장(왼쪽)이 17일 일본 삿포로 신치토세공항에서 인천-삿포로 노선 재개를 취재하러 온 일본 취재진 앞에서 발언하고 있다. 2022.07.17 hojun@yna.co.kr [대한항공 제공]

이석우 대한항공 일본지역본부장은 연합뉴스에 "대한항공은 1989년 삿포로 신치토세공항의 첫 번째 국제선을 운항한 항공사"라며 "코로나19 확산에 따른 운항 중단 후 다시 처음으로 신치토세 공항에서 국제선 운항을 재개하게 돼 매우 기쁘게 생각한다"고 밝혔다.

이어 "대한항공은 코로나 상황과 양국의 입국 제한 변동 상황 등을 보면서 계속해서 한일 항공편 증편을 검토해 나갈 예정"이라고 덧붙였다.

지난달 29일 김포·하네다 노선이 2년 3개월 만에 재개되는 등 코로나19 확산 이후로 중단됐던 한일간 항공 노선이 속속 재개되고 있다.

이날 신치토세 공항에는 대한항공의 인천·삿포로 노선 운항 재개를 취재하기 위해 수십 명의 일본 취재진이 몰렸다.

hojun@yna.co.kr

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대한항공, 인천·삿포로 노선 2년4개월 만에 운항 재개

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대한항공 인천-삿포로 노선 운항 재개 (도쿄=연합뉴스) 김호준 특파원 = 대한항공 직원들이 17일 일본 삿포로 신치토세공항에서 2년 4개월 만에 재개된 인천-삿포로 노선 이용 승객을 맞기 위해 플래카드를 들고 있다. 2022.07.17 hojun@yna.co.kr [대한항공 제공] (도쿄=연합뉴스) 김호준 특파원 = 대한항공이 코로나19 확산 이후 중단된 인천·삿포로 노선의 운항을 17일 2년 4개월 만에 재개했다.

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최선우

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김아현

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"전쟁 뒤 아픔 껴안은 양국 역사 되새겨야"

하토야마 유키오 전 일본 총리가 24일 전남 진도군 고군면 왜덕산에서 열린 위령제에 참석해 제단에 헌향하고 있다. /뉴시스

하토야마 유키오 전 일본 총리가 명량해전 당시 전사한 일본 수군 유해가 안장된 전라남도 진도군 왜덕산을 찾아 "죄 지은 사람은 그 죄로 인해 고통 받은 이들에게 계속 사죄해야 된다"고 말했다.

하토야마 전 총리는 24일 오전 전남 진도군 고군면 왜덕산에서 열린 위령제에 참석해 추모사를 통해 "우리의 죄로 인해 고통받은 사람들이 더는 사죄하지 않아도 된다고 할 때까지 계속 사죄해야 한다"며 이같이 밝혔다.

그는 "일본이 한때 한국에 아주 큰 고난을 안겨준 것은 사실"이라며 "고통받은 여러분의 마음이 사죄만으로 치유될 수 있을지 모르겠다"고 했다.

이어 "425년 전 명량해전에서 목숨을 잃은 일본 수군들을 진도 주민들이 묻어줬다"면서 "생명 앞에서는 적도 아군도 없이 맞아준 사실을 일본인 한 사람 한 사람이 잊어서는 안 된다. (일본이) 역사적 사실을 제대로 충분히 배우지 않은 것은 문제가 있다"고 덧붙였다.

또한 "한·일 관계 개선을 위한 선생은 다름 아닌 역사적 사실이라는 것을 깨달았다"며 "두 나라 사이에 전쟁이 있었고, 전쟁으로 상처 입은 이들을 위로하는 분들이 있다는 사실도 잊어서는 안 된다. '왜덕산'이라는 역사적 사실을 한국과 일본 모든 사람들이 소중히 여길 때 두 나라의 미래는 좀 더 밝아질 것으로 기대한다"고 전했다.

왜덕산에는 1597년 울돌목에서 벌어진 명량해전 때 숨진 왜군들의 시신이 묻혀 있다. 당시 진도 백성들은 전쟁으로 큰 피해를 입었음에도 해변으로 밀려온 100구가 넘는 왜군들의 시신을 거둬 야산에 묻어줬다. 왜덕산이란 이름도 '왜인들에게 덕을 베풀어줬다'는 의미에서 붙여졌다고 전해진다.

추모사를 마친 하토야마 전 총리는 침략군이었던 선조의 유해를 묻어주고 위령제를 지내준 진도군민들에게 감사의 뜻을 표하며 성금을 전달하기도 했다.

방미 중인 박진 외교부 장관도 하토야마 전 총리의 사죄에 대한 입장문을 내고 "비록 적국임에도 시신을 수습해 명복을 빌었던 외덕산은 세계 역사상 유례 없는 인류애가 담긴 곳이다. 일본 교토에는 정유재란이 남긴 또 다른 무덤인 (조선인) 귀 무덤이 있고 뜻 있는 일본인들이 해마다 위령제를 지내고 있다"며 의의를 되새겼다.

아울러 "과거 한때 불행했던 역사를 극복하기 위한 양국 국민의 작지만 의미 있는 노력들이 더욱 확산되는 계기가 되기를 기대한다"고 양국 관계 개선·교류 활성화를 기원했다.

한편, 하토야마 전 총리는 2009년 일본 역사상 최초로 야당인 민주당 집권을 일궈 9개월간 내각을 이끌었다. 일본의 과거사 잘못을 진심으로 사과하고 두 나라간 평화를 지속적으로 추구한 대표적인 지한파(知韓派) 인사로 꼽힌다.

정계 은퇴 후인 지난 2015년에는 서울 서대문형무소 역사관을 방문했고, 2018년에는 경남 합천에서 원자폭탄 피폭 피해자를 만나 무릎을 꿇는 등 일본의 과오를 거듭 사과했다.

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진도 왜덕산 위령제 참석한 하토야마 日 전 총리..."계속 사죄해야"

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"전쟁 뒤 아픔 껴안은 양국 역사 되새겨야" 하토야마 유키오 전 일본 총리가 24일 전남 진도군 고군면 왜덕산에서 열린 위령제에 참석해 제단에 헌향하고 있다. /뉴시스 하토야마 유키오 전 일본 총리가 명량해전 당시 전사한 일본 수군 유해가 안장된 전라남도 진도군 왜덕산을 찾아 "죄 지은 사람은 그 죄로 인해 고통 받은 이들에게 계속 사죄해야 된다"고 말했다.

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일제강점기 강제동원 배상 문제 협의

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일제강점기 강제동원 배상 문제 협의

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김아현

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한달반만에 한일 징용 배상 문제 국장협의 개최

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[미디어펜=김소정 기자]한일 외교당국이 11일 국장급 협의를 열고 한일관계 핵심 사안인 일제강점기 강제징용 피해배상 문제 등에 대해 논의했다.이상렬 외교부 아시아·태평양국장과 후나

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예를들어 우리가 일본에서 수입해오는것-> 초밥, 타코야끼, 야끼소바 등이 있다.
-전아현

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난텐도를 일본에서 수입해온다.
-전아현

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일본 사람이 우리 나라의 와서 연예계 활동을 한다. 

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일본 사람이 우리 나라의 와서 연예계 활동을 한다. 

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예-> 트와이스(미나, 사나, 모모) , 엔하이픈(니키) 등이 있다
-전아현

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일본에서 유행하고 있는 케이팝 아이돌

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일본에서 유행하고 있는 케이팝 아이돌

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방탄소년단, 트와이스, 세븐틴이 유행하고 있고 요즘에는 아이브 등이 유행하고 있다.
-전아현

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우리 나라가 일본의 애니메이션, 캐릭터를 많이 보고 좋아한다.

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우리 나라가 일본의 애니메이션, 캐릭터를 많이 보고 좋아한다.

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애니메이션 예)-> 귀멸의 칼날, 짱구, 도라에몽 등
캐릭터 예)->(⬆️위포함)산리오(키티, 쿠로미, 폼폼푸린) 등이 있다.
-전아현

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우리 나라가 일본의 물건을 (일본 나라 기업을) 수입해(사)온다.

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우리 나라가 일본의 물건을 (일본 나라 기업을) 수입해(사)온다.

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예를 들어 다이소가 일본 기업이다.
유명한 분필(하고로모) 등이 있다.
-전아현

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우마이봉등의 일본간식을 수입해 사먹기도 한다

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우마이봉등의 일본간식을 수입해 사먹기도 한다

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지연

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일본장난감을 수입해서 사기도 한다

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일본장난감을 수입해서 사기도 한다

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지연

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한별

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한국인과 일본인이 함께한 프로그램이 있다

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한국인과 일본인이 함께한 프로그램이 있다

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[앵커]
오늘부터 한국과 일본 기업인들이 14일 격리 없이 서로 방문할 수 있게 됐습니다.

한일 관계를 낙관하기 어려운 상황이지만 경제 분야를 시작으로 본격적으로 교류가 재개되는데 대한 기대가 커지고 있습니다.

도쿄 이경아 특파원이 보도합니다.

[기자]
50년 넘게 한국 경제인과의 교류에 앞장서 온 일한경제협회.

고레나가 카즈오 전무는 한일 기업인에 대한 '신속 입국 조치'를 크게 환영했습니다.

양국을 오가며 사람들이 다시 만날 수 있게 된 것은 단순히 경제적 이익만으로 말할 수 없는 큰 의미가 있다고 밝혔습니다.

이 단체는 다음 달 도쿄에서 양국 기업인 100명이 모이는 회의를 시작으로 한일 젊은이들의 교류도 본격적으로 재개할 계획입니다.

[고레나가 카즈오 / 일한경제협회 전무이사 : 한국과 일본이 공통적으로 갖고 있는 것은 고도의 기술과 인재입니다. 이것을 다양한 형태로 조합해 함께 일해 나가는 것, 서로의 시너지를 생각하면서. 그 길 밖에 없지 않겠습니까?]

20년 넘게 일본에서 사업체를 키워온 장영식 대표는 이번 조치로 재일동포 기업인들이 어려움을 크게 덜게 됐다고 말합니다.

지난해 7월 수출규제 조치 이후 코로나19까지 이중고를 겪어왔지만 비로소 조금씩 풀릴 기미가 보인다는 겁니다.

[장영식 / 도쿄 상공회의소 회장 : 큰 숙제 중에 물꼬가 하나 트였구나...하는 생각입니다. 한 달 정도 왕래가 있다 보면 코로나에 대한 결과치가 조금씩 나오게 될 것이고 거기에서 좀 더 완화가 될 지....]

일본이 사업 목적의 단기 체재에 대해 14일 격리 없이 입국을 허용한 것은 현재 싱가포르와 한국뿐입니다.

강제동원 배상 문제 등 각종 현안에 오랜 세월 쌓아온 경제 교류를 희생시킬 수는 없다는 기업인들의 목소리가 이어졌기 때문입니다.

스가 내각도 한국과의 관계에 있어 외교와 경제를 분리해 대응할 것으로 보입니다.

[모테기 도시미츠 / 일본 외무성 장관 : 한일 관계는 매우 어려운 상황이지만 이런 때일수록 사업 관계자를 시작으로 양국 국민이 교류하는 것이 중요하다고 생각합니다.]

7개월간 닫혔던 문이 열린 것은 수교 이후 최악으로 평가받는 한일 관계 속에 긍정적인 신호임이 분명합니다.

경제를 시작으로 코로나19 방역 등 각 분야 교류를 확대해가면서 양국 사이에 깊어진 불신의 골을 메우는 일이 우선 필요해 보입니다.

도쿄에서 YTN 이경아입니다.

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다시 열린 경제 교류...한일 관계 '훈풍' 불까?

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앵커] 오늘부터 한국과 일본 기업인들이 14일 격리 없이 서로 방문할 수 있게 됐습니다. 한일 관계를 낙관하기 어려운 상황이지만 경제 분야를 시작으로 본격적으로 교류가 재개되는데 대한 기대가 커지고 있습니다. 도쿄 이경아 특파원이 보도합니다. [기자] 50년 넘게 한국 경제인과의 교류에 앞장서 온 일한경제협회. 고레나가 카즈오 전무는 한일 기업인에 대한 '신속 입국 조치'를 크게 환영했습니다.

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일본 도요타 GR 수프라 스톡카

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일본 도요타 GR 수프라 스톡카

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우리나라 대한통운 슈퍼레이스 슈퍼6000클래스에 2020년 부터 카울로 이용되고 있다.
안현진

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일본의 간식이 우리나라에 들어왔다
맛
있
다

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배우 조인성이 한일우정한마당에 참석해 자리를 빛낼 예정이다.

조인성은 내달 6일 일본 삿포로 니토리 문화홀에서 열리는 제 66회 삿포로 눈축제 한일수교 50주년 기념 K-Drama Festival 2015에 참석한다.

지난해 드라마 '괜찮아, 사랑이야'로 사랑을 받았던 조인성은 김규태 감독, 노희경 작가, 배우 이광수와 이날 행사에 함께한다.

조인성은 '괜찮아, 사랑이야'를 통해 한일문화교류에 이바지한 공로를 인정받아 한일우정한마당 공동조직위원장으로부터 특별 감사패를 수상한다.

이번 행사는 한일수교 50주년 기념 & 제66회 삿포로 눈축제 연계 한일우정한마당으로 한일양국의 역사적인 한일국교정상화50주년을 기념하여 개최되는 양국의 첫 공동 행사다.

또한 세계 3대 축제인 삿포로 눈축제의 공식행사로서 한국 문화 및 드라마, 음악을 교류하고 체험할 수 있도록 구성돼 세계인에게 한국의 대중문화를 소개하고 한일 양국의 문화교류와 우호친선을 도모할 계획이다.

한편 한일수교 50주년 기념 & 제66회 삿포로 눈축제 연계 한일우정한마당은 내달 6일부터 8일까지 진행된다.

/fn스타 fnstar@fnnews.com 조정원 기자

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조인성, '괜찮아, 사랑이야'로 韓-日우정한마당 참석

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배우 조인성이 한일우정한마당에 참석해 자리를 빛낼 예정이다. 조인성은 내달 6일 일본 삿포로 니토리 문화홀에서 열리는 제 66회 삿포로 눈축제 한일수교 50주년 기념 K-Drama Festival 2015에 참석한다. 지난해 드라마 '괜찮아, 사랑이야'로 사랑을 받았던 조인성은 김규태 감독, 노희경 작가, 배우 이광수와 이날 행사에 함께한다. 조인성은 '괜찮아, 사랑이야'를 통해 한일문화교류에 이바지한 공로를 인정받아 한일우정한마당 공동조직위원장으로부터 특별 감사패를 수상한다.

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도요타 86은 우리나라 서킷 타는사람들은 꼭필요한 차이기도 하다.
한국뿐만 아닌 일본에서도 인기가 많은 쿠페 차량이다.

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기림

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박시하

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한일관계 개선을 지향하는 윤석열 정부가 출범도 전에 암초를 만났다. 일본은 지난 3월 29일 역사왜곡 표현 등이 담긴 교과서 293종에 대한 검정 심사를 마쳤다. 이에 따라 2023년부터 고등학교 2학년 이상이 사용할 역사 교과서에는 일본군 '위안부', 강제동원 문제에 대해 '일본군', '강제연행' 등의 표현이 사라진다. 또 사회 교과서 12종에는 "다케시마(일본이 주장하는 '독도' 명칭)는 일본 고유 영토"라는 주장이 포함됐다. 이중 8종은 한국이 독도를 "불법 점거"하고 있다고 표현했고, 3종은 "한국의 점거" 또는 "한국이 일방적으로 자국 영토라고 주장한다"라고 서술했다.

사실 일본 교과서 검정 파동은 매해 3월이면 불거지는 연례행사다. 이번 사태를 두고 "일본이 윤석열 정부와의 관계를 겨냥했다기보다 정해진 계획을 따른 것"이라는 전문가 분석이 나오는 건 이 때문이다. 하지만 파동에 대한 윤 당선인의 행보를 놓고는 다양한 해석이 나온다. 교과서 문제가 불거지기 하루 전 아이보시 고이치 주한일본대사를 접견하고 "미래지향적 한일관계를 복원해야 한다"고 강조했다. 또 문제가 불거진 직후에는 "아직 당선인 입장이라 개별적인 외교사안에 대한 입장 표명은 부적절하다"고 말했다. 매해 3월이면 발생하는 한일 갈등을 몰랐다면 정보력의 문제이고, 알고 있었다면 역사인식에 아쉬움이 남는 대목이다.

과거 일본 정부가 역사 문제에 여러차례 사죄 의사를 밝힌 건 사실이다. 동시에 현재 일본 정부가 역사 문제를 왜곡하려 는 것 역시 사실이다. 윤석열 정부는 이 두가지 사실이 만드는 모순 속에서 한일관계 개선을 말한다. 상황은 더 복잡해질 수밖에 없다. 당장 강제동원 배상 판결로 일본 기업의 국내 자산 강제매각 절차가 진행 중이다. "윤석열 정부의 한일관계는 역사 문제를 둘러싼 갈등과 어떻게 공존할지 해답을 찾는 과정이 될 것"이라는 박정진 일본 쓰다주쿠대 교수의 지적은 이러한 상황을 잘 설명한다. 한일관계 개선을 지지하든 그렇지 않든 판단의 근거가 필요한 시점이다.

한일관계 개선은 반드시 국익에 근거해 이뤄져야 한다. 단순히 '문재인 정부가 한일관계를 악화시켰기 때문'은 명분이 될 수 없다. 이에 따라 관계개선의 첫 번째 근거는 안보문제가 꼽힌다. 미국 바이든 정부의 인도·태평양 전략은 중국, 북한 등을 역내 위협 요소로 본다. 대안은 동맹국과의 연대인데 오랜 기간 동북아시아의 안보는 한·미·일 삼각안보체제가 중심이 됐다. 한국과 일본은 동맹관계가 아니지만 각각 미국과의 동맹을 통해 연결된 구조다. 손열 동아시아연구원 원장은 "한일관계가 막혀 있는 상태는 한국 외교 전반에 부담으로 작동한다"며 "당장 안보적 측면에서 한·미·일 협력이 제대로 작동하지 않으면 북한 문제를 다루는 데 어려움을 겪게 된다"고 말했다. 그러면서 "미국 입장에서도 한·미·일 협력체제가 약해지면 대중견제에 필요한 레버리지 확보가 어려워지는 문제가 있다"고 덧붙였다.

실제로 미국 민주당 정부는 한일관계 악화를 바라지 않는다. 박근혜 정부의 '한일 일본군 위안부 합의'는 이를 보여주는 대표적 사례다. 2017년 합의 과정을 검토한 '한일 일본군 위안부 피해자 문제 합의 검토 테스크포스(TF)'는 최종보고서에서 "한일관계 악화는 미국의 아시아·태평양 지역 전략에 부담으로 작용함으로 미국이 양국 사이의 역사 문제에 관여하는 결과를 가져왔다. 이러한 외교환경 아래서 한국 정부는 일본 정부와 협상을 통해 위안부 문제를 조속히 풀지 않으면 안 되는 상황을 맞았다"고 설명했다.

당시 아시아 재균형 정책을 추진한 건 오바마 대통령의 민주당 정부다. 이는 바이든 정부에서도 크게 달라지지 않았다. 손 원장은 "지난 2월, 미국이 발표한 인도·태평양 전략 보고서에 '한일관계 개선이 처음으로 명시됐다"며 "미국이 인도·태평양 지역에서 패권적 리더십을 회복하기 위한 10가지 행동강령 중 하나로 한일관계 개선을 명기한 것"이라고 말했다.

안보와 빠르게 연결되고 있는 경제 문제 역시 관계개선의 주요 동력이다. 윤 당선인은 경제와 안보가 하나가 되는 '경제안보 시대'를 여러차례 강조했다. 미국은 자유주의 경제질서를 운영하는 국가끼리의 공급망 재편을 서두르고 있다. 일본은 한국과 같은 경제질서를 운용하는 국가라는 점에서 관계개선이 필요할 수 있다. 또 수출주도형 경제를 운영하는 한국은 역내 경제협력 참여를 위해 주변국과의 관계를 고려해야 한다. 문재인 정부가 추진 중인 포괄적·점진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP) 가입이 대표적이다. 일본은 CPTPP의 주요 참가국이다. 대선 기간 주간경향과 만난 윤석열 캠프 관계자 역시 CPTPP 가입을 긍정 검토한다는 입장을 밝혔다.

전문가들은 국익만 고려한다면 한일관계 개선이 반드시 필요하다고 입을 모은다. 문제는 역사 문제로 얽힌 국민의 불편한 감정이 명분을 압도한다는 점이다. 박 교수는 "한일관계를 단순히 쌍무적 양자관계로만 접근하면 국민을 설득하기 쉽지 않다"며 "보다 거시적 관점에서 국민이 납득할 수 있는 중장기적 전략이 필요하다"고 말했다. 이에 대해 윤 당선인이 내놓은 해답은 '김대중(DJ)-오부치 선언 2.0'이다.

DJ 정부의 대일정책을 계승하려는 보수 정부의 움직임을 두고 대선과정에서 만난 이재명 후보 측 인사는 "맞지 않는 옷을 입은 격"이라고 말했다. 하지만 김대중 정부 출범 당시의 한일관계를 보면, 윤 당선인이 왜 DJ를 언급하고 있는지 알 수 있다.

DJ 정부 출범 당시 한일관계는 "일본의 버르장머리를 고쳐 놓겠다"는 김영삼 전 대통령의 발언이 잘 보여준다. 일본 역시 새 정부 출범 한달 전 한일어업협정을 파기하며 상황을 더욱 복잡하게 만들었다. 당시 DJ의 태도는 단호했다. 일본 아사히 신문과의 인터뷰에서 "정권 탄생을 코앞에 두고 매우 모욕적인 일"이라며 "취임 이후 한일관계를 잘해보려고 했는데 악영향을 줄 것"이라고 경고했다. 하지만 DJ 정부는 한일관계 개선에 나서야 했다.

외환위기 극복과 북한과의 관계개선을 위해 일본의 협조가 필요했다. DJ는 대통령 취임식 참석을 위해 방한한 나카소네 야스히로 전 일본 총리를 만나 한국의 위기극복을 위한 일본의 기여를 요청했다. 또 다케시다 노보루 전 총리에게 "남북관계와 경제적 이해관계 등 여러 문제에서 일본과의 관계를 밀접히 강화하는 게 한국의 국익에 부합한다"고 말했다.

한일관계를 복원해야 한다는 DJ의 의지는 취임 후 약 8개월 만에 일본과의 공동선언 도출이라는 결과로 이어졌다. 이른바 '김대중-오부치 선언'으로 알려진 '21세기의 새로운 한일 파트너십 공동선언'이다. 당시 외교통상부 동북아1과 서기관으로 공동선언 기획 및 추진에 참여한 조세영 전 동서대 일본연구센터 소장의 회고에 따르면 한국 정부는 공동선언에서 '과거사', '대북정책', '경제협력 강화' 등 세가지에 가장 역점을 뒀다.

DJ 정부는 일본의 과거사 반성과 사죄를 관계개선의 시작점으로 삼았다. 이를 위해 과거와 달리 사죄를 문서화하고 양국 정상의 서명을 제안했다. 일본은 사죄에 대한 한국의 '긍정적' 평가를 전제로 동의했다. 결국 '김대중-오부치 선언'은 일본의 사죄를 문서화한 최초 사례가 됐다. 각각 상대가 수용할 수 있는 지점을 찾아낸 전략적 행보의 결실이었다. 과거사 문제에 대한 합의에 이르자 정치, 안보, 경제, 인적·문화교류 등의 후속합의가 따라왔다. 당시 맺은 총 11개항의 원칙은 지금까지도 한일협력의 이정표가 되고 있다.

조양현 국립외교원 교수는 "김대중-오부치 선언이 나올 수 있었던 배경에는 IMF 사태라는 경제 위기와 북한의 군사도발이 있었다"며 "미중 전략경쟁으로 국제경제가 불안정하고, 북한이 도발을 재개한 현재 상황과 유사하다"고 말했다. 그러면서 "한일관계는 과거사 문제도 있지만 전략적 협력의 문제이기도 하다"며 "무엇이 국익을 극대화하는지 고려해야 한다"고 말했다.

'김대중-오부치 선언'도 상황적 한계는 있다. 사죄에 대한 한국의 긍정적 평가를 두고, 일본 보수세력은 '과거사 문제에 종지부를 찍었다'고 해석한다. "미래지향적 관계를 지향한다"는 문장을 놓고서도 '한국은 일본에 더 이상 사죄 표명을 요구하지 않는다'고 보는 시각이 있다. 한일관계 개선은 과거사 문제를 '주변화'한다는 비판에서 자유롭기 어렵다.

또 오랜 기간 집권을 준비했던 정치인 DJ와 검찰총장에서 대통령으로 직행한 윤 당선인 사이에는 커다란 간극이 있을 수밖에 없다. 실제로 DJ는 확고한 역사인식을 여러차례 밝히며 공동선언 도출 과정에서 실무진들이 참고할 만한 이정표를 만들었다. 조 전 소장은 "대통령이 처음부터 외교정책의 상세한 청사진을 가지고 있었기 때문에 실무진은 그 기조에 따라 실천방안을 잘 준비하기만 하면 됐다"며 "참모와 실무조직이 성안한 내용을 대통령이 받아서 자신의 정책으로 삼는 것이 보통인데 당시에는 순서가 바뀐 셈이었다"고 술회했다. 윤 당선인이 당시 DJ 수준의 외교적 혜안을 갖추고 있는지는 미지수다.

보수 정부가 한일관계에 전향적인 목소리를 내는 것도 쉬운 일은 아니다. '친일'이라는 정치적 공세에 막혀 있기 때문이다. 그래서 대북관계는 보수 정부가, 한일관계는 진보 정부가 풀어야 한다는 말이 나온다. 이원덕 국민대 교수는 "윤 당선인이 말하는 김대중-오부치 선언 계승은 당장 실현 가능하다기보다 장기적인 목표 개념으로 봐야 한다"며 "일본 내에서도 윤석열 정부 아래서 한일관계가 개선될 거라는 기대는 크지 않다"고 말했다. 이 교수는 "한일 양국의 과거사 문제는 진보 정부가 해결하지 않는 한 두고두고 계속해서 논란이 될 것"이라고 덧붙였다.

한국은 오는 6월 지방선거를, 일본은 7월 참의원 선거를 앞두고 있다. 양국의 정치 일정이 바쁘게 돌아가는 상황에서 한일관계 개선의 계기를 마련하기는 더 쉽지 않을 전망이다. 다만 5월 한국 대통령 취임식과 도쿄에서 열리는 쿼드 정상회담이 첫 번째 전환점이 될 거라는 분석은 있다. 손 원장은 "기시다 일본 총리나 윤 당선인 입장에서 한일 갈등을 원만히 해결할 수 있다면 양쪽 모두 선거에 큰 호재가 될 것"이라고 말했다.

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전환점 안 보이는 한일관계

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이대로 5년 더? - 경향신문

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전환점 안 보이는 한일관계, 이대로 5년 더?

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한일관계 개선을 지향하는 윤석열 정부가 출범도 전에 암초를 만났다. 일본은 지난 3월 29일 역사왜곡 표현 등이 담긴 교과서 293종에 대한 검정 심사를 마쳤다. 이에 따라 2023년부터 고등학교 2학년 이상이 사용할 역사 교과서에는 일본군 '위안부', 강제동원 문제에 대해 '일본군', '강제연행' 등의 표현이 사라진다. 또 사회 교과서 12종에는 "다케시마(일본이 주장하는 '독도' 명칭)는 일본 고유 영토"라는 주장이 포함됐다.

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Netflix가 일본 anime를 교류 한 anime들

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-시윤-

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한국과 일본의 문화 차이-식사 예절, 전기콘센트

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한국과 일본의 문화 차이-식사 예절, 전기콘센트 일본은 한국과 가깝기도 하고 몇년 전부터 저가항공사의 합리적인 항공료와 엔저현상으로 인해 일본 여행을 다녀오신 분들도 많으실 거에요! 한국과 가깝고 교류..

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일본 사람들이 우리나라 아이돌을 좋아한다

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일본 사람들이 우리나라 아이돌을 좋아한다

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정다민

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조기림

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타코야끼가 일본에서 한국으로 넘어왔다
재욱

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일본문화와 한국문화가 같는 공통점은 무엇일까?

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일본과 교류를 해서 좋은것은 무엇일까

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일본과 교류를 해서 좋은것은 무엇일까

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정다민

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우리는 이렇게 많이 다투면서도 왜 계속 교류를 해야할까?

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우리는 이렇게 많이 다투면서도 왜 계속 교류를 해야할까?

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전아현

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한국과 일본은 왜 관계를 더 발전시켜야 할까?

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계속 교류하면 일본과 관계가 좋아질까?

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계속 교류하면 일본과 관계가 좋아질까?

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일본 도요타 울진산불 기부

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일본 도요타 울진산불 기부

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한국토요타자동차도 울진·삼척 산불 피해 지원에 동참했다.

토요타는 희망브리지 전국재해구호협회에 성급 1억원을 기부한다고 7일 밝혔다.

토요타는 최근 경북과 강원도 삼척 지역에서 발생한 산불 피해와 관련해 지역 복구 활동과 이재민을 지원하기 위해 기부를 결정했다.

한국토요타자동차 타케무라 노부유키 사장은 "화재 현장에서 진화 작업에 힘쓰고 계신 많은 분들의 노고에 진심으로 감사드린다"며 "대형 산불로 피해를 입은 주민들이 일상이 하루 빨리 정상화되기를 기원하고자 기부에 동참하게 되었다"고 말했다.

한편 토요타는 국내에서 다양한 사회공헌활동을 펼치고 있으며, 수해복구 수재민 돕기와 태풍 피해 농가 지원, 코로나 방역 지원 등을 이어오고 있다.

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토요타, 울진·삼척 산불 피해 복구 위해 1억원 기부

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한국토요타자동차도 울진·삼척 산불 피해 지원에 동참했다. 토요타는 희망브리지 전국재해구호협회에 성급 1억원을 기부한다고 7일 밝혔다. 토요타는 최근 경북과 강원도 삼척 지역에서 발생한 산불 피해와 관련해 지역 복구 활동과 이재민을 지원하기 위해 기부를 결정했다. 한국토요타자동차 타케무라 노부유키 사장은 "화재 현장에서 진화 작업에 힘쓰고 계신 많은 분들의 노고에 진심으로 감사드린다"며 "대형 산불로 피해를 입은 주민들이 일상이 하루 빨리 정상화되기를 기원하고자 기부에 동참하게 되었다"고 말했다.

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일본과 문화교류를 하여 얻는 장단점은?

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한일 정상이 짧게 약식회담을 가진 까닭은 무엇일까?

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교류를 많이하면 친해질까?

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안현진

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한국과 일본은 계속교류해야할까?

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일본은 왜 방문객 수를 제안했을까??

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왜 교류해야할까?

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일본과 교류를 하지 않으면 어떻게 될까?

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교류를 안하면 어떤 문제가 생길까

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대한통운 슈퍼레이스 4전모습

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아직 도요타 카울이다. (2022년)