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¿Que es el sensor EVP?

Es un componente de los sistemas de control de emisiones de los vehículos que monitorea la posición de la válvula EGR para controlar la recirculacion de gases de escape; El módulo de control del motor (ECM) usa la información del sensor para ajustar el flujo de los gases, lo que reduce la temperatura de la combustión y disminuye la formación de óxidos de nitrógeno (NOx), además elimina el cascabeleo del motor.

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En la mayoría de los casos esta ubicado entre la admisión y el escape, acoplado a la válvula EGR estará el Sensor EVP.

Se puede conocer la ubicación del sensor en los diagramas eléctricos del vehículo.

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Para que sirve el sensor de posición del EGR

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Para que sirve el sensor de posición del EGR

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El sensor de posición de la válvula EGR monitorea en qué posición está la válvula por donde circulan los gases del escape, esta función la cumple captando la posición de la válvula EGR, luego que la ECU del vehículo ha enviado la señal.

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Es un proceso o ciclo continuo en donde el sensor EVP verifica la posición de la válvula EGR y remite señales a la ECU para que esta determine el funcionamiento en base a la temperatura, velocidad y carga de los gases y del motor, el proceso se da varias veces por segundo. Los cambios que se dan en la apertura de la válvula EGR, generan una resistencia eléctrica que el sensor EVP registra, esta señal da voltaje irá en aumento mientras la válvula vaya abriendo, lo que indica que tendrá mayor resistencia a medida que cierra, en el aspecto mecánico el sensor está posicionado sobre la válvula y el sensor tiene un eje, este eje va siendo presionado por la válvula en la medida que esté se abre. De esta manera el flujo de recirculacion de gases es controlado por la ECU .

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Injerencia del sensor EVP en la válvula EGR

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Injerencia del sensor EVP en la válvula EGR

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Hoy día, el control de emisiones de los vehículos es medido y revisado anualmente, así que estos dos componentes, El sensor EVP y la válvula EGR funcionan sincronizados. Esta función entre ambos permite que los gases de combustión pasen de nuevo al sistema y se quemen a mayor temperatura, permitiendo que los gases nocivos sean menores al ambiente, a su vez permite que los mismos gases que circulan sirvan como un adicional en las prestaciones del motor.

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Síntomas de falla del sensor o de la válvula EGR

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Síntomas de falla del sensor o de la válvula EGR

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Humo negro intenso por el escape.

Jaloneos al arrancar.

Recalentamiento del convertidor catalitico.

Relenti inestable

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Los códigos de fallas que pueden generarse por problemas en el sensor EVP son los siguientes.

P0405: Voltaje de entrada o salida bajo.

P0401: Insuficiencia en la circulación de gas.

31-32: Error de control en la válvula EGR.

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Para lograr verificar el estado del sensor debes contar con un multimetro y hacer lo siguiente:

Identificar cada terminal del sensor.

Recuerda, una tierra, un positivo o de voltaje y un pin de señal de salida.

Selecciona en el multimetro la opción voltios.

Coloca la punta del cable del multimetro en el pin de salida y comienza a dar pulsos u oprimir la punta del sensor. Cada vez que lo hagas debe darte una lectura en el multimetro.

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En realidad es poco lo que se puede hacer en términos de mantenimiento o para limpiar el Sensor de posición del EGR. Más bien es verificar condiciones.Como, por ejemplo, que los cables no estén corroídos, que el conector no esté fracturado o sulfatado y que las mangueras que comunican la admisión con el escape estén limpias.