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O Canal de Suez encurta em milhares de quilômetros a rota entre Europa e Ásia, economizando tempo e dinheiro no transporte marítimo. É uma das passagens mais movimentadas do mundo, usada principalmente para o transporte de petróleo, gás natural e mercadorias. Sua localização no Egito torna o canal um ponto chave no comércio global, ligando rapidamente o Ocidente ao Oriente.

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O Canal do Panamá é importante porque liga o Atlântico ao Pacífico, economizando tempo e dinheiro no transporte de mercadorias. Ele evita a volta pela América do Sul e facilita o comércio entre grandes países. Além disso, sua localização estratégica e capacidade para navios grandes o torna essencial para o comércio mundial.

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A Passagem de Drake é estratégica porque é a rota marítima mais curta entre o Oceano Pacífico e o Atlântico, passando entre a América do Sul e a Antártida. Ela é usada principalmente por navios que querem evitar a longa viagem pelo Canal do Panamá ou pelo Cabo Horn, especialmente para cargas que não podem passar pelo canal por causa do tamanho dos navios. Apesar das condições difíceis, essa rota ajuda a conectar mercados do Pacífico e do Atlântico de forma mais rápida em alguns casos, sendo importante para o comércio internacional, especialmente para navios grandes e cargas específicas.

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O Estreito de Bering é uma rota comercial estratégica porque conecta o Oceano Ártico ao Oceano Pacífico, funcionando como uma passagem entre a América do Norte e a Ásia. Com o derretimento do gelo ártico, a rota pelo Ártico tem se tornado mais navegável, oferecendo um caminho mais curto para o transporte marítimo entre esses continentes. Isso pode reduzir tempo e custos no comércio entre América, Ásia e Europa, além de facilitar o acesso a recursos naturais da região. Por isso, o Estreito de Bering ganha importância crescente no comércio global.

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O Estreito de Magalhães é uma rota comercial estratégica porque conecta o Oceano Atlântico ao Oceano Pacífico passando pelo sul da América do Sul, oferecendo uma alternativa segura à perigosa passagem pelo Cabo Horn. Ele permite que navios, especialmente os maiores que não conseguem passar pelo Canal do Panamá, façam a travessia entre os dois oceanos sem enfrentar as condições extremas do mar aberto. Por isso, é importante para o comércio internacional, ajudando a ligar mercados do Atlântico e do Pacífico de forma mais segura e eficiente.

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O Estreito de Bósforo é uma rota comercial estratégica porque conecta o Mar Negro ao Mar de Mármara, e por extensão ao Mar Mediterrâneo, funcionando como uma passagem vital entre a Europa e a Ásia. Ele é uma via essencial para o transporte de petróleo, gás natural e mercadorias vindas da Rússia, do Mar Negro e de países do Oriente Médio rumo aos mercados europeus e mundiais. Além disso, sua localização na Turquia controla um dos pontos marítimos mais importantes para o comércio internacional, tornando-o fundamental para o fluxo econômico entre continentes.

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O Estreito de Malaca é uma rota comercial estratégica porque é um dos corredores marítimos mais movimentados do mundo, ligando o Oceano Índico ao Mar do Sul da China e ao Oceano Pacífico. Ele conecta importantes centros econômicos da Ásia, como China, Japão e Sudeste Asiático, facilitando o transporte de uma enorme quantidade de mercadorias e energia, especialmente petróleo. Por ser uma passagem estreita e essencial para o comércio global, sua segurança e funcionamento são vitais para a economia mundial.

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O Estreito de Ormuz é uma rota comercial estratégica porque é o principal ponto de passagem para cerca de um terço do petróleo comercializado no mundo. Ele conecta o Golfo Pérsico ao Golfo de Omã e ao Mar Arábico, sendo a única saída marítima para muitos países produtores de petróleo do Oriente Médio, como Arábia Saudita, Irã, Iraque e Emirados Árabes. Por isso, qualquer interrupção no estreito pode afetar diretamente o fornecimento global de energia e os preços do petróleo, tornando-o vital para o comércio e a economia mundial.

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O Canal de Corinto é estratégico porque conecta o Mar Egeu ao Mar Jônico, permitindo que embarcações evitem a longa viagem ao redor da Península do Peloponeso, na Grécia. Isso economiza tempo e reduz custos para navios pequenos e médios que transportam mercadorias na região do Mar Mediterrâneo. Embora seja menor que outros canais famosos, o Canal de Corinto facilita o comércio local e regional, agilizando o trânsito marítimo entre o Mar Adriático, o Mar Egeu e o Mar Mediterrâneo.

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O Estreito de Dardanelos é uma rota comercial estratégica porque conecta o Mar Egeu ao Mar de Mármara, sendo a principal passagem marítima entre a Europa e a Ásia através do Mar Negro. Ele é fundamental para o transporte de petróleo, gás e outras mercadorias de países do interior da Turquia, Rússia e outros do Mar Negro para o Mediterrâneo e o resto do mundo. Por sua posição geográfica, controla o acesso marítimo a importantes regiões econômicas e políticas, tornando-se um ponto-chave no comércio e na segurança regional.

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O Estreito de Gibraltar é uma rota comercial estratégica porque conecta o Mar Mediterrâneo ao Oceano Atlântico, funcionando como uma passagem obrigatória para navios que transportam mercadorias entre a Europa, África e América. Por ali passam grande parte do comércio marítimo internacional, incluindo petróleo e produtos industriais. Além disso, sua localização entre a Espanha e o Marrocos o torna um ponto geográfico crucial para o controle e segurança das rotas comerciais globais.

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O Estreito de Taiwan é crucial porque por ele passam navios que transportam enormes volumes de mercadorias, incluindo petróleo, gás natural e produtos eletrônicos. É uma rota essencial para o comércio entre o sudeste asiático, Japão, China, Coreia do Sul e o restante do mundo. Além disso, Taiwan é um centro global de fabricação de chips e tecnologia, então o estreito também é vital para o transporte de produtos de alta tecnologia. Por isso, qualquer tensão na região pode impactar o comércio mundial.