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R-Pur Nano Mask: mascarillas inteligentes

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R-Pur Nano Mask: mascarillas inteligentes

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La contaminación del aire crece alrededor de todo el mundo.
En ese sentido la empresa francesa, R-Pur toma nota del problema y lanza al mercado su Nano Mask, pensada en corredores y ciclistas principalmente.

En la CES de este año la compañía lanzó una máscara que filtra las partículas tóxicas, virus, bacterias y otras partículas finas encontradas en el aire contaminado.

La R-Pur Nano Mask tiene 3 capas. La primera es el filtro principal que remueve las nanopartículas que pueden causar problemas serios de salud. Este tipo de máscaras son las que ayudan a las personas en ciudades como Beijing y Delhi donde los niveles de calidad del aire son bajos.

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R-Pur Nano Mask: mascarillas inteligentes

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R-Pur Nano Mask: mascarillas inteligentes

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TUTO R-PUR  : comment utiliser le masque R-PUR ?

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R-Pur Nano Mask: mascarillas inteligentes

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R-Pur Nano Mask: mascarillas inteligentes

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La segunda capa es la que contiene el filtro. El frente tiene una válvula de extracción rápida para el vapor de aire caliente que uno exhala cuando se ejercita corriendo o pedaleando.

La tercera parte es la aplicación de la compañía, la cual lleva un registro del uso y desgaste del filtro. El algoritmo de la app determina el momento en que el filtro necesita ser reemplazado. Dependiendo del uso, éste debería ser reemplazado de 5 a 12 semanas.

R-Pur está disponible solamente en Europa y tiene un valor de 170 euros (cerca de US$200). La empresa afirma que la máscara puede ser utilizada con cualquier tipo de casco.

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De esta forma, el Bell Nexus busca estar presente en el servicio de Uber Air, la modalidad de transporte de la tecnológica que busca implementar un nuevo sistema de viajes aéreos alternativos a los aeropuertos y helipuertos.

La firma norteamericana Bell aún no ha definido valor tentativo de este medio de transporte y se espera que para el próximo año ya estén finalizadas las primeras pruebas para sacarlo al mercado

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Wilkinson Baking Company BreadBot CES Demo

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¿Alguna vez los robots terminarán de reemplazar completamente la labor de los humanos? Es posible. Con BreadBot esta premisa se ve cada vez más cerca. El BreadBot es un robot panadero, que de manera autónoma es capaz de realizar cada una de las fases de la elaboración del pan.

El proceso se inicia vertiendo la mezcla de masa seca en un embudo, posteriormente esta unión es procesada y combinada junto al agua y la harina. Seguido, el BreadBot trabaja la masa creando panes ovalados y ubicándolos en bandejas donde se prueban. Seguido, los bollos son horneados en cámaras de alta humedad llegando a temperaturas de más de 200°C.

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Posteriormente, los panes pasan a la cámara de enfriamiento en donde los clientes pueden ver el tipo que desean y comprarlo a través de un brazo mecánico que lo recogerá como cualquier máquina expendedora. Todo el proceso dura cerca de una hora y media y se reinicia un nuevo ciclo de pan cada seis minutos.

La firma estadounidense creadora del BreadBot, Wilkinson Baking Company, aún no define el precio oficial, sin embargo se estima que para los productores minoristas, tendrá un costo de arriendo de US$100.000 por cinco años.

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En lo que a especificaciones se refiere, el FlexPai cuenta con un procesador Snapdragon 8150, tiene 6 u 8 GB de memoria RAM.

Además, este dispositivo incluye una cámara dual, con 20 y 16 megapíxeles, y una batería de 3,800mAh. Soporta un sensor de huella dactilar y tiene un puerto USB tipo C.

En cuanto a su disponibilidad, el modelo para desarrolladores está disponible a nivel mundial a través de la web de la compañía y su precio supera los 1.300 euros (casi US$1.500) en su modelo más básico, de 128GB de capacidad. El modelo para usuarios solo está disponible en China actualmente.

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Seguimos con los transportes.
El Bell Nexus es un taxi aéreo híbrido, con una estructura similar a la de un dron, solo que muchísimo más grande. El prototipo es denominado como un eVTOL, o vehículo eléctrico de elevación vertical. Una de las grandes compañías detrás de iniciativas como esta es Uber, aunque también se han sumado empresas como Boeing o Airbus.

El Bell Nexus también fue parte de la feria del año 2018 con un producto beta menos trabajado. Este año se pudo ver un un vehículo a escala equipado con seis rotores que funcionarán en una primera etapa con un sistema híbrido que combina baterías eléctricas y combustible fósil.

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Royole FlexPai Hands On - First Foldable Phone on the Market

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La compañía china Royole ha aprovechado el escenario del CES 2019 para mostrar el primer dispositivo con pantalla plegable del mercado que está disponible en China desde octubre del 2018, el FlexPai.

El teléfono tiene una pantalla de flexible de 7.8 pulgadas cuando está desplegada, con un ratio de 4:3 y una resolución 1920 x 1440. Se pliega en forma de libro, de tal forma pasa a tener tres pantallas: primaria, secundaria y de borde, con diferentes dimensiones.

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Hyundai Elevate: el verdadero auto todoterreno

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Hyundai Elevate: el verdadero auto todoterreno

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Otro gigante surcoreano hace su aparición innovando con un nuevo concepto de automóvil. Se trata de un vehículo que podría convertirse en una herramienta viable para operaciones de búsqueda y rescate, pues además de operar sobre sus llantas, es capaz de caminar sobre sus cuatro extremidades.

El prototipo llamado Elevate posee cuatro patas móviles unidas a su cuerpo, que le permiten andar como los mamíferos y los reptiles, y moverse en cualquier dirección sobre diversos terrenos a una velocidad promedio de 5 kilómetros por hora. El Elevate es el primer Ultimate Mobility Vehicle (UMV).

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[Hyundai at 2019 CES] ELEVATE : Walking Car Concept

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Hyundai Elevate: el verdadero auto todoterreno

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Hyundai Elevate: el verdadero auto todoterreno

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Además, este vehículo también puede escalar una pared de 1.5 metros, siempre con su cuerpo y sus pasajeros completamente nivelados, mientras que cuando se encuentra en modo de manejo convencional, sus articulaciones se doblan hacia arriba y corta su energía, y puede conducir a altas velocidades.

“Cuando se produce un tsunami o un terremoto, los vehículos de rescate actuales solo pueden llevar al personal de emergencia hasta el borde del campo de escombros, pero Elevate puede conducirlos a la escena y escalar directamente sobre los escombros”, afirmó el vicepresidente de Hyundai Motor, John Suh.

El automóvil es desarrollado por la rama de negocios corporativos e innovación Hyundai CRADLE,  proveniente de la misma Hyundai Motors. Respecto a su valor y salida al mercado aún no hay información.