# data[].attributes.body
Spoločnosť vznikla v r. 1850 v Kopřivnici (Nesselsdorf) ako malá rodinná firma založená Ignácom Schustalom

druhá najstaršia existujúca továreň vyrábajúca automobily po automobilke Peugeot

Náplňou firmy bola najprv výroba kočiarov

Ťažisko produkcie sa neskôr presunulo do výroby železničných prípojných a motorových vozidiel

# data[].attributes.body
- česká obuvnícka firma, ktorú založili súrodenci Baťoví,

- v roku 1914 mala firma 400 zamestnancov

# data[].attributes.body
- v 1904 si ako 18-ročný otvoril malú opravu obuvi
- v 1908 sa stal jediným majiteľom spoločnosti Baťa (po smrti brata Antonína)

# data[].attributes.body
03. 04. 1876 - 12. 07. 1932

# data[].attributes.body
- firma má dnes okolo 40 000 zamestnancov
- pôsobí v zhruba 50 krajinách na piatich kontinentoch sveta

# data[].attributes.body
09. 02. 1796 - 13. 07. 1873
- ľudovýchovný a kultúrny pracovník
- pedagóg
- bol podporovateľ Štúrových Slovenských národných novín

# data[].attributes.body
Poštová známka Samuela Jurkoviča

# data[].attributes.body
- prvé úverové družstvo v Európe
- jeho hlavnými zásadami bola dobrovoľnosť vstupu, svojpomoc, vzájomnosť a samospráva

# data[].attributes.body
obchodná značka dnes už zaniknutej továrne na výrobu bicyklov, motocyklov a automobilov

továreň na výrobu bicyklov vznikla v Mladej Boleslavi vo vtedajšom Rakúsko-Uhorsku

spoločnosť Slávia  založili v roku 1895 kníhkupec Václav Klement a strojný zámočník Václav Laurin

# data[].attributes.body
Firma mení svoj výrobný program: výroba armádnych vozidiel, munícií a leteckých motorov.

# data[].attributes.body
začínajú vyrábať prvé automobily pod označením Škoda

# data[].attributes.body
Automobilku Laurin & Klement postihne ničivý požiar. Pod vplyvom ekonomickej situácie dvadsiatych rokov sa 27. júna 1925 začleňuje do koncernu Škoda. Prvým automobilom novej automobilky je vozidlo Škoda Hispano Suiza

# data[].attributes.body
- založená v roku 1891 na sútoku riek Váh a Kysuca ako továreň zaoberajúca sa textilnou výrobou
- odborníci považovali technické vybavenie fabriky za najmodernejšie nielen v Rakúsko - Uhorsku, ale dokonca aj v celej Európe

# data[].attributes.body
- prvá mimofrancúzska fabrika na šumivé vína so sídlom na Radlínskej ulici v Bratislave z 1825

# data[].attributes.body
František Jozef I.

# data[].attributes.body
„Toto šampanské je vynikajúce,“ vyslovil pre sekt rodiny Hubertovcov už v roku 1896 František Jozef I

# data[].attributes.body
- v rokoch pred 1. svetovou vojnou podnik zamestnával až 1600 zamestnancov
- výrobky prúdili cez severonemecké prístavy aj do Spojených štátov amerických, Kanady, Mexika a Argentíny

# data[].attributes.body
- založená v 1896
- zakladatelia: Johann Heinrich Franck a Robert Franck

# data[].attributes.body
- najznámejším výrobkom bola “Pravá Franckova přísada ku kávě”

# data[].attributes.body
- export prebiehal do krajín ako Švajčiarsko, Chorvátsko, Taliansko a Rumunsko

# data[].attributes.body
- najpoužívanejšou ochrannou známkou kávovín bol kávový mlynček

# data[].attributes.body
27. 06. 1925 prevzal firmu koncern Škoda, Laurin zostal technickým riaditeľom.

# data[].attributes.body
vyrobila spoločnosť k januáru 2012
Plánom je vyrábať v roku 2018 až 1,5 milióna vozidiel ročne

# data[].attributes.body
najstarší závod na Kysuciach,     ktorý funguje nepretržite

fungoval od r. 1912, keď tu začala pracovať píla

# data[].attributes.body
Na prísun dreva do závodu bola vybudovaná  v rokoch 1914-1918

# data[].attributes.body
od r. 1996 - FRACHO, a. s.

# data[].attributes.body
POREZ GUĽATINY

# data[].attributes.body
VÝROBA REZIVA

# data[].attributes.body
dosky

# data[].attributes.body
fošne

# data[].attributes.body
krovy

# data[].attributes.body
štiepky-biopalivo

# data[].attributes.body
takmer 150 pracovníkov

výrobky idú takmer všetky na slovenský trh

najväčším odberateľom je firma DOKA Banská Bystrica (výroba dební)

# data[].attributes.body
V krátkej dobe sa započalo aj s automobilovou výrobou - 1897 prvý osobný automobil „Präsident“

# data[].attributes.body
1898 prvý nákladný automobil

Zo začiatku boli používané motory Benz, neskôr motory vlastnej konštrukcie. Automobilová výroba sa stala neskôr dominantnou.

# data[].attributes.body
výroba ťažkých nákladných automobilov s pohonom všetkých náprav, určených predovšetkým pre využitie v sťažených podmienkach

# data[].attributes.body
Produkcia | 1983 – 2010

# data[].attributes.body
Produkcia | 1999 - 2015

# data[].attributes.body
Produkcia | od 2011 - dodnes