# data[].attributes.body
Tot i que el boom dels patinets elèctrics és evident, Catalunya (Tarragona és l'única excepció) segueix sent un dels pocs llocs a Europa on les ciutats encara no han apostat decididament per regular sistemes de VMPs compartits, com ja fan la majoria de ciutats a Europa.

# data[].attributes.headline
Considerar els VMP com a vehicles motoritzats

# data[].attributes.subject
Considerar els VMP com a vehicles motoritzats

# data[].attributes.body
L'experiència ens està demostrant que els VMP circulen habitualment a unes velocitats de 20-25 km/h (o superiors). A més la llei permet unes potències de fins a 1000W, per tant no haurien d'estar autoritzats a circular pels carrils bici, parcs o zones de vianants. Pensem en els nens i nenes que vulguin fer servir aquestes infraestructures. Caldria separar-los de les bicicletes i integrar-los plenament a la calçada. amb la resta de vehicles motoritzats.
Finalment, els VMP no són mobilitat activa, i no haurien d'estar a la mateixa categories que els bicicletes.

# data[].attributes.headline
Baixar definitivament les motos de les voreres

# data[].attributes.subject
Baixar definitivament les motos de les voreres

# data[].attributes.body
Caldria fer els canvis legals i promoure els canvis a les ordenances municipals perquè les voreres siguin espais lliures de motos.

# data[].attributes.headline
Desenvolupar radars de velocitat que puguin garantir el compliment de les velocitats a les zones 30

# data[].attributes.subject
Desenvolupar radars de velocitat que puguin garantir el compliment de les velocitats a les zones 30

# data[].attributes.body
Fins ara, se'ns ha dit que no hi ha productes en el mercat que permeten mesurar amb garanties legals aquestes velocitats.

# data[].attributes.headline
Manca d'una xarxa pedalable segura als àmbits urbans, amb espais segregats en vies d'amplada suficient i pacificació real en vies de secció més reduïda.

# data[].attributes.subject
Manca d'una xarxa pedalable segura als àmbits urbans, amb espais segregats en vies d'amplada suficient i pacificació real en vies de secció més reduïda.

# data[].attributes.headline
Diferències normatives d'ordenances municipals perjudiquen l'homogeneitat normativa necessaria, per una monilitat entre municipis digna. 

# data[].attributes.subject
Diferències normatives d'ordenances municipals perjudiquen l'homogeneitat normativa necessaria, per una monilitat entre municipis digna. 

# data[].attributes.headline
Robatoris de bicicletes i patinets aparcats al carrer

# data[].attributes.subject
Robatoris de bicicletes i patinets aparcats al carrer

# data[].attributes.headline
Manca d'una xarxa pedalable segura interurbana per facilitar desplaçaments entre municipis veïns amb bicicleta, amb espais o vies segregades del trànsit motoritzat.

# data[].attributes.subject
Manca d'una xarxa pedalable segura interurbana per facilitar desplaçaments entre municipis veïns amb bicicleta, amb espais o vies segregades del trànsit motoritzat.

# data[].attributes.headline
Conflicte de convivència a l'espai públic entre diferents mitjans de transport (bicicleta, patinets, vianants...)

# data[].attributes.subject
Conflicte de convivència a l'espai públic entre diferents mitjans de transport (bicicleta, patinets, vianants...)

# data[].attributes.headline
Que les ciutats integrin la mobilitat -micromobilitat en els seus plans urbanístics (multimodalitat, infrastructura, regulació).

# data[].attributes.subject
Que les ciutats integrin la mobilitat -micromobilitat en els seus plans urbanístics (multimodalitat, infrastructura, regulació).

# data[].attributes.headline
Fragmentació regulació VMP a nivell local

# data[].attributes.subject
Fragmentació regulació VMP a nivell local

# data[].attributes.body
Tot i que la DGT està fent feina per homogeneïtzar la regulació a nivell estatal, encara hi ha una alta fragmentació de regulación respecte a edat mínima de circulació, zones de circulació o ús d'elements de seguretat vial com pot ser el casc, elements reflectants o guants

# data[].attributes.headline
Connexions amb bici i a peu a municipis colindants amb serveis compartits. 

# data[].attributes.subject
Connexions amb bici i a peu a municipis colindants amb serveis compartits. 

# data[].attributes.headline
Falta d'Educació, coneixement: nous modes de mobilitat, no només pels usuaris.

# data[].attributes.subject
Falta d'Educació, coneixement: nous modes de mobilitat, no només pels usuaris.

# data[].attributes.headline
Formació per una circulació segura i eficient amb bicicleta en l'àmbit educatiu.

# data[].attributes.subject
Formació per una circulació segura i eficient amb bicicleta en l'àmbit educatiu.

# data[].attributes.headline
Espai viari dedicat al vehicle privat motoritzat sobredimensionat respecte vorera i carrils bici

# data[].attributes.subject
Espai viari dedicat al vehicle privat motoritzat sobredimensionat respecte vorera i carrils bici

# data[].attributes.headline
No s'han d'unificar els criteris per bicicletes i VMPs

# data[].attributes.subject
No s'han d'unificar els criteris per bicicletes i VMPs

# data[].attributes.headline
Manca d'espais d'aparcament segur per a bicicletes, en orígen (residencial) i destí (centres de treball, estudis, etc) i d'intermodalitat estacions de transport públic ferroviari i per carretera.

# data[].attributes.subject
Manca d'espais d'aparcament segur per a bicicletes, en orígen (residencial) i destí (centres de treball, estudis, etc) i d'intermodalitat estacions de transport públic ferroviari i per carretera.

# data[].attributes.headline
Alineación de estrategias: ODS, Directivas EU, EMSSC, LMSFTP, Estrategia Seg. Vial, etc. 

# data[].attributes.subject
Alineación de estrategias: ODS, Directivas EU, EMSSC, LMSFTP, Estrategia Seg. Vial, etc. 

# data[].attributes.body
La bicicleta como aliada en la movilidad sostenible, los mecanismos de eficiencia energética, etc. como herramienta para la justificación de prioridad a las políticas públicas ciclistas. Para ello, es necesario desarrollar informes sobre el impacto medio ambiental, social y económico del uso de la bicicleta.

# data[].attributes.headline
Infraestructures interurbanes per a vianants, bicicletes i patinets insuficients

# data[].attributes.subject
Infraestructures interurbanes per a vianants, bicicletes i patinets insuficients

# data[].attributes.headline
Les bicicletes són vehicles de mobilitat activa i febles, no poden compartir espais protegits, amb vehicles més rapids i no asistits per pedals.

# data[].attributes.subject
Les bicicletes són vehicles de mobilitat activa i febles, no poden compartir espais protegits, amb vehicles més rapids i no asistits per pedals.

# data[].attributes.headline
Fragmentació de la regulació/normes que porta al desconeixement per part de l'usuari.

# data[].attributes.subject
Fragmentació de la regulació/normes que porta al desconeixement per part de l'usuari.

# data[].attributes.headline
Seguiment exhaustiu dels plans de mobilitat municipals. 

# data[].attributes.subject
Seguiment exhaustiu dels plans de mobilitat municipals. 

# data[].attributes.body
És important separar-los sigui per el trànsit en bici sigui per a la seguretat dels peons

# data[].attributes.headline
Planificació i desplegament d'una xarxa pedalable interurbana d'àmbit català amb usos de mobilitat quotidiana i cicloturisme.

# data[].attributes.subject
Planificació i desplegament d'una xarxa pedalable interurbana d'àmbit català amb usos de mobilitat quotidiana i cicloturisme.

# data[].attributes.headline
Ciutats poc adaptades a la micromobilitat (més enllà de l'àrea metropolitana)

# data[].attributes.subject
Ciutats poc adaptades a la micromobilitat (més enllà de l'àrea metropolitana)

# data[].attributes.body
Una vez alineadas y justificadas es necesario generar sistemas de datos para la gestión de datos en dos sentidos para la gestión pública de las políticas pero también de información a las personas usuarias

# data[].attributes.headline
Es criminalitza qualsevol mode de transport que no sigui el convencional i es fan normatives i lleis per restrigir el seu us natural, per tal d'afavorir i equipararlo a l'insostenible vehicle de motor

# data[].attributes.subject
Es criminalitza qualsevol mode de transport que no sigui el convencional i es fan normatives i lleis per restrigir el seu us natural, per tal d'afavorir i equipararlo a l'insostenible vehicle de motor

# data[].attributes.headline
Donar més importància a l'estratègia catalana de la bicicleta, amb aprovació parlamentària i oficina pròpia dins el govern.

# data[].attributes.subject
Donar més importància a l'estratègia catalana de la bicicleta, amb aprovació parlamentària i oficina pròpia dins el govern.

# data[].attributes.headline
Necessitem el canvi cultural i d’hàbits saludables de mobilitat de les persones... i per això ens calen les eines de la informació, la conscienciació i sobretot la FORMACIÓ

# data[].attributes.subject
Necessitem el canvi cultural i d’hàbits saludables de mobilitat de les persones... i per això ens calen les eines de la informació, la conscienciació i sobretot la FORMACIÓ

# data[].attributes.body
S'ha d'ampliar i potenciar el nombre d'aparcaments per a les bicicletes en detriment de l'espai destinat per a les motos.

# data[].attributes.headline
Control estricte de potència i velocitat en VMP's. Actualment manca formació als agents. 

# data[].attributes.subject
Control estricte de potència i velocitat en VMP's. Actualment manca formació als agents. 

# data[].attributes.headline
Desenvolupar un sistema de distribució de mercaderies als àmbits urbans basat en la ciclologística operada des de microhubs, i coordinat amb la implementació de les zones de baixes emissions.

# data[].attributes.subject
Desenvolupar un sistema de distribució de mercaderies als àmbits urbans basat en la ciclologística operada des de microhubs, i coordinat amb la implementació de les zones de baixes emissions.

# data[].attributes.headline
El debat tindria que ser com limitem la velocitat i laperillositat de l'entorn dominat per els vehicles de motor.

# data[].attributes.subject
El debat tindria que ser com limitem la velocitat i laperillositat de l'entorn dominat per els vehicles de motor.

# data[].attributes.headline
Millors infraestructures per garantir la seguretat i l'increment d'usuàries.

# data[].attributes.subject
Millors infraestructures per garantir la seguretat i l'increment d'usuàries.

# data[].attributes.body
La majoria de les persones desconeixen la majoria de normes locals o senyals de trànsit fins que no es treuen el carnet de conduir.

En la micromobilitat, al no ser necessari tenir cap carnet, s'ha de fer reforç en poder ensenyar normes de circulació i convivència, ja sigui a l'escola o a altres llocs, o inclús online.

# data[].attributes.headline
Desenvolupar campanyes de comunicació per impulsar i promoure l'ús de la bicicleta i la mobilitat activa i saludable com a opció de mobilitat quotidiana.

# data[].attributes.subject
Desenvolupar campanyes de comunicació per impulsar i promoure l'ús de la bicicleta i la mobilitat activa i saludable com a opció de mobilitat quotidiana.

# data[].attributes.headline
Pacificació de connexions úniques entre municipis colindants. 

# data[].attributes.subject
Pacificació de connexions úniques entre municipis colindants. 

# data[].attributes.headline
Perque a EEUU estan permeses les armes de foc, no obliguen a la població a dur armilles antibales, 

# data[].attributes.subject
Perque a EEUU estan permeses les armes de foc, no obliguen a la població a dur armilles antibales, 

# data[].attributes.headline
Acordar amb els agents implicats l'orientació i enfocament de les campanyes de prevenció de l'accidentalitat, evitant la culpabilització de les víctimes, com ha passat en la recent campanya Evitem-ho.

# data[].attributes.subject
Acordar amb els agents implicats l'orientació i enfocament de les campanyes de prevenció de l'accidentalitat, evitant la culpabilització de les víctimes, com ha passat en la recent campanya Evitem-ho.

# data[].attributes.body
Desde ConBici proponemos una estrategia de apoyo a la seguridad vial basada mediante la priorización de eliminación de los factores de riesgo, estrategias de protección colectiva (infraestructuras específicas, cambios normativos, etc.) y mediadas de protección individual como la formación para el cambio de hábitos

# data[].attributes.body
Els VMPS no haurien de poder circular a les zones de vianants o als carrils bicis.

# data[].attributes.headline
Orientar una política de mobilitat menys centrada en el vehicle privat motoritzat i amb major protagonisme del transport públic i la mobilitat activa.

# data[].attributes.subject
Orientar una política de mobilitat menys centrada en el vehicle privat motoritzat i amb major protagonisme del transport públic i la mobilitat activa.

# data[].attributes.headline
Normatives que ajudin al mes feble, facin mes difícil als que provoquen mes accidents  i ajudin a sensibilitzar tant als que les han de complir com també als que les han d'aplicar .... 

# data[].attributes.subject
Normatives que ajudin al mes feble, facin mes difícil als que provoquen mes accidents  i ajudin a sensibilitzar tant als que les han de complir com també als que les han d'aplicar .... 

# data[].attributes.headline
Mecanismos de financiación asociados a los planes de acción

# data[].attributes.subject
Mecanismos de financiación asociados a los planes de acción

# data[].attributes.body
En base a planes de acción a corto, medio y largo plazo basados en objetivos cuantificables se deben establecer los mecanismos de financiación para su ejecución. Garantizando su puesta en marcha

# data[].attributes.headline
Desconeixement de la regulació adequada dels serveis de micromobilitat compartida, que en garanteixi l'equitat social, l'equitat territorial, l'assequibilitat del servei, una sostenibilitat real, i l'ús eficient de l'espai públic

# data[].attributes.subject
Desconeixement de la regulació adequada dels serveis de micromobilitat compartida, que en garanteixi l'equitat social, l'equitat territorial, l'assequibilitat del servei, una sostenibilitat real, i l'ús eficient de l'espai públic

# data[].attributes.headline
Cal educació viaria a les escoles i no un carnet per la bicicleta o els VMP

# data[].attributes.subject
Cal educació viaria a les escoles i no un carnet per la bicicleta o els VMP

# data[].attributes.headline
Impedir i vigilar que els VMP no circulin per les voreres i per les zones pacificades o pels carrers tallats al trànsit dels vehicles motoritzats.

# data[].attributes.subject
Impedir i vigilar que els VMP no circulin per les voreres i per les zones pacificades o pels carrers tallats al trànsit dels vehicles motoritzats.

# data[].attributes.headline
Cal reeducar a els conductors de vehicles de motor, en el moment de renovar el carnet, perque no tenen ni idea de les necessitats o normatives sobre els vehicles sostenibles

# data[].attributes.subject
Cal reeducar a els conductors de vehicles de motor, en el moment de renovar el carnet, perque no tenen ni idea de les necessitats o normatives sobre els vehicles sostenibles

# data[].attributes.headline
Sistema de indicadores de impacto de las políticas públicas

# data[].attributes.subject
Sistema de indicadores de impacto de las políticas públicas

# data[].attributes.body
El diseño de un sistema de indicadores debe permitir analizar a forma objetiva el grado de implantación de la Estrategia así como medir su impacto sobre la experiencia de las usuarias de los diferentes medios de transporte para mantener o actualizar la estrategia

# data[].attributes.headline
No ampliar més la capacitat del sistemam viari ja que afavoreix encara més l'ús del vehicle privat motoritzat. Guanyar espai actualment destinat al vehicle privat motoritzat per la mobilitat a peu, en bicicleta i el transport públic.

# data[].attributes.subject
No ampliar més la capacitat del sistemam viari ja que afavoreix encara més l'ús del vehicle privat motoritzat. Guanyar espai actualment destinat al vehicle privat motoritzat per la mobilitat a peu, en bicicleta i el transport públic.

# data[].attributes.headline
Garantitzar la reducció de velocitat amb impediments físics, no perillosos per la bicicleta, la pintura no frena a els cotxes

# data[].attributes.subject
Garantitzar la reducció de velocitat amb impediments físics, no perillosos per la bicicleta, la pintura no frena a els cotxes

# data[].attributes.headline
Introduir el factor salut i emergència climàtica en les prioritats sobre la mobilitat.

# data[].attributes.subject
Introduir el factor salut i emergència climàtica en les prioritats sobre la mobilitat.

# data[].attributes.headline
Formació i sensibilització als cossos de seguretat sobre mobilitat amb bicicleta. 

# data[].attributes.subject
Formació i sensibilització als cossos de seguretat sobre mobilitat amb bicicleta. 

# data[].attributes.headline
Obligatorietat de cursos de circulació per a tota persona que adquireixi un VMP

# data[].attributes.subject
Obligatorietat de cursos de circulació per a tota persona que adquireixi un VMP

# data[].attributes.headline
Oferir un marc general de suport per a la implementació de les zones de baixes emissions als municipis.

# data[].attributes.subject
Oferir un marc general de suport per a la implementació de les zones de baixes emissions als municipis.