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A la poursuite de Routix : un jeu d’initiation à la sécurité routière

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Connais-tu les bases du code de la route ? Quand peut-on traverser ? Que veulent dire les panneaux de signalisation ? Qu’est-ce qu’une dist…

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Tu es piéton et/ou tu roules à vélo, en trottinette... Connais-tu le code de la route et les bonnes pratiques de déplacement sur la voie publique ? 💡 Bon plan : une

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On n'est pas obligé de regarder le feu pour piétons avant de traverser sur un passage piéton.

Vrai, s'il y a un passage piétons, on est prioritaire donc ce n'est pas à nous de nous arrêter.

Faux, un pasage piéton ne signifie pas qu'on est prioritaire ou qu'on ne court aucun danger.

Faux, si le feu pour piéton est vert, c'est aux voitures de passer.

Vrai, les voitures s'arrêtent toujours quand il y a un passage piétons.

Je suis piéton .... Je sais traverser une chaussée seul(e).

On n'est pas obligé de regarder le feu pour piétons avant de traverser sur un passage piéton.

Avoir un passage piéton ne signifie pas qu'on est prioritaire. Si le feu pour piétons est rouge, alors les voitures ont un feu vert qui leur permet de passer

Je suis piéton .... Je sais traverser une chaussée seul(e).

Quel est le danger sur cette image ?

Je suis piéton .... Je sais traverser une chaussée seul(e)

2 voitures, les automobilistes ne peuvent pas le voir.

Il n'y a pas de danger, le feu pour les voitures

Il traverse entre 2 voitures, il peut abimer ses vêtements.

Il traverse entre 2 voitures, il peut érafler les voitures.

Quel est le danger sur cette image ?

Je suis piéton .... Je sais traverser une chaussée seul(e)

En traversant entre 2 voitures, les automobilistes ne peuvent pas te voir et tu risques d'être renversé.

Je veux traverser le carrefour

pour aller du point A vers le point C

Je suis piéton .... Je sais traverser à un carrefour

Je regarde à gauche puis à droite

Je regarde à gauche

Je regarde à gauche, derrière puis à droite

Je veux traverser le carrefour pour aller du point A vers le point C

Je suis piéton .... Je sais traverser à un carrefour

Pour traverser un carrefour, on doit toujours regarder du / des côté(s) où arrivent les voitures :

gauche - derrière - droite

Pour aller du point A vers le point B

Il vaut mieux prendre la direction bleue.

Il vaut mieux prendre la direction rose.

On n'a pas le droit de traverser à un rond point.

Peu importe la direction, ça ne change rien.

Je suis piéton .... Je sais faire traverser un rond point

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit?

Je suis piéton .... Je sais faire traverser un rond point

Pour aller du point A vers le point B

parce qu'on voit plus facilement

les voitures qui arrivent :

- face à nous au lieu de derrière

Quels conseils pourrais-tu donner à ton petit frère

quand vous traversez la rue ensemble ?

Je suis piéton .... Je sais faire traverser une personne

Quels conseils pourrais-tu donner à ton petit frère quand vous traversez la rue ensemble ?

Je suis piéton .... Je sais faire traverser une personne

Quand tu fais traverser un enfant plus jeune que toi,

il faut lui montrer le bon exemple :

> Respecter les règles de sécurité

Je me déplace dans un environnement non familier ...

Je me déplace dans un environnement non familier ... Je sais identifier les dangers

Retrouve tous les dangers et explique pourquoi c'est dangereux.

Je me déplace dans un environnement non familier ... Je sais organiser mon trajet.

L'enfant indiqué par une flèche noire

veut aller au jardin public.

Choisis le parcours le moins dangereux.

Réponds aux questions suivantes

Je sais monter et descendre d'un véhicule.
Je ne gêne pas le conducteur.
Je sais pourquoi je dois être retenu(e) (ceinture, siège).
Je sais comment je dois être retenu(e).
Je sais utiliser ma ceinture de sécurité.
Je connais et je respecte le code du passager du véhicule particulier

Indique si chaque image montre un bon ou un mauvais comportement. Explique...

Je sais monter et descendre d'un véhicule.
Je ne gêne pas le conducteur.
Je sais pourquoi je dois être retenu(e) (ceinture, siège).
Je sais comment je dois être retenu(e).
Je sais utiliser ma ceinture de sécurité.
Je connais et je respecte le code du passager du véhicule particulier

Cet enfant sort du mauvais côté.

Il devrait sortir du côté du trottoir.

Mauvais comportement !
Cet enfant n'a pas regardé sur le trottoir

avant d'ouvrir sa portière.
Mauvais comportement !
Cet enfant sort du mauvais côté.

Il devrait sortir du côté du trottoir.

Mauvais comportement ! BRAVO !
Cet enfant est bien attaché et à l'arrière.
Très bon comportement !
Cet enfant a l'air trop petit pour monter à l'avant.
Mauvais comportement !
Cette fillette devrait être assise

et avoir sa ceinture de sécurité.
Mauvais comportement !
Il ne faut pas sortir ou jeter des objets par la fenêtre.

Cela peut gêner les conducteurs et causer un accident.

Mauvais comportement !
Je roule et je maitrise mon vélo ...

L'équipement de mon vélo

Quels éléments sont obligatoires

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Des éclairages avant et arrière

Des réflécteurs sur les roues et les pédales

Un rétroviseur

Des vêtements clairs

une sonnette

des gardes-boues

Quels éléments sont obligatoires

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Ma place sur la route

Je roule et je maitrise mon vélo ...Je sais rouler à droite

Vrai ou faux

Je roule et je maitrise mon vélo ... Je sais rouler à droite

Ce cycliste est du bon côté

Ce cycliste est trop près des portières

Ce cycliste devrait rouler de l'autre côté de la route

Ce cycliste est suffisamment loin des voitures

Ce cycliste est complètement

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Je m'introduis sur la route

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Tourner à gauche

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Les giratoires

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Double sens cyclable

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Attention aux camions et aux bus

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Dépasser une voiture

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Les aires piétonnes

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Vrai ou faux ?

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Les portières des voitures ne s'ouvrent pas quand

A vélo, sur la route, on roule à droite, comme les voitures.

A vélo, on s'arrête au feu rouge, comme les voiture.

A vélo, il est recommandé de rouler sur les trottoirs.

A vélo, on a le droit de zigzaguer entre les voitures.

A vélo, je peux m'engager sur un rond-point sans risque

car je suis prioritaire .

Je n'ai pas besoin de m'arrêter au stop si je suis à vélo.

En roller tu ne dois rouler que sur les trottoirs

ne sert à rien.

Il n'y a aucun danger à porter quelqu'un sur son porte-bagage.

Dans quel ordre les usagers vont-ils passer ?

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Dans quel ordre les usa- gers vont-ils passer ? Rép. B, A, C Le piéton est prioritaire, puis A qui a un feu vert.

Dans quel ordre les usagers vont-ils passer ?

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Vrai ou faux ?

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Le cycliste A met les piétons

Le B doit adapter sa vitesse pour ne pas géner les piétons.

Le cycliste B n'a pas le droit de rouler à cet endroit.

Le cycliste C devrait rouler

Vrai ou faux ?

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Les cyclistes peuvent rouler ainsi car la route est dégagée

Ils ne gênent personne car ils prennent la place d'une voiture

Que devrait faire le cycliste ? Vrai ou faux ?

Je roule et je maitrise mon vélo ...

elle est à sa place.

Rouler à droite dans le caniveau pour faciliter le dépassement.

Regarder derrière pour vérifier qu'il s'agit d'une voiture.

S'arrêter à droite pour laisser passer la voiture.

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Qui porte le mieux ses paquets ?

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Dans ce giratoire, que devra faire le cycliste avant de sortir ?

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Il devra tendre le bras à droite.

Que rsique le cycliste ?

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Quel est le risque pour le cyclitse ?

Je roule et je maitrise mon vélo ...

De se faire couper la route par la voiture qui tournerait à droite.

Que doit faire le cycliste dans cette situation ?

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Le cycliste ...

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Le cycliste ...

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Quel est le danger pour le cycliste ?

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Vrai ou faux ? Le cycliste ...

Je roule et je maitrise mon vélo ...

... est en sécurité

qui arrive à droite.

... devrait ralentir

... devrait s'écarter du camion.

Vrai ou faux ? Le cycliste ...

Je roule et je maitrise mon vélo ...

... risque de heurter une portière de voiture.

... doit se méfier des voitures qui peuvent démarrer.

... est à la bonne place sur la chaussée.

... n'a pas à faire attention

Vrai ou faux ? Le cycliste ...

Je roule et je maitrise mon vélo ...

... risque d'être déporté

... devrait frenier du frein arrière et serrer à droite.

... va trop vite dans le virage.

... devrait freiner des 2 freins et serrer à droite.

Que devrait faire le cycliste ?

Je roule et je maitrise mon vélo ...

﻿Quel est le danger pour le cycliste ?
Qu'aurait-il dû faire ?

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Le conducteur du camion ne peut pas le voir. Il aurait dû rester derrière le camion.

Quel est le danger pour le cycliste ?

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Quel est le danger pour le cycliste ?

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Pour tourner à gauche dans cette rue très fréquentée. Qui a le bon comportement ?

Je roule et je maitrise mon vélo ...

A est bien placé mais doit quand même être prudent pour ne pas se faire heurter par une voiture qui arrive en face.

B est mal placé parce qu'il est à droite alors qu'il veut tourner à gauche.

C préfère prendre plus de précautions alors il descend de son vélo pour le pousser.

Dans cette circulation très dense,

que devrait faire le cycliste ?

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Il devrait descendre de son vélo

et traverser à pied

sur le passage pour piétons.

qui est le plus visible la nuit ?

Je roule et je maitrise mon vélo ...

Il a les feux avant et arrière

des bandes rétro-réfléchissantes (casque, cartable, chaussures)

Quel cycliste porte correctement son casque ?

Je roule et je maitrise mon vélo ...

1 : trop en arrière + jugulaire au dessus du menton.
2 : bien positionné + les sangles forment un Y de chaque côté des oreilles.
3 : trop en avant + sangles devant les oreilles

Les panneaux : des formes et des couleurs

Je connais les panneaux et les règles du code de la route ...

Quelle forme et quelle couleur ?

Je connais les panneaux et les règles du code de la route ...

Obligation de ...

Je connais les panneaux et les règles du code de la route ...

... tourner dans la direction indiquée

.. prendre cette route si on est à vélo

... rouler à la vitesse indiquée

..prendre ce chemin si on est piéton

Que veulent dire ces panneaux ?

Je connais les panneaux et les règles du code de la route ...

Fin de toutes les obligations

Fin de limitation de vitesse

Que veulent dire ces panneaux ?

Je connais les panneaux et les règles du code de la route ...

Interdit de tourner à gauche

Que veulent dire ces panneaux ?

Je connais les panneaux et les règles du code de la route ...

Que veulent dire ces panneaux ?

Je connais les panneaux et les règles du code de la route ...

Le cycliste ...

Je connais les panneaux et les règles du code de la route ...

Ce panneau indique un conseil et pas une obligation. Mais le cycliste sera plus en sécurité sur la piste cyclable.

Que doit faire un vélo dans cette situation ?

Je connais les panneaux et les règles du code de la route ...

Imges : https://leblogducancre.com/

Que veut dire ce panneau ?

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Que veut dire ce panneau ?

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Que veut dire ce panneau ?

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Imges : https://youtu.be/fItL4bje6Yk

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Tu connais toutes les règles

qui te permettront d'être

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On n'est pas obligé de regarder le feu pour piétons avant de traverser sur un passage piéton. Vrai, s'il y a un passage piétons, on est prioritaire donc ce n'est pas à nous de nous arrêter. Faux, un pasage piéton ne signifie pas qu'on est prioritaire ou qu'on ne court aucun danger.

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Les ASSR sont les deux Attestations scolaires de sécurité routière. En effet, il y a 2 niveaux : l'ASSR 1 et l'ASSR 2, qui n'ont pas la même difficulté et ne se passent pas au même moment. Normalement, tu vas les passer toutes les deux pendant tes années de collège, à la fin de cours spéciaux qui vont t'initier aux règles de sécurité routière. Elles s'obtiennent en validant un petit examen, pas très difficile à condition de l'avoir bien préparé.

Si ta date de naissance est postérieure au 1er janvier 1988, tu dois absolument avoir une de ces attestations pour passer la formation pratique du BSR, et donc pour pouvoir conduire un scooter 50cc. En plus, l'ASSR de niveau 2 est exigée pour avoir le droit de passer le permis de conduire (jusqu'à 21 ans). Tu vois que tu as intérêt à bien te préparer, pour ne pas louper l'épreuve !

Passer les ASSR : c'est où et c'est quand ?

Les ASSR s'adressent à tous les élèves des classes de 5e (ASSR 1) et de 3e (ASSR 2) scolarisés dans un collège en France. Autant dire que ça fait du monde !

Les tests sont organisés pendant le temps scolaire, c'est-à-dire pendant les heures de classe. La date précise dépend de l'endroit où tu te trouves en France, cela tombe nécessairement entre Noël et la fin de l'année scolaire. Souvent ça va être en mars ou en février.

Que se passe-t-il si tu n'as pas l'ASSR ?

Tu n'as pas l'ASSR, ne panique pas, il y a des solutions.

D'une part, si tu as échoué à l'examen, tout n'est pas perdu ! En effet, une deuxième session sera organisée par ton collège. Il faut que tu fasses la demande à ton chef d'établissement. Renseigne-toi auprès de tes profs et de l'administration, révise un peu, et tout ira bien !

D'autre part, peut-être que tu ne suivais pas ta scolarité en collège général. Tu pouvais être dans une autre filière, tu pouvais être à l'étranger... Ce ne sont pas les raisons qui manquent de ne pas avoir passé les ASSR ! Dans ce cas, pas de souci, une attestation équivalente peut être obtenue après avoir passé un examen presque identique : c'est l'ASR. L'inscription se fait auprès d'un Greta ou d'un centre de formation des apprentis (CFA).

Comment se présentera ton épreuve ?

La façon dont les deux épreuves se présentent est assez semblable.

A chaque fois, il s'agira de répondre à des QCM (questions à choix multiples) après avoir visionné une courte vidéo.

Toute mauvaise réponse (que tu aies coché un choix qu'il ne fallait pas, ou que tu aies oublié de sélectionner un des choix justes) invalide la question et tu marques 0 points.

Il y a 20 vidéos par QCM. A la fin du test ASSR on fait le total des points. Tu obtiens ton ASSR si tu a une note d'au moins 10/20... un peu comme en cours d'histoire-géo !

Comment se préparer aux tests ASSR ?

Comment se préparer, voilà la grande question !

La base, évidemment, c'est d'écouter attentivement pendant les cours de sécurité routière qui vont précéder les épreuves. Ce ne sont pas des connaissances très compliquées ou très nombreuses qui sont exigées : crois-moi, c'est facile ! Concentre-toi, et tout ce dont tu as besoin te tombera dans l'oreille !

Pour être vraiment au max de ton potentiel le jour J, il est très recommandé de t'entraîner en conditions d'examen. C'est super efficace. Si tu veux mettre toutes les chances de ton côté, c'est même indispensable.

Il faut donc que tu visionnes des vidéos qui ont été fabriquées sur le modèle de l'examen, avec des QCM associés qui portent sur le même programme.

Comme ça, tu t'habitues aux situations, tu apprends quels sont les réflexes à avoir face à une vidéo (regarde dans les rétros !), et tu prends l'habitude des questions, comment elles sont formulées, comment y répondre.

Mais où trouver des séries de tests gratuites pour t'entraîner ?

D'abord, auprès de l'Education Nationale ! Ils ont créé un site internet pour les ASSR, avec quelques séries de tests gratuites. Connecte-toi sur http://preparer-assr.education-securite-routiere.fr/

Et puis tu trouveras très bientôt, ici même, des séries pour t'entraîner. Parce que chez Stych nous nous sommes donné la mission d'être une école digitale des mobilités... et que l'apprentissage de la mobilité, ça commence par passer les ASSR !

Alors nos spécialistes de la formation en ligne sont en train de travailler sur la question... bientôt, en plus de notre formation vélo et de notre formation trottinette, tu auras accès à des séries gratuites de tests ASSR !

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Prépare-toi aux tests ASSR de niveau 1 et 2

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Pour te préparer aux ASSR/ASR rien ne vaut un entraînement sur des tests en situation d’examen. Prépare-toi aux épreuves avec des tests gratuits.