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Soporte del gobierno Chino.

Hasta ahora, Comac ha construido dos aviones, el ARJ21 y el C919, y está trabajando con Rusia para terminar un tercero. Su alta tecnologia los posiciona como innovadores en la fabricación aeronautica.

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China es un importante comprador de aviones occidentales, pero la crisis que enfrenta Boeing podría generar más interés en las alternativas locales.

Acualmente COMAC ayuda a los países más pobres con el desarrollo de infraestructura, otra forma de construir la base de clientes de Comac y apoyar el desarollo de la industria aeronautica.

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Sus aviones también son más asequibles. Por ejemplo, el C919 tiene un precio de unos US$50 millones, aproximadamente la mitad de lo que cuesta el Airbus A320neo.

A través de su programa de la Nueva Ruta de la Seda, China está invirtiendo hasta US$1 billón en proyectos de infraestructura en todo el mundo, lo cual apoyara al comercio internacional e impulsara la industria textil.

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Razones/justificaciones de las intervenciones de los Gobiernos en los negocios internacionales 

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Razones/justificaciones de las intervenciones de los Gobiernos en los negocios internacionales 

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El objetivo es construir un avión que compita internacionalmente con características y componentes totalmente chinos. Conseguir fabricar este avión significa para china poder competir cara a cara con los grandes de la aviación mundial, sin depender de componentes extranjeros.

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las subvenciones EVE/IET con respecto a Boeing en el sentido del párrafo 8 del artículo 7 del Acuerdo SMC= Es decir, concesiones fiscales.
Las subvenciones fiscales vinculadas causan una pérdida significativa de ventas. En otras palabras, que las ventas de otras empresas sufrieron por culpa de las ayudas ilegales de Boeing.

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Cómo planea la empresa salir adelante y se exige transparencia en sus tratados con el gobierno para sus financiamientos.

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Y aunque UE impondrá aranceles de 4 mil millones. Sesiones pasadas EUA puso aranceles de 7 mil 500 millones. Y esto no compensa, y la OMC ya ha declarado que son ilegales esas ayudas y que si afectaron las ventas de otras empresas. Y que EUA no ha hecho caso en parar esas ayudas desde hace 14 años.

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El presidente de los estados unidos anunció la eliminación de los impuestos sobre los subsidios de aviones de Boeing-Airbus establecidos en el mandato del presidente Trump

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El presidente de los estados unidos anunció la eliminación de los impuestos sobre los subsidios de aviones de Boeing-Airbus establecidos en el mandato del presidente Trump

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Esto presenta una barrera de entrada para otras empresas aeronáuticas y permite el control total de estas empresas sobre los mercados de Estados Unidos y europa

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El acuerdo obliga a Boeing a pagar 2.500 millones de dólares

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El acuerdo obliga a Boeing a pagar 2.500 millones de dólares

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El Departamento de Justicia de Estados Unidos ha anunciado que llegó a un acuerdo con Boeing por el que la empresa planea admitir irregularidades en su modelo 737 Max, que en 2018 y 2019 sufrió dos accidentes que dejaron 346 muertos.

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Una aeronave rusa fue detenida por volar de manera ilegal en territorio colombiano

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Una aeronave rusa fue detenida por volar de manera ilegal en territorio colombiano

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La empresa representa un peligro para la sociedad pues su falta de transparencia en sus unidades de producción causa gran preocupación del daño que pueden generar con la tecnología desarrollada; se requiere una regulación y sanciones correctivas

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https://www.businessinsider.es/china-recurrio-ciberespionaje-fabricar-avion-comac-c919-511657

https://www.buckerbook.es/blog/una-investigacion-acusa-a-china-de-haberse-valido-del-ciberespionaje-para-construir-su-avion-comac-c919/

Resulta difícil confirmar que se trata de una copia exacta del motor, sin acceso directo a las especificaciones de ingeniería técnica.

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Una entidad de la Organización Mundial de Comercio falló que Boeing recibió extensiones fiscales estadounidenses que afectaron negativamente las ventas de su acérrimo rival europeo Airbus.

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Una entidad de la Organización Mundial de Comercio falló que Boeing recibió extensiones fiscales estadounidenses que afectaron negativamente las ventas de su acérrimo rival europeo Airbus.

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La oficina de apelaciones de la OMC analiza si el fabricante de aviones Boeing acató un fallo del 2012 que había recibido al menos 5 mil millones de dólares en subsidios que estaban prohibidos por las normas de comercio internacional.

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