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La infraestructura que se necesita para las bicicletas (Semaforización, señalización, bicicarriles, etc) cuesta y lo ideal sería que aportaran a estos costos. Estoy de acuerdo con que cuando se quiere incentivar algo, lo ideal no es hacer un cobro de impuestos puesto que estoy podría desmotivar el uso de la bicicleta. Sin embargo, esto podría ser algo progresivo y más desagregado al momento de cobrarse, por ejemplo, cobrar un impuesto al momento de comprar una bicicleta que valga más de tanto.

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No se les debería cobrar impuestos porque el desgaste de la maya vial es mínimo y desinsentivaría el uso de bicicleta, fomentando otros medios de transporte menos sostenibles. Por otro lado, normalmente son las personas de menores ingresos las que utilizan este medio de transporte, obligando a muchos a buscar otro medio de transporte más económico. Cabe resaltar que el daño es mínimo tanto a nivel de maya vial, como a nivel de medio ambiente, por lo cual desincentivar el uso va en contra del desarrollo sostenible.

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Personalmente creo que se podría establecer un impuesto no obligatorio, más que sea un aporte voluntario para las personas que usen bicicletas. De igual forma, creería pertinente que si bien no seria obligatorio, las personas con ingresos mensuales de más de 3 SMMV tengan que pagar de manera obligatoria. Lo anterior, en vista de que en Bogotá es importante mejorar las ciclo rutas, y este cobro ayudaría a solventar una parte importante; ya que como vimos este periodo de cuarentena son varias las personas que hacen uso de este transporte.

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La implementación de un impuesto a la bicicleta, al menos en el corto y mediano plazo, desincentiva su uso y perjudica a las familias más vulnerables que dependen de este medio de transporte. Por tanto, sería mucho más difícil esa búsqueda por el uso de medios de transporte más sostenible y no se llegarían a avances importantes.

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Pienso que con el impuesto, se debe favorecer transportes mas sostenibles. Es importante no poner un impuesto sobre el uso de la bicicleta por el momento para incentivar a usar este medio de transporte. Después, se podría considerar.

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Me encuentro en contra de la propuesta ya que esta medida no es progresiva, pues desincentiva el uso de la bicicleta. Es claro que en sí la mayoría de las personas, principalmente los que usan el transporte público, prefieren y siempre buscan la economía y el ahorro, cosa que no se ve reflejada en esta iniciativa. Incluso, el impacto que se genera con el uso de la bicicleta es mínimo comparado con el uso del automóvil, el cual sí es necesario tomar medidas para reducir su uso. Por lo tanto el cobro de ciertos impuestos a las bicicletas no es viable, pues no beneficiaría a la ciudad, detiene la diversificación de modos de transporte y no se progresaría en ese plan de convertir a Bogotá en un centro urbano sostenible.

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1. Para lograr las metas de sostenibilidad se debe incentivar que rueden menos autos,  en este orden de ideas la bicicleta es una solución  de gran valor,  para ello se requiere que usar la bicicleta sea la mejor opción. Para ello es necesario permitir que todo la población la use sin limitaciones, ya que independiente del estrato  si el valor  por usarla es bajo será una excelente primera opción.
2. Es necesario comprender que el dinero del mantenimiento y la seguridad no proviene de impuestos de un modo de transporte, por ende cobrarle impuestos extras a las bicicletas no es justo con los usuarios de este medio, y además el aporte es tan pequeño en términos económicos que no asegura el mejoramiento de la infraestructura y seguridad de las mismas.

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La infraestructura debe ser financiada por los ciudadanos según su nivel de ingresos ya que está disponible para el uso de cualquier persona. El cobro no se debe realizar directamente a los ciclistas sino a los ciudadanos en general.

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201711904
Estoy en contra porque las bicicletas no tienen un efecto negativo considerable sobre la infraestructura vial. A comparación del impacto que tienen vehículos de mayor magnitud y peso.

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No deberían de cobrar un impuesto a las bicicletas, pues la gracias es incentivar al uso de un medio de transporte amigable con el medio ambiente.

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El uso de la infraestructura genera una necesidad de mantenimiento de la misma, asi como recursos para seguridad, que en las bicicletas es complicado. Por lo tanto, es necesario tener un impuesto para las bicicletas.

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Estoy a favor de cobrar impuestos debido al uso de la infraestructura que conlleva ciertos costos (mantenimiento, adecuación de carriles, etc.). Por lo tanto, al igual que otros medios de transporte, a las bicicletas también se les debería cobrar un impuesto con respecto a los costos que genera este medio.

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Considero que es importante realizar un cobro de impuestos por el uso de la malla vial de la ciudad dado que, a pesar de que el impacto que tiene la bicicleta es muchísimo menor frente al impacto de un vehículo particular o un bus, genera un ocupación y se hace uso del recurso. Claramente el monto que sería cobrado sería muchísimo menor frente a los que se hacen habitualmente.

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Juan Guillermo Cabal Herrera (201425635)

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Juan Guillermo Cabal Herrera (201425635)

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Estoy totalmente en contra de esta propuesta de poner impuestos a la circulación de bicicletas, puesto que las bicicletas no generan un impacto en la malla vial de la ciudad y sus calles, a diferencia de los carros, ademas de que tenemos que incentivar el aumento de este transporte sostenible, que no genera contaminación, y si le agregamos impuestos se puede generar que las personas no se motiven en usarlas, lo cual se debe hacer lo contrario, ademas de que muchas personas que usan las bicicletas no lo hacen por sostenibilidad, pero por razones económicas, puesto que es un medio de transporte mucho más económico que usar un carro, moto o montar bus. Por ultimo las bicicletas generan tantos impactos positivos como 0 contaminación, mejoras en la salud de las personas y posiblemente menos carros, no las castiguemos con impuestos.

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Las bicicletas también tienen que contribuir a la sociedad. La igualdad de derechos y responsabilidades hace que la sociedad se mantenga en equilibrio. - Paula González Chimá.

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Las bicicletas también tienen que contribuir a la sociedad. La igualdad de derechos y responsabilidades hace que la sociedad se mantenga en equilibrio. - Paula González Chimá.

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No se debería cobrar impuestos pues la bicicleta no desgasta la malla vial. Además, podría desincentivar el uso de la misma dando una razón más para utilizar medios de transportes no sostenibles

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María Vallejo. Cobrar impuestos desincentiva en uso de la bicicleta

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María Vallejo. Cobrar impuestos desincentiva en uso de la bicicleta

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--> Los impuestos desincentivan las practicas. El uso de la bicicleta es una actividad que se presenta como una alternativa en movilidad que se ha planteado. Un impuesto puede ser contraproducente.

--> Las bicicletas pueden ser una alternativa económica para democratizar los medios de transporte y generar equidad con una adecuada infraestructura (es deber del Estado asegurar la igualdad material y de oportunidades de todos sus ciudadanos, es su deber administrar democraticamente los dineros y los bici-usuarios también son ciudadanos que pagan impuestos en otras esferas)

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Si bien es importante mantener la bicicleta como un medio considerablemente mas economico que la movilidad en autos, tambien es necesario que cada quien pague proporcionalmente a su uso. Todos debemos pagar nuestra parte!

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Lo que se recaude por este impuesto permitiría invertir lo recaudado en mejoras en infraestructura, seguridad y servicios para los biciusuarios.

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Cobrar impuestos desincentiva a los bici usuarios a hacer uso de estas, y los ingresos que se llegarían a obtener con estos impuestos serían poco representativos en los gastos infraestructurales de la vias para bicicletas.

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El uso de bicicleta genera un impacto bastante leve en la infraestructura.

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Considero que las bicicletas no deberían pagar impuestos debido a que el aumento en el uso de la bicicleta mejora  la calidad del aire que todos aspiramos. Ademas así como las motos en un principio se vieron beneficiadas por no tener que pagar cosas que otros medios de transporte si como los impuestos y los peajes, debido a que no tenían un impacto tan grande en el uso de las vías. Así mismo se deberían beneficiar personas quedo solo están utilizando menos espacio publico para transportarse sino que también lo están haciendo de forma ecológica.

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El cobro de impuestos sobre el uso de las bicicletas provocarían un desincentivo de su uso. Es cierto que las bicicletas también hacen uso de la infraestructura vial, lo cual representa gastos. Sin embargo, los beneficios de su uso en términos económicos, sociales y ambientales son mayores a sus costos. Por lo tanto, pienso que es innecesario el cobro de impuestos para los biciusuarios. Una propuesta para el financiamiento de la infraestructura vial destinada a las bicicletas, es el cobro de multas a las personas que no usen correctamente los carriles destinados a las bicicletas.

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Estoy en contra de un impuesto porque esto puede desincentivar el cambio de otro medio a la bicicleta. Creo que es una medida que se podría dar más adelante, cuando ya una gran parte de la población usen este medio y se den cuenta de que es una opción viable. Parto de la posición de que es necesario cambiar nuestros habitos en el contexto de cambio climático, incluso optar por la bicicleta por encima de un medio que consuma ya sea combustible o electricidad. Este medio no puede tener ninguna traba para una ciudad realmente sostenible.

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Estoy en contra de impuesto obligatorio, podría ser voluntario, pero obligatorio generaría un desincentivo para aumentar los usuarios que utilizan la cicla como medio de transporte. Si queremos una ciudad que dependa cada vez menos del carro y la moto no se debe generar impuesto obligatorio a una externalidad positiva.

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considero que no se debería cobrar impuestos dado que la infraestructura necesaria no es mucha y el uso de la bicicleta debería ser incentivado, y al cobrar impuestos pasaría lo contrario.

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No se le deberían cobrar impuestos a los usuarios de las bicicletas, ya que el impacto ambiental, en las vías, así como el espacio que ocupan son mínimos comparados con otros medios de transporte. Además, si bien es cierto que las bicicletas también necesitan señalización y semáforos, estos son más enfocados a los carros, los buses, etc. También es importante considerar las razones por las que las personas optan por usar la bicicleta, como por ejemplo no tener la posibilidad de acceder al transporte público. Si se cobraran impuestos a las personas que se transportan en bicicleta se lograría que estos se abstuvieran en mayor medida de transportarse de esta manera y optaran por otras alternativas con mayor impacto.

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Estoy en desacuerdo ya que este impuesto desincentivaria el uso de bicicleta, lo que a la final tendria mayores repercusiones en el sector tanto economico, social y ambiental.

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201630025
Estoy en contra puesto que el impacto que generan las bicicletas en la malla vial es mínimo y no amerita el cobro de un impuesto. Adicionalmente esto es contra-producente para la ciudad ya que se desincentiva el uso de la bicicleta

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Me encuentro en contra de asignarle impuestos a las bicicletas hasta el momento que se les ´pueda asegurar una cierta cantidad de derechos a los usuarios que las utilizan. En este sentido, antes de asignarles impuestos a los ciclistas, se les debería asegurar que toda la red de ciclovías esté interconectada y accesible a toda la ciudad; hoy en día los ciclistas se deben colocar en peligro al tener que utilizar vías automovilísticas de alta velocidad, esencialmente perdiendo parte de su derecho a la vida al ser puestas en peligro por el mismo gobierno.
De la misma manera, se puede afirmar que la cantidad de robos elevados de bicicletas en la ciudad esencialmente demuestra una falta de garantías a la manutención de la propiedad privada de la persona. De esta forma, evidenciamos que la persona que elija comprar o utilizar una bicicleta se pone en un riesgo de perder su propiedad y agregarles un impuesto significaría un riesgo adicional al cual puede que no estén preparados a afrontar.
Finalmente, se puede decir que los ciclistas están proveyendo un servicio al gobierno y a la ciudad al utilizar este medio de transporte.Al usar bicicletas en lugar de otros medios de transporte, estas personas disminuyen la congestión vial, la contaminación, y los índices de obesidad de la ciudad. De esta manera, los ciclistas ayudan a que la ciudad sea más amena y saludable, ayudándole también al gobierno a presentar cifras más positivas sobre el desarrollo de su población. Agregar un impuesto a las bicicletas desincentivaría su uso y haría que la ciudad en general pierda.

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Las bicicletas no tienen un impacto ambiental, de igual forma, si se quiere promover el uso de las bicicletas cobrar impuestos no ayuda.

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Estoy en contra, dado que la bicicleta es un transporte sostenible que se debe incentivar ya que no tiene emisiones y permite una densidad de transporte mayor al automóvil. Además, el acceso al transporte debe ser equitativo y en mi opinión es injusto cobrar más a la adquisición de un medio de transporte disponible a usuarios de bajos, medios y altos recursos.

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Estoy en contra de que se le cobren impuestos a las bicicletas debido a que este tipo de transporte se quiere incentivar y sería contraproducente cobrar impuestos a una alternativa que se quiere promover. Cabe resaltar que se quiere incentivar debido a los beneficios ambientales y de congestión.

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Si bien es entendible que, la logica costumbrista ciudadana, nos indique que quienes utilicen un espacio vial, deben de pagar por ese bien, tambien es necesario comprender las implicaciones primarias que estan involucradas en el cobro a los usuarios en vehiculos publicos y privados, dado el desgaste, no solo de la malla vial, sino tambien del medio ambiente (afectando a todos los ciudadanos habitantes), a su vez, el modelo de ciclo via que se utiliza los domingos en la ciudad, ha resultado ser favorable para controlar esas emiciones. Teniendo en cuenta que los vehiculos electricos (automoviles sin emiciones de dioxido de carbono), no pagan esa cantidad de impuestos mayores, no seria logico que la bicileta pague un impuesto por mantener una movilidad sostenible, un medio ambiente limpio y un medio de transporte altamente saludable.

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Estoy en contra de que se le cobren impuestos a las bicicletas debido a que este tipo de transporte se quiere incentivar y sería contraproducente cobrar impuestos a una alternativa que se quiere promover. Cabe resaltar que se quiere incentivar debido a los beneficios ambientales y de congestión. 

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A los usuarios de bicicletas se les debería cobrar impuestos, ya que son personas que también usan la infraestructura. De pronto no necesaria mente tiene que ser un impuesto, pero de pronto algún tipo de seguro por que muchas veces cuando ocurre un accidente la culpa se le hecha siempre a los vehículos, sin embargo, muchas veces las bicicletas también son culpables por el accidente. Claramente, las bicicletas no generan tantos daños a la infraestructura del día a día, pero por ejemplo la ciclo ruta, donde más de 1 millón de personas transita por Bogotá cada domingo si termina afectando la infraestructura de la ciudad.

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El objetivo principal de tener una bicicleta es poder cambiar el modo de trasporte a uno mas sostenible, principalmente porque maximiza mayoritariamente la reducción de emisiones. Y con respecto a la vía, este no sufriría daños ni a corto ni a largo plazo. De igual forma si se llegara a colocar el impuesto tendría un efecto contrario ya que si los usuarios que su único medio de trasporte por fines económicos solo usa la bicicleta entonces al poner el imposto cambiaría todo completamente. Además, este costo no debería venir exclusivamente de los usuarios de bicicletas ya que en otras áreas se cobran a varios ciudadanos aun así no sean exclusivo de su uso. Porqué cambiarlo solo para las bicicletas?

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No se le debería cobrar impuestos a las bicicletas pues son un medio de transporte que favorece mucho a la ciudad en muchos aspectros, incluidos economicos, sociales y de salud. Estos beneficios que le trae al gobierno le evitan costos que existirian si estos usuarios utilizaran otros medios de transporte, es por esto que el gobierno debería fomentar el uso de la bicileta en la ciudad, por ejemplo evitando el apgo de impuestos.