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Une chanson pour Initiatives coeur par les enfants d'une école de Maisons Laffitte

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Une chanson pour Initiatives coeur par les enfants d'une école de Maisons Laffitte

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Créée spécialement pour le bateau Initiatives-cœur et ses skippers Samantha Davies et Tanguy de Lamotte, cette chanson chantée par les élèves de l''école Colbert de Maisons Laffitte. Les paroles sont de fx Farenne Montage vidéo d'etienne Portas

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Une vidéo pour mieux connaître Cédric avec qui nous avons pu échanger ce vendredi matin.

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Une vidéo pour mieux connaître Cédric avec qui nous avons pu échanger ce vendredi matin.

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Olivier Cardin est né à Caen, quand Cédric Château joue en local, ici au Havre. Et leur class 40 ? Port d'attache : Cherbourg. On est d'accord, impossible de faire plus normand... Normal, me direz-vous, puisqu'il s'agit du duo de skippers qui s'apprête à mettre le cap vers le Brésil à bord du bateau "Région Normandie Junior Senior by Evernex", un bateau skippé cette saison 2017/2018 par Olivier, qui a donc décidé de s'adjoindre les services de Cédric, qu'il connaît depuis plus de quinze ans "On a beaucoup régaté l'un contre l'autre, mais on a quand même remporté 3 tours de France ensemble !" nous raconte Olivier.

Vainqueurs du prologue... de bon augure ?

Les deux skippers ont hâte de partir dans cette course qui sera pour eux deux la première Transat Jacques Vabre. Mais ils sont loin d'être des bizuths de la traversée de l'Atlantique. Olivier a cumulé les milles nautiques en course et en croisière, Cédric a lui déjà participé en équipage à la RORC Transatlantique Race en 2015 sur NomadIV (il avait alors remporté la course).

► Découvrez l'intérieur du Class 40 "Région Normandie Junior Senior by Evernex à travers notre Facebook live comme si vous y étiez :

A noter aussi que le duo a remporté la régate du prologue lors de l'ouverture du village départ, le 28 octobre dernier. Une victoire toujours bonne pour la confiance et qui a permis dès les premiers jours de ce temps de préparatifs avant de prendre la route du café, d'échanger avec de nombreux médias, et de parler aussi d'un message qui leur tient à coeur : leur soutien à l'association "Le Petit Matéo", qui aide les enfants victime de leucémie.

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Transat Jacques Vabre 2017 : 5 questions à Olivier Cardin et Cédric Château (Région Normandie)

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C'est un peu notre duo de skipper régional. Olivier Cardin et Cédric Château vont en effet se lancer tous les deux dans cette Transat Jacques Vabre 2017 à bord de leur Class 40 "Région Normandie Junior Senior by Evernex". Nous les avons rencontrés...

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Le bateau Initiatives Coeur

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Uploaded by Initiatives Cœur on 2017-11-15.

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Sam monte au mât à 30 mètres haut-dessus de la mer

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Uploaded by Initiatives Cœur on 2017-11-12.

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Uploaded by Initiatives Cœur on 2017-11-10.

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Le multicoque Drekan a chaviré cette nuit. Les skippers vont bien et attendent les secours.

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Le multicoque Drekan a chaviré cette nuit. Les skippers vont bien et attendent les secours.

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http://www.francetvinfo.fr/live/message/5a0/3ea/3bd/3f8/5dd/dd2/000/00c.html

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60 secondes pour comprendre comment ça marche un voilier de course.

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Une belle progression pour Tanguy et Samantha qui sont au large du Portugal et mettent cap vers le sud.

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Une belle progression pour Tanguy et Samantha qui sont au large du Portugal et mettent cap vers le sud.

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Le point marquant de la matinée de mercredi, c’est qu’ils ont été les premiers à empanner et à faire route au Sud. Ils se rapprochent ainsi de la route directe, et reste dans un vent un peu plus soutenu que s’ils se rapprochaient davantage du centre de l’anticyclone. En effet, le bateau ne peut pas naviguer plein vent arrière à vive allure, il a besoin d’un angle. (une notion que nous allons aborder très vite avec les CM2 en mathématiques) Selon la force du vent, il est plus ou moins fermé. Comme l’Alizé est plutôt soutenu, Samantha et Tanguy devraient pouvoir glisser et se recaler sur la route de leurs concurrents de devant sans trop perdre. Cette manoeuvre anticipée leur permet de se remettre à égalité des leaders sur l’axe Nord-Sud du parcours. L’avenir nous dira si c’est une bonne chose. Souhaitons leur bon vent !

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Des nouvelles du bateau Initiatives Coeur : beaucoup de vent 

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Des nouvelles du bateau Initiatives Coeur : beaucoup de vent 

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Uploaded by Initiatives Cœur on 2017-11-07.

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Une excellente occasion pour aborder, plus tard en classe, la faune et la... flore sous-marine !

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En classe, de nombreux élèves s'interrogent sur le sommeil des navigateurs durant la course. Voici le récapitulatif du sommeil de Tanguy et Samantha ces derniers 24 heures...

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Tanguy et Samantha ont passé la pointe bretonne. Ils se préparent à passer leur seconde nuit à bord. 

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Tanguy et Samantha ont passé la pointe bretonne. Ils se préparent à passer leur seconde nuit à bord. 

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A 21h00, ce 6 novembre, l'Initiatives coeur est 6° sur les 13 bateaux de la classe IMOCA. Nous leur souhaitons bon vent !

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VDB : Initiatives Coeur : Tanguy de Lamotte & Samantha Davies - 6/11/2017

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Des nouvelles de Tanguy de Lamotte et Samantha Davies avant la nuit du 6 novembre

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Un coucou des skippers d'Itiniatives coeur

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Un coucou des skippers d'Itiniatives coeur

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Uploaded by Initiatives Cœur on 2017-11-06.

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Revis le départ de la célèbre course de café 

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Revis le départ de la célèbre course de café 

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TRANSAT JACQUES VABRE

Enfin seuls !

Ça y est ! Les 37 duos ont quitté les docks du Havre direction Salvador de Bahia au Brésil. Le départ de la Transat Jacques Vabre a été donné dimanche 5 novembre à 13h35. C'est avec un vent de Nord-Ouest de 15-18 noeuds et une mer formée que les 37 bateaux ont coupé la ligne, échappant aux grains. Revivez les dernières heures sur terre des marins en images.

© Laurène Coroller / voilesetvoiliers.com

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Ça y est ! Les 37 duos ont quitté les docks du Havre direction Salvador de Bahia au Brésil. Le départ de la Transat Jacques Vabre a été donné dimanche 5 novembre à 13h35. C'est avec un vent de Nord-Ouest de 15-18 noeuds et une mer formée que les 37 bateaux ont coupé la ligne, échappant aux grains.

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Cartographie et classement - Transat Jacques Vabre 2017

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Calculons le périmètre du bateau de Tanguy et Samantha

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Calculons le périmètre du bateau de Tanguy et Samantha

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Ca représente combien de km ?

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Olivier Cardin et Cédric Château

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Tanguy de Lamotte et Samantha Davies

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Le nouvel Initiatives-Cœur est un bateau à foils. Il s'agit de l'ancien bateau de Jérémy Beyou qui a finit 3ème du Vendée Globe 2016.

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Comment se forment les courants marins ?

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Comment se forment les courants marins ?

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Tout savoir (ou presque) sur l'Océan Atlantique

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Tout savoir (ou presque) sur l'Océan Atlantique

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Comment font les poissons pour descendre et remonter à la surface ?

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Comment font les poissons pour descendre et remonter à la surface ?

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Comment repère-t-on les bateaux en mer ?

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Départ le 5 novembre du Havre

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Skippers - Transat Jacques Vabre - Site Officiel

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C'est en 1993 que la ville du Havre et la marque Jacques Vabre fondent la Transat Jacques Vabre. Cette première édition se courait en solitaire, mais déjà l'esprit " duo " planait...

Et dès 1995, la transatlantique devenait une course en double. La règle de deux s'est donc imposée très rapidement.

L'origine de la Transat Jacques Vabre est fondée sur l'histoire des grandes routes maritimes atlantiques : ces dernières sont essentiellement liées au formidable essor économique entre les continents américains et européens, la première Transat Jacques Vabre qui relia le Havre à Cartagena (Colombie) était ainsi dans le sillage océanique du café. Jacques Vabre et la Ville du Havre célébrèrent cette voie maritime aussi importante que la Route du Thé (de Hong-Kong à Londres) ou la Route de l'Or (de New-York à San Francisco).

Cette route du commerce du café débuta humblement en 1728 avec seulement 80 livres de grains débarquées dans le port du Havre...

Le Havre, plus grand ville de Normandie, cultive ses atouts : seul port de plaisance en eau profonde accessible 24h/24 sans contrainte de marée, un plan d'eau exceptionnel, d'excellentes conditions de brise thermique, une station nautique 4 étoiles, un spot pour la pratique de tous les sports nautiques..., qui font d'elle le premier port de croisière de la façade Manche-Atlantique.

Une situation qui lui a permis de devenir au fil des années une place forte de la voile et l'un des cinq principaux lieux nautiques de France.

Le Havre-Jacques Vabre,
la force d'un duo

La règle de deux est donc une constance de cette épreuve : deux navigateurs, deux ports, une course bisannuelle et surtout deux partenaires majeurs qui hors des sentiers battus, défendent des principes fondamentaux humains, sportifs et éco-responsables.
Dès la première édition en 1993, Jacques Vabre créait et donnait son nom à la course. Initiateur de la découverte des plus belles terres de café, telles que la Colombie, le Brésil ou le Costa Rica, et acteur actif depuis 2003 de la protection de l'écosystème, Jacques Vabre a apporté à l'événement de nouvelles destinations Café et la volonté de promouvoir un modèle de développement durable.

Le Havre, cette ville normande fondée en 1517 par François Ier, affirme sa vocation maritime dès 1643 lorsque la Compagnie de l'Orient s'y installe pour développer le négoce avec les Amériques (coton, café, sucre, tabac...). Aujourd'hui encore, le Havre est le premier port français pour le commerce extérieur et le 5ème port nord-européen avec plus de 87 millions de tonnes de marchandises en 2016. Au fil des éditions, la Ville du Havre a tissé des liens forts avec les coureurs, a développé des infrastructures autour des anciens docks du port de commerce et réaffirme chaque jour sa volonté d'être une cité maritime.

Depuis 1993, Le Havre et Jacques Vabre ont su transformer leur collaboration en une véritable amitié. Le duo fort de son expérience a souhaité renforcer son implication en 2013 pour les 20 ans de l'événement. Ainsi, de partenaires fondateurs, ils sont aujourd'hui les co-organisateurs de l'événement.

Le parcours by Sylvie Viant, Directrice de course

Une destination bien connue :
SALVADOR DE BAHIA

La Route du Café du Havre à Salvador reste la plus longue des transats et la seule transat qui change d'hémisphère.

La flotte s'élancera de la baie de Seine sur un parcours côtier le long des belles falaises normandes jusqu'à Etretat, puis les duos mettront le cap à l'Ouest pour quitter le plus rapidement possible la Manche, semée d'embûches : par ces forts coefficients de marée, les courants puissants et le trafic maritime incessant leur demanderont beaucoup d'attention.

Les concurrents attaqueront le golfe de Gascogne, où, selon la position de l'anticyclone des Açores, ils rencontreront des conditions de vents portants, faciles et rapides ou plus musclées et plus lentes avec le passage de quelques violentes dépressions de fin d'automne, comme à la dernière Route du Rhum.

400 milles plus tard, le cap Finisterre franchi, les alizés portugais de nord devraient les propulser rapidement vers Madère, puis les îles Canaries, où les attendront les alizées du nord-est, plus ou moins forts. Il faudra choisir les bonnes options : passer près de la côte portugaise, ou au large, à l'Est ou à l'Ouest des Canaries puis des îles Cap Vert, l'enjeu final étant de définir son positionnement par rapport au franchissement de la zone intertropicale de convergence, ce tant redouté " Pot aux noirs ", situé quelques degrés plus nord que l'équateur. A cette période de l'année, il peut changer très vite de position, s'étendre ou se rétrécir, car même en étudiant soigneusement les images satellites, des grains soudain peuvent bourgeonner et immobiliser les concurrents sous une bonne douche sans vent pendant des heures. Ce passage est crucial dans ce parcours de la Transat Jacques Vabre. Plus ouest... Plus est... Après les calmes, les grains de pluies, avec trop ou pas assez de vent... Le but est d'en sortir bien positionné pour bénéficier en premier des alizés du sud-est et parcourir les quelques 850 milles restant à courir, passer le long des îles de Fernando de Noronha, longer les côtes du Brésil et enfin mettre le cap au nord-ouest dans cette magnifique baie de tous les Saints.

Ce parcours transocéanique du Nord au Sud est plus exigeant qu'une simple transatlantique d'Est en Ouest, il requiert de la part des skippers des qualités tactiques et stratégiques pointues, une excellente formation météo, une bonne dose de patience pour franchir l'équateur, et de solides conditions physiques pour maintenir une vitesse soutenue dans les alizés du Sud Est...

Par 12°56 Sud, Salvador de Bahia se situe au Sud du tropique du Capricorne, dans la baie de Tous les Saints, l'une des plus grandesau monde, parsemée d'îlots ; il y fait chaud, mais pas trop grâce aux alizés, le rêve pour ces marins, qui pourront enfin se détendre de tous ces jours de stress passés en mer.
Les temps de course devraient s'échelonner de 10 jours pour la Classe Multi 50 à 17 jours pour les Class40.

Découvrez chaque classe et les équipages en course

Destination incontournable !

Le Havre possède une identité maritime très forte. Premier port de France pour le trafic de conteneurs, ici la mer est omniprésente et fait partie intégrante de la vie de la cité. C'est également un véritable royaume pour la plaisance, et le premier port de croisière de la façade atlantique. Le Havre est aussi une station balnéaire où flotte le Pavillon Bleu depuis 20 ans.
Terre d'accueil de grands événements
Dès qu'elle le peut, la Porte océane saisit l'occasion de célébrer le lien étroit qui l'unit à la mer et cultive cette singularité : les plus grands voiliers du monde ont animés les quais pour les 500 ans de la ville en 2017, Le Havre accueille régulièrement la Solitaire du Figaro et la Transat Jacques Vabre part du Havre depuis sa création en 1993 ! A chaque fois, ces grandes manifestations sont un succès et réunissent plusieurs dizaines de milliers de personnes. Au fil des années, cette tradition d'accueil se perpétue pour faire de ces événements sportifs de grandes fêtes populaires. En plus de ces grands événements, Le Havre est le théâtre de manifestations nautiques tout au long de l'année comme la " Le Havre Allmer Cup ", la " Normandie Cup " ou encore " les Voiles Etudiantes "...

Le Havre possède également une vie culturelle intense et un patrimoine architectural riche. Le centre reconstruit par Auguste PERRET après la Seconde Guerre mondiale est reconnu patrimoine mondial de l'UNESCO ; tous les étés, grâce à l'événement culturel Un Eté Au Havre, des artistes du monde entier (Henrique Oliveira, Erwin Wurm, Chiharu Shiota, Lang/Baumann, Royal de Luxe...) viennent réinterpréter la ville avec des œuvres monumentales dans l'espace urbain ; le musée d'art moderne, le MuMa possède l'une des plus grandes de toiles impressionnistes.

La passion de la glisse
Au Havre, ou " LH " comme on dit ici, on aime le sport, et on le pratique partout et à tout âge. La Municipalité a ainsi mis en place " Le Havre en Forme ", une politique publique pour favoriser la pratique sportive en mettant en place diverses actions gratuites (sensibilisation, initiations, aménagements urbains,...) pour faire bouger les Havrais.
Le Havre et ses 2km de plage est un spot de glisse connu pour offrir des conditions exceptionnelles tant techniques que sportives pour la pratique de toutes les formes de sports nautiques (windsurf, kitesurf, speed-sail, body-board, stand-up paddle, skimboard, surf, wakeboard, aviron...) Grâce au développement des infrastructures, la ville offre aux plaisanciers une accueil haut de gamme et un plan d'eau surprenant et inattendu.

Le Havre est la ville française qui compte le plus grand nombre de licenciés de voile. Grâce à des conditions maritimes très favorables (seul port de plaisance en eau profonde accessible 24h/24 sans contrainte de marée en baie de Seine), et grâce à une volonté politique en faveur du nautisme, la ville a réussi en quelques années à accroître sa capacité d'accueil à plus de 1 300 anneaux, elle est station nautique 4 étoiles depuis 2013, et dorénavant identifiée comme un des cinq principaux pôles nautiques français.

Le Havre, un vaste terrain de sport
Le Havre a une longue tradition sportive. Plus de 80 disciplines différentes peuvent être pratiquées. Initiation, détente, compétition de haut niveau, tous les niveaux de pratique sont proposés au Havre et facilement accessible.
La Ville compte aujourd'hui 350 associations sportives et quatre clubs semi-professionnels (ALA Basket - HAC Handball) ou professionnels (HAC Football et St Thomas Basket). Les 36 000 pratiquants disposent d'une centaine d'équipements sportifs répartis sur l'ensemble du territoire, (60 sites - 100 salles ou terrains), sans compter les espaces naturels qui forment la plage et la forêt de Montgeon, ou le parc de Rouelles idéales pour la pratique libre du sport.

Cette passion ne date pas d'hier puisque c'est en en 1872 que le premier club sportif français, Le Havre Athlétic Club (HAC), a été fondé. C'est sur ses terres qu'ont été créés les premiers clubs français d'aviron, de rugby, de hockey sur gazon.

En 2006, Le Havre s'est doté de ce qui était alors le plus grand skate-park français gratuit de plein air. L'équipement est situé sur l'esplanade de la plage et accueille désormais chaque été une étape du FISE Experience. Il a contribué à développer cette pratique et le talent des usagers, au point que le Team Skateboard qui représentera la France aux J.O de 2020 compte deux Havrais.
Le Stade Océane, équipement ultramoderne inauguré en 2012, a accueilli cet été la Coupe du monde féminine de football de la FIFA...

La Transat Jacques Vabre sera accueillie, au pied du Pelourinho, quartier historique inscrit au patrimoine de l'UNESCO, dans le port de Salvador. Salvador, capitale de la région de Bahia au Nord de Rio, et première capitale du Brésil, fête ses 470 ans en 2019.
Une ville tournée vers l'océan
La ville, située au Nord-Est du pays, a la deuxième plus grande baie naturelle au monde et la plus grande du Brésil : la Baie de tous les Saints. Avec une surface de 1 000km², plus de 50 îles, une mer calme et cristalline et des plages paradisiaques, comme celle de Ponta de NossaSenhora de Guadalupe, sur l'île de Frades, détenteur du Pavillon Bleu (Label de qualité environnementale), la baie est un magnifique lieu de loisirs : voile, plongée à la découverte des récifs coralliens.

En 2017 lors de l'arrivée de la Transat jacques Vabre à Salvador, le Yacht Club de Bahia et la Ligue de voile de Normandie ont noué un partenariat sportif et culturel, permettant à de jeunes marins de venir naviguer dans l'un ou l'autre des deux pays.

Une ville de patrimoine et culture
Le premier ascenseur urbain au monde est l'une des principales attractions touristiques de la ville, l'ElevadorLacerda joue un rôle de transport public entre la place Visconde de Cairu, dans la ville basse, et la place Thomé de Souza, dans la ville haute. Il permet également de rejoindre la Baie de tous les Saints et le Centre Historique. Ce dernier est composé de ruelles et de bâtiments datant de la Colonie de l'Empire Portugais et de la Première République. La région, riche en monuments historiques datant du 17e, 18e et 19e siècles, est la plus ancienne et la plus visitée du Brésil par les touristes à la recherche de musées, théâtres, églises, concerts, boutiques de souvenirs et gastronomie. L'un des quartiers les plus connus et plus visités de la vieille ville est le Pelourinho. En 1985, l'Organisation des Nations Unies (UNESCO) a reconnu le centre historique de Salvador de Bahia comme Patrimoine Mondial de l'Humanité.

La Route du Café fera escale dans la capitale bahianaise pour la 6e fois, faisant de Salvador une destination historique de la course. Les premiers concurrents de la 14e édition de la Transat Jacques Vabre sont attendus à partir du 7 novembre 2019 pour une arrivée festive aux couleurs brésiliennes. Et pour profiter au mieux de ce lieu tourné vers l'océan, une régate de clôture avec les concurrents sera organisée le 13 novembre dans la Baie de tous les Saints.

Embarquez
pour la route du café

LA ROUTE DES MARCHANDS DE CAFE DU 17ème SIECLE

C'est tout naturellement que la marque Jacques Vabre, experte et passionnée de café depuis 1968, a co-créé la Transat Jacques Vabre aux côtés de la Ville du Havre. Cette course, devenue mythique, retrace depuis 1993 la route qu'empruntaient les grands voiliers marchands du 17ème siècle.
Depuis les pays producteurs de café, ils s'élançaient à destination du Havre, premier port caféier de France. Jacques Vabre a su faire de cette transatlantique une aventure sportive mais aussi humaine, qui fait le lien entre la France et les terres de cafés, tels la Colombie, le Costa Rica ou encore le Brésil.

JACQUES VABRE, UNE ÉTERNELLE INVITATION AU VOYAGE

Depuis plus de cinquante ans, la marque Jacques Vabre est restée fidèle à l'esprit de son créateur, avec une inlassable volonté d'innover et le souci constant d'une qualité supérieure. Toujours à la recherche des meilleures grains, Jacques Vabre propose aux consommateurs une large gamme de cafés à l'authenticité affirmée.
C'est dans la continuité de cette dynamique patrimoniale que Jacques Vabre modernise son identité visuelle sur l'ensemble de ses gammes en 2019, et remet au goût du jour son logo historique, témoignant d'une passion du café sans cesse renouvelée.

Son offre s'enrichit également de plusieurs innovations sur le segment du café moulu :
* Nectar Bio : la première référence certifiée BIO de la marque Jacques Vabre en grandes et moyennes surfaces. Un café raffiné, aux notes aromatiques et acidulées, respectueux de l'environnement.
* Bahia 2x250g : un grand format sur l'incontournable référence Bahia, pour les amateurs de café pures origines.

Fort de son expertise sur les cafés Pures Origines, Jacques Vabre continue d'innover sur de nouveaux territoires avec l'arrivée de deux références capsules aluminium compatibles L'OR Barista et Nespresso®¹, produites en France et certifiées UTZ® :
* N°8 Guatemala : un espresso frais aux notes de pommes douces et d'agrumes
* N°10 Indonésie : un espresso robuste et complexe, aux notes délicates de chocolat noir et de bois de cèdre.

UNE VAGUE DE COMMUNICATION BIEN AMARRÉE

Parallèlement à lamédiatisation de la Transat Jacques Vabre, la marquerenforce son dispositif de communication en 2019 en mettant en place une campagne d'affichage nationale, du sponsoring TV,une présence active en magasins, ainsi qu'un dispositif digital inédit.En effet, Jacques Vabre invite ses consommateurs à embarquer pour la route du café grâce à un ambitieux dispositif digital interactif, qui permettra à chacun de participer virtuellement à la célèbre transatlantique grâce à son partenariat avec Virtual Regatta. Une activation originale et unique, qui encourage le grand public à naviguer tels les skippers de la Transat Jacques Vabre, à destination de Salvador de Bahia. Avec un voyage au Brésil à gagner !

La Transat Jacques Vabre sera aussi l'occasion pour la marque de faire vivre aux visiteurs du village dix jours d'animations, du 18 octobre jusqu'au départ de la course le 27 octobre. Sur les stands Jacques Vabre, les visiteurs-voyageurs pourront ainsiêtre initiés à la torréfaction du café, et (re)découvrir des arômes du bout du monde au travers de dégustations. Escales prévues au Brésil dans la région de Bahia, à Popayan en Colombie ou encore sur les terres fertiles du Kenya. Avec plus de 60 000 tasses de café serviessur le village, les amateurs pourront également dégusterl'innovation Jacques Vabre Nectar Bio.

JACQUES VABRE, DES ORIGINES À AUJOURD'HUI

Marcel Denamiel, commerçant de Montpellier, torréfiait son café vert devant la porte de son magasin. Peu à peu la petite affaire locale en fait son activité principale. Les cafés Jacques Vabre voient ainsi le jour en 1924 sous le nom de marque Mexicq. L'entrepreneur est secondé de son gendre Jacques Vabre pendant des années, ce dernier prend alors la direction de l'affaire en 1968. Il créa donc la marque éponyme afin de faire découvrir ses cafés à la France entière.

Fidèle à sa vocation de précurseur, la marque multiplie les innovations avec cette perpétuelle ambition de ne proposer que des cafés d'exception. En plus d'êtrela première marque de café à communiquer en TV, c'est aussi la première à s'investir sur le marché des pures origines avec une gamme éponyme. Cinquante ans plus tard, le café Jacques Vabre ne cesse de surprendre ; il attise la curiosité, l'envie de découvrir le monde du café et d'explorer ses terres.

JACQUES VABRE ET LA TRANSAT EN QUELQUES DATES :

1968 : Naissance de la marque Jacques Vabre, la première marque de café moulu sous vide du marché
1970 : Jacques Vabre est la première marque de café à communiquer en TV.
1972 : Lancement du café " Régal ". La marque se positionne comme le leader du marché du café torréfié.
1985 : Apparition d'ElGringo, un grand succès publicitaire mettant en scène un expert du café.
1993 : Création de la Transat Jacques Vabre, autrefois appelée Route du Café, course en solitaire du Havre à Cartagena en Colombie
1995 : Lancement de la gamme " 100% Origine ", mettant en avant la diversité et la valeur des terroirs. La Transat Jacques Vabre se dispute désormais en double.
2001 : Nouvelle destination café. Cap sur le Brésil, Salvador de Bahia
2007 : La Transat Jacques Vabre met le cap sur le développement durable
2009 : La course s'ancre au Costa Rica à Puerto Limon
2013 : Retour au Brésil, avec une nouvelle escale : Itajaí
2019 : l'année 2019 marque un tournant pour Jacques Vabre avec une nouvelle identité de marque et plusieurs innovations majeures : Nectar Bio et deux références de capsules compatibles L'OR Barista et Nespresso® ¹. Pour la première fois, les consommateurs Jacques Vabre pourront participer virtuellement à la Transat Jacques Vabre, avec Virtual Regatta, et ainsi partir à la découverte des légendaires terres de café brésiliennes.

Source : ⁽¹⁾ Marque appartenant à un tiers sans lien avec JACOBS DOUWE EGBERTS

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Présentation - Transat Jacques Vabre - Site Officiel

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C'est en 1993 que la ville du Havre et la marque Jacques Vabre fondent la Transat Jacques Vabre. Cette première édition se courait en solitaire, mais déjà l'esprit " duo " planait... Et dès 1995, la transatlantique devenait une course en double. La règle de deux s'est donc imposée très rapidement.