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Rios Quispe, Brayan Maykol
Del Carpio Alvarado, Allison Dinora

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1. Carcasa
2. Patilla de desembrague
3. Muelle de fijación de la placa de apoyo y collarín
4. Bulón de articulación de la patilla
5. Muelle antivibrador
6. Placa de apoyo de patilla
7. Espárragos de reglaje con tuerca
8. Placa de apoyo de collarín
9. Plato de presión
10. Muelle del plato de presión
11. Conjunto de disco del embrague
12. Forro de disco de embrague
13. Collarín
14. Rodamiento
15. Muelle de rotación de la horquilla
16. Palanca accionadora
17. Fuelle guardapolvo
18. Volante de inercia

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1. Disco de embrague
2. Arbol primario
3. Casquillo estriado
4. Cigueñal
5. Casquillo
6. Volante de motor
7. Plato presión
8. Carcasa
9. Resortes
10. Collarin
11. Pastillas
12. Articulación
13. Anillo dentado

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Al pisar el pedal embrague, se desplaza el collarín hacia el interior presionando las pastillas, estas, al girar sobre la articulación vencen la resistencia de muelles separando el disco de embrague del volante motor, dejando de transmitir movimiento a la caja de cambios, permitiéndonos realizar cambios de marcha.

Al soltar el pedal de embrague, los propios resortes del plato de presión, son los que nos van a acoplar el disco de embrague al volante motor.