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Site – Mediachimie

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Les filles et les métiers scientifiques et technologiques

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Les filles et les métiers scientifiques et technologiques

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Site – académie Montpellier

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Les filles et les métiers scientifiques et technologiques

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"Ces élèves (qui) nous élèvent" est un dispositif académique innovant créé en juin 2018 dont l'objectif est de recueillir, de diffuser et d'étudier des témoignages d'éducateurs et de pédagogues parlant des élèves ou des étudiants (personnes ou groupes) qui ont joué un rôle déterminant dans leur carrière

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Les filles et les métiers scientifiques et technologiques – Portrait : Eleonore Moreaux, Co-Pilote Air France

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Les filles et les métiers scientifiques et technologiques – Portrait : Eleonore Moreaux, Co-Pilote Air France

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Vidéo – académie Montpellier

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S'il est un domaine qui donne encore l'impression d'une écrasante domination masculine, c'est l'aviation. Après plusieurs années d'études en école d'ingénieurs, Eleonore Moreaux, 30 ans, co-pilote chez Air France embarque quotidiennement depuis 4 ans des centaines de personnes sur ses trajets moyens courriers. Une rencontre qui permet de casser ces dangereux poncifs, Eleonore représente un bel exemple de la diversité, de sexe mais aussi simplement de profils de ce qui constitue aujourd'hui ce corps de métier.

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Portrait : Eleonore Moreaux, Co-Pilote Air France

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S’il est un domaine qui donne encore l’impression d’une écrasante domination masculine, c’est l’aviation. Après plusieurs années d’études en école d’ingénieurs, Eleonore Moreaux, 30 ans, co-pilote chez Air France embarque quotidiennement depuis 4 ans des centaines de personnes sur ses trajets moyens courriers.

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Les filles et les métiers scientifiques et technologiques – Sur les voies de l'aéronautique

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Les filles et les métiers scientifiques et technologiques – Sur les voies de l'aéronautique

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Vidéo – académie Montpellier

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Dans cette vidéo, l'interview d'une élève de Terminale S qui revient sur son parcours qui l'a amenée, par hasard, à vouloir embrasser le métier d'ingénieur dans la filière aéronautique.

De son amour de jeunesse, en passant par le Brevet d'Initiation à l'Aéronautique (B.I.A), par la construction d'aéronefs radiocommandés et par le concours "Donne des ailes à tes rêves", elle a su persévérer et développer ses compétences scientifiques et technologiques, et surtout vivre sa passion pour le pilotage de planeur.
Cliquer ici pour en savoir plus sur le concours "Donne des ailes à tes rêves".

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Dans cette vidéo, l'interview d'une élève de Terminale S qui revient sur son parcours qui l'a amenée, par hasard, à vouloir embrasser le métier d'ingénieur dans la filière aéronautique.

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Site – académie Montpellier

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"Ces élèves (qui) nous élèvent" est un dispositif académique innovant créé en juin 2018 dont l'objectif est de recueillir, de diffuser et d'étudier des témoignages d'éducateurs et de pédagogues parlant des élèves ou des étudiants (personnes ou groupes) qui ont joué un rôle déterminant dans leur carrière

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S'orienter dans les filières aéronautiques et spatiales

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S'orienter dans les filières aéronautiques et spatiales

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Vidéo – académie Montpellier

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Un message important adressé aux élèves qui souhaitent s'orienter dans les filières aéronautiques et spatiales par Monsieur Dominique Amphimaque, chef pilote ENAC Carcassonne.

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S'orienter dans les filières aéronautiques et spatiales

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Un message important adressé aux élèves qui souhaitent s'orienter dans les filières aéronautiques et spatiales par Monsieur Dominique Amphimaque, chef pilote ENAC Carcassonne.

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Vidéo – académie Montpellier

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Laurent Dujaric d'Airemploi dans une conférence d'une dizaine de minutes sur les métiers du transport aérien, les formations, les compétences techniques ainsi que le savoir-être nécessaire.

Nous tenons à remercier Laurent Dujaric d'avoir accepté de réaliser cette vidéo à l'occasion de la conférence qu'il a donné devant un peu plus de 200 élèves, collégiens et lycéens de l'académie lors du salon des métiers et formations aéronautiques qui s'est déroulé le 6 novembre dans l'aéroport de Nîmes-Alès-Camargue-Cévennes en partenariat avec l'académie de Montpellier.

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Laurent Dujaric d'Airemploi dans une conférence d'une dizaine de minutes sur les métiers du transport aérien, les formations, les compétences techniques ainsi que le savoir-être nécessaire.

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Le métier d'expert en contrôle non destructif/ENAC

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Le métier d'expert en contrôle non destructif/ENAC

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Vidéo – académie Montpellier

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Découvrir le métier d'expert en contrôle non destructif ; témoignage recueilli lors de la journée portes ouvertes du centre ENAC de Castelnaudary le 10 novembre 2018.

Nous remercions l'ENAC et tout le personnel du centre ENAC de Castelnaudary pour nous avoir autorisé à réaliser cette vidéo.

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Le métier d'expert en contrôle non destructif/ENAC

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Découvrir le métier d'expert en contrôle non destructif ; témoignage recueilli lors de la journée portes ouvertes du centre ENAC de Castelnaudary le 10 novembre 2018. Nous remercions l'ENAC et tout le personnel du centre ENAC de Castelnaudary pour nous avoir autorisé à réaliser cette vidéo.

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Pilote de rafale marine et d'un capitaine de corvette sur les métiers de l'aéronautique navale

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Pilote de rafale marine et d'un capitaine de corvette sur les métiers de l'aéronautique navale

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Vidéo – académie Montpellier

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Jeudi 22 novembre c'est une opération très exceptionnelle dont ont pu bénéficier 110 élèves préparant le Brevet d'Initiation Aéronautique dans les Pyrénées-Orientales. Grâce au partenariat noué entre le pôle académique de la promotion des Sciences, de la Technologiques et de l'initiation à l'aéronautique et au spatial (CAST-DAFA) et la Marine Nationale, deux Rafales du Charles de Gaulle sont venus se poser sur l'aéroport de Perpignan.

Pendant plus de deux heures s'est installé un jeu de questions réponses entre les élèves et les deux pilotes qui ont fait preuve de la plus grande disponibilité et accessibilité. S'agissant de pilotes opérationnels, impliqués dans la dernière campagne en Méditerranée Orientale du porte-avions français, chacun comprendra combien les questions ont été nombreuses et diverses... Nul doute que cette après-midi, très exceptionnelle, aura ouvert les yeux à nos jeunes élèves en leur présentant de nouvelles pistes professionnelles qu'ils ne soupçonnaient certainement pas.
Nous remercions la marine nationale d'avoir accepté la réalisation et la diffusion de cette vidéo qui permettra à tous les élèves qui se questionnent sur les métiers de l'aéronautique navale de pouvoir entendre les conseils du capitaine de corvette et des pilotes de rafales. Vous pouvez également revivre l'arrivée des deux rafales marines sur le tarmac de l'aéroport de Perpignan. Un immense remerciement à l'aéronavale, aux pilotes, au capitaine de corvette, à Clémence, Officier Communication de la Force Aéronautique Navale et à l'ensemble des services de l'aéroport de Perpignan, à son Directeur, Denis Leluc, qui auront permis de mettre sur pieds cette inoubliable journée.

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Témoignage d'un pilote de rafale marine et d'un capitaine de corvette sur les métiers de l'aéronautique navale

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Jeudi 22 novembre c'est une opération très exceptionnelle dont ont pu bénéficier 110 élèves préparant le Brevet d'Initiation Aéronautique dans les Pyrénées-Orientales. Grâce au partenariat noué entre le pôle académique de la promotion des Sciences, de la Technologiques et de l'initiation à l'aéronautique et au spatial (CAST-DAFA) et la Marine Nationale, deux Rafales du Charles de Gaulle sont venus se poser sur l'aéroport de Perpignan.

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Vidéo  – D. SCIMECA

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Vidéo  – Endress+Hauser

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Vidéo  – khanacademy.org : les 4 premières minutes

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Mécanique des Fluides | Physique | Sciences | Khan Academy

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La pression atmosphérique est telle un ami invisible qui vous serrerait en permanence dans ses bras. Apprenez plus de choses sur la pression, la poussée d'Archimède et les écoulements fluides afin de pouvoir apprécier l'effet parfois invisible, mais crucial, que tout cela a sur nous et sur le monde qui nous entoure.

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Prix de Nobel de chimie récompense les inventeurs de la batterie lithium-ion

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Prix de Nobel de chimie récompense les inventeurs de la batterie lithium-ion

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Article – FuturaSciences
Activité documentaire n° 2 - Les accumulateurs

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La nouvelle est tombée peu avant midi, ce mercredi 9 octobre. Le prix Nobel de chimie 2019 est attribué à John Goodenough, Stanley Whittingham et Akira Yoshino. Ils sont les trois inventeurs de celle que l'on ne présente presque plus tant elle est installée dans nos vies : la batterie lithium-ion.

La batterie lithium-ion : pas une semaine ne passe sans qu'il en soit question. Elle se cache dans nos téléphones portables, dans nos ordinateurs , mais aussi dans nos voitures électriques . Certains l'imaginent même jouer un rôle majeur dans notre transition vers un recours massif aux énergies renouvelables . Et aujourd'hui, elle est mise à l'honneur par la Royal Swedish Academy of Sciences. Ce sont en effet trois pionniers du développement de cette technologie qui ont été désignés lauréats du prix Nobel de 2019 : John Goodenough (États-Unis), Stanley Whittingham (Royaume-Uni) et Akira Yoshino (Japon).

Rappelons que le lithium (Li) est le le plus léger que nous connaissions. Un atout indéniable pour nombre d' applications . Mais il est aussi extrêmement . Une faiblesse qui s'est finalement avérée faire sa force. Car, particulièrement prompt à libérer son unique électron de valence -- pour devenir un ion lithium (Li⁺) --, il a très vite intéressé ceux qui cherchaient des solutions de remplacement aux énergies fossiles .

La première batterie de Whittingham

L'histoire de la batterie lithium-ion commence ainsi dans les années 1970, avec les travaux de Stanley Whittingham parti de l'université de Stanford (États-Unis) pour rejoindre le géant du Exxon en 1972. Il propose un schéma de batterie révolutionnaire, une première batterie au lithium capable de fournir... 2  ! C'est bien plus que les autres batteries disponibles à l'époque.

Le saviez-vous ?

Le tout pétrole est-il un choix judicieux ? La question se pose dès les années 1970. Et certaines compagnies pétrolières, parmi lesquelles Exxon, misent alors sur le potentiel de la voiture électrique en recrutant des chercheurs chargés d'étudier toutes les options. Mais la chute des prix du brut au début des années 1980 a changé la donne.

À la base, une constituée de disulfure de (TiS2), un inorganique structuré en couches dont les intervalles permettent d'accueillir les ions lithium. Car, avec son équipe, il avait au préalable découvert qu'intercaler ainsi des ions dans un métallique -- dont la conductivité est déjà bonne -- dope sa conductivité, augmentant sa densité d'énergie.

L' de la batterie de Stanley Whittingham est, quant à elle, composée de lithium métallique en raison de sa propension à céder facilement des électrons. Mais le lithium métallique est trop réactif. Il pose des problèmes de sécurité qui renvoient alors la batterie dans les laboratoires. Responsables : des courts-circuits à l'origine de plusieurs incendies. Pour pallier le problème dans l'urgence, de l' est glissé entre les deux électrodes . Mais les spécialistes ont déjà conscience qu'une autre solution devra être trouvée.

De la batterie de John Goodenough, pas encore satisfaisante, à celle d'Akira Yoshino, comme un déclic

Un peu plus tard, en 1980, John Goodenough se tourne vers un oxyde métallique -- plutôt qu'un sulfure métallique -- pour construire sa cathode. De l'oxyde de -- lui aussi structuré en couches superposées -- plus précisément. Son espoir : apporter de la puissance supplémentaire à sa batterie. Et cela fonctionne. Il développe une batterie au lithium de... 4 volts ! Le tout sans ajouter au poids du système. Un pas décisif vers l' électronique sans fil .

Mais il faut attendre 1985 pour qu'Akira Yoshino propose une solution au problème du lithium métallique toujours utilisé pour fabriquer les anodes. Il le remplace par du coke de pétrole, un sous-produit de l' industrie du pétrole . Ce matériau carboné présente, comme l'oxyde de cobalt, des couches dans l'intervalle desquelles les ions lithium peuvent se loger. C'est ainsi que née la toute première batterie lithium-ion commercialisable : une batterie légère, résistante et qui peut être chargée des centaines de fois sans que ses performances ne se détériorent trop.

Un grand bénéfice pour l'humanité

Lorsque les batteries imaginées par Akira Yoshino sont arrivées sur le marché au début des années 1990, c'est toute l'électronique qui a été révolutionnée et miniaturisée. Elles ont depuis encore été améliorées. John Goodenough a, par exemple, proposé de remplacer l'oxyde de cobalt par un phosphate de plus respectueux de l'environnement. Et d'autres cherchent encore à inventer une batterie qui se montrera bien plus efficace.

Aujourd'hui, la technologie a investi les voitures électriques. Demain, elle pourrait nous aider à intégrer les énergies renouvelables intermittentes notamment à notre mix énergétique et le rendre ainsi plus durable. De quoi, comme le veut la tradition des prix Nobel, apporter un " grand bénéfice à l'humanité ".

John B. Goodenough, M. Stanley Whittingham et Akira Yoshino ont obtenu la récompense suprême du prix Nobel de chimie 2019 pour le développement de la batterie lithium-ion.

C'est une technologie que nous utilisons au quotidien.

Elle pourrait, à l'avenir, nous aider à réussir notre transition énergétique.

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Le prix Nobel de chimie 2019 récompense les inventeurs de la batterie lithium-ion

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La nouvelle est tombée peu avant midi, ce mercredi 9 octobre. Le prix Nobel de chimie 2019 est attribué à John Goodenough, Stanley Whittingham et Akira Yoshino. Ils sont les trois inventeurs de celle que l'on ne présente presque plus tant elle est installée dans nos vies : la batterie lithium-ion.

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PILES ET BATTERIES : les sorciers se mettent au courant 

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PILES ET BATTERIES : les sorciers se mettent au courant 

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Vidéo – C’est pas sorcier
Activité documentaire n° 1 - Pile ou accumulateur ?

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C'est pas sorcier -PILES ET BATTERIES : 
les sorciers se mettent au courant

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Vidéo – Gérard Moreau

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Cours de Physique TS Transferts thermiques 5.3 : Flux et résistance thermique.

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Vidéo – Leprofduweb

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Leprofduweb : Retrouve-nous sur notre site

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Chimie - Terminale S : Flux thermique et résistance thermique

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QCM révisions (2nde) - thème n° 2 : Fission et fusion

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QCM révisions (2nde) - thème n° 2 : Fission et fusion

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QCM révisions (2nde) - thème n° 1 : La radioactivité

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QCM révisions (2nde) - thème n° 1 : La radioactivité

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QCM - Thème n° 2 : Théorème de l’énergie cinétique avec frottements

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QCM - Thème n° 2 : Théorème de l’énergie cinétique avec frottements

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QCM - Thème n° 1 : Principe fondamental de la dynamique 

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QCM - Thème n° 1 : Principe fondamental de la dynamique 

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QCM révisions (1ère) - Thème n° 1 : Principe fondamental de la dynamique 

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Vidéo – EDF : Voyage en électricité (épisode 10)

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Voyage en électricité  Ep 10 - L'électricité en mouvement

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Etude de la hauteur et du timbre d'un son avec Audacity (tutoriel)

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Etude de la hauteur et du timbre d'un son avec Audacity (tutoriel)

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Vidéo – Nicolas Braneyre
Situation déclenchante : Activité documentaire n° 4 – Son pur / son complexe

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Etude de la hauteur et du timbre d'un son avec Audacity

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Liaison chimique, graphène et nanotubes de carbones 

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Liaison chimique, graphène et nanotubes de carbones 

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Vidéo – FEEZ HIC Vulgarisation et SF : (Speed BBT #12)

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Speed BBT #12 : Liaison chimique, graphène et nanotubes de carbones

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Qu'est-ce que le graphène et Pourquoi conquerra-t-il bientôt le monde ? 

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Qu'est-ce que le graphène et Pourquoi conquerra-t-il bientôt le monde ? 

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Vidéo – SYMPA

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Qu'est-ce Que le Graphène et Pourquoi Conquerra-t-il Bientôt le Monde ?

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Vidéo – RTE

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Le réseau de transport d'électricité (RTE) une des clés de la transition énergétique

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Le réseau de transport d'électricité (RTE) une des clés de la transition énergétique

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Vidéo – RTE

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Le réseau de transport d'électricité (RTE) une des clés de la transition énergétique

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Vidéo – CNRS

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Vidéo – Professeur Sims

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Comment économiser l’énergie de la batterie du smartphone ?

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Comment économiser l’énergie de la batterie du smartphone ?

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Vidéo – SYMPA

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Pourquoi Le Froid Vide La Batterie De Ton Téléphone Et Comment Y Remédier

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Voitures à hydrogène : les défis technologiques

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Voitures à hydrogène : les défis technologiques

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Vidéo –  CEA

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Voitures à hydrogène : les défis technologiques

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Quel est l'avenir des voitures électriques équipées de piles à combustible ? Quels sont avantages ? Quels sont les inconvénients ? Découvrez les réponses aux nombreux défis technologiques des voitures à hydrogène dans ce reportage tourné au CEA-Liten, à Grenoble.

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Batterie vs Supercondensateur: Stocker l'énergie (1/2)

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Batterie vs Supercondensateur: Stocker l'énergie (1/2)

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Vidéo – Professeur Sims

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Stocker l'énergie 1/2 Batterie vs Supercondensateur

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Vidéo – France 24

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Sous le désert salé, le lithium, or blanc des Andes

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Sous le désert salé, le lithium, or blanc des Andes

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Vidéo – France 24

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Sous le désert salé, le lithium, or blanc des Andes

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Bolivie : L'exploitation du Lithium pourrait provoquer l'assèchement d'une région

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Bolivie : L'exploitation du Lithium pourrait provoquer l'assèchement d'une région

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Vidéo – Brut

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Bolivie : l'exploitation du Lithium pourrait provoquer l'assèchement d'une région

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Comment entretenir et optimiser ma batterie Lithium-ion ?

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Comment entretenir et optimiser ma batterie Lithium-ion ?

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Vidéo – lesprosdelasouris

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Comment entretenir et optimiser ma batterie Lithium-ion ?

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Batteries : Pourquoi le lithium-ion est-il révolutionnaire ?

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Batteries : Pourquoi le lithium-ion est-il révolutionnaire ?

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Vidéo – TV5Monde Info

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Batteries : Pourquoi le lithium-ion est-il révolutionnaire ?

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Pourquoi la bataille du lithium ne fait que commencer ?

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Pourquoi la bataille du lithium ne fait que commencer ?

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Vidéo – Les Echos

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Pourquoi la bataille du lithium ne fait que commencer

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Sigma Cells, rendre les batteries plus compactes et plus légères (Interview)

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Sigma Cells, rendre les batteries plus compactes et plus légères (Interview)

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Vidéo –  CEA

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[Interview] Sigma Cells, rendre les batteries plus compactes et plus légères

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PowerUp : Gérer et prolonger la durée de vie des batteries (Interview)

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PowerUp : Gérer et prolonger la durée de vie des batteries (Interview)

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Vidéo –  CEA

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[Interview] PowerUp : gérer et prolonger la durée de vie des batteries

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Les batteries Lithium-ion –  Les voitures du futur au Lithium-ion ? 

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Les batteries Lithium-ion –  Les voitures du futur au Lithium-ion ? 

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Vidéo –  CEA : 3/3, ScienceLoop

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Les batteries Lithium-ion –  Quelles applications ?  

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Les batteries Lithium-ion –  Quelles applications ?  

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Vidéo –  CEA : 2/3, ScienceLoop

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[ScienceLoop] Les batteries Lithium-ion : quelles applications ? [2/3]

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Les batteries Lithium-ion –  Comment ça marche ? 

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Les batteries Lithium-ion –  Comment ça marche ? 

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Vidéo –  CEA : 1/3, ScienceLoop

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[ScienceLoop] Les batteries Lithium-ion, comment ça marche ? [1/3]

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Comment fonctionne une voiture électrique? (Model S)

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Comment fonctionne une voiture électrique? (Model S)

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Vidéo – Tesla

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How does an Electric Car work ? | Tesla Model S

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Vidéo – C’est pas sorcier

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Comment fonctionne une batterie ? - C'est Pas Sorcier

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Vidéo – Bosch Auto

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Vidéo – The Flares

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La course aux batteries de demain | The Flares

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Métaux rares: la face cachée de la transition énergétique

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Métaux rares: la face cachée de la transition énergétique

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Vidéo – TEDx Talks

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métaux rares: la face cachée de la transition énergétique | GUILLAUME PITRON | TEDxLille

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9 CHOSES À SAVOIR sur la Voiture à Hydrogène !

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9 CHOSES À SAVOIR sur la Voiture à Hydrogène !

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Vidéo –  Y’a du Potentiel !

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9 CHOSES À SAVOIR sur la Voiture à Hydrogène !

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La voiture électrique est-elle vraiment plus écologique ?

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La voiture électrique est-elle vraiment plus écologique ?

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Vidéo – Le Monde

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La voiture électrique est-elle vraiment plus écologique ?

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10 CHOSES À SAVOIR sur la Voiture Électrique !

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10 CHOSES À SAVOIR sur la Voiture Électrique !

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Vidéo – Y’a du Potentiel !

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10 CHOSES À SAVOIR sur la Voiture Électrique !

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Votre smartphone contient des cailloux qui menacent la planète

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Votre smartphone contient des cailloux qui menacent la planète

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Vidéo – Le Monde

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Terres rares : votre smartphone contient des cailloux qui menacent la planète

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Electrochimie (Oxydoréduction, piles ...) - 3/3

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Electrochimie (Oxydoréduction, piles ...) - 3/3

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Vidéo – Profroques

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Electrochimie (Oxydoréduction, piles ...) - 3/3

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Vidéo – L'esprit sorcier

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L'électricité verte, c'est quoi ? - L'Esprit Sorcier

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Vidéo – L'esprit sorcier
(lien avec les éoliennes)

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Les terres rares, c'est quoi ? - L'Esprit Sorcier

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Visioconférence sur l’impact des microplastiques en Mer Méditerranée

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Visioconférence sur l’impact des microplastiques en Mer Méditerranée

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Vidéo – FutureMag (ARTE)

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La fusion nucléaire peut-elle nous sauver ?

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La fusion nucléaire peut-elle nous sauver ?

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Vidéo – Futuremag (ARTE)

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Vidéo – Future mag (ARTE)

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Réduire le bruit des avions - FUTUREMAG - ARTE

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Vidéo – Future mag (ARTE)

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Lutter contre la pollution sonore - FUTUREMAG - ARTE

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Vidéo – FutureMag (ARTE)

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Produire des verres innovants - FUTUREMAG - ARTE

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Vidéo – FutureMag (ARTE)

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Des emballages emballants - FUTUREMAG - ARTE

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Vidéo – FutureMag(ARTE)

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Le processus de méthanisation- FUTUREMAG - ARTE

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Vidéo – FutureMag(ARTE)

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De l'énergie verte grâce aux animaux - FUTUREMAG - ARTE

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Les vagues, nouvelle source d’électricité

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Les vagues, nouvelle source d’électricité

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Vidéo – FutureMag(ARTE)

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Les vagues, nouvelle source d’électricité - FUTUREMAG - ARTE