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ll canottaggio è uno sport di velocità e resistenza che utilizza delle barche dalla forma estremamente affusolata, nella quale gli atleti siedono su seggiolini mobili (chiamati "carrelli"), scorrevoli o fissi orientati verso poppa, e usano dei remi per far muovere l'imbarcazione.

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Le imbarcazioni a remi non devono ostacolare il passaggio di:

Battelli che possono circolare in sicurezza solo all’interno di un canale stretto o di una via di accesso.

Battelli con propulsione meccanica che seguono una via di circolazione obbligata

E’ importantissimo ricordare che navi o battelli di grandi dimensioni sono condizionate dal loro pescaggio e dalla difficoltà di manovra. Incontrandole ricordare quindi che:

Per loro è impossibile fermarsi rapidamente

L’addetto al timone non vede oggetti troppo vicini

E’ molto pericoloso tagliare la loro rotta o effettuare manovre sul loro asse di spostamento

Non bisogna tentare di seguirle sul fianco o a poppa

Quando due imbarcazioni a remi seguono delle rotte che possono portare a collisione, l’imbarcazione che vede l’altra a tribordo (destra o dritta) deve scartare dalla rotta dell’altra imbarcazione.

Per non trovarsi in situazioni pericolose, è vivamente sconsigliato addentrarsi nelle zone molto frequentate da battelli a motore e con moto ondoso eccessivo

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Nel canottaggio si distinguono due tipi di imbarcazioni: quelle 'di punta', nelle quali ogni vogatore impugna, con entrambi le mani, un solo remo, e quelle 'di coppia', nelle quali ogni vogatore impugna due remi.

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I FRATELLI ABBAGNALE
I fratelli Giuseppe, carmine e Agostino sono tre ex canottieri italiani. Carmine e Giuseppe hanno costituito, insieme al timoniere Giuseppe Capua uno degli armi più celebri sia nella specialità del due con che nella storia del canottaggio, vincendo due titoli olimpici e sette mondiali, gareggiando assieme in tutto per tredici stagioni, dal 1981 al 1993.
Giuseppe e Carmine Abbagnale, tesserati per la Canottieri Stabbia ed allenati dallo zio, Giuseppe la Mora - divenuto poi direttore tecnico della Federazione Italiana canottaggio - dominano per un decennio la scena del canottaggio mondiale, portando questo sport, povero e poco conosciuto, alla ribalta mediatica. Memorabili sono le concitate telecronache delle loro vittorie ad opera di Giampiero Galeazzi

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Lo scopo della gara è quello di raggiungere l'imbarcazione che sta davanti, senza farsi raggiungere da quella posta indietro. Se un equipaggio raggiunge quello che gli sta davanti, ottiene un bump, entrambi gli equipaggi accostano a riva e non prendono più parte alla gara.

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Tutte le categorie sono sia maschili che femminili.
Nel canottaggio non ci sono particolari differenze di genere nel senso che le gare e le imbarcazioni sono le stesse, tranne per il peso limite medio per l'equipaggio che è 70 kg per i maschi e 57 kg per le femmine.

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Il rovesciamento può essere provocato da:

Rottura del materiale

Onde dovute alle condizioni atmosferiche e marittime o da natanti a motore

Collisione con altre imbarcazioni od ostacoli

Manovra errata di uno o più vogatori dell’equipaggio

In caso di rovesciamento:

Indossare se possibile il salvagente

Se possibile raddrizzare l’imbarcazione

In caso contrario salire a cavalcioni dello scafo od aggrapparsi mettendo il busto fuori dall’acqua attendendo soccorsi

Mettere in atto tutti i mezzi per farsi individuare (fischietto, specchietto di segnalazione, movimento delle braccia, etc…)

Non abbandonare l’imbarcazione, che è una garanzia di sicurezza, se non nel caso di pericolo immediato (collisione imminente o altro). In questo caso utilizzare i remi come galleggianti senza cercare di recuperare l’imbarcazione

In caso di acqua fredda, porre attenzione affinchè il corpo non perda troppo calore ( non fare troppi movimenti e tenersi rannicchiati il più possibile; se i vogatori in acqua sono più di uno, tenersi abbracciati uno con l’altro.

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Il campo di regata cambia lunghezza in base alla categoria e può essere: un lago, un bacino o un bacino artificiale. Un campo di regata standard deve essere allestito in linea retta e provvisto di non meno di sei e non più di otto corsie. Esso deve garantire condizioni di gara imparziali ed eguali per tutti gli equipaggi. La sua lunghezza deve essere almeno di 81 mt, la profondità invece di 3 mt.

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Daniele Gilardoni (Como, 1° Aprile 1976) è un canottiere italiano, undici volte campione del mondo nella specialità quattro di coppia, categoria pesi leggeri.
Cresciuto nelle file dell'Unione Sportiva Bellagina, attualmente milita nelle file della Canottieri Milano, Le sue vittorie in ambito internazionale lo rendono uno dei pesi leggeri più forti in circolazione nella vogata di punta e di coppia.
È il canottiere più volte iridato della storia, avendo colto l'undicesimo oro nel 2011 e superato i dieci titoli di Mattew Pinsent