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Comment c'est fait : Le Moteur Electrique

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Explications simplifiées du fonctionnement d'un moteur électrique. Running of an electric motor. Elektrikli motor nasıl çalışır.

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Fabrication d'un moteur électrique - Explications et commentaires

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Dans le cadre du module Électromagnétisme dispensé à l'INSA de Strasbourg, un concours a été lancé par notre professeur. Il s'agit de construire un petit moteur à partir de pièces qui ne proviennent pas du démontage d'un autre moteur.

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Une machine électrique est un dispositif électromécanique fondé sur l' électromagnétisme permettant la conversion d' énergie électrique par exemple en travail ou énergie mécanique. Ce processus est réversible et peut servir à produire de l'électricité :

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Moteur électrique - Vikidia, l'encyclopédie des 8-13 ans

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Les moteurs électriques sont tous réversibles : ils sont capables de produire du courant électrique si on les fait tourner par un moyen mécanique. Un moteur électrique à courant alternatif peut devenir un alternateur, et un moteur électrique à courant continu peut aussi bien être utilisé comme une dynamo (machine dynamoélectrique).

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Moteur électrique et activités techniques et plastiques

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Vélo électrique équipé d'un moteur Bosch, prix, poids, autonomie, tout ce qu'il faut savoir pour choisir le meilleur moteur pour son VAE.

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N°1 - Principe de fonctionnement des moteurs électriques - niv 5

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Nous savons que 2 aimants s'attirent à l'inverse de leur polarisation : Il est ...

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I - Le fonctionnement du moteur de la voiture électrique

Le moteur électrique est un composant très simple au coeur de la . Il joue sur les forces d'interaction entre un électroaimant et un aimant permanent. L'électroaimant est alimenté par intermittence par l'énergie de la batterie pour mettre en rotation l'aimant. La simplicité de fonctionnement rime également avec un rendement élevé. 90% de l'énergie électrique est restituée en énergie mécanique. Nous sommes à l'opposée du moteur thermique, qui est avant tout une machine à produire de la chaleur. Ses rendements sont de 35% pour l'essence et de 40% pour le diesel. Le reste de l'énergie que contient le carburant est perdu sous forme de chaleur ou par les frottements de la complexe chaîne de traction. Pour l'électrique, les seules pertes de chaleur se font par effet Joules ou par les très faibles frottements. L'architecture de la chaine de traction de la est beaucoup plus simple : il n'y a pas besoin de boîte de vitesse ou de composants pour convertir le mouvement vertical des pistons en mouvement rotatif : l'axe du moteur tourne directement sur l'axe des roues de la voiture électrique. Il est amusant de noter que lorsqu'une voiture électrique tombe en panne, il est impossible de la remorquer car la rotation des roues est bloquée par le moteur.

II - Les innovation du moteur des voitures electriques

Les perspectives de progrès des moteurs électriques sont également considérables : les moteurs utilisés aujourd'hui ont été conçus pour des usages standards de type industriel, comme les machines-outils. Les perspectives d'amélioration du poids, de l'encombrement et de la performance des moteurs des voitures électriques sont donc considérables. En travaillant sur des aimants permanents surpuissants faits d'un alliage néodyme-fer-bore et une nouvelle géométrie, la société française Phoenix International a conçu un moteur deux fois plus compact et léger : des notions cruciales pour une voiture electrique performante. Grâce à ces moteurs dit " à flux axial ", les rendements dépassent 90%. Par ailleurs, la miniaturisation des moteurs permet de repenser l'architecture des véhicules. Michelin a ainsi développé le concept " Active Wheel " où le moteur est directement logé dans la roue. L'espace sous le capot se trouve entièrement libéré, ce qui permet de repenser tout les volumes de la voiture électrique.

La technique de la voiture électrique :

1. La batterie dans les voitures électriques

2. L'électronique de puissance de la voiture electrique

3. Le recours aux énergies renouvelables

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Le moteur électrique est un composant très simple au coeur de la . Il joue sur les forces d'interaction entre un électroaimant et un aimant permanent. L'électroaimant est alimenté par intermittence par l'énergie de la batterie pour mettre en rotation l'aimant. La simplicité de fonctionnement rime également avec un rendement élevé.

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Moteur électrique : Moteurs électriques asynchrones triphasés, moteurs électriques monophasés, en carcasse aluminium, fonte ou inox suivant les modèles, utilisés pour tout type d'entrainement de machines industrielles, de systèmes de ventilation, d'aspiration ou pour pompes immergées.

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Moteur électrique et accessoires - Pompe&Moteur

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Large gamme de moteur électrique pour pompe, machine outils, compresseur, ponts élévateur, bétonnière, génératrice de courant...