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A ferrovia, ou estrada de ferro, é uma estrutura que possibilita o transporte terrestre através de trens. Na estrada de ferro, o trem — um conjunto de vagões com rodas engatados uns nos outros — viaja ao longo dos trilhos, que são duas barras de metal paralelas. As rodas dos vagões têm um sulco para mantê-las nos trilhos. Um veículo chamado locomotiva, movido por motores a diesel ou elétricos, puxa os vagões.

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A Locomotiva a vapor é uma locomotiva propulsionada por um motor a vapor que compõe-se de três partes principais: a caldeira, produzindo o vapor usando a energia do combustível, a máquina térmica, transformando a energia do vapor em trabalho mecânico e a carroçaria, carregando a construção.

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Na locomotiva terá alguns sensores.

Na parte frontal terá o sensor ultrassônico que se a locomotiva estiver chegando perto de outro trem, irá mandar o comando para o trem freiar.

Na parte de cima da locomotiva terá um sensor de cor e luz, que ao ver a mudança do tempo, irá mandar um comando para abastecer mais a caldeira.

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Kevyn de Andrade e Yasmin ficaram responsáveis por descrever o funcionamento do robô.
Isabela ficou responsável pelo desenho da locomotiva.
Lucas e Rafaela pela pesquisa do trem a vapor e o padlet.
Kevin Oliveira ficou responsável por fazer o relatório.