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Puesto de mando del CTC en Madrid-Chamartín.

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Puesto de mando del CTC en Madrid-Chamartín.

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Los CTC más modernos ejecutan automáticamente la apertura de itinerarios a los trenes, de tal modo que los técnicos se dedican exclusivamente a la regulación del tráfico.

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En España, el primer CTC fue instalado en 1942 por el Metro de Madrid, en un corto tramo de la línea 2.

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En el transporte ferroviario, el control del tráfico garantiza que los trenes que circulan en dirección contraria por la misma vía no puedan pasarse sin la existencia de una infraestructura especial, como vías secundarias y agujas, que permita que uno de los trenes se aparte.

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En el panel de control del CTC se muestra de forma gráfica la vía de ferrocarril para que el controlador pueda supervisar la localización de los trenes en el territorio bajo su control.

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El sistema consta de un puesto de mando centralizado desde el que se controlan los enclavamientos de las vías y la intensidad del tráfico en partes del sistema ferroviario designado como territorio CTC.