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Les aires urbaines, une nouvelle géographie d'une France mondialisée - Cours Géographie - Kartable

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Révisez : Cours Les aires urbaines, une nouvelle géographie d'une France mondialisée en Géographie Spécifique de Troisième

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La périurbanisation constitue l'un des processus de la croissance urbaine, laquelle revêt des formes de plus en plus complexes. Jusqu'à l'après-guerre, il était relativement simple de tracer les limites morphologiques de la ville. Or les transformations importantes des périphéries des villes et l'urbanisation continue et dispersée aux franges des

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PPR inondations du TARN aval - site des Services de l'Etat du département du Tarn

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Accueil >Services de l'État >Agriculture, environnement, aménagement et logement >Risques - nuisances >Prévention des risques >Prévention des risques naturels (PPRn) >Les PPRn approuvés >Les plans de prévention des risques d'inondation (PPRi) >PPR inondations du TARN aval

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Le programme local de l'habitat (PLH) est un document stratégique de programmation qui inclut l'ensemble de la politique locale de l'habitat : parc public et privé, gestion du parc existant et des constructions nouvelles, populations spécifiques.

L'élaboration d'un PLH est obligatoire pour :

les métropoles ;

les communautés urbaines ;

les communautés d'agglomération ;

les communautés de communes compétentes en matière d'habitat de plus de 30 000 habitants comprenant au moins une commune de plus de 10 000 habitants

Objet et contenu du PLH

Outre les besoins en logement, le PLH doit répondre aux besoins en hébergement et favoriser la mixité sociale et le renouvellement urbain. Il doit être doté d'un dispositif d'observation de l'habitat sur son territoire, afin de pouvoir suivre les effets des politiques mises en œuvre.

A partir d'un diagnostic de la situation existante, le PLH définit les objectifs à atteindre, notamment l'offre nouvelle de logements et de places d'hébergement en assurant une répartition équilibrée et diversifiée sur les territoires. Il précise notamment :

un programme d'actions en vue de l'amélioration et de la réhabilitation du parc existant, qu'il soit public ou privé, les actions et opérations de requalification des quartiers anciens dégradés au sens de l' de mobilisation pour le logement et de lutte contre l'exclusion ;

le nombre et les types de logements à réaliser ;

les moyens, notamment fonciers, à mettre en œuvre pour atteindre les objectifs et principes fixés ;

l'échéancier prévisionnel de réalisation de logements et du lancement d'opérations d'aménagement de compétence communautaire ;

les orientations relatives à l'application des dispositions du code de l'urbanisme, favorisant la construction de logement.

les actions et les opérations de renouvellement urbain telles que démolitions et reconstructions de logements sociaux, les interventions à prévoir dans les copropriétés dégradées, le plan de revalorisation du patrimoine conservé, les mesures pour améliorer la qualité urbaine des quartiers concernés et des services offerts aux habitants ;

la typologie des logements à construire au regard d'une évaluation de la situation économique et sociale des habitants et futurs habitants. Cette typologie doit notamment préciser l'offre de logements locatifs sociaux (prêts locatifs sociaux et prêts locatifs à usage social) et très sociaux (prêts locatifs aidés d'intégration) ainsi que l'offre privée conventionnée ANAH sociale et très sociale ;

les réponses à apporter aux besoins particuliers des personnes mal logées, défavorisées ou présentant des difficultés particulières ;

les réponses à apporter aux besoins des étudiants.

Le PLH comprend un programme d'actions détaillé par commune et, le cas échéant, par secteur géographique. Le programme d'actions détaillé indique pour chaque commune ou secteur :

le nombre et les types de logements à réaliser ;

les moyens, notamment fonciers, à mettre en œuvre pour atteindre les objectifs et principes fixés ;

l'échéancier prévisionnel de réalisation de logements et du lancement d'opérations d'aménagement de compétence communautaire ;

les orientations relatives à l'application des dispositions du code de l'urbanisme, favorisant la construction de logement.

Élaboration

L'EPCI peut associer l'État ou toute autre personne morale à l'élaboration du PLH.

Le projet de PLH, arrêté par l'organe délibérant de l'EPCI, est transmis aux communes et établissement publics compétents en matière d'urbanisme, ces derniers disposant d'un délai de deux mois pour donner leur avis. Une nouvelle délibération a lieu au vu de ces avis, puis le projet est transmis au préfet qui le soumet, dans un délai de deux mois, au comité régional de l'habitat.

Le préfet peut adresser à l'EPCI des demandes motivées de modifications dans le délai d'un mois. L'EPCI délibère une nouvelle fois et adopte le PLH qui est transmis au préfet. Il devient exécutoire si le préfet n'a pas demandé de modification dans les deux mois ou si ces demandes de modifications ont bien été apportées.

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Le programme local de l'habitat (PLH) est un document stratégique de programmation qui inclut l'ensemble de la politique locale de l'habitat : parc public et privé, gestion du parc existant et des constructions nouvelles, populations spécifiques.

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La ville d'Albi a été élue "Meilleure ville pour la biodiversité 2016", dans la catégorie 20 000 à 100 000 habitants.

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L'Agenda 21 est un programme d'actions pour le XXIe siècle élaboré à l'occasion du sommet de la Terre à Rio, en 1992, afin d'orienter les États participants vers un développement durable de la planète. Les recommandations de l'Agenda 21 sont liées à la santé, au logement, à la pollution de l'air, à la gestion des mers, des forêts et des montagnes, à la désertification, à la gestion des ressources en eau et de l'assainissement, à la gestion de l'agriculture et des déchets. Ce terme est également utilisé par les collectivités territoriales, entreprises, associations qui mettent en place un programme d'actions liées au développement durable.

Pour en savoir plus : Site de l'Agenda21

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Agenda 21 (ou Action 21) - Observatoire de l'immobilier durable

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L'Agenda 21 est un programme d'actions pour le XXIe siècle élaboré à l'occasion du sommet de la Terre à Rio, en 1992, afin d'orienter les États participants vers un développement durable de la planète.

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Ministère de la Transition écologique et solidaire

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L'aménagement urbain constitue un enjeu prioritaire pour améliorer notre qualité de vie et pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, notamment en mettant en oeuvre la Ville durable, en préservant nos ressources, nos paysages et notre territoire.

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L'aménagement urbain constitue un enjeu prioritaire pour améliorer notre qualité de vie et pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, notamment en mettant en oeuvre la Ville durable, en préservant nos ressources, nos paysages et notre territoire.

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- Paul-Antoine LECUYER

Conférence TEDx
Après un bref panorama des stratégies centralisatrices qui ont guidé l'organisation des principaux flux sur nos territoires (énergies, eaux, déchets, mobilité, etc.), Paul-Antoine LECUYER rappelle les limites actuelles de nos réseaux urbains.
Il esquisse également les apports de l'économie circulaire qui permettent...

- Paul-Antoine LECUYER

Depuis quelques années, de nouveaux acteurs de l'aménagement ont fait une entrée remarquée dans le monde très normé de l'urbanisme. Ils portent des projets qui transforment des espaces délaissés et amènent un vent de fraicheur sur les modalités de fabrique de la ville. S'ils n'ont pas encore fait école, les projets...

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Eco-quartiers.fr : le 1er espace de débat en ligne sur les éco-quartiers et la ville durable

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Eco-quartiers.fr : le premier espace de débat en ligne sur les éco-quartiers et la ville durable. Blog d'opinion et catalyseur d'idées, outil collaboratif et pédagogique et centre de ressources, eco-quartiers.fr s'adresse à tous ceux qui (expert ou néophyte) sont intéressés par l'urbanisme de demain.

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La gestion des déchets de chantier : Construction durable : FFB

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" Le programme local de l'habitat définit, pour une durée de six ans, les objectifs et les principes d'une politique visant à répondre aux besoins en logements et en hébergement, à favoriser le renouvellement urbain et la mixité sociale et à améliorer l'accessibilité du cadre bâti aux personnes handicapées en assurant entre les communes et entre les quartiers d'une même commune une répartition équilibrée et diversifiée de l'offre de logements.

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La trame verte et bleue est une mesure du Grenelle de l'environnement pour enrayer le déclin de la biodiversité. Cette mesure consiste à préserver et restaurer les continuités écologiques au sein...

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Plan de déplacements urbains - Wikipédia

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Chaque plan de déplacements urbains doit maintenant aussi comporter un volet d' évaluation environnementale. Il est un levier pour les démarches visant à économiser l'énergie et limiter les émissions de gaz à effet de serre ( Facteur 4), et peut contribuer à limiter les impacts des déplacements sur la trame verte et bleue.

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Programme Local de l'Habitat 2016-2021 de Tarn & Dadou : objectif 2500 nouveaux logements - Tarn - Le Tarn libre

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Le deuxième Programme Local de l'Habitat (2016-2021) de Tarn & Dadou a été présenté le 1er décembre à l'Espace socio-culturel de Brens. Un...

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Boîte à outils multifonctionnelle qui apporte infos, réseaux et appui technique aux acteurs de la Trame verte et bleue.

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Ministère de la Transition écologique et solidaire

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Ministère de la Transition écologique et solidaire

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Le ministère de la Transition écologique et solidaire intervient dans les domaines suivants : énergie, air et climat, eau et de la biodiversité, prévention des risques, développement durable, transports, bâtiment et ville durable, mer et littoral

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Le Plan de Déplacements Urbains est une démarche de planification sur 10 ans, qui impose une coordination entre tous les acteurs concernés, pour élaborer un projet global en matière d'aménagement du territoire et des déplacements. Il constitue ainsi un outil cadre pour favoriser :
- Le développement harmonieux et maîtrisé du territoire.
- L'émergence d'une culture commune sur les déplacements urbains et intercommunaux.
Exemple : les actions du PDU de l'Ile-de-France visent, sur cinq ans, à :
- Une diminution de 3 % du trafic automobile, exprimé en (véhicules x km), différenciée selon les zones de l'agglomération et leur desserte en transports collectifs.
- Une augmentation de l'usage des transports collectifs de 2%.
- Le doublement du nombre de déplacements à vélo.
- Une augmentation de 3 % de la part de l'acheminement des marchandises par le fer et la voie d'eau.

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Définition de Plan de Déplacements Urbains (PDU)

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Le Plan de Déplacements Urbains est une démarche de planification sur 10 ans, qui impose une coordination entre tous les acteurs concernés, pour élaborer un projet global en matière d'aménagement du territoire et des déplacements. Il constitue ainsi un outil cadre pour favoriser : - Le développement harmonieux et maîtrisé du territoire.

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Ville durable est une expression qui désigne une ville ou une unité urbaine respectant les principes du développement durable et de l' urbanisme écologique, qui cherche à prendre en compte simultanément les enjeux sociaux, économiques, environnementaux et culturels de l' urbanisme pour et avec les habitants par exemple au travers d'une architecture HQE, en facilitant les modes de travail et de transport sobres, en développant l' efficience du point de vue de la consommation d'énergies et des ressources naturelles et renouvelables.

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La RSE et le développement durable en entreprise : e-RSE.net

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Plus de 800 éco-quartiers ont été créés depuis 2009 dans une centaine de villes françaises. Encouragée par les pouvoirs publics depuis le Grenelle de l'Environnement, la création d'éco-quartiers s'appuie sur un modèle de gouvernance multi-acteurs qui prend en compte les enjeux majeurs du renouvellement urbain. Cadre de vie, intégration écologique, gestion de l'énergie et de la mobilité, sans oublier la mixité sociale, sont au cœur de leur projet. Les éco-quartiers représentent-ils l'avenir de la Ville durable, connectée et intelligente ?
Les enjeux de la ville de demain : être durable

Les villes émettent plus de 70 % des gaz à effet de serre sur la planète et représentent plus de 50 % de la population mondiale. À l'avenir, une grande partie des enjeux écologiques, économiques et sociaux vont se jouer dans les villes : mobilité, mixité sociale, écologie, transition énergétique sont les grands enjeux de la ville de demain.

Pour faire face à ces défis, des initiatives ont fleuri depuis quelques années : le sommet mondial de la ville durable Ecocity s'est tenu à Nantes en 2013, le Référentiel des villes et territoires durables constitue un réseau engagé au niveau européen, et au niveau français l'Etat a crée Vivapolis (le réseau des villes durables). Et au cœur de cette réflexion sur l'avenir des villes et leur durabilité se trouve la création des éco-quartiers.

Qu'est-ce qu'un éco-quartier ?

Un éco-quartier est une zone urbaine conçue et gérée dans une optique de développement durable. En amont, il s'agit de mettre en œuvre une concertation des différents acteurs : élus, citoyens, investisseurs et promoteurs. En pratique, les professionnels de l'aménagement et du bâtiment doivent répondre à l'enjeu principal : comment intégrer les activités humaines au territoire ? Les enjeux écologiques sont au cœur de la démarche : construire des habitations utilisant des matériaux renouvelables, optimiser les dépenses en énergie, recourir aux fournisseurs locaux, respecter la biodiversité.

Ces projets collectifs sont encadrés par la Charte Eco-quartier, qui comprend 20 engagements pour une ville durable, innovante, équitable et verte.

La démarche s'inscrit dans un Agenda 21 porté par la collectivité et peut aboutir à la labellisation du quartier. 200 éco-quartiers sont aujourd'hui labellisés et les pouvoirs publics souhaitent passer à 500 en 2018.

Eco-quartier, une réponse durable ?

À travers les éco-quartiers, les pouvoirs publics entendent fonder une gouvernance du tissu urbain révolutionnant l'urbanisme traditionnel : intégrer les questions environnementales, les enjeux de la biodiversité, de l'énergie, mais aussi de la qualité de vie et du lien social... Le but ? Penser des villes plus cohérentes, plus agréables, plus fonctionnelles... et respectant les principes du développement durable.

Mais les éco-quartiers posent un certain nombre de questions. Ainsi, aujourd'hui,75 % des éco-quartiers sont des projets de renouvellement urbain, mais 25 % se créent dans le cadre de plans d'extension de la ville.

Ces nouveaux éco-quartiers, lorsqu'ils sont éloignés des centres-villes peuvent souffrir d'un manque de commerces de proximité et d'une absence de vie de quartier. La localisation a des implications sur les déplacements des usagers et engendre des problématiques de mobilité non négligeables.

Lorsqu'ils sont pensés sous l'angle uniquement " écologique ", les éco-quartiers oublient parfois les dimensions humaines. Or il s'agit aussi de vivre ensemble, de créer du lien et d'imaginer des espaces de vie que les habitants s'approprient. Le problème, c'est que les habitants ne sont pas toujours à l'origine du projet et doivent alors s'adapter aux contraintes de quartiers déjà sortis de terre.

Heureusement, la situation des éco-quartiers est diverse et s'inscrit pour la plupart dans une démarche plus globale. Ils sont de véritables réussites quand il s'agit de réhabiliter des zones urbaines en friche. Comme de nombreux exemples en témoignent sur la cartographie des éco-quartiers.

Smart City et éco-quartier

Les éco-quartiers sont donc une réussite lorsqu'ils sont connectés, intégrés au tissu local. La connexion est au cœur de la ville de demain, le succès du concept de Smart City en est l'illustration. La ville de demain est tournée vers la création de richesse immatérielle.

D'abord en créant du lien avec les territoires : favoriser les circuits-courts, faire appel en priorité aux fournisseurs locaux, aux entreprises responsables de proximité. Les activités urbaines se développement dans une logique de services et plus seulement d'équipements. Une ville durable et intelligente qui se met au service de ses usagers, de ceux qui vivent, travaillent, circulent. Des logements connectés qui régulent les dépenses d'énergies tout en réduisant nos consommations.

En s'intégrant à ces ensembles urbains innovants et mobiles, les éco-quartiers prennent part à l'avenir de la ville. Ils sont une échelle intéressante pour tester et gérer la ville durable au plus près des préoccupations des habitants. Et en remettant l'humain et son environnement au cœur des réflexions actuelles et à venir.

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Les éco-quartiers sont-ils l'avenir de la ville durable ?

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Plus de 800 éco-quartiers ont été créés depuis 2009 dans une centaine de villes françaises. Encouragée par les pouvoirs publics depuis le Grenelle de l'Environnement, la création d'éco-quartiers s'appuie sur un modèle de gouvernance multi-acteurs qui prend en compte les enjeux majeurs du renouvellement urbain.

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Ministère de la Transition écologique et solidaire

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L'aménagement urbain constitue un enjeu prioritaire pour améliorer notre qualité de vie et pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, notamment en mettant en oeuvre la Ville durable, en préservant nos ressources, nos paysages et notre territoire.

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L'aménagement urbain constitue un enjeu prioritaire pour améliorer notre qualité de vie et pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, notamment en mettant en oeuvre la Ville durable, en préservant nos ressources, nos paysages et notre territoire.

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Construction et bâtiments [L'essentiel sur..., Environnement] : Observation et statistiques

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Les chantiers de construction ont des impacts directs sur l'environnement, par l'utilisation de matériaux de construction, la production de déchets, le rejet de polluants dans l'air et l'eau, la consommation d'espace. Les structures bâties ont quant à elles des impacts indirects sur l'environnement, principalement liés aux besoins énergétiques (pour le chauffage, l'eau chaude, la climatisation...)

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Construction [Environnement, Pressions et impacts] : Observation et statistiques

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Les politiques de maîtrise des impacts environnementaux de la construction portent sur les chantiers et les produits finaux (bâtiments, routes...). Les chantiers de construction ont des impacts directs sur l'environnement : utilisation de matériaux de construction, production de déchets, rejet de polluants dans l'air et l'eau.

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L'obtention d'un permis de construire dans une zone inondable est soumise à la réglementation du plan local d'urbanisme et, le cas échéant, à celle du plan de prévention des risques (PPR) en vigueur dans la commune. Voici une présentation de la réglementation concernant la construction en zone inondable.

Comment identifier les zones inondables ?

Les zones inondables sont des espaces identifiés comme potentiellement inondables, en l'état naturel d'un cours d'eau, avec des intensités plus ou moins importantes.

Selon l'article L 125-2 du code de l'environnement, "Les citoyens ont un droit à l'information sur les risques majeurs auxquels ils sont soumis. Ce droit s'applique aux risques technologiques et aux risques naturels prévisibles".

Pour informer et sensibiliser les citoyens sur l'étendue et l'importance des inondations susceptibles de se produire, il existe des atlas des zones inondables disponibles en mairie.
Cet atlas des zones inondables ou le plan de prévention des risques (PPR) relatif à votre commune vous indique si vous êtes concerné par le risque d'inondation (hauteur maximale, fréquence et durée des inondations).

A noter : à la différence des Plans de Prévention des Risques d'Inondations ou PPRI, les atlas des zones inondables n'ont pas de valeur réglementaire.

Que contient le Plan de prévention des risques d'inondation ?

La loi n° 95-101 du 2 février 1995, relative au renforcement de la protection de l'environnement, a institué les plans de prévention des risques naturels prévisibles ou PPR.

Le Plan de prévention des risques d'inondation ou PPRI précise les zones constructibles en fonction du risque d'inondation.

Le PPRI fait la distinction entre trois zones :
* les zones rouges où le risque est élevé et où aucun permis de construire pour construction nouvelle ne peut être délivré même par dérogation
* les zones bleues à risque moyen où le permis de construire est assorti de conditions
* les zones blanches présumées sans risque où le permis de construire est soumis aux règles du PLU.

Dans les zones à risques moyens, le PPRI permet la délivrance du permis de construire mais le constructeur doit respecter certaines obligations et prescriptions constructives particulières.

Quelles sont les obligations à respecter ?

Dans une zone inondable, toute construction nouvelle autorisée ou toute extension autorisée d'un bâtiment existant devra être conçue et réalisée de façon à résister à la crue (hauteur et vitesse de l'eau).

Voici quelques principes à respecter :
* l'implantation des constructions et les aménagements réalisés sur la parcelle (clôtures, modelés de terrain) ne doivent pas empêcher les écoulements
* la construction doit être réalisée dans la partie la moins exposée de la parcelle, avec une surélévation des planchers habitables par rapport au terrain naturel (de 0.5 m à 1.5 m selon la zone)
* selon le cas, il peut y avoir interdiction de prévoir des pièces de vie (chambre, séjour, salon, cuisine) en rez-de-chaussée, sauf si le bâtiment est suffisamment rehaussé
* la création d'une zone refuge (par exemple à l'étage) peut être exigée
* par ailleurs, une réflexion s'impose sur la position des ouvertures principales, la conception des escaliers et des sous-sols éventuels pour permettre aux personnes de monter rapidement aux étages.

Plus d'information :

Tag : zone inondable, zone inondable France, zones inondables, inondations, maison en zone inondable, PPRI, construction zone inondable, atlas zone inondable, construire en zone inondable

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Construction en zone inondable : quelle réglementation ?

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L'obtention d'un permis de construire dans une zone inondable est soumise à la réglementation du plan local d'urbanisme et, le cas échéant, à celle du plan de prévention des risques (PPR) en vigueur dans la commune. Voici une présentation de la réglementation concernant la construction en zone inondable.

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Programme Local de l'Habitat 2016-2021 de Tarn & Dadou : objectif 2500 nouveaux logements - Tarn - Le Tarn libre

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Le deuxième Programme Local de l'Habitat (2016-2021) de Tarn & Dadou a été présenté le 1er décembre à l'Espace socio-culturel de Brens. Un...

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Les réseaux de villes (Fédération Mondiale des Cités Unies et International Union of Local Authorities aujourd'hui Cités et gouvernements locaux unis, Metropolis, International Council for Local Environmental Initiative) prennent l'initiative des travaux pour veiller à la mise en œuvre concrète des Agendas 21 locaux. La mise en œuvre peut s'appuyer sur des logiciels.

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Agenda 21 - Cadre de vie - Gaillac, un plaisir de ville

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Agenda 21 - Cadre de vie La démarche L'engagement des collectivités françaises dans des démarches d'Agenda 21 territoriaux a progressé à la faveur de deux temps forts dans les années 2000 le Sommet de la Terre de Johannesburg en 2002 et les élections mu

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La croissance périurbaine depuis 45 ans - Insee Première - 1240

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Au cours des quatre dernières décennies, les couronnes périurbaines des villes françaises se sont à la fois étendues et densifiées. L'Île-de-France a joué un rôle de précurseur, ces deux phénomènes

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Introduction (contexte/zone géographique) :
-Explosion démographique
-Périurbanisation
-Développement durable
-Problématique : Quel est l'impact de la nouvelle construction immobilière sur l'environnement écologique, social et économique dans le Tarn ?
-Énonciation du plan

I-Écologique

1-Les projets en faveur de l'écologie
A-PLU : Savoir quels zones doivent rester naturelles et celles qui doivent être urbaniser
B-Agenda 21 : Les projets réalisés ou à réaliser pour améliorer l'environnement
C-Trame verte et bleue : un des grands projets nationaux français visant à enrayer la perte de biodiversité (extraordinaire et ordinaire) alors que le paysage est de plus en plus fragmenté
D-Plan Local de l'Habitat : Limiter les effets négatifs de la périurbanisation

2-Les problèmes liés à l'écologie
A-Inondation : Des dégâts au niveau environnemental; ceux-ci se répercutent directement sur la population, notamment au niveau de l’agriculture. La destruction des cultures et les pertes animales
B-pollution : Les causes de la pollution sur l'environnement
3-Les solutions aux problèmes d'ordre écologique
A-Écoquartiers et quartiers durables : Promouvoir une gestion responsable des ressources et l'adaptation au changement climatique
B-Plan de Déplacement Urbain : économiser l'énergie et limiter les émissions de gaz à effet de serre

II- Social

1- Projet prévu pour améliorer les conditions sociales
A-Plan Local d'Urbanisme : Favorise les logements sociaux
B-Loi SRU : Fixe un seuil obligatoire a atteindre de logements sociaux dans une ville
C-Trame verte et bleue : Amélioration du paysage avec des arbres et point d'eaux et donc de l'humeur des habitants et l'ambiance de la ville
D-PLH : Le PLH doit répondre aux besoins en hébergement et favoriser la mixité sociale et le renouvellement urbain
E-Agenda 21 : Projet de construction d'aménagement pour améliorer la vie des citoyens (exemple : construction de pistes cyclables)

2- Aménagements améliorant les conditions sociales
A-Logements sociaux : Apport de logements aux personnes en difficulté économique
B-Écoquartiers et quartiers durables : Répondre aux enjeux locaux en terme d'emploi, de mixité et d'équité social
C- PDU : Amélioration de la sécurité des déplacements et accessibilité de la chaîne de déplacement aux personnes a mobilité réduite

III- Économique

1-  Aménagements positionnés pour favoriser l'accès au travail
A-Construction près des entrées d'autoroutes (association d'acteur public et privé)
B-  Les conséquences de la mobilité pendulaire

2- Aménagements favorisant les activités de production économiques
A-Écoquartiers et quartiers durables: Participe aux besoins d'attractivité des villes
B-Création d'emploi

3-Coûts des aménagements
A-Coûts ( des écoquartiers etc.) : Combien coûte la construction d'écoquartiers et autres aménagements favorisant les conditions écologiques et sociales

Conclusion

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Programme local de l'habitat - Wikipédia

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Le programme local de l'habitat (PLH) est, en France, le principal dispositif en matière de politique du logement au niveau local défini aux articles L.302-1 à L.302-9-2 du Code de la construction et de l'habitation. Il est le document essentiel d'observation, de définition et de programmation des investissements et des actions en matière de politique du logement à l'échelle d'un territoire.

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La périurbanisation désigne le processus de " retour " ou " fuite " des citadins vers les campagnes ou plus simplement le déplacement durable de population quittant les zones urbaines pour aller s'implanter dans les zones rurales en s'appuyant sur les noyaux habités préexistants (villages, bourgs) et sur les grands axes de communication qui relient ces espaces aux espaces urbains initiaux.

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Les thèmes de la mobilité, des déplacements et des transports sont au cœur des problématiques de l'aménagement durable de nos territoires. Les français se déplacent de plus en plus en voiture pour aller travailler, étudier, faire des achats ou se divertir. La motorisation croissante des ménages est d'ailleurs d'autant plus forte que l'on s'éloigne des centres villes.

Le département du Tarn n'échappe pas à ce constat puisque 83% des actifs utilisent la voiture pour se rendre à leur travail.

Les enjeux de la mobilité, de l'accessibilité aux services, à l'éducation, au marché de l'emploi dépassent largement le simple cadre des déplacements physiques. Les déplacements des hommes ou des marchandises ont des impacts sur le développement économique d'un territoire, les liens sociaux, l'environnement ou encore les ressources naturelles.

Identifier les enjeux du développement urbain tout en construisant une politique globale de déplacements pour y répondre, ce sont là des questions qui s'imposent aux villes moyennes, même si elles ne sont pas tenues d'élaborer un plan de déplacement urbain comme l'impose la loi pour les agglomérations de plus de 100 000 habitants.

Un PDU qu'est ce que c'est ?

Le plan de déplacements urbains est un outil global de planification de la mobilité qui doit déterminer les principes de l'organisation du transport des personnes et des marchandises, de la circulation et du stationnement tout en intégrant les 3 enjeux transversaux suivants :

L'amélioration de la sécurité des déplacements,

La protection de l'environnement,

L'accessibilité de la chaîne des déplacements aux personnes à mobilité réduite (PMR).

L'établissement d'un plan de déplacements urbains est obligatoire dans les ressorts territoriaux des autorités organisatrices de la mobilité (introduits par la loi du 7 août 2015 portant nouvelle organisation territoriale de la République) inclus dans les agglomérations de plus de 100 000 habitants.

Dans le département

Le département ne comporte aucune agglomération soumise à l'obligation de réaliser un plan de déplacements urbains. Cependant, les communautés d'agglomération de l'Albigeois et de Castres-Mazamet ont décidé de lancer la démarche d'élaboration d'un tel plan.

Au delà des obligations réglementaires, d'autres collectivités moins importantes intègrent les analyses des mobilités dans les réflexions importantes sur le développement de leur territoire. La DDT travaille avec ces collectivités pour les aider, faire part de ses connaissances dans ce domaine. La DDT peut également mobiliser le réseau scientifique et technique de l'Etat sur cette thématique.

Le lien avec les autres plans, schémas ou politiques d'aménagement locaux

Le plan de déplacements urbains n'est pas le seul document de planification sur un territoire. Afin d'établir une cohérence entre les politiques d'aménagement, de développement du territoire et les politiques en matière de déplacements, le plan de déplacements urbains doit notamment répondre à certaines exigences en matière de compatibilité.
Un plan de déplacements urbains doit notamment être compatible avec le schéma de cohérence territoriale, le plan régional de la qualité de l'air ou encore le schéma régional climat air énergie.

Par ailleurs, les documents d'urbanisme tel que les plans locaux d'urbanisme doivent à leur tour être compatibles avec les éléments définis dans le plan de déplacements urbains.

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Les Plans de Déplacements Urbains - site des Services de l'Etat du département du Tarn

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Les thèmes de la mobilité, des déplacements et des transports sont au cœur des problématiques de l'aménagement durable de nos territoires. Les français se déplacent de plus en plus en voiture pour aller travailler, étudier, faire des achats ou se divertir. La motorisation croissante des ménages est d'ailleurs d'autant plus forte que l'on s'éloigne des centres villes.

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Cette rubrique a pour objet la mise à disposition des données issues du système national d'enregistrement de la demande de logement social, à l'intention des collectivités territoriales, des organismes de logement social, des entreprises du secteur du bâtiment, ou de tout autre acteur intéressé par la demande de logement social.

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La périurbanisation est un processus regroupant l'ensemble des mouvements centrifuges ayant conduit à l'étalement urbain au-delà des limites des agglomérations, vers les zones rurales. Les espaces périurbains sont les espaces d'urbanisation diffuse sans continuité avec la ville-centre, au-delà de la couronne des banlieues ou périphérie immédiate, aux marges des agglomérations. Deux approches se dégagent : l'une considérant le périurbain comme un espace intermédiaire, l'autre comme une forme d'urbanité particulière.

Le terme périurbain repose sur l'étude des mobilités domicile-travail : la couronne périurbaine est constituée de communes rurales ou unités urbaines dont au moins 40% de la population résidente ayant un emploi travaille dans le pôle ou dans des communes

Il s'agit d'un espace rural situé en périphérie d'une ville et de sa banlieue et qui est l'objet de profondes transformations paysagères, fonctionnelles, démographiques, sociales, culturelles, voire politiques.

la périurbanisation fait émerger des espaces mixtes où se trouvent à la fois des ménages occupant des emplois urbains et des agriculteurs.

https://www.universalis.fr/encyclopedie/periurbanisation/1-un-processus-emergent/

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Transparence logement social - Ministère du logement et de l'Habitat durable

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Afin d'assurer l'accès à un logement pour tous, la loi solidarité et renouvellement urbain définit des obligations de construction de logement social pour toutes les communes de France.

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En France, le plan local d'urbanisme (PLU) est le principal document d'urbanisme de planification de l' urbanisme au niveau communal ou intercommunal. Il remplace le plan d'occupation des sols (POS) depuis la loi relative à la solidarité et au renouvellement urbains du 13 décembre 2000, dite " loi SRU ".

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Stéphane 30 ans, et Angélique 27 ans, viennent d'emménager avec leur petit Anthony./ Photo DDM JM Lamboley

Quatre familles ont pris possession des premières maisons construites par Tarn habitat sur l'éco-quartier du Séquestre. D'autres seront livrées en juin.

Le parking et les espaces verts ne sont pas encore aménagés mais cela n'entame pas le plaisir de Stéphane et Angélique Faupin. Ce jeune couple s'est installé vendredi dans une maison T4 toute neuve. Ils font partie des premiers résidents de l'éco-quartier du Séquestre, un projet dont on parle depuis plusieurs années et qui...

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Albi. Les premiers habitants de l'éco-quartier du Séquestre

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Quatre familles ont pris possession des premières maisons construites par Tarn habitat sur l'éco-quartier du Séquestre. D'autres seront livrées en juin. Le parking et les espaces verts ne sont pas encore aménagés mais cela n'entame pas le plaisir de Stéphane et Angélique Faupin. Ce jeune couple s'est installé vendredi dans une maison T4 toute neuve.

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Devant le terrain du futur écoquartier, les élus entourent l'architecte du projet Odile Servin et Romain Colse, ingénieur VRD au Cetes./Photo Laurent Dard.

Un projet d'écoquartier pourrait voir le jour, début 2018, sur la commune de Bernac-Dessus. Un atelier de concertation est prévu mardi 6 juin, à 18 h 30, à la salle des fêtes.

Bernac-Dessus pourrait être la première commune du département à obtenir le label "écoquartier". "Nous voulons organiser un projet exemplaire d'aménagement durable où les habitants se sentent bien", affirme le maire André Barret, qui souhaite "attirer de nouvelles familles" pour stopper la baisse de...

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Un projet d'écoquartier pourrait voir le jour, début 2018, sur la commune de Bernac-Dessus. Un atelier de concertation est prévu mardi 6 juin, à 18 h 30, à la salle des fêtes. Bernac-Dessus pourrait être la première commune du département à...

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Une démarche

Un écoquartier est avant tout une démarche collective qui permet aux habitants de vivre dans des quartiers ruraux ou urbains conçus selon les principes du développement durable :

faire du projet autrement, en impliquant tous les acteurs de la ville, du citoyen à l'élu, mais aussi par l'offre d'outils de concertation et de suivi pour garantir la qualité du projet dans la durée et à l'usage ;

contribuer à l'amélioration du quotidien, par la mise en valeur d'un cadre de vie sain et sûr pour tous les habitants et usagers de l'espace public ou privé, et qui favorise le vivre ensemble ;

participer au dynamisme économique et territorial ;

promouvoir une gestion responsable des ressources et l'adaptation au changement climatique.

Afin d'encourager les initiatives locales et de promouvoir les réflexions sur les aménagements durables, l'État a lancé dès 2008 la démarche EcoQuartier via des appels à projet, concrétisée en décembre 2012, par la création du label national EcoQuartier.

Qu'est-ce que le label EcoQuartier ?

Il est bâti sur une Charte de 20 engagements, répartis en 4 dimensions : démarche et processus ; cadre de vie et usages ; développement territorial ; préservation des ressources et adaptation aux changements climatiques.

Le label EcoQuartier est une démarche progressive, constituée de 3 étapes :

La signature de la Charte des EcoQuartiers par la collectivité à l'initiative du projet ;

L'engagement dans la démarche de labellisation : lorsque les travaux débutent, l'opération peut être déclarée "Engagé dans la labellisation EcoQuartier", lorsque les objectifs fixés dans le projet témoignent d'une inscription dans une démarche d'aménagement véritablement durable ;

Le label EcoQuartier : lorsque l'opération est livrée ou en voie de l'être, la collectivité reçoit le label, si les réalisations sont conformes aux objectifs fixés.

Depuis 2012, 39 projets ont reçu le label " EcoQuartier " et une cinquantaine ont été diplômés " Engagé dans la labellisation ".

La seule collectivité tarnaise, à ce jour, à avoir reçu le label Ecoquartier est la commune de Graulhet pour son projet de renouvellement urbain - Les Résidences du Parc - en 2014.

La Direction Départementale des Territoires du Tarn est à disposition des collectivités pour les accompagner dans la démarche.

Pour en savoir plus : http://www.territoires.gouv.fr/les-ecoquartiers

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Ville durable : Les écoquartiers - site des Services de l'Etat du département du Tarn

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Un écoquartier est avant tout une démarche collective qui permet aux habitants de vivre dans des quartiers ruraux ou urbains conçus selon les principes du développement durable : faire du projet autrement, en impliquant tous les acteurs de la ville, du citoyen à l'élu, mais aussi par l'offre d'outils de

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Dans le Tarn, une croissance démographique tirée par l'influence toulousaine - Insee Analyses Midi-Pyrénées - 9

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Après une stagnation dans les années 80 et 90, la population du Tarn progresse plus fortement sur la période 2006-2011. Mais ce récent dynamisme démographique est contrasté sur ce territoire