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Thema WC-Anlagen: Die Öffentlichche WC-Anlage in Tazacorte Puerto neulich geschlossen. Hinweis zu einer Alternative: Keiner. Beim nächsten Besuch ein paar Tage später erfreulicherweise wieder geöffnet. Die öffentliche WC-Anlage beim Charco Verde habe ich noch nie geöffnet vorgefunden, war ich immer zur falsche Zeit dort? Februar und März? Der Kiosko dort hat kein WC, also ? Überhaupt: gibt es ein öffentliches Gebot, WC-Räume schlecht zu behandeln? Nicht funktionierende Raumbeleuchtung, nicht funktionierende Spülung bzw. nur als ausbebildeter Techniker zu bedienende Spültechnik. Beispiel? Casa del volcan in Fuencaliente. Nicht oder schlecht schließende Türen, ohne Riegel, also nicht abschließbar. Beispiel: Kiosko   Salemera. Das muss doch nicht sein! Neben guten Speisen sollte auch ein entspanntes Ausscheiden zum Service gehören...

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Thema WC-Anlagen: Die Öffentlichche WC-Anlage in Tazacorte Puerto neulich geschlossen. Hinweis zu einer Alternative: Keiner. Beim nächsten Besuch ein paar Tage später erfreulicherweise wieder geöffnet. Die öffentliche WC-Anlage beim Charco Verde habe ich noch nie geöffnet vorgefunden, war ich immer zur falsche Zeit dort? Februar und März? Der Kiosko dort hat kein WC, also ? Überhaupt: gibt es ein öffentliches Gebot, WC-Räume schlecht zu behandeln? Nicht funktionierende Raumbeleuchtung, nicht funktionierende Spülung bzw. nur als ausbebildeter Techniker zu bedienende Spültechnik. Beispiel? Casa del volcan in Fuencaliente. Nicht oder schlecht schließende Türen, ohne Riegel, also nicht abschließbar. Beispiel: Kiosko   Salemera. Das muss doch nicht sein! Neben guten Speisen sollte auch ein entspanntes Ausscheiden zum Service gehören...

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Minister Bolaños schenkt Papst Franziskus Bananen aus La Palma

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Minister Bolaños schenkt Papst Franziskus Bananen aus La Palma

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El Papa se ha reunido en el Palacio Apostólico del Vaticano con el ministro español de la Presidencia, Félix Bolaños, durante 50 minutos en un encuentro que ha sido calificado por el político como "inspirador", según ha informado el Ejecutivo en un comunicado.

Entre los obsequios que el político español ha regalado al Papa, había plátanos cultivados en la isla de La Palma como gesto de reconocimiento ante el Papa del comportamiento ejemplar y solidario del pueblo palmero durante la erupción del volcán.

Además, Bolaños ha regalado al Pontífice otros productos del campo español, como azafrán de Villafranca de los Caballeros (Denominación de origen La Mancha) y dos botellas de aceite de oliva de dos cooperativas de Jaén.

También le ha hecho entrega de una copia iluminada de un extracto de las Cantigas de Santa María, que son canciones dedicadas a la virgen y realizadas en el escritorio del Rey Alfonso X, a quien se le atribuye el impulso de la Escuela de Traductores de Toledo, expresión de la convivencia de las tres religiones monoteístas, según informa el Ejecutivo.

La reproducción ha sido realizada por alumnos de la Escuela Taller de Encuadernación Artística de Patrimonio Nacional, creada para la inserción laboral de personas jóvenes desempleadas.

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El ministro Bolaños le regala plátanos de La Palma al Papa Francisco - El Apurón

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El Papa se ha reunido en el Palacio Apostólico del Vaticano con el ministro español de la Presidencia, Félix Bolaños, durante 50 minutos en un encuentro que ha sido calificado por el político como "inspirador", según ha informado el Ejecutivo en un comunicado. Entre los obsequios que el político español ha regalado al Papa, había ...

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860 Familien wurden seit Beginn des Ausbruchs von Cáritas unterstützt

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860 Familien wurden seit Beginn des Ausbruchs von Cáritas unterstützt

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860 familias han sido atendidas por Cáritas desde el inicio de la erupción

Detalles

Categoría: Isla Bonita

Creado en Viernes, 10 Junio 2022

Escrito por El Time

Justo cuando este lunes, 13 de junio, se cumplen seis meses desde que finalizara la erupción del volcán de Cumbre Vieja, en La Palma, Cáritas Diocesana de Tenerife sigue acompañando a familias afectadas por la tragedia natural que azotó la isla el pasado año. Hasta la fecha, se han producido más de 1.900 atenciones y son ya 860 las familias y 2.400 las personas (entre ellas 500 menores) que han recibido algún tipo de ayuda de la entidad, gracias a las aportaciones recibidas en el marco de la Campaña de Emergencia y Solidaridad con la Isla.

Con las aportaciones solidarias recibidas, Cáritas Diocesana de Tenerife habilitó y acondicionó 6 espacios parroquiales en varios municipios de la isla, realizando reformas de albañilería, pintura, equipamiento, mobiliario, etc. En ellos continúan reubicadas a día de hoy 8 familias que se encontraban en situación de exclusión residencial extrema.

De igual modo, se ha abierto una línea de apoyo para las familias más vulnerables, con desamparo económico, para la reconstrucción de viviendas y zonas afectadas por el volcán, en aquellos casos en los que las viviendas no están en condiciones de habitabilidad y necesitan ser reformadas. Además, se está apoyando a familias damnificadas en la construcción de viviendas nuevas habituales, tanto en la compra de materiales como en gestiones necesarias para la habitabilidad, un apoyo económico que se brinda por unidad familiar.
También en materia de Vivienda, la entidad eclesial sigue planificando e implementando acciones a medio y largo plazo, entre ellas la concesión de ayuda económicas para el apoyo en enseres, mobiliario y electrodomésticos de las viviendas que se vieron afectadas por las coladas volcánicas, que todavía no se encuentran en condiciones adecuadas de habitabilidad.

Igualmente, se sigue dando respuesta en las necesidades propias de la emergencia, ofreciendo apoyo económico a personas afectadas por la erupción, a través de tarjetas de alimentación y tarjetas solidarias bancarias, para poder sufragar gastos básicos como gasolina, medicamentos, etc. Hasta el momento, Cáritas Diocesana de Tenerife ha invertido cerca 1,3 millones de euros en llevar a cabo estas actuaciones. De igual modo, el resto del fondo de las donaciones que se siguen recibiendo (unos 6,5 millones de euros) se está gestionando en distintos proyectos de reconstrucción y apoyo a las zonas y personas afectadas, presupuestados para los próximos cinco años. En esta misma línea, con el dinero recibido en la citada Campaña de Solidaridad, Cáritas Diocesana de Tenerife ha concedido ayudas de emergencia (entre ellas, pagos de matrículas universitarias a estudiantes, gastos médicos, pagos de suministros, etc) y ayudas al alquiler a familias damnificadas por esta grave tragedia natural.

Se han vuelto a sumar a estas actuaciones la Congregación de los Religiosos Camilos, que ofrece acompañamiento emocional y orientación psicológica a personas damnificadas de la erupción. Se trata de un servicio del Centro de Humanización de la Salud, creado por esta Orden, que tiene por finalidad ayudar a las personas que pasan por una situación de sufrimiento o crisis en sus vidas (situación de duelo, personas con un familiar enfermo, soledad, otras situaciones difíciles...). Esta iniciativa ha sido coordinada y promovida por la Delegación de Pastoral de la Salud de la Diócesis Nivariense y por Caritas Diocesana de Tenerife.

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860 familias han sido atendidas por Cáritas desde el inicio de la erupción

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Justo cuando este lunes, 13 de junio, se cumplen seis meses desde que finalizara la erupción del volcán de Cumbre Vieja, en La Palma, Cáritas Diocesana de Tenerife sigue acompañando a familias afectadas por la tragedia natural que azotó la isla el pasado año. Hasta la fecha, se han producido más ...

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Im Industriegebiet von Mirca brennt ein verlassenes Fahrzeug

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Im Industriegebiet von Mirca brennt ein verlassenes Fahrzeug

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Un vehículo abandonado ha ardido sobre las 03.20 horas de este domingo en la zona industrial de Mirca, en Santa Cruz de La Palma. El fuego fue sofocado por bomberos del parque de La Grama, informa este cuerpo en sus redes sociales.

El fuego se extendió a colchones, pastos y rastrojos. En el siniestro también intervino la Policía Local.

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Arde un vehículo abandonado en la zona industrial de Mirca

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Un vehículo abandonado ha ardido sobre las 03.20 horas de este domingo en la zona industrial de Mirca, en Santa Cruz de La Palma. El fuego fue sofocado por bomberos del parque de La Grama, informa este cuerpo en sus redes sociales. El fuego se extendió a colchones, pastos y rastrojos.

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Santa Cruz de La Palma beherbergt ein Flaggenversprechen für ziviles Personal

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Santa Cruz de La Palma beherbergt ein Flaggenversprechen für ziviles Personal

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Santa Cruz de La Palma acogió hoy sábado una Jura de Bandera para Personal Civil organizada por el Regimiento de Artillería de Campaña 93 (RACA 93). Con este acto cargado de solemnidad las Fuerzas Armadas han querido homenajear a la población palmera, como reconocimiento a su comportamiento ejemplar ante los duros momentos vividos durante la crisis volcánica del pasado año.

Una oportunidad que han aprovechado numerosos ciudadanos para mostrar públicamente, "mediante su juramento o promesa ante nuestro principal símbolo constitucional, su compromiso con los valores que nos identifican como sociedad democrática y plural".

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Santa Cruz de La Palma acoge una Jura de Bandera para Personal Civil - El Apurón

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Santa Cruz de La Palma acogió hoy sábado una Jura de Bandera para Personal Civil organizada por el Regimiento de Artillería de Campaña 93 (RACA 93). Con este acto cargado de solemnidad las Fuerzas Armadas han querido homenajear a la población palmera, como reconocimiento a su comportamiento ejemplar ante los duros momentos vividos durante la ...

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Der Laptop ist aufgeklappt, die Sonne lacht. Nach dem Aufstehen war Irina Puzakova am Strand spazieren. Jetzt sitzt sie in ihrem T-Shirt an einem Tisch auf der Terrasse. Im Halbschatten. Bei um die 20 Grad lässt es sich dort gut aushalten. Die 35-Jährige arbeitet für eine Werbeagentur in London. Als die Corona-Pandemie ausbrach, war für sie schnell klar: Homeoffice ja, aber nicht in der Großstadt. Am Ende flog sie auf die kanarischen Inseln und arbeitet seither von dort.

Irina Puzakova ist kein Einzelfall. Auch Ferdinand Hoske aus Berlin hat sich zu diesem Schritt entschieden. Eigentlich hat der 29-Jährige für jedes Wetter die passende Jacke. „Das ist ein kleiner Fetisch von mir", sagt er. Doch als es Anfang Oktober in Berlin nachts plötzlich nur noch um die fünf Grad waren, wurde es ihm zu ungemütlich. Winter gefällt ihm allgemein nicht. Er friert zwar selten, aber er mag keine Heizungsluft und ist gerne barfuß.

Normalerweise hätte Hoske einfach Pech gehabt. Er arbeitet in einem Start-up, das Telefonlösungen für Gesundheitseinrichtungen anbietet - in Teilzeit. Parallel studiert er Datenwissenschaften im Master. Für den Job muss er im Büro sein, für das Studium in der Uni. Eigentlich. Das änderte sich im März mit Beginn der Corona-Pandemie. Wie so viele wechselte er ins Homeoffice. Die Vorlesungen verfolgt er als Videoaufnahmen.

„Am Anfang war das nicht so toll. Ich war neu in der Firma und hatte noch nicht einmal alle Kollegen kennengelernt und auf einmal alle nur noch in Videokonferenzen gesehen", erzählt Hoske. Doch er strukturierte seinen Tag um und schätzte sehr schnell die neuen Freiheiten, etwa sich mittags zu Hause etwas kochen zu können. Die Idee, länger vom Ausland aus zu arbeiten, kam, als klar wurde, dass die Pandemie nicht so schnell vorbei sein würde.

Winter ade : Ferdinand Hoske hat sein Zimmer in Berlin untervermietet. Jan Söfjer

Als sich im Oktober die Kälte über Berlin legt, erinnert sich Hoske, dass es auf den Kanaren das ganze Jahr über warm ist. Die spanischen Inseln liegen vor der Atlantikküste Marokkos, gehören klimatisch also zu Nordwest-Afrika. Selbst im Winter ist es oft noch wärmer als 20 Grad und dazu sonnig. Und sie gelten als Surfer-Paradies. Hoske hat schon mal im Urlaub Wellen geritten und möchte daran anschließen. Er vermietet sein WG-Zimmer in Berlin unter und nimmt den nächsten Flug nach Fuerteventura. Am 20. Oktober landet er mittags in Puerto del Rosario, dem Hauptort der Insel. Bei strahlendem Sonnenschein und 26 Grad.
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Unterdessen steigen in Deutschland und fast ganz Europa die Infektionszahlen der Corona-Pandemie. Viele Regionen und Länder begeben sich in einen erneuten Shutdown, teils mit Ausgangssperren. Auf den Kanaren fallen die Zahlen währenddessen. Das Robert-Koch-Institut hebt die Warnung für die Region als Risikogebiet auf. Seit Mitte Dezember gelten die Kanaren zwar wieder als Risikogebiet, dennoch sei „hier alles noch tiefenentspannt", sagt Hoske.

Natürlich gibt es auch dort Auflagen. Auf der Straße gilt Maskenpflicht, im Restaurant dürfen nur sechs Gäste an einem Tisch sitzen. Tanzen sei tabu, erzählt der Berliner. Doch verglichen mit dem europäischen Festland erscheinen die Kanaren fast wie eine surreal unbekümmerte Welt. Das lockt viele Tele-Arbeiter an. Sei es in Hostels, Airbnb-Unterkünften, Cafés oder Strandbars: Überall sitzen Menschen mit Laptops. Die Regierung fördert das offiziell.

Schreibtisch mit Aussicht : Von der Stadt Corralejo auf Fuerteventura reicht der Blick zur Insel Lobos, im Hintergrund liegt... Jan Söfjer

Yaiza Castilla Herrera, Ministerin für Tourismus, Industrie und Handel der Regierung der Kanarischen Inseln hat eine halbe Million Euro in eine Kampagne investiert, um 30.000 Tele-Arbeiter auf die Kanaren zu locken. Es ist ein Versuch, das fehlende Geld der ausbleibenden Touristen zu kompensieren. Die Kanaren leben normalerweise stark von den Urlaubern. Für 2020 rechnete die Regierung mit einem Einbruch des Bruttoinlandproduktes um 21,6 Prozent und rund 50.000 wegfallenden Arbeitsstellen (-5,5 Prozent). Menschen wie Puzakova, Hoske und Sivan Dan sollen es nun richten.

„Hier spürt man Covid weniger und die Atmosphäre ist gut"

Der 40-jährige Dan aus Tel Aviv ist seit eineinhalb Jahren bei einer Firma in Madrid angestellt, die eine Software für Personalmanagement und -gewinnung vertreibt. Er kümmert sich darum, dass die Software stabil läuft. Vor der Pandemie arbeitete er in einem Büro mit mehreren Hundert Menschen. Zwei Tage die Woche war Homeoffice möglich. Nun ist er seit September auf Fuerteventura - mit Aufenthalten auf Gran Canaria und Teneriffa. „Hier spürt man Covid weniger und die Atmosphäre ist gut", sagt Dan. Er vermisst den persönlichen Austausch mit Kollegen, schätzt aber, dass er seine Arbeit flexibler gestalten kann und nicht mehr an einen Ort gebunden ist. „Dieses Leben kann süchtig machen", sagt er.

Sivan Dan schätzt die Flexibilität und vermisst die Kollegen. Jan Söfjer

Auch Tillmann Horn, 30, gebürtig aus Bayreuth, kam Ende November auf Fuerteventura an und hatte in der Stadt Corralejo mit zwei Freunden ein Haus gemietet, um in Ruhe arbeiten zu können. Horn betreut bei einer Firma für Werbetechnologie in Amsterdam den Vertrieb für den deutschsprachigen Markt.
[Alle aktuellen Entwicklungen in Folge der Coronavirus-Pandemie finden Sie hier in unserem Newsblog. Über die Entwicklungen speziell in Berlin halten wir Sie an dieser Stelle auf dem Laufenden.]
Er freut sich, dass er momentan durch die Homeoffice-Regelung bei seinem Arbeitgeber keinen festen Arbeitsplatz mehr benötigt. „Ich bin schon viele Jahre als digitaler Nomade um die Welt gereist", sagt er. Das sei sein Ding. Weihnachten reiste er trotzdem zurück nach Deutschland und brach dafür die Zelte in Spanien vorerst ab. Wo es als nächstes hingeht, ist noch offen. Vielleicht auf den afrikanischen Kontinent, vielleicht wieder auf die Kanaren - Hauptsache die Bedingungen für das Kitesurfen sind gut. In Zukunft möchte er wieder mehr reisen, „nicht bloß einen Monat im Jahr". Er ist sich sicher, dass sich die „ganze Arbeitswelt dahin bewegen" wird.

Auf Lanzarote produktiver als im Büro

Die Russin Irina Puzakova hat es nicht nach Fuerteventura verschlagen. Ihre Strandaufenthalte vor der Arbeit finden auf der Nachbarinsel Lanzarote statt. „Ich versuche, viel abends zu arbeiten und den Tag draußen zu genießen", sagt sie. In ihrem Londoner Büro war sie seit Ausbruch der Pandemie nicht mehr. Die erste Zeit verbrachte sie in einem Dorf auf dem englischen Land. Im Sommer besuchte sie ihre Familie in Russland. Seit November ist sie auf der Insel.
[Deutschland hat keinen Bock mehr: Lesen Sie hier, wie man dem Corona-Frust entkommt. (T+)]
Auf Lanzarote sei sie produktiver als im Büro, sagt Puzakova. „Das Pendeln fällt weg, ich habe mehr Zeit am Tag." Doch es gibt auch Nachteile: keine Gehaltserhöhungen, keine Beförderungen und viele spannende Seiten ihres Jobs seien weggefallen. Vor Corona war sie ständig auf Konferenzen, bei Events oder Geschäftsessen mit Kunden. „Nun gibt es nur noch Arbeit, aber keinen Spaß mehr." Anderseits kann sie jetzt auf einer Ferieninsel arbeiten. Puzakova denkt, dass sich durch die Pandemie die Art zu arbeiten dauerhaft ändern wird. „Die Menschen haben gesehen, was möglich ist und haben nun eine andere Sicht auf das Leben und das Arbeiten. Sie werden in Zukunft mehr Optionen haben, manche vielleicht komplett aus der Ferne arbeiten."

Auch Ferdinand Hoske aus Berlin denkt, dass es nach der Krise eine deutlich stärkere Toleranz für Homeoffice und flexible Arbeitszeiten geben wird. „Es hat sich gezeigt, dass es sehr gut klappt, von einem Ort wie den Kanaren aus zu arbeiten." Er habe sogar bemerkt, dass manche Kollegen in Deutschland ein bisschen neidisch seien. Er macht nun keine Videokonferenzen mehr vom Balkon mit Meerblick.

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Wie Menschen vor Corona auf die Kanaren fliehen

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Der Laptop ist aufgeklappt, die Sonne lacht. Nach dem Aufstehen war Irina Puzakova am Strand spazieren. Jetzt sitzt sie in ihrem T-Shirt an einem Tisch auf der Terrasse. Im Halbschatten. Bei um die 20 Grad lässt es sich dort gut aushalten. Die 35-Jährige arbeitet für eine Werbeagentur in London.

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Wir haben uns in den fast 3 Wochen auf La Palma sehr wohl gefühlt. Das gemietete Apartment in Los Llanos war, abgesehen von kleinen Mängeln, ok. Die Lage der Wohnung war hervorragend, denn bis zur Fußgängerzone waren es nur 100 Meter.

In der gesamten Zeit hatten - wir bis auf einen Tag - schönes Wetter, so dass wir uns tagsüber fast nur im Freien aufgehalten haben. Wir konnten jeden 2. Tag Wanderungen unternehmen, die auch unser kleiner Chico gut mitgemacht hat. Der Rekord lag bei 8,5 km, und das ist für den kleinen Hund, der vor einigen Monaten noch starke Rückenprobleme hatte, beachtlich. Noch anzufügen ist, dass es auf La Palma viele Berge gibt und daher Steigungen zu jeder Wanderung hinzukommen. Sind wir nicht gewandert, waren wir im Fitness-Center. Wie Teneriffa ist auch La Palma ein Paradies für Wanderer. Es gibt über 1.000 km Wanderwege, die alle perfekt ausgeschildert sind.

Wegen der besonders klaren Luft ist La Palma auch ein Paradies für „Sternengucker". Die Observatorien rund um den „Roque de los Muchachos" (etwa auf 2.400 Höhenmeter) sollen zu den führenden auf der Welt gehören und bei jedem Besuch stellen wir fest, dass weitere Einrichtungen gebaut werden. Auch Fotografen lieben diesen Ort. Das nächste Foto ist von Tom Radziwill, der das Foto nicht mit Photoshop bearbeitet, sondern die Blende am Fotoapparat für 2 Stunden offene gelassen hat:

Mein Lieblingsfoto ist vom „Cubo de Galga"

In einer Reisebeschreibung war zu lesen:

Bei dem Cubo de la Galga im Norden von La Palma handelt es sich um einen Lorbeerwald, der auch unter dem Namen Laurisilva bekannt ist. Lorbeerwälder sind auf La Palma, auf Teneriffa, La Gomera, El Hierro und Gran Canaria verbreitet und verfügen über eine einzigartige Flora und Fauna. Eine Besonderheit vom Cubo de la Galga ist die Tatsache, dass es sich um ein Mikroklima mit idealen Bedingungen für einen Lorbeerwald handelt. Die feuchte Luft und die Kombination aus den Winden des Atlantiks und den Bergen auf La Palma erschaffen die üppige Pflanzenwelt, die einst auch im restlichen Europa anzutreffen war. Heute konnten die dichten Lorbeerwälder wie der Cubo de la Galga sich vor allem auf den Kanaren halten. Durch den Nebelniederschlag ist die Luft im Cubo de la Galga stets ein wenig feucht, diese besonderen Bedingungen führen zu dem Wachstum der bis zu 30 Meter hohen Lorbeerbäume. Im Cubo de la Galga befinden sich rund 20 verschiedene Baum- und Sträucherarten, die oft von Moosen und Farnen ergänzt werden. Dadurch entsteht der urwaldähnliche Lorbeerwald vor Ort. Der Cubo de la Galga befindet sich in einer Höhenlage zwischen 500 und 1000 Metern über dem Meeresspiegel. In der feuchten Region leben zahlreiche Vögel, dazu gehört auch die Lorbeertaube.

Was uns auf der Insel besonders aufgefallen ist:

der Anteil an Hunden pro Einwohner ist auf La Palma um ein Vielfaches höher als auf Teneriffa 🙂

2. wir haben festgestellt, dass man auf La Palma sehr darauf achtet, dass die durch Corona bedingten Maßnahmen eingehalten werden. So wurden z. B. in Los Llanos die Straßen in den Fußgängerzonen mittig geteilt und die Besucher angehalten, immer auf der rechten Seite zu gehen. Kostenlos wurden Masken verteilt. Die Restaurantbesitzer achten sehr darauf, dass Abstände eingehalten und Masken getragen werden, sollte man sich nicht am Tisch befinden. Scheinbar hat man hier erkannt, dass nur Solidarität die Krise überwinden und weitere Infektionen vermeiden hilft. Einen erneuten harten Lockdown mit Schließung der Restaurants und Geschäften möchte eigentlich niemand. Leider gibt es vereinzelte Zeitgenossen, die die Anordnungen missachten. Aber die gibt es - nochmals leider - überall...

Wir sind bei unserem 5. La Palma - Aufenthalt diesmal nicht mit dem Flugzeug, sondern mit der Fähre gefahren, was wir insgesamt als entspannter empfunden haben. Vorteil: man kann sein eigenes Auto mitnehmen und entsprechend laden. Eine Fahrt hat für 2 Personen und Auto 32 EUR gekostet. Die etwas mehr als 2 Stunden „auf hoher See" waren kein Problem. Auf der gestrigen Rückfahrt waren von 900 möglichen Passagieren nur 82 an Bord.

Vor der Abreise mussten wir uns noch stärken und sind ins „Tudtu" zum essen gegangen. Nach deutschem Sprachgebrauch würden man „Strandbude" sagen, hier auf La Palma sagt man „Kiosco". Tatsächlich ist es ein thailändisches Restaurant, der beste Thailänder auf der Insel. Vielleicht auch der einzige Thailänder:-)

Jedenfalls bieten die beiden Betreiber wirklich leckere Menüs und sind darüber hinaus sehr freundlich. Man sitzt direkt am Strand und kann die Sonne genießen:

Hier ein Foto von meinem „Fisch mit Paprika":

Fazit der Reise: es war sehr schön und wir kommen wieder nach La Palma....

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Wir haben uns in den fast 3 Wochen auf La Palma sehr wohl gefühlt. Das gemietete Apartment in Los Llanos war, abgesehen von kleinen Mängeln, ok. Die Lage der Wohnung war hervorragend, denn bis zur Fußgängerzone waren es nur 100 Meter.

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Nachdem wir über den Winter in der Marina Gesti Nautika, in Fiumicino kurz vor den Toren Roms, unser Unterwasserschiff auf Coppercoat umgestellt haben und diverse andere Arbeiten abgeschlossen sind, liegen wir mit unserer Katinka an der Pier und treffen letzte Vorbereitungen um am 15.März.2020 unsere Weltreise fortzusetzen. Seit Tagen schwirren Gerüchte, von einer bevorstehenden Schliessung der Grenzen und Einschränkungen der Reisetätigkeit, in den Nachrichten herum. Die Zahl der Covid-19 Infizierten steigt rasant und die Krankenhäuser sind hier in Italien völlig überlastet. Am schlimmsten ist die Lombardei betroffen, dort sterben die Menschen wie die Fliegen, als Folge der Überlastung des Gesundheitssystems, durch das neue Virus. Nur die Lombardei ist weit weg, und im Süden Italiens, da wo wir als nächstes hin wollen, sieht es lang nicht so dramatisch aus. Das was später als Lockdown in aller Munde ist, können wir uns zu diesem Zeitpunkt einfach nicht vorstellen. Man kann ja nicht einfach die Grenzen schliessen und die Leute am Reisen hindern, kann man doch! Am Tag unserer geplanten Abreise ist es dann soweit. Die italienische Regierung beschliesst eine Grosszahl an Bestimmungen, die die Bewegungsfreiheit jedes Einzelnen weitestgehend komplett einschränkt. Am Anfang weiss keiner so recht was das bedeutet. Ist es jetzt möglich zu segeln oder nicht? Können wir in einen anderen Hafen einlaufen oder nicht? Ist es möglich Italien auf dem Seeweg zu verlassen und in ein anderes Land einzureisen? Die Aussagen hierüber sind widersprüchlich. Die Küstenwache in Fiumicino gibt auf Anfrage von uns die Auskunft, dass segeln weiterhin möglich ist. Die Küstenwache in Ponza, unser nächstes Ziel, lässt uns aber nicht mehr in einen Hafen einlaufen. Gaby, der vorsichtige Part unseres zweier Teams, sagt von Anfang an, „lass uns abwarten", ich werde langsam vorsichtig und denke mir „morgen ist auch noch ein Tag".

Schnell stellt sich heraus, dass wir fest sitzen, und unter strengsten Auflagen, die nächsten 10 Wochen nur noch zum Einkaufen ausserhalb der Marina uns mit Maske bewegen dürfen. Den Supermarkt darf nur einer von uns betreten, die Anzahl der Personen die gleichzeitig im Laden sein dürfen, ist begrenzt. Theoretisch ist auch ein Arztbesuch oder der Gang zur Apotheke möglich, aber davon machen wir keinen Gebrauch. Nach acht langen Wochen gibt es die ersten Lockerungen, wir können zum Spazierengehen die Marina verlassen, selbstverständlich nur mit Maske. Nach zwei weiteren Wochen wird das Segeln in der Region Lazio wieder erlaubt, allerdings darf die Region nicht verlassen werden. Am 18.Mai 2020 gleicht unsere Katinka einem Einkaufsladen. Wir haben die Schapps randvoll mit Lebensmittel gestopft, um möglichst lange autark bleiben zu können. So ganz trauen wir der Sache immer noch nicht. Was wenn die italienische Regierung die Lockerungen wieder rückgängig macht? Spanien verfolgt unterdessen eine andere Strategie und ist weiterhin für Segler geschlossen. Egal, am 25.Mai 2020 werfen wir die Leinen los. Abschied zu nehmen fällt uns immer wieder schwer, so auch heute. Die Leute aus der Marina sind uns im letzten halben Jahr ans Herz gewachsen, waren sie doch, mehr oder weniger, die einzigen sozialen Kontakte die wir hatten. Wir fahren den Kanal stromabwärts und sind gespannt ob sich die Brücke in Fiumicino für uns hebt. Der Brückenmeister hat wohl mit keinem Boot gerechnet und so stehen wir fast 20 Minuten auf der Stelle bis der Verkehr links und rechts der Brücke zum Erliegen kommt und die Ampeln auf Rot geschaltet sind. Langsam hebt sich die Brücke und eine weitere Ampel gibt die Fahrt für uns frei. Auch die zweite, etwas kleinere Fussgängerbrücke, geht auf und wir haben unsere Freiheit wieder. Carlo, ein Marina Mitarbeiter, steht an der Mauer und winkt uns zu sich her. Ich fahre nah heran und er wirft uns zwei Croissants an Bord und verabschiedet sich nochmals auf seine Weise. Wir sind gerührt und wünschen ihm alles Gute. Auf dem Meer sind wir allein. Kein Boot weit und breit, ja selbst von der Berufsschifffahrt ist nichts zu sehen. Bei ruhigem Wetter setzen wir Kurs auf Palmarola, eine kleine Insel nordöstlich von Ponza. Die Bucht „Cala del Porto" ist fast leer, ausser uns liegt noch eine italienische Yacht hier. In der Nacht fallen mit bis zu 35 Knoten heftige Fallwinde von den Hängen auf uns herunter und durch die Ankerwache bleibt nur wenig Schlaf übrig. Willkommen zurück, das Leben hat uns wieder, der Anker hält und wir haben unsere erste Feuertaufe dieses Jahr bestanden. In der Bucht „Chiaia di Luna" im Südosten der Insel Ponza sieht es nicht anders aus. Für diese Jahreszeit kaum eine Yacht zu sehen. Von ausländischen Yachten ganz zu schweigen. Die Küstenwache kommt längsseits und kontrolliert die Papiere. Alles in Ordnung und so setzen wir unsere Fahrt fort. In Ponza Stadt gehen wir das erste Mal an Land. Die meisten Geschäfte sind noch geschlossen. Zaghaft beginnt man in den Hotels sich auf Gäste vorzubereiten. Man hat den Eindruck, dass hier niemand so recht daran glaubt, dass überhaupt jemand kommt. In einer Bar setzen wir uns an einen freien Tisch und beobachten die Leute. Viele sind sehr verunsichert und wissen nicht so recht ob sie sich über die Fremden freuen, oder lieber Abstand halten sollen. Letztendlich entscheiden sie sich für beides, freuen mit Abstand geht eben auch. Offiziell werden die Reisebeschränkungen in Italien am 03. Juni 2020 aufgehoben. In der Nacht passieren wir die Insel Ventotene, die südlichste Insel der Region Lazio, segeln an Ischia und Capri vorbei und erreichen die Amalfiküste. In Amalfi werfen wir den Anker vor der Burg und fahren mit dem Dinghi in den Hafen. Bereitwillig werden wir von einem Stegbetreiber gerufen und aufgefordert bei ihm festzumachen. Er freut sich, dass es wieder los geht und nach der Frage, was er für das Anlegen haben möchte, winkte er nur ab. In Amalfi finden wir auch das erste Restaurant welches geöffnet hat und nach zehn Wochen essen wir wieder einmal eine Pizza. Dass dies die beste Pizza unseres Lebens ist, mag mitunter daran liegen, dass wir schon lange keine mehr gegessen haben.

Unterdessen tauchen die ersten technischen Probleme auf. Vor ein paar Tagen haben wir unseren Wassermacher das erste Mal in Betrieb genommen und ein Riss im Gehäuse festgestellt. Der Garantiefall wird sauber abgewickelt, hält uns allerdings vier Tage in der nicht gerade billigen Marina d`Arechi, etwas südlich von Salerno, fest. Wir nutzen die Gelegenheit und schauen uns Salerno an. Nur langsam erwacht Italien aus der Schockstarre der Corona-Pandemie, so sind die meisten Geschäfte und Restaurants in Salerno geschlossen, auf den Strassen und der Fussgängerzone nur wenig los. Keiner traut dem anderen so richtig über den Weg und selbst mit Maske vor dem Gesicht sind die Leute übervorsichtig. Die Pandemie hat den Stachel des Misstrauens tief in die Gedanken der Menschen eingehauen. Auf unserem Weg Richtung Süden entdecken wir die Häfen Agropoli und Acciaroli, welche im Stadtbereich freies Anlegen für 24 Stunden erlauben. Nicht nur, dass sich dies sehr budgetschonend auf unseren Haushalt auswirkt - schliesslich sind die Liegegebühren im Mittelmeer, zumindest im Sommer, die teuersten der Welt - nein, die beiden Städtchen sind auch durchaus sehenswert. Die Altstadt Agropoli liegt auf einem Fels von dem aus man einen tollen Ausblick auf den Hafen und die Umgebung hat. In Acciaroli müssen wir bei einem Restaurantbesuch, das erste Mal unsere Daten in eine Liste eintragen und es wird Fieber gemessen. Am nächsten Morgen ziehen schwarze Regenwolken auf. Wir laufen trotzdem aus und wollen der Front entgehen, die Front umschliesst uns, und zieht vor und hinter uns durch. Wie durch ein Wunder bleiben wir trocken. Plötzlich ein Funkspruch! Die Coast Guard ruft die Katinka. Upps! Haben wir etwas falsch gemacht? Zunächst macht sich ein ungutes Gefühl breit wenn man den Namen der Coast Guard in Zusammenhang mit dem eigenen Bootsnamen über Funk hört, doch sie erkundigen sich nur ob an Bord alles in Ordnung ist, was wir bestätigen können. Schön wenn man weiss, dass auf einen aufgepasst wird. Am Abend hängt Katinka an einer Boje in der Nähe der Cala degli Infreschi, das letzte Mal am italienischen Festland.

Nur ganz langsam kommen wir voran. Der Wind so gut wie nicht vorhanden, schafft er es zeitweilig auf 5 Knoten, viel zu wenig für unseren „Lastenkatamaran". Am nächsten Morgen finden wir uns mitten in einer Militärübung der italienischen Marine wieder. Die Schnellboote erzeugen eine wahnsinnige Welle, die auf dem Katamaran nichts mehr am Platz stehen lässt. Wir schmeissen den Motor an und suchen fluchtartig das Weite. Nach mehr als 24 Stunden hat der Wind es sich dann doch anders überlegt und bläst nun mit 15 Knoten aus östlichen Richtungen, was uns dem schon lange sichtbaren Vulkankegel von Stromboli deutlich näher bringt. Die im nautischen Führer ausgewiesenen Bojen sind nicht vorhanden und so ankern wir auf 8 Meter, als einzige Yacht an diesem Tag vor Stromboli, unweit des Fähranlegers. Nur eine handvoll Menschen findet den Weg zum Strand, obwohl das Wasser jetzt schon 25°C hat. Wir setzen mit unserem Dinghi über und erkunden die Insel. Durch enge Gassen geht es hinauf zur Chiesa di San Vincenzo Ferreri, von wo aus wir einen wunderschönen Ausblick auf unseren Ankerplatz haben. Das Grollen des Vulkans ist gewöhnungsbedürftig und wir zucken immer wieder zusammen, wenn nach einer viertel Stunde, die Explosionen im Inneren des Kraters, sich wiederholen. Trotzdem setzen wir unseren Weg fort und erreichen nach gut 2 Stunden die Aussichtsplattform auf 400m, am Rande der Sciara del Fuoco, der Rampe von der die heisse Lava ins Meer läuft. Nicht bei jedem Grollen, aber ab und zu werden Gesteinsmassen in die Luft geschleudert. Wir sind von dem Naturschauspiel beeindruckt. Spät am Abend kehren wir auf unseren Katamaran Katinka zurück. Mit Wind aus Nordost kommen wir zügig voran und passieren die Rampe, vor der nur wenige Monate zuvor einige Yachten reissaus genommen hatten, weil eine kräftige Eruption vorausgegangen war und Rauch und Gesteinsmassen den Hang hinunter rasten. Mit 18 Knoten Wind sind wir unter Vollzeug am Limit. Eine raue See tut ihr übriges und Gaby erwischt einmal mehr die Seekrankheit. Leider hat sie immer wieder mal damit zu kämpfen. Meistens hilft ein Reisekaugummi. Nach Panarea ist es heute nicht so weit, sodass sie wieder schnell von der Übelkeit erlöst sein wird. An Steuerbord kommen ein paar Fischerreusen in Sicht, bei diesem Seegang erst im letzten Moment auszumachen. Direkt vor uns wieder drei Stück, soviel auf engem Raum haben wir noch nie gesehen. Auch diesen dreien können wir noch ausweichen. Wir sind also gewarnt und halten angestrengt Ausschau. Trotzdem geraten wir in ein Reusen Feld mit ca. zehn Reusen, von denen sich eine in unserem Ruder verfängt. Da ist unter Segeln nichts mehr zu machen. Zunächst versuche ich es mit dem Bootshaken, was nicht gelingt. Mit dem Tauchermesser kappe ich das Seil zwischen Schwimmkörper und Reuse. Der Klotz löst sich vom Ruder und wir sind wieder frei, die Reuse ist leider verloren. In Panarea angekommen erholen wir uns erst einmal von dem Schreck. Panarea ist für uns die Schönste der Äolischen Inselgruppe. Die Wege sind gut ausgebaut und die Gärten voller blühender Pflanzen, die über die Wege hinweg wachsen und mit ihrem natürlichen Dach für Schatten sorgen. Wir schwimmen an Land und machen uns auf den Weg die Insel zu erkunden. In der Hafenkneipe sitzend, schauen wir beim Entladen eines kleinen Frachters zu. Der Wind ist günstig und wir setzten an Lipari vorbei nach Vulcano über. Vulcano ist die letzte Insel der Äolen die wir besuchen. Hier bietet sich die Gelegenheit mal in so einen Krater hineinzuschauen. Mit gut 400 Metern und moderaten Anstieg ist der Kraterrand selbst für ungeübte Wanderer gut zu erreichen. Allerdings treten schweflige Gase aus dem Boden, die je nach Intensität, einen Geruch von faulen Eiern verbreiten. Das kann man nicht mögen, aber die Aussicht von dort oben entschädigt für so manches. Inzwischen haben wir den 18. Juni und das erste Mal in diesem Jahr fühlen wir uns nicht allein. Am Abend befinden sich etwa 10 Yachten in der Bucht.

Wir verlassen die Bucht Porto di Ponente und setzen Kurs auf Palermo. In der Sitimar Marina, unweit des Stadtzentrums, machen wir fest. Die Solarpaneele machen seit geraumer Zeit Probleme, da sie bei voller Sonneneinstrahlung abschalten. Dadurch werden die Servicebatterien nicht mehr vollständig aufgeladen, was vor allem in der Nacht zu zusätzlichen Motorstunden führt. Ausserdem ist der Bordinverter, der den Landstrom von 220V auf 12V bringt, defekt und muss ersetzt werden. Beim einstecken des Landstroms hat er sich mit einem lauten Zischen und viel Rauch verabschiedet. Nachdem Salerno unsere letzte grössere Stadt war die wir besuchten, und es dort doch eher ruhig zuging, sind wir von Palermo fast erschlagen. Die Stadt pulsiert und lebt. Palermo ist auch die erste Stadt in der wir den Eindruck haben, „das Virus ist zwar da, aber wir machen das Beste draus". Palermo beeindruckt mit monumentalen Bauten aus unterschiedlichen Epochen, die Märkte sind für das dort anzutreffendes Street Food bekannt. Die Preise sind moderat. Allerdings merkt man auch, dass hinten und vorne das Geld fehlt. Bei einigen Gebäuden ist der Unterhaltsstau mittlerweile deutlich zu erkennen. Trotzdem haben wir Palermo als eine freundliche und lebensfrohe Stadt kennengelernt. Beim Einchecken in die Marina werden wir darauf hingewiesen uns auf einer sizilianischen Seite im Internet anzumelden, dies sei wegen Corona notwendig, um bei Ansteckung die Wege verfolgen zu können. Wir nehmen es gelassen hin und tragen uns, nach mehrmaligen Versuchen, auf der Seite ein. Was aus den Daten wird und wie lange sie gespeichert werden, keine Ahnung.

Palermo liegt hinter uns und wir haben wieder einmal den Wetterprognosen vertraut und sind einmal mehr enttäuscht, dass der Wind sich nicht daran hält. Statt aus Nord bläst er aus Nordwest, und das ist sehr hinderlich wenn man Richtung Westen möchte. Wir versuchen es mit aufkreuzen und stehen nach drei Stunden fast an der gleichen Stelle. Genervt schmeisse ich die Maschine an und wir fahren dicht unter der Küste entlang. Am Abend erreichen wir Balestrate im Golf von Castellammare, eine sehr ursprüngliche Gegend. Auf der Westseite des Golfs befindet sich das Naturschutzgebiet Orientata dello Zingaro, wo man wunderschöne Ankerbuchten findet. Wir Segeln um das Cap San Vito und nehmen Kurs auf Trapani. Unser Ziel sind die Ägadischen Inseln, die vor der Westküste Siziliens liegen. Diese gelten noch als Geheimtipp und in der Tat, auf der Insel Favignana in der Bucht Rotonda findet man nichts ausser Natur. Mit uns liegt nur ein Boot in der Bucht und das auch nur am Tag. In der Nacht sind wir ganz allein. Wir haben uns mit der SY Dar Melica verabredet und wollen zusammen nach Sardinien übersetzen. Janet und Heinz hatten wir letztes Jahr in Elba kennengelernt, sie sind nun auf den Weg nach Spanien, weil sie sich ein neues Boot gekauft haben. Wir freuen uns für sie und vor allem auf ein Wiedersehen. Der Wind heult im Mast, ausserhalb der Bucht Rotonda hat sich schon eine beeindruckende Welle aufgebaut. Die Dar Melica, welche am Vorabend eingelaufen war, ist schon vor einer Stunde ausgelaufen und hat Kurs auf Sardinien genommen. Wir sind bei den letzten Vorbereitungen und nehmen dann die 130 Seemeilen unter die Logge. Der Wind kommt aus Südost und bläst zum Teil kräftig mit über 20 Knoten. Die Genua nach Backbord ausgebaumt, das Gross auf Steuerbord, nehmen wir schnell Fahrt auf. Kurzzeitig erreichen wir bis 10 Knoten, was für unsere Katinka Höchstgeschwindigkeit bedeutet. Zumindest waren wir noch nie schneller. Die Welle hat mittlerweile fast zwei Meter erreicht und schiebt uns ebenfalls voran. Der Autopilot funktioniert zuverlässig und so segeln wir in die Nacht. Ein komisches Gefühl wenn man die Brecher nur noch hört aber nicht mehr sieht. Im Cockpit können wir uns, auf Grund der tosenden See, kaum unterhalten. In der Nacht lässt der Wind immer mehr nach, so dass wir am Morgen für die letzten zehn Seemeilen den Motor anwerfen müssen. Der Anker fällt in glasklarem Wasser auf fünf Meter im Sand. Jetzt ist erst einmal schlafen angesagt, da in der Nacht durch den Lärm kaum daran zu denken war. Peter, unser erster Gast in diesem Jahr auf der Katinka, kommt erst in zehn Tagen in Cagliari an, so dass wir sehr viel Zeit haben die Südküste Sardiniens zu erkunden. Wir ankern in der Bucht Poetto und wettern erst einmal einen kräftigen Mistral, der sich bis hier runter verirrt hat, ab. Das Problem mit den Solarmodulen konnte eingegrenzt werden und wurde als Garantiefall deklariert. Die Herausforderung war nun, die defekten Module zurück nach Deutschland zu schicken. In Italien ist für Privatpersonen bei einer Paketlänge von 1,5 Meter Schluss. Die Solarmodule messen aber 1,51 Meter. Rechnet man dann noch die Verpackung, hat man keine Chance Paneelen in dieser Grösse zu versenden. Wir kaufen deshalb 300 Meter Haushaltsfolie und packen vier Module damit ein. Auf dem Postamt haben wir dann 1 1/2 Stunden mit den Verantwortlichen um den besagten 1 cm diskutiert. Letztendlich konnten wir das Paket aufgeben. Der Spass hat uns für vier irreparabel Solarmodule etwas über 100€ gekostet, aber der Hersteller wollte sie unbedingt zurück. In der heutigen Zeit wird so viel Unfug getrieben, dass das Vertrauen auf der Strecke bleibt. Irgendwie können wir das sogar verstehen.

Wir wollten mit Peter, der für eine Woche unser Gast ist, entlang der Westküste Sardiniens nach Alghero segeln, von wo er dann wieder mit der Fähre den Heimweg antreten kann. Leider sagt die Wettervorhersage für die kommende Woche nur Nordwest Wind voraus, so dass der Plan so nicht durchzuführen ist. Stattdessen entschliessen wir uns über die Ostküste nach Olbia und dann von dort durch die Strasse von Bonifacio Richtung Westen zu segeln. Ohne Solarstrom ist da so manche Motorstunde mehr notwendig, aber auch der Wind ist eh so gut als nicht vorhanden. Trotzdem ist es eine schöne Woche die wir gemeinsam erleben und Peter hat wohl auch gemerkt, dass das Langfahrtensegeln kein Zuckerschlecken ist, sondern dass man sich die schönen Buchten hart verdienen muss. Wir erreichen Olbia und legen im Stadthafen für 16 € am Tag an. Da eine Weiterreise auf dem Seeweg und das Erreichen des Ziels zur rechten Zeit mit sehr vielen Unsicherheitsfaktoren verbunden wäre, bleiben wir in Olbia und schauen uns die Stadt etwas genauer an. Peter verlässt uns hier und tritt die Heimreise per Zug und Fähre von Olbia aus an. Wir segeln weiter durch die La Maddalenas und der Strasse von Bonifacio Richtung Westen und erreichen die Insel Piana im Nordwesten Sardiniens, lange nachdem Peter schon wieder Zuhause ist. Im glasklaren, türkisfarbenen Wasser ankern wir auf 3 Meter und verbringen hier ein paar Tage mit Karibikfeeling.

Doch nun muss es weitergehen, die Probleme die wir haben lösen sich ja nicht von selbst. Wir segeln immer noch ohne Solarstrom, was sich auf Dauer als sehr umständlich erweist. Die Solarmodule sind inzwischen an unsere Heimatadresse geschickt worden, von wo sie dann an uns weitergeleitet werden sollen. Im Moment ist nur noch nicht klar wohin. Die Idee ist, unseren ersten Trans Ocean Stützpunkt zu besuchen und dort nachzufragen ob das Paket an diesen geschickt werden kann. Leider ist der Stützpunktleiter in Alghero schwer erkrankt und so fällt diese Möglichkeit aus. In Porto Conte, im Nordwesten von Sardinien, finden wir eine Marina deren Postadresse wir verwenden können. Für eine Woche zahlen wir rund 700 €. Die Stege zerfallen, die Waschmaschine muss man mit dem Schraubenzieher öffnen und der Strom fällt fast stündlich aus, hier liegen wir mehr schlecht als recht und warten auf das Paket. Wenigstens die Nachbarn sind nett und bieten uns Fisch zum Kauf an. Wir nutzen die Zeit und mieten uns einen Roller, mit dem wir den Nordwesten Sardiniens erkunden. Nachdem wir jetzt fast die ganze Insel umrundet haben und uns auf die Überfahrt nach Spanien vorbereiten, werde ich am Nachmittag ins Marinebüro zitiert, wo man mich nach den Anmeldeformularen für Sardinien fragt. Ich erwidere, dass mir solche Papiere unbekannt sind und möchte wissen wie die den aussehen. Als ich die Frage wie lange ich den schon in Sardinien bin, mit drei Wochen beantworte, treffen mich verständnislose Blicke, auf Grund der Sprachbarriere belässt man es aber dabei und gibt mir eine Internetadresse auf der ich mich anmelden kann. Corona ist eben das eine, Organisation das andere und beides passt nicht immer ganz zusammen. Nachdem wir jetzt offiziell in Sardinien angemeldet sind, besuchen wir die Städte Sassari, Alghero und Bosa, schauen uns die Bucht Porto Conte etwas genauer an und verbringen so eine Woche in dieser Gegend. Nach sechs Tagen erreichen uns die Solarmodule und wir fangen sofort mit der Montage an, die in wenigen Stunden abgeschlossen ist, da ja an gleicher Stelle schon einmal Solarpaneelen installiert waren. Die durch den Transport entstandenen Eselsohren an den Modulen zeigen, zum Glück, keine Auswirkungen. Seit zwei Wochen hat nun auch Spanien seine Corona-Einschränkungen gelockert und das Segeln in spanischen Gewässern wieder freigegeben. Am nächsten Morgen nehmen wir die 190 Seemeilen zwischen Sardinien und Menorca in Angriff. Wir sagen Italien nach gut drei Jahren auf Wiedersehen und freuen uns auf Spanien. Nachdem wir in diesem Jahr mehr oder weniger im Kreis gefahren sind, machen wir auf dieser Strecke erstmals Meilen Richtung Westen gut. Vor uns sehe ich eine Reihe Fischerboote die sich auf einer Linie zu bewegen scheinen. Ich checke den Plotter und sehe eine stark abfallende Kante, die wohl dem Inselsockel von Sardinien zuzuschreiben ist. Gleich schiesst es mir durch den Kopf, Fisch! Ich bring die Angel aus als wir uns der Kante nähern. Gespannt warte ich auf den ersten Biss. Nach einer Stunde, wir sind schon fast fünf Seemeilen hinter dieser Kante im tiefen Gewässer, gebe ich die Hoffnung auf, jemals im Meer einen Fisch zu fangen. Ich sitze im Cockpit und versuche mir meine Enttäuschung nicht anmerken zu lassen. Gaby kann sich den Satz „Na dann gibt`s halt wieder Spaghetti" nicht verkneifen und steht in der Pantry während ich lustlos an meinem Bier nippe. Na wenigstens hab ich Hunger und es ist ja auch schon 19.00Uhr. Der Tag neigt sich langsam dem Ende und wir sind mitten auf dem Meer. Zum Ende des Abendessens besprechen wir gerade die erste Nachtwache als plötzlich die Angelleine ausrauscht. Ich höre mich nur Fisch rufen und wir schauen uns beide etwas verdattert an. Schnell erreiche ich die Angel und ziehe die Bremse ein wenig an. Als ich die Angel aus der Halterung nehmen will, merke ich welcher Zug da drauf ist und stecke sie gerade wieder rein. Zu Gaby rufe ich völlig aufgeregt „Bring mir mal mein Sicherheitsgeschirr damit ich mich einpicken kann." Als ich mich umdrehe merke ich, dass sie verschwunden ist. Im ersten Moment will Gaby sich das nicht antun und dabei zusehen, als ich aber nach dem Geschirr rufe kommt sie zögerlich wieder aus dem Salon und hilft mir. Ich versuche die Angel erneut aus der Halterung zunehmen und stelle fest, dass das eine ganz schöne Arbeit sein wird, was immer da am anderen Ende dran hängt, an Bord zu bekommen. Gespannt blicken wir aufs Wasser doch zunächst ist nichts zu sehen. Zentimeter um Zentimeter hole ich die Schnur ein. Hoffentlich ist es nicht nur ein alter Lappen oder irgendein Plastikkanister. So langsam komme ich ins Schwitzen. Ich versuche abzuschätzen wieviel Meter Leine wohl ausgerauscht sind und wieviel ich schon wieder reingeholt habe und jetzt bloss nicht abreissen. Nach einer viertel Stunde ist es dann soweit, es ist tatsächlich ein Fisch, sieht aus wie ein Thunfisch oder vielleicht doch was anderes. Noch gute 20 Meter. „Bring mal das Gaff" sag ich zu Gaby, die mich nur mit grossen Augen anschaut, dass sie an der ganzen Sache beteiligt wird ist ihr gar nicht recht. Mitleid mit der armen Kreatur kommt auf. „Den Stecken mit dem Haken dran" sag ich zu ihr. Mittlerweile ist klar, dass es ein Gelbflossenthunfisch ist. Damit das Tier nicht übermässig leidet muss jetzt schnell gehandelt werden. Mit dem Gaff ziehe ich ihn an Bord, zwei Stiche unterhalb der Kiemen lassen den Fisch schnell ausbluten. „Gleich hast du es geschafft alter Junge" sag ich zu ihm, Gaby ist schon wieder verschwunden. Der Thunfisch misst fast 1 Meter und ist acht Kilo schwer. Auf einem eigens für solche Zwecke angefertigten klappbaren Tisch am Heck der Katinka zerlege ich den Thunfisch bis in die späten Abendstunden. Einen kleinen Teil kochen wir ein, weil wir nicht sicher sind ob das überhaupt funktioniert, und den anderen, weitaus grösseren, werden wir in den nächsten vierzehn Tagen, in allen Varianten, essen. In der Freiwache fanden wir in dieser Nacht nur wenig Schlaf.

Am 1. August kommen wir dann in Menorca an und werfen den Anker in der Cala del La Olla auf acht Meter Sand. Spanien ist erreicht und wir schlafen uns erst einmal richtig aus. Inzwischen haben die Ferien in Spanien begonnen und die Buchten füllen sich so langsam. In der Cala de Trebaluger finden wir nur schwer einen Ankerplatz. Mit dem Dinghi befahren wir den Fluss der in die Cala mündet. Dichtes Schilf an den Uferrändern behindern die Sicht und das Anlanden. Trotzdem haben wir sehr viel Spass bei dieser Erkundungstour. Langsam wird es Zeit mal wieder unseren Proviant aufzustocken und so entschliessen wir uns nach Port de Pollenca auf Mallorca zu segeln. Im Süden Mallorcas liegt Cabrera. Die Inseln der Cabrera-Gruppe sind Naturschutzgebiet und es benötigt eine Erlaubnis, die man über das Internet beantragen kann. Auf dem Archipel ist Ankern verboten und die Bojen sind begrenzt und gerade im August bis zu drei Wochen im Voraus ausgebucht. Wir haben eine Boje für den 21. August, für zwei Tage ergattert, und haben bis dahin noch ein bisschen Zeit, um an der Ostküste Mallorcas, in den Süden zu gelangen. Nachdem wir unseren Proviant wieder aufgestockt haben, wollen wir nun die Insel im Norden mit einem gemieteten Roller erkunden. Beim Einkaufen mussten wir feststellen, dass die Preise rund 20% höher liegen als in Italien und so entschliessen wir uns, in der Hoffnung auf günstigere Preise am Festland, nur das Nötigste einzukaufen. Auch hier in Spanien haben viele Geschäfte, Bars und Restaurants, Corona bedingt, geschlossen. Ob dies nur temporär so ist, kann bei einigen nur vermutet, bei anderen aber schon mit Gewissheit gesagt werden, zu eindeutig sind die Anzeichen an den Gebäuden. Wir fahren mit dem Roller nach Pollenca etwa fünf Kilometer ins Inselinnere, nicht zu verwechseln mit Port de Pollenca. Die Stadt ist normalerweise ein Touristenmagnet und zahlreiche Händler verkaufen ihre handgemachte Ware an Marktständen die in der ganzen Stadt, in den engen Strassen und auf Plätzen, verteilt sind. Als wir ankommen war die Besucherzahl überschaubar und so können wir die Stadt mit dem derzeit nötigen Abstand zu unseren Mitmenschen besichtigen. Mit unserem Roller fahren wir weiter in die Berge hinein und auf immer enger werdenden Strassen nehmen wir den ersten Pass in Angriff. Unser Ziel ist das Kloster Lluc. In dem Kloster wird heute noch jedem Reisenden Unterkunft gewährt. Wir besichtigen die Klosteranlage und den Botanischen Garten und sind überrascht mitten in dieser Einöde ein Schwimmbad zu finden in dem einiges los zu sein scheint. Auch wenn die Temperaturen es durchaus hergeben würden einmal ins kühle Nass zu springen, verzichten wir drauf und fahren weiter zur Sa Calobra. Hier schlängelt sich die Strasse runde zehn Kilometer in die Tiefe bis zu einer kleinen Bucht. Zum Teil sind die Kehren so eng, dass man dem Gegenverkehr Vorfahrt gewähren muss. Auf jeden Fall ein fantastisches Erlebnis.

Am frühen Nachmittag machen wir uns auf den Rückweg, denn wir sind wieder einmal mit Janet und Heinz von der Dar Melica II verabredet. Die Beiden haben inzwischen ihr neues Boot übernommen und sind wieder auf den Rückweg nach Sizilien. Auf dem Ankerfeld machen wir sie unweit von unserem Ankerplatz aus und fahren auch sogleich hinüber. Das Boot bietet mehr Platz als die alte Dar Melica und hat einen modernen Riss. Die Einrichtung ist gemütlich und bietet alles was der Langfahrer so braucht. Wir wünschen den beiden alles Gute mit ihrem neuen Boot und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel. Am Abend begiessen wir die neue Yacht mit einer Flasche Rotwein und bestellen seit langem einmal wieder eine Paella. Nach einem Tankstop setzen wir unseren Weg an der Ostküste Mallorcas weiter fort und erreichen die Bucht Cala Molto. Hier werden wir das erste Mal mit den Rangern, die das geschützte Poseidon Gras überwachen, konfrontiert. Mit Sichtgeräten überprüfen sie die Lage des Ankers und den Verlauf der Kette. Befindet sich der Anker im Gras, wird man aufgefordert den Anker aufzuholen und an anderer Stelle zu ankern. Bei uns ist alles gut und so dürfen wir bleiben. Am nächsten Morgen gehen wir Anker auf und bei nur mässigem Wind und wenig Fahrt setzen wir unsere Reise Richtung Portocolom fort. Doch das ändert sich schnell und durch den von Ost kommenden Wind braucht es nicht allzu lang bis eine hohe Dünnung einsetzt, die die Einfahrt in das natürliche Hafenbecken recht eng werden lässt. Auch hier gibt es wieder einen Ranger der uns beim Positionieren des Ankers auf das Poseidon Gras hinweist. Mit dem Dinghi setzen wir über und machen eine erste Stadtbesichtigung. Das Leben in Portocolom spielt sich hauptsächlich an der Hafenpromenade ab, wo es zahlreiche Bars und Restaurants gibt. Wir fangen an die kleinen Häppchen, Tapas genannt, zu lieben. Immer wieder bestellen wir ein paar aus der Karte, wobei wir oft nicht wissen, was wir da bestellen. Enttäuscht waren wir bisher nie. Auf dem Weg durch die Stadt entdecken wir eine Wäscherei und wir beschliessen unsere Wäsche hier zu waschen, ohne eigene Waschmaschine sind wir auf solche Einrichtungen angewiesen.

Über das Portal Noforeignland kann man die Standorte für viele Dinge die der Langfahrtensegler braucht nachschlagen. Auch wir stellen immer wieder nützliche Spots auf diesem Portal ein. Spät am Abend kehren wir an Bord zurück und fallen todmüde in die Kojen. Am frühen Morgen kracht es auf einmal und ich fahre erschrocken hoch. Die Nachbaryacht hat uns gestreift. Am Vorabend, für uns nicht sichtbar, hat sich eine Yacht zu nah an unsere gelegt, und da der Wind drehte, unsere Katinka gerammt. Auf dem Schaden bleiben wir im nach hinein sitzen, da sich die Haftpflichtversicherung der gegnerischen Yacht weigert diesen zu übernehmen. Durch den Vorfall sensibilisiert, sind wir dann auch sehr erschrocken mit welcher Sorglosigkeit so manche Ankermanöver um uns herum durchgeführt werden. Da gilt es einfach noch mehr selbst aufzupassen, was der ein oder andere so treibt. In der Cala Mondrago war das nicht anders und so sind wir froh, nun vor Colonia de Sant Jordi zu liegen und in einem weiten Ankerfeld etwas mehr Abstand zum Nachbarn halten zu können. Sant Jordi ist unser Ausgangspunkt zur Insel Cabrera von hier sind es nur knapp zehn Seemeilen, aber wir haben noch ein bisschen Zeit bis zum 21. August. Colonia de Sant Jordi ist ein nettes Städtchen, immer noch weit ab von Palma Mallorca und dessen Partymeile. Aber auch diese Stadt ist von Corona schwer gezeichnet. So langsam wird uns klar welche Auswirkungen die Pandemie auf die Bevölkerung hat. Auch hier sind wieder sehr viele Bars und Restaurants, sowie kleine Läden geschlossen und das mitten in der Hauptsaison. Wir sitzen einmal mehr in einer Tapasbar und träumen bei einem Glas Bier so in den Tag. Luisa, ich kenne ihren Namen weil ein Kollege sie so gerufen hat, steht in der Nachbarbar und deckt Tische ein. Sie ist eine der wenigen die noch Arbeit hat. Was sie wohl macht, wenn die Saison vorbei ist? Und die wird dieses Jahr schneller vorbei sein als die Jahre zuvor. Wenn man das alles so sieht macht man sich schon Gedanken, ob die getroffenen Massnahmen angemessen sind. Zurück auf der Katinka bereiten wir uns auf den kurzen Schlag nach Cabrera vor. Die Boje ist ab 18.00 Uhr für uns reserviert. Wir wollen zunächst in den Osten der Insel um dort eine der Tagesbojen zu belegen, diese müssen nach Sonnenuntergang wieder verlassen werden und können nicht reserviert werden. An diesem Tag setzte allerdings ein heftiger Schwell von Ost in die Bucht, so dass wir keine Lust haben uns hier festzumachen. Stattdessen segeln wir einmal um Cabrera herum. Die Buchten sind gigantisch doch leider darf man hier nicht ankern. Mit Schlauchbooten kontrollieren die Ranger immer wieder das Ankerverbot. Auf der Westseite sehen wir dieses Jahr das erste Mal Delfine. Wir haben die Tiere schon seit längerem vermisst und uns gefragt was da eigentlich los ist. Eine Mutter schwimmt mit ihrem Jungen fast eine halbe Stunde vor unserem Steuerbordbug herum. Der Kleine hat noch nicht so viel Luft und muss öfter an die Wasseroberfläche. Der Vater beobachtet die Szene, mit etwas Abstand, auf der Backbordseite. Irgendwann sind sie dann wieder verschwunden und wir biegen in die Einfahrt der grossen Bucht von Cabrera ein, in der sich das Bojen Feld befindet. Natürlich viel zu früh und wir haben Sorge eine freie Boje zu finden. Doch das Glück ist auf unserer Seite und wir finden eine freie Tonne an der wir festmachen können. Für zwei Tage gehört sie jetzt uns. Am Abend fährt ein Ranger durch das Feld und kontrolliert die Boote an Hand einer Liste. Befindet sich der Bootsname nicht auf der Liste wird er gnadenlos fortgeschickt. In den nächsten zwei Tagen erkunden wir die Insel auf den noch freigegebenen Wanderwegen. Auch hier, man glaubt es kaum, die Insel wird nur von ein paar Rangern und einer Hand voll Leuten dauerhaft bewohnt, sind Einschränkungen wegen der Pandemie vorhanden. Viele Wanderwege sind gesperrt, die Gebäude geschlossen. Immerhin können wir die Ausgrabungsstätten der französischen Soldaten besuchen, die von den Spaniern als Gefangene auf der Insel ausgesetzt wurden. Viele hatten das damals nicht überlebt, was heute wie ein Paradies aussieht muss früher die Hölle gewesen sein.

Am Abend des zweiten Tages macht uns der Ranger, wie bei den Nachbarn am Vorabend, freundlich aber bestimmt darauf aufmerksam, dass wir jetzt hier verschwinden müssen und so machen wir uns auf die Nachtfahrt rüber nach Ibiza. Weil wir uns tagelang von dem gefangenen Thunfisch ernährt haben und auch der eingekochte Fisch noch hervorragend schmeckt, darf ich die Angel diesmal nicht raushängen. Hat Gaby lange geglaubt, dass ich sowieso keinen Fisch fange, ist sie sich jetzt nicht mehr so sicher. Mit 15 Knoten Wind von achtern kommen wir recht zügig voran. Im Laufe der Nacht nimmt der Wind aber immer mehr ab und so dümpeln wir, zum Teil mit knapp drei Knoten, dahin Richtung Westen. Erst kurz vor Ibiza wird der Wind wieder etwas kräftiger. Wir quetschen uns in eine kleine geschützte Bucht zu den vorhanden Ankerliegern, die gerade aufgewacht sind und frühstücken. Inzwischen haben wir beim Ankern Übung, so dass wir schnell sicher sind, dass wir gut liegen. Für uns ist jetzt erst einmal eine Mütze Schlaf fällig. Da in ein paar Tagen wieder Mistral angekündigt ist, halten wir uns im Norden der Insel nicht lange auf. Schon am nächsten Tag segeln wir weiter nach Sant Antoni de Portmany um ein klein bisschen einzukaufen. Die Bucht ist vollgestopft mit kostenpflichtigen Bojen, der Hafen liegt vom Preis sowieso ausserhalb unseres Budgets, aber auch für die Bojen wird kräftig zugelangt. Ankermöglichkeiten gibt es hier nur ganz wenige und wenn dann weit ausserhalb. Trotzdem finden wir einen Platz zum Ankern und können unsere Einkäufe tätigen. Am nächsten Morgen stehen wir zwischen der Illa des Bosc und der Illa Sa Conillera vor dem Pass der zwischen den Inseln hindurch führt. Der Meeresboden kommt hier bis auf zwei Meter an die Wasseroberfläche, die Durchfahrt ist mit Felsen gespickt. Die Farbe des Wassers ändert sich von dunkelblau in ein helles Türkis, dabei ist das Wasser glasklar. Der Pass ist nur fünf Meter breit, danach geht es wieder tief nach unten. Ohne Grundberührung schaffen wir es und segeln bei mässigem Wind nach Süden. In der Cala d`Hort machen wir noch einmal Zwischenstation, um am nächsten Tag in die weitläufige Bucht von Es Torrent zu laufen und dort den Mistral abzuwettern.

Die nächsten zwei Tage bläst es mit über 30 Knoten aus Nord und es wird recht ungemütlich bei uns an Bord. Doch der Anker hält und so können wir, als sich der Mistral wieder legt, weiter nach Formentera segeln. Auf den Booten ist Party angesagt. Die kleinen Motorboote sind vollgestopft mit Leuten und die Musik knallt weit über das Ankerfeld. Viel Power hilft viel, schliesslich ist das nächste Partyboot nicht weit. Das muss man schon aushalten können. Wer das nicht kann, sollte lieber nicht hierher kommen. Am Abend ist der Zauber dann vorbei und wir ziehen Vergleiche zwischen dem Sturm von Vorgestern und den Ghettoblastern von heute Mittag, kommen aber zu keinem eindeutigen Ergebnis. Irgendwann am Abend brechen wir dann die Diskussion ab, schliesslich wollen wir früh am Morgen los um ans Festland nach Spanien zu kommen. Gaby steht mit der Stirnlampe vorn und holt den Anker hoch, während ich versuche die Handzeichen zu deuten und den Katamaran nach zuführen. Es ist noch stockdunkel aber der Wind kommt mit 12 Knoten aus Ost und das wollen wir ausnutzen. Meist sind im Mittelmeer moderate Winde nicht sehr oft und anhaltend, so dass man hier jeden Hauch ausnutzen muss. Mit Tagesanbruch schläft dann der Wind auch immer mehr ein und wir müssen einmal mehr unseren Motor benutzen. 136 Seemeilen liegen vor uns und es geht wieder in die Nacht hinein. Das Schönste sind immer die Sonnenuntergänge, man kann sich einfach nicht satt dran sehen. Am frühen Morgen nähern wir uns immer mehr der spanischen Küste und somit auch den Handelsrouten der Berufsschifffahrt. Hier muss man einfach noch ein bisschen mehr wachsam sein als sowieso schon. Kurz vor dem Ziel setzt plötzlich der Autopilot aus und die Kompassanzeige fängt an zu kreiseln. Nach kurzer Zeit funktioniert er wieder und wir messen dem Vorfall erst einmal keine Bedeutung bei. In Cartagena werden wir, nachdem ich den Hafen angefunkt habe, freundlich empfangen und beim Anlegen unterstützt. Die Marina macht uns ein sehr gutes Angebot für einen Monat, so dass wir uns entschliessen von hier aus den Süden Spaniens mit einem Mietwagen zu bereisen.

Wir bleiben bis Ende September in Cartagena und besuchen Granada, Cordoba und Sevilla. Machen einen Abstecher nach Valladolid und fahren über Toledo wieder zurück. Wer Andalusien nicht kennt, sollte sich die Zeit nehmen und Land und Leute kennenlernen. Bei dem Versuch unseren ersten Trans Ocean Stützpunkt zu besuchen, waren wir ja nicht sehr erfolgreich, also probierten wir es erneut. In Almerimar befindet sich der Stützpunkt der von Alex geführt wird. Per Email kündigte ich uns an und siehe da, die Antwort lässt nicht lange auf sich warten. Sie freue sich mit uns einen Kaffee trinken zu können. Am 29. August ging es früh morgens um 7.00 Uhr los, auf die 103 Seemeilen lange Strecke von Cartagena nach Almerimar. Wir setzen Segel und Katinka läuft mit 4.5 bis 5 Knoten dem Ziel entgegen. Auch der Autopilot funktioniert auf dieser Strecke einwandfrei. Die Welle nimmt aus West schon mal eine fast der Atlantikwelle vergleichbare Höhe an, aber der Wind kommt aus der richtigen Richtung und wir kommen sehr gut voran. Am späten Nachmittag besucht uns noch eine Delfinschule und in der Nacht flaut der Wind bis auf zwei Knoten ab. Wir schmeissen wieder den Motor an. Am darauffolgenden Morgen erreichen wir Almerimar. Der Wetterbericht hat für übermorgen schwere Sturmböen angekündigt und das ist auch der hauptsächliche Grund warum wir hier einlaufen. Die Marina ist schon ein bisschen in die Jahre gekommen, aber die Stege sind sauber und der Stadthafen strahlt ein gewisses Flair aus. Mit unter 30 € am Tag für eine Woche für unseren Katamaran, drücken wir bei den Duschen die Augen zu, haben schon schlimmere Sachen gesehen. Die Leute sind freundlich und hilfsbereit, das zählt für uns am meisten. Den ersten Trans Ocean Stützpunkt Besuch halten wir in bester Erinnerung. Alex und ihr Mann Udo sind unheimlich freundlich und hilfsbereit. Es freut uns sehr die Beiden kennengelernt zu haben und wir wünschen ihnen weiterhin alles Gute.

Schon am Tag hat der Wind auf 30 Knoten zugenommen und die Gischt steigt über die 5 Meter hohe Mauer der Aussenmole. Vor der Hafeneinfahrt steht eine drei Meter hohe Welle, die sich im Fahrwasser bricht. Jetzt noch in den Hafen einfahren zu wollen würde bös bestraft werden. In der Nacht nimmt der Wind auf über 50 Knoten zu und hat in der Böe bis 65 Knoten. Katinka ist in die Spring eingefahren und zerrt gewaltig an den Festmachern. Hellwach stehe ich im Cockpit und schaue mir das Naturschauspiel, mit ohrenbetäubender Kulisse an, immer in der Hoffnung, dass alle Leinen halten. Erst in den Morgenstunden lässt der Wind allmählich auf 25 Knoten nach und gegen Mittag haben wir noch 15 Knoten. Das Schlimmste haben wir überstanden, alles ist gut gegangen. Am nächsten Tag machen wir einen Strandspaziergang bei herrlichstem Wetter, so als ob nie was gewesen wäre. Wir sind auf jeden Fall froh in der Marina zu liegen. Zwei Tage später brechen wir, zu unserer letzten Etappe im Mittelmeer, nach Gibraltar auf. Um kurz vor 5.00 Uhr lösen wir die Leinen und tasten uns in einer dicken Nebelsuppe aus dem Hafen. Mit Nebel haben wir jetzt wirklich nicht gerechnet, als wir gestern den Abfahrtstermin so früh angesetzt hatten. Die Hafenausfahrt ist eigentlich betonnt, nur im dichten Nebel ist nichts zu erkennen. Plötzlich durchdringt ein grüner Blitz die Nebelwand und gleich darauf sehen wir auch die erste rote Tonne aufblinken. Wir setzen Kurs auf Gibraltar, erneut 132 Seemeilen. Am Nachmittag setzt dann der Autopilot endgültig aus und wir müssen die restliche Strecke, immerhin 90 Seemeilen von Hand steuern. Immer wieder tauchen Delfine neben und vor uns auf und begleiten uns ein Stück. Gaby ruft „da vorne liegt was!" Ich nehme das Fernglas und zähle ungefähr 20 Rückenflossen, die im Wasser treiben. Lass es keine Schwertwale sein denke ich mir. In der letzten Zeit haben eine Gruppe von Orcas einige Yachten angegriffen und die Ruderanlagen beschädigt. Wir haben keine Lust das gleiche zu erleben. Beim näher kommen merken wir aber schnell das die Wale viel kleiner sind. Es sind Grindwale, die dicht unter der Wasseroberfläche sich in kleinen Gruppen ausruhen. Vorsichtig und langsam fahren wir an den Tieren vorbei. Sie beachteten uns nicht und wir sind froh darüber. Ein schönes friedliches Erlebnis die Tiere so im Wasser liegen zu sehen. Mit Annäherung an Gibraltar nimmt auch der Schiffsverkehr wieder zu und auf dem AIS sind wieder Schiffe über hundert Meter Länge zu sehen. Plötzlich, es ist noch dunkel, ich sitze gedankenversunken am Steuerstand und ärgere mich immer noch über den Autopilot, höre ich neben mir ein Schnauben, erschrocken zuckte ich zusammen. Da springt, direkt neben mir ein Weissstreifendelfin aus dem Wasser. Zwei, drei Mal und dann war er auch schon wieder weg. Mit einem Schlag bin ich wieder hellwach. Die restlichen 10 Seemeilen vergehen wie im Flug und schon biegen wir, um den Felsen herum, in das grosse Becken von Gibraltar ein. Wir machen in der Marina Alcaidesa auf der spanischen Seite fest und kümmern uns erst einmal um den Autopiloten. Ein Taster ist bis auf die Leiterbahn durchkorrodiert und hat einen Kurzschluss verursacht. Nachdem ich den Kontakt ausgelötet habe funktioniert der Autopilot wieder allerdings ist die Platine kaputt und der Taster nicht mehr funktionsfähig. Deshalb endschliessen wir uns ein neues Steuermodul anzuschaffen. Leider bleibt dieses am Zoll hängen, so dass wir nicht wie geplant aus dem Mittelmeer herauskommen, sondern auf die Zollabfertigung und anschliessenden Auslieferung warten müssen, was uns Gelegenheit gibt uns Gibraltar und seinen Affenfelsen etwas genauer anzusehen.

Sobald wir die Ersatzteile haben werden wir das Mittelmeer endgültig verlassen und hinaus auf den Atlantik segeln. Der Kontrast zwischen Gibraltar und der spanischen Grenzstadt La Linea kann nicht grösser sein, auf der einen Seite geschäftiges Treiben, auf der anderen Seite bittere Armut. In Gibraltar gibt es kein Corona, was natürlich nicht stimmt, aber die Leute hier scheinen den Virus weitestgehend zu ignorieren, während auf der spanischen Seite fast jeder die Maske trägt, auch dort wo sie eigentlich nicht notwendig wäre. Nach drei Wochen erreichen uns endlich die Ersatzteile und wir fahren durch die Strasse von Gibraltar, hinaus auf den Atlantik. Auf der Höhe von Tarifa kommen wir dann in die Gegenströmung und stehen fast auf der Stelle. Das Queren des Verkehrstrennungsgebiets wird zum Abenteuer. Mit drei Knoten schleichen wir uns um die „Dicken Pötte" herum, auf die andere Seite. Hier lässt die Strömung allmählich nach und gibt den Weg auf den Atlantik frei. Der Atlantik erwartet uns mit einer fünf Meter hohen Welle und wesentlich grössere Distanzen. Wir sammeln neue Erfahrungen auf unseren ersten 560 Seemeilen bis Porto Santo, kurz vor Madeira. Einsam ziehen wir unsere Kurslinie durchs Wasser und erreichen nach fünf Tagen die kleine Insel. Um die Insel betreten zu dürfen benötigt es einen PCR-Test. Der ist auf Madeira kostenlos und innerhalb 24h steht das Ergebnis fest. Die Menschen hier sind unheimlich freundlich und entspannt. Auch Corona scheint daran nichts geändert zu haben obwohl die Auswirkungen auf der Insel deutlich zu sehen sind. Leere Hotel-Resorts, kaum Touristen und wenig Restaurantbesucher prägen das Bild dieser Tage.

Wir machen ausgedehnte Strandspaziergänge an fast leeren Stränden und machen eine, seit langem wieder, erste Bergtour im Landesinneren, bevor wir nach Madeira übersetzen. Nach einem tollen Segeltag mit 15 Knoten Wind aus Südost erreichen wir die Marina Quinta do Lorde am frühen Nachmittag. Das Resort ist pleite aber die Marina wird weiter betrieben. In der Nacht ist der Dorfähnliche Komplex etwas unheimlich, dafür hat man anders als in Funchal, mehr Platz und die Sanitären Einrichtungen sind sauber. Allerdings ist man auch sehr weit ab vom Schuss und benötigt deshalb ein Auto. Wir erkunden die Insel zehn Tage und währen gerne länger geblieben, doch neigt sich das Jahr so langsam dem Ende und bei Gaby läuft der Reisepass ab, den wir im Zuge unseres Heimaturlaubs ersetzen wollen. Madeira wird uns in Erinnerung bleiben. Die Natur mit ihrer üppigen Flora, den tiefen Tälern und zahlreichen Wanderwegen, hat uns schwer beeindruckt.

Unser letztes Ziel in diesem Jahr sind die Kanarischen Inseln. Nach unserem Heimaturlaub wollen wir hier das weitere Geschehen der Corona-Pandemie abwarten, bevor wir zu den Kap Verden und weiter nach Brasilien aufbrechen. Als Ziel haben wir Lanzarote ins Auge gefasst, doch der anhaltende Ostwind der später noch auf Südost dreht, macht uns ein Strich durch die Rechnung. Wir halten auf Gran Canaria zu, was aber auch noch zu östlich liegt. Teneriffa wegen der zu hohen Corona-Zahlen auslassend erreichen wir schliesslich La Palma, ganz im Westen, nach rund 62 Stunden. Man muss eben flexibel bleiben und wir lernen mit den gegebenen Wind und Wetterverhältnissen umzugehen. Der Motor wird immer weniger eingesetzt und das Segeln gewinnt mehr und mehr an Bedeutung. Hier in Santa Cruz de La Palma werden wir das Jahr 2020 seglerisch abschliessen und uns für das Jahr 2021 vorbereiten.

In diesem Jahr waren wir:

330 Tage unterwegs und hatten 35 Tage Urlaub.

Von den 330 Tagen hingen wir 129 Tage im Lockdown in Italien fest und waren 72 Tage auf See. 101 Hafentage und 129 Tage im Lockdown stehen 84 Tage Ankern gegenüber. Die Hafengebühren belaufen sich im Jahr 2020 auf 23.02€/Tag (Lockdown 11.67€; Mittelmeer 44.77€; Atlantik 22.10€).

An den 72 Tagen waren wir im Schnitt 11 Stunden unterwegs, davon 4 Stunden unter Motor. An 16 Tagen haben wir die Nacht auf See verbracht.

Insgesamt haben wir 2661 Seemeilen zurückgelegt davon 1485 Seemeilen unter Segeln und 1176 unter Motor.

FüG im Jahr 2020 liegt bei 3.85 Knoten.

In den verflixten Corona-Zeiten weiss man nie so genau wo es einen hin verschlägt. Trotzdem bleiben wir zuversichtlich immer das Ziel fest im Auge, einmal rund um die Welt.

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Nachdem wir über den Winter in der Marina Gesti Nautika, in Fiumicino kurz vor den Toren Roms, unser Unterwasserschiff auf Coppercoat umgestellt haben und diverse andere Arbeiten abgeschlossen sind, liegen wir mit unserer Katinka an der Pier und treffen letzte Vorbereitungen um am 15.März.2020 unsere Weltreise fortzusetzen.

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Jens Spahn plädiert gegen Privilegien für Geimpfte, Horst Seehofer spricht gar von einer indirekten Impfflicht. Steffen Augsberg hält das für Moral statt Recht. Er bezweifelt sogar, dass es möglich wäre, Privilegien per Gesetz zu verbieten.
LTO: Zwei Tage, nachdem die Impfungen gegen das Coronavirus begonnen haben, mehren sich die Forderungen, dass es keine Privilegien für Geimpfte dürfen gebe. Das ist eine Diskussion zur Unzeit, weil derzeit nicht einmal feststeht, dass Geimpfte nicht infektiös sind. Aber unterstellen wir einmal, Geimpfte könnten niemand anderen mehr anstecken: Was spricht aus Ihrer Sicht rechtlich dagegen, zum Beispiel Kneipen nur für diejenigen wieder zu öffnen, die einen Impfnachweisvorlegen können?
Prof. Dr. Steffen Augsberg: Abgesehen von einzuhaltenden Vorgaben des Datenschutzrechts: gar nichts. Für Private gilt der Grundsatz der Vertragsfreiheit: Jeder darf sich aussuchen, mit wem er kontrahiert - und eben auch, mit wem nicht. Wenn ein Nicht-Geimpfter künftig nicht zu Bäcker A gehen kann, weil der nur noch nachweislich Geimpfte bedienen will, er aber (mit Maske) zu Bäcker B im selben Ort gehen kann, dann geht es um das Gefühl, zurückgesetzt zu sein, aber nicht um einen rechtlichen Anspruch.
Bleiben wir bei Ihrem Beispiel: Wie sähe es aus, wenn es keinen Bäcker B im Dorf gibt?
Dann wird es schon schwieriger. Je mehr es in Richtung Daseinsvorsorge geht, desto eher gibt es einen staatlichen Auftrag, einzuschreiten. Der Staat ist Gleichheitsaspekten stärker verpflichtet als Private. Es wäre etwa kaum vorstellbar, die Beratung im Jobcenter daran zu knüpfen, dass der Berechtigte einen Impfnachweis vorlegt.

Aber im privaten Bereich gilt, dass man sich diesseits von Sonderkonstellationen prinzipiell aussuchen kann, mit wem man Verträge abschließt. Grenzen setzen insoweit nur mittelbar wirkende Vorgaben des Verfassungsrechts und insbesondere das Allgemeine Gleichbehandlungsgesetz (AGG) - dieses hat jedoch nur bestimmte, hier nicht einschlägige Anknüpfungskriterien für eine Ungleichbehandlung verboten.

Zudem besteht auch im AGG eine Rechtfertigungsmöglichkeit, und eine Impfung ist kein unzulässiges Kriterium, sondern ein nachvollziehbarer sachlicher Grund. Das gilt selbst dann, wenn nur die Immunisierung, nicht aber die Nichtinfektösität mit hoher Wahrscheinlichkeit vorliegt: denn auch dann können sich für die Unternehmen signifikante Vorteile ergeben.

"Kein rechtliches Hindernis, eine Kreuzfahrt nur für Geimpfte anzubieten"
Aber kann das auch gelten, wenn es den Menschen noch gar nicht möglich ist, sich impfen zu lassen? Niemand würde wohl anzweifeln, dass ein Impfgegner damit leben muss, nicht in eine Kneipe zu dürfen, in die der Wirt aus gesundheitlichen Gründen nur Geimpfte lassen will. Aber für die kommenden Monate dürften dann ja auch viele Menschen nicht in die Kneipe, die sich gern impfen lassen würden, aber nicht impfen lassen können, weil die Regierung eine andere Priorisierungsentscheidung getroffen hat.
Im privaten Bereich ändert das aus meiner Sicht regelhaft nichts. Wo kein Kontrahierungszwang besteht, kann ich mir meine Vertragspartner aussuchen: Der Inhaber einer Diskothek kann einem Gast beispielsweise den Zugang verwehren, nur weil ihm dessen Nase oder Outfit nicht gefällt, oder wenn eine Gruppe von Teenagern eine Ü-30-Party besuchen will.

Es kommt hier nicht darauf an, ob der mögliche Vertragspartner die Möglichkeit hat, die gestellte Bedingung zu erfüllen. Wo ein "Kein Bier für Nazis"-Aufkleber an der Tür klebt, muss jemand, der vom Gastwirt zu dieser Gruppe gezählt wird, damit leben, nicht reinzukommen. Das ist eine legale Auswahlentscheidung, die er hinzunehmen hat.
Aber auch in dem Fall, dass die Bedingung vom Staat gesetzt wird, also weder eine Geisteshaltung ist noch auf irgendeiner Entscheidung beruht, die sie oder er selbst hätte treffen können?
Im Fall von Corona meines Erachtens dann sogar erst recht. Hier geht es ja nicht um willkürliche oder rein persönliche Entscheidungen: Nehmen Sie ein kleines Theater, das bei Einhaltung der nötigen Hygienekonzepte nur 5 statt 50 Plätze besetzen und damit gar nicht kostendeckend arbeiten könnte. Wenn es mit 50 Geimpften den Betrieb wieder aufnehmen könnte, wäre das ein guter sachlicher Grund für die - an sich aber gar nicht rechtfertigungsbedüftige- Ungleichbehandlung gegenüber Nicht-Geimpften.

Ich bin im Übrigen überzeugt, dass dieser Fall schon ein Extremfall ist. Das Problem dürfte sich in der Praxis kaum stellen, und der Markt wird vieles selbst steuern: Für die allermeisten Unternehmen würde sich das überhaupt nicht lohnen, weil es nicht hinreichend viele Geimpfte gibt.
Das könnte sich im Mai oder Juni ja durchaus ändern. Aber nehmen wir ein naheliegendes Geschäftsmodell, das typischerweise, aber keineswegs nur von Senioren in Anspruch genommen wird, die zeitnah geimpft werden können, während jüngere Menschen wohl noch bis zum Sommer warten müssen: Kreuzfahrten dürften sich sehr wohl lohnen, wenn geimpfte Senioren künftig wieder mitfahren dürfen.
Ein gutes Beispiel. Wenn die Impfung Nichtinfektiösität bedeutet, sehe ich absolut keinen Grund, keine Kreuzfahrt anzubieten, wenn alle an Bord geimpft wären.

Die Kreuzfahrtveranstalter dürfen diese Auswahl treffen, und der Staat dürfte sich dem nicht entgegenstellen - der freiheitliche Grundsatz lautet schließlich, dass Beschränkungsmaßnahmen, die nachweislich nichts bringen, nicht aufrechterhalten werden dürfen. Es stellt auch keine Diskriminierung dar, wenn eine unterschiedliche Behandlung auf einem sachlichen Grund beruht.

"Eher moralischer Tadel als rechtliche Reflexion"
Gesundheitsminister Jens Spahn lehne Sonderrechte für Geimpfte ab, hieß es am Montagmorgen, „keiner sollte Sonderrechte einfordern, bis alle die Chance zur Impfung hatten". Innenminister Horst Seehofer sagte gar, eine Unterscheidung zwischen Geimpften und Nicht-Geimpften komme einer Impfflicht gleich. Das klingt nach vielen Konjunktiven und moralischen Aufrufen - wäre denn kein Gesetz denkbar, das es privaten Unternehmen verbietet, Vorteile an einen Impfstatus zu knüpfen?
Ein solches Gesetz würde Grundrechte beschneiden, etwa die Berufs- oder die Kunstfreiheit, aber natürlich vor allem die grundrechtlich abgesicherte Privatautonomie der Geimpften und der Unternehmer.

Eine Rechtfertigung ist dafür nicht unbedingt ersichtlich. Auf den Infektionsschutz könnte man sich jedenfalls nicht mehr berufen, und dementsprechend klingt vieles in der Tat mehr nach moralischem Tadel denn nach rechtlicher Reflexion. Es ist zum Beispiel schlicht nicht richtig, dass im Privatrechtsverkehr gewährte Vorteile für Geimpfte einer - und sei es auch nur indirekten - staatlichen Impfflicht gleichkommen würden. Gegen zulässige Anreize nicht einzuschreiten ist nicht gleichbedeutend mit einer negativen Sanktionierung. Es ist weder Aufgabe der Privaten noch des Staates, darauf zu drängen, dass alle überall gleichbehandelt werden. Vielmehr bringt eine Impfung eben Vorteile mit sich - es ist nicht einzusehen, warum das nur auf die erhöhte Überlebenswahrscheinlichkeit beschränkt werden sollte.

Auch die von einigen befürchtete Zweiklassengesellschaft liefert kein rechtlich valides Argument. Das ist eine doch sehr pauschale Annahme, die im übrigen die sonstigen, bereits real existierenden sozialen Effekte der Pandemie nicht hinreichend berücksichtigt.

Es erscheint mir kaum vorstellbar, dass der Gesetzgeber Private insgesamt zur Gleichbehandlung verpflichten würde, obwohl es einen guten Grund dafür gibt, eine Ungleichbehandlung vorzunehmen. Wie gesagt, im Bereich der Daseinsvorsorge dürfte das anders aussehen, zumindest solange die Impfungen noch nicht für alle verfügbar sind. Aber für Private scheint es mir für ein solches Privilegierungsverbot kaum rechtlich tragfähige Argumente zu geben.

"Regelbefolgungsargument: Die Sorge um den Infektionsschutz könnte sich durchsetzen"
Und doch hat sich der Ethikrat, dessen Mitglied Sie sind, im Frühjahr dagegen ausgesprochen, dass Menschen mit einem sog. Immunitätsausweis von den Corona-Maßnahmen befreit werden könnten. Was soll - die Nicht-Infektiösität bei Impfung weiter unterstellt - der Unterschied zu Privilegien für Geimpfte sein?
Ich spreche ja hier mit Ihnen als Rechtswissenschaftler und nicht für den Ethikrat - und auch dort haben wir sehr kontrovers diskutiert und waren interessanterweise genau hälftig gespalten. Tatsächlich aber leuchtet mir noch am ehesten in diesem - natürlich grundsätzlich vergleichbaren - Kontext das sogenannte Regelbefolgungsargument ein.

Das heißt: Wir haben uns als Ethikrat im Frühjahr dagegen ausgesprochen, dass Immune von minimalinvasiven Maßnahmen wie der Pflicht, im Personennahverkehr eine Maske zu tragen, ausgenommen werden sollten. Sie auszunehmen würde Missstimmung und Misstrauen in einem engen räumlichen Zusammenhang erzeugen und könnte dazu führen, dass auch Nicht-Immune sich nicht mehr an die Regeln halten.

Das sind natürlich eher weiche Kriterien wie der öffentliche Frieden, an die solche rechtlichen Entscheidungen anknüpfen würden - und sie gelten deshalb aus meiner Sicht auch nur für nicht sehr grundrechtsintensive Beschränkungen.
Aber könnte denn genau diese Regelbefolgung nicht auch ein Argument für die Rechtmäßigkeit eines entsprechenden Gesetzes für Private sein? Ein Beispiel: Nehmen wir an, im Mai ist es wärmer, die Infiziertenzahlen gehen zurück und immerhin ein größerer Teil der Bevölkerung konnte bereits geimpft werden. Die Gastronomie ist grundsätzlich - mit Hygienekonzepten -geöffnet, aber es gibt weiterhin die staatliche Vorgabe, sich nicht zu mehr als fünf Personen gemeinsam an öffentlichen Orten aufzuhalten. Dann dürfte ein Kneipier an einem beliebten Platz, weil er privater Unternehmer ist, nur an Geimpfte in seiner Kneipe Bier ausschenken, das diese dann dort auch mit 10 ebenfalls geimpften Freunden trinken dürften. Auf dem Platz vor der Kneipe aber dürften dieselben Geimpften ihr Bier nicht gemeinsam trinken, weil dort der Staat dafür zuständig ist, die 5-Personen-Regel einzuhalten und der Staat alle gleichbehandeln muss?
Das ist ein schöner, da komplizierter Beispielfall. Im Ausgangspunkt gilt, dass infektionsschutzbedingte Beschränkungen nicht diejenigen erfassen dürfen, die weder sich noch andere gefährden.

Nimmt man letzteres für geimpfte Personen an, dürfte der Staat ihnen folglich auch das Bierchen im Freien nicht verwehren. Aber hier geht es dann tatsächlich darum, welche Auswirkungen - im Sinne einer negativen Vorbildfunktion - das auf die allgemeine Regelbefolgung hat. Es ist also nicht nur ein Kontroll-, sondern ein Übermaßproblem.

Das Interesse an einer gemeinsamen Sommernacht ist ins Verhältnis zu setzen zu den möglichen Auswirkungen. Dass sich dabei die Sorge um den Infektionsschutz durchsetzt, scheint mir gut vorstellbar. Im Einzelnen hängt das aber natürlich von einer Vielzahl von Faktoren, etwa den Fallzahlen sowie bestehenden oder befürchteten Be- und Überlastungen des Gesundheitssystems ab.
Herr Professor Augsberg, wir danken Ihnen für das Gespräch. Prof. Dr. Steffen Augsberg ist Inhaber des Lehrstuhls für Öffentliches Recht an der Universität Gießen und Mitglied des Deutschen Ethikrats.

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Staatsrechtler: 'Kreuzfahrt nur für Geimpfte möglich'

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Jens Spahn plädiert gegen Privilegien für Geimpfte, Horst Seehofer spricht gar von einer indirekten Impfflicht. Steffen Augsberg hält das für Moral statt Recht. Er bezweifelt sogar, dass es möglich wäre, Privilegien per Gesetz zu verbieten. LTO: Zwei Tage, nachdem die Impfungen gegen das Coronavirus begonnen haben, mehren sich die Forderungen, dass es keine Privilegien für Geimpfte dürfen gebe.

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Husten, Fieber, Kopfschmerzen sind klassische Corona-Symptome. Covid-19 hat aber noch mehr Gesichter, wie die Erfahrungen einer Betroffenen zeigen.

Plötzlich ist Corona da. Nicht mehr nur in den TV-Nachrichten in Spanien, bei der Nachbarin der Cousine, bei Fernando Simón oder Pablo Iglesias, sondern bei mir. „Positivo" steht da auf dem Ergebnis des PCR-Tests - pfui Teufel, ist der unangenehm! -, daran ist nichts zu rütteln. Was gestern noch eine Winter-Erkältung war, hat plötzlich einen ganz anderen Namen: Covid-19, dieses winzig kleine, riesengroße Monster. Und plötzlich bin ich selbst eine Betroffene mit meiner ganz eigenen Corona-Erfahrung.

Dann kam Corona und nahm mir den Geruchssinn

Es fing mit Kratzen im Hals an, dann kamen der Husten und die Müdigkeit, ein bisschen Fieber: Symptome einer klassischen Erkältung, vielleicht die Grippe. Am zweiten Tag, einem Mittwoch, bleibe ich zu Hause auf dem Sofa, ich fühle mich wirklich nicht gut. Am Donnerstag dann brutzelt mein Mann gerade Zwiebeln und Kartoffeln für die Tortilla in einer ordentlichen Öllache auf dem Herd. Die Dunstabzugshaube läuft auf Hochtouren - aber Moment mal, ich rieche gar nichts. Absolut überhaupt gar nichts. Keine Zwiebeln, keine Kartoffeln, kein Öl. Auch die Duftlampe riecht nicht mehr, das Schnuppern an den Haaren der frisch geduschten Kinder endet ergebnislos, die Tortilla schmeckt fad, das Brot nach nichts - eine seltsame Erfahrung.

Die Alarmglocken läuten schrill. Wie war das nochmal mit dem Verlust von Geruchs- und Geschmackssinn als klassisches Corona-Symptom?! Wie praktisch, wenn der Mann Krankenpfleger ist und seit Monaten Covid- Erfahrung durch die Arbeit mit Betroffenen hat. Für ihn steht auch ohne Test schon jetzt fest: Ich habe Covid. Und diese Erkenntnis zieht einen langen Rattenschwanz an Gedanken hinter sich her. Wo habe ich mich angesteckt? Mit wem hatte ich in den letzten Tagen Kontakt? Wo war ich? Wem muss ich Bescheid sagen? Habe ich jemanden angesteckt? Ich muss mich sofort isolieren.

Dann kam Corona: Der Test macht mich zur Betroffenen

Dann: Ich muss so schnell wie möglich einen Test machen. Auf welcher Seite des Gesundheitsministeriums registriert man sich in der Region Valencia nochmal dafür? Wie lange dauert es wohl, bis ich das Ergebnis habe? Die Kinder dürfen nicht mehr in die Schule gehen. Mein Mann muss das mit der Arbeit regeln, er kann doch nicht mit einer Covid-infizierten Frau zu Hause ins Krankenhaus gehen. Er ist jetzt auch betroffen, indirekt. Und irgendwo, ganz hinten im Kopf, meldet sich diese fiese, leise Stimme: Was, wenn ich einen schweren Corona-Verlauf erwische? Wenn ich in ein Krankenhaus muss? Wenn ich dauerhaft Beeinträchtigungen davontrage? Wenn Corona auf mein Nervensystem schlägt? Moment, das ist es doch schon! Der Geruchssinn ist schließlich weg, und damit ist klar: Corona ist nicht bloß eine harmlose Erkältung, greift nicht nur die Atemwege, sondern auch das Gehirn an. Bei dieser Erkenntnis wird mir ganz anders, die Kopfschmerzen setzen ein - und sie sind gekommen, um zu bleiben.

Der vierte Corona-Tag beginnt mit einem Hämmern hinter der Stirn, sobald ich die Augen öffne. Ich habe elfeinhalb Stunden am Stück geschlafen, fühle mich aber trotzdem wie gerädert. Die Schmerzen in meinem Kopf sind ungnädig, ohne Pause pocht es, ich kann die Augen kaum geöffnet halten. Über Paracetamol lacht sich Sars-CoV-2 ins Fäustchen und zielt weiter mit dem Vorschlaghammer immer genau auf meine Stirn. Stundenlang, tagelang, wie sich noch herausstellen wird. Eine Erfahrung, auf die ich gern verzichten könnte.

Dann kam Corona - und mit ihm der Telefon-Marathon

Mitten in diesem vernebelten Zustand klingelt das Telefon zum ersten Mal. Irgendjemand aus dem Gesundheitszentrum teilt mir mit, was wir längst befürchtet hatten: Der Corona-Test ist positiv, jetzt bin ich auch offiziell eine Betroffene und er geht los, der erbarmungslose Fragen-Marathon, der sich durch die Kopfschmerzen bis in mein Gehirn durcharbeitet: Wann fingen die Symptome an? Mit wem hatte ich Kontakt? Mit wem lebe ich zusammen? Haben andere Familienmitglieder auch Symptome? Einmal die SIP-Kartennummern von allen, die unter dem selben Dach leben, bitte. Seit wie vielen Jahren lebe ich schon in Spanien? (Moment, was zum Teufel tut das denn jetzt zur Sache?!) Wo arbeite ich?

Ich habe die Angewohnheit, beim Telefonieren auf und ab zu gehen. Immer. Auch jetzt. Nach vier Metern hoch, vier Metern runter muss ich das Marschieren aufgeben und mich völlig erschöpft wieder ins Bett legen, als hätte ich gerade den Valencia-Marathon absolviert. Die Quintessenz aus dem Telefonat: Mann und Kinder müssen sich auf Corona testen lassen, ich soll mich dringend vom Rest der Familie isolieren. Auweia, meine Kinder sind drei und sechs Jahre alt, das kann lustig werden. Wieder so eine Erfahrung, die ich nicht machen möchte.

Corona mit Familie: Eine grausige Erfahrung

Der Große versteht das Dilemma mehr oder weniger, die Kleine nur Bahnhof. Sie will ihre Mutter umarmen und ich sage ihr pflichtbewusst, dass sie auf Höhe meiner Füße bleiben muss. Macht sie auch tatsächlich, aber kurz darauf fängt sie an zu wimmern und schließlich herzzerreißend zu weinen. Du liebe Güte, Corona, was hast du denn da angerichtet?!

An dem Tag klingelt mein Handy so oft wie sonst in einem Monat. Mich ruft die Kinderärztin an, eine kaum zu verstehende Virusfahnderin mit starkem andalusischen Akzent, irgendjemand aus dem Krankenhaus, ein Krankenpfleger aus dem Gesundheitszentrum, der Arzt von meinem Mann, weil er dessen Telefonnummer gerade nicht findet, und ich weiß nicht, wer noch alles. Wieder so eine Corona- Erfahrung: Bei jedem Telefonat geht mir mitten beim Sprechen die Puste aus. Ich telefoniere mit der Schule und dem Kindergarten, mit meinem Chef und mit meinen Eltern, informiere die wenigen Menschen, die mir einfallen, mit denen ich in den letzten Tagen zusammen war, versuche, die Kinder auf Abstand zu halten, schlafe zwischen einem Telefonat und dem nächsten immer wieder ein, trinke literweise Tee, der nach nichts schmeckt.

Corona-Symptom Husten: Und was für ein Husten!

Und dann ist da noch das Corona-Symptom aller Corona-Symptome: der Husten. Ein trockener Husten, der mich bellen lässt wie einen Seehund und mir solche Anfälle beschert, dass ich schweißgebadet bin und kurz davor, mich übergeben zu müssen. Ich hatte vor nicht allzu langer Zeit eine Lungenentzündung und weiß noch genau, wie sich das Stechen in der Brust und im Rücken anfühlt. Jetzt sind sie wieder da, diese spitzen Stiche bei jedem Husten - na immerhin ein alter Bekannter in dieser neuen Erfahrung.

Der Gang ins Badezimmer - verfluchter Tee! - gleicht jedes Mal einer sportlichen Höchstleistung, die anschließend absolute Bettruhe erfordert. Die Frau vom Krankenhaus hat gesagt, als Covid- Betroffene soll ich nach jedem Toilettengang alles desinfizieren, aber bei aller Liebe, dazu sehe ich mich nicht in der Lage. Mein Mann fährt zum Corona-Test, zieht aus dem Schlafzimmer aus und rüber zu den Kindern, versucht, die Mutter zu ersetzen. Ich gebe mir Mühe, alle WhatsApp-Nachrichten zu beantworten, das geht aber immer nur kurz, die Kopfschmerzen erklären das Handy-Display zum Staatsfeind Nummer 1.

Dank Corona isoliert: Familienleben durch die Tür

Auch Tag fünf, ein Samstag, beginnt nach zwölf Stunden Schlaf am Stück - wann habe ich zuletzt so viel geschlafen? - wieder mit dem hämmernden Kopf und pausenlosem Husten. Das Corona-Testergebnis von meinem Mann ist da: negativ, Gott sei Dank! Heute müssen die Kinder zum PCR-Test, die Armen, ihr Vater muss sie in den Schwitzkasten nehmen, damit sie nicht den Kopf wegreißen, als der Krankenpfleger ihnen den viel zu langen Stab in die Nase schiebt. Das Geschrei ist groß, es fließen Tränen, berichtet man mir hinterher. Gut, dass ich nicht dabei war und mir wenigstens diese Erfahrung gespart habe.

Die Schwiegermutter hat für uns gekocht und den heißen Topf vor die Haustür gestellt, mein Lieblingsgericht schmeckt dank Corona nach gar nichts. Ich esse alleine, schlafe alleine, versuche, Tee zu kochen, wenn sonst keiner in der Küche ist. Hinter der geschlossenen Tür höre ich die Geräusche eines ganz normalen Familien-Samstags - von wegen ganz normal.

Wo habe ich mich bloß mit Corona angesteckt?

Immerhin ruft heute, am Wochenende, keiner an. Zwischen einem fiebrigen Nickerchen und dem nächsten drängt aber eine Frage immer stärker ins Bewusstsein: Wo könnte ich mich mit Corona angesteckt haben? Eine Antwort finde ich nicht, ich war schlichtweg nirgendwo - außer im Supermarkt und kurz die Kinder in die Schule bringen. Keine Situationen, bei denen die Corona-Ansteckungsgefahr besonders groß ist, kein Essen mit Freunden in ungelüfteten Räumen, keine verbotene Geburtstagsfeier, kein Restaurantbesuch, nichts. Ich habe mir gefühlt 100 Mal am Tag die Hände gewaschen, Schutzmaske getragen, Abstand gehalten. Und die bisher naheliegendste Theorie, dass mein Mann das Coronavirus aus dem Krankenhaus eingeschleppt hat, ist mit seinem negativen Testergebnis hinfällig.

Tag sechs, der Sonntag, verläuft ähnlich, aber mit einer Besserung: Ich habe kein Fieber mehr und schlafe nicht mehr ständig ein. Ich höre die Kinder fragen, ob wir zum Strand fahren und meinen Mann erklären, warum das nicht geht. Der Montag startet mit einem Anruf der Kinderärztin: Beide Kinder sind positiv, auch sie sind jetzt Betroffene. Jetzt geht der Telefon-Marathon wieder los. Schule und Kindergarten informieren und der jeweiligen Sekretärin zig Fragen beantworten, je ein Virusfahnder pro Kind ruft an und hakt seinen Fragen-Katalog ab, es meldet sich jemand, der für Corona auf der Arbeit zuständig ist und fragt mich nochmal dieselben Fragen, die ich schon so vielen anderen beantwortet habe.

Dann kam Corona: Ein Fall, keine Betroffene

Ich muss im Gesundheitszentrum anrufen - 20, 30 Mal bis jemand abnimmt -, weil sich zwar alle möglichen Menschen bei mir gemeldet haben, aber nicht der Hausarzt, und ich jetzt dringend mal die Krankschreibung brauche. Der Arzt ruft zurück, fragt Dinge, die mit der Krankschreibung zu tun haben. Nur eins interessiert ihn überhaupt nicht: Wie es mir geht, ob ich was gegen den Husten oder wogegen auch immer brauche. Ich bin kein Patient, keine Betroffene, sondern ein Corona-Fall, den es abzuarbeiten gilt. Immerhin: Die Kopfschmerzen sind heute etwas gnädiger.

Aber Moment mal: Jetzt habe ich mich isoliert und die Kinder waren 24 Stunden lang eng mit ihrem Vater zusammen, die Kleinen sind beide positiv, der Vater negativ. Was jetzt? Mein Mann und ich beschließen, dass es jetzt erstens zu spät, zweitens Blödsinn und drittens nicht machbar wäre, wenn wir die Rollen tauschen und sich ab sofort er isolieren würde. Ich bin unendlich froh, mich meinen Kindern wieder nähern zu dürfen. Und das beste: Sie sind topfit, haben überhaupt keine Corona- oder sonstigen Symptome.

Wer hat wen mit Corona angesteckt?

Die Frage, ob die Kinder mich oder ich die Kinder mit Corona angesteckt habe, stellen wir uns ein paar Mal, ohne eine Antwort zu finden. Mittlerweile müssen Schule und Kindergarten die Eltern informiert haben, denn das Spektakel in den WhatsApp-Gruppen beginnt. Ich schalte das Handy aus, bis der schlimmste Sturm vorbeigezogen ist. So hatte es mir auch die Sekretärin geraten, und die spricht aus Erfahrung: In der Eltern-Gruppe den Mund halten und um keinen Preis mitteilen, dass wir diejenigen sind, wegen denen jetzt eine Woche der Unterricht ausfällt.

Alle Mitschüler und Lehrer müssen am nächsten Tag zum Corona-Test, und das tut mir Leid für die Familien. Meine Schwägerin bringt uns den Einkauf vorbei, und als sie wieder weg ist, wage ich mich zum ersten Mal nach sieben Tagen auf die Terrasse. Die frische Luft tut gut, und immerhin halte ich es ein paar Stunden im Sitzen aus. Die Kopfschmerzen sind endgültig weg und ich fühle mich schon allein deshalb ein bisschen besser. Nach dem Mittagessen weicht das Hochgefühl aber schon wieder dieser unbarmherzigen Müdigkeit.

Corona-Erfahrung für die ganze Klasse

Tag acht mit Corona, die Ergebnisse der Klassenkameraden trudeln nach und nach ein: Alle sind negativ getestet worden, Gott sei Dank! Eine Woche Quarantäne muss trotzdem sein, und ich weiß ja selbst, wie schwierig es ist, mit Kindern zu Hause zu bleiben. Hier und da ruft noch jemand an, um Fragen zu stellen, die ich schon 36 Mal beantwortet habe. Aber eins muss man diesen Anrufern lassen: Sie sind alle unglaublich freundlich, obwohl sie ja nun wirklich nicht den abwechslungsreichsten Job der Welt haben. Die Nachrichten von Freunden, Familie und Kollegen werden unregelmäßiger - ebenso wie die Hustenanfälle.

Tag neun beginnt mit dem ungewohnten Gefühl, fitter zu sein. Als meinem Mann in der Küche ein Glas hinfällt, rücke ich den Scherben voller Tatendrang mit dem Staubsauger zu Leibe. Eine Sache von zwei Minuten, die mich den Rest des Tages wieder ins Bett verdammt. Heute gibt es nur drei Anrufer: Die Kinderärztin fragt, wie es den Kindern geht. Der Hausarzt verlängert telefonisch die Corona-Krankschreibung um eine weitere Woche, eine Formsache.

Aus Corona wird Magen-Darm

Dann ruft noch die Betriebskasse an und fragt, was meine Magen-Darm-Grippe denn so macht. Kurz bin ich sprachlos, und als ich das Missverständnis aufkläre, bittet mich der freundliche Herr am anderen Ende der Leitung doch tatsächlich, mit meinem Hausarzt zu reden, der solle das bitte korrigieren. Ich weigere mich, das können die mal schön unter sich regeln. Wer weiß schon, wer da letztendlich ein Feld falsch ausgefüllt hat? Zwei Wochen lang bestimmt Corona unseren Alltag, bis der Arzt mich nach drei symptomfreien Tagen gesund schreibt. Endlich darf ich das Haus verlassen, die Kinder dürfen in die Schule, die Wiedersehensfreude ist groß, aber wir spüren auch Argwohn.

Nach zweieinhalb Wochen, es ist der zweite Advent, kann ich es kaum glauben: Das Räuchermännchen pafft vor sich hin und ich nehme tatsächlich ganz schwach den Tannenduft wahr. Fast möchte ich ein vorweihnachtliches Tränchen der Rührung verdrücken, denn es war wirklich eine seltsame Erfahrung, so lange nichts zu riechen. Vor allem aber bin ich dankbar. Dafür, dass die Kinder keine Symptome hatten. Dass ich weder meinen Mann noch sonst jemanden angesteckt habe. Dafür, dass Corona mich zwar kurzzeitig außer Gefecht gesetzt hat, aber letztendlich der Punktestand 1:0 für mich lautet. Und dafür, dass es offenbar überstanden ist - ganz ohne Nachwirkungen.

Rubriklistenbild: © Hendrik Schmidt/dpa

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Und dann kam Corona: Wie es sich anfühlt, an Covid-19 zu erkranken

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Husten, Fieber, Kopfschmerzen sind klassische Corona-Symptome. Covid-19 hat aber noch mehr Gesichter, wie die Erfahrungen einer Betroffenen zeigen. Plötzlich ist Corona da. Nicht mehr nur in den TV-Nachrichten in Spanien, bei der Nachbarin der Cousine, bei Fernando Simón oder Pablo Iglesias, sondern bei mir.

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Quelle: Sternwarte Kraichtal

Wenige Tage vor dem diesjährigen Weihnachtsfest, am 21. Dezember, haben sich der König der Planeten, Jupiter, und der Ringplanet Saturn zu einem besonderen Rendezvous am Himmel verabredet: zu einer großen Konjunktion. Dann stehen beide Riesenplaneten für den irdischen Beobachter am Firmament so eng beieinander, dass sie dem bloßen Auge nahezu wie ein einziger Lichtpunkt erscheinen. Schon einige Tage zuvor und danach wird man am Himmel verfolgen können, wie sich beide Planeten scheinbar immer mehr annähern und dann wieder voneinander entfernen.##markend##

Dieses Schauspiel tritt rund alle 20 Jahre ein, was sich anhand der siderischen Umlaufzeiten der beiden Planeten errechnen lässt. Bezogen auf die Fixsterne benötigt Jupiter rund zwölf Jahre, um einmal vollständig die Sonne zu umrunden, bei Saturn sind es knapp 30 Jahre. Das Produkt dieser beiden Umlaufzeiten geteilt durch deren positive Differenz, in Zahlen 360/18, ergibt den zwanzigjährigen Turnus der großen Konjunktion, bei der die beiden größten Planeten unseres Sonnensystems für den Beobachter auf der Erde ziemlich genau entlang einer Sichtlinie stehen.
Schleifen am Himmel
Das alles war den Astronomen schon seit dem Altertum bekannt und ließ sich auch in einem geozentrischen Weltbild mit einer im Raum ruhenden Erde mathematisch beschreiben. Konsistent verstanden wurden die Planetenbewegungen jedoch erst durch das heliozentrische Weltbild von Nikolaus Kopernikus (1473-1543) und insbesondere durch die Werke Johannes Keplers (1571-1630) und Isaac Newtons (1643-1727). Denn nun begriff man, dass sich ein Planet, je näher er der Sonne stand, desto schneller auf seiner Bahn bewegen musste und dabei regelmäßig alle außerhalb seiner Bahn liegenden langsameren Planeten gewissermaßen auf der Innenkurve "überholte". Bei einem solchen Überholvorgang nimmt zunächst die scheinbare voranschreitende "rechtläufige" Bewegung des weiter entfernten Planeten relativ zu den Fixsternen ab, kommt dann zum Stillstand und kehrt sich um, bis ein zweiter Stillstand erreicht ist, von dem aus sich die Bewegung des Planeten wieder im Einklang mit der Richtung seines Sonnenumlaufs fortsetzt.

Quelle: Schorschi2, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Das ist die kurze Beschreibung, wie eine sogenannte Planeten- oder Oppositionsschleife zustande kommt. Noch bis zu Keplers Zeiten war die Theorie des Ptolemäus, der zufolge sich ein Planet auf einer kleinen Kreisbahn (Epizykel genannt) bewegt, deren Mittelpunkt auf einem großen Kreis (dem Deferenten) ein exzentrisch gelegenes Centrum Mundi (Erde) umwandert, die gängige Methode, solche Schleifenbewegungen der Planeten am Himmel zu erklären. Doch seit Kopernikus die Sonne an die Stelle der Erde gesetzt und Kepler anhand der Marsbeobachtungen Tycho Brahes (1546-1601) den wahren Sachverhalt, wie sich Planeten bewegen, erkannt hatte, wurde die Epizykeltheorie bald überflüssig und verworfen.

Vom wissenschaftstheoretischen Standpunkt aus betrachtet, ist dies ein lehrreiches Beispiel, wie man mit einer rein mathematischen Vorschrift für sehr lange Zeit, in diesem Fall etwa 1.400 Jahre, durchaus zutreffende Vorhersagen über Naturphänomene machen kann, ohne dass man die wirklichen Zusammenhänge, die diesen Erscheinungen zugrunde liegen, zu verstehen braucht. Die Hypothesen einer Theorie müssen sich stets durch Beobachtung und Experiment als tragfähig erweisen, damit die Theorie standhält, wie es zum Beispiel bei Einsteins Allgemeiner Relativitätstheorie und ihren Voraussagen bisher par excellence der Fall ist. Der diesjährige Nobelpreis in Physik zur "erlaubten" Bildung Schwarzer Löcher und zur Entdeckung eines solch supermassereichen kompakten Objekts im Herzen der Milchstraße unterstreicht das nebenbei in aller Deutlichkeit.
Jupiter auf der "Überholspur"
Am 21. Dezember 2020 zieht nun im Sternbild Steinbock der schnellere Riese Jupiter sechs Bogenminuten südlich am langsameren Ringplaneten Saturn vorbei. Von der Sonne aus gesehen, geschah dies bereits am 2. November; demzufolge ließe sich am Jupiterhimmel feststellen, dass Saturn kurz vor diesem Zeitpunkt rückläufig wird und seine Bahn einer Schleifenbewegung folgt. Für den Beobachter auf der Erde ist der Lauf beider Planeten jedoch schon seit Oktober rechtläufig, denn beide Riesenplaneten befanden sich bereits im Monat Juli um eine Woche zeitversetzt in Opposition zur Sonne. Für eine große Konjunktion lagen Jupiter und Saturn dabei zu weit auseinander.

Quelle: A. Pikhard/WAA

Stehen allerdings beide Riesenplaneten für den irdischen Betrachter innerhalb eines Zeitfensters von 1,7 Tagen in Opposition zu Sonne und durchlaufen sie demzufolge ihre Bahnschleife nahezu am gleichen Ort entlang der Ekliptik, so können sie infolge der parallel zueinander ausgerichteten Lage der Schleifen dreimal nah aneinander vorbeiziehen. Man spricht dann von einer dreifachen großen Konjunktion. Zuletzt war eine solche größtmögliche Konjunktion zwischen dem 14. Januar und 30. Juli 1981 zu beobachten; die nächste wird man erst wieder in den Jahren 2238/39 erleben können.
Nur ein kurzes Gastspiel am Abend
Während sich Jupiter und Saturn am 21. Dezember abends am irdischen Himmel bis auf sechs Bogenminuten, einem Fünftel des Mondscheibchendurchmessers, nahekommen, sind sie tatsächlich 886 Millionen beziehungsweise 1,62 Milliarden Kilometer von der Erde entfernt. Wer dieses besonders innige Stelldichein der beiden Gasriesen beobachten möchte, hat dafür in Deutschland nicht viel Zeit; beide Planeten tauchen bereits gegen 19 Uhr unter den südwestlichen Horizont. Die absolute Minimaldistanz wird erst, nachdem sie untergegangen sind, um 19:21 Uhr MEZ erreicht. Beobachter in westlich gelegeneren Zeitzonen werden diesen Moment beobachten zu können.

Quelle: timeanddate.com

Lohnenswert ist auf jeden Fall der Anblick durch ein Fernrohr, denn dann sind im Gesichtsfeld außer den beiden Planeten auch deren hellste Monde zu sehen. Und freilich sind alle Astrofotografen an diesem Abend aufgerufen, ihr Können unter Beweis zu stellen.

Quelle: The Cosmic Companion / Created in Stellarium

Mit sechs Bogenminuten Distanz zwischen Jupiter und Saturn ist die große Konjunktion dieses Mal nach rund 400 Jahren besonders eng; erst am 15. März 2080 wird es wieder zu einer vergleichbar nahen Begegnung kommen, zuletzt wurde diese „Planetennähe" im Jahr 1623 erreicht. Noch engere große Konjunktionen liegen weit außerhalb unserer Lebenserwartung: Am 25. Dezember 2874 und am 30. Dezember 3728 kommen sich die beiden Gasriesen scheinbar bis auf rund zwei Bogenminuten nahe und am 9. März 4523 beträgt ihre Distanz nur knapp eine Bogenminute. Eine völlige Bedeckung des Ringplaneten Saturn durch Jupiter wird sich nach heutiger Kalenderzählung im Jahr 7541 am 17. Juni ereignen.

Quelle: P. Hartigan/Stellarium/JPL

Johannes Kepler und die dreifache Konjunktion des Jahres 7 v. Chr.
Seltene große Konjunktionen galten in der babylonischen Astronomie in der Regel als Himmelszeichen, die eine Änderung der bestehenden Weltordnung ankündigten. So ist es kein Wunder, dass man bei der Suche nach einer natürlichen Erklärung für den Stern von Bethlehem und nach dem historisch genauen Kalenderdatum für Jesu Geburt eine solche Planetenkonstellation als Anhaltspunkt mit in Betracht zog. Gewiss nicht der erste, aber doch der bekannteste Gelehrte auf diesem Gebiet war zu seiner Zeit Johannes Kepler. Im Dezember 1603 hatte er eine große Konjunktion von Jupiter und Saturn im Sternbild des Schützen beobachtet. Ein knappes Jahr später leuchtete am frühen Abend des 9. Oktober 1604, nur 9 Bogengrad weit vom Ort dieser Konjunktion entfernt, im Sternbild Schlangenträger plötzlich und hell ein neuer Stern auf - eine Supernova, wie wir heute wissen. Kepler nahm an, dass das Auftreten der großen Konjunktion ein Vorbote, ja gewissermaßen die Ursache des Neuen Sterns gewesen sei.

Er untermauerte seine Ansicht mit geometrischen Betrachtungen der astrologischen Aspektenlehre, dass die große Konjunktion nach 800 Jahren erstmals wieder im sogenannten "Feurigen Dreieck" stattfand und der Neue Stern bei seinem Aufleuchten von den Planeten Mars, Jupiter und Saturn am Firmament begleitet wurde. Trotz seiner Genialität als Astronom - Ellipsen- und Flächensatz, die ersten beiden der nach ihm benannten Gesetze, verdankt er quasi dem Einfall, den Lauf der Erde vom Standpunkt eines Beobachters auf dem Mars aus zu berechnen - blieb Kepler wie viele seiner Zeit auch ein Sterndeuter, wenngleich ein "aufgeklärter" und stets der Wahrheit verpflichtet. Mathematik und insbesondere die Geometrie waren für ihn Werkzeuge Gottes, der wie ein menschlicher Baumeister die Welt planvoll und harmonisch gestaltet hatte. Dessen Bauplan zu entschlüsseln, war zeitlebens Keplers Antrieb für sein unermüdliches Schaffen, allen Widrigkeiten zum Trotz, die er erfuhr.
Der Stern von Bethlehem
Kepler mutmaßte schließlich in mehreren seiner Schriften einen ähnlichen Zusammenhang für den Stern von Bethlehem. Denn er hatte berechnet, dass sich im Jahr 7 v. Chr. unter ähnlichen Aspekten wie 1603/4 eine dreifache große Konjunktion von Jupiter und Saturn im Sternbild der Fische ereignet hatte, und war daher der Meinung, dass sie ebenfalls ursächlich für einen neuen hellen Stern am Himmel sein konnte - für den Stern von Bethlehem. Ein neuer Stern lässt sich allerdings mit der großen Konjunktion im Jahr 7 v. Chr. nicht in Verbindung bringen. Während spätbabylonische Keilschrifttafeln die Konjunktion im Jahr 7 v. Chr. bezeugen, belegen die astronomischen Aufzeichnungen aus dieser Zeit bisher kein Erscheinen einer hellen Supernova in jenem Jahr.

Quelle: A. Pikhard/WAA

Die Konjunktion selber wurde jedoch zunehmend bei den in der Chronologie bewanderten Gelehrten als eine plausible Möglichkeit angesehen, ebenjene Himmelserscheinung gewesen zu sein, die den Weisen aus dem Morgenland den Weg zum neugeborenen König der Juden wies. Als Sternkundige ihrer Zeit waren sie mit der babylonischen Astrologie vertraut. Für sie galt Jupiter als der Stern ihres obersten Gottes Marduk; Saturn als Stern seines Vertreters auf Erden, des Großkönigs ihres Reichs; zugleich war Saturn der Beschützer des jüdischen Volkes und der Stern der Weisheit und Gerechtigkeit. Das dreimalige enge Verweilen beider Gestirne, bevor sie den Tierkreis wieder auf gewohnter Bahn durchziehen würden, zeigte den Weisen an, dass die alte Weltordnung zu Ende gehen und ein neuer König der Gerechtigkeit und des Friedens auftreten würde - und zwar aus dem Westen herkommend, wo Palästina lag, dem der zentrale Teil des Sternbildes der Fische, in dem sich die dreifache große Konjunktion abspielte, zugeordnet war. Das ganze Himmelsschauspiel im Jahr 7 v. Chr. nahm immerhin einen Zeitraum von Mai bis Dezember in Anspruch. Das wäre auch in praktischer Hinsicht Zeit genug gewesen, um während einer ein- bis zweimonatigen Reise durch die Wüste einen hellen Wegweiser beim Wandern in die Nacht oder in den Morgen hinein am Sternenzelt gehabt zu haben.

Auch wenn es keine letzte historische Gewissheit darüber gibt, ob es den Stern der Weisen wirklich gab und was ihm astronomisch eindeutig zugrunde gelegen haben könnte, so bleibt dieser biblische Stern wie vor 2000 Jahren noch immer ein eindrucksvolles Sinnbild der Hoffnung und des Neuanfangs. Wer würde sich nicht nach einem solchem Zeichen des Friedens und der Hoffnung sehnen am Ende eines Jahres, das von einer aufreibenden weltweiten Pandemie gezeichnet ist? Die "Wiederkehr" des Sterns von Bethlehem könnte man am Ende dieses schicksalshaften Jahres geradezu als eine Andeutung des Himmels verstehen, dass schon bald bessere Zeiten anbrechen werden.

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Das weihnachtliche Rendezvous von Jupiter und Saturn

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Am 21.12.2020 lässt sich eine sehr enge scheinbare Begegnung der Planeten Jupiter und Saturn beobachten. Eine solche 'Große Konjunktion' ereignet sich rund alle 20 Jahre. Eine dreifache große Konjunktion von Jupiter und Saturn im Jahr 7 v. Chr. wird heute als die plausibelste Erklärung für den biblischen Stern von Bethlehem angesehen.

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Die Kanaren zählen zu den wenigen Gebieten Europas, für die keine Corona-Reisewarnung gilt. Das könnte sich aber bald ändern - zudem gelten nun Ausgangssperren.

Nachdem am 24. Oktober die Reisewarnung für die Kanarischen Inseln aufgehoben wurde, strömten viele Deutsche in sonnigere Gefilde. Am Flughafen in Düsseldorf bildeten sich gar lange Schlangen, um vor dem Coronavirus in sonnigere Gefilde zu flüchten*. Nun steht der Status als sicheres Reisegebiet aber auf der Kippe: Die Inseln verzeichnen schon seit einigen Tagen erhöhte Corona-Infektionszahlen. Nun wurde der Schwellenwert sogar überschritten.

Kanaren-Urlaub in Gefahr? Kritischer Corona-Wert überschritten - Reisewarnung droht

Die Kanarischen Inseln meldeten laut Teneriffa News zuletzt 202 neue Corona-Fälle an einem Tag. Damit steigt die kumulative Inzidenz - also die Zahl der Corona-Fälle pro 100.000 Einwohner in den letzten sieben Tagen - auf einen Wert von 52,2. In Deutschland sind 50 Neuinfektionen pro 100.000 Einwohnern der Grenzwert, ab dem Reisewarnungen ausgesprochen werden. Allerdings ist nicht damit zu rechnen, dass dies sofort geschieht - in der Regel wird die Situation ein paar Tage beobachtet. Erst wenn keine Besserung der Inzidenz absehbar ist, ist eine Reisewarnung unvermeidbar.

Hauptquelle der gestiegenen Inzidenz auf den Kanarischen Inseln sind die Neuinfektionszahlen auf Teneriffa. Hier liegt die Inzidenz aktuell bei 96,1, wie Teneriffa News berichtet. Um die Fallzahlen zu senken, gelten auf der spanischen Insel bereits seit dem 5. Dezember verschärfte Corona-Regeln. Diese äußern sich in Form von nächtlichen Ausgangssperren: Zwischen 23 und 6 Uhr dürfen die Menschen das Haus nicht mehr verlassen, zudem dürfen sich nur noch maximal vier Personen privat treffen. Der gemeinsame Besuch in Restaurants und Hotels ist ebenfalls vorerst auf vier Personen beschränkt. Auf den anderen Kanarischen Inseln sind derzeit noch acht Personen erlaubt.

Um die Ausbreitung des Coronavirus über die Ferien- und Weihnachtszeit einzudämmen, sollen zwischen dem 23. Dezember und 6. Januar zudem nächtliche Ausgangssperren zwischen 1 Uhr und 6 Uhr gelten - und zwar auf allen Inseln der Kanaren. Bei Familientreffen werden dann nur maximal sechs Personen erlaubt sein. Kinder bis sechs Jahren sind von der Regel ausgenommen.
Passend dazu: Corona: Urlaub bleibt in Deutschland bis in den Januar hinein tabu.
Kanaren erleichtern die Einreise für Touristen - auch Antigen-Tests erlaubt

Seit dem 14. November gelten verschärfte Einreise-Regeln für die Kanaren. Allerdings entpuppte sich die Lage mehr als verwirrend für Touristen: Nachdem zunächst sowohl PCR- als auch Antigen-Tests als Nachweis einer nicht vorhandenen Corona-Infektion erlaubt waren, hieß es ab dem 23. November jedoch, dass nur noch ein PCR-Test ausreichend sei.

Diese Regel sorgte umgehend für einen Einbruch bei den Buchungen - unter anderem bei der Hotelkette Rui, wie das Fachblatt fvw berichtete. „Wir hoffen, dass die spanische Regierung die Schnelltests wieder zulassen wird, um die Wintersaison, die noch einige Monate vor uns liegt, wieder aufnehmen zu können", erklärte die Sprecherin der Riu-Kette, Yvonne Swiezawski, diesbezüglich.
Auch interessant: Aus Furcht vor Reisewarnung: Türkei enthüllt viel zu spät dramatische Corona-Fallzahlen.
Die PCR-Tests sind nämlich in der Regel teurer und Reisende müssen länger warten, bevor sie das Ergebnis erhalten. Die Antigen-Tests stellen hier eine schnellere Alternative dar. Das scheint nun auch der Präsident der Kanarischen Inseln Ángel Víctor Torres durchgesetzt zu haben: Laut Reise vor 9 hat er nun das entsprechende Dekret unterzeichnet, dass den Antigentest bei der Einreise wieder erlauben soll. Damit hat sich die Regionalregierung der Kanarischen Inseln gegenüber der spanischen Zentralregierung behauptet. Schon ab Donnerstag (10. Dezember) soll damit ein negativer Antigen-Test bei der Einreise genügen.

Corona-Lage auf den Kanarischen Inseln: Aktuelle Regeln bei der Einreise
Lesen Sie auch: Ohne Quarantäne oder Corona-Test - Hier können Urlauber wieder ganz normal einreisen.
Derzeit ist Teneriffa mit 3.551 akuten Fällen von insgesamt 4.728 auf allen Inseln am stärksten vom Coronavirus betroffen, wie Teneriffa News berichtet. Weitere 1.047 aktive Fälle werden auf Gran Canaria verzeichnet. 70 sind es auf Lanzarote, 43 auf Fuerteventura, zehn auf La Gomera und sieben auf La Palma.

Bei der Einreise auf die Kanarischen Inseln ist ein negativer PCR- oder Antigen-Test vorzulegen. Die Durchführung des Tests darf laut Auswärtigem Amt nicht länger als 72 Stunden zurückliegen. Nach Möglichkeit soll er im Herkunftsland gemacht worden sein, doch es gibt auch Testmöglichkeiten in autorisierten Teststationen direkt im Anschluss an die Einreise. Die Kosten sind von der untersuchten Person zu tragen. Zudem hat man während des Aufenthalts in einem touristischen Beherbergungsbetrieb auf den Kanaren die Pflicht, die spanische Corona-App „Radar COVID" zu aktivieren und diese frühestens 15 Tage nach der Rückkehr in die Heimat abzustellen. (fk) *Merkur.de ist Teil des bundesweiten Ippen-Digital-Redaktionsnetzwerkes.

Rubriklistenbild: © imago images / Tim Röhn

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Kanaren überschreiten kritischen Wert: Corona-Reisewarnung droht - Ausgangssperren verhängt

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Die Kanaren zählen zu den wenigen Gebieten Europas, für die keine Corona-Reisewarnung gilt. Das könnte sich aber bald ändern - zudem gelten nun Ausgangssperren. Nachdem am 24. Oktober die Reisewarnung für die Kanarischen Inseln aufgehoben wurde, strömten viele Deutsche in sonnigere Gefilde.

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Kanaren-Urlaub: Tui erleichtert Kunden PCR-Tests

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Die Lufthansa-Gruppe verzeichnet eigenen Angaben nach eine verstärkte Nachfrage in der bevorstehenden Weihnachts- und Neujahreszeit. In einer Aussendung schreibt der Konzern von einem „sprunghaft gestiegenen Anstieg von interkontinentalen und innereuropäischen Buchungen".

„In der vergangenen Woche haben bis zu 400 Prozent mehr Menschen Ziele in Übersee sowie Süd- und Nordeuropa gebucht als in der Vorwoche. Besonders gefragt waren dabei Flugziele in Südafrika (Kapstadt, Johannesburg), Namibia (Windhoek), auf den Kanarischen Inseln, Madeira sowie Sonnenziele im Mittelmeerraum, aber auch schneesichere Gebiete in Nordfinnland", so Lufthansa.

Lufthansa reagiert auf die gestiegene Nachfrage mit Neu- und Wiederaufnahmen von Zielen in Europa, aber auch mit Frequenzaufstockungen bestehender Verbindungen. So fliegt Lufthansa von Frankfurt und München nun nahezu jede Insel der Kanaren an und wird ab dem 19. Dezember erstmals die Inseln La Palma und Fuerteventura nonstop ab Frankfurt anbieten. Wieder im Flugplan ab Frankfurt und München sind dann auch Sevilla und Palermo. Ab Frankfurt zusätzlich im Programm: Heraklion auf der griechischen Insel Kreta. Neben den klassischen Sonnenzielen stehen die Skigebiete in Nordfinnland wieder im Flugplan. So erreicht man über Weihnachten und Neujahr ab Frankfurt Ivalo und Kuusamo sowie ab München Kittilä.

Für Flüge ab Frankfurt nach Mallorca, Teneriffa, Gran Canaria, Madeira, Malta, Larnaka/Zypern und Faro/Algarve und ab München nach Mallorca, Faro/Algarve, Fuerteventura, Gran Canaria und Teneriffa werden die Kapazitäten deutlich ausgebaut und diese Sonnenziele nun teilweise mehrmals wöchentlich angeboten.

Darüber hinaus werden auch klassische Strecken der Lufthansa wieder in den Flugplan aufgenommen. So ab Frankfurt unter anderem Dublin, Danzig, Salzburg, Turin und Neapel. Ab München findet man nun unter anderem auch wieder Paris, Madrid, Helsinki, Athen, Rom, Oslo, Warschau und Lissabon im Flugangebot.

„Die Sehnsucht zu reisen ist weltweit groß. Sobald Reiserestriktionen fallen, sehen wir einen deutlichen Anstieg der Buchungen. Das gilt ganz besonders für die Urlaubszeit rund um Weihnachten und Neujahr. Unter Berücksichtigung der höchsten Hygiene- und Sicherheitsstandards wollen wir unseren Gästen wo immer möglich ihre Urlaubsträume erfüllen. Wir passen daher auch in den kommenden Wochen unsere Flugpläne weiter kurzfristig flexibel an die Nachfrage an", sagt Harry Hohmeister, Mitglied des Vorstands der Deutschen Lufthansa AG.

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„In der vergangenen Woche haben bis zu 400 Prozent mehr Menschen Ziele in Übersee sowie Süd- und Nordeuropa gebucht als in der Vorwoche. Besonders gefragt waren dabei Flugziele in Südafrika (Kapstadt, Johannesburg), Namibia (Windhoek), auf den Kanarischen Inseln, Madeira sowie Sonnenziele im Mittelmeerraum, aber auch schneesichere Gebiete in Nordfinnland", so Lufthansa.

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Die Kanaren gehören aktuell nicht mehr zu den Risikogebieten. Jetzt wurden die Einreise-Regelungen aber weiter verschärft - was sich sofort bemerkbar macht.

Kanaren-Urlaub: Verpflichtender PCR-Test sorgt für Einbruch bei Buchungen

Update vom 25. November 2020: Schon seit dem 14. November gelten verschärfte Einreise-Regelungen für die Kanaren. Zunächst waren ein negativer PCR- oder Antigentests erforderlich, um die spanischen Inseln zu besuchen. Seit dem 23. November heißt es aber nun, dass es keine Ausnahme für Schnelltests mehr gäbe: Allein PCR-Tests seien für international Reisende noch erlaubt, wie das Fremdenverkehrsamt Turespaña verlauten ließ. Der Test muss innerhalb von 72 Stunden vor der Einreise gemacht werden, um auf die Inseln reisen zu dürfen.

Offenbar sehen das einige Reisende gar nicht gern: Die Verordnungen der Behörden haben bei der Hotelkette Rui zu einem enormen Buchungseinbruch geführt, wie das Fachblatt fvw berichtet. Das liegt wohl daran, dass der verpflichtende PCR-Test in der Regel teurer ist und Reisende länger auf das Ergebnis warten müssen. „Alle Verordnungen der vergangenen Wochen hatten einen großen Einfluss auf die Buchungslage", sagt Yvonne Swiezawski, Sprecherin der Riu-Kette bezüglich der neuen Entwicklungen.

Zunächst hätte es „ein exponentielles Buchungswachstum" gegeben, als die Kanarischen Inseln von Deutschland und Großbritannien nicht mehr als Risikogebiet eingestuft wurde. „Die Anzahl der Buchungen verdreifachte sich im Vergleich zur Vorwoche", so Swiezawski. Das Interesse der Reisenden wäre also da - und Maßnahmen wie die schnelleren und zugänglicheren Antigentests würden den Urlaubern nichts ausmachen.

Darum wünschen sich Hotelverbände, Reiseveranstalter und der Deutsche Reiseverband (DRV) den Antigentest zurück. Um die neue Verordnung zu kippen, haben sie eine Petition ins Leben gerufen. „Wir hoffen, dass die spanische Regierung die Schnelltests wieder zulassen wird, um die Wintersaison, die noch einige Monate vor uns liegt, wieder aufnehmen zu können", sagt Swiezawski.

Urlaub auf Kanarischen Inseln zur Corona-Zeit: Diese Regeln gelten jetzt

Update vom 9. November 2020: Seit dem 24. Oktober zählen die Kanarischen Inseln nicht mehr zu den Risikogebieten. Bei der Rückreise von Teneriffa, Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote oder den kleineren Inseln La Gomera, La Palma und El Hierro brauchen Sie also in Deutschland nicht in Quarantäne zu gehen. Doch auf der Inselgruppe selbst sollen ab dem 14. November verschärfte Einreiseregeln gelten.

Dazu gehört laut Auswärtigem Amt, dass alle Besucher, die sich in einem touristischen Beherbergungsbetrieb aufhalten möchten, an der Rezeption einen negativen Corona-Test vorlegen müssen. Dieser darf nicht älter sein als 72 Stunden und ist entweder in Papierform oder auf dem Smartphone vorzuweisen. Der vollständige Name der getesteten Person, der Name des Labors sowie Datum und Uhrzeit des Tests müssen darauf angegeben sein. Sowohl PCR- als auch Antigentests sind erlaubt.

Nach Möglichkeit sollte noch im Herkunftsland getestet werden, allerdings könne dies auch noch im Anschluss an die Einreise in einer autorisierten Teststation gemacht werden. Die Kosten sind selbst zu tragen. Zudem müssen Touristen während ihres Aufenthalts die spanische Corona-App „Radar Covid" aktivieren und diese erst 15 Tage nach der Rückreise wieder deaktivieren.

Urlaub auf den Kanaren: Fuerteventura? Gran Canaria? Oder doch lieber El Hierro?

Als Inseln des ewigen Frühlings werden die Kanaren bezeichnet. Vieles haben sie gemeinsam, zum Beispiel das milde Klima. Doch in etlichen Punkten gibt es Unterschiede. Welche der sieben Inseln passt am besten zu welchem Urlaubstyp? Diese Frage stellt sich umso mehr, nachdem die Kanaren nun kein Risikogebiet mehr sind - damit ist auch die Reisewarnung entfallen. Die Inselgruppe könnte eines der wenigen, wärmeren Winterziele für deutsche Urlauber sein.

Urlaub auf den Kanaren - Fuerteventura: Weiße Strände mit viel Wind

Endlose Sandstrände sind wohl das erste, an das man bei Fuerteventura denkt. Im Norden sind es die Dünenstrände rund um den Hauptort Corralejo, der ein angenehmes Flair hat. Im Süden der Insel* - egal ob an der Costa Calma, bei Jandia oder Esquinzo - gibt es das in dem Maße nicht. Dort verbringen die Urlauber ihre Ferien oft die ganze Zeit in ihren Hotels. Während die Strände der meisten anderen Kanareninseln schwarzen Sand haben, punktet Fuerteventura bei vielen Urlaubern mit seinem weißen Sand. Der längste Strand der ganzen Kanaren ist mit 14 Kilometern der Cofete. Zum Baden eignet sich der Strand aber nur bedingt.

Fuerteventura ist eine sehr langgestreckte Insel, vom nördlichsten bis zum südlichsten Punkt sind es knapp 100 Kilometer. Kleiner Minuspunkt für Urlauber, die ein Hotel im Süden gebucht haben: Der Flughafen liegt eher im Norden der Insel. Der Transfer mit dem Bus dauert recht lange. Die Temperaturen auf Fuerteventura liegen das ganze Jahr über selten unter 20 und so gut wie nie über 30 Grad. Etwas unangenehm kann mitunter der starke Wind sein, der wiederum ideale Voraussetzungen für alle Kite- und Windsurfer bietet. Nicht umsonst gilt Fuerteventura als Surfhotspot.
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Urlaub auf den Kanaren - Lanzarote: Die Pärchen-Insel
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Lanzarote ist die kleinste der vier großen Kanareninseln. Neben Lavalandschaften gibt es viele Stellen zum Baden, aber auch Aktivurlaubern und Kulturbegeisterten wird einiges geboten. Letztere kommen vor allem wegen des Künstlers César Manrique, der viele Spuren hinterlassen hat. Entsprechend ist das Publikum etwas anders als zum Beispiel auf Fuerteventura. Es gibt zwar auch Familien, der Fokus liegt aber eher auf Paaren. Auch das Preisniveau ist etwas höher als auf den Masseninseln. Außerdem ist die Fluganbindung nicht ganz so gut. Die Insel ist vor allem bei Spaniern sehr beliebt.
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Urlaub auf den Kanaren - Teneriffa: Badeurlaub und ein mächtiger Vulkan
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Teneriffa ist die größte der Kanarischen Inseln und gilt vielen auch als die abwechslungsreichste. Im Grunde ist die Insel zweigeteilt: in Nord und Süd. Das zeigt sich zum Beispiel beim Klima, bei der Landschaft, aber auch beim Publikum. Im Süden ist vor allem klassischer Badeurlaub angesagt. Im deutlich grüneren Norden gibt es kaum Sandstrände, dort ist Wandern angesagt. Neben Wandern und Sonnenbaden bietet Teneriffa noch vieles mehr, etwa mit Santa Cruz eine spannende Hauptstadt und Golfplätze. Überragt wird die Insel vom Teide, Spaniens höchstem Berg. Er ist für viele allein schon ein Grund, auf die Insel zu kommen - im Nationalpark rund um den Berg kann man gut wandern. Die Anreise nach Teneriffa ist problemlos. Die Insel verfügt über zwei Flughäfen, wobei fast alle internationalen Flüge zum Flughafen im Süden führen. Die Straße in den Norden ist gut ausgebaut.

Urlaub auf den Kanaren - Gran Canaria: Die Familieninsel

Bei Urlaubern aus Deutschland ist Gran Canaria die beliebteste Kanareninsel. Ähnlich wie Teneriffa ist auch Gran Canaria in Nord und Süd unterteilt. Der Norden ist kühler und feuchter, hat dafür aber auch eine größere Vegetation. Der Süden ist trockener, wärmer und sonniger. Den deutschen Urlauber zieht es ganz klar in den Süden, wegen der dortigen Strände, allen voran bei Maspalomas. Dank zahlreicher Apartments ist der Süden der Insel vor allem bei Familien sehr beliebt. Daneben zieht die Insel ein junges Partypublikum an, seit Jahren kommen auch Schwule und Lesben gerne hierher zum Urlaub. Der Norden dient meist nur für einen Ausflug - zum Beispiel in die Inselhauptstadt Las Palmas. Im Inneren der Insel gibt es viel Natur, unter anderem 33 Naturschutzgebiete.

Urlaub auf den Kanaren - La Palma: Wanderfreuden abseits der Massen

Wer keine Lust auf Massentourismus hat und nicht die ganze Zeit am Strand liegen möchte, kommt nach La Palma. Wanderer lieben La Palma. Es gibt nur einige wenige größere Hotels, die Unterbringung erfolgt meist in kleinen Anlagen. Ein Tipp ist das Observatorium am Roque de los Muchachos. Aufgrund der klaren Luft und des stabilen Wetters lassen sich von hier besonders gut die Sterne beobachten.

Urlaub auf den Kanaren - La Gomera: Teneriffas kleine Nachbarinsel

Anders als La Palma hat Gomera keinen internationalen Flughafen. Die Insel profitiert aber von ihrer Nähe zu Teneriffa. Von dort aus fahren Boote. Deshalb buchen einige Urlauber auch eine Kombination der beiden Inseln. La Gomera hat tolle Golfplätze.

Urlaub auf den Kanaren - El Hierro: Für Aussteiger auf Zeit

El Hierro ist die kleinste und ursprünglichste der Kanareninseln - und sicher auch die speziellste. Die Seele baumeln lassen und wandern: Das geht gut auf El Hierro. Im Gegensatz zu La Palma sind die Berge jedoch deutlich niedriger. Auch Taucher kommen auf El Hierro auf ihre Kosten. (dpa / sca) - *Merkur.de ist Teil des bundesweiten Ippen-Redaktionsnetzwerks.

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Urlaub auf den Kanarischen Inseln: Einreise-Regeln weiter verschärft - jetzt schon Einbruch bei Buchungen

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Die Kanaren gehören aktuell nicht mehr zu den Risikogebieten. Jetzt wurden die Einreise-Regelungen aber weiter verschärft - was sich sofort bemerkbar macht. Update vom 25. November 2020: Schon seit dem 14. November gelten verschärfte Einreise-Regelungen für die Kanaren. Zunächst waren ein negativer PCR- oder Antigentests erforderlich, um die spanischen Inseln zu besuchen.

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Im Überlebensmodus – wie Corona die Kanaren lahmlegt

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Im Überlebensmodus – wie Corona die Kanaren lahmlegt

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„Eines Tages", sagt Oliver, „möchte ich da unten beerdigt werden." Er zeigt auf einen weißen Fleck direkt an der Steilküste und fügt an: „Es ist der Friedhof mit der schönsten Aussicht überhaupt." Ob es nicht etwas frustrierend sei, auf ein Milliardengrab zu schauen, wird er gefragt. Oliver überlegt, lacht dann und fragt zurück: „Wegen der Schiffe? Ja, die Gesellschaften können einem wirklich leidtun:"

Oliver Rodriguez ist waschechter Tinerfeño, wie die Einwohner Teneriffas genannt werden. Ein lebenslustiger junger Mann. Er lacht viel. Das ist seine Natur. Trotzdem wirkt er manchmal nachdenklich. Denn er gehört zu den abertausenden Kanarios, die momentan nicht arbeiten können. Auch sein Job hängt am Tourismus. Und so kann er sich mit all jenen identifizieren, die eigentlich auf den sechs verwaisten Kreuzfahrtschiffen arbeiten sollten, auf die er nun schaut.

Sinnbild der Krise

Die Szenerie wirkt surreal. Die Schiffe liegen nur wenige Hundert Meter von Teneriffas Küste entfernt vor Anker und drehen sich nahe der Playa de las Teresitas, dem vielleicht bekanntesten Strand der Insel, im Beisein ihrer Konkurrenz langsam im Wind. Eigentlich müssten sie ein paar Kilometer weiter im Hafen andocken und das große Geschäft mit ihren durchchoreographierten Tagestouren machen. Doch genau wie Teneriffas Hotels, sind auch die schwimmenden Vergnügungsmaschinen verwaist. Und aus Kostengründen ankern sie nun hier.

Die lokale Wirtschaft ist auf die abertausenden Kurzzeit-Gäste ausgelegt. Teneriffas Hauptstadt merkte das Wegbleiben schon früh. Bisher mussten bereits rund 500 Geschäfte schließen. Sie lebten zu teils beträchtlichen Anteilen von der Kaufkraft der Kreuzfahrer. Lokale Einzelhandelsverbände rechnen mit weiteren Schließungen. Und auch die hier lebenden Mitarbeiter der großen Reiseunternehmen, die im Auftrag die Tagestouren zu bekannten Punkten der Insel anbieten, haben nichts zu tun. Denn die Schiffe bringen seit Monaten keine Besucher mehr.

Als Arbeitslosigkeit und Kurzarbeit kamen

Oliver hat an diesem Tag Zeit. „Eigentlich habe ich jeden Tag Zeit", sagt er. Denn er bezieht ERTE, eine Art Pendant zum deutschen Kurzarbeitergeld. Unter normalen Umständen würde er jetzt in der Seilbahnstation auf dem Teide, Spaniens höchstem Berg, stehen. Er ist einer der Mitarbeitenden mit direktem Touristenkontakt. Sie helfen bei Fragen oder Problemen und kassieren auch manchmal. Auf die ganzen Geschichten und Eigenarten der verschiedenen Nationalitäten seiner Gäste angesprochen, lacht er nur. Es ist ein Lachen, das vieles erahnen lässt, aber doch nichts verrät. Denn Stereotypen mag er nicht.

Was er hingegen mag, das ist sein Job. „Der mit Abstand beste der Welt", sagt Oliver. „Also normalerweise." Denn jetzt gehört er zu den Verlierern der Corona-Krise auf den Inseln. Seine Arbeitszeit wurde auf null gestellt. Und das ist auf mehreren Ebenen schmerzlich. Denn er liebt die morgendlichen Fahrten zum Teide hoch. „Kein Tag ist gleich - auch wenn meine Freunde denken, dass die Stunde Fahrt langweilig ist." Noch im Januar hat er sich extra dafür ein neues Auto gekauft. „120 Caballos", ordnet er die Leistung seines Motors ein. In einem Eifel-Dorf würde das unter den Jugendlichen als Angeberei gelten. Doch wer den Aufstieg zum Teide einmal untermotorisiert hinter sich gebracht hat, versteht schnell, warum Oliver genau dieses Detail erwähnt.

Viele der oft schwachbrüstigen Mietwagen stehen derzeit still. Im Hinterland des Flughafens gibt es einen Platz, an dem Dutzende Autos eng geparkt in der Sonne schmoren. Denn an Tourismus ist auf dem Archipel nicht ansatzweise in dem Maße zu denken, das der aktuellen Hauptsaison-Zeit gerecht würde. Alles begann zwei Monate nach Olivers Investition, als die Kanarischen Inseln von der Pandemie getroffen wurden. Und so werden auch nicht alle Mitarbeitenden an der Seilbahn-Station benötigt. Er stieß als letzter zu seinem Team. Und damit war klar, dass er auch der erste sein würde, der in Kurzarbeit geschickt wird.

Plan B gegen die Krise

Oliver erzählt das mit der Leichtigkeit, die vielen Tinerfeños nachgesagt wird. Doch er ist anders. Ihn scheint nichts aus der Ruhe zu bringen. Standfest ist er ohnehin. Seine amtlichen Waden lassen die Kilometer erahnen, die er schon in den Bergen seiner Heimat abgerissen hat. Doch anstatt auf die Krise zu schimpfen, schaut Oliver nach vorn. Nicht nur jetzt grade, auf die zusammen mehrere Milliarden Euro teuren Luxusdampfer, sondern auch bezogen auf sein Leben.

„Ich habe Tourismus studiert. Hier haben ja fast alle irgendwie damit zu tun", sagt er. Bei ihm ist das trotzdem naheliegender. Denn seine Heimat ist zugleich seine größte Leidenschaft. „Ich brauche einen Plan B - falls ich meinen Job nicht zurückbekomme." Also fing er an, sein umfangreiches Wissen über Teneriffa zu professionalisieren. Auf der Rückbank seines Autos liegen mehrere Ringbücher. Er lernt aktuell sämtliche Hauptstraßen aller Inseln auswendig. Das sei Teil der Prüfung für die Touristenführer-Lizenz, sagt er. Die Freizeit für das Projekt habe er schließlich. Und damit könnte er sich selbstständig machen.

Der (noch) verhinderte Fremdenführer

Doch jetzt möchte er erst einmal weiterfahren. Der Weg führt über die Bergkämme des Anaga-Gebirges. Es bildet den nordöstlichen Zipfel Teneriffas. Und in der Region kennt Oliver jeden Stein. „Gleich kommt der ‚Wettertunnel'", sagt er. Der Spitzname ist in der Lage begründet. Oft komme es vor, dass man bei Sonne in den Hügel hineinfahre und es auf der anderen Seite regne. Doch heute ist das anders. Der Himmel ist auf beiden Seiten gleich bewölkt. Es ist stürmisch. Und das ist sinnbildlich für die aktuelle Lage, in der die Kanarischen Inseln wegen der Covid-19-Pandemie stecken.

Oliver sagt, dass gleich ein Fels erscheine, der aussieht, wie ein Löwe im Profil. Und er hat Recht. Wie so oft an diesem Tag. Der 25-Jährige erklärt seine Heimat so souverän wie ein Touristenführer mit mehreren Dekaden Praxiserfahrung auf dem Buckel. Und doch wirkt er dabei keinen Moment abgeklärt. Im Gegenteil: Seine Art, die eigene Heimat zu beschreiben, ist lebendig und voller Anekdoten. Es ist eine aus Leidenschaft und Interesse entstandene Professionalität, die so niemand lernen kann.

Vorbei am „Löwen-Fels" wird Olli, wie ihn einige Freunde nennen, nachdenklich. „Der Weg, den wir grade fahren, ist noch gar nicht so alt." Sein Opa stammt aus Taganana, dem Dorf, das die nächste Station sein wird. Dort habe er sich mal mit einer alten Dame unterhalten. Sie erlebte die Zeit, in der bitterste Armut herrschte. Die Frau musste ihr Kind beerdigen. Es war einfach verhungert. „Die Toten sind dann über Tage nach La Laguna auf der anderen Seite getragen worden", sagt er. „Und wir fahren den Weg mal eben in ein paar Minuten mit dem Auto."

Eine Krise in der Krise

Die traurige Geschichte bringt ihn auf das zweite, alles überstrahlende Thema dieser Tage auf den Kanarischen Inseln. Während er seinen gelben Flitzer mit dem geballten Kanaren-Wissen auf Fahrersitz und Rückbank die engen Bergpässe hinunter jagt, sagt Oliver: „Die Zeiten damals waren extremer. Die Menschen hatten ja wirklich nichts. Da konnte kein Nachbar dem anderen helfen. Es gab einfach gar nichts. Und heute? Heute geht es uns trotz Corona zumindest verhältnismäßig gut." Das sportlich abgestimmte Auto und die gut ausgebaute Bergstraße sind der unausgesprochene Beweis dafür.

Es störe ihn, dass rechtsextreme Parteien grade wachsenden Zuspruch haben. Bei der vergangenen Wahl holte die rechtspopulistische VOX zwar keinen Sitz, doch neben der gefühlten oder tatsächlichen Perspektivlosigkeit gehört vor allem das Thema Migration zu den Gründen. „Ja, es kommen viele Migranten an, derzeit. Aber anstatt sich aufzuregen, muss man doch darüber nachdenken, warum sie fliehen", sagt Olli. Sie seien jetzt in einer ähnlichen Situation wie die eigenen Vorfahren vor Jahren. „Sich über Menschen aufzuregen, die nichts haben, verstehe ich nicht." Und die Leute in Kapitulation einfach auf die Straße zu setzen - zunächst sogar ohne Wasser oder einen Ratschlag - sei auch keine Lösung. Genau das nämlich tat die lokale Politik auf Gran Canaria kürzlich, nachdem die Aufnahmelager überliefen. Man schickte die Menschen wortarm weg. Hilfe? Fehlanzeige! Es ist genau das, was die kanarische Regierung grade auch Madrid vorwirft. Diverse Ersuchen laufen seit Monaten ins Leere.

Kürzlich habe er ein Video gesehen, auf dem gekenterte Migranten gerettet wurden. „Du siehst jemanden, der plötzlich schreit: ‚Wo ist mein Baby?' Mir ist das Herz gebrochen, weil die Antwort klar war", sagt er und bleibt für einen Moment in sich gekehrt. „Europa braucht doch Lösungen - und keine Populisten, die nur die Probleme benennen, ohne echte Ansätze zu haben." Olivers Weltoffenheit und klare Haltung zum aktuellen Geschehen lässt fast vergessen, dass er gerade einmal 25 Jahre jung ist.

Sonnenuntergänge und Sandstürme

Nach kurzem Schweigen schaut er einmal mehr nach vorn. „Siehst du da diesen braunen Schimmer? Das ist eine Calima. Ein Sandsturm. " Der Fingerzeig geht in Richtung Osten. Dort, ein Stück hinterm Horizont, liegt die Sahara. Und tatsächlich ziehen regelmäßig Sandstürme mit heißer, trockener Luft vom afrikanischen Kontinent über die Inseln. Oliver öffnet das Fahrerfenster und hält die Hand heraus. Er nickt bestätigend. „Fühl auch mal", sagt er. „Es ist wirklich richtig warm, plötzlich."

Ohne darauf zu warten, möchte er nun wissen, wie die Deutschen eigentlich zu einem richtig entlegenen Ort sagen, den man nur schwer erreicht. Während er noch über die Antwort lacht, rumpelt sein Peugeot schon über eine provisorische Schotterpiste. Dann sagt er: „Wenn die Wellen nicht so hoch wären, könnten wir jetzt da runter zum Strand gehen. Hier musst du dir mal einen Sonnenuntergang ansehen. Es ist der schönste der Insel!" Oliver zeigt den Hang hinab auf die Playa de Benijo. Zu sehen sind tatsächlich nur Wellen. Schwer zu erahnen, dass hier jemand die Sonne genießen könnte. Doch momentan fehlen ohnehin die Touristen, die sich am leicht rauen Wetter, das für ein paar Tage zumindest den Norden der Insel einhüllt, stören könnten.

Wenig später bittet Oliver in der nahegelegenen Bar Africa zum Mittagessen. Es gibt Tapas und gebratenen Oktopus. „Hättest du nicht gedacht, dass man in einer Garage so gut essen kann, oder?" Dann lacht Oliver wieder, als er hört, dass man in Deutschland ein Restaurant auch nach seinem Äußeren bewertet - und dieses hier eher durchs Raster gefallen wäre. Das Lachen wiederholt sich, als er beim Zwischen-Kaffee in den Bergen erfährt, dass viele Deutsche auch an beliebten Aussichtspunkten eher skeptisch sind, da sie damit rechnen, schlechte Qualität zu überhöhten Preisen serviert zu bekommen. „Das ist hier wirklich anders. Hier sind wir mit der Familie regelmäßig", sagt er und zeigt auf den Speisesaal im hinteren Bereich des Restaurants.

Das Restaurante La Cueva besteht auf den ersten Blick nur aus einer Terrasse und der Fassade. Der Speisesaal ist von außen nicht zu erahnen. Denn er wurde in den Fels hineingegraben. „Normalerweise ist hier viel los", sagt Oliver. Der Wirt bestätigt knapp, erzählt dann aber, dass Oliver soeben den ersten Gast des Tages hergebracht habe.

Am nahegelegenen Aussichtspunkt zeigt Olli auf den an der Küste liegenden Ort Punta del Hidalgo. „Da sind auch immer viele Deutsche. Nur im Moment ist es ziemlich leer." Die riesige Aussichtsplattform könnte problemlos 30 Menschen fassen. Doch als Oliver seinen Satz beendet, ertönt nur Meeresrauschen aus der Tiefe.

Langeweile im Lockdown

Die Lage rund um Corona sei „furchtbar". Bis zu 40 Prozent aller Einnahmen seien auf den Inseln mit dem Tourismus verknüpft. „Und jetzt ist kaum jemand da." Natürlich gebe es einige Deutsche, die Eigentum auf den Inseln haben. „Und sicher auch ein paar Briten." Aber die Wirtschaft brauche auch den Umsatz der Hotels. Und die seien überwiegend leer.

Auf dem Rückweg nach La Laguna, wo Oliver lebt, erzählt er von der Zeit des Lockdowns. „Wir durften von Mitte März bis Ende Mai nicht raus. Nur einkaufen oder zur Apotheke. Irgendwann hast du zu Hause Routine." Morgens habe man über das Mittagessen gesprochen, dann vormittags alles vorbereitet. „Aber der Nachmittag hat sich wirklich gezogen. Da kam dann schon Langeweile auf", sagt er. Doch auch wenn Teneriffa insbesondere im Ballungszentrum rund um Santa Cruz und La Laguna weiter viele Corona-Fälle registriert, ist das Thema Lockdown erst einmal vorbei.

Er erzählt nun lieber von der Familie. Die Mutter spreche fließend deutsch. Sie arbeitet ebenfalls im Tourismus. Auch seine Cousinen beherrschen die Sprache perfekt. Sie sind in Deutschland geboren und aufgewachsen und die Ältere, Jasmin, lebt weiterhin in der Nähe von Düsseldorf. Auch er spricht eigentlich deutsch, traut sich aber oft nicht so recht. Die Sätze, die er dann sagt, klingen perfekt. „Fahr unbedingt mal in den Süden und schau dir die Lage selbst an. Es ist furchtbar", sagt er in bestem Deutsch. Dann endet die Rundfahrt durch Teneriffas Nordosten.

Fußball ohne Gäste

Zurück in Puerto de la Cruz führt der Weg zu einem, der schon vieles gesehen hat. Dragan Dimoski betreibt eine kleine Bar. Eigentlich ist es eine Kult-Kneipe für Fußball-Freunde. Rund um den Tresen hängen Schals, Trikots und Wimpel. Zwischen den vielen Fotos aus längst vergangenen Tagen mischen sich Autogrammkarten und allerlei weitere Fan-Utensilien. Von Chemie Leipzig über Fortuna Düsseldorf bis hin zu seinem Lieblingsclub aus dem Ruhrgebiet.

Dragan stammt aus dem ehemaligen Jugoslawien. Die aktuelle Lage beschreibt er aber, wie man das von einem Kumpel aus dem Pott erwarten würde: Kurz und prägnant braucht er nur ein Wort, um die ganze Situation zusammenzufassen. Es lässt keinen Interpretationsspielraum. Auf die Bilder von überbuchten Flugzeugen mit Ziel Teneriffa am Düsseldorfer Flughafen angesprochen, die zuletzt durchs Internet gingen, sagt Dragan nur: „Na dann schau dich hier doch mal um. Wir haben Samstagabend. Hier müsste die Hölle los sein." Er beugt sich in Richtung Straße vor und fragt: „Siehst du irgendwen?"

Auch in seinem Laden ist wenig los. Es läuft die Bundesliga und Dragan bewirtet zwei Gäste. Draußen sitzt einer davon. Dragan nennt ihn Casanova, den echten Namen kenne er nicht. Seit einer Stunde trinkt Casanova, der aus Großbritannien auf die Insel kam, nun schon an seiner Rum-Cola. Es sei ein tägliches Ritual, sagt der Wirt. Der zweite Gast bevorzugt lokalen Wein. Er schaut Fußball und berichtet beiläufig, dass er viermal umgebucht wurde. Zwischenzeitlich hatte er sogar einen Gabelflug angeboten bekommen: Aus dem Süden hin und in den Norden zurück. „Wer hätte mich denn da abholen sollen", fragt er. Dann habe die Fluglinie ein Einsehen gehabt und auch seinen Rückflug wieder in den Süden zurückgebucht. Die Quintessenz: „Jetzt hab ich zwei Tage weniger. Geflogen bin ich trotzdem. Wollte mal schauen, wie es hier momentan so ist."

Das Chaos mit den Corona-Tests

Gäste, die vor dem 14. November ankamen, mussten sich nicht mit den neuen Einreisebestimmungen für Teneriffa beschäftigen. Die regionale Regierung lag über Monate mit der zentralen in Madrid im Clinch. Man wollte jeden ankommenden Gast auf das Coronavirus testen. Madrid verbot das mit Hinweis auf die nur schwerliche Durchführbarkeit - spätestens wenn der Tourismus wieder anziehe. Irgendwann fand die kanarische Regierung ein Schlupfloch: Man gab die Verantwortung an die Hoteliers weiter. Gäste, die ein Zimmer beziehen wollen, müssen bei ihrer Ankunft einen negativen Corona-Test vorweisen. Es genügen auch die günstigen und schnellen Antigen-Tests. Tourismusministerin Yaiza Castilla räumte ein, dass damit nur etwa 80 Prozent der Besucher getestet würden. Denn Residenten, also auf den Kanaren registrierte Langzeiturlauber mit Eigenheim, rutschen durchs Raster. Doch es sei besser als gar nicht zu testen. In einen zweiten Lockdown steuern, das möchte auf den Kanaren niemand.

Zwei Tage bevor das Dekret griff, beschloss Madrid dann doch eine landesweite Test-Pflicht für alle ankommenden Besucher aus Risikogebieten. Damit war das Chaos perfekt. Denn zwar müssen sich die Hotels auch weiterhin einen Test vorlegen lassen und dürfen dabei auch die günstige Antigen-Variante akzeptieren, doch bei der Einreise muss zwingend ein negativer PCR-Test vorgezeigt werden. Und die sind auf dem europäischen Festland aufgrund der zweiten Corona-Welle nicht flächendeckend zu bekommen. Bei Einreise ohne negatives Testergebnis in englischer oder spanischer Sprache drohen Bußgelder von bis zu 6000 Euro. Viele Touristen reagierten in Internet-Foren mit Unverständnis und kündigten Stornos an. Die regionale Regierung versucht daher, Madrid von der Antigen-Alternative zu überzeugen. Und die großen Veranstalter bieten derweil Tests als optionalen Teil der Pauschalreise an.

Dragan geht inzwischen auf seinem Smartphone einige Bilder von leeren Straßen während des Lockdowns durch. Auch er berichtet, dass die Zeit eine Geduldsprobe gewesen sei. Seit 1977 lebt er auf Teneriffa, seit 33 Jahren betreibt er „El Drago". Anfangs mit seiner Mutter, jetzt allein. „Ich bin der dienstälteste Gastronom hier in der Straße, habe alle überlebt." Das wird schnell klar, wenn Einheimische vorbeilaufen. Fast jeder Passant kennt Dragan und hält im Weitergehen einen kleinen Plausch mit ihm.

Mit seinem Nachbarn gegenüber pflegt er guten Kontakt. Von dort schallen normalerweise kanarische Klänge herüber. Die regelmäßige Live-Musik erfreut auch Dragans Terrassen-Gäste. Doch momentan passiert das nur selten. Oft bleibt der Laden zu. Oder zumindest die Musik stumm. Der direkte Nachbar zur Rechten sei hingegen nervtötend. Was Dragan damit meint, zeigt der wenig später beginnende Karaoke-Abend. In der britischen Bar werden Ginflaschen geleert und Klassiker auf eine Weise gequält, die jede Urlaubserholung arg auf die Probe stellt. „Singen ist verboten", sagt Dragan. „Außerdem tragen viele Gäste beim Aufstehen keine Maske. Und sie tanzen und rauchen immer wieder auf der Straße. Ich denke, den Laden machen sie bald dicht. Dann habe ich noch einen überlebt", lautet das trockene Resümee.

Das Leiden der Tiere

Überlebt hat auch die Arche Noah. Die kleine Finca liegt im Süden der Insel, unweit des Flughafens, vorbei an den unfreiwillig zwischengeparkten Mietwagen. Anna Branner kam einst als freiwillige Helferin. Dann ging es zunächst nach Deutschland zurück. Seit 2017 hat sie nun die Leitung des Tierheims inne. Den Lockdown erlebte sie inmitten ihrer knapp 140 Tiere, etwa hälftig Hunde und Katzen. Die Zeit sei nicht so schwierig gewesen wie für Familien, die in kleinen Wohnungen in den Städten leben. „Wir wussten nur nicht, ob wir Futter-Nachschub aus Deutschland bekommen. Also haben wir hier vorsichtshalber recht teuer eingekauft."

Genau das ist auch das Hauptproblem der Einheimischen. Natürlich sei es schwieriger gewesen, Hunde nach Deutschland auszufliegen. „Es gab ja kaum Flüge", sagt Anna. Aber schlimmer als für die Heimtiere sei die Lage für viele Haustiere auf den Inseln gewesen. Immer wieder habe das Telefon geklingelt. „Die Menschen wollten uns ihre Tiere bringen." Auf den Grund angesprochen, hätten die meisten angegeben, dass sie einfach kein Geld mehr für Futter hatten. „Wir haben dann unsere Vorräte verteilt", sagt sie. Dadurch, dass der Nachschub aus Deutschland doch eintraf, hatte das Heim mehr als genug.

Sogar das illegale Geschäft stagniert

Den Grund für die partielle Armut zeigt ein Rundgang durch die nahegelegene Touristen-Metropole Costa Adeje. Es ist ein Küstenabschnitt, der ganzjährig gut besucht ist. Dort wird in normalen Monaten der Umsatz generiert, der große Teile des Insel-Südens unterhält. Die Luxus-Hotels und Golf-Resorts lassen das erahnen. Doch viele Geschäfte haben geschlossen. Das Hotel Iberostar gehört mit seiner prachtvollen Anlage zu den größeren Luxus-Anlagen. Es ist ebenso verwaist wie das benachbarte Bahia Prinzess.

Noch deutlicher wird das am Siam Park. Der größte Wasserrutschenpark Europas thront oberhalb der Stadt. Er ist regelmäßig Gast in Reportagen deutscher Privatsender. Eine Hochgeschwindigkeitsrutsche, ein riesiges Wellenbad, Dutzende weitere Wasserrutschen und Wasserspielplätze für Kinder sorgen für Abwechslung. Doch jetzt ist das Gelände abgeriegelt. Große Metall-Rolltore verhindern sogar den kleinsten Blick hinter die Kulissen.

Weiter unten, an der Promenade, knubbeln sich normalerweise die Anbieter für Ausflüge und Tagestouren. Doch auch die kleinen „Excursiones"-Buden haben geschlossen. Eine Frau versucht den wenigen Flanierenden geschickt Armbänder aus ihrer Handtasche zu verkaufen. Doch die üblichen Tricks, das Armband schon einmal anzulegen und dann so lange mit dem Preis herunterzugehen bis der Deal perfekt ist, scheitern schon daran, dass viele Passanten bei drohendem Körperkontakt erschrocken zurückweichen. Die Pandemie erschwert sogar illegale Geschäfte.

Das „Corona-Hotel von Teneriffa" ist wieder geöffnet

Fast am Ende der Promenade befindet sich das Hotel Costa Adeje Palace. Es erlangte als das „ Corona-Hotel von Teneriffa " traurige Berühmtheit. Ein Ausbruch, eingeschleppt durch einen italienischen Arzt, hatte recht früh während der Corona-Pandemie internationalen Medienrummel verursacht. Es liegt direkt an einem der örtlichen Strände. Doch in Playa del Duque ist ebenfalls wenig los. Das Hotel beherbergt immerhin ein paar Gäste, genau wie die benachbarten Luxustempel in der ersten Reihe. Gleich dahinter ertönen hingegen die Stemmhammer. Die Corona-Zeit wird für Sanierungsarbeiten genutzt. So nervig die Lautstärke auch ist, verbreitet sie doch die zaghafte Hoffnung ihrer Betreiber, dass die Situation irgendwann einmal enden wird.

Ein Gedanke, den die wenigen Besucher der Strände davor kaum teilen dürften. Denn ihnen wird die ganze Aufmerksamkeit derer zu Teil, die weiterhin in den Hotels arbeiten dürfen. Für einen Urlauber mit sicherem Job in der weit entfernten Heimat ist die Situation paradiesisch. Keine Kämpfe um die besten Sonnenliegen und ausreichend Personal, das permanent Getränkenachschub an den Sonnenschirm trägt. An der Playa del Duque ist zumindest ein bisschen was los.

Doch an den über die Promenade verbundenen Playas de las Americas und El Camisón ist die Lage schlecht. Viele Bars, sogar die in bester Lage, haben geschlossen. An den Stränden sind ganze Bereiche gesperrt. Es fehlen die Gäste und so lohnt die Reinigung der Sonnenliegen nicht. Drumherum liegen einige Besucher auf ihren Handtüchern. Doch jeder Vergleich mit der Hochsaison, die hier genau zwölf Monate zuvor herrschte, ist überflüssig.

Maskenpflicht: Norden hui, Süden pfui

Deshalb, und wohl auch wegen der enormen Hitze, nehmen es die meisten Gäste mit der Maskenpflicht nicht so genau. Auf der Nachbarinsel Gran Canaria wurde der heißeste November-Tag seit Beginn der Wetteraufzeichnungen registriert. Und auch in diesem Teil Teneriffas fällt es bei wolkenlosem Himmel und absoluter Windstille an manchen Tagen schwer, in einen Mund-Nase-Schutz zu atmen.

In Teneriffas Norden ist das anders. Im Straßenbild sind Masken ganz normal geworden. Allerdings ist auch das Durchschnittsalter und damit die Vorsicht der Besucher höher. Und die Tagestemperaturen liegen unter der 30-Grad-Marke. An der Playa Jardín in Puerto de la Cruz wurden zwar alle Bars geschlossen und auch die meisten sanitären Anlagen sind außer Betrieb, doch immerhin gibt es einige Besucher.

Die Zeit der digitalen Nomaden

Eine davon ist Míriam. Sie gehört zu denen, die einen der sogenannten krisensicheren Jobs haben. Als ihr Betrieb in der Nähe von Barcelona alle ins Homeoffice schickte und der Lockdown näher rückte, packte sie spontan ihre Sachen und flog nach Teneriffa. „Arbeiten kann ich von überall", sagt sie. Und tatsächlich sitzt sie jetzt mit ihrem Laptop im Sand und behebt ein Problem auf der Website, an der sie als Entwicklerin arbeitet. Sie sei ungebunden und genieße es. Zu übersehen ist das nicht. Da sie heute keinen regulären Dienst, sondern nur Bereitschaft hat, steht neben ihr ein Bier. Leben und arbeiten mit Laptop und Handy am Strand. Es ist der Traum vieler so genannter digitaler Nomaden. In der Welt unterwegs sein, ohne den Druck zu haben, jemals irgendwo ankommen zu müssen.

Eine Rückkehr in einen normalen Büro-Alltag, das könne sie sich jetzt nicht mehr vorstellen. Zu schön sei die Zeit hier in ihrem Coworking-Haus im etwas höher gelegenen La Orotava. Dort teilt sie sich mit Gleichgesinnten eine WG, die professionelle Büro-Räume für normale Arbeitstage sowie Küche, Sportmöglichkeiten und weitere Annehmlichkeiten für das gute Gefühl drumherum bietet. Sie lebt einen auf Work-Life-Balance abgestimmten Alltag inmitten neuer Freunde. Dennoch gehe es von Teneriffa aus irgendwann weiter - wahrscheinlich in Richtung Dänemark. Sie mag das Reisen. Und der Norden reize sie.

Das Geschäft mit der Hoffnung

So ungebunden und spontan wie die 37-Jährige sind viele ihrer Landsleute nicht. Insbesondere in diesem Teil Spaniens. Denn auch wenn die Inseln mit aktuell mehr als 60 Prozent Jugendarbeitslosigkeit für Heranwachsende zunehmend unattraktiv sind, fällt vielen jungen Kanarios der Schritt auf das mehr als 1000 Kilometer entfernte Festland oder die noch weiter entlegenen anderen EU-Länder schwer. Oliver hatte sein Glück in den Niederlanden gesucht. Es sei ein großes Missverständnis gewesen. Die Agenturen werben bei den Einheimischen mit großen Chancen und Rundumpaket. Doch die Realität sei hart, hatte er beim Mittagessen erzählt.

Unerträgliche Zustände in den Wohngemeinschaften hätten ihn zweifeln lassen. Als seine Schultern zunehmend verkrampften und seine Haut immer weißer wurde, gab ihm die Cousine, bei der er wochenends Zuflucht suchte, den Rat, wieder in die Heimat zurückzukehren. Da sitzt Oliver nun. Seinen Job liebt er trotz der temporären Arbeitslosigkeit über alles. Wenn nur die Langeweile und diese latente Unsicherheit nicht wären. Per Kurznachricht meldet er sich. Das Teno-Gebirge gehöre zum Pflichtprogramm und ihm bereite das unfreiwillige Reiseleiter-Dasein doch so großen Spaß, schreibt er. „Ich hole dich ab, habe ja Zeit."

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Im Überlebensmodus - wie Corona die Kanaren lahmlegt

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„Eines Tages", sagt Oliver, „möchte ich da unten beerdigt werden." Er zeigt auf einen weißen Fleck direkt an der Steilküste und fügt an: „Es ist der Friedhof mit der schönsten Aussicht überhaupt." Ob es nicht etwas frustrierend sei, auf ein Milliardengrab zu schauen, wird er gefragt.

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5.11.2020 20:56 Uhr
Viele Urlauber hatten sich gefreut, als die Kanaren kürzlich wieder von der Liste der Risikogebiete heruntergenommen wurden. Gerade in der Herbst- und Wintersaison sind die Kanarischen Insel wie Lanzarote, Fuerteventura und Gran Canaria ein beliebtes Urlaubsziel.
Doch jetzt hat die Lokalregierung beschlossen, dass Urlauber ab dem 14. November über einen höchstens 72 Stunden alten negativen Corona-Test verfügen müssen, um auf die Kanaren zu reisen. Das dämpft die Reiselust anscheinend, denn die Buchungen sind in der Woche vom 26. Oktober bis zum 1. November im Vergleich zur Vorwoche um 19 Prozent gefallen. Im Vorjahresvergleich hinken die Reservierungen für den Urlaub auf den Kanaren um knapp 49 Prozent hinterher, wie aus den Daten von TravelgateX hervorgeht.

Keine Antigen-Tests erlaubt

Insgesamt ist die Nachfrage nach Urlaub in Spanien im Rahmen der steigenden Coronavirus-Zahlen und neuen Maßnahmen in vielen europäischen Ländern zurückgegangen. Einzig und allein Madrid konnte, was Reservierungen angeht, ein kleines Plus von 5,1 Prozent verzeichnen.

Ein Grund für den Reservierungsrückgang könnte sein, dass das kanarische Tourismus ministerium zunächst plante, auch die wesentlich schnelleren und günstigeren Antigen-Tests zu akzeptieren. Doch nun hat die spanische Regierung dies mit einem Verweis auf die Ratschläge der Weltgesundheitsorganisation WHO blockiert. Das bedeutet, Urlauber benötigen ab dem 14. November einen negativen PCR-Test, der nicht älter als 72 Stunden sein darf.

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Nach Quarantäne-Beschluss: Buchungen auf die Kanaren stark rückläufig

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5.11.2020 20:56 Uhr Viele Urlauber hatten sich gefreut, als die Kanaren kürzlich wieder von der Liste der Risikogebiete heruntergenommen wurden. Gerade in der Herbst- und Wintersaison sind die Kanarischen Insel wie Lanzarote, Fuerteventura und Gran Canaria ein beliebtes Urlaubsziel. Doch jetzt hat die Lokalregierung beschlossen, dass Urlauber ab dem 14.

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Immobilienverkauf, Immobilienkauf Spanien - was sollte man beim Kaufpreis beachten ?
Vermeiden Sie die folgenden haeufigen Fehler beim Immobilienkauf in Spanien.

Unser Service:
COVID: Wir bieten in Vollvertretung bei einem Immobilienkauf, Immobilienverkauf auf Mallorca, Teneriffa, Gran Canaria, Fuerteventura, La Palma, La Gomera, Malaga, Barcelona, Madrid an, ohne dass Sie als Verkäufer oder Käufer der spanischen Immobilie anreisen muessen.

Bei jedem Immobilienkauf in Spanien und Verkauf ist der Kaufpreis das wesentliche Element.

Die folgenden drei Fehler sollten Sie vermeiden:

1. Kaufpreis: Der Kaufpreis darf nicht den steuerlichen Verkehrswert unterschreiten, da
a. beim Verkäufer die Gewinnsteuer von der spanischen Finanzbehoerde AEAT angehoben werden kann. Zudem ergeht ein Bussgeldbescheid.

b. beim Käufer eine Nacherhebung der Grunderwerbssteuer erfolgen kann, die meist erst ca 3 Jahre nach dem Kauf erfolgt, mit dem entsprechenden Verzugsaufschlag und in Einzelfaellen mit Bussgeld.

Gesetzliche Regelung auf Teneriffa, La Palma, Gran Canaria, Fuerteventura (Kanarische Inseln): Mit dem Gesetz 9/2006 und der Anordnung vom 19.11.2019 wurde geregelt, dass
- Berechnung nach Katasterwert x Multiplikationskoeffiziente der Gemeinden
oder
- Bewertung durch einen oeffentlich bestellten Sachverstaendigen

- Festsetzung durch die kanarische Finanzbehoerde - in diesem Falle ist die Fehlerquelle gross und Rechtsmittel haben Aussicht auf Erfolg.

Unser SERVICE Verteidigung gegen willkuerliche Beheordenwertfestsetzungen mit dem Widerspruchsverfahren und Verfahren der sogenannten "tasacion contradictoria", naemlich ein Gegenwertgutachten innerhalb von 15 Werktagen zu beantragen.

Gesetzliche Regelung auf Mallorca, Ibiza (Baleaeren): Gesetz1/2014
Hier wurde jetzt zum 24.10.2020 ein gesondertes Verfahren zur Bewertung von Yachtliegeplaetzen eingefuehrt.

2. Kaufpreis und Unterverbriefung
a. beim Verkäufer - Steuernacherhebung bei der staatlichen Gewinnsteuer + Bussgeld wegen Verschleierung von steuerrelevanten Tatsachen in Hoehe von 150% des Steuerzahlbetrages + Steuerhinterziehungsvorwurf

b. beim Käufer: Nachteil beim Wiederverkauf mit Gewinn, da die Differenz dann hoeher ist und spaeter eine hoehere Gewinnsteuer zu zahlen ist.

3. Kaufpreis und Ratenzahlung
a. beim Verkäufer: Der Käufer bewohnt die Immobilie auf Teneriffa, ohne den vollstaendigen Kaufpreis zu zahlen.
Es gilt die Regel: Kaufpreisabsicherung durch besondere Vertragsklauseln und keine Besitzherausgabe

b. beim Käufer: Der Verkäufer quittiert nicht die Vollzahlung und der Eigentumserwerb kann nicht im Grundbuch eingetragen werden.

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Fehler beim Immobilienkauf in Spanien und Kaufpreisbestimmung im Jahre 2020/2021

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Immobilienverkauf, Immobilienkauf Spanien - was sollte man beim Kaufpreis beachten ?Vermeiden Sie die folgenden haeufigen Fehler beim Immobilienkauf in Spanien. Unser Service: COVID: Wir bieten in Vollvertretung bei einem Immobilienkauf, Immobilienverkauf auf Mallorca, Teneriffa, Gran Canaria, Fuerteventura, La Palma, La Gomera, Malaga, Barcelona, Madrid an, ohne dass Sie als Verkäufer oder Käufer der spanischen Immobilie anreisen muessen.

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El presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, advierte sobre los riesgos de 'echar las campanas al vuelo' en la batalla contra la pandemia por el coronavirus covid-19 y, en paralelo, de los riesgos de no tomar las debidas garantías para un retorno ordenado y con seguridad sanitaria del turismo.

Para hoy lunes está prevista la reunión del Consejo Asesor del Presidente de Canarias en materia de política económica y social con un único punto en el orden del día: 'Presentación propuesta del Gobierno de Canarias para controlar la evolución del covid en la actividad turística'. Previamente se reunirá la Federación de Cabildos Insulares para unificar el criterio de las administraciones insulares.

"En estos último días", detalla Antonio Morales, "ha causado un enorme revuelo en el sector empresarial un borrador de la Ley Turística que establecía la obligación de realizar los test del coronavirus en los propios hoteles. La diferencia de criterios en el Gobierno y la posición contraria de los empresarios han obligado al presidente Torres a reconsiderar la decisión. Menos mal".

En ese contexto, Antonio Morales, como presidente del Cabildo de Gran Canaria, defiende lo que entiende que es "una demanda de la sociedad canaria: exigir pruebas en origen (PCR, antígenos, etc.) a todas las personas que vengan a las islas. De no contar con la prueba, se les debe realizar a su llegada a los aeropuertos o puertos, sin que puedan salir de esos recintos hasta comprobar su buen estado de salud. Con Aena o sin Aena. Con el visto bueno del Gobierno de España o sin el visto bueno del Gobierno de España". Igualmente, agrega Antonio Morales, "se les debe garantizar una salida segura".

Asimismo, subraya Morales que ha de realizarse la identificación "completa de cada pasajero (lugar de residencia, asiento en el vuelo, tiempo de estancia, lugar, teléfono de contacto, etcétera), para facilitar su localización y rastreos si fuera necesario. Tanto en la llegada como al regreso".

Desde el Cabildo de Gran Canaria se agrega que "es necesario que los establecimientos tengan un porcentaje de habitaciones para la cuarentena de personas que den positivo a covid-19, y creo que se deben disponer de establecimientos turísticos reservados para la realización de cuarentenas en caso de que fuera necesario".

Con todo ello, lo que busca el Cabildo es "garantizar una parte importante de la temporada alta turística protegiendo y avalando la seguridad de los turistas que nos visiten, de los trabajadores del sector y del conjunto de la ciudadanía".

"No podemos decir que Canarias forma parte de 'corredores turísticos seguros'", prosigue Morales, "porque todavía no se han establecido las normas y creado los controles con los recursos suficientes para garantizar la seguridad sanitaria frente a contagios importados. Estas medidas las llevamos reclamando el sector turístico, las administraciones insulares y el conjunto de la sociedad canaria desde que comenzó la pandemia. Y es necesario que actuemos decididamente, con contundencia y con urgencia".

Antonio Morales hace hincapié en que, pese a que Canarias quede fuera del toque de queda incluido en el estado de alarma anunciado ayer, "no se puede cantar victoria. Ni mucho menos. Además de un posible veto turístico, pueden volver los días oscuros y el drama de la saturación de las UCI y camas hospitalarias si no actuamos responsablemente y vigilamos, entre todos y todas, el cumplimiento de los únicos recursos existentes para frenar la pandemia: distancia, mascarillas e higiene. Por ello debemos actuar colectivamente, frente al virus y frente a aquellas personas que ponen en riesgo nuestras vidas, nuestra economía, nuestra convivencia".

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El Cabildo de Gran Canaria reclama controles en origen a todos los turistas

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El presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, advierte sobre los riesgos de 'echar las campanas al vuelo' en la batalla contra la pandemia por el coronavirus covid-19 y, en paralelo, de los riesgos de no tomar las debidas garantías para un retorno ordenado y con seguridad sanitaria del turismo.

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Esta empresa se ha acogido a las subvenciones del Gobierno de Canarias para los costes de transporte de la prensa local diaria de las islas.

Esta empresa se ha acogido a las subvenciones del Gobierno de España cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional para las regiones ultraperiféricas para el transporte de mercancías en Canarias. "Una manera de hacer Europa".

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Canarias pedirá quedar fuera del toque de queda

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Esta empresa se ha acogido a las subvenciones del Gobierno de Canarias para los costes de transporte de la prensa local diaria de las islas. Esta empresa se ha acogido a las subvenciones del Gobierno de España cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional para las regiones ultraperiféricas para el transporte de mercancías en Canarias.

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Ihren Flug von Liverpool auf die Kanaren-Insel Teneriffa hatten sich die Passagiere an Bord einer Ryanair-Maschine am vergangenen Freitag wohl auch etwas anders vorgestellt. Laut dem britischen Nachrichtenportal Liverpool Echo (Foto) sei der Flieger mit Flugnummer FR4346 pünktlich um 06.29 Uhr vom John Lennon Airport nach Teneriffa gestartet, musste aber aufgrund einer Schlägerei an Bord nach Lissabon umgeleitet werden.

Dort sei die Maschine dann gegen 09.40 Uhr normal gelandet und der Randalierer von fünf Polizisten unter dem Beifall der restlichen Passagiere festgenommen worden. Danach konnte der Flieger seine Reise nach Teneriffa Süd fortsetzen. Weitere Einzelheiten zu dem Vorfall wurden seitens der Fluggesellschaft nicht bekannt gegeben.

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Schlägerei an Bord: Ryanair-Flug mit Ziel Teneriffa umgeleitet

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Ihren Flug von Liverpool auf die Kanaren-Insel Teneriffa hatten sich die Passagiere an Bord einer Ryanair-Maschine am vergangenen Freitag wohl auch etwas anders vorgestellt. Laut dem britischen Nachrichtenportal Liverpool Echo (Foto) sei der Flieger mit Flugnummer FR4346 pünktlich um 06.29 Uhr vom John Lennon Airport nach Teneriffa gestartet, musste aber aufgrund einer Schlägerei an Bord nach Lissabon umgeleitet werden.

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Lebende Coronaviren in Tiefkühlpackung gefunden 

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Lebende Coronaviren in Tiefkühlpackung gefunden 

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China ha hallado, por primera vez, una muestra viva del coronavirus SARS-CoV-2 en el embalaje de paquetes de bacalao congelado importado recibidos en el puerto oriental de Qingdao, escenario del último rebrote en el país asiático.

El Centro de Prevención y Control de Enfermedades de China indicó que se trata de "la primera vez que se ha confirmado fuera de un laboratorio que este nuevo coronavirus puede sobrevivir durante un largo periodo en el exterior del empaquetado de productos en condiciones especiales de transporte refrigerado".

Este hallazgo podría significar que "el coronavirus usa los productos refrigerados como portadores", lo que posibilitaría su propagación "transfronteriza y a larga distancia", tal y como informó el diario estatal Global Times.

"Los virus supervivientes en la superficie de los productos podrían infectar a quien entre en contacto con ellos sin usar protección", lo que coloca en situación especialmente arriesgada a los trabajadores del sector, según sostienen las autoridades sanitarias chinas.

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Hallan una muestra viva de Covid-19 en envases de bacalao congelado

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China ha hallado, por primera vez, una muestra viva del coronavirus SARS-CoV-2 en el embalaje de paquetes de bacalao congelado importado recibidos en el puerto oriental de Qingdao, escenario del último rebrote en el país asiático.

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Bélgica modifica sus restricciones para viajar a Canarias

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Bélgica mantiene la recomendación de no viajar a España al tener gran parte del territorio nacional en código de color rojo con motivo de su alta incidencia de Covid-19 -incluidas algunas islas de Canarias-

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En 2005, yo era un joven becario de investigación que se gastaba los pocos ahorros que tenía en un viajito de vez en cuando. Y fui a Bulgaria a hacer turismo histórico y bucear un poco en los restos del viejo sistema comunista que había gobernado el país entre 1946 y 1990. Aparte de algunas chapas y uniformes que vi en un mercadillo en la capital, Sofía, un par de estatuas de Lenin y unos cuantos cuadros del realismo socialista que había en el museo nacional, no encontré mucho más. Y me fui a un pueblecito, supuestamente turístico, cerca de la frontera con Grecia. Era diciembre, hacía frío, estaba gris y allí no había casi nadie. Pero me quedé en una posada donde servían una sopa en la que flotaban trozos de casquería. La dueña llevaba un almidonado traje tradicional que me recordaba al traje de maga de La Orotava. Una ropa tan poco funcional y con pinta de incómoda como esa solo podía tener un objetivo: recrear una atmósfera supuestamente típica para el turista que llegara. Pero con tan poca gente, había algo triste, como de esfuerzo inútil.

Ayer llegó a Canarias el primer vuelo de Alemania fletado por la operadora TUI desde el aeropuerto de Fráncfort rumbo a Tenerife y Fuerteventura. Habrá, en principio, siete vuelos semanales al Archipiélago desde ese país. Los primeros resultados, sin embargo, fueron tan modestos como las ilusiones rebajadas. Según informaba COPE Canarias, en el avión, un Boeing 737-800, con capacidad para 150 pasajeros, había solo 58. Un servidor, periodista despistado, no estaba allí para recibirlo porque pensó que llegaba más tarde. Pero salió pitando para el aeropuerto del Sur cuando vio a una compañera de las noticias de La 1 de TVE anunciado que los alemanes ya habían pisado tierra. No llegué a tiempo.

"Pues no te perdiste nada", me dijo un tipo bastante agradable de TUI. "De todos esos, solo había tres que habían contratado el paquete completo con nosotros". Pero el mundo de los viajes es un complejo entramado de subcontrataciones: a las 16:15 llegaba un avión de Berlín con un pequeño grupo de personas que también habían contratado el viaje con TUI, aunque el viaje lo operaba Easyjet. En teoría, eran quince de TUI, pero al final llegaron solo dos. "Los demás son gente que, a última hora, decidió cancelar el viaje. No sabes cuántos van a llegar hasta que están aquí", contaba otra persona que trabaja en la compañía.

Pero Christo y Julia, los dos pasajeros que sí viajaron, tenían demasiadas ganas de vacaciones, aunque su avión solo fuera "al 40% de capacidad". Son de Polonia. Jóvenes, de 27 y 25 años, con pinta saludable. Ella está haciendo su tesis doctoral y él trabaja en Amazon. Fueron en coche hasta Berlín. Se quedan en el Puerto de la Cruz. Piensan alquilar un coche, visitar la isla, ir al Teide. También querían acercarse al Loro Parque, pero les han dicho que está cerrado. "Estamos contentos. Yo no tenía miedo a viajar con esto del virus, solo un poco a los controles, tanto aquí como en Berlín, pero nada más", afirmaba Julia. "La verdad es que yo estoy bien. Normalmente trabajo en un edificio con mucha gente. Aquí voy a estar en sitios abiertos, más aireados, con distancia y precaución", decía Christo, que también contaba que la enfermedad se mantuvo muy controlada en Polonia durante la oleada de marzo, pero que ha habido un incremento bastante grande en el último mes. Según los datos recopilados por Expansión, en Polonia se ha pasado de un índice de 27,47 contagios por cada 100.000 habitantes el 1 de septiembre a 44,55 el 1 de octubre.

De donde no ha parado de traer gente TUI es de Bélgica, que ha mantenido el corredor abierto con Tenerife y ayer traía dos aviones. Intenté preguntarle a una chica que venía con unos señores mayores, pero me ignoró absolutamente, como si fuera a atracarla. Menos mal que estaban Nila y Bart, jóvenes cuarentones, que acababan de llegar de Bruselas. "Qué le vas a hacer, hay que seguir viviendo", afirmaba Nila cuando le preguntaba sobre viajar en los tiempos del COVID. Es la primera vez que vienen a Tenerife. "Nos vamos a dedicar a relajarnos y a caminar. Mantendremos las distancias, no iremos de bares ni a sitios cerrados. Es lo que estamos haciendo en Bélgica, que solo nos reunimos con unos pocos amigos. Y todo con mucho cuidado, manteniendo las distancias y esas cosas", explicaba. "Yo he estado haciendo mis investigaciones. Y sé que la situación aquí es mejor que en otras partes de España. De hecho, es bastante mejor que en Bélgica también". En Canarias, el índice por cada 100.000 habitantes ronda los 50 contagios, mientras que en Bélgica es de 199,85, según los datos recopilados por Expansión.

Hendrick y Graciella, ya rondando los cincuenta, no veían la hora de echarse un pitillo tras el vuelo. "Hablamos sin problema, pero vamos a fumar", advertían. Es la primera vez que él viene a Tenerife. La segunda para ella, que estuvo hace 18 años. Se quedarán una semana entera. Han elegido Tenerife porque es una de las pocas zonas turísticas a las que les dejan viajar desde Bélgica. "Queríamos viajar a Malta, pero ahora es zona roja. Y podíamos viajar a Cerdeña, pero ahí hacen test y yo no quiero. La idea de dar positivo en uno y tener que quedarme quince días encerrada en la habitación de un hotel en un país extranjero no me gusta nada. Las dos opciones que nos quedaban eran el Algarve y Tenerife", explicaba Graciella. "Normalmente, yo nunca contrato un paquete de viaje entero, es la primera vez", afirmaba. "Es por el seguro. Si se produjera algún tipo de cierre de fronteras, el turoperador se hace cargo de los gastos extras de hotel, y eso es una garantía importante en una situación como esta", explicaba Hendrick. "¿Aquí hay que llevar mascarilla todo el rato?", preguntó Graciella de repente cuando ya llevaba un par de minutos observando a la gente que estaba en la acera. "Básicamente, sí", respondí. "En Bélgica, solo en los sitios públicos cerrados, en lugares llenos de gente, en el transporte".

"Un poquito de miedo", dice Iris que siente al viajar, ya en la sesentena. "Pero bueno, con las mascarillas, la distancia..., necesitábamos unas vacaciones", afirmaba.

Lo que no sabían ellos es que aquí estamos contando a los turistas. Casi uno a uno. Como aquella señora búlgara vestida para los turistas en medio de aquel invierno frío y triste.

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Los primeros turistas alemanes de TUI regresan a Tenerife

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En 2005, yo era un joven becario de investigación que se gastaba los pocos ahorros que tenía en un viajito de vez en cuando. Y fui a Bulgaria a hacer turismo histórico y bucear un poco en los restos del viejo sistema comunista que había gobernado el país entre 1946 y 1990.

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(Foto: imago images/Sabine Gudath)

Wer aus einem Corona-Risikogebiet zurückkehrt, musste sich bislang testen lassen. Nun wird Quarantäne fällig. Doch die Bundesregierung diskutiert, die Gangart zu verschärfen und Urlaubern auch gleich noch die bisher gewährleistete Lohnfortzahlung zu streichen.
Die gute Nachricht ist: Ein zweiter Lockdown ist erstmal nicht geplant. Dennoch werden die Maßnahmen zur Eindämmung der Corona-Pandemie deutlich verschärft. Was nach Informationen der "Bild"-Zeitung vor allem Rückkehrer aus Risikogebieten auch in finanzieller Hinsicht zu spüren bekommen könnten.

Demnach hatte die Ministerpräsidentenkonferenz unter Leitung von Bundeskanzlerin Angela Merkel bereits am 27. August beschlossen, eine "Rechtsänderung" anzustreben, um Arbeitnehmern keine "Entschädigung für den Einkommensausfall" zu gewährleisten, wenn sie nach einer "vermeidbaren Reise" in ein Risiko-Gebiet in Quarantäne müssen. Laut der Zeitung ist die Gesetzesänderung derzeit in der Abstimmung zwischen den Ministerien und wurde in den vergangenen Tagen in mehreren Regierungsschalten diskutiert.

Nach Informationen der "Bild"-Zeitung gibt es allerdings schwere rechtliche Bedenken gegen die geplante Lohn-Strafe der Bundesregierung. Arbeitnehmerrechte würden massiv eingeschränkt. Risiko-Urlauber stünden schlechter da als Risiko-Sportler, die nach einer Verletzung im Job ausfallen. "Von Strafen wie einer gekürzten Lohnfortzahlung nach einem Aufenthalt im Risikogebiet rate ich ab", sagt Erwin Rüddel, Chef des Gesundheitsausschusses, gegenüber der Zeitung: "Ich befürchte, dass es die Nachverfolgung der Kontakte erschweren wird, wenn die Menschen einen Anreiz haben, ihren Aufenthaltsort zu verschweigen."

Was gilt bisher für Reiserückkehrer?

Für Rückkehrer aus Corona-Risikogebieten wird das Reisen ohnehin im Oktober beschwerlicher. Nicht nur, dass immer mehr Länder als Risikogebiet eingestuft werden. Wer aus einem solchen zurück nach Deutschland kam, musste bisher lediglich einen negativen Corona-Test aus den letzten 48 Stunden vorlegen - beziehungsweise in Deutschland einen Test durchführen lassen und dann so lange in häuslicher Quarantäne bleiben, bis ein negatives Ergebnis vorliegt. Das soll sich laut Bundesregierung "möglichst ab dem 1. Oktober" ändern - laut aktueller Aussagen von Steve Alter, Sprecher des Innenministeriums, ist jedoch der 15. Oktober wahrscheinlicher.

Gemäß den neuen Regeln sollen sich Einreisende aus Risikogebieten in jedem Fall in häusliche Quarantäne begeben müssen, und zwar für mindestens fünf Tage. Erst dann kann die Zeit durch ein negatives Testergebnis abgekürzt werden. Der Test auf das Coronavirus ist in diesem Fall verpflichtend und innerhalb von zehn Tagen nach Einreise kostenlos. Die Regelung zur Quarantänepflicht wird von den einzelnen Bundesländern erlassen. Das Bundesgesundheitsministerium empfiehlt deshalb, sich auf den jeweiligen Websites darüber zu informieren, wie sie konkret umgesetzt wird.

Was gilt bisher für die Lohnfortzahlung?

Reisende, die bisher aus einem Corona-Risikogebiet zurückkehren und in Quarantäne gehen mussten, mussten bisher keinen Urlaub nehmen und auch keinen Verdienstausfall befürchten. In Paragraf 56 des Infektionsschutzgesetzes ist eine Entschädigungsregelung enthalten, wonach der Staat für Verdienstausfälle aufkommt, wenn jemand "Verboten in der Ausübung seiner bisherigen Erwerbstätigkeit unterliegt oder unterworfen wird und dadurch einen Verdienstausfall erleidet".

Ungeachtet dessen gilt bisher noch, dass Quarantäne-Zeiten, die wegen Erkrankung eines Arbeitnehmers angeordnet werden, wie alle Tage der Arbeitsunfähigkeit wegen Krankheit nicht mit dem Jahresurlaub zu verrechnen sind. Ist der Arbeitnehmer nicht akut erkrankt, sondern wegen des Verdachts auf eine mögliche Infektion oder der Rückkehr aus einem Risikogebiet unter Quarantäne gestellt worden, so ist er nicht arbeitsunfähig und folglich weiterhin zur Arbeit verpflichtet.

Erbringt er seine Arbeit von zu Hause beziehungsweise von dem Ort der Quarantäne aus, erhält er unverändert sein Entgelt vom Arbeitgeber. Ist ihm dies nicht möglich, erhält er eine Entschädigung in Höhe seines bisherigen Nettogehalts. Der Arbeitgeber kann sich den Betrag in diesem Fall aber später von der Behörde zurückholen, welche die Quarantäne angeordnet hat. Eine Verrechnung mit seinem Jahresurlaub findet auch hier nicht statt.

Quelle: ntv.de, awi

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Wer aus einem Corona-Risikogebiet zurückkehrt, musste sich bislang testen lassen. Nun wird Quarantäne fällig. Doch die Bundesregierung diskutiert, die Gangart zu verschärfen und Urlaubern auch gleich noch die bisher gewährleistete Lohnfortzahlung zu streichen. Die gute Nachricht ist: Ein zweiter Lockdown ist erstmal nicht geplant. Dennoch werden die Maßnahmen zur Eindämmung der Corona-Pandemie deutlich verschärft.

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(Foto: picture alliance/dpa)

Wegen der Corona-Pandemie rät die Bundesregierung derzeit von Reisen auf die Kanarischen Inseln ab. Trotzdem nimmt der Tourismuskonzern Tui die Inselgruppe nun wieder ins Programm. Die Kunden sollen selbst entscheiden, ob sie die Reise antreten wollen oder nicht, lautet das Argument.
Trotz der Reisewarnung der Bundesregierung bietet Tui ab dem kommenden Wochenende wieder Reisen zu den Kanarischen Inseln an. Die Kunden sollen bei den Pauschalreisen selbst entscheiden können, ob sie ihren Urlaub trotz des Coronavirus-Infektionsrisikos und möglicher Quarantäne bei der Rückkehr nach Deutschland antreten, wie Tui-Deutschlandchef Marek Andryszak in den Zeitungen der Funke Mediengruppe ankündigte.

Er gehe fest davon aus, "dass viele Kunden dies genau abwägen werden". Aber aufgrund der Möglichkeit, sich testen zu lassen, erwarte er, "dass viele Kunden ihren Urlaub trotz Reisewarnung antreten werden", sagte Andryszak. Er betonte, damit stelle sich Europas größter Tourismuskonzern nicht gegen die Bundesregierung. Bei den Reisewarnungen handele es sich schließlich nicht um Reiseverbote, sondern nur um Empfehlungen, vorsichtig zu sein.

"Und genau dieser Empfehlung folgen wir", betonte der Tui-Deutschlandchef. Derzeit liege auf drei der vier Kanarischen Inseln die Zahl der Corona-Infektionen wieder unter der Schwelle von 50 pro 100.000 Einwohnern binnen sieben Tagen. Auch seien überwiegend die Inselhauptstädte von der Pandemie betroffen, während die Touristengebiete sehr viel weniger Fälle hätten.

Mit den Angeboten trotz Reisewarnungen wolle Tui den Kunden wieder mehr Sicherheit bei ihren Urlaubsplanungen geben, sagte Andryszak. Sie könnten weiter von der Reise zurücktreten oder umbuchen. "Aber wer fliegen möchte: Wir sind am Start", betonte er. Das Auswärtige Amt hatte seine Reisewarnung für die Kanarischen Inseln Anfang September verhängt.

Quelle: ntv.de, jpe/AFP

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Tui bietet wieder Flüge auf die Kanaren an

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Wegen der Corona-Pandemie rät die Bundesregierung derzeit von Reisen auf die Kanarischen Inseln ab. Trotzdem nimmt der Tourismuskonzern Tui die Inselgruppe nun wieder ins Programm. Die Kunden sollen selbst entscheiden, ob sie die Reise antreten wollen oder nicht, lautet das Argument.

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Die Reise-Veranstalter wie TUI kämpfen ums Überleben. Jede (weitere) Reisewarnung ist wie ein Berufsverbot. Jetzt hat die Bundesregierung Regionen in elf EU-Ländern zu Corona-Risikogebieten erklärt und warnt nun vor Reisen dorthin. Auch drei als Reise-Destination attraktive europäische Hauptstädte sind dabei. Und: Zwei Analystenhäuser senken ihre Daumen.

Insgesamt sind damit nun schon 14 von 27 EU-Mitgliedstaaten zumindest teilweise wieder als Risikogebiete ausgewiesen. Darunter sind direkt an Deutschland grenzende Regionen in Tschechien und Österreich sowie die die aus Veranstalter-Sicht beliebten Hauptstädte Kopenhagen, Lissabon und Dublin. Zuletzt wurden bereits mit Wien, Budapest, Amsterdam einige „Städtereisen-Klassiker" zu touristischen Tabu-Zonen erklärt. Damit wird jetzt auch dem diesem Segment zunehmend die Geschäftsgrundlage entzogen.

So kommen im Grunde folgerichtig weitere kritische Analysten-Stimmen: Die NordLB betätigt ihre Verkaufsempfehlung für die TUI-Aktie und senkt das Kursziel von 2,80 auf 2,50 Euro. Das wieder dynamischere Infektionsgeschehen und die damit verbundenen Reisehinweise und -warnungen würden das gerade erst wieder angelaufene Geschäft empfindlich, sagt Analyst Wolfgang Donie.

So sei die wichtige Destination Spanien etwa aktuell ein Komplettausfall. Die verfügbare Liquidität sollte ausreichen, um durch den Winter zu kommen. Danach müsse es jedoch gelingen, wieder Mittelzuflüsse zu generieren. Dies dürfte möglich sein, sofern sich die Lage im Frühjahr weiter entspanne. Ganz so euphorisch wie es die Buchungslage für den kommenden Sommer erscheinen lasse, ist Donie nicht. Auch wenn möglicherweise bis dahin erste Impfstoffe zur Verfügung stünden, dürfte die Corona-Krise uns dann noch begleiten, so der Analyst der NordLB.

Auch Goldman Sachs betrachtet den Touristik-Konzern aus Hannover spektisch. Die US-Investmentbank hat das Kursziel für die Aktie zwar von 1,70 auf 2,40 Euro angehoben, die Einstufung jedoch auf "Sell" belassen. Der Reiseveranstalter werde in diesem Jahr geschätzte 3,6 Milliarden Euro an "Cash verbrennen", so die Goldman-Sachs-Analysten. Die Rechnung beinhalte bereits die 690 Millionen Euro aus dem Verkauf des Anteils an Hapag-Lloyd. Die Staatshilfe von 3 Milliarden Euro mindere andererseits die Bilanzrisiken, ein Positivum aus Sicht der Aktionäre. Sorgen bereitet dem Experten allerdings die lahmende Erholung der Umsätze.

Die Lage für TUI hat sich angesichts der weltweit gestiegenen Infektions-Zahlen weiter verschlechtert. Denn neue Risikogebiete und Reisewarnungen rauben dem Konzern noch zuätzlich Buchungspotenzial und damit Einnahmen. Anleger konzentrieren sich derzeit besser auf Aktien, die - trotz oder gerade wegen Corona - Chancen auf Kursgewinne versprechen.
(Mit Material von dpa-AFX)

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Die Reise-Veranstalter wie TUI kämpfen ums Überleben. Jede (weitere) Reisewarnung ist wie ein Berufsverbot. Jetzt hat die Bundesregierung Regionen in elf EU-Ländern zu Corona-Risikogebieten erklärt und warnt nun vor Reisen dorthin. Auch drei als Reise-Destination attraktive europäische Hauptstädte sind dabei. Und: Zwei Analystenhäuser senken ihre Daumen.

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Es wird keine Trennung zwischen sicheren und unsicheren Inseln geben

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Es wird keine Trennung zwischen sicheren und unsicheren Inseln geben

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Die Kanarischen Inseln sind ihrem Etappenziel im Kampf gegen das Corona-Virus einen großen Schritt näher gekommen. Die Zahl von maximal 50 Erkrankten pro 100.000 Einwohner ist erreichbar. Diese auf siebe Tage errechnete kumulative Inzidenz (CI) gilt als Schwellwert für ein Ende der aktuellen Reisewarnung. Und die Kanaren haben den Wert fast erreicht.

Aktuell liegt der Archipel bei einer CI von 55,5 - und damit in etwa auf dem Wert von vor einem Monat. Für den Präsident der Kanarischen Inseln, Ángel Víctor Torres, ist das „eine sehr gute Zahl, denn wir waren bei mehr als 100 und wir nähern uns nun der Schwelle, ab der Länder wie Deutschland uns wieder zu den sicheren Reisezielen zählen".

Bei einem Treffen mit dem Präsident von Gran Canaria, Antonio Morales, resümierte Torres die vergangenen Wochen und die darin festgelegten Vorgaben. „Wir müssen die getroffenen Maßnahmen bewahren und wachsam bleiben. Es kann alles wieder schief gehen, wenn wir die Regeln nicht einhalten", mahnte der Kanaren-Präsident.

Gran Canaria weiter stark von Covid-19 betroffen

Wie schnell das gehen kann, zeigten insbesondere die Zahlen auf Gran Canaria, das von der zweiten Welle mit Abstand am stärksten getroffen wurde. Von den insgesamt 12.059 kumulierten Corona-Fällen des Archipels waren dort mit 6808 deutlich mehr als die Hälfte gezählt worden. Und 4785 davon sind weiterhin aktiv.

Dennoch geht die Zahl der Neuinfektionen weiter zurück. In der vergangenen Mess-Periode zählte der Archipel 127 neue Fälle. Zuletzt war erneut ein Todesfall in die Statistik eingegangen, womit auf den Kanarischen Inseln 215 Personen an oder mit Corona starben. 212 Personen liegen derzeit in Krankenhäusern des Archipels, 59 von ihnen auf Intensivstationen.

Corona auf den Kanaren: Keine Trennung in sichere und unsichere Inseln

Mit Blick auf die derzeitige Entwicklung, zeigte sich Torres bei seinem Treffen auf Gran Canaria zwar zufrieden, von Entwarnung wollte der Politiker hingegen ausdrücklich nichts wissen. Dennoch reichte der Chef der kanarischen Exekutive auch seinen Kritikern symbolisch die Hand, als er ankündigte, dass, wenn die Raten weiter sinken, „Entscheidungen im Verhältnis zur Entwicklung der Pandemie getroffen werden".

Das nächste zu erreichende Ziel sei nun die Unterschreitung des Schwellwerts, wenn am 28. September innerhalb der EU über neue Reisebeschränkungen diskutiert werde. Für die anstehende Wintersaison „arbeiten wir mit den Verantwortlichen für auswärtige Angelegenheiten und Tourismus zusammen", sagte Torres. Diskussionen über die Aufteilung des Archipels in sichere und unsichere Inseln gab der Präsident hingegen indirekt einen Korb, als er anfügte, dass der Archipel ein Zusammenschluss von „von acht herrlichen Inseln" sei.

Für die rechtzeitige Rettung der für die regionale Wirtschaft so wichtigen Wintersaison müssen die Inseln allerdings bis zum Stichtag ihr Etappenziel erreicht haben und die Werte weiter senken. Mit Blick auf die CI der vergangenen Tage ist das realistisch. Der Wert war in einer Woche um rund 20 Punkte gefallen. In den nächsten Tagen müssen weitere 5,5 hinzukommen.

Lesen Sie jetzt:
LIVE: Alles zum Corona-Virus auf den Kanaren

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Kanaren: Corona-Zahlen wie vor einem Monat - doch das reicht noch nicht

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Die Kanarischen Inseln sind ihrem Etappenziel im Kampf gegen das Corona-Virus einen großen Schritt näher gekommen. Die Zahl von maximal 50 Erkrankten pro 100.000 Einwohner ist erreichbar. Diese auf siebe Tage errechnete kumulative Inzidenz (CI) gilt als Schwellwert für ein Ende der aktuellen Reisewarnung. Und die Kanaren haben den Wert fast erreicht.

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Prognose: Im Winter 70% weniger Fluggäste

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Prognose: Im Winter 70% weniger Fluggäste

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Las aerolíneas prevén una caída de viajeros de hasta el 70% en otoño-invierno

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Las aerolíneas que operan en España prevén que este otoño e invierno el número de pasajeros descienda hasta un 70 % a causa de la pandemia, tras un verano "nefasto", cuando sólo volaron uno de cada ci.

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Bild: Privat

#Wiegehtesuns? | Der Flugbegleiter - "Man fragt sich natürlich, ob die Firma das überleben kann"

Den größten Teil des Jahres verbringt Flugbegleiter Steffen Drangusch normalerweise in der Luft. Durch Corona ändert sich das schlagartig: Einen einzigen Flug hatte er in fünf Monaten. Zwar hat er schon einen Plan B, schlaflose Nächte gibt's trotzdem - ein Gesprächsprotokoll.
Corona hat in kürzester Zeit unser Leben auf den Kopf gestellt. Was beschäftigt uns am meisten? In welcher Situation stecken wir gerade? In der Serie #Wiegehtesuns? erzählen uns Menschen aus der Region, wie ihr Alltag aussieht. Steffen Drangusch ist 56 Jahre alt, mit Herz und Seele Flugbegleiter - genauer gesagt: Kabinenchef. Zurzeit ist er in Kurzarbeit und wartet auf neue Einsätze. Einen einzigen Flug hat er seit August. So geht es Steffen: 2 Uhr morgens, der Wecker klingelt, die Koffer stehen bereit und los geht's. In der Regel beginnt so für Flugbegleiter Steffen ein ganz normaler Arbeitstag - bis Corona im März den Flugbetrieb weltweit einfriert. 100 Prozent Kurzarbeit ist angesagt und warten, auf neue Einsätze. Einen einzigen Flug hat er seitdem. Doch der bleibt erstmal eine Ausnahme. - Ein Gesprächsprotokoll. 2 Uhr morgens, der Wecker klingelt, die Koffer stehen bereit und los geht's. In der Regel beginnt so für Flugbegleiter Steffen ein ganz normaler Arbeitstag - bis Corona im März den Flugbetrieb weltweit einfriert. 100 Prozent Kurzarbeit ist angesagt und warten, auf neue Einsätze. Einen einzigen Flug hat er seitdem. Doch der bleibt erstmal eine Ausnahme. - Ein Gesprächsprotokoll.
Am 29. August hatte ich meinen ersten Einsatz seit fünf Monaten, ein Berlin-Kanaren-Flug, hin und zurück. Der war auch wichtig, sonst hätte ich meine Lizenz verloren. Das passiert, wenn man nicht alle sechs Monate jedes Flugzeugmuster wenigstens einmal geflogen ist. In dem Fall hätte ich mehrere Tage in die Nachschulung gemusst, das wäre sehr aufwendig gewesen.

Die Abläufe sind im Großen und Ganzen wie vor Corona. Trotzdem hat sich vieles verändert. Das Boarden dauert deutlich länger, da die Passagiere nur in kleinen Gruppen einsteigen dürfen. Beim Einstieg und an Bord sind wir außerdem immer dazu angehalten, uns die Leute anzuschauen, um einzuschätzen, wie es ihnen geht. Wegen der Masken muss man sich erstmal daran gewöhnen, dass nur noch die Augen Informationen liefern können.

Andererseits wurde der Service massiv heruntergefahren. Zum Schutz der Besatzung und der Passagiere sollen wir möglichst wenig mit den Gästen interagieren. Das ist normalerweise ein wichtiger Teil unseres Jobs ist, den wir sehr gerne machen. Beim Getränke- und Essensservice werden nur noch abgepackte Sachen verteilt. Früher wurde ein Wein oder ein Sekt auch mal eingeschenkt, das passiert jetzt nicht mehr. Der Gast bekommt einfach die Flasche und den Becher in die Hand, das war's.

Unter uns Crew-Mitgliedern müssen wir darauf achten, die Sicherheitsabstände einzuhalten. Bei unserem beengten Arbeitsplatz ist das sehr schwierig. Maskenpflicht gibt es natürlich auch für uns - ab Betreten des Terminals bis zum Verlassen des Zielflughafens. Da trägt man die Maske mal schnell bis zu zwölf Stunden am Stück. Aus Hygienegründen müssen wir die auch alle drei bis vier Stunden wechseln. Was als kleiner Vorteil für uns dazugekommen ist: Als Crew dürfen wir uns eine eigene Toilette an Bord reservieren. Das gab es sonst nicht. (lacht).

Generell ist es im Flugzeug ruhiger geworden. Normalerweise ist viel Bewegung in einer Passagierkabine. Leute unterhalten sich, gehen auf die Toilette oder vertreten sich auf den Gängen die Beine. Manchmal rennen Kinder durch die Sitzreihen. Bei meinem Flug neulich habe ich es so empfunden, dass alle ganz brav auf ihren Sitzplätzen saßen und tatsächlich nur aufgestanden sind, wenn es denn unbedingt sein musste.

Als wir auf den Kanaren gelandet sind, sind einige von uns aus dem Flieger gestiegen und haben draußen ein Selfie gemacht: vor dem Flugzeug, mit Maske im Gesicht und einem Lächeln darunter. Ich fliege schon seit über 30 Jahren. Aber das war nochmal ein besonderer Moment. Bei den Fluggästen habe ich sehr viel Dankbarkeit wahrgenommen - dafür, dass es aktuell überhaupt noch Möglichkeiten gibt zu verreisen.

Trotz dieses Fluges im August bleiben die Aussichten eher trübe. Auch im September bin ich 100 Prozent auf Kurzarbeit. Deshalb habe ich mich für eine Kurzzeitstationierung in Hamburg beworben, weil dort kurzfristig Leute gesucht wurden. Den Platz habe ich auch bekommen. Das heißt aber leider noch nicht, dass ich tatsächlich auch eingesetzt werde. Das Robert-Koch-Institut hat jetzt etwa auch die Kanaren als Risikogebiet eingestuft. Brechen noch weitere Flugziele gleichzeitig weg, nützt mir die Stationierung in Hamburg auch nichts.

Als "Flieger" geht man schon davon aus, einen relativ krisensicheren Job zu haben. Es wird immer Leute geben, die fliegen wollen. Aber es verunsichert mich schon, zu sehen, wie schnell sich doch eine ganze Lebenssituation verändern kann. Andererseits bin ich meiner Firma dankbar für die flexible Kurzarbeiterreglung - dadurch rutsche ich nicht komplett in die Arbeitslosigkeit. Finanziell hat es meine Familie glücklicherweise nicht so hart getroffen. Da wir zwei Verdiener sind, kann man das eine Weile auffangen. Aber natürlich fragt man sich, ob die Firma das überleben kann. Wird man in ein paar Monaten noch einen Job haben? Deshalb gab es schon die ein oder andere schlaflose Nacht.

Den Gedanken an eine zweite Welle möchte ich gar nicht zulassen. Natürlich macht man sich trotzdem Gedanken darüber, wie es notfalls weitergehen kann. Den Supermasterplan B habe ich noch nicht, aber immerhin zwei, drei Ideen. Ein Kumpel arbeitet zum Beispiel für einen Limousinen-Service als Fahrer. Und die suchen eventuell noch jemanden. Das wäre eine Option. Aber nur übergangsweise, um zu arbeiten und ein bisschen Geld zu verdienen. Eine andere Freundin, sie ist Hotel-Chefin, hat mir angeboten, mich als Dozent an einer Uni zu bewerben. Das könnte ich mir vorstellen, wenn sich abzeichnet, dass ich auf Dauer keine weiteren Einsätze mehr bekomme.

Ich habe eine Weile gebraucht, um die Tatsache zu akzeptieren, dass ich nicht mehr ständig unterwegs bin. Gleichzeitig sehe ich aber auch das Positive daran. Ich kann jetzt gerade viel mehr Zeit mit meiner Familie verbringen - und Zeit ist die wichtigste "Währung" in unserem Zusammenleben, von der wir normalerweise nur wenig gemeinsam haben. Zuhause habe ich jetzt auch die gesamte Hausarbeit übernommen, um meiner Frau den Rücken freizuhalten. All die Jahre hat sie das für mich getan. Wenn ich zu einem Einsatz musste, wusste ich immer, dass sie zuhause alles im Griff hat. Jetzt kann ich endlich ein ganzes Stück zurückgeben.

Gesprächsprotokoll: Jessy-Lee Noll

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"Man fragt sich natürlich, ob die Firma das überleben kann"

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Den größten Teil des Jahres verbringt Flugbegleiter Steffen Drangusch normalerweise in der Luft. Durch Corona ändert sich das schlagartig: Einen einzigen Flug hatte er in fünf Monaten. Zwar hat er schon einen Plan B, schlaflose Nächte gibt's trotzdem - ein Gesprächsprotokoll.

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Madrid sigue a la cabeza del aumento de casos por coronavirus con mucha diferencia.

De los 27.404 nuevos, la Comunidad madrileña suma 10.864.

De los 3.023 notificados en las últimas 24 horas, Madrid cifra 910, seguido de Aragón, 401; y País Vasco, 288.

De los 116.000 registrados en los últimos 14 días, Madrid supone 41.218.

Y si la media de casos acumulados por 100.000 habitantes se sitúa en 247, 66 en España, en Madrid salta hasta 618,57.

Los datos de Sanidad recogen 1.976 ingresados en hospitales en la última semana, y 138 en las Unidades de Cuidados Intensivos.

El número total de casos en España desde que comenzó la pandemia roza los 600.000, con 593.730.

Los fallecimientos pasan de 29.747 el lunes a 29.848, 101 más, y 207 muertes en la última semana.

El total de pacientes ingresados por COVID-19 en hospitales se eleva a 9.044. El viernes eran 8.658.

El total de ingresados en UCI suma 1.157. El viernes eran 1.116.

El porcentaje de camas ocupadas por COVID-19 en los hospitales sube un punto en la media nacional, de 7,5 a 8,5, pero en Madrid, muy por encima de esta media, salta 3 puntos y hoy se eleva al 21 por ciento.

Los ingresos de las últimas 24 horas en hospitales por coronavirus son 908, con 346 altas, según los datos facilitados por el Ministerio de Sanidad.

Con estas cifras, España sigue siendo el segundo país europeo más afectado, solo superada por Rusia (1.062.811); a nivel mundial, Estados Unidos es el más azotado por el virus con 6.467.481, seguido de India (4.754.356) y Brasil (4.282.164 ). Más de 921.801 personas han muerto ya en esta pandemia.

Silvia Calzón en lugar de Fernando Simón

El Ministerio de Sanidad ha asegurado en la rueda de prensa de este lunes, ofrecida por la secretaria de Estado de Sanidad, Silvia Calzón, en lugar de Fernando Simón, que las reinfecciones de coronavirus, como las cuatro documentadas en Cataluña y conocidas este lunes, son "sumamente excepcionales", si se tiene en cuenta el número de casos que hay en el mundo.

Cataluña ha documentado cuatro casos de reinfección de la COVID-19, uno de ellos de un médico del Hospital de Palamós que ha debido ser ingresado en la UCI del Hospital Germans Trias i Pujol de Badalona (Barcelona), aunque su pronóstico es bueno y se espera su recuperación.

Los otros tres casos son coronavirus de carácter leve.

Calzón ha explicado que los técnicos están "siguiendo y aplicando protocolos para ver si se podría tratar de esta situación, que sería bastante excepcional en el curso natural de la infección", y ha recalcado que la información científico técnica sobre la COVID-19 se va actualizando de manera continua.

"En cualquier caso", ha continuado la secretaria de Estado, se trata de "situaciones sumamente excepcionales", si se tiene en cuenta el número de casos totales de infectados en el mundo.

Preguntada sobre el anuncio de la semana pasada de que Canarias podría contar, a corto plazo, con pruebas PCR en origen y en destino a fin de crear corredores sanitarios seguros, Calzón ha señalado que se está "debatiendo y trabajando" sobre cuál es el método ideal.

En este sentido, ha dicho que no solo se habla de PCR sino que "entran en juego" otras posibles pruebas diagnósticas que hay que analizar "con calma", porque el Ministerio quiere ser "especialmente prudente".

En general, ha señalado, Sanidad trabaja para estar "perfectamente al día" de cualquier prueba que pueda suponer una ventaja y ser incorporada al proceso diagnostico y a los protocolos; no obstante, el Ministerio no quiere dar "pasos en falso".

Sobre las vacunas, la secretaria de Estado ha indicado que se está haciendo una compra de vacunas, pero no se trata solo de una, sino de un abanico de varias, en el marco de una estrategia europea para que se haga con todas las garantías.

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Sanidad notifica 27.404 nuevos contagios desde el viernes

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Madrid sigue a la cabeza del aumento de casos por coronavirus con mucha diferencia. De los 27.404 nuevos, la Comunidad madrileña suma 10.864. De los 3.023 notificados en las últimas 24 horas, Madrid cifra 910, seguido de Aragón, 401; y País Vasco, 288. De los 116.000 registrados en los últimos 14 días, Madrid supone 41.218.

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"Der September ist wie die Atacama-Wüste und der Oktober wird noch schlimmer"

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El sector alojativo de Canarias, tanto hotelero como extrahotelero, que abrió sus puertas en julio y ha logrado llegar hasta aquí ya no aguanta más. La pérdida de los alemanes -último batacazo tras los vetos del Reino Unido, Países Bajos, los países nórdicos...- y el fin de las vacaciones de los residentes locales ha hundido en septiembre las ocupaciones por debajo del 20% en los sures de las islas y no hay reservas a la vista.

En la ciudad, la situación es algo mejor por los viajes de negocios pero las ocupaciones siguen siendo insuficientes para hacer que el negocio sea rentable. Con un 40% de la oferta alojativa abierta, las ocupaciones están por debajo del 30 y las perspectivas son muy reducidas. "Para octubre la situación en general hoy por hoy es peor que septiembre", indican fuentes de una conocida cadena hotelera.

La situación ha llevado a algunas cadenas como Lopesan y Riu a decidir el cierre de establecimientos en las islas y dejar un mínimo abierto para dar respuesta a la exigua demanda. Otras cadenas consultadas por CANARIAS7 como Radisson, Barceló, Iberostar, Gloria Palace y Cordial no prevén por ahora acometer cierres de los establecimientos que tienen abiertos a la espera de que de alguna manera se reactive el turismo. Sin embargo, según coinciden en advertir casi todos, si en las próximos días o semanas no hay un cambio, se abran los corredores seguros con Alemania o el Reino Unido o se establezcan los PCR para evitar al turista hacer cuarentenas a la llegada de sus países, Canarias irá a un "cierre masivos de sus establecimientos".

"Septiembre está siendo como el desierto de Atacama y octubre, hoy por hoy, va a ser peor", indican fuentes de una cadena hotelera con varios establecimientos abiertos en las islas, que asegura que o hay un cambio que permita la llegada de turistas a partir del 15 de octubre "o todos iremos al cierre". "Es imposible mantener un hotel abierto sin clientes y no cerrarán uno o dos sino todos", indica. Según explica, la activación del turismo británico y alemán se producirá cuando baje el nivel de contagios por debajo de los 50 por 100.000 habitantes en siete días y hay que intentarlo por todos los medios.

"Alemania y el Reino Unido nos necesitan. Todos están esperando a que esto mejore y se pueda reactivar el turismo a partir de mediados de octubre", indican estas fuentes que aseguran que la situación es "dramática".

Otro responsable de otra conocida cadena con varios establecimientos en las islas coincide: "o las cosas cambia en días o se cerrará todo. Ahora mismo no hay turismo", manifiesta.

La esperanza para este directivo es que Alemania y el Reino Unido decidan en los próximos días revisar sus restricciones y aflojar su rigidez. "Esperamos que en los próximos días haya novedades porque si no iremos a un cierre total", manifiesta.

El director general de la cadena hotelera Be Cordial Hotels & Resorts, Nicolás Villalobos, asegura que las bajas ocupaciones están provocando pérdidas operacionales importantes pero el compromiso de su grupo, que tiene 16 hoteles abiertos, es mantenerse abierto a la espera de que la situación cambie. Su esperanza, además de que se produzca un control de los contagios, es que se establezcan de forma definitiva los PCR, de forma que los turistas cuando vayan a regresar a sus paçises no tengan que guardar cuarentena si el resultado es negativo. "Esperamos que Europa se imponga y se llegue a un acuerdo para poner fin a las restricciones de movilidad de los europeos", indica Villalobos.

El próximo 28 de septiembre hay una reunión de los ministros de turismo de la Unión Europea y esa cita puede ser clave.

Barceló con 11 establecimientos abiertos (de un total de 17), el Gloria Palace, con uno de cuatro y Radisson, con dos operativos, seguirán abiertos. Iberostar mantendrá los 6 de 12 que tiene, Lopesan mantendrá 4 y Riu otros 4 tras los cierres anunciados.

casos diagnosticados por 100.000 habitantes es el ratio que marcó ayer Canarias. Supone una mejora respecto al 94,13 que alcanzó el pasado día 4. Las islas deben situarse por debajo del 50 y mantenerse unos días para que Alemania y Reino Unido levanten sus vetos.

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Los hoteles advierten: o se reactiva ya el turismo o se irá a un "cierre masivo" de establecimientos

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El sector alojativo de Canarias, tanto hotelero como extrahotelero, que abrió sus puertas en julio y ha logrado llegar hasta aquí ya no aguanta más.

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Die Ankunft ausländischer Touristen in Spanien im Juli sinkt um 75 Prozent

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El gasto se desploma en un 79,5%

Solo 2,5 millones de turistas extranjeros llegaron a España en el mes de julio. Una cantidad inferior en un 75 por ciento a la de 2019. Mayor es el desplome si tomamos como referencia los siete primeros meses del año: más de un 72 por ciento.

La llegada de turistas internacionales a España se hundió en julio un 75 % hasta los 2,5 millones, mientras que el gasto realizado disminuyó un 79,5 % respecto al mismo mes del pasado año, en un contexto marcado por la apertura de las fronteras tras el estado de alarma y los continuos rebrotes de covid-19.
Entre junio y julio de este año España perdió más de 16 millones de turistas extranjeros y más de 19.000 millones de euros de gasto de estos visitantes.
De hecho, en los siete primeros meses del año el número de turistas que visitaron España se desplomó un 72,4 % hasta los 13,2 millones, en tanto que el gasto total lo hizo un 72,6 % hasta los 14.291 millones de euros, según los datos difundidos este martes por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Junio fue peor

Pese a estas cifras, las caídas observadas en julio son ligeramente inferiores a las registradas en junio, cuando tras dos meses en blanco la llegada de turistas se hundió un 97,7 % y el gasto realizado por estos un 98,6 %.
Junto al descenso observado en junio en el gasto total realizado por los turistas internacionales, que fue de 2.450 millones, el desembolso medio por visitante también cayó, un 17,8 %, hasta 994 euros, y la media diaria bajó un 23,3 %, hasta 123 euros.
En julio, Francia, con 597.244 visitantes, fue el principal país de residencia de los turistas que llegaron a España, lo que representa más del 24 % del total y un descenso del 58,4 % respecto a 2019.
Alemania y Reino Unido fueron los siguientes con 432.302 visitantes a España (el 65,2 % menos) y 377.886 (un 82,5 % menos), respectivamente.

Sin embargo, en el acumulado del año Reino Unido sigue encabezando la clasificación con más de 2,4 millones de turistas a pesar del descenso del 76,9 %. A continuación se sitúa Francia (con más de 2 millones y una bajada del 67,2 %) y Alemania (con casi 1,8 millones de turistas, un 72,9 % menos).
Las Islas Baleares fueron el destino principal de los turistas en julio, con el 23,9 % del total, por delante de Cataluña (17,7 %) y la Comunidad Valenciana (15,5 %).
Sin embargo, las tres comunidades vieron reducir la llegada de visitantes extranjeros un 74,9 %, un 81,6 % y un 69,2 %, respectivamente.
Comunidades como Andalucía (71,4 %), Canarias (79,1 %) o Madrid (87,8 %) también registraron recortes significativos en la entrada de turistas extranjeros.

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Se hunde un 75% la llegada de turistas extranjeros en julio

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El gasto se desploma en un 79,5% Solo 2,5 millones de turistas extranjeros llegaron a España en el mes de julio. Una cantidad inferior en un 75 por ciento a la de 2019. Mayor es el desplome si tomamos como referencia los siete primeros meses del año: más de un 72 por ciento.

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Der ohnehin schwer angeschlagene Touristik-Konzern TUI hat eine weitere Baustelle. So sind die „Reibereien" mit den Reisebüros zwar nicht ganz neu - sie haben aber nun eine "neue Eskalationsstufe" erreicht. Im Rahmen des jüngsten virtuellen Kongress' der Touristik-Zeitschrift fvw, an dem TUI-Boss Fritz Joussen als „Keynote-Speaker" in Erscheinung trat, haben die Reisebüros sehr dezidiert ihren Unmut geäußert und deutlich adressiert.

So berichtet die fvw, dass viele Reisebüros vor allem deshalb in negativer Grundstimmung seien, weil "einige Veranstalter auf dem Höhepunkt der Corona-Krise wochenlang für die Reisebüros nicht erreichbar" waren. Das brachte die Beziehung zwischen den Reiseverkäufern und Veranstaltern auf einen Tiefpunkt. Und wie sich beim virtuellen fvw-Kongress zeigte, sitzt der Stachel der Enttäuschung tief.

Gleich im Rahmen der Konkress-Eröffnung durch TUI-Chef Fritz Joussen, machten mehrere Reiseverkäufer ihrem Ärger Luft. "Das Wort 'Reisebüro" kam Herrn Joussen nicht über die Lippen. Und kein Wort des Dankes für die Arbeit, die Reisebüros ohne Entgelt auch für die TUI gemacht haben", kritisierte Rolf Römer, Leiter von RFR Travelservice in Wuppertal, in den Kommentaren auf fvw.de. Andere Veranstalter sehen eine "Ignoranz und Überheblichkeit der TUI gegenüber den Reisebüros". Und ein Reiseagentur-Leiter spricht gar von einem "völlig zerrütteten Verhältnis der TUI zum stationären Vertrieb".

Einmal mehr wird deutlich, dass Corona wie ein Brennglas funktioniert und vorhandene Probleme noch verschärft. Bereits vor der Pandemie fühlte sich der stationäre Vertrieb im Vergleich zum Online-Vertrieb benachteiligt. TUI verstärkte diese Gefühlslage noch: So waren die Hannoveraner wochenlang in der Krise telefonisch für Reiseberater nicht erreichbar, für Online-Kunden wurde jedoch eine Hotline eingerichtet. Zwar hat sich TUI-Manager Hubert Kluske für die lange Bearbeitungszeit im Juni in der fvw entschuldigt, konnte aber damit die Wogen im stationären Vertrieb nicht glätten.

Hinzu kommt, dass es viele Reisebüros immer noch mit verärgerten Kunden zu tun haben, die seit Monaten auf die Rückerstattung ihrer Reisekosten warten. Die verspätete Rückzahlung einiger Veranstalter Ist in der Tat ein Problem und schadet der ganzen Branche. Und auch die (ewigen) Diskussionen über eine gerechte Provisionsregelung reißen nicht ab. Der Kollektivvertrag, den die Reisebüro-Allianz QTA mit TUI vereinbarte, stößt nicht überall auf ungeteilte Freude. Hinter dem Kollektivvertrag steckt die Idee, Volumenverträge mit den Veranstaltern abzuschließen, damit der Gesamtumsatz aller Büros bei einem Veranstalter über eine Stelle und nicht über jedes einzelne Büro läuft. Doch das werten die Diskussionsteilnehmer eben nicht als "wichtiges Signal für eine Neuordnung", wie die QTA den Kollektivvertrag angekündigt hatte.

TUI bekommt jetzt auch noch stärkeren Gegenwind von den Reisebüros. Besser wäre, sich mit den Partnern schellstmöglich zu arrangieren und die Wogen zu glätten. Denn neue, weitere Probleme kann der in Schieflage geratene Touristik-Konzern eigentlich nicht gebrauchen. Für die Anleger bedeutet das nur eines: Die TUI-Aktie ist derzeit besser nicht zu gebrauchen.

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TUI: Es knirscht an allen Ecken und Enden

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Der ohnehin schwer angeschlagene Touristik-Konzern TUI hat eine weitere Baustelle. So sind die „Reibereien" mit den Reisebüros zwar nicht ganz neu - sie haben aber nun eine "neue Eskalationsstufe" erreicht. Im Rahmen des jüngsten virtuellen Kongress' der Touristik-Zeitschrift fvw, an dem TUI-Boss Fritz Joussen als „Keynote-Speaker" in Erscheinung trat, haben die Reisebüros sehr dezidiert ihren Unmut geäußert und deutlich adressiert.

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Am Nachmittag des 09.09.2020 ist auf Fuerteventura der erste Patient seit Beginn der Pandemie im Zusammenhang mit Covid-19 verstorben.

Es handelt sich um einen Mann im Alter von über 80 Jahren, der bereits an Vorerkrankungen litt. Er starb in der Notaufnahme, nachdem er von zu zuhause mit einem Ambulanzfahrzeug ins Inselkrankenhaus von Fuerteventura eingeliefert wurde.

189 Todesfälle auf den Kanaren

Bis 14:00h am 09.09.2020, also noch vor dem Tod des Patienten auf Fuerteventura, hatte die kanarische Gesundheitsbehörde die kumulierte Zahl der Corona-Toten auf den Kanaren mit 189 bekannt gegeben. Davon sind 14 in den letzten 7 Tagen verstorben.

Auf Teneriffa sind bisher 119 Menschen gestorben, auf Gran Canaria 57, auf Lanzarote 7 und auf La Palma 6.

Leichter Rückgang der 7-Tage-Inzidenz auf den Kanaren

Der Trend bei den täglich gemeldeten Neuinfektionen ist auf den Kanaren seit dem 07.09.2020 rückläufig. Am 04.09.2020 wurden noch 363 neue Fälle gemeldet, die 7-Tage-Inzidenz erreichte mit 96,87 pro 100.000 ihr bisheriges Maximum der vergangenen Wochen.

Am 09.09.2020 wurden nur 215 neue Fälle gemeldet, die 7-Tage-Inzidenz lag bei 91,53. An den beiden Tagen davor wurde jeweils rund 180 neue Fälle gemeldet.

Anzahl der Gesundungen auf Fuerteventura höher als die Neuinfektionen

Für Fuerteventura wurden am 09.09.2020 von der Inselregierung 11 neue Fälle und 27 Gesundschreibungen gemeldet. Dadurch ist die Zahl der aktiven Fälle auf 127 zurückgegangen. Auch in den vergangenen 7 Tagen lag die Zahl der Gesundschreibungen des öfteren über der Zahl der Neuinfektionen. Das Maximum der aktiven Fälle auf Fuerteventura lag bisher bei 143 und wurde am 06.09. und am 08.09. erreicht.

Zahl der Fälle im Krankenhaus steigt weiter

Auch wenn die Zahl der täglichen Neuinfektionen auf den Kanaren darauf hindeutet, dass die Kurve sich langsam abflachen könnte, nimmt die Zahl der Personen, die mit Corona in einem Krankenhaus behandelt werden müssen, momentan weiter zu.

Am 08.09.2020 mussten auf den Kanaren 54 Patienten auf einer Intensivstation wegen einer Covid-19-Erkrankung behandelt werden. Am 08. August 2020 lag diese Zahl bei Null.

208 Patienten befanden sich am 08.09.2020 auf den Kanaren mit Corona auf Station. Am 08.08.2020 waren es gerade einmal 35.

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Erster Todesfall im Zusammenhang mit Corona auf Fuerteventura - Fuerteventura-Zeitung

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Am Nachmittag des 09.09.2020 ist auf Fuerteventura der erste Patient seit Beginn der Pandemie im Zusammenhang mit Covid-19 verstorben. Es handelt sich um einen Mann im Alter von über 80 Jahren, der bereits an Vorerkrankungen litt. Er starb in der Notaufnahme, nachdem er von zu zuhause mit einem Ambulanzfahrzeug ins [...]

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Asylanten in Touristikhotels

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Cuando el viernes por la tarde ya aparecía en las ediciones digitales de los periódicos que algo más de un centenar de inmigrantes habían sido alojados en el complejo de bungalós Vistaflor, en Maspalomas, entre los cargos institucionales y orgánicos del PSOE empezó a circular por mensajería telefónica un argumentario. Básicamente sostenía que "el pueblo canario es solidario", que se estaba reaccionando ante un problema humanitario y que lo importante era dar un trato "digno" a los migrantes.

A partir de ahí, decenas de cargos socialistas empezaron, en un ejercicio de disciplina, a lanzar mensajes en las redes sociales. Claro que casi a la misma hora la alcaldesa de San Bartolomé de Tirajana, Conchi Narváez, a la que dentro y fuera del PSOE adscriben al círculo de Sebastián Franquis y del propio presidente Torres, salía al paso mostrando su rechazo a que la planta alojativa se convierta en un centro de confinamiento casi permanente, máxime cuando el turismo atraviesa su peor momento en años.

Entre el viernes y el domingo el debate estuvo servido en las redes. Unos señalando que el Gobierno de Sánchez daba ejemplo de trato humanitario a los inmigrantes en Canarias, otros preguntándose por qué no se repartían las cargas con otras comunidades autónomas y un tercero instalado en mensajes claramente xenófobos.

El lunes por la tarde, cuando Torres aprovechó el acto de firma del acuerdo sobre los ERTE para anunciar el "profundo malestar" de su Gobierno y el suyo propio ante el plantó del ministro Escrivá, los teléfonos se reactivaron. Pero entonces ya no intervenían los que el viernes habían actuado como ventiladores esparciendo el argumentario del PSOE. Lo que corría como la pólvora era un mismo comentario: "¡Pero cómo explicamos esto!".

Ayer la sensación de orfandad fue a más. Sobre todo cuando empezó a ser evidente que no hay unidad de actuación. Al respecto, un detalle: el lunes el presidente del Cabildo majorero, el socialista Blas Acosta, hizo unas declaraciones, recogidas ayer por este periódico en su edición impresa, advirtiendo del error que supone mezclar atención a los inmigrantes con oferta alojativa turística. Y ayer por la mañana salían de la Misión Cristiana Moderna las guaguas que trasladaban a decenas de migrantes a un complejo turístico de Corralejo.

De la orfandad política se ha ido pasando en unos casos al cabreo nada disimulado y en otros a la preocupación. Máxime cuando los socialistas han visto cómo sus aliados en el Pacto de las Flores se desmarcan de las actuaciones de la Delegación del Gobierno y de la ausencia de explicaciones por parte del Ejecutivo central. Casimiro Curbelo, líder de la Agrupación Socialista Gomera, ya salió reclamando un "plan integral" que es competencia de Madrid y que debe incluir el uso de instalaciones de titularidad estatal. Por su parte, Podemos también se desmarcó ayer de la actuación del Gobierno central. Y Nueva Canarias, que el domingo se mostraba confiado en que la visita del ministro Escrivá diese resultados concretos, se suma al grupo de los descontentos.

Con todo esto en la coctelera, entre los socialistas empieza a cundir la preocupación ante la posibilidad de que sus compañeros de Madrid y de la Plaza de la Feria estén dando munición a Coalición Canaria, Partido Popular y Ciudadanos para armar una moción de censura regional que pudiera contar a última hora con el apoyo clave de ASG. O incluso de NC. La otra preocupación es que también se esté alimentando el malestar en el que pescan apoyos y votos formaciones como Vox, que han crecido electoralmente en la península en torno a un discurso en torno al rechazo a la llegada sin control de inmigrantes irregulares.

Ayer, cuando los vídeos de la llegada de la enésima patera sin ser detectada circulaban entre los móviles, muchos socialistas intercambiaban mensajes preguntando lo mismo: "¡Pero cómo explicamos esto!". Acabó el día -otro más- y no hubo respuesta de quienes escriben los argumentarios socialistas. Tampoco desde la Plaza de la Feria.

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Cuando el viernes por la tarde ya aparecía en las ediciones digitales de los periódicos que algo más de un centenar de inmigrantes habían sido alojados en el complejo de bungalós Vistaflor, en Maspalomas, entre los cargos institucionales y orgánicos del PSOE empezó a circular por mensajería telefónica un argumentario.

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Deutschland hatte fast ganz Spanien am 14. August zum Corona-Risikogebiet erklärt - einzige Ausnahme bildeten die Kanarischen Inseln. Grund dafür war, dass dort die Neuinfektionen geringer waren als im Rest des Landes. Doch innerhalb von sieben Tagen wurden auf den Kanaren zuletzt 1800 neue Corona-Fälle gemeldet, das macht eine Inzidenz von 95,62 Neuinfektionen auf 100.000 Einwohner. Das geht aus dem Situationsbericht des spanischen Gesundheitsministeriums vom 31. August hervor.

Die Inseln haben damit nun den Grenzwert von 50 Neuinfektionen pro 100.000 Einwohner, um als Risikogebiet eingeschätzt zu werden, seit einer Woche durchgängig deutlich überschritten. Damit müsste es eigentlich zu einer Neubewertung der Risikosituation der Kanaren aus Sicht der deutschen Bundesregierung kommen. Sollte Deutschland reagieren und die Inseln auf die entsprechende Liste des Robert-Koch-Institutes (RKI) setzen, wäre auch eine Reisewarnung des Auswärtigen Amtes sehr wahrscheinlich.

Auch die kanarische Tourismusministerin Yaiza Castilla sehe die Gefahr einer deutschen Reisewarnung auch für den Archipel inzwischen als wahrscheinlich an, berichtet " Teneriffa News ".

Aber: Noch immer zögern die Verantwortlichen. Zwar weist das Auswärtige Amt inzwischen in seinen Reise- und Sicherheitshinweisen für Spanien darauf hin, dass "auch auf Kanarischen Inseln die Infektionszahlen zuletzt angestiegen" sind. Aber maßgeblich für die Entscheidung über Schutzmaßnahmen seien "tatsächliche Trends, nicht Momentaufnahmen", so ein Sprecher aus dem Auswärtigen Amt gegenüber dem RedaktionsNetzwerk Deutschland. Der Ausspruch oder die Aufhebung von Teilreisewarnungen seien auch kurzfristig möglich.

Corona-Hotspot der Kanaren ist Gran Canaria

Die Kanaren haben am Wochenende erneut eine Rekordrate bei den Neuinfektionen erlebt: Innerhalb von nur 24 Stunden wurden 367 Fälle registriert. Hotspot ist Canaria. Dort beträgt die Sieben-Tage-Inzidenz inzwischen extrem hohe 143, dahinter folgen Lanzarote mit 104 und El Hierro mit 84. Die Gesamtzahl der aktiven Fälle auf den Inseln lag am 31. August bei 4021.

Spanien ist weltweit eines der am stärksten von der Pandemie betroffenen Länder - es belegt in punkto der Gesamtinfektionen mit 405.436 Platz neun. In Europa gibt es kein Land, in dem mehr Covid-19-Fälle gemeldet wurden. 28.872 Menschen starben in dem Land in Zusammenhang mit Covid-19.

Konsequenz aus Risikogebieteinstufung: Corona-Tests

Die Einstufung eines Landes oder einer Region als Risikogebiet hat Folgen für Urlauber, die bereits vor Ort sind oder noch dorthin fliegen wollen. Sie müssten bei der Rückreise nach Deutschland verpflichtend einen Corona-Test machen und bis zum negativen Ergebnis - in der Regel einige Stunden bis wenige Tage danach - in häusliche Quarantäne.

Bei einer Reisewarnung werden Pauschalreisen in der Regel sofort abgesagt, nur Individualreisen finden dann weiterhin statt. Denn Airlines können selbst entscheiden, Risikogebiete anzufliegen. Aktuell warnt das Auswärtige Amt vor Reisen in nahezu alle Länder außerhalb Europa.

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Corona auf Kanaren: Risikogebiet, Reisewarnung, Test - Der aktuelle Stand

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Deutschland hatte fast ganz Spanien am 14. August zum Corona-Risikogebiet erklärt - einzige Ausnahme bildeten die Kanarischen Inseln. Grund dafür war, dass dort die Neuinfektionen geringer waren als im Rest des Landes. Doch innerhalb von sieben Tagen wurden auf den Kanaren zuletzt 1800 neue Corona-Fälle gemeldet, das macht eine Inzidenz von 95,62 Neuinfektionen auf 100.000 Einwohner.

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Kanarische Sektion der Hells Angels aufgelöst

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Kanarische Sektion der Hells Angels aufgelöst

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Teneriffa-heute | Kanarische Inseln aktuell

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Die Guardia Civil und das Finanzamt haben im Rahmen der gemeinsamen Operation „JABALÍ-VULCANO" eine kriminelle Organisation mit Sitz auf Teneriffa zerschlagen ...

Nach einer Pressemitteilung der Guardia Civil vom heutigen Montag sei diese von der kanarischen Sektion der Motorradgruppe Hells Angels angeführt worden. Sechs Mitglieder der Organisation seien verhaftet worden.

Im Rahmen der Operation seien sechs Grundstücke durchsucht worden, darunter zwei hoch entwickelte Marihuana-Plantagen in den Städten Guargacho und Garachico sowie eine Räumlichkeit zum Marihuana-Konsum im verkehrsreichsten Touristengebiet an der Küste von Adeje, die sich im Besitz eines der Inhaftierten befinde.

Die Untersuchung, die im September vergangenen Jahres begonnen habe, sei von Polizei- und Zollbehörden in Dänemark, Norwegen und Deutschland unterstützt worden.

Unter den Festgenommenen verschiedener Nationalitäten - zwei deutsche Staatsbürger, ein Pole, ein Franzose, ein Serbe und ein Spanier -, alle mit Vorstrafen, habe sich auch eine Person auf einer der Marihuana-Plantagen befunden, gegen die von den serbischen Behörden einen Auslieferungsbefehl laufe. Sie soll als Mitglied der größten kriminellen Gruppe in der Geschichte identifiziert worden sein, die sich Raub und Diebstahl verschrieben hätte: Pink Panter.

Gegen einen weiteren Festgenommenen würde von den französischen Behörden ein internationaler Haftbefehl wegen Zuhälterei vorliegen.

Das Ergebnis der Untersuchungen belege, dass der Hauptweg der illegalen Finanzierung, der von den Mitgliedern der Hells Angels der Kanarischen Inseln und ihren Unterstützergruppen genutzt wurde, der Anbau, die Verarbeitung und der Vertrieb von Suchtstoffen gewesen sei. Dazu hätten auch Nötigung und Kontrolle bestimmter Arbeitsbereiche wie Tätowiergeschäfte oder die Sicherheit von Klubs gedient.

Sichergestellt worden seien unter anderem mehr als 1.000 Marihuana-Pflanzen, große Mengen Marihuana, die zur Trocknung und Verteilung vorbereitet waren, große Mengen an spezifischem Material für den intensiven Anbau, die Behandlung, Verarbeitung und den Vertrieb von Marihuana und seinen Derivaten in Innenräumen, sieben verbotene Waffen und 20 elektronische Geräte zur Analyse.

Die aktuellsten News:

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Teneriffa | Kanarische Sektion der Hells Angels aufgelöst

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Die Guardia Civil und das Finanzamt haben im Rahmen der gemeinsamen Operation „JABALÍ-VULCANO" eine kriminelle Organisation mit Sitz auf Teneriffa zerschlagen ... Nach einer Pressemitteilung der Guardia Civil vom heutigen Montag sei diese von der kanarischen Sektion der Motorradgruppe Hells Angels angeführt worden. Sechs Mitglieder der Organisation seien verhaftet worden.

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Auch drei Wochen nach Einführung weicht Großbritannien nicht von der Quarantäne für Spanien-Rückkehrer ab. Die Kanaren sind Deutschland als zweitwichtigstem Tourismus-Markt dankbar, dass eine Ausnahme für den Archipel eingerichtet wurde. Doch das Ausbleiben britischer Touristen hat die Krise im Tourismus-Sektor perfekt gemacht.

Der Verband des Hotel- und Beherbergungswesens der Provinz Teneriffa, Ashotel, spricht von „Massenstornierungen" infolge der britischen Quarantäne-Maßnahme. Die größten Reiseveranstalter hätten ihren Betrieb vor Ort daraufhin quasi eingestellt. Jorge Marichal vom Ashotel warnt nun davor, dass die Wintersaison ebenfalls ausfällt.

„Wir können nicht das Risiko eingehen, auch die Wintersaison 20/21 zu verlieren", sagt Marichal, „ansonsten werden wir mit einer beispiellosen Wirtschaftskrise konfrontiert, deren Arbeitslosenzahlen über 40 Prozent liegen wird und von der wir uns in vielen Jahren kaum erholen werden", sagt der Tourismus-Experte.

Corona-Fälle: Kanaren könnten bald auch für Deutschland zur Risiko-Zone werden

Für Deutschland zählt unter anderem die Menge der Corona-Fälle pro 100.000 Einwohner. So lange diese unter 50 liegt, wird in der Regel keine Risikozone ausgesprochen. Aus diesem Grund gilt die deutsche Reisewarnung bisher auch nicht für die Kanaren. Doch in dieser Woche wurde der Wert erstmals wieder überschritten. Wenn dies für sieben Tage in Folge gilt, könnte dem Archipel also auch der zweitwichtigste Markt wegbrechen.

Als Lösung sieht Marichal zweierlei Maßnahmen, für die beide die Politik gefragt ist: Dem Präsident des Arbeitgeberverbandes ist daher das Thema Corona-Test vor dem Urlaub ein Anliegen: „Wenn die Europäische Union dies nicht umsetzt, ist es die spanische Regierung, die Tests festlegen sollte. Und wenn nicht, sollte die Regierung der Kanarischen Inseln diese Maßnahmen ergreifen", sagte Marichal.

Madeira und Azoren als Beispiel für Corona-Tests vor dem Urlaub

„Touristische Wettbewerber" hätten mit der Einführung entsprechender Tests gute Erfahrungen gesammelt. Als Beispiel führte der Experte Madeira und die Azoren an. Ziel müsse es sein, dass auch Kanaren-Urlauber 72 Stunden vor Abflug einen negativen Corona-Test vorlegen. Geschehe dies nicht, müsse es eine kostenlose Möglichkeit vor Ort dazu geben.

Auf Madeira verursache dies Kosten von rund einer halben Million Euro pro Monat. Das Geld sei jedoch gut angelegt, denn „es wurden Maßnahmen ergriffen, die zunächst schädlich erscheinen mögen, die ohne Zweifel aber mittel- und langfristig bessere Renditen erzielen".

Corona-Krise: Längere ERTE-Kurzarbeit zur Rettung des Kanaren-Tourismus?

Als zweite Maßnahme sieht Marichal eine Verlängerung der spanischen Kurzarbeiterregelung „ERTE" für den Tourismus. Auf diesem Weg könnten langfristig Arbeitsplätze erhalten werden, da der Sektor die dafür nötige Flexibilität erhalte: „Wir arbeiten nicht, weil wir nicht wollen, sondern weil wir nicht können", resümierte der Experte.

Um für seine Vorschläge zu werben, hat Marichal nun eine Audienz im Parlament der Kanarischen Inseln gefordert. Dort wolle er für entsprechende Maßnahmen werben, um den wichtigsten Wirtschaftsmotor des Archipels durch die Krise zu Manövrieren. Sein düsteres Szenario von Arbeitslosigkeit und wirtschaftlichen Langzeitschäden dürfte als Türöffner taugen.

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Corona auf den Kanaren: Wintersaison oder "beispiellose Wirtschaftskrise"

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Auch drei Wochen nach Einführung weicht Großbritannien nicht von der Quarantäne für Spanien-Rückkehrer ab. Die Kanaren sind Deutschland als zweitwichtigstem Tourismus-Markt dankbar, dass eine Ausnahme für den Archipel eingerichtet wurde. Doch das Ausbleiben britischer Touristen hat die Krise im Tourismus-Sektor perfekt gemacht.

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Allein in Deutschland wird in jedem Bundesland eine Bestrafung bei Verstößen gegen die wichtige Maskenpflicht höchst unterschiedlich gehandhabt. Während einige Bundesländer das Vergehen bisher noch gar nicht mit einer Strafzahlung verbüßen, werden andernorts bereits mindestens 150 Euro fällig.

Als Schutzausrüster und Anbieter von Atemschutzmasken zu fairen Preisen (55 Cent pro Stück) haben wir uns daher einmal gefragt, wie unterschiedlich die Strafen außerhalb Deutschlands ausfallen und haben daher die mindestens anfallenden Bußgelder in den Hauptstädten 23 europäischer Länder verglichen:

Wie unterschiedliche die Bußgelder innerhalb Deutschlands ausfallen und wie viel Masken sich Verbraucher anstatt einer Strafzahlung leisten können, zeigt die folgende Tabelle auf:

Virusbedarf.de: Wer wir sind und was wir bieten

Virusbedarf.de ist ein deutscher Anbieter für Schutzausrüstung. In unserem Online-Shop finden Verbraucher und Unternehmen zertifizierte Atemschutzmasken zu dauerhaft fairen Preisen. Ermöglicht wird das durch den Zusammenschluss mehrerer Unternehmen, die für Logistik, Kundenbetreuung, Import, Verzollung und Produktbeschaffung verantwortlich sind und ihre Kräfte für ein günstiges und langfristiges Angebot vereint haben. Im Online-Shop sind derzeit primär Einweg- und KN95-Masken erhältlich, die zwischen 0,60 Euro und 2,60 Euro kosten.

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Bußgelder für Maskenpflicht-Verstoß: Das sind die Strafen im internationalen Vergleich | Corona-News

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Allein in Deutschland wird in jedem Bundesland eine Bestrafung bei Verstößen gegen die wichtige Maskenpflicht höchst unterschiedlich gehandhabt. Während einige Bundesländer das Vergehen bisher noch gar nicht mit einer Strafzahlung verbüßen, werden andernorts bereits mindestens 150 Euro fällig.

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Reisewarnung Mallorca in großer Sorge: „Tödlicher Schlag" für den Tourismus

Die Bundesregierung hat Spanien, ausgenommen der Kanaren, zum Risikogebiet erklärt. Für die Tourismusbranche, insbesondere auf den Balearen, ist das eine Katastrophe.

Nach der Reisewarnung Deutschlands für fast ganz Spanien einschließlich Mallorca wächst die Angst vor einem wirtschaftlichen Absturz auf den Balearen. Als einen „tödlichen Schlag" bezeichnete die Zeitung „Diario de Mallorca" am Samstag die Entscheidung der Bundesregierung vom Vorabend, auch die liebste Urlauberinsel der Deutschen zum Corona-Risikogebiet zu erklären und vor Reisen dorthin zu warnen. Damit hätten sich die schlimmsten Befürchtungen bewahrheitet, die dem Tourismus für diese Saison den Todesstoß versetzt hätten, schrieb die Zeitung.

Nirgendwo in Spanien außer auf den Kanaren, die wegen niedrigerer Corona-Zahlen von der Reisewarnung ausgenommen wurden, sind die Menschen so sehr vom Tourismus abhängig wie auf den Balearen. In beiden Regionen trägt die Branche rund 35 Prozent zur Wirtschaftsleistung bei. Die Regionalregierung gab sich zuversichtlich, dass die Corona-Zahlen bald wieder fallen würden. Dafür gab es aber zunächst keine Anzeichen.

Bundesgesundheitsminister Jens Spahn (CDU) verteidigte die Reisewarnung der Bundesregierung. „Das ist kein Reiseverbot, aber die klare Ansage: Wer aus dem Spanienurlaub kommt, muss in Quarantäne, solange er kein negatives Testergebnis hat", sagte Spahn der „Bild am Sonntag". „Und wer trotz der Warnung nach Spanien fährt, sollte sich und andere auch im Urlaub schützen. Partyurlaub ist in dieser Pandemie unverantwortlich." Er wisse, was diese Entscheidung der Regierung für viele Urlauber, für Reisebüros oder auch für Spanien bedeutet, sagte Spahn weiter. „Aber leider steigen die Infektionszahlen dort stark, zu stark."

Derzeit weilen nach Angaben des Deutschen Reiseverbandes (DRV) rund 30.000 deutsche Pauschaltouristen auf den Balearen. Mit geschätzt mehr als 90 Prozent dürften die meisten von ihnen auf Mallorca Urlaub machen, sagte DRV-Sprecher Torsten Schäfer am Samstag der dpa.

Ausufernde Partys, neue Viren-Hotspots, steigende Infektionszahlen in Urlaubsländern: Es sieht nicht so aus, als könnte sich die Reiselust der Deutschen bald einer Nach-Corona-Normalität annähern. Eher im Gegenteil.

Allerdings gebe es noch keinen Überblick darüber, wie viele Urlauber in den nächsten Tagen vorzeitig abreisen wollten. Gäste, die bei Tui gebucht haben, können entweder ihren planmäßigen Rückflug in den nächsten sieben Tagen antreten oder auf ein früheres Datum umbuchen.

Nach Angaben des DRV werden alle Reiseveranstalter in den kommenden Tagen geplante Reisen zu den von der Reisewarnung betroffenen Zielen absagen. Das gehört zum Standardverfahren nach einer Reisewarnung, die zwar kein Reiseverbot bedeutet, aber Pauschaltouristen eine kostenlose Kündigung des Reisevertrages ermöglicht.

Tui streicht Pauschalreisen

Bereits am Freitagabend hatte zum Beispiel Tui angekündigt, ab Samstag alle Pauschalreisen nach Spanien mit Ausnahme der Kanaren zu streichen. „Das werden sie jetzt bei allen Reiseveranstaltern sehen", sagte Schäfer. Die Absagen würden „erstmal von Woche zu Woche" erfolgen, um abzuwarten, ob die Reisewarnung nicht bald wieder aufgehoben wird. „Man kann ja nicht Mallorca bis zum Jahresende absagen."

Das spanische Festland und die Balearen werden zugleich vom Robert-Koch-Institut (RKI) als Risikogebiet geführt. Das bedeutet, dass für heimkehrende Urlauber eine Testpflicht auf das Coronavirus greift. Bis das Ergebnis vorliegt, müssen sie sich in häusliche Quarantäne begeben.

Nachdem die Corona-Zahlen seit dem Ende des Lockdowns am 21. Juni wieder stetig steigen, gab es bisher schon Reisewarnungen für die Hauptstadt Madrid, Katalonien mit der Touristenmetropole Barcelona und den Stränden der Costa Brava sowie für das spanische Baskenland und die Regionen Navarra und Aragón.

Zentrales Kriterium für die Einstufung als Risikogebiet ist, in welchen Staaten oder Regionen es in den vergangenen sieben Tagen mehr als 50 Neuinfizierte pro 100.000 Einwohner gegeben hat. Für ganz Spanien gab das Gesundheitsministerium in Madrid diesen Wert am Freitag mit mehr als 58 für die vergangenen sieben Tage an.

Endlich Sommer: Viele drängt es in den Urlaub. Dass einige Länder Risikogebiete sind, hält nicht alle ab. Dass der Vorsichtige für deren Corona-Tests aufkommen soll, ist aber ein Unding.

Auf den Balearen liege er sogar bei über 77. Über die Risikogebiete führt das RKI eine Liste, die fortlaufend aktualisiert wird. Sie umfasst derzeit etwa 130 Staaten von Ägypten über Russland bis zu den USA.

Der SPD-Gesundheitsexperte Karl Lauterbach begrüßte die Entscheidung des Auswärtigen Amts, für fast ganz Spanien eine Reisewarnung auszusprechen. „Mallorca ist inzwischen klar ein Risikogebiet", sagte der Bundestagsabgeordnete der „Rheinischen Post" (Samstag) und warnte: „Wir müssen leider mit vielen infizierten Rückkehrern rechnen." Tests nach der Rückkehr seien daher „unbedingt notwendig".

Für Rückkehrer aus Corona-Risikogebieten gilt generell schon seit einigen Wochen, dass sie sich beim Gesundheitsamt melden und Angaben zu Symptomen und einem eventuellen Corona-Test machen müssen.

Seit dem vergangenen Wochenende greift zudem eine Testpflicht bei der Heimkehr: Wer kein negatives Test-Ergebnis von kurz vor der Abreise dabei hat, muss sich nach der Ankunft in Deutschland testen lassen. Das heißt: Entweder man lässt sich noch im Urlaubsland höchstens 48 Stunden vor der Abreise testen und legt einen Negativ-Nachweis in deutscher oder englischer Sprache vor. Tests im Ausland sind aber selbst zu zahlen. Oder man lässt sich nach Rückkehr in Deutschland testen, was drei Tage lang kostenlos möglich ist.

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Reisewarnung: Mallorca in großer Sorge: „Tödlicher Schlag" für den Tourismus

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Die Bundesregierung hat Spanien, ausgenommen der Kanaren, zum Risikogebiet erklärt. Für die Tourismusbranche, insbesondere auf den Balearen, ist das eine Katastrophe. Nach der Reisewarnung Deutschlands für fast ganz Spanien einschließlich Mallorca wächst die Angst vor einem wirtschaftlichen Absturz auf den Balearen.

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Seit Montag, dem 27. Juli, gibt es die erste Vereinigung der Avocados erzeugenden Organisationen der Kanarischen Inseln unter dem Namen Asguacan. Die Vereinigung wird zu der Auslandsvermarktung beitragen, bei der Forschung und Entwicklung dieses Ertrages auf den Kanarischen Inseln, sowie als ein Gesprächspartner des Sektors mit der Administration agieren.

Bildquelle: Shutterstock.com

Das wurde von dem Landwirtschaftsministerium berichtet, das in Santa Cruz de Tenerife liegt. Die regionale Leiterin für Landwirtschaft, Alicia Vanoostende, erklärte, dass "dieses Projekt ein gutes Beispiel für die Ziele ist, die die Vereinigung fördern will, was sich auf die Konzentration des Angebotes auswirkt und die Erzeuger stärker macht."

Asguacan wird an einer Garantiemarke arbeiten, die eine Regulierung der Nutzung haben wird, Normen, die sich auf Qualität und Erzeugerkontrolle für die Mitgliedserzeuger beziehen. Es wird auch an allgemeinen Standards gearbeitet, um Qualitätsstandards für die kanarischen Avocados zu erreichen, deren Produktion sich verdoppeln sollte. Das wird genutzt, um kanarische Früchte auf der Halbinsel und dem europäischen Markt mit einer Qualität zu platzieren, die den Wünschen entspricht, wobei als Prinzip gilt, die Wettbewerbsvorteile bei der Qualität auszunutzen, Abgrenzung durch Qualität.

Der Präsident von Asguacan, Wenceslao Martínez-Barona, erklärte, dass das "Ziel ist, eine Vereinigung zu schaffen, die Veränderungen vorhersieht und sich anpasst, die der Avocadosektor erlebt. Sie soll die Avocadoerzeuger als Unternehmer stärken und fördern, die das Ziel der Planung und Gruppierung haben."

Miguel Bravo, Mitglied der Vereinigung, betonte, wenn mehr Avocados erzeugt werden, muss es eine größere Planung für ihren Verkauf geben und auch "um eine kollektive Avocadoversicherung für die nächste Erntesaison zu haben."

Quelle: Gob.Canarias

Veröffentlichungsdatum: 04.08.2020

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Asguacan - die erste Avocado-Vereinigung der Kanarischen Inseln

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Seit Montag, dem 27. Juli, gibt es die erste Vereinigung der Avocados erzeugenden Organisationen der Kanarischen Inseln unter dem Namen Asguacan. Die Vereinigung wird zu der Auslandsvermarktung beitragen, bei der Forschung und Entwicklung dieses Ertrages auf den Kanarischen Inseln, sowie als ein Gesprächspartner des Sektors mit der Administration agieren.

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SOPA Images via ZUMA Wire

Bild: SOPA Images via ZUMA Wire

Das Auswärtige Amt hat eine Reisewarnung für die spanischen Regionen Katalonien, Aragon und Navarra herausgegeben. Die Sorge sei groß, dass erneute Infektionswellen auf die Balearen oder Kanaren überschwappen, sagt der Vizepräsident des Deutschen Reiseverbands, Ralf Hieke.

Es gelte die Fachexpertise der Mediziner in Bezug auf das Infektionsgeschehen in den Regionen zu respektieren, so Hieke. Wenn betroffene Gäste ihre Reise abbrechen wollen, müsse die Reiseleitung reagieren und die Reisenden nach Verfügbarkeit ausfliegen.

Sorge um erneute Welle auf den Balearen

Eine erneute Rückholaktion der Regierung sei aber unwahrscheinlich, "zumal Spanien ein Ziel ist, wo man noch selbständig Flüge buchen kann", sagt Hieke. Wer seine Reise noch nicht angetreten habe, müsse diese höchstwahrscheinlich absagen.

Für die Tourismusindustrie sei die Reisewarnung ein massiver Rückschlag."Zumal immer die Sorge mitschwingt: Was passiert, wenn es überschwappt auf Balearen, Kanaren - das sind Hauptreiseziele der Deutschen", sagt der Vizepräsident des Deutschen Reiseverbands. Die Deutschen seien bei Urlaubsreisen ins Ausland derzeit sehr zurückhalten, so Hieke. Dies sei richtig und auch die Branche fühe sich der Einschätzung der Behörden. Sicherheit stehe für Gäste und Personal an erster Stelle.

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"Massiver Rückschlag für die Reiseindustrie"

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Das Auswärtige Amt hat eine Reisewarnung für die spanischen Regionen Katalonien, Aragon und Navarra herausgegeben. Die Sorge sei groß, dass erneute Infektionswellen auf die Balearen oder Kanaren überschwappen, sagt der Vizepräsident des Deutschen Reiseverbands, Ralf Hieke. Es gelte die Fachexpertise der Mediziner in Bezug auf das Infektionsgeschehen in den Regionen zu respektieren, so Hieke.

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Erneuter Schlag gegen die Drogenmafia im Atlantik! Laut Bericht der kanarischen Polizeizentrale wurde erneut eine Drogenyacht mit 1,2 Tonnen Kokain auf dem Weg nach Europa abgefangen.

Gestoppt wurde die unter spanischer Flagge fahrende „Nergha" am Mittwoch bei einem gemeinsamen Einsatz zwischen Zoll, Policía Nacional und Guardia Civil rund tausend Meilen (1.852 km) westlich der Kanaren und südlich der Azoren.

Fünf Festnahmen - Yacht nach Gran Canaria gebracht

Bei den fünf Insassen (drei Spanier, ein Portugiese und ein Brasilianer) darunter auch eine Frau klickten im Zuge der Operation die Handschellen. Die Yacht wird aktuell im Schlepptau in den Marinehafen von Las Palmas de Gran Canaria gebracht.

Nach einer recht wechselhaften Woche mit Temperaturen um 40 Grad, Hitze, Waldbrand und Wellenwarnung startet...

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Kanaren: Yacht mit 1,2 Tonnen Kokain abgefangen

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Erneuter Schlag gegen die Drogenmafia im Atlantik! Laut Bericht der kanarischen Polizeizentrale wurde erneut eine Drogenyacht mit 1,2 Tonnen Kokain auf dem Weg nach Europa abgefangen. Gestoppt wurde die unter spanischer Flagge fahrende „Nergha" am Mittwoch bei einem gemeinsamen Einsatz zwischen Zoll, Policía Nacional und Guardia Civil rund tausend Meilen (1.852 km) westlich der Kanaren und südlich der Azoren.

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Das erste Teleskop wurde bereits 1608 entwickelt. Spiegelfernrohre, die sowohl wissenschaftlichen als auch Hobby-Teleskopen ähneln, gibt es aber erst seit Anfang der 1900er-Jahre. Inzwischen verfügt die Wissenschaft über zahlreiche Teleskope mit mehr als zehn Meter Durchmesser. Wir zeigen die größten Exemplare und ihre Entdeckungen.
Berlin (Deutschland). Wissenschaftler beobachten bereits seit mehr als 400 Jahren den Weltraum mit optischen Teleskopen. Das erste Teleskop wurde bereits 1608 vom niederländischen Brillenmacher Hans Lipperhey entwickelt. Ab 1610 verbesserte Galileo Galilei das als niederländisches Fernrohr bekannte Teleskop, das später unter dem Namen Galilei-Fernrohr Weltruhm erlangte. Das Kepler-Fernrohr, auch bekannt als astronomisches Fernrohr, folgte bereits 1611. Erste Teleskope mit lichtstarken und farbenreinen Objektiven konnte die Forschung aber erst ab den 1770er-Jahren nutzen.

Ein weiterer Meilenstein in der Entwicklung der Teleskope erfolgte um 1900, als die Linsenbauweise mit über 20 Meter langen Teleskopen kaum Raum zur weiteren Verbesserung ließ. Stattdessen konzentrierte sich die Astronomie auf den Bau kompakter Spiegelfernrohre, die den heutigen Teleskopen für Hobbyastronomen und Kindern ähneln. Inzwischen beobachten Universitäten und Forschungseinrichtungen den Weltraum überwiegend mit modernsten optischen Teleskopen, die auch das UV- und Infrarotspektrum aufzeichnen. Außerdem zeichnen Radioteleskope wie das gigantische Five-hundred-meter Aperture Spherical Telescope (FAST) in China die Radiofrequenzstrahlung auf.

Die zehn größten optischen Teleskope und ihre Entdeckungen

Large Binocular Telescope (LBT)

Das Large Binocular Telescope (LTB) gehört zum Mount Graham International Observatory. Mit zwei jeweils 8,4 Meter großen Hauptspiegeln ist es das größte optische Teleskop der Erde. Umgerechnet entspricht die Lichtleistung des zu Deutsch „großen binokularen Teleskops" der eines einzelnen Teleskops mit 11,8-Meter-Spiegel. Die Auflösung entspricht addiert der eines Teleskops mit 22,8-Meter-Spiegel.

Bisher wurden Beobachtungen des Teleskops in knapp 400 wissenschaftlichen Veröffentlichungen renommierter Fachzeitschriften genutzt. Die wichtigste Entdeckung war der Nachweis von Kalium in der Atmosphäre der Exoplaneten HD189733b und HD209458b. Außerdem wurde mit dem LBT das erste Bild eines Magnetfelds auf der Oberfläche eines anderen Sterns angefertigt.

Gran Telescopio Canarias (GTC)

Das Gran Telescopio Canarias (GTC) ist das größte optische Teleskop mit einem Einzelspiegel. Das auch als GRANTECAN bezeichnete Teleskop verfügt über einen Spiegeldurchmesser von 10,4 Meter und steht in 2.266 Meter Höhe auf dem Roque de los Muchachos auf der Kanareninsel La Palma. Eine Besonderheit des Teleskops sind die insgesamt 36 sechseckigen Spiegelelemente, aus denen der Spiegel zusammengesetzt wurde.

Keck I und Keck II

Die baugleichen Teleskope Keck I und Keck II gehören zum Mauna-Kea-Observatoriums, das in 4.200 Meter Höhe auf dem schlafenden Vulkan Mauna Kea auf der Insel Hawaii errichtet wurde. Die Spiegel der Teleskope auf 36 kleineren, sechseckigen Segmenten besitzen jeweils einen Durchmesser von 10 Meter. Bis zum Juli 2007 waren Keck I und Keck II damit die größten optischen Teleskope. Gemeinsam lassen sich Keck I und Keck II außerdem als optisches Interferometer nutzen.

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Dies sind die größten optischen Teleskope der Erde

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Das erste Teleskop wurde bereits 1608 entwickelt. Spiegelfernrohre, die sowohl wissenschaftlichen als auch Hobby-Teleskopen ähneln, gibt es aber erst seit Anfang der 1900er-Jahre. Inzwischen verfügt die Wissenschaft über zahlreiche Teleskope mit mehr als zehn Meter Durchmesser. Wir zeigen die größten Exemplare und ihre Entdeckungen. Berlin (Deutschland).

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kanarische inseln webportal & magazin - TENERIFFA-SERVICES.COM ©

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Die vom Verkehrsministerium veröffentlichten neuen obligaciones de servicio público (OSP) auf den Flugstrecken zwischen den Kanarischen Inseln reduzieren die Mindestzahl der Hin- und Rückflüge von 82 auf 41 und erhöhen die Referenzpreise um rund 30%.

In der Anordnung des Verkehrsministeriums wird behauptet, dass die in den gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen festgelegten Mindestbeträge "eine Nachfragesituation befriedigen sollen, die sich von der gegenwärtigen Situation stark unterscheidet", und ihre Einhaltung "den Betrieb auf einigen der Strecken wirtschaftlich unrentabel machen könnte, was auch einen Verlust an Konnektivität bedeuten könnte" durch "eine unnötige Beschränkung des Marktes".

Sie passt daher die gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen "vorübergehend" an, um weiterhin Bedingungen der Kontinuität, der Häufigkeit, der Kapazität und der Qualität des Dienstes zu gewährleisten, die an die tatsächlich vorhersehbare Nachfrage angepasst sind, so dass die Betreiber den Betrieb aufnehmen und ihren Betrieb schrittweise im gleichen Rhythmus wie letztere steigern können".

In dem Erlass heißt es: "Sobald ein Nachfrageniveau erreicht ist, das mit dem vor der Gesundheitskrise vergleichbar ist, werden die zuvor festgelegten Gemeinwohlverpflichtungen wiederhergestellt oder gegebenenfalls neue eingeführt, die an die unter der neuen Norm festgelegten Anschlussbedürfnisse angepasst werden".

Die Mindestzahl der Hin- und Rückflüge zwischen Gran Canaria und Teneriffa Norte wird von zwölf im Sommer auf zehn, zwischen Gran Canaria und Lanzarote von vierzehn auf sieben, zwischen Gran Canaria und Fuerteventura von vierzehn auf fünf, zwischen Teneriffa Norte und Lanzarote von sieben auf eins, zwischen Teneriffa Norte und El Hierro von vier auf zwei und zwischen Teneriffa Norte und La Palma von vierzehn auf sieben erhöht.

Die beiden Mindestverbindungen zwischen den Hauptinseln und La Gomera werden beibehalten, während die gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen für die Strecken zwischen La Palma und Lanzarote sowie Gran Canaria und El Hierro aufgehoben werden.

Inzwischen steigen die Referenzpreise auf allen Strecken um rund 30%. Zum Beispiel kostet ein Flug von Gran Canaria nach Teneriffa Norte 52 bis 68 Euro, ein Flug von Teneriffa Norte nach La Palma 55 bis 72 Euro und ein Flug von Gran Canaria nach El Hierro 88 bis 112 Euro.

Der Minister für öffentliche Arbeiten, Wohnungsbau und Verkehr, Sebastian Franquis, sagte seinerseits am Donnerstag (23.07.2020), dass er keine Benachrichtigung über die Möglichkeit von Änderungen der gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen für die Flugstrecken zwischen den Inseln erhalten habe.

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Staat halbiert die Flugverbindungen zwischen den Inseln und erhöht die Referenzpreise um 30% - kanarische inseln webportal & magazin - TENERIFFA-SERVICES.COM ©

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Die vom Verkehrsministerium veröffentlichten neuen obligaciones de servicio público (OSP) auf den Flugstrecken zwischen den Kanarischen Inseln reduzieren die Mindestzahl der Hin- und Rückflüge von 82 auf 41 und erhöhen die Referenzpreise um rund 30%.

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Flug aus Barcelona ohne Gesundheitskontrolle

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Flug aus Barcelona ohne Gesundheitskontrolle

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Viernes, 24 de julio de 2020

Siguen llegando pasajeros de la zona con mayor cantidad de contagios de España

Mañana sábado está programada la llegada a la Isla de La Palma de un vuelo de la compañía Vueling con 190 pasajeros procedentes del aeropuerto de Barcelona, la zona de mayor cantidad de rebrotes en la actualidad. En la región de origen de este vuelo este viernes registran 1.343 positivos nuevos y 13 muertos en relación al día anterior.

La falta de controles en los aeropuertos y en los puertos de las Islas, hace que la llegada de este vuelo sea una autentica bomba de relojería que acogemos en nuestra Isla. El esfuerzo que se le pide a la población con el uso de las mascarillas y la distancia social, se derrocha ante la falta de controles en los transportes. Las campañas de prevención, en medios de comunicación y los controles del ocio nocturno, siendo necesarios, verán recortada su efectividad ante el descontrol en el recibimiento de pasajeros por vía aérea o marítima.

La situación puede ser caótica al coincidir la llegada de estos pasajeros y el efecto de los posibles contagios con el periodo de comienzo del período vacacional del personal sanitario y la consiguiente disminución de efectivos y el agotamiento del personal operativo.

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tvlapalma tvlapalma.com covid-19 positivo sanidad  la palma aeropuertos puertos  vueling

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Mañana llegan 190 pasajeros de Barcelona a La Palma sin control sanitario en pleno rebrote en Cataluña

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Viernes, 24 de julio de 2020 Siguen llegando pasajeros de la zona con mayor cantidad de contagios de España Mañana sábado está programada la llegada a la Isla de La Palma de un vuelo de la compañía Vueling con 190 pasajeros procedentes del aeropuerto de Barcelona, la zona de mayor cantidad de rebrotes en la actualidad.

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Ab in den Süden? - Viele sonst so beliebte Urlaubsziele sind kaum gefragt - vor 4 Stunden

NÜRNBERG - In der anstehenden Ferienzeit wird wieder mehr am Airport Nürnberg geflogen, doch vom alten Niveau ist man derzeit weit entfernt. Nur rund zehn Passagiermaschinen heben aktuell pro Tag ab.

Langsam normalisiert sich der Betrieb am Flughafen, doch noch immer müssen viele Flieger am Boden bleiben. © Airport Nürnberg

Auf dem Vorfeld wartet eine Germanwings-Maschine darauf, aufs Rollfeld geschoben zu werden. Ihr Ziel: Palma de Mallorca. Im Hintergrund hebt eine kleine Maschine ab. Doch sonst ist es ruhig. Manche Flieger stehen hier lange, bis sie wieder in die Luft dürfen.

Es war schon mal mehr los am Nürnberger Airport. Der Lockdown ist zwar seit Wochen aufgehoben, immer mehr Lebensbereiche kehren zur Normalität zurück. Doch am Flughafen ist die noch weit entfernt. Rund zehn Passagiermaschinen heben aktuell am Tag ab. Vor Corona waren es 40 bis 60, sagt Flughafensprecher Christian Albrecht.

Mit der aufgehobenen Reisewarnung für viele Länder in Europa nahm ab Ende Juni auch das durch das Coronavirus abgespeckte Flugangebot vom Nürnberger Flughafen aus zu. Insgesamt 25 Ziele in zehn Ländern werden nun wieder von der Frankenmetropole aus angesteuert. Welche Destinationen das sind, verraten wir in unserer Bildergalerie.

Stornierung ist nicht einfach

Zu Ferienbeginn wird am Wochenende die Frequenz anziehen, selbst die Pandemie kann die Menschen nicht davon abhalten, in andere Länder zu reisen: Manche wollen an den Strand im Süden, andere ihre Familien besuchen. Und wieder andere haben schon in der Vor-Corona-Zeit einen Urlaub gebucht und treten diesen nun eben an - seit die Reisewarnungen für diverse Länder aufgehoben wurden, ist eine Stornierung nicht so einfach.

34 Ziele umfasst das aktuelle Portfolio des Nürnberger Flughafens - besonders beliebt bei Pauschalurlaubern sind die griechischen Inseln, die Kanaren und Mallorca. Und andere nutzen die Angebote nach Rumänien oder die Türkei, um Verwandte zu besuchen - lange war das ja nicht möglich.
Club-Urlaub: So verbringen die FCN-Profis die Sommerpause
Und trotzdem, auch hier ein Einbruch: Antalya, vor Corona jahrelang das stärkste touristische Ziel ab Nürnberg, wird wenig nachgefragt. Flogen vergangenes Jahr am ersten Ferienwochenende noch 21 Maschinen in die türkische Ferienregion, sind es nun nur noch drei. Ein ähnliches Bild ergibt sich, blickt man auf alle Starts: Statt 166, wie im Vorjahr, gehen dieses Jahr am ersten Ferienwochenende nur 42 Maschinen in die Luft.

Das spiegelt sich auch in Umfragen wider: Laut einer repräsentativen Untersuchung des Meinungsforschungsinstituts Civey im Auftrag des Spiegel aus dem vergangenen Monat planen lediglich 13,4 Prozent der Deutschen, in den nächsten Monaten beruflich oder privat zu fliegen. Mehr als 60 Prozent hätten Angst, sich an Bord mit dem Sars-CoV-2-Virus anzustecken, heißt es.

Wie hoch die Wahrscheinlichkeit ist, ist bei Experten zumindest umstritten. Die Airlines argumentieren, die Luft werde in den Maschinen mittels Hepa-Filtern in kurzen Abständen komplett gereinigt. "Fliegen während der Pandemie kann zu einer zweiten Ansteckungswelle führen", warnt hingegen Dieter Scholz, Professor für Flugzeugsysteme an der Hochschule für Angewandte Wissenschaft in Hamburg in einem Papier.

Ins Van-Gogh-Museum in Amsterdam oder lieber am Strand liegen an der Mittelmeerküste? Nach Paris zum Sightseeing oder doch lieber shoppen auf der Königsallee in Düsseldorf? Wir haben die Ziele und Länder für Sie aufgelistet, in die man von Nürnberg aus direkt fliegen kann - Trotz Corona. Schönen Urlaub!

Für den Boden hat der Airport Nürnberg zumindest ein umfassendes Hygienekonzept entwickelt, auch das soll Vertrauen schaffen: Per Flyer, Monitoren und im Internet informiert man über Maßnahmen. Desinfektionsmittelspender sind aufgestellt, Durchsagen erinnern Passagiere an die Verhaltensvorschriften. Und im Terminal muss, wie an Bord, eine Mund-Nasen-Bedeckung getragen werden.

Ein bisschen Motivation

Der Flughafen-Chef versucht derweil, mit ein wenig Motivationsansprache für mehr Umsatz zu sorgen: "Auch in diesen Zeiten muss niemand auf seinen wohlverdienten Urlaub am Mittelmeer oder auf den Kanaren verzichten", sagt Flughafen-Geschäftsführer Michael Hupe.

Und für die, die sich dann doch nicht an Bord eines Fliegers wagen, aber ein wenig in die Ferne träumen wollen, hat der Airport wieder etwas im Angebot: Die Besucherterrasse, während Corona lange geschlossen, hat wieder geöffnet.

Der Gardasee war wie der Rest Norditaliens besonders von der Coronakrise betroffen. Nun rüstet sich der See auf die Rückkehr der Touristen. Wir waren vor Ort und zeigen hier erste Impressionen von unserem nächsten mediterranen Lieblings-Bade- und Urlaubsziel. (nie)
Sie wollen Ihre Meinung zu den Maßnahmen und Lockerungen in der Corona-Krise kundtun oder sich mit anderen Usern zum Thema austauschen? Hier haben Sie die Möglichkeit dazu.

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Kaum Flüge zum Ferienstart: So ist die Lage am Nürnberger Airport

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Ab in den Süden? - Viele sonst so beliebte Urlaubsziele sind kaum gefragt - vor 4 Stunden NÜRNBERG - In der anstehenden Ferienzeit wird wieder mehr am Airport Nürnberg geflogen, doch vom alten Niveau ist man derzeit weit entfernt. Nur rund zehn Passagiermaschinen heben aktuell pro Tag ab.

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Die 36jährige Sozialdemokratin Yaiza Castilla macht einen ziemlich entschiedenen Eindruck. Die Verantwortliche für Tourismus und Industrie in der Regierung der Kanaren kann sich so präzise ausdrücken, dass Männer neben ihr gelegentlich eine schwache Figur abgeben. So wie zum Beispiel Zurab Pololikashvili, Chef der in Madrid ansässigen World Tourism Organization, der die Industrie- und Tourismusverantwortliche der Kanaren in diesen Tagen der Pandemie eigentlich beraten sollte.

Während der Georgier bei einem Besuch auf den Inseln vor allem Floskeln verbreitet, weiß die junge Spanierin ganz genau, was zu tun ist: "Wir müssen unsere Wirtschaft diversifizieren, autarker zum Beispiel bei Energie- und Lebensmittelversorgung werden und unabhängiger vom internationalen Tourismus."

Das bedeutet für sie unter anderem: noch mehr Handel mit Afrika, eine diversifiziertere Landwirtschaft, also nicht nur Bananen und Tomaten, noch mehr Dreharbeiten und Werbespots für die Inseln, einen Ausbau der regionalen Weinwirtschaft für den internationalen Markt.

Hat einen Plan: Yaiza Castilla, Tourismus- und Industriebeauftragte der Regierung der Kanarischen Inseln

Castilla brauchte kein Coronavirus, um zu ihren Einsichten zu kommen: "Jetzt sind zwar 75 Prozent der Hotels noch geschlossen, aber schon vorher wurden wir durch die Air Berlin-Pleite getroffen, dann durch den Bankrott von Thomas Cook. Tourismus macht indirekt 80 Prozent der kanarischen Wirtschaftsleistung aus und direkt 40 Prozent der Beschäftigung."

Auch das Geschäft mit Ferienimmobilien hängt von Urlaubern ab. Rund 13 Prozent der Bevölkerung auf den Inseln sind Ausländer, darunter neben den Wirtschaftsimmigranten aus Marokko vor allem Deutsche, Briten und Franzosen. Vor der Pandemie lag die Arbeitslosigkeit nach offiziellen Angaben bei 19 Prozent, bis Ende des Jahres dürfte sie auf 25 Prozent steigen.

"Nie dagewesene Krise"

"Wir erleben eine nie dagewesene Krise, unsere Kräfte sind am Ende", sagt Ana Oramas, Sprecherin der Coalición Canaria im Regionalparlament. Die Misere der Kanaren hänge auch damit zusammen, dass die Menschen dort enorm umweltbewusst seien und sich deswegen viele wirtschaftliche Chancen wie zum Beispiel bei der Mineralöl-Förderung hätten entgehen lassen, glaubt der Ökonom Juan Carlos Higueras. Das Pro-Kopf-Einkommen der autonomen Region liegt mit 20.892 Euro inzwischen 20 Prozent unter dem spanischen Durchschnitt.

Ana Oramas klagt: "Wir werden allein gelassen." Manuel Romera, Finanzwissenschaftler an der IE University in Madrid, dagegen glaubt, dass die 2,2 Millionen Kanaren mehr mit ihren enormen Steuervorteilen für Investitionen und Unternehmen werben und die Verbindungen nach Afrika verbessern sollten - und nicht nur ihre Hotels promoten: "Es ist klar, dass sie den Tourismus perfekt beherrschen."

Konflikt oder Partnerschaft mit Marokko?

In der Hafenwirtschaft versucht die kanarische Regierung bereits, sich international besser zu positionieren, etwa im Wettbewerb mit Tanger in Marokko. Allerdings gibt es seit langer Zeit Konflikte mit dem gegenüberliegenden Königreich. In diesem Jahr spitzte sich die Lage zu, weil Marokko das eigene Hoheitsgebiet vor den Küsten zu Ungunsten der Kanarier ausgeweitet hat.

Es geht um die Rechte beim Fischfang und bei der Ölförderung. "Studien beweisen, dass sich das lohnt. Zudem gibt es 4000 Meter unter dem Wasser große Vorkommen von Bodenschätzen, die einen enormen Reichtum versprechen, wenn die Technologie entwickelt ist, um sie abzubauen", so Juan Carlos Higueras, Ökonom an der EAE Business School. Bei wem die Abbaurechte daran liegen, ist aber strittig.

Der auf Teneriffa lebende Olando Hernández fühlt sich ohne Frage Afrika näher als Spanien. Der Handwerker ist lange pensioniert, geht aber immer noch täglich in seine kleine Schreinerei am Platz Los Lavaderos in Santa Cruz de Tenerife. Viel herum gekommen ist er nicht, aber er traut den Afrikanern mehr als den Festlandspaniern: "Die halten uns doch für Wilde", sagt der 80jährige.

Homeoffice auf den Kanaren

Die Ökonomin Laura Ramos ist gerade wieder zurückgekehrt nach Gran Canaria. Die 42jährige Kanarin weiβ, dass sie auf der Insel nicht so viel verdienen kann wie in den USA, wo sie lange gelebt hat: "Aber für mich sind die Umgebung, die Kultur und meine Familie auch wichtig." Sie glaubt, dass die Strategie der Sozialdemokratin Castilla aufgehen könnte, die Kanaren ganz neu zu positionieren - "als Ziel für Menschen, die von überall arbeiten können; gerade jetzt, wo alle im Homeoffice sind. Hier haben sie das ganze Jahr ein mildes Klima und saubere Luft, und man kann sehr günstig leben", sagt Ramos.

Dabei soll die Natur möglichst wenig Schaden nehmen, denn die ist den meisten Kanaren wichtiger als ihr eigener Wohlstand. So schafften sie es vor ein paar Jahren mit lautstarken Protesten, den spanischen Mineralölkonzern Repsol von Bohrungen vor der Küste der Inseln abzuhalten. Zwar verdienen sie Geld mit der Reinigung und Reparatur von Bohrinseln in den kanarischen Häfen. Aber ansonsten setzt auch Castilla auf erneuerbare Energien und nicht auf fossile Brennstoffe. Die Insel El Hierro versorgt sich inzwischen komplett selbst mit grünem Strom. Das ist auch das Ziel für die anderen Inseln, sagt Yaiza Castilla.

Erhaltenswertes Natur-Paradies

Die Kanaren als Natur-Paradies, das erhalten werden muss - so sieht es auch der spanische Ökonom Javier Díaz-Jiménez: "Wenn ich könnte, würde ich von dort arbeiten, und zwar vom Strand von Las Palmas in Gran Canaria." Aber noch ist er Dozent an der IESE Business School in Madrid. Seine Liebe zu Las Palmas hat auch damit zu tun, dass Afrika in der Nähe ist: "Spaniens Blick insgesamt sollte auf diesen Kontinent gerichtet sein und nicht nur auf Asien und Europa." Er jedenfalls spreche mit seinen Studenten derzeit sehr viel über Afrika.

Der Schreiner Hérnando mit einer von ihm gebauten kanarischen Gitarre

Auch der Schreiner Hérnando kann sich keinen besseren Platz vorstellen als Teneriffa mit Blick auf Afrika. Er holt eines seiner Instrumente heraus, die er gebaut hat - eine traditionelle kanarische Gitarre - und strahlt voller Stolz: "Nicht alles im Leben hat einen materiellen Wert."

Dem stimmt auch die Ökonomin Ramos zu, die in Marokko als Finanzexpertin gearbeitet hat und hofft, dass die Kanaren engere Verbindungen mit dem Land knüpfen: "Wir haben mehr Gemeinsamkeiten als Gegensätze."

Zehn Gründe für Gran Canaria

Hauptstadt mit Kultur und Strand

Die Kathedrale Santa Ana ist das Herz der Altstadt von Las Palmas. Mit ihren Häusern im Kolonialstil hat Gran Canarias Hauptstadt südamerikanisches Flair. Kunst, Museen, Theater und Konzerte bieten ein reiches kulturelles Leben. Zwei Wochen im Jahr wird Karneval gefeiert - mit prächtigen Kostümen und vielen Parties. Absolutes Plus der Hauptstadt: der drei Kilometer lange Sandstrand!

Autorin/Autor: Christina Deicke

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Kanaren wollen unabhängiger vom Tourismus werden | DW | 21.07.2020

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Die 36jährige Sozialdemokratin Yaiza Castilla macht einen ziemlich entschiedenen Eindruck. Die Verantwortliche für Tourismus und Industrie in der Regierung der Kanaren kann sich so präzise ausdrücken, dass Männer neben ihr gelegentlich eine schwache Figur abgeben. So wie zum Beispiel Zurab Pololikashvili, Chef der in Madrid ansässigen World Tourism Organization, der die Industrie- und Tourismusverantwortliche der Kanaren in diesen Tagen der Pandemie eigentlich beraten sollte.

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Auf die Gefahr hatte ich bereits hingewiesen ...

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Auf die Gefahr hatte ich bereits hingewiesen ...

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El coordinador del Grupo de Rescate Canino de Ayuda en Emergencia Anaga (AEA) en La Palma, Francisco Hernández, ha denunciado "el peligro" que supone la presencia de cables de acero sin desmontar ni retirar de un parque acrobático forestal que, situado a la entrada del Llanos de Las Moscas , en Breña Baja, a unos 400 metros del Refugio del Pilar, fue cerrado en 2018.

Hernández ha señalado a La Palma Ahora que el Grupo de Rescate Canino usa el citado entorno como zona de entrenamiento.

El referido parque de multiaventura, inaugurado en 2013, fue cerrado por su promotor en 2018 y, en la actualidad, según la citada fuente, presenta un estado de "abandono total".

En el recinto se instalaron plataformas de madera a diferentes alturas comunicadas entre sí por conexiones aéreas de diferentes tipos, cables de acero, tirolinas, puentes colgantes y puentes tibetanos, entre otras atracciones recreativas en la naturaleza.

Los cables, insiste Francisco Hernández, suponen "peligro". Subraya que "si alguien se pierde por la zona, sobre todo de noche, puede ser un problema gordo". Apunta que "también están apretando a los árboles".

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Denuncian el peligro de cables sin retirar de un parque acrobático forestal en el 'Llano de Las Moscas' cerrado en 2018

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El coordinador del Grupo de Rescate Canino de Ayuda en Emergencia Anaga (AEA) en La Palma, Francisco Hernández, ha denunciado "el peligro" que supone la presencia de cables de acero sin desmontar ni retirar de un parque acrobático forestal que, situado a la entrada del Llanos de Las Moscas , en Breña Baja, a unos 400 metros del Refugio del Pilar, fue cerrado en 2018.

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Die Kanaren gehören zu den beliebtesten Urlaubsregionen in Europa. In der Corona-Krise sorgen Party-Bilder von den Inseln für Ärger.

Las Palmas.

Auf den kanarischen Inseln haben Urlauber eine Party gefeiert - und dabei kaum eine Corona-Regel beachtet

Lokale Medien verbreiten vor allem zwei Videos, die eine Party auf Teneriffa zeigen sollen

Laut unseren Recherchen gab es auf den Kanaren in den vergangenen sieben Tagen insgesamt 33 neue Infektionen mit dem Coronavirus

Was droht anderen Urlaubern jetzt?

In sozialen Medien werden vermehrt Videos von feiernden Menschen auf den Kanaren hochgeladen - ohne Maske und ohne Mindestabstand. Eines der Videos zeigt eine Party aus dem Ferienort Maspalomas auf Gran Canaria. Dicht gedrängt stehen meist junge Menschen zusammen, trinken und tanzen. Masken sind hauptsächlich bei den Bedienungen an der Bar zu erkennen.

Der Betreiber der Bar teilte nach der Veröffentlichung des Videos am vergangenen Wochenende mit, dass alle Partys abgesagt worden seien. Von nun an könnten nur noch im Vorhinein angemeldete, private Feiern stattfinden. Lesen Sie hier: Auswärtiges Amt warnt - Diese Länder sind Corona-Risikogebiete.

Teneriffa: Videos sorgen für Aufregung

Lokale Medien verbreiten vor allem zwei Videos, die eine Party auf Teneriffa zeigen sollen. Auch hier feiern junge Menschen meist ohne Masken auf engem Raum. „Es scheint, dass die DJs die einzigen sind, die eine Maske tragen", schreibt der Urheber der Videos dazu.

Corona am Ballermann - Droht den Kanaren das gleiche Schicksal?

Droht den Urlaubern auf den Kanaren jetzt das gleiche Schicksal wie auf Mallorca? Nachdem dort die Touristen zurückgekehrt waren, verstießen sie vor allem am Ballermann und in Magaluf massiv gegen die Corona-Regelungen. Daraufhin ordnete die Regionalregierung eine Zwangsschließung der Lokale in der Schinken- und Bierstraße sowie an der Partymeile Punta Ballena an.

Soweit ist es auf den Kanaren jedoch nicht. Noch findet die Diskussion über ausufernde Corona-Partys hauptsächlich in den sozialen Netzwerken statt. „Es scheint, dass einige Menschen die Situation, in der wir uns befinden, immer noch nicht verstehen", schrieb die kanarische Polizei am Sonntag auf dem Kurznachrichtendienst Twitter und erinnerte an die Maskenpflicht.

Corona-Maskenpflicht soll auch auf den Kanaren verschärft werden

Im Gegensatz zu vielen Gebieten in Spanien, wie Katalonien oder den Balearen, gilt auf den Kanaren bisher keine verschärfte Maskenpflicht. Die soll nun aber nach dem Willen der Regionalregierung kommen. Zudem sollen die Kontrollen von Massenansammlungen verschärft werden.

Bereits in der letzten Woche hatte Blas Trujillo, Gesundheitsminister der Kanaren, an die Bevölkerung appelliert, bei der Vermeidung von neuen Corona-Ausbrüchen zu helfen. Besonders jüngere Menschen nahm er dabei in die Pflicht, auch wenn er zugleich Verständnis zeigte. „Wir wissen, dass sie aus drei Monaten des Eingesperrtseins kommen und es ist normal, dass sie an Partys teilnehmen wollen."

Corona-Infektionen nehmen zu

Laut unseren Recherchen gab es auf den Kanaren in den vergangenen sieben Tagen insgesamt 33 neue Infektionen mit dem Coronavirus. Das ist der höchste Wert seit gut einem Monat. Allerdings lässt sich das auch auf eine Familienfeier zurückführen, bei der sich laut lokalen Medien elf Personen mit dem Coronavirus infiziert haben sollen.

Zudem bedeutet dieser Wert in Relation zur Bevölkerungsanzahl, dass nur zwei von 100.000 Menschen in den vergangenen sieben Tag mit dem Coronavirus infiziert haben.

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(jas)

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Teneriffa, Gran Canaria: Partys sorgen für Ärger - Folgen für Urlauber?

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Die Kanaren gehören zu den beliebtesten Urlaubsregionen in Europa. In der Corona-Krise sorgen Party-Bilder von den Inseln für Ärger. Las Palmas. Auf den kanarischen Inseln haben Urlauber eine Party gefeiert - und dabei kaum eine Corona-Regel beachtet Lokale Medien verbreiten vor allem zwei Videos, die eine Party auf Teneriffa zeigen sollen Laut unseren Recherchen gab es auf den Kanaren in den vergangenen sieben Tagen insgesamt 33 neue Infektionen mit dem Coronavirus Was droht anderen Urlaubern jetzt?

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Moderne neue Fähre im Einsatz - wochenblatt.es

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Die Reederei Naviera Armas Trasmediterránea hat die „Villa de Teror" vorgestellt, die Gran Canaria mit Fuerteventura verbindet Gran Canaria - Im Vorfeld der ersten Fahrt der neuen Fähre „Villa [...]

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Galizien isoliert erneut Region wegen Corona

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Galizien isoliert erneut Region wegen Corona

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La Xunta de Galicia cierra durante cinco días los accesos a la costa de Lugo debido al rebrote de coronavirus en la comarca, según ha podido saber elDiario.es por fuentes oficiales. Los últimos datos de la Consellería de Sanidade, del sábado, indican que hay 85 contagiados y más de medio centenar de personas confinadas por haber tenido contacto con personas positivas. Las medidas de restricción de entrada y salida de la comarca comenzarán esta medianoche y también afectarán a los aforos y horarios de los locales de hostelería y restauración.

La irrupción del coronavirus en la costa de Lugo amenaza con dejar sin voto a cientos de gallegos y complica la campaña

Las medidas de limitación de acceso y salida, que afectan a una comarca de 15 municipios y más de 70.000 habitantes, se producen a siete días de las elecciones autonómicas previstas para el 12 de julio, por lo que terminarán con el fin de la campaña electoral a dos días de los comicios. La Xunta de Galicia no aclara como se garantizará el derecho al voto de las personas que se encuentren confinadas en ese día e indica que seguirá indicaciones de la Junta Electoral.

El presidente de la Xunta y candidato a la reelección por el PP, Alberto Núñez Feijóo, había asegurado este domingo que no le va a temblar el pulso para "tomar todas las decisiones necesarias" en referencia a los casos de rebrotes. Un día antes, en una entrevista publicada por El Progreso de Lugo, el titular de la Xunta admitía que el Gobierno gallego no tiene establecido cuándo un rebrote conllevará dar un paso atrás en la desescalda y aseguraba que el de A Mariña estaba "localizado y controlado". "Cuando hay que cerrar es cuando el brote es generalizado, cuando afecta a fábricas, a lugares de ocio o a organizaciones grandes", afirmaba. La decisión de la Xunta se produce un día después de que la Generalitat ordenase el confinamiento de 210.000 en la comarca en que Lleida es la capital.

Los datos de casos activos en la comunidad que facilita el Servizo Galego de Saúde indica que, a día de hoy, hay 258 personas contagiadas de las que 117 se concentran en la provincia de Lugo.

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Galicia aísla a 70.000 personas por el brote de A Mariña, en Lugo, a una semana de las elecciones

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La Xunta de Galicia cierra durante cinco días los accesos a la costa de Lugo debido al rebrote de coronavirus en la comarca, según ha podido saber elDiario.es por fuentes oficiales. Los últimos datos de la Consellería de Sanidade, del sábado, indican que hay 85 contagiados y más de medio centenar de personas confinadas por haber tenido contacto con personas positivas.

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Teneriffa-heute | Kanarische Inseln aktuell

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Touristen werden einen PCR-Test bei Einreise nachweisen müssen und es wird spezifische Vorschriften auf den Kanarischen Inseln geben, die von den allgemeinen spanischen abweichen können ...

Der Sprecher der kanarischen Regierung, Julio Pérez, reflektierte bei einer Pressekonferenz am gestrigen Donnerstag über die Zeit der Deeskalation und des gemeinsamen Lebens in den kommenden Wochen: „Wir werden mit dem Coronavirus leben, und die Maßnahmen werden so lange in Kraft bleiben, bis die Regierung nach Konsultation der Autonomen Gemeinschaften in begründeter Weise und in Übereinstimmung mit den verfügbaren wissenschaftlichen Erkenntnissen das Ende des Gesundheitsalarms erklärt." Deshalb werde man in der gegenwärtigen Situation viele Regeln brauchen, um weiterhin Rechtssicherheit und Klarheit zu schaffen und dafür sorgen, dass jeder Beteiligte wisse, was ihn erwarte.

Es werde auch spezifische Regeln auf dem Archipel geben, die einige allgemeine Regelungen vertiefen, die am vergangenen Mittwoch im BOE für ganz Spanien veröffentlicht wurden.

So werden eine Gruppe von Spezialisten der Fecam und mehrere Abteilungen der kanarischen Regierung zusammenarbeiten, um einige rechtliche Schritte für die Nutzung von Stränden und die Organisation von Volksfesten vorzuschlagen. Diese sollen dann spezifischer sein als die allgemein für das ganze Land bereits festgelegten.

Der Regierungssprecher wies darauf hin, dass am 21. Juni der Alarmzustand ende und die allgemeinen Regeln, die in dem am vergangenen Mittwoch veröffentlichten königlichen Gesetzesdekret verabschiedet wurden, in Kraft treten werden. Die kanarische Regierung prüfe nun, ob zusätzliche und spezielle Regeln für die Kanarischen Inseln erforderlich seien oder ob eine Deeskalation sogar vorgezogen werden könne.

Die Regierung der Kanarischen Inseln erörtere auch, welche Kontrollen für den ausländischen Tourismus aktiviert werden sollten, sobald die Möglichkeit einer Reise auf die Kanarischen Inseln eröffnet werde. Der Sprecher berichtete, dass auf den vier Hauptflughäfen (Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria und Teneriffa-Süd) Thermografiekameras installiert wurden. Die Analyse habe auch Maßnahmen umfasst, die im Falle möglicher positiver Ergebnisse oder bei Verweigerung eines Tests zu ergreifen seien. Die kanarische Regierung bestehe weiterhin darauf, dass Touristen, die auf die Kanarischen Inseln kommen, 48 Stunden vor dem Einsteigen in das Flugzeug einen PCR-Test machen müssten. Sei dieser nicht erfolgt, müssten sie dies nach der Landung tun, wobei sie für diese Zeit unter Quarantäne gestellt oder sie bei positivem Ergebnis in ihr Land zurückschickt würden.

Zum selben Thema und auf Fragen von Journalisten berichtete der Sprecher, dass von den mehr als 100.000 Temperaturmessungen, die in den letzten Wochen in kanarischen Häfen und Flughäfen vorgenommen worden seien, kaum zehn Personen mit möglichen Symptomen festgestellt worden seien oder sich geweigert hätten, ihre Körpertemperatur messen zu lassen.

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Kanaren | Einreise nur mit PCR-Test und andere Regeln

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Touristen werden einen PCR-Test bei Einreise nachweisen müssen und es wird spezifische Vorschriften auf den Kanarischen Inseln geben, die von den allgemeinen spanischen abweichen können ...

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Düsseldorf Nur wenige Minuten genügten, um den Kurs der gebeutelten Tui-Aktie am Dienstagmorgen um 19,8 Prozent nach oben zu katapultieren. Ausgelöst hatte das Kursfeuerwerk ein Eckpunktepapier der Bundesregierung, das unter dem Titel „Kriterien zur Ermöglichung des innereuropäischen Tourismus" womöglich schon am Mittwoch im Kabinett beschlossen werden soll. Am selben Tag wird sich voraussichtlich auch der Tourismusausschuss des Bundestags mit dieser Angelegenheit befassen.

Die weltweite Reisewarnung, seit Mitte März auf Anordnung von Außenminister Heiko Maas (SPD) ein faktisches Betriebsverbot für internationale Touristikveranstalter, wird zum 15. Juni aller Wahrscheinlichkeit wieder aufgehoben. Zumindest für 31 Länder Europas. An dessen Stelle sollen nun einzelne „Reisehinweise" des Auswärtigen Amts treten.

Nach Meldungen der Nachrichtenagentur dpa werden ab Mitte Juni Trips in die 26 EU-Partnerländer Deutschlands von der Reisewarnung befreit. Hinzu kommen mögliche Urlaube in Großbritannien, Island, Norwegen, Schweiz und Lichtenstein.

Ein ausdrückliches Reiseverbot für diese Länder bedeutete die Reisewarnung der Bundesregierung zwar nicht, sie erlaubte Urlaubern aber die kostenlose Stornierung der für diesen Zeitraum gebuchten Urlaube. In der Folge cancelten Pauschalanbieter wie Tui, DER Touristik, FTI oder Alltours sämtliche Angebote bis Mitte Juni - und zum Teil sogar darüber hinaus.

Damit aber ist es voraussichtlich nach dem 14. Juni vorbei. „Wer wegen gesundheitlicher Bedenken seinen ab Mitte Juni geplanten Urlaub storniert, für den würden dann laut den üblichen AGBs wieder Stornokosten fällig", erklärt Marija Linnhoff vom Verband Unabhängiger Selbstständiger Reisebüros (VUSR). Streitfälle seien dann womöglich vor Gericht zu klären.

Unzählige Rechtsstreitigkeiten erwartet

Schon jetzt erwartet etwa der Verbraucherschutzverband Brandenburg, dass dem geplanten Aus der weltweiten Reisewarnung unzählige Rechtsstreitigkeiten folgen. „Der Urlauber hat in einem solchen Fall zwar nicht mehr das Recht, kostenfrei zu stornieren", sagt Sabine Fischer-Volk von der Reiserechtskanzlei Karimi, „er kann im Zweifel jedoch Reisemängel geltend machen".

Und die fallen in diesem Sommer womöglich erheblich aus. So wird es die in vielen Katalogen versprochene Animation in den Hotelanlagen aus Hygienegründen kaum geben, das Strandleben ist vielerorts eingeschränkt, im schlimmsten Fall droht dem Urlauber sogar eine Quarantäne, falls es im Flugzeug einen Corona-Verdachtsfall gab.

Die Ansprüche an die Reiseveranstalter können in solchen Fällen umfangreich sein, erklärt die Brandenburger Reiserechtsexpertin: „Allein der Ausfall der zunächst versprochenen Kinderbetreuung mindert den Reisepreis unter Umständen um 30 bis 40 Prozent."

Die Pauschalreiseveranstalter schreckt dies offenbar nicht auf. In einem internen Rundschreiben an deutsche Reisebüros teilte Tui mit: „Wir bauen auf das Verständnis unserer Kunden, dass wir zu diesen Leistungseinschränkungen, die in Verbindung mit den behördlichen Auflagen stehen, keine Preisnachlässe gewähren können." Die Agenturen ermahnte Deutschlands größter Pauschalanbieter dabei: „Bitte sehen Sie daher von Kulanzanfragen ab."

Aktien legen zu

Worum es geht, machte Konzernchef Fritz Joussen schon am Wochenende klar. „Nach dem Ende der Reisewarnung Mitte Juni geht es jetzt darum, Reisen zu verkaufen", kündigte der Tui-Chef gegenüber der „Rheinischen Post" an. „Wir wollen Mitte/Ende Juni den Flugverkehr nach Mallorca wieder aufnehmen. Österreich, Griechenland, Zypern, Kroatien, Bulgarien sind ebenfalls sehr gut vorbereitet."

Auch der Deutsche Reiseverband begrüßte die Ankündigung aus Berlin. „Reisehinweise erlauben differenzierte Einschätzungen und geben mehr Planungssicherheit für Reisende, egal ob geschäftlich oder privat", ließ Verbandspräsident Norbert Fiebig twittern.

Nicht nur Tui profitierte an der Börse von der Ankündigung aus Berlin. Auch die Aktien von Easyjet lagen bis Dienstagmittag mit 19 Prozent im Plus. Um knapp neun Prozent legten die Werte des Onlineanbieters Holidaycheck zu, ebenso viel wie die Aktien des Frankfurter Flughafenbetreibers Fraport und des Billigfliegers Ryanair.

Selbst Europas größte Hotelkette Accor („Ibis", „Mercure", „Pullman") gehörte zu den Gewinnern. Die Aktien des Pariser Konzerns legten zeitweise um mehr als sieben Prozent zu.

Mehr: An Nord- und Ostsee werden die Angebote knapp.

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Touristik: Urlauber sollen ab Mitte Juni für Stornierungen zahlen

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Düsseldorf Nur wenige Minuten genügten, um den Kurs der gebeutelten Tui-Aktie am Dienstagmorgen um 19,8 Prozent nach oben zu katapultieren. Ausgelöst hatte das Kursfeuerwerk ein Eckpunktepapier der Bundesregierung, das unter dem Titel „Kriterien zur Ermöglichung des innereuropäischen Tourismus" womöglich schon am Mittwoch im Kabinett beschlossen werden soll.

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Gofio - es hat einen lustigen Namen dieses Mehl. Kennengelernt habe ich es auf Fuerteventura. Allerdings nicht in einem Restaurant, sondern in einem Museum. Im Centro de interpretacion Los Molinos, einem kleinen Mühlenmuseum in Tiscamanita im Zentrum der Insel, steht eine traditionelle Windmühle, die zum Mahlen von Getreide errichtet wurde. Der gesamte historische Hof mit Windmühle kann besichtigt werden, und an bestimmten Tagen wird die Mühle sogar in Betrieb vorgeführt. Die begleitende Ausstellung informiert über die Geschichte des Getreideanbaus auf Fuerteventura und über das typische Gofio-Mehl, jenem auf den Kanaren nach wie vor viel verwendeten Mehl, das aus gerösteten Getreide, und zwar aus Weizen, Gerste oder Mais hergestellt wird.

Gofio hat einen würzigen, je nach Sorte auch leicht nussigen Geschmack, und da es geröstet wird, ist es nicht mehr roh und kann in Speisen eingerührt und so direkt verzehrt werden. Es ist nahrhaft und sättigend, enthält Vitamine, Proteine und Mineralien. Auf den Kanaren wurde es schon als Super-Food geschätzt, als es diese neumodische Bezeichnung noch gar nicht gab. Bauern haben früher oftmals einen kleinen Vorrat von dem Mehl als Proviant zur Arbeit auf dem Feld mitgenommen. In ihrer Pause haben sie es mit Wasser verschmischt und verzehrt. Das war praktisch, weil diese schnell hergestellte Masse Energie gab und satt machte, so wurde es mir im Museum erzählt.

Eine Mitarbeiterin des Museums führt dort zudem die einfache Zubereitung des Mehls mit Olivenöl, Wasser, Zucker und Salz zu einer weichen Substanz vor - die schmeckt als kleiner Energiesnack erstaunlich gut, dafür dass sie aussieht wie braune Knetmasse. Aber natürlich gibt es noch jede Menge andere Gerichte mit Gofio auf den Kanaren zu probieren, als Einlage in eine Fischsuppe etwa ist es oft zu finden oder es gibt auch diverse Süßspeisen, bei denen es gemeinsam zum Beispiel mit Mandeln und Honig angerichtet wird. Gerade so eine Dessert-Variante hat mich sehr interessiert. Ich fand das mit dem Gofio-Mehl sehr spannend und habe mir direkt im Museum eine Packung davon gekauft. Dort bekam ich die Version aus Weizen, die jetzt auch Bestandteil in meinem Rezept ist.

Nach der Reise ging es wie so oft: Als ich nach Hause kam, landete das Mehl im Vorratsschrank und dort habe ich es erstmal vergessen. Erst nach ein paar Monaten habe ich es wiederentdeckt und dann hat es mich gepackt. Ich habe angefangen, mich einzulesen über das Mehl und habe nach einem Rezept für ein Gofio-Dessert bei Pinterest geschaut. Diverse Rezepte habe ich dort gefunden. Mit den ersten beiden, die ich ausprobierte, war ich jedoch nicht so zufrieden. Vor allem die übliche Zubereitung mit Eischnee war mir lästig. Dann muss man auch immer direkt schauen, wie man zusätzlich das Eigelb verwertet. Und das Dessert ist damit auch nicht so gut haltbar. Hm, naja, so lange hält so etwas Leckeres sowieso nicht bei mir. Aber egal - ich habe trotzdem angefangen, eigene Varianten ohne Ei auszuprobieren. Von einem bewährten Rezept einer Himbeertorte mit Frischkäse-Creme habe ich mich anregen lassen. Ausgehend von dieser Frischkäse-Creme, die mir immer schon so gut geschmeckt hat und an der ich bei der Zubereitung der Torte immer naschen musste, habe ich nun also mein eigenes Rezept einer Gofio-Creme entwickelt. Ich finde es jetzt genau richtig so. Und es ist ganz einfach zuzubereiten.

Meikes Gofio-Creme - die Zutaten
1 Packung Frischkäse (300 g)
1 Tasse Puderzucker
3 Teelöffel Gofio-Mehl (aus Weizen)
1 Teelöffel Rohrzucker
2 Teelöffel gemahlene Mandeln
1/2 Teelöffel Zitronensaft
1/2 Becher süße Sahne (100 g)

Die Zutaten ergeben etwa 3 Portionen.

Die Zubereitung
Den Frischkäse und die Tasse Puderzucker in eine Rührschüssel geben und mit dem Mixer schaumig rühren. Dann das Gofio-Mehl, den Rohrzucker, die gemahlenen Mandeln und den Zitronensaft unterrühren. Wenn alles gleichmäßig mit dem Mixer verrührt ist, dann widmet ihr euch der Sahne. Diese in einem separaten Gefäß schlagen, bis sie fest ist. Dann vorsichtig mit dem Löffel unter die Creme unterheben. Fertig! Die Creme nun entweder sofort verzehren oder bis zum Genuss in den Kühlschrank stellen.

Was die Optik angeht, wirkt die blasse Gofio-Creme recht unscheinbar. Daher ist es schön und auch lecker, sie dekorativ zu ergänzen. Sehr gut schmecken dazu Schokoraspel und Kirschen und die Kombi sieht auch besonders schön aus, wie auf dem Foto oben zu sehen ist. Auch mit Bananenscheiben und Schokoraspeln schmeckt die Creme toll.

Noch ein Tipp: Wer gerade mal wieder eine überreife Banane zu Hause rumliegen hat und diese verarbeiten muss, kann die auch in kleine Stücke schneiden und mit dem Mixer unter die Creme rühren. Also bevor die Sahne dazu kommt. Die weiche Banane verbindet sich wunderbar mit der Creme und gibt noch eine zusätzliche Geschmacksnote. Dann eventuell etwas weniger Rohrzucker hinzugeben oder den ganz weglassen, denn die reife Banane bringt auch einiges an Süße mit.

Eine wichtige Frage ist natürlich noch, wo bekomme ich das Gofio-Mehl her? Am besten ist natürlich, ihr bringt es euch von einem Kanaren-Urlaub mit, denn auf den Inseln ist es in jedem Supermarkt zu bekommen. Aber dazu ist natürlich nicht immer die Gelegenheit. In Deutschland bekommt man das Gofio nicht einfach im Supermarkt, auch im Bio-Markt oder Reformhaus hat man nur gelegentlich Glück und entdeckt es im Regal. Aber im Internet ist es leicht zu finden, es gibt mehrere Online-Shops mit Kanaren-Produkten, die verschiedene Gofio-Sorten im Sortiment haben.

Dann kann es also bald losgehen mit der Gofio-Creme. Ich wünsche viel Genuss damit! Aber Vorsicht - es besteht eine gewisse Suchtgefahr.
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Den Besuch des Mühlenmuseums in Tiscamanita habe ich auf einem Landausflug nach Fuerteventura im Rahmen einer Kreuzfahrt mit Aida unternommen. Zu der Recherchereise bin ich von Aida Cruises eingeladen worden.
Mehr Infos über das Centro de interpretacion Los Molinos in Tiscamanita
Mehr Informationen zum Gofio-Mehl finden sich auf der Seite Gofio.de, auf Tenerrifa News oder auch auf einer Themen-Seite von Wunderweib

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Rezept: Gofio-Creme - ein süßer Gruß von den Kanaren - meikemeilen -

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Gofio - es hat einen lustigen Namen dieses Mehl. Kennengelernt habe ich es auf Fuerteventura. Allerdings nicht in einem Restaurant, sondern in einem Museum. Im Centro de interpretacion Los Molinos, einem kleinen Mühlenmuseum in Tiscamanita im Zentrum der Insel, steht eine traditionelle Windmühle, die zum Mahlen von Getreide errichtet wurde.

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Social distancing. Reisebeschränkungen. Ausgangssperren. Im Zuge der COVID-19-Krise sind mehr als 50% der Weltbevölkerung von WHO-empfohlenen Maßnahmen betroffen, für deren Wirksamkeit es laut WHO-Bericht vom Oktober 2019 wenig bis keine wissenschaftlichen Belege gibt

Im "Krieg gegen das Virus" spielen Maßnahmen eine Schlüsselrolle, die die Weltgesundheitsorganisation (WHO) als non-pharmaceutical interventions (NPI) bezeichnet. Weithin bekannte Beispiele hierfür sind Handhygiene, Maskentragen, Schulschließungen oder Ausgangsbeschränkungen.

Zu den Kollateralschäden dieser nicht-pharmazeutischen Maßnahmen zählen eine globale Wirtschaftskrise, die eine halbe Milliarde Menschen in Armut stoßen könnte, sowie die massivsten Einschnitte in die Meinungs- und Versammlungsfreiheit der vergangenen Jahrzehnte. Wer andeutet, dass die Rosskur schlimmer sein könnte als die Virenkrankheit, der wird, wo nicht direkt zum Schweigen gebracht, konsequent übertönt oder diskreditiert, während der neuentdeckte Endzweck allen staatlichen Handelns, Lebensverlängerung, nahezu alle Mittel heiligt. Nichts kommt einem dann neu-normaler vor, als dass man bis hin zum UN-Generalsekretär neben dem pandemischen Coronavirus wörtlich alles "ausrotten" will, was einem wie epidemische Fehlinformationen über das Virus erscheint.

Entsprechend populär ist der Gedanke, dass der Schutz von Menschenleben absoluten Vorrang hat, und es steht zu vermuten, dass er es auch dann bleibt, wenn wieder andere Erreger ins Blickfeld geraten. Denn je systematischer man Corona- und Influenzaviren nun vergleicht, desto deutlicher wird wie viele Menschenleben die Grippe jährlich fordert. Laut WHO gibt es jährlich 650.000 Grippetote weltweit. Wenn all diese Leben mit den aktuell implementierten Maßnahmen gerettet werden könnten, was spräche dann dagegen, diese starken Interventionen auch im Kampf gegen die Grippe einzufordern und aufrechtzuerhalten?

So unterschiedlich die Ansichten von Befürwortern und Gegnern starker Maßnahmen über die grundsätzliche Angemessenheit und langfristige Durchführbarkeit der aktuell verhängten oder geplanten NPI auch sein mögen, so einig scheinen sich beide Lager doch in der Annahme zu sein, dass die möglicherweise unverhältnismäßigen oder unhaltbaren Maßnahmen grundsätzlich wirksam sind.

Dieser unausgesprochenen Grundannahme widerspricht allerdings niemand anderes als die WHO, und das zuletzt in einem Dokument aus dem Herbst 2019, in dessen Zusammenfassung die WHO zu dem Schluss kommt, dass sich für die Wirksamkeit der meisten aktuell implementierten Maßnahmen nur schwache bis sehr schwache wissenschaftliche Belege finden lassen. Im Folgenden lohnt sich daher ein genauer Blick auf dieses Dokument.

Selbstwiderspruch: Die WHO dokumentiert 2019 die Abwesenheit von belastbaren Belegen für die Wirksamkeit der von ihr 2020 empfohlenen Maßnahmen

Erschienen im Oktober 2019, liest sich das WHO-Dokument "Non-pharmaceutical public health measures for mitigating the risk and impact of epidemic and pandemic influenza" wie ein Katalog jener Massennahmen, die Regierungen im Zuge der COVID-19-Krise implementiert haben. Mit dem Anspruch, wissenschaftlich fundierte Empfehlungen auszusprechen für den Einsatz verschiedener Maßnahmen in künftigen Grippe-Epidemien und -Pandemien, untersucht die WHO in diesem Dokument vier verschiedene Kategorien von NPI:

Personenbezogene Schutzmaßnahmen wie Handhygiene, spezielle Nies- und Hustenverhalten und den Einsatz von Schutzmasken.

Umgebungsbezogenen Maßnahmen wie Oberflächenreinigung, den Einsatz von UV-Licht oder Belüftungstechniken.

Social-Distancing-Maßnahmen wie Contact Tracing, Isolation von Kranken und Quarantäne von Riskogruppen, Schul- und Arbeitsplatzschließungen und die Meidung großer Menschenmassen.

Reisebezogene Maßnahmen wie Reisewarnungen, Screenings von Flugreisenden, Inlandsreiseverbote und Grenzschließungen.

Mit Blick auf diesen Maßnahmenkatalog rät die WHO im Falle einer Pandemie (hier definiert als globale Epidemie, ausgelöst durch einen bislang unbekannten Influenzavirus, für den noch keine Grundimmunität in der menschlichen Bevölkerung besteht) unabhängig vom Schweregrad den Einsatz aller personenbezogenen Schutzmaßnahmen, die Isolation von Kranken und Reisewarnungen. Bei moderat schweren Pandemien sollen diese Maßnahmen um den Einsatz von Gesichtsmasken, Schulschließungen und dem gezielten Meiden großer Menschenmassen ergänzt werden. Arbeitsplatzschließungen und internationale Reisebeschränkungen empfiehlt die WHO nur im Falle extrem schwerer Pandemien.

Ausdrücklich hält die WHO zudem fest, dass Contact Tracing, Screenings von Flugreisenden und Grenzschließungen unter keinen Umständen empfehlenswert sind (siehe Seite 3). Dessen ungeachtet wurden oder werden diese Maßnahmen von vielen Regierungen weltweit implementiert oder diskutiert.

Noch bemerkenswerter ist allerdings die von der WHO herausgearbeitete Faktenlage zu den verbleibenden Maßnahmen. Im Anhang zum oben genannten Dokument ("Annex: Report of systematic literature reviews") stellt die WHO tabellarisch die Ergebnisse einer ebenso umfassenden wie systematischen Auswertung einschlägiger Forschungsliteratur zusammen. Bei Tabelle 1 handelt es sich um ein typisches Beispiel:

Tabelle 1 beschreibt die unterschiedlichsten Interventionsmöglichkeiten und deren Wirksamkeit. Besonders bemerkenswert ist dabei die Spalte rechts außen zu GRADE evidence. Bei der Bestimmung der Qualität der gesammelten Fakten folgt die WHO dem Grading of Recommendations Assessment, Development and Evaluation (GRADE)-Ansatz und unterscheidet demzufolge vier Qualitätsstufen: sehr niedrig, niedrig, moderat, und hoch. Mit Blick auf Tabelle 1 zeigt sich demnach, dass die WHO die Qualität der wissenschaftlichen Belege für die Wirksamkeit der gelisteten Maßnahmen als sehr niedrig einschätzt.

Tabelle 1 ist dabei typisch nicht nur für den Aufbau, sondern auch für den Inhalt der allermeisten Tabellen in diesem Dokument. Tatsächlich kommt die WHO im Anhang ihres Berichtes zu dem Ergebnis, dass die Qualität der Belege für die Wirksamkeit fast aller damals untersuchten Maßnahmen als niedrig oder sehr niedrig einzuschätzen ist. Einzig mit Blick auf die möglichen Effekte von Handhygiene und Maskennutzung (S. 13), und dies vornehmlich in klinischen Kontexten (S. 11), benotet die WHO die Qualität der Fakten als moderat oder hoch.

Demnach gibt die WHO in ihrem Bericht vom Oktober 2019 zu, dass es kaum bis keine verlässlichen Hinweise für die Wirksamkeit der verbleibenden Interventionen wie Social Distancing, Reisebeschränkungen oder Ausgangssperren gibt.

Interessanterweise handelt es sich bei diesem WHO-Dokument nicht um das einzige Dokument, das zu diesem Ergebnis kommt. Bereits 2009 hatte das European Centre for Disease Prevention and Control's (ECDC) seinen "Guide to Public Health Measures to Reduce the Impact of Influenza Pandemics in Europe" veröffentlicht, welcher ganz ähnliche Tabellen zu einem sehr ähnlichen Set von Maßnahmen enthält (S. 3ff) und ebenfalls von geringfügigen bzw. unbewiesenen Effekten von insbesondere Social-Distancing-Maßnahmen und Reisebeschränkungen berichtet.

Ähnlich wie im Fall der WHO hat die äußerst dürftige Faktenlage das ECDC nicht davon abgehalten, eben jene Maßnahmen zu empfehlen, für deren Wirksamkeit zuvor keine wissenschaftlichen Belege gefunden werden konnten.

Bemerkenswert ist der ECDC-Bericht zudem, weil er auf Seite 1 eine frühe Version einer mittlerweile weltbekannten Flattening-the-curve-Abbildung einschließlich der dazugehörigen Argumentationskette enthält:

Die in Abbildung 1 skizzierte Strategie zur Eindämmung einer globalen Pandemie fußt demnach auf Maßnahmen, für deren Wirksamkeit weder das ECDC- noch das WHO-Dokument wissenschaftlich robuste Belege aufzeigen konnten. Auch ist es in den 10 Jahren der Forschung zwischen dem ECDC- und dem WHO-Dokument nicht gelungen, die Evidenz für die Wirksamkeit der betreffenden Maßnahmen zu erhärten.

Eine naheliegende Lösung

We found that there is a limited evidence base on the effectiveness of non-pharmaceutical community mitigation measures.
WHO-Dokument, S. vi

Diese vorweggenommene Selbstbeurteilung der von der WHO empfohlenen und von Regierungen verabreichten nichtpharmazeutischen Therapien gegen COVID-19 ist ein Euphemismus, und es empfiehlt sich, diesen Mangel an Evidenz in Erinnerung zu rufen, wann immer sich Entscheidungsträger auf evidenz-basierte Regierungs- und Führungsarbeit berufen und diese aufrechte Haltung einer " global misinfo-demic" entgegen stellen wollen.

Vergangenen Oktober fand die WHO wissenschaftlich robuste Belege für die Wirksamkeit von gerade einmal zwei der aktuell implementierten oder diskutierten Maßnahmen: Handhygiene und Maskentragen (in Institutionen des Gesundheitssystems). Die Qualität der wissenschaftlichen Belege für die Wirksamkeit aller anderen Maßnahmen wie Social Distancing, Contact Tracing, Reisebeschränkungen und Hausarrest bezeichnete sie hingegen als niedrig oder sehr niedrig.

Wenige Monate später empfiehlt die WHO dann genau jene Maßnahmen, für deren Wirksamkeit sie kurz zuvor keine zuverlässigen Beweise finden konnte.

Der Widerspruch zwischen diesen beiden Ereignissen kann nun nicht einfach mit dem Hinweis aufgelöst werden, dass sich das WHO-Dokument von 2019 auf pandemische Influenza bezieht, während die COVID-19-Krise durch einen anderen und möglicherweise viel gefährlicheren Virus ausgelöst wurde. Denn zum einen bezieht sich die WHO auf Seite 3 des besagten Dokuments ausdrücklich auf ein neuartiges Virus, für das noch keine Grundimmunität in der menschlichen Bevölkerung besteht. Und zum anderen würden die aktuellen WHO-Empfehlungen dann noch fragwürdiger erscheinen: Wenn man das Coronavirus für den gefährlicheren Erreger hält, warum sollte man dann auf eine Liste von Maßnahmen setzen, deren Wirksamkeit sich nicht einmal gegen Grippe belegen lässt?

Eine naheliegende Lösung für den Umgang mit dem Selbstwiderspruch der WHO wäre es, sich bei den Maßnahmen auf jene zu beschränken, für deren Wirksamkeit die WHO wissenschaftliche Belege von zumindest moderater Qualität finden konnte. Dies wären Handhygiene und der Einsatz von Masken (in klinischen Kontexten) - möglicherweise ergänzt um Maßnahmen, die die WHO nicht untersucht hat, die sich aber im Kontext aktueller empirischer Studien als plausibel herausstellen.

Eine weniger naheliegende Lösung läge dahingegen in der Hoffnung auf die kombinierte Wirksamkeit einzeln wirkungsloser Maßnahmen und in dem Versuch, diese Hypothese im Rahmen eines Ereignisses zu überprüfen, das dann als das größte, teuerste und verheerendste Sozialexperiment in die Geschichte der Menschheit eingehen könnte.

Prof. Dr. Steffen Roth ist Full Professor für Management an der La Rochelle Business School, Frankreich, und Adjunct Professor für Wirtschaftssoziologie an der Universität Turku, Finnland. Seine Arbeiten wurden in Zeitschriften wie Technological Forecasting and Social Change, Journal of Business Ethics, Administration and Society, Journal of Organizational Change Management, European Management Journal, Journal of Cleaner Production oder Futures publiziert.

Dr. Michael Grothe-Hammer ist Associate Professor für Soziologie and der Technisch-Naturwissenschaftliche Universität Norwegens (NTNU). Er forscht zum Entscheidungsverhalten von Behörden in Krisen und Katastrophen.

Lars Clausen lehrt am UCL University College, Dänemark. Seine Forschungsschwerpunkte sind Soziologie, Organisationsentwicklung und Sozialpädagogik im Schulkontext.

( Steffen Roth, Michael Grothe-Hammer und Lars Clausen)

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Steffen Roth, Michael Grothe-Hammer und Lars Clausen

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COVID-19: WHO-Studie findet kaum Belege für die Wirksamkeit von Eindämmungsmaßnahmen

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Social distancing. Reisebeschränkungen. Ausgangssperren. Im Zuge der COVID-19-Krise sind mehr als 50% der Weltbevölkerung von WHO-empfohlenen Maßnahmen betroffen, für deren Wirksamkeit es laut WHO-Bericht vom Oktober 2019 wenig bis keine wissenschaftlichen Belege gibt Im "Krieg gegen das Virus" spielen Maßnahmen eine Schlüsselrolle, die die Weltgesundheitsorganisation (WHO) als non-pharmaceutical interventions (NPI) bezeichnet.

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Vormittags um halb zwölf tritt Fernando Simón vor die Presse. Mit zerzausten Haaren und gebrochener Stimme verkündet der schmächtige Epidemiologe den Spaniern das Unheil. Seine Ansprache ist zu einem traurigen Ritual geworden: Simón überbringt fürchterliche Nachrichten, sie überschatten den Tag.

In Spanien sind inzwischen etwa 5700 Menschen an Covid-19 gestorben. Innerhalb eines Tages waren es zuletzt 832. Die Zahl ist ein neuer trauriger Rekord, nur Italien verzeichnet derzeit mehr Tote pro Tag. Das Land erlebt einen medizinischen und politischen Albtraum. Der einzige Hoffnungsschimmer: Prozentual betrachtet steigt die Zahl der registrierten Fälle von Infizierten nicht mehr so stark wie noch vor ein paar Tagen.

Das wahre Ausmaß der Krise wird allerdings wohl erst in ein paar Wochen oder Monaten zu ermessen sein. Spanische Experten haben die aktuellen Todesraten mit der vergangener Jahre abgeglichen, die Zeitung "El País" berichtete am Samstag über ihren Bericht. Das Ergebnis: In einigen Landesteilen sterben doppelt so viele Menschen wie sonst. Die Zahl der von den Behörden als Covid-19-Tote registrierten Fälle reicht an diese Differenz nicht heran, es könnte also möglicherweise noch deutlich mehr Corona-Tote geben als bisher bekannt, gesichert sind diese Erkenntnisse aber noch nicht.

Ein ähnliches Bild dürfte sich in einigen Monaten in vielen anderen Ländern ergeben, in Frankreich und Italien fließen beispielsweise Tote in Altersheimen nicht immer in die Corona-Statistik ein, weil sie vorher nicht getestet wurden. In Spanien gibt es nun ähnliche Berichte.

Die Altenheime werden zu Todesfallen

Besonders die Altenheime verwandeln sich in Todesfallen, in Spanien ist der Anteil der Opfer über 80 deutlich größer als in Italien oder China. Mehr als 1500 Senioren seien in Altersheimen gestorben, berichtet der Radiosender "Cadena Ser". Jeden Tag birgt das Militär Tote aus den Heimen und desinfiziert die Einrichtungen, die oft von privaten Trägern geführt werden und einen Profit erwirtschaften müssen. Schon jetzt ist klar, dass die Versorgung der Ältesten in Spanien künftig anders geregelt werden muss.

Die Krise hat das Leben im Land komplett verändert. Im Fernsehen laufen fast nur noch Werbefilme, die darauf hinweisen, dass man doch bitte zu Hause bleiben möge. Fast jede Familie kennt jemanden, der am Virus erkrankt ist. In vielen größeren Städten werden Feldlazarette und mobile Krankenhäuser aufgebaut, der Eispalast in Madrid hat sich in eine Leichenhalle verwandelt. Eine rechte Zeitung bietet Rabatt auf Todesanzeigen an.

Während in anderen Ländern diskutiert wird, wie man zurück zur Normalität finden kann, stellt diese Frage in Spanien bisher kaum jemand. Immer wieder hat Premierminister Pedro Sánchez die Bürger gewarnt; das Schlimmste stehe noch bevor, sagte er.

Am 14. März hatte Sánchez offiziell den Notstand ausgerufen und eine strikte Ausgangssperre verkündet. Die meisten Läden haben geschlossen, sogar das Joggen im Park oder der Besuch bei Verwandten ist verboten. Mit dem Hund darf man Gassi gehen, aber auch nur in der Nähe des eigenen Hauses.

Die Regierung bereitet nun eine Verschärfung der Ausgangssperre vor. Sie soll aber nur verkündet werden, falls die bisherigen Maßnahmen die Ausbreitung des Virus nicht ausreichend eindämmen können. Sánchez erwägt unter anderem, die Wirtschaft fast vollständig zu paralysieren, nur Unternehmen in den wichtigsten Sektoren könnten weiter produzieren.

Einige Experten fordern den fast vollständigen Lockdown

Der katalanische Mediziner Oriol Mitja ist einer derjenigen, die das bereits seit Tagen fordern. Mit seinem Team erforscht er, wie sich die Ausbreitung des Virus verlangsamen lässt. Schon Ende Februar hatte Mitja Verbote von Großveranstaltungen und weitere drastische Einschränkungen gefordert. "Wir reagieren nur statt zu antizipieren", schrieb er damals. Jetzt fordert er zusammen mit weiteren Kollegen unter anderem einen fast vollständigen Lockdown in den Gebieten, die besonders schwer betroffen sind. Andernfalls würden die Intensivstationen in den Krankenhäusern noch bis zum 24. April überlastet sein.

Inés Lipperheide arbeitet auf einer dieser Stationen als Ärztin. Ihr Krankenhaus liegt im Westen Madrids, dem Zentrum der Epidemie in Spanien. In der Hauptstadt sind bisher am meisten Patienten gestorben, ältere Patienten werden hier zum Teil nicht mehr beatmet. "Ich fühle mich überfordert", schreibt die 37-Jährige am Samstagnachmittag per WhatsApp. Das System im Krankenhaus kollabiere. Alles werde darauf ausgerichtet, so viele Patienten wie möglich beatmen zu können. "Ich habe Angst vor den kommenden Wochen", schreibt sie. "Unsere einzige Hoffnung ist, dass die ersten Patienten beginnen, die Station zu verlassen."

Krisenmanager Simón sieht währenddessen erste Anzeichen der Besserung. "Die Daten der letzten Tage deuten darauf hin, dass wir uns dem Höhepunkt nähern", sagte er am Samstag. Das ganze Land wartet sehnsüchtig auf den Moment, der zumindest ein bisschen Hoffnung verspricht. Gut möglich, dass Simón bis dahin noch einige Male mit schlechten Nachrichten vor die Kameras treten muss.

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Spanien in der Coronakrise: Jeden Tag ein neuer trauriger Rekord - DER SPIEGEL - Politik

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Vormittags um halb zwölf tritt Fernando Simón vor die Presse. Mit zerzausten Haaren und gebrochener Stimme verkündet der schmächtige Epidemiologe den Spaniern das Unheil. Seine Ansprache ist zu einem traurigen Ritual geworden: Simón überbringt fürchterliche Nachrichten, sie überschatten den Tag. In Spanien sind inzwischen etwa 5700 Menschen an Covid-19 gestorben.

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Die wichtigsten Nachrichten und aktuellen Entwicklungen zum Coronavirus im Newsblog mit Fokus auf Deutschland und Schwerpunkt auf den Südwesten.

Zum Aktualisieren hier klicken

Aktuelle Zahlen für Deutschland und die Region:

Infizierte Deutschland: 27.436 (¹), 32.986 (³) Geheilte Deutschland: 3290 (³) Kritische Fälle Deutschland: 23 (²,³) Todesfälle Deutschland: 159 (²,³) Infizierte Baden-Württemberg: 6043 (⁴) Todesfälle Baden-Württemberg: 37 (⁴) Quellen: RKI¹, Johns-Hopkins-University², ...

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Wegen Corona: Zwei Rentner erleben eine sechstätige Odyssee durch Spanien

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Die wichtigsten Nachrichten und aktuellen Entwicklungen zum Coronavirus im Newsblog mit Fokus auf Deutschland und Schwerpunkt auf den Südwesten. Zum Aktualisieren hier klicken Aktuelle Zahlen für Deutschland und die Region: Infizierte Deutschland: 27.436 (¹), 32.986 (³) Geheilte Deutschland: 3290 (³) Kritische Fälle Deutschland: 23 (²,³) Todesfälle Deutschland: 159 (²,³) Infizierte Baden-Württemberg: 6043 (⁴) Todesfälle Baden-Württemberg: 37 (⁴) Quellen: RKI¹, Johns-Hopkins-University², ...

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Das Coronavirus stürzt die gerade noch von Wachstumsrekorden und Bauboom verwöhnte Kreuzfahrtindustrie in eine nie gekannte Existenzkrise.

Auf den Meeren findet ein Wettlauf gegen die Zeit statt, wie ihn die Kreuzfahrtbranche bislang noch nicht erlebt hat. Ob Aida, NCL, MSC, Costa oder Tui Cruises - alle Kreuzfahrtveranstalter holen ihre Gäste zurück. Das Coronavirus zwingt nach und nach sämtliche der etwa 400 Schiffe der weltweiten Flotte, in einen Hafen einzulaufen. Doch diese schließen einer nach dem anderen. Und weil immer mehr Linienflüge eingestellt werden, müssen die Veranstalter Flugzeuge chartern - Kapazitäten sind ja nun reichlich vorhanden. Doch selbst dann steht die Rückreise unter Vorbehalt. So liegt aktuell die Aida Mira mit rund 1300 Passagieren im Hafen von Kapstadt. Die Flüge sind gebucht, doch Behörden verweigern die Ausreise. An Bord soll es sechs Corona-Verdachtsfälle geben. Alle Passagiere und die Besatzung müssen nun auf die Testergebnisse warten.

"Solch eine Situation hat es noch nie gegeben", sagt Negar Etminan, die Pressesprecherin von Hapag-Lloyd Cruises. Die Reederei hat mittlerweile fast alle Gäste zurückgeholt. Einzig das Expeditionsschiff Bremen ist noch unterwegs. Es wird als letztes der Hapag-Lloyd-Flotte seine Reise regulär beenden. In Auckland, Neuseeland, steigen die Gäste aus. "Wären wir nicht schon vorher in neuseeländischen Gewässern unterwegs gewesen, wäre der Hafen jetzt zu für uns", sagt Etminan.

Genau das ist das Problem des Expeditionsschiffes L'Austral der französischen Reederei Ponant, das nach dem Ende der Antarktissaison auf dem Weg nach Norden war. In Montevideo sollten die Gäste von Bord gehen. Doch weder Uruguay noch Argentinien oder Brasilien lassen die schon zweimal auf Corona getesteten Passagiere (alle gesund) und die Crew an Land. Nun macht sich das Schiff auf den Weg über den Atlantik nach Frankreich. Die mehrheitlich französischen und australischen Passagiere nehmen es gelassen - noch, wie von Bord zu hören ist.

Auch die Flusskreuzfahrtschiffe von Nicko, Arosa oder Croisi Europe haben ihren Dienst eingestellt: Auf Rhein und Donau, auf Rhône und Saône sind nur noch Frachtschiffe unterwegs. Wie lange der Stillstand dauert, ist nicht abzuschätzen. So pausiert Cunard bis 11. April. Auch Royal Caribbean unterbricht seine Kreuzfahrten bis 11. April. Hapag-Lloyd Cruises stoppt alle Reisen bis Ende April. Bis dahin versuchen alle Reedereien nun fieberhaft, ihre Schiffe in Häfen zu positionieren, um dann wieder in den Fahrplan einsteigen zu können.

Dennoch fragt sich mancher: Ist dies das Ende der Kreuzfahrt? "Keiner weiß, was am Ende die Konsequenzen sein werden", sagt Helge Grammerstorf, der Deutschlandchef des Weltreedereiverbands Clia. Doch das Produkt Kreuzfahrt sei so gut entwickelt, dass die Lage sich beruhigen werde. "Es wird einen Knick geben, aber es wird weitergehen."

In der Meyer-Werft in Papenburg habe es bislang keine Auftragsstornierungen gegeben, sagt Peter Hackmann, Kommunikationschef des Familienunternehmens, das stark vom Kreuzfahrtboom profitiert. Am heutigen Donnerstag läuft das 50. Kreuzfahrtschiff der Werft, die Iona, vom Stapel. Hackmann sagt, die Situation erinnere ihn an den 11. September 2001, der Terroranschlag habe damals auch zunächst die gesamte Lieferkette gelähmt. Er vertraue auf die Finanzstärke der großen Kreuzfahrtkonzerne.

Doch die von Wachstumsrekorden und Gewinnen verwöhnte Branche erlebt derzeit einen Absturz an den Börsen. So fiel der Aktienwert der Carnival Corporation, des größten Kreuzfahrtkonzerns der Welt, zu dem unter anderem Aida Cruises, Cunard Line und Costa Crociere gehören, von 47 Euro Mitte Februar auf aktuell unter zehn Euro.

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Das Coronavirus stürzt die gerade noch von Wachstumsrekorden und Bauboom verwöhnte Kreuzfahrtindustrie in eine nie gekannte Existenzkrise. Auf den Meeren findet ein Wettlauf gegen die Zeit statt, wie ihn die Kreuzfahrtbranche bislang noch nicht erlebt hat. Ob Aida, NCL, MSC, Costa oder Tui Cruises - alle Kreuzfahrtveranstalter holen ihre Gäste zurück.

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Den Ferienflieger trifft die Corona-Krise in einem heiklen Moment. Condor setzt aber weiterhin auf eine Übernahme durch die polnische PGL.

Vor einer Woche war Condor noch optimistisch. Man fliege "nach wie vor mit einer stabilen Auslastung bei durchschnittlich 90 Prozent, die wir auch für die kommenden Wochen erwarten", sagte eine Sprecherin da noch. Seitdem hat sich für die gesamte Luftfahrt viel geändert. Durch die Corona-bedingten Reisebeschränkungen der USA und vieler anderer Länder musste auch Condor mittlerweile ihre normales Ferienflugangebot einstellen.

Zurzeit bringt die Airline Urlauber zurück nach Deutschland. Bis Sonntag plane man knapp 180 Flüge, so Condor. Das seien zum einen reguläre Rückflüge, zum anderen Sonderflüge, die man gemeinsam mit Reiseveranstaltern sowie dem Auswärtigen Amt im Rahmen der Initiative "Luftbrücke" durchführe. "Condor wird somit in den nächsten Tagen mindestens 50.000 Urlauber zurück nach Deutschland bringen." Weitere Flüge seien in Prüfung.

Ferienflieger prüft Staatshilfen

Die Frage ist, wie Condor nach den Rückholflügen weitermacht, denn die Corona-Krise kommt für den Ferienflieger in einem heiklen Moment. Nach der Pleite des Mutterkonzerns Thomas Cook hatte er sich im Herbst vergangenen Jahres in ein Schutzschirmverfahren gerettet und einen staatlich abgesicherten Kredit in Höhe von 380 Millionen Euro erhalten. Nun will Condor den Schutzschirm eigentlich Ende März verlassen, von der polnischen Lot-Mutter PGL übernommen werden und den Kredit dann zurückzahlen.

Nun könnte die Fluggesellschaft womöglich noch von dem Teil des bereist gewährten Kredites zehren, den sie bisher nicht benötigt hat. Andererseits sieht es dennoch so aus, als würde Condor weitere Hilfe benötigen. So sagte eine Sprecherin auf Anfrage von aeroTELEGRAPH, man konzentriere sich zurzeit zwar auf die Rückholaktion. "Natürlich prüfen wir aber Anträge auf Staatshilfe (zum Beispiel Kurzarbeit) und sind dazu mit Gewerkschaften und Sozialpartnern in Gesprächen."

Condor setzt weiterhin auf PGL

Schwer einzuschätzen ist, was die Krise für PGL bedeutet. Ihre Tochter Lot hatte nach Reisebeschränkungen der polnischen Regierung als eine der ersten Airlines in Europa den Betrieb temporär ganz ausgesetzt. Die Condor-Sprecherin erklärte, PGL halte an den Übernahmeplänen fest. "Wir sind in Gesprächen mit PGL, die uns weiterhin übernehmen wollen, und bewerten die aktuelle Lage gemeinsam."

Wie lange die Corona-Krise sich hinzieht und wie schwer sie sowohl Condor als auch PGL trifft, ist im Moment nicht abzusehen. Condor-Chef Ralf Teckentrup hatte im Februar zwar erklärt, die Polen könnten sich nicht einfach von dem Kauf zurückziehen. Allerdings ist unklar, was passiert, wenn PGL den Betrag nicht mehr zahlen könnte oder Condor womöglich zusätzliche Kredite benötigen würde und später zurückzahlen müsste.

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Corona-Krise: Condor zwischen Sonderflügen und Staatshilfe | aeroTELEGRAPH

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Den Ferienflieger trifft die Corona-Krise in einem heiklen Moment. Condor setzt aber weiterhin auf eine Übernahme durch die polnische PGL. Vor einer Woche war Condor noch optimistisch. Man fliege "nach wie vor mit einer stabilen Auslastung bei durchschnittlich 90 Prozent, die wir auch für die kommenden Wochen erwarten", sagte eine Sprecherin da noch.

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Japan steigt vom TMT Teleskop Projekt aus

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Japan steigt vom TMT Teleskop Projekt aus

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Japón retira los fondos del TMT ante el conflicto en Hawai

Detalles

Categoría: Isla Bonita

Creado en Domingo, 01 Marzo 2020

Escrito por El Time

Finaliza el período de tregua que hace meses establecieron los opositores a la construcción del Telescopio de Treinta Metros en Hawai y el consorcio internacional encargado de decidir la ubicación de esta infraestructura. Una tregua que se firmó tras meses de enfrentamiento entre ambas partes que han bloqueado la ejecución de este ambicioso proyecto, y que, aunque haya terminado, parece que no va a aliviar la tensión existente.

Tanta espera e indecisión está provocando que los socios inversores 'comiencen a cansarse' de esta situación. Según recoge Diario de Avisos, Japón ha decidido congelar el presupuesto que tenía previsto aportar a la construcción del TMT, unos 286 millones de dólares (3,1 millones de yenes), lo equivalente al 20% del coste total de este proyecto al que aspira La Palma.

Hace semanas el país nipón mostraba por primera vez su apoyo públicamente a que el TMT pudiera construirse en el Roque de Los Muchachos, después de haber sido reacio anteriormente a que se ejecutara en otro lugar que no fuera Hawai. Se abrieron así las puertas de la esperanza para La Palma, también al escuchar las palabras de admiración del propio embajador de Japón en su visita a la isla y las instalaciones del observatorio palmero, afirmando que hablaría con el gobierno de su país para poder desarrollar proyectos en la Isla Bonita, inclinando la balanza más a favor de La Palma en su 'lucha' con Hawai para 'quedarse' con el TMT.

Pero este anuncio de "congelación del presupuesto" destinado a construir el TMT vuelve a poner la 'carta de la inestabilidad' sobre la mesa. Se desconoce la postura del consorcio internacional acerca de esta decisión de Japón, que aunque el país nipón haya señalado que para ellos sigue siendo importante este proyecto, lo dejan en manos "de cómo se desarrolle el conflicto en Hawai".

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Japón retira los fondos del TMT ante el conflicto en Hawai

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Finaliza el período de tregua que hace meses establecieron los opositores a la construcción del Telescopio de Treinta Metros en Hawai y el consorcio internacional encargado de decidir la ubicación de esta infraestructura. Una tregua que se firmó tras meses de enfrentamiento entre ambas partes que...

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Rentner Joachim Walther (64) und seine Freunde Erich Riedewald (66), Bendix (69) und Clemens Claussen (63, v. l. n. r.) stehen im Hotel H10 Costa Adeje Palace unter Quarantäne
Foto: privat

Santa Cruz - Der Tag begann mit dem Fieberthermometer. Joachim Walther (64) griff morgens früh um 8.30 Uhr zum Thermometer. Entwarnung: es zeigte 36,2 Grad. Der Ex-BILD-Journalist ist in Quarantäne gefangen in einem Vier-Sterne-Hotel auf Teneriffa. Der Grund: Ein Hotelgast hat sich offenbar mit dem Coronavirus infiziert.

Dieser unter der Tür durchgeschobene Zettel informierte die Hotelgäste über die QuarantäneFoto: Privat

Am Montag wurde gegen 20 Uhr ein Zettel unter der Hotelzimmertür durchgeschoben, auf dem Stand, dass das Hotel bis auf Weiteres in Quarantäne bleibt. „Ich und meine Freunde gehen also davon aus, das wir heute nicht in den Flieger Richtung Heimat steigen", so Walther.
„Wir lassen uns aber nicht die Stimmung vermiesen, stellen uns auf zwei Wochen Aufenthalt hier ein." Um 14.30 Uhr hebt die Condor-Maschine Richtung Hamburg ab, wohl ohne Walther.

Mittwochmorgen wurden tausende Flaschen Wasser angeliefert. Am Vorabend bekamen die Hotelgäste noch zweimal Essen aufs Zimmer geliefert - sogar warm und mit einem Wein. Das Frühstück kam an die Tür, für frischen Kaffee dürfen die Gäste mit Mundschutz in den Frühstücksraum kommen.

Die Hotelgäste werden mit allem versorgt, was sie brauchenFoto: Privat

„Meine Freunde und ich werden uns sicherlich im Laufe des Tages auch mal auf einem unserer Zimmer treffen und eine Runde Karten spielen", sagt Joachim Walther. „Wenn es einer von uns hat, haben es eh alle - wir waren die ganze Woche zusammen."

Gegenüber des Hotels liegen Apartments und ein Einkaufzentrum. Aber auf der gleichen Seite, knapp hundert Meter entfernt ist das 5-Sterne-Hotel Sheraton La Caleta Resort - hier gab es gestern zumindest noch keine Ausgangssperre. Walther: „Aber wir waren da auch ein paarmal abends etwas trinken. Das heißt: Es hat ein Austausch der Gäste auf jeden Fall stattgefunden. Es kann gut sein, dass da jetzt auch Quarantäne-Alarm herrscht."

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Deutsche auf Teneriffa in Quarantäne:„Wenn es einer von uns hat, haben es eh alle"

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Santa Cruz - Der Tag begann mit dem Fieberthermometer. Joachim Walther (64) griff morgens früh um 8.30 Uhr zum Thermometer. Entwarnung: es zeigte 36,2 Grad. Der Ex-BILD-Journalist ist in Quarantäne gefangen in einem Vier-Sterne-Hotel auf Teneriffa. Der Grund: Ein Hotelgast hat sich offenbar mit dem Coronavirus infiziert.

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Diese Reise wurde zum Albtraum! Eigentlich wollte Axel Robert Müller (44) nur dem deutschen Winter entfliehen und mit seiner Familie auf Gran Canaria entspannen. Doch es kam ganz anders.

Wüstensturm Calima wütete auf den Kanarischen Inseln.

Bayern 3-Moderator wollte mit seiner Familie dort Urlaub machen

Stattdessen erlebte er eine Reise-Odyssee

München - Eine Woche Urlaub hatte der Bayern 3-Moderator und Kommunikationstrainer Axel Robert Müller gebucht. Doch auch nach zwei Tagen war er noch nicht am Urlaubsort angekommen!

Schuld ist der Wüstensturm „Calima", der auf den Kanarischen Inseln wütete. Von der Sahara wehte ein brauner Teppich über das Meer: So stark, dass die Flughäfen auf den Inseln schließen mussten. Axel Robert Müller, der mit seiner Frau und seinen zwei Kindern unterwegs war, erlebte eine brutale Reise-Odyssee.

„Wir sind am Samstagnachmittag gegen 15 Uhr von München losgeflogen", sagt der beliebte Moderator. Die Ankunft: 20 Uhr. So zumindest der Plan. Doch über Marokko musste der Flieger umkehren: Der Sturm war zu stark! In Toulouse (Frankreich) landete das Flugzeug. Später ging es weiter nach Stuttgart, wo Familie Müller übernachten musste. „Gegen 23 Uhr kamen wir dort an. Da wären wir mit dem ICE von München aus schneller gewesen", scherzt Müller.

Doch sein Galgenhumor wurde auf die Probe gestellt - denn Sonntag wurden die Reisestrapazen noch schlimmer. Statt Richtung Süden flog Tuifly die Urlauber nach Hannover. Von dort sollte es endlich auf die Kanaren gehen. „Nach stundenlangem Warten mussten wir leider erneut ins Hotel", sagt Müller, der mit seiner Familie zum zweiten Mal übernachten musste. Inzwischen war er schon anderthalb Tage unterwegs...

„Wir waren schon auf dem Rollfeld, mussten aber wieder aussteigen"

Um 10 Uhr am Morgen sollte der Flieger endlich starten. Doch wieder nichts! „Wir waren schon auf dem Rollfeld, mussten später aber wieder aussteigen." Erneut langes Warten am Flugsteig. Um 14:35 Uhr plötzlich die Durchsage: Der Flug wurde gestrichen. Zum dritten Mal! 48 Stunden nach Reisebeginn sollten die Passagiere schon wieder ins Hotel. „Ohne uns", entschied Familie Müller. „Es reicht. Wir fahren heim." Von Hannover nach Fürstenfeldbruck, auf eigene Kosten. Für heute 10 Uhr hat Tuifly zwar erneut den Abflug nach Gran Canaria angekündigt, vielen Fluggästen gingen aber längst die Kräfte aus.

Standsturm war „eine absolute Ausnahmesituation"

Die Lage rund um den Sandsturm sei „eine absolute Ausnahmesituation", sagt Tui-fly-Sprecher Aage Dünhaupt. Sieben Maschinen seien aus Sicherheitsgründen zurückbeordert worden. Das größere Problem: Der Flughafen Las Palmas war komplett geschlossen. Erst um 13 Uhr durften wieder Flieger landen - nach und nach konnten die Maschinen auf Gran Canaria abgefertigt werden. Tuifly sei aber verpflichtet, die Flüge durchzuführen. „Die Verspätung ist blöd. Viel mehr geärgert habe ich mich aber, wie schlecht wir informiert wurden", sagt Müller.

Wetter-Experten stellen eine erste Prognose für den Sommer 2020. Das Resultat ist beunruhigend und deuten auf eine der extremsten Wetterlagen seit 70 Jahren hin.

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Diese Reise wurde zum Albtraum! Eigentlich wollte Axel Robert Müller (44) nur dem deutschen Winter entfliehen und mit seiner Familie auf Gran Canaria entspannen. Doch es kam ganz anders. Wüstensturm Calima wütete auf den Kanarischen Inseln. Bayern 3-Moderator wollte mit seiner Familie dort Urlaub machen Stattdessen erlebte er eine Reise-Odyssee München - Eine Woche Urlaub hatte der Bayern 3-Moderator und Kommunikationstrainer Axel Robert Müller gebucht.

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Sie ist die Jüngste und die Kleinste: La Graciosa wurde erst vor einem Jahr zur achten Kanarischen Insel erklärt. Damit dürften die Besucherzahlen zunehmen - ein zweischneidiges Schwert.

Ein Mann huscht barfuss über die Sandpiste, den kegelförmigen Palmblatthut tief ins Gesicht gezogen. Dann verschwindet er in der blauen Tür eines weiss gekalkten Hauses. Hier, auf der kleinsten Insel der Kanaren, gibt es nicht viel mehr als ein paar flache Häuser, Sand und viel Meer. Vielleicht noch eine Palme, ein, zwei Kakteen - alles bedeckt von einer feinen Staubschicht. Ein altes Holzboot liegt auf gestapelten Paletten am Wegesrand. Man ahnt, dass die Sahara nur etwa 130 Kilometer entfernt liegt. La Graciosa ist eine Wüsteninsel, Caleta del Sebo ihr Hauptort - und gleichzeitig das einzige Dorf auf dem kanarischen Eiland.

Leben unter Naturschutzbedingungen

Die bisher wenig bekannte Insel wurde im November 2018 als achte der Kanarischen Inseln anerkannt. Sie liegt rund einen Kilometer vor der Schwesterinsel Lanzarote im Atlantischen Ozean und ist Teil des Chinijo-Archipels. Dieser hat seit 1986 den Status eines Naturparks und gehört zum grössten Meeresschutzgebiet der Europäischen Union. Für die 700 Einwohner von La Graciosa heisst das, dass sie ein Leben unter Naturschutzbedingungen führen müssen - was sie zum Teil massiv in ihrem Alltag einschränkt. So gibt es Vorschriften bezüglich Landwirtschaftsflächen, Autofahren, des Verlassens von Fusswegen, Tauch- und Ankerplätzen oder des Sammelns von Muscheln und anderen Meeresfrüchten. "Wir waren lange Jahre eine kleine, geschlossene Gemeinschaft und konnten mehr oder weniger machen, was wir wollten", sagt Miguel Páez. Die Familie des 46-jährigen Isleño lebt seit fünf Generationen auf La Graciosa. "Dass wir uns nun einschränken müssen, schmerzt. Zum Beispiel dürfen heute nur noch Berufsfischer Schalentiere fangen, für alle anderen Bewohner ist es verboten. Das Sammeln von Meeresfrüchten war traditionell aber sehr wichtig für die Insulaner."

Abgelegene Naturstrände, karge Wüstenlandschaften und fünf inaktive Vulkane machen den Charme der 29 Quadratkilometer grossen Insel aus. Asphaltierte Strassen gibt es hier nicht, fortbewegen kann man sich nur auf Sandpisten. Es finden sich auf La Graciosa auch keine natürlichen Süsswasserquellen, keine Bäume und keine Palmen am Strand. Ihr Trinkwasser beziehen die Insulaner über Pipelines von Lanzarote.

Noch im ersten Autonomiestatut der Kanarischen Inseln von 1982 wurde La Graciosa als "unbewohntes Inselchen" aufgeführt - obwohl hier seit 1881 Menschen leben. Daher hat Miguel Páez im Februar 2013 die Bürgerinitiative "La Graciosa, die achte Kanarische Insel" ins Leben gerufen. Mit seiner Online-Petition hat er für viel Aufsehen gesorgt. Dadurch ist ein Prozess in Gang gekommen, der schliesslich den langersehnten Inselstatus brachte. Am 6. November 2018 wurde La Graciosa offiziell zur achten Kanarischen Insel erklärt.

"Unsere Bürgerinitiative will aus dem Dorf Caleta del Sebo eine kleine eigenständige Gemeinde mit Bürgermeister und eigener Verwaltung machen", erklärt Páez. "Wir wollen ein eigenes Budget, und unsere Bürger sollen mit den nötigen öffentlichen Dienstleistungen versorgt werden." Nach etwas mehr als einem Jahr hat Caleta del Sebo zwar noch keinen Bürgermeister und auch keine eigene Verwaltung, aber die Inselbewohner haben dennoch ein paar Dinge erreicht: So ist ein Ombudsmann des kanarischen Parlaments vor kurzem nach La Graciosa entsandt worden; er hat in Caleta del Sebo ein Büro eröffnet, um die Kommunikation mit den Insulanern zu verbessern. Und die spanische Regierung will einen Beamten der Guardia Civil auf die Insel schicken - bisher gab es dort nur einen Dorfpolizisten. Ausserdem bringt das kanarische Fernsehen jetzt auch eine Wettervorhersage für La Graciosa.

Viele bunte Fischerboote und ein paar weisse Segelschiffe liegen an langen Pontons im Hafen von Caleta del Sebo. Auf der kleinen Werft lässt ein blauer Kran ein Boot ins Wasser hinunter. Drei Einheimische hocken auf einer Bank vor dem Fährhaus, das hölzerne Vordach mit der Aufschrift "Bienvenidos" schützt sie vor der Sonne. Direkt neben ihnen steht ein Surfboard, auf dem eine Surfschule für ihre Kurse wirbt. Die alten Männer beobachten das Treiben auf dem Platz, ab und zu wechseln sie ein paar Worte. Gerade ist die Fähre aus Lanzarote angekommen, viele Tagesausflügler gehen von Bord. Das Café-Restaurant Mesón de la Tierra füllt sich langsam. Ein Tauchzentrum, ein Mountainbike-Verleih, ein Souvenirladen und auch einige Stände mit Kunsthandwerk haben jetzt geöffnet.

Vorerst vom Massentourismus verschont

"Wir hatten es fast geschafft, und jetzt kommen diese Geier, diese Spekulanten ohne jede Moral. Sie wollen uns alles stehlen, sie haben nur das Ziel, ganz schnell reich zu werden. Sie verschandeln die Landschaft, zerstören die Dörfer", sagte César Manrique, Lanzarotes bekanntester Künstler, 1988 in einem "Spiegel"-Interview über seinen langen Kampf gegen den Massentourismus. Der Maler, Bildhauer und Architekt, der 1992 bei einem Autounfall ums Leben kam, schuf auf Lanzarote nicht nur aussergewöhnliche Bauwerke, mit denen er Natur und Kunst vereinen wollte, er gilt auch als Pionier des nachhaltigen Tourismus. Als in den 1960er Jahren mehr Besucher nach Lanzarote kamen, versuchte Manrique, die Entwicklung des Tourismus mit strengen Vorschriften in Grenzen zu halten: Häuser nicht höher als eine ausgewachsene Palme; traditioneller Baustil; keine Werbetafeln, Strassenlaternen und Ampeln. Viele seiner Vorstellungen konnte er verwirklichen, manches davon wurde allerdings später wieder rückgängig gemacht. Auf Lanzarote wurden in den 1980er Jahren einige Orte vom Massentourismus überrollt, auch auf La Graciosa sollten damals touristische Grossprojekte entstehen. César Manrique hat viel dazu beigetragen, dass La Graciosa 1986 zum Naturpark wurde und vorerst vom Massentourismus verschont blieb.

Mitte der 1980er Jahre war Caleta del Sebo noch ein Fischerdorf, die Insulaner lebten damals fast vollständig vom Fischfang. "Heute besteht die Wirtschaft auf La Graciosa zu 99 Prozent aus Tourismus", sagt Miguel Páez, dessen Vater noch Fischer von Beruf war. Auch Páez lebt inzwischen vor allem vom Tourismus. Der gelernte Schauspieler und Sozialarbeiter betreibt den kleinen Fahrradverleih Gracioserito gegenüber der Dorfkirche. "Für mich ist César Manrique ein Vorbild, da er die Auffassung vertrat, dass Tourismus weder die Natur noch die kulturellen Besonderheiten eines Ortes gefährden darf", erklärt Páez. Im Juli und im August sei der Besucherandrang besonders gross auf La Graciosa. "Wenn zu viele Touristen hierherkommen, fängt die Insel an zu leiden. Man sollte über eine Begrenzung der Besucherzahlen nachdenken. Nur so kann der Naturschutz funktionieren", sagt Páez. Er versucht, auf La Graciosa die Arbeit von César Manrique fortzusetzen. Die Gefahr des Massentourismus ist noch lange nicht gebannt.
Die Reise wurde unterstützt vom Fremdenverkehrsamt Lanzarote und vom Spanischen Fremdenverkehrsamt.
Gut zu wissen

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Spanien: La Graciosa ist die achte der Kanarischen Inseln

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Sie ist die Jüngste und die Kleinste: La Graciosa wurde erst vor einem Jahr zur achten Kanarischen Insel erklärt. Damit dürften die Besucherzahlen zunehmen - ein zweischneidiges Schwert. Ein Mann huscht barfuss über die Sandpiste, den kegelförmigen Palmblatthut tief ins Gesicht gezogen. Dann verschwindet er in der blauen Tür eines weiss gekalkten Hauses.

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Auch der Fermi-Satellit und die MAGIC-Teleskope des Max-Planck-Instituts für Physik auf La Palma wurden Zeuge dieser gewaltigen Explosion. Vermutlich ist ein extrem massereicher Stern zu einem Schwarzen Loch kollabiert.

Wie spätere Beobachtungen unter anderem mit dem Hubble-Weltraumteleskop zeigten, trug sich dieses Geschehen in einer Galaxie im Sternbild Chemischer Ofen zu, die rund viereinhalb Milliarden Lichtjahre entfernt ist.

Innerhalb weniger Sekunden hat dieser Gammastrahlenausbruch mehr Energie freigesetzt als unsere Sonne während ihres gesamten Lebens über Milliarden von Jahren. Das ist selbst für Fachleute überraschend. Der Ausbruch ereignete sich mitten in einer Galaxie, die gerade mit einer anderen verschmilzt. Womöglich hat das diese enorme Explosion begünstigt.

Was genau bei einem Gammablitz passiert, ist nach wie vor ein Rätsel. Klar ist nur, dass es sich um die energiereichsten Strahlungsausbrüche im Kosmos seit dem Urknall handelt.

Die Rekordbeobachtung im vergangenen Jahr geht auf eine Explosion zurück, die sich vor viereinhalb Milliarden Jahren ereignet hat - ziemlich genau zu der Zeit, als die Sonne und unsere Erde entstanden sind. Das Licht der Explosion kam erst jetzt bei uns an.

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Der energiereichste Gammablitz - Rekordexplosion in fünf Milliarden Lichtjahren Entfernung

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Auch der Fermi-Satellit und die MAGIC-Teleskope des Max-Planck-Instituts für Physik auf La Palma wurden Zeuge dieser gewaltigen Explosion. Vermutlich ist ein extrem massereicher Stern zu einem Schwarzen Loch kollabiert. Wie spätere Beobachtungen unter anderem mit dem Hubble-Weltraumteleskop zeigten, trug sich dieses Geschehen in einer Galaxie im Sternbild Chemischer Ofen zu, die rund viereinhalb Milliarden Lichtjahre entfernt ist.

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El Cabildo de La Palma y la empresa Intercruises Shoreside & Port Services, asociada al Grupo TUI, están propiciando que alrededor de 500 cruceristas que arriban a La Palma hasta mediados del próximo mes de abril puedan conocer la actividad artesanal de la Isla y sus productos gracias a una serie de visitas guiadas a la Escuela Insular de Artesanía, institución dependiente del Cabildo y ubicada en Villa de Mazo, se indica en una nota de prensa de la institución insular.

La consejera de Artesanía del Cabildo de La Palma, Susana Machín, y la consejera de Promoción Económica, Comercio, Empleo y Sodepal, Raquel Díaz, acompañadas por la alcaldesa de Mazo, Goretti Pérez, han sido este jueves testigos in situ de una de las excursiones que la referida empresa organiza y que desplaza en una jornada a una media de entre 50 y 100 cruceristas a las dependencias de la Escuela Insular de Artesanía.

Allí, se añade en la nota estos turistas, que visitan ocasionalmente La Palma, pueden contemplar demostraciones en vivo de distintos oficios artesanos, así como adquirir productos hechos a mano, muchos de ellos de la marca La Palma Artesanía que impulsa la empresa pública Sodepal.

Susana Machín ha destacado que "desde el Cabildo de La Palma estamos muy satisfechos con el desarrollo de esta iniciativa que ha comenzado recientemente, ya que la misma supone una aportación más a la dinamización y puesta en valor de una institución como es la Escuela Insular de Artesanía a la que ya contemplan 50 años de trayectoria. Desde la Consejería insular de Artesanía del Cabildo estamos trabajando en la planificación de más acciones que van en este mismo sentido, si bien tenemos que agradecer y destacar en este caso la labor de Samuel Hernández, natural de Villa de Mazo y responsable de la empresa de servicios portuarios para cruceros asociada a TUI, ya que fue él mismo quien propuso este acercamiento entre turismo y artesanía y que desde mediados de enero está siendo una realidad".

Por su parte, Raquel Díaz, incidía en la dinamización que esta iniciativa supone tanto para el turismo que visita la Isla, como para la Escuela y como para el proyecto La Palma Artesanía. "Desde hace años la empresa pública Sodepal, en colaboración con el Área de Artesanía, mantiene una línea de acción denominada La Palma Artesanía, que se ha materializado en una marca que apuesta por la innovación en el sector artesanal desde el conocimiento y respeto a las tradiciones artesanas de arraigo en nuestra Isla. Son varias las personas asociadas a este proyecto las que realizan diseños y productos para La Palma Artesanía que, presentados en distintas temporadas y con variadas temáticas, han tenido una muy buena aceptación en nuestra Isla, y que ahora también se ponen al alcance del turista ocasional como es el crucerista".

Susana Machín y Raquel Díaz también han adelantado que se prevén nuevas acciones y presentaciones de la marca La Palma Artesanía, toda vez que este proyecto ha duplicado su presupuesto para el ejercicio de 2020 respecto al del año anterior, en la que es una clara apuesta de la administración pública insular por realzar el valor de la artesanía palmera y sus oficios.

Las consejeras también han recordado que el Cabildo de La Palma dispone de una red insular de puntos de venta de artesanía que están establecidos en la propia Escuela Insular de Artesanía, en Villa de Mazo; en la Casa Principal de Salazar, en Santa Cruz de La Palma; y en el Museo Arqueológico Benahoarita, en Los Llanos de Aridane.

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El Cabildo organiza visitas guiadas a la Escuela Insular de Artesanía para cruceristas

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El Cabildo de La Palma y la empresa Intercruises Shoreside & Port Services, asociada al Grupo TUI, están propiciando que alrededor de 500 cruceristas que arriban a La Palma hasta mediados del próximo mes de abril puedan conocer la actividad artesanal de la Isla y sus productos gracias a una serie de visitas guiadas a la Escuela Insular de Artesanía, institución dependiente del Cabildo y ubicada en Villa de Mazo, se indica en una nota de prensa de la institución insular.

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Im Jahr 1919 versenkte ein Hurrikan den Ozeandampfer Valbanera kurz bevor er das Ziel seiner wochenlangen Atlantiküberquerung erreichte. Hunderte Menschen starben, doch von ihren Leichen blieb keine Spur. Und warum ging mehr als die Hälfte der Passagiere bei einem Zwischenstopp vorzeitig von Bord?
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Für Menschen, die an Vorzeichen glauben, stand das Schicksal der Valbanera schon von ihrer Taufe an unter keinem guten Stern: Eigentlich wollte die Eigentümerfamilie Pinillos das Schiff nach der Heiligenfigur Valvanera in der spanischen Region La Rioja benennen.

Die schottische Werft, die den Dampfer baute, vertauschte das zweite "V" jedoch mit einem "B". Für religiöse Mitglieder der ersten spanischen Besatzung war diese Verfälschung schon ein schlechtes Omen.

Der Ozeanriese fuhr regelmäßig zwischen Spanien und Kuba und transportierte sowohl Güter als auch Menschen. Die Fahrgäste konnten zwischen mehreren Klassen wählen.

Ein Luxusdampfer war die Valbanera aber ganz klar nicht. Die meisten Passagiere waren einfache Leute, die von Spanien in die Neue Welt immigrierten.

Dutzende Grippetote auf der Valbanera

Die Überfahrt war kein Vergnügen. Vor allem die hygienischen Bedingungen an Bord waren katastrophal. Als die Betreiber zum Höhepunkt der Spanischen Grippe den Dampfer auch noch völlig überfrachteten, war das erste Unglück vorprogrammiert.

Die Valbanera war für 1.200 Passagiere ausgelegt. 1.600 gingen im Juli 1919 in Havanna an Bord. Viele mussten die Reise auf dem Oberdeck überstehen, dem Wetter und der See ausgesetzt.

Die Grippe breitete sich unter solchen Bedingungen rasend schnell aus. 30 Menschen starben während der Überfahrt. Die Valbanera hatte keine Vorrichtungen für eine würdevolle Seebestattung. Darum ließ der Kapitän die Leichen einfach über Bord werfen.

In Las Palmas wurde der Kapitän gewechselt

Für die Gesundheit der übrigen Passagiere war das nüchtern betrachtet sicherlich eine sinnvolle Entscheidung, für das Werteempfinden seiner Zeitgenossen war es aber eine Ungeheuerlichkeit.

Schon auf dem Schiff wollte eine wütende Menge den Kapitän lynchen. Dem konnte er sich entziehen, doch schon beim nächsten Zwischenstopp in Las Palmas wurde der Kapitän ausgewechselt.

Die nächste Reise in die Gegenrichtung - von Barcelona nach Havanna - lag in der Verantwortung des 34 Jahre alten Kapitäns Ramón Martín Cordero. Die Überfahrt begann am 10. August 1919.

Nach mehreren Zwischenstopps vor den Kanarischen Inseln, wo weitere Passagiere an Bord gingen, waren für die Atlantiküberquerung 1.230 Menschen auf dem Schiff.

Passagiere gehen frühzeitig von Bord

Der Legende nach verlor die Valbanera bei einem Manöver vor La Palma einen Anker: Für abergläubische Besatzungsmitglieder war das ein sehr schlechtes Zeichen für die Überfahrt. Der erste Hafen, den das Schiff jenseits des großen Ozeans ansteuerte, war Santiago de Cuba.

Ob es an dem schlechten Vorzeichen lag oder ob die Passagiere von dem Hurrikan in der Karibik gehört hatten, der bereits registriert worden war, ist nicht festgehalten. Jedenfalls ging bereits hier mehr als die Hälfte der Menschen von Bord, obwohl die Überzahl ein Ticket bis Havanna gekauft hatte.

Der Kapitän schätzte die Lage so ein, dass er Havanna noch vor dem großen Sturm erreichen konnte. Doch als er am Hafen ankam, konnte er nicht einfahren: Der war wegen des Hurrikans geschlossen. Der Sturm tobte bereits, es war unmöglich, anzulegen. Das Schiff musste auf See ausharren und den Wirbelsturm über sich hinwegwüten lassen.

Der Hurrikan zog weiter. Von der Valbanera aber fehlte danach jede Spur. Es begann eine große Suchaktion, bei der auch die US-Marine um Unterstützung gebeten wurde. Erst zehn Tage später wurde ihr Wrack im seichten Gewässer zwischen Kuba und Florida gefunden.

Ein Wrack, aber keine Leichen

Doch damit war der Sachverhalt noch lange nicht geklärt. Lückenhafte Informationen, Gerüchte und Missverständnisse brachten jetzt erst recht zahllose Mythen über die Valbanera hervor. Dazu trägt vor allem der Umstand bei, dass zwar das Schiff, aber weit und breit keine einzige Leiche gefunden wurde.

Es wurden nirgends menschliche Überreste an die Küsten gespült. Bei Tauchgängen zum Wrack wurden darin ebenfalls keine Körper entdeckt. Immer wieder stellten Experten Theorien auf, die das Verschwinden der Leichen erklären sollten. Doch immer wieder wurde deren Plausibilität von anderen Sachkundigen auch infrage gestellt.

Neben den Schauergeschichten, die unmittelbar nach dem Vorfall kursierten, gab es auch ernsthafte Versuche, das Verschwinden der Körper zu erklären. So wurde vermutet, dass Haie und Barrakudas die Überreste der Schiffbrüchigen restlos gefressen hätten. Biologen halten das jedoch für unwahrscheinlich.

Andere Stimmen nehmen an, dass die Leichen von der Strömung davongetragen wurden. Eine andere Möglichkeit wäre, dass die Körper im Treibsand des Meeresbodens versunken sind.
Verwendete Quellen:

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Hunderte Tote, keine Leichen: Der mysteriöse Untergang der Valbanera

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Im Jahr 1919 versenkte ein Hurrikan den Ozeandampfer Valbanera kurz bevor er das Ziel seiner wochenlangen Atlantiküberquerung erreichte. Hunderte Menschen starben, doch von ihren Leichen blieb keine Spur. Und warum ging mehr als die Hälfte der Passagiere bei einem Zwischenstopp vorzeitig von Bord?

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Gestern noch im Nordosten der Insel, stand für heute eine Fahrt in den Nordwesten zu den uralten Drachenbäumen und den Wohnhöhlen von Buracas unterhalb des Ortes Las Tricias an. Dabei wollten wir der Tour 30 im Rother Wanderführer folgen. Nach einer Dreiviertelstunde Fahrt über das zentrale Gebirge legten wir einen ersten längeren Halt auf ein Eis am 594 Meter hohen Um hier hoch zu kommen, musste man zunächst einmal mit dem Auto in zahlreichen Serpentinen die massive Steilwand des
Mirador el Time ein.
Barranco Tenisca erklimmen.

Aber es lohnte sich, denn von der Terrasse des Aussichtspunktes bot sich uns ein beeindruckendes Panorama auf die Küste, unzählige Bananenplantagen, die Städte Los Llanos und Tazacorte sowie die südlichen und nördlichen Vulkanberge. Den nächsten Stopp legten wir bei
Die Temperatur auf der Westseite der Insel war übrigens im Vergleich zum Osten noch einmal fast fünf Grad wärmer und lag bei sagenhaften 27 Grad und das im Winter Anfang Februar!
Kein Wunder, dass auf den Kanaren immer mehr überwintern und so dem deutschen nasskalt-grauen Wetter entfliehen.

Von dort gelangte man zu einem weiterem Aussichtspunkt etwas unterhalb. Der kurze von zahlreichen Sukkulenten und Mandelbäumen umrahmte Weg war hier rückblickenden auch eher das Ziel, als der eher unspannende Aussichtspunkt. El Roque kurz vor Puntagorda am uralten windschiefen Drachenbaum des Mirador los Dragos ein.

Nach circa eineinhalb Stunden erreichten wir schließlich die ehemaligen
Unsere eigentliche Wanderung starteten wir kurze Zeit später an der Kirche in Las Tricias in deren Nähe sich auch einige Parkplätze befanden.
Der Weg führte uns zunächst entlang wunderschöner Gärten mit Zitrusfrüchten, blühenden Mandelbäumen und riesigen Drachenbäumen.
Tiefer im Tal schien es auch eine kleine Hippikolonie zu geben und oft konnte man an Verkaufständen mit Vertrauenskasse frisches Obst wie Pomelo oder Mandarine erstehen. Das Ganze wirkte fast wie ein Schlumpfendorf, so wie sich die kleinen Hütten unter den Bäumen in die Hänge drückten.
Sie befanden sich in einer steilen gut geschützten Schlucht und war teils sogar begehbar. Aufgrund dieser guten Lage dienten die Höhlen bereits vor Jahrhunderten den Guanchen, den Ureinwohnern La Palmas, als Behausung und Lagerstätte für ihre Nahrungsmittel. Wohnhöhlen von Buracas.

A b hier folgten wir nicht mehr dem Wanderführer, sondern kehrten auf der anderen Seite der Höhlen über das Tal wieder zurück. Denn dieser Weg war deutlich schöner im Vergleich zu der asphaltieren Straße, die wir eigentlich für den Hinweg hätten nehmen sollen. Zurück an der Kirche von Las Tricias und nach einem Aufstieg von knapp 400 Metern gönnten wir uns zur Belohnung erst einmal eine kalte Cola auf der Terrasse des kleinen Restaurants
Da wollten wir doch lieber noch einmal durch die hübschen Hippi-Gärten schlendern!
El Rincon.

Unser nächstes Ziel, den alten Hafen von
Santo Domingo de Garafia erreichten wir nach einer knappen halben Stunde Autofahrt.
Dabei bogen wir noch vor dem Dorf links ab zum Fußballstadion und folgten einer steilen aber gut ausgebauten Straße hinab bis zum dortigen Parkplatz. Die restlichen Höhenmeter hinab bis zum Hafen legten wir zu Fuß auf einem steinigen Pfad zurück.
Hierfür sind entsprechend am besten Turnschuhe oder Wanderschuhe empfehlenswert.
Für die Mühen und auch des späteren Aufstiegs zurück zum Parkplatz wird man aber durch schöne Ausblicke auf die Küste und die interessante Bauweise des alten Hafens entlohnt, der ähnlich wie Puerto Talavera gestern die Anmutung eines "Piratennestes" hatte.
Bei ruhigem Wetter kann man zudem seine Badehose einpacken und dann ein Bad in einem schönen vor der Brandung geschützten Meerwasserpool nehmen.

Vor der Rückfahrt in unsere Unterkunft in Los Cancajos erkundeten wir schließlich noch kurz den kleinen Ort Santo Domingo de Garafia mit seiner hübschen Kirche und sehenswerten alten Häusern.
Christian

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La Palma Tag 5: Drachenbäume, Hippies und alte Wohnhöhlen

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Gestern noch im Nordosten der Insel, stand für heute eine Fahrt in den Nordwesten zu den uralten Drachenbäumen und den Wohnhöhlen von Buracas unterhalb des Ortes Las Tricias an. Dabei wollten wir der Tour 30 im Rother Wanderführer folgen.

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Frau Wunder ist auf Dienstreise in Georgien und hat mich gebeten, sie noch einmal hier zu vertreten mit einem Reisebericht nebst Rezept. Ich will ihr den Gefallen tun:

Der Karneval auf der kanarischen Insel La Palma war und ist der einzige Faschingsumzug in Europa, dessen Besuch ich allen empfehlen möchte, die ihn noch nicht erlebt haben. Kostüme und Rituale dieses Volksfestes verweisen auf die Geschichte der Palmeros, die im 19.Jahrhundert weitgehend verarmt waren: Viele mussten auswandern. Gen Westen schipperten sie auf alten Fischerbooten über den Atlantik und landeten in Kuba, wo einige tatsächlich als Plantagenbetreiber reich wurden und Jahrzehnte später auf großen Seglern in die alte Heimat zurückkehrten.

Unter den skeptischen Blicken der zu Hause gebliebenen Bauern gingen die nunmehr feinen Herrschaften am Hafen von Santa Cruz von Bord, weiß gekleidet und in Begleitung von Kofferträgern und einer drallen schwarzen Dienerin mit knallbunter Küchenschürze. Stolz stellten die Rückkehrer ihren sozialen Aufstieg heraus: Vater mit Panamahut und dicker Zigarre, Mutter im Seidenkleid, Kinder mit Spitzenkrägelchen und Fächer. So zeigen es zeitgenössische Gemälde im Heimatmuseum.

Die Urszene wird auch dies Jahr wieder auf dem Carneval palmero mit dem ironischen Namen "Dìa de los Indianos" am 24. Februar von Tausenden Spaniern und ihren Gästen nachgespielt. Vom Hafen aus wandert die weiß gekleidete Menge durch die Straßen von Santa Cruz, um sich bei kubanischer Musik mit Babypuder zu bewerfen - eine höhnische Anspielung auf das Flohpulver, mit dem sich die damaligen Schiffsreisenden bei ihrer Ankunft behandeln mussten, um kein Ungeziefer einzuschleppen.

Damen in langen Kleidern halten Sonnenschirme über ihre Köpfe, Herren in weißen Anzügen tragen antike Lederkoffer oder Vogelkäfige mit Papageien durch die Gegend, Kinder toben quietschend durch die Babypuderwolken. Einige schwarz geschminkte dicke Männer mit knallrotem Lippenstift und karibischen Frauenkleidern spielen die schwarze Dienerin, die "Negra Tomasa" - den eigentlichen Star des Karnevals. Die "Negra Tomasa", quasi ein Transvestit, hat das Vorrecht, junge Männer im Vorbeigehen abzuknutschen. Auch ich komme in den Genuss ihrer feuchtfröhlichen, homoerotischen Herzlichkeit, die ich schon nach dem zweiten Mojito völlig normal finde:

Fünf Stengel Minze in einem 300-ml-Glas mit einem Mörser leicht zerdrücken. Zwei gehäufte TL braunen Rohrzucker und zwei TL Zuckersirup dazugeben. Das Glas mit zerstoßenem Eis auffüllen. Zwei cl Limettensaft und fünf cl "Havana Club" darübergießen und mit Mineralwasser auffüllen. Mit einem Minzstängel dekorieren.

Hustend tanze ich mich durch die Babypuderorgie von einem Mojito-Verkaufsstand zum nächsten, empfange Komplimente für die vielen Kussmünder auf meinem Gesicht - "que guapo!"-, trage stolz Kubafahnen vor mir her und schäme mich überhaupt nicht für diese meiner Wesensart doch eigentlich fremden Ausgelassenheit. Es ist eben endlich mal eine politische Massenveranstaltung mit durchweg gut angezogenen Menschen.

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Frau Wunder ist auf Dienstreise in Georgien und hat mich gebeten, sie noch einmal hier zu vertreten mit einem Reisebericht nebst Rezept. Ich will ihr den Gefallen tun: Der Karneval auf der kanarischen Insel La Palma war und ist der einzige Faschingsumzug in Europa, dessen Besuch ich allen empfehlen möchte, die ihn noch nicht erlebt haben.

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Teneriffa-heute | Kanarische Inseln aktuell

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Eine neue Studie des Spanischen Nationalen Forschungsrates (CSIC) und der Universitätsklinik der Kanarischen Inseln stellt einen Zusammenhang zwischen Episoden von Saharastaub und höherer Sterblichkeit von Herzkranken her ...

Diese Studie, die am 30. Januar 2020 im Journal of Clinical Medicine veröffentlicht wurde, belegt einen Anstieg der kardiovaskulären Sterblichkeitsrate während der Phasen mit schlechter Luftqualität aufgrund von Wüstenstaubausbrüchen (Calima).

Danach wurden auf Teneriffa zwischen 2014 und 2017 Daten bei 829 Patienten gesammelt, die mit der Diagnose Herzinsuffizienz in der Notaufnahme der Universitätsklinik der Kanarischen Inseln aufgenommen wurden.

In dieser Region sind die Konzentrationen von PM10 und PM2,5 normalerweise niedrig (~20 und 10 µg/m3), aber sie steigen während der Staubereignisse in der Sahara auf 360 bzw. 115 μg/m3 an.

Durch den Einsatz statistischer Instrumente wurde in der Studie die Mortalität von Patienten mit Herzinsuffizienz und die Exposition gegenüber PM10 und PM2,5 während Staub- und Nicht-Staub-Ereignissen im Krankenhaus aufgenommen. Dabei wurde herausgefunden, dass 86 Prozent der Sterblichkeitsfälle von Herzinsuffizienz im Krankenhaus während der Staubepisoden in der Sahara auftraten.

Bei allen Patienten wurden Daten zu kardiovaskulären Risikofaktoren, zur klinischen Vorgeschichte, zur Biochemie, zu auslösenden Faktoren der Herzinsuffizienz, zu Daten bei der Behandlung im Krankenhaus und zu den Konzentrationen von Schwebeteilchen in der Umgebungsluft, denen sie ausgesetzt waren, erhoben.

Die Luftverschmutzung ist ein ernstes Gesundheitsproblem, das laut Weltgesundheitsorganisation jährlich etwa drei Millionen Todesfälle verursacht, vor allem in großen Städten, wo die Bevölkerung den Emissionen von Autos und Industrie ausgesetzt ist.

Es gibt jedoch Regionen, wie zum Beispiel in Nordafrika, in denen die schlechte Luftqualität nicht nur auf Auto- und Industrieemissionen, sondern auch auf Wüstenstaub zurückzuführen ist, betont die Studie.

Wüstenstaub kommt vor allem aus Nordafrika, von wo aus er über die Kanarischen Inseln und die Kap Verde in den Atlantik transportiert wird. Manchmal erreicht er aber auch den Kontinent und betrifft Spanien, Italien oder Griechenland. Allerdings sind es in Spanien vor allem die Kanarischen Inseln, die am stärksten vom Wüstenstaub heimgesucht werden.

Die Arbeiten von Forschern des CSIC und der Universitätsklinik der Kanarischen Inseln haben gezeigt, dass die Exposition gegenüber hohen Konzentrationen von Wüstenstaub in der Luft die Prognose von Patienten, die wegen Herzinsuffizienz eingeliefert werden, verschlechtert.

Der aus der Umgebungsluft eingeatmete Wüstenstaub dringt in die Atemwege ein, so das CSIC in einer Pressemitteilung, wobei es darauf hinweist, dass die Herzinsuffizienz vor allem Menschen über 60 Jahre betrifft und als Symptome das Gefühl von Kurzatmigkeit, Müdigkeit und Atembeschwerden im Liegen sowie Schwierigkeiten beim Pumpen des Blutes durch das Herz hat.

Die aktuellsten News:

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Kanaren | Calima erhöht Sterblichkeitsrisiko bei Herzschwäche

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Eine neue Studie des Spanischen Nationalen Forschungsrates (CSIC) und der Universitätsklinik der Kanarischen Inseln stellt einen Zusammenhang zwischen Episoden von Saharastaub und höherer Sterblichkeit von Herzkranken her ... Diese Studie, die am 30. Januar 2020 im Journal of Clinical Medicine veröffentlicht wurde, belegt einen Anstieg der kardiovaskulären Sterblichkeitsrate während der Phasen mit schlechter Luftqualität aufgrund von Wüstenstaubausbrüchen (Calima).

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Foto: ESA

Unaufhörliches Tageslicht ermüdet", sagte schon der deutsche Gelehrte und Bildungsreformer Wilhelm von Humboldt (1767-1835). Und das war viele Jahre vor der Einführung des elektrischen Lichts, das uns ermöglicht, die Nacht insofern zum Tage zu machen, als wir uns in ihr ungehindert bewegen können. Es heißt nicht ohne Grund im Titellied New York, New York des gleichnamigen Films von Martin Scorsese (1977): "I wanna wake up in a city that doesn't sleep".

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Dreht bitte jemand das Licht ab? Fragen zur Lichtverschmutzung

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Unaufhörliches Tageslicht ermüdet", sagte schon der deutsche Gelehrte und Bildungsreformer Wilhelm von Humboldt (1767-1835). Und das war viele Jahre vor der Einführung des elektrischen Lichts, das uns ermöglicht, die Nacht insofern zum Tage zu machen, als wir uns in ihr ungehindert bewegen können.

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Wer die wildeste und einsamste der Kanarischen Insel besucht, kommt mit dem Schiff oder Flugzeug, so wie die Reisegruppe aus Deutschland. Die Wandervögel möchten die Einzigartigkeit El Hierros entdecken. Ihre Reiseleiterin ist Johanna Söhner, die schon lange auf der Nachbarinsel Teneriffa lebt. Nicht weit vom Flughafen drehen sich fünf Windräder. Demnächst sollen sie den kompletten Strombedarf der Inselbewohner decken. In der kargen Landschaft liegt ein alter Vulkankrater, den Windenergie mit Wasser aus einem tiefer gelegenen Speicher füllt. Bei Windstille wird es wieder abgelassen und treibt große Turbinen an. Auf das Dieselkraftwerk will man lieber heute als morgen verzichten.

Auf dem Weg ins Golfo-Tal im Westen der Insel wird die Hauptstadt Valverde passiert. Sie hat nur etwas mehr als 1500 Einwohner. „Es gibt kaum Geschäfte", erzählt Johanna Söhner auf der Fahrt ins fruchtbare Tal. Die Bewohner setzen dazu mit der Fähre auf die Nachbarinseln über. Nahrungsmittel wie Fisch, Fleisch, Käse, Honig, Obst, Wein und jüngst auch Olivenöl gibt es auf der rund 270 Quadratkilometer großen Insel, und zwar in bester Qualität.

Wie viele Menschen auf El Hierro leben, weiß sie nicht genau, gemeldet seien etwa 11 000. Rund 7000 Herreños sollen dauerhaft auf der vom Atlantischen Ozean umgebenen Insel leben, die seit 2000 Biosphärenreservat der Unesco ist. 2014 hat die etwa eine Million Jahre alte Vulkaninsel, die jüngste unter den sieben kanarischen Hauptinseln, die Auszeichnung Geopark durch die Unesco erhalten und ist in die Liste von rund 60 Regionen in Europa aufgenommen worden, die außergewöhnliche geologische Bedingungen aufweisen.

Die Gegend um die Mini-Hauptstadt verbindet ein nur wenige Jahre alter Tunnel mit dem Golfo-Tal, das durch einen Erdrutsch entstanden ist. Die Straßen El Hierros sind gut in Schuss und in einer knappen halben Stunde ist La Frontera erreicht, neben Valverde und El Pinar im Süden die dritte Gemeinde der Insel. Den besten Blick über La Frontera und das Tal bietet das El Mirador de La Peña, ein Aussichtspunkt und Restaurant. Hier oben fällt die Steilküste fast 700 Meter senkrecht ins Meer hinab. Die Felswände sind von einer abwechslungsreichen Flora bedeckt, Moose, Farne und Steinpflanzen locken die Besucher an den Rand des Abgrunds. Man hört Ausrufe wie „Ganz schön steil" und das Donnern der Wellen, die mit ihrer Kraft über Jahrhunderte bizarre Formationen erschufen wie beispielsweise die Roques de Salmor.

Vom Panoramarestaurant bietet sich ein freier Blick auf die Felsengruppe, auf der die endemische Kanareneidechse ungestört lebt. Denn die Kraft des Wassers trennte einst die Felsen vom Festland ab. Im spärlich besiedelten Tal gibt es - durch Vulkanaktivität und Wellen erschaffen - ein Naturschwimmbecken, eine der wenigen Bademöglichkeiten auf der Insel. Das türkisfarbene Wasser lädt zum Abtauchen ein. In der Nähe treffen sich ein paar Männer in einer kleinen Bar. Sie reden gerne - auch über ihr Leben, das hier nicht immer einfach ist. Als im Herbst 2011 an der Südspitze ein Unterwasservulkan im Meer ausbrach, blieben die Touristen weg. Heute ist das Tauchgebiet um La Restinga so artenreich wie lange nicht mehr und beliebt bei Tauchern und Schnorchlern.

Auf den Malpaso, den höchsten Gipfel im Zentrum der Insel: Es ist Glück, dass die Wanderung bei strahlendem Sonnenschein stattfindet. Los geht es vom Parkplatz am Cruz de los Reyes und hinauf auf den Bergkamm in mehr als 1000 Meter Höhe. Johanna Söhner erklärt: „Der Kamm wirkt wie eine Wetterscheide, denn die Passatwolken bleiben an der Nordseite hängen und regnen sich über dem Golfo-Tal ab." Die Lorbeer- und Gagelbaumwälder entziehen den Wolken ebenfalls Feuchtigkeit. Sie seien eine

Art Wolkenmelkmaschine, erläutert die Wahl-Spanierin den Prozess, der zur Bewässerung des Bodens beiträgt. Er dankt es mit einer Vielzahl an Farnen, Moosen und Efeu und erschafft einen mystischen Märchenwald. An den Südhängen gedeihen dichte Pinien- und Kiefernwälder. Mit zunehmender Höhe nehmen die kargen, schwarz-braunen Lavafelder zu. Jeder Schritt knirscht unter den Wandersohlen - ein bisschen wie auf festem Schnee. Nach knapp zwei Stunden taucht der Sendemast des Gipfels auf. Der wolkenlose blaue Himmel gewährt atemberaubende Weitblicke: im Norden nach La Palma, in Richtung Nordosten nach La Gomera und weiter bis Teneriffa mit dem Gipfel des Pico del Teide, der 3718 Meter hoch ist.

Nur im Windschatten der Büsche lässt es sich ganz gut aushalten - denn der Wind braucht keine Atempause.

Anreise Verschiedene Airlines steuern von Stuttgart aus Teneriffa-Südan. Von dort mit Binter Canarias ( www.bintercanarias.com) nach El Hierro.

Unterkunft An der Steilküste im Golfo-Tal liegt das Wellness-Hotel Balneario Pozo de la Salud, DZ mit Frühstück ab 82 Euro, www.facebook.com/Hotel-Balneario-Pozo-de-la-Salud-327935420586582/. In La Frontera liegt das kleine Hotelito Ida Ines, Preise auf Anfrage, www.hotelidaines.com. Ebenfalls in La Frontera, fast inmitten des Ozeans, liegt das Hotel Punta Grande, DZ ab 200 Euro, https://hotelpuntagrande.com/

Essen und Trinken Die besten Tapas gibt es in der Bar und Restaurante Joapira in La Frontera: https://elhierro.travel/que-hacer/bar-cafeteria-joapira/

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Wer die wildeste und einsamste der Kanarischen Insel besucht, kommt mit dem Schiff oder Flugzeug, so wie die Reisegruppe aus Deutschland. Die Wandervögel möchten die Einzigartigkeit El Hierros entdecken. Ihre Reiseleiterin ist Johanna Söhner, die schon lange auf der Nachbarinsel Teneriffa lebt. Nicht weit vom Flughafen drehen sich fünf Windräder.

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Die spanische Polizei geht auf Gran Canaria gegen den Drogenhandel vor. Dabei gerät auch die Deutsche Bank ins Visier.

Spanische Polizei im Kampf gegen Drogenhändler (Archiv)
Quelle: Marta Vázquez Rodríguez/Europa Press/dpa

Die spanische Polizei hat im Zusammenhang mit einer großangelegten Antidrogen-Operation auf den Kanaren auch eine Filiale der Deutschen Bank auf Gran Canaria durchsucht. Das erklärte ein Polizei-Sprecher. Die Deutsche Bank bestätigte die Ermittlungen.

Dem Geldhaus wurde nach Informationen von spanischen Medien nichts vorgeworfen. Demnach hatte der Einsatz mit einem Schlag der Behörden gegen die Drogenmafia der Insel zu tun. Antidrogen-Operationen liefen demnach auf der ganzen Insel.

Aktuelle Nachrichten

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Filiale auf Gran Canaria: Polizei durchsucht Deutsche Bank

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Die spanische Polizei geht auf Gran Canaria gegen den Drogenhandel vor. Dabei gerät auch die Deutsche Bank ins Visier. Die spanische Polizei hat im Zusammenhang mit einer großangelegten Antidrogen-Operation auf den Kanaren auch eine Filiale der Deutschen Bank auf Gran Canaria durchsucht. Das erklärte ein Polizei-Sprecher. Die Deutsche Bank bestätigte die Ermittlungen.

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TMT... El telescopio que hace soñar con el 'despegue' económico de La Palma

Detalles

Categoría: Isla de Estrellas

Creado en Lunes, 13 Enero 2020

Escrito por El Time

Más de 400 millones de euros de beneficio en diez años, la creación de más de 900 empleos de calidad cada año y 13 millones de euros al año de recaudación para las arcas públicas... Son algunos de los datos que recoge el informe del impacto socio-económico que tendría la instalación del TMT en el Roque de Los Muchachos.

Cifras que enamoran e ilusionan, tanto que hacen soñar con que esta sí puede ser la oportunidad que La Palma estaba esperando para 'despegar' su tan ansiado desarrollo económico. Y es que hasta el mismo informe lo recoge: los beneficios económicos que lograría La Palma con la llegada de esta infraestructura científica equivalen, nada más y nada menos, que al 6,53% del PIB anual insular.

Y esto es solo si tenemos en cuenta los diez años que se estima dure su construcción. Porque la previsión es que el TMT esté operando durante 75 años permitiendo hacer ciencia de primer nivel desde el Observatorio del Roque de Los Muchachos durante todo este tiempo. Incluso desde el IAC sueñan también con contar con esta infraestructura, tanto que se 'animan' a presentarla mediáticamente con un fotomontaje de cómo quedaría el TMT, junto al GTC, en las cumbres de La Palma.

Una vez enl funcionamiento, el TMT provocaría un incremento en la actividad económica desarrollada en La Palma por el Instituto de Astrofísica de Canarias, además de atraer nuevas actividades, tales como un incremento en el número de turistas al Centro de visitantes del Roque de los Muchachos y la celebración de eventos científicos en la isla palmera. El impacto económico anual de toda esta actividad impulsada por la presencia del TMT en La Palma puede estimarse en un valor de la producción de bienes y servicios, que ascendería a 74,5 millones de euros anuales, lo que representa el 4,81% del PIB anual palmero. Con todo esto... ¿quién no sueña con que el TMT se construya en La Palma?

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TMT... El telescopio que hace soñar con el 'despegue' económico de La Palma

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Más de 400 millones de euros de beneficio en diez años, la creación de más de 900 empleos de calidad cada año y 13 millones de euros al año de recaudación para las arcas públicas... Son algunos de los datos que recoge el informe del impacto socio-económico que tendría la instalación del TMT en el R...

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Weil es ihr in Deutschland nicht mehr gefallen hat, ist Gabriella vor rund 20 Jahren auf die kanarische Insel La Palma gezogen. Sie hat dort zuerst in einem Haus gewohnt. Seit fünf Jahren aber lebt sie ganz weit weg in absoluter Einsamkeit - in einer Höhle. Ein Supermarkt, eine Apotheke oder Ärzte sind nicht in der Nähe. Auch gibt es keine Häuser. Die Ureinwohner von La Palma haben einst in Höhlen gelebt. Höhle klingt für uns nach Dunkelheit und Kälte. Bei Gabriella ist das anders. In ihrer Wohnhöhle ist es keineswegs dunkel. Sie ist an zwei Seiten offen, sodass viel Licht in sie fällt. Zudem hat sich die 45-Jährige die Höhle sehr gemütlich eingerichtet. Mit Korbsesseln, kleinen Tischen und vielen Pflanzen. Auch hat Gabriella eine Küchenecke mit allerlei Schränkchen und Utensilien. Strom erzeugt sie mit Hilfe der Sonne, es gibt ein Solarmodul.

Freiheit in der Einsamkeit

Die Höhle liegt in einer tiefen, sehr schwer zugänglichen Schlucht. Also mitten in der Natur und umgeben von hohem Gras und vielen Kakteen. Gabriella lebt dort mit acht Katzen und ihrem Freund Christian. Die beiden lieben die Natur. Einsam fühlen sich die zwei nicht. Manchmal haben sie Gäste, die für ein paar Tage die totale Abgeschiedenheit kennenlernen wollen. Sie haben für Besucher eine Gästehöhle eingerichtet. Gabriella sagt, dass das Leben in der Einsamkeit für sie die absolute Freiheit bedeutet. Sie kann sich kein glücklicheres Leben vorstellen.

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Weil es ihr in Deutschland nicht mehr gefallen hat, ist Gabriella vor rund 20 Jahren auf die kanarische Insel La Palma gezogen. Sie hat dort zuerst in einem Haus gewohnt. Seit fünf Jahren aber lebt sie ganz weit weg in absoluter Einsamkeit - in einer Höhle.

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Der irische Billigflieger Ryanair hat seine Drohung wahr gemacht und am Mittwoch seine Stützpunkte auf den Kanarischen Inseln geschlossen. Am Morgen waren keine Flüge von den Kanaren in Richtung der bisherigen Ziele aufgebrochen. Es kamen lediglich Verbindungen von anderen Standorten auf den Kanarischen Inseln an. Diese Maschinen wurden auch planmäßig für den Rücktransport abgefertigt.

Bisher waren auf den Kanaren mehrere Flugzeuge und entsprechendes Personal stationiert. Vier Maschinen hatten ihre feste Heimat auf Teneriffa, drei auf Gran Canaria und zwei auf Lanzarote. Jedes der Flugzeuge absolvierte täglich vier Flüge, womit die auf den Kanaren stationierten Maschinen auf 36 Flugverbindungen täglich kamen. Die laut USO-Sprecher Jairo González damit verbundenen rund 6800 Sitzplätze gingen somit verloren, was neben den direkt bei Ryanair Beschäftigten auch den Tourismus-Sektor des Archipels trifft.

Ryanair schließt Kanaren-Standorte - Angestellte bekommen Kündigung verzögert

González zufolge waren bis Mittwoch lediglich sechs Flugbegleiter (drei auf Teneriffa, zwei auf Gran Canaria, einer auf Lanzarote) sowie ein Viertel der Piloten umgesiedelt worden. Die restlichen der fast 300 Beschäftigten hatten nach Angaben der Gewerkschaft zunächst keine weiteren Informationen über ihre Situation erhalten.

Zwar hatte Ryanair die Schließung bereits vor Monaten bekanntgegeben, dennoch sprach USO-Sekretär Jairo Gonzalo gegenüber Europa Press von „Chaos und Fehlinformationen". Dem Gewerkschafter zufolge hätte Ryanair den Beschäftigten einen Monat im Voraus kündigen müssen. Die Beschäftigen seien hingegen lediglich für 17 Uhr in die Basis bestellt worden, um dort die Dienstausweise und Uniformen abzugeben. Dort hätten sie dann auch ihre Kündigungsschreiben ausgehändigt bekommen, hieß es.

Zuvor hatte bereits die Gewerkschaft Sepla die Schließung der Basen auf den Kanarischen Inseln kritisiert. Die Lotsenvereinigung sah die Notwendigkeit der Massenschließung als „nicht ausreichend begründet" an.

Werbe-Deal mit Lanzarote bringt Ryanair trotz Schließung 175.000 Euro ein

Ein zwischen der PR-Abteilung der Regierung Lanzarotes und Ryanair eingefädelter Werbe-Deal bliebe unterdessen unangetastet, berichteten Vertreter der Insel. Demnach würden dem Billigflieger 175.000 Euro dafür gezahlt, dass er über die eigenen Kanäle Urlaub auf der östlichen Kanaren-Insel bewirbt.

Dadurch, dass Lanzarote nicht gänzlich aus dem Programm geflogen war, sondern lediglich die beiden dort stationierten Flugzeuge stillgelegt wurden, sei der Deal weiterhin wirksam, hieß es.

Auf Passagiere soll sich die Schließung der Ryanair-Stationen auf den Kanarischen Inseln unterdessen nicht auswirken.
Der Beitrag erschien zuerst bei teneriffa-news.com

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Ryanair schließt Kanaren-Standorte - ohne Mitarbeiter vorher zu informieren

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Ryanair hat seine Standorte auf den Kanarischen Inseln am Mittwoch geschlossen. Der irische Billigflieger hatte die grundsätzliche Entscheidung bereits vor Monaten bekanntgegeben. Das Personal habe laut Gewerkschaft USO trotzdem noch zu Tagesbeginn nichts Genaues gewusst. Ein Gewerkschaftsvertreter sprach von „Chaos und Fehlinformation".

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Auf den Kanaren nimmt die Einstufung der Pflegebedürftigkeit und die Bewilligung der Leistungen die meiste Zeit in Anspruch

Kanarische Inseln - Wer auf den Kanaren pflegebedürftig wird und nach dem spanischen Pflegegesetz Leistungen beantragt, muss mit einer Wartezeit von durchschnittlich 785 Tagen bzw. zwei Jahren und zwei Monaten rechnen. Das ist fast doppelt so lange wie der spanische Durchschnitt von 426 Tagen und gut viermal länger als im Pflegegesetz (Ley de Dependencia) vorgesehen. Nach dem Gesetz beträgt die maximal zulässige Bearbeitungsdauer ledig- lich sechs Monate.
Auf den Kanarischen Inseln warten laut der jüngsten Statistik des Pflegesystems 14.954 Pflegefälle darauf, dass der Grad ihrer Pflegebedürftigkeit untersucht und festgelegt wird. Außerdem gibt es 23.967 Patienten, die bereits eingestuft sind und nun darauf warten müssen, dass über ihren Antrag entschieden wird, bevor sie Pflegeleistungen erhalten können. In die neue Statistik, welche das Institut für Senioren und Sozialdienste IMSERSO veröffentlicht hat, sind 2019 erstmals auch die Bearbeitungszeiten der Anträge eingeflossen.
Die Kanarischen Inseln sind nicht nur die autonome Region mit den längsten Wartezeiten, sie stehen auch an zweiter Stelle, was den Prozentsatz an anerkanntermaßen pflegebedürftigen Personen angeht, die dennoch weiterhin auf die Auszahlung von Leistungen warten müssen. Dieser liegt bei 28%. Spanienweit warten die Antragsteller durchschnittlich 426 Tage auf eine Antwort von der Verwaltung. Die diesbezüglichen Wartelisten haben sich im vergangenen Jahr um 10% auf 423.000 Personen verlängert. IMSERSO weist darauf hin, dass die Wartezeiten in vier autonomen Regionen sogar oberhalb von 18 Monaten liegen.
Nur die Städte Ceuta und Melilla bleiben mit 70 bzw. 170 Tagen im Rahmen der gesetzlich vorgeschriebenen Frist, ebenso wie das Baskenland und Navarra mit 137 bzw. 155 Tagen. Auch Castilla y León hält sich mit 199 Tagen noch dicht am vorgesehenen Limit. In allen anderen autonomen Regionen wird die gesetzlich zulässige Frist deutlich überschritten. Negative Spitzenreiter sind hier Extremadura mit durchschnittlich 675 Tagen, Andalusien mit 621 Tagen und Katalonien mit 576 sowie die Kanarischen Inseln, die den obengenannten Negativ-Rekord von 785 Tagen halten.
Die Statistik zeigt außerdem, dass die Zahl der Personen, deren Pflegeanspruch anerkannt ist, die aber noch keine Leistungen erhalten, zum ersten Mal seit 2016 gestiegen ist. Die langen Wartezeiten führen tragischerweise dazu, dass zahlreiche Menschen, die Pflege brauchen und denen Leistungen zustehen, diese niemals erhalten, weil sie vor der endgültigen Bewilligung des Antrags ihren Leiden erliegen. Die Zahl derer, die versterben, ohne je Leistungen erhalten zu haben, liegt bei 85 Personen täglich. Schätzungen zufolge sind im Jahr 2019 31.000 Pflegebedürftige verstorben, ohne jemals in den Genuss von Pflegezuwendungen gekommen zu sein.
Die neue Statistik-Methode erfasst auch den Umfang der erbrachten Pflegegeldzahlungen und Pflegedienstleistungen. An Pflegegeldern werden in Spanien zurzeit Leistungen in Höhe von durchschnittlich 247 Euro monatlich an 425.000 Pflegebedürftige ausgezahlt. Im Einzelnen stehen den Berechtigten bei leichter Pflegebedürftigkeit (Grado I) 140 Euro monatlich zu, schwerere Pflegefälle (Grado II) erhalten 245 Euro, und in der höchsten Stufe (Grado III)werden 340 Euro pro Monat ausgezahlt.

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Pflegegeld: Im Schnitt zwei Jahre Wartezeit - wochenblatt.es

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Kanarische Inseln - Wer auf den Kanaren pflegebedürftig wird und nach dem spanischen Pflegegesetz Leistungen beantragt, muss mit einer Wartezeit von durchschnittlich 785 Tagen bzw. zwei Jahren und zwei Monaten rechnen. Das ist fast doppelt so lange wie der spanische Durchschnitt von 426 Tagen und gut viermal länger als im Pflegegesetz (Ley de Dependencia) vorgesehen.

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An einem verregneten und 10 Grad kalten Februarmorgen in Düsseldorf empfing uns nach einem entspannten circa viereinhalbstündigen Direktflug mit Eurowings die kanarische Insel La Palma mit strahlend blauem Himmel und 20 Grad!

Ein perfekter Willkommensgruß und Start in unseren zehntägigen Urlaub auf den Kanaren! Alle Stationen und Sehenswürdigkeiten findet ihr wie immer auch als ...zumal wir beim Anbieter Nach nur wenigen Fahrminuten erreichten wir bereits eckerem Papageienfisch, zu dem es die typisch kanarischen Salzkartoffeln, die Am Frühen Nachmittag trafen wir uns mit unseren spanischen Gastgebern in unserer
Karte auf Google Maps.
Das Glück sollte uns weiterhin hold sein, denn obwohl wir eigentlich nur einen Ford Fiesta gebucht hatten, erhielten wir einen fast neuen Opel Mokka Turbo, der entsprechend spaßig zu fahren war. Lediglich das eingebaute Navi stellte sich schnell als Montagsproduktion heraus und war in Bezug auf Bedienbarkeit und Routenführung eine absolute Katastrophe! Aber man will ja nicht meckern...

Cicar wie bereits früher auf Teneriffa und Gran Canaria gewohnt schnell und problemlos das Auto erhielten. Dafür schienen wir auch ein paar neidische Blicke der anderen Touristen zu ernten, die sich in den langen Schlangen bei den größeren Autovermietern wie Europcar oder Sixt ihre Beine in den Bauch standen.
Los Cancajos, ein kleineres Dorf, das zwar recht touristisch, dennoch aber ruhig, am Meer und als Startpunkt für Ausflüge über die Insel sehr gut an das Straßennetz angebunden war. Hungrig vom vielen Reisen aßen wir zunächst einmal Mittag im Restaurant El Lagar mit l
Patatas Bravas mit frischer Kräutersoße der sogenannten Mojo Verde gab. Ferienwohnung und waren von deren Herzlichkeit überwältigt, denn wir erhielten von ihnen als Willkommensgeschenk ein ganzes Bündel Bananen und dazu auch noch Wein, Bier und Wasser im Kühlschrank!

Auch das Apartment begeisterte uns, denn alles war extrem sauber und perfekt ausgestattet. So gab es eine Küchenzeile mit Induktionsherd, Mikrowelle, Kaffeemaschine, Toaster, Wasserkocher und allem was man zum Kochen benötigte. Sogar eine Waschmaschine stand uns im Bad zur Verfügung! Zur Selbstversorgung befand sich ein kleiner
Darüber hinaus verfügte die gepflegte Apartmentanlage über einen eigenen Pool zur kostenlosen Benutzung und es gab ausreichend öffentliche Parkplätze direkt vor der Tür.

Hiperdino Supermarkt direkt um die Ecke. Wer sich lieber bekochen ließ, auf den warteten zahlreiche Restaurants in unmittelbarer Nähe, für eins davon, das sehr gute italiensche Ristorante Sadi musste man quasi fast nur aus der Haustür herausfallen, um sich nach wenigen Metern wieder niederzulassen. Den schönen schwarzen Sandstrand von Los Cancajos konnte man bequem zu Fuß entlang der Promenade in circa 10 Minuten erreichen .

Am späten Nachmittag stiegen wir wieder in unser Auto und fuhren nach Unser Rundgang führte uns wieder hinab an die Uferpromenade, wo wir die wundervollen, mit unzähligen Blumen geschmückten Holzbalkone, Die Stadtbesichtigung beendeten wir schließlich am Santa Cruz die Hauptstadt von La Palma.
Nachdem wir unser Auto in der Tiefgarage in der Avenida el Puente abgestellt hatten, brachen wir zu einer Besichtigung der Altstadt auf.
Abgesehen davon, dass man bei La Palma mit seinen knapp 17.000 Einwohnern sowieso nicht von einer Großstadt sprechen konnte, war die Altstadt ein regelrechtes Kleinod mit wunderbar pittoreskem Charme vergangener Zeiten.
So pressten sich deren alte und schön restaurierten Häuser an den steilen Hang während sich kleine Gassen vom Meer aus immer höher wanden.

die Balcones de la Avenida Maritima, bewunderten. Plaza de Espana, an dem sich auch die Kirche Matriz de El Salvador mit ihrer alten Holzdecke und einem schönem Fresko über dem Altar befand.

Auf dem Rückweg nach Los Cancajos machten wir einen Abstecher zum an der Straße LP-3 gelegenen großen Supermarkt
Mercadona, in dem wir uns mit allem Nötigen für unseren Urlaub eindeckten und der auch mit einer großen Frischfischtheke aufwartete.
Zurück in unserer Ferienwohnung gönnten wir uns nach dem Abendessen noch zwei Bierchen, bevor uns dann recht schnell der Sandmann niederstreckte, denn wir waren ja bereits seit vier Uhr morgens wach.
Christian

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La Palma Tag 1: Ankunft und Spaziergang in Santa Cruz

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An einem verregneten und 10 Grad kalten Februarmorgen in Düsseldorf empfing uns nach einem entspannten circa viereinhalbstündigen Direktflug mit Eurowings die kanarische Insel La Palma mit strahlend blauem Himmel und 20 Grad! Ein perfekter Willkommensgruß und Start in unseren zehntägigen Urlaub auf den Kanaren!

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Los regalos de reyes no se hacen esperar en el Gobierno de Canarias, sube el tabaco en cajetilla y de liar, la factura del teléfono y los artículos considerados de lujo, como los perfumes o los relojes, todo subirá a partir del 1 de enero de 2020.

Hay que destacar la subida del IGIC en los bienes suntuarios que pasará del 13,5 al 15%, mientras que el de tipo general, que grava productos como informática, gafas de sol, restaurantes o juguetes, aumentará del 6,5% al 7%.

IGIC: +0,5% y +1,5%
El IGIC se incrementará medio punto y pasará del 6,5% al 7%. El impuesto con el que se grava a los productos de lujo subirá el 1,5%, pasando del 13,5% al 15%.

Vivienda: +4%
Adquirir una casa seguirá siendo más caro en 2020 entre el 4% y el 6%.

Teléfono: +4%
El Gobierno de Canarias ha aumentado el IGIC de las empresas de telecomunicaciones del 3% al 7%, lo que repercutirá directamente en nuestra factura telefónica.

Tabaco: +10 céntimos
El Gobierno de Canarias ha incrementado el impuesto sobre las labores del tabaco, la cajetilla de cigarros rubios subirá 10 céntimos.

Donaciones y sucesiones. Otro de los cambios más criticados con afán reacaudador del Gobierno de Canarias, que seguirá bonificado al 99,9% hasta llegar a los 300.000 euros. A partir de esa cantidad, la cuota será del 10% por cada 50.000 euros de incremento y se pagará el 100% del tributo cuando el valor supere los 1,2 millones.

También suben las tasas aéreas, las comisiones de los bancos y la luz, pero esto ya esculpa del gobierno central.

¿Que sube?

Salario: +2% y pensiones: +0,9%
El sueldo de los empleados públicos tendría que subir un 2% y las pensiones a partir del 1 de enero si se consigue pactar un gobierno.

Hay que destacar que el gas natural baja un 4%, una pena que casi no esté implantado en nuestras islas.

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El "regalazo" de reyes del Gobierno de Canarias: subida de precios e impuestos para el 2020

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Los regalos de reyes no se hacen esperar en el Gobierno de Canarias, sube el tabaco en cajetilla y de liar, la factura del teléfono y los artículos considerados de lujo, como los perfumes o los relojes, todo subirá a partir del 1 de enero de 2020.

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Kaum ein anderes Tier auf Fuerteventura polarisiert mehr als das Atlashörnchen. Die einen freuen sich über die possierlichen Nager, füttern sie und machen sie zu Stars in den sozialen Medien. Andere sehen in den Atlashörnchen eine Plage und würden die invasive Art am liebsten wieder loswerden.

In diesem Artikel findet Ihr alles Wissenswerte über das Atlashörnchen auf Fuerteventura.

Hier eine Inhaltsübersicht:

Wie heißen die Hörnchen auf Fuerteventura eigentlich richtig?

Bei den auf Fuerteventura anzutreffenden Hörnchen handelt es sich um Atlashörnchen. Ihr wissenschaftlicher Name ist „Atlantoxerus getulus". Auf Deutsch ist auch der Name „Nordafrikanisches Borstenhörnchen" oder „Berberhörnchen" gebräuchlich.

Auf Spanisch heißt das Atlashörnchen „ardilla moruna". Auf Englisch heißt es „Barbary Squirrel" oder „Getulian Squirrel".

Nicht gänzlich falsch ist auch die Bezeichnung „Erdhörnchen", denn als Art gehören die Atlashörnchen tatsächlich zur Unterfamilie der Erdhörnchen.

Auf Fuerteventura leben weder Eichhörnchen noch Streifenhörnchen und schon gar keine Erdmännchen

Falsch sind dagegen die Bezeichnungen „Eichhörnchen" oder „Streifenhörnchen". Das „Eichhörnchen" ist nämlich eine Art der Unterfamilie der Baumhörnchen.

Die Gattung der „Streifenhörnchen" gehört zwar auch zur Unterfamilie der Erdhörnchen. Sie kommen aber nur in Nordamerika, Nordeuropa und Teilen Asiens vor. In Afrika und auf Fuerteventura gibt es dagegen keine Streifenhörnchen.

Völlig falsch wäre es auch, Atlashörnchen als „Erdmännchen" zu bezeichnen. Anders als die Hörnchen gehören die Erdmännchen nämlich nicht in die Ordnung der Nagetiere, sondern zu den Raubtieren. Auf Fuerteventura gibt es zwar auch Erdmännchen, allerdings nur im Zoo des Oasis Park.

Atlashörnchen im Vergleich zu Eichhörnchen, Streifenhörnchen und Erdmännchen

Der natürliche Lebensraum des Atlashörnchens

Wie die diversen Namen des Atlashörnchens schon vermuten lassen, sind die Tiere im Atlasgebirge im Nordwesten Afrikas heimisch. Dort sind sie endemisch, kommen also nirgendwo sonst vor (außer auf Fuerteventura).

Ihr Verbreitungsgebiet erstreckt sich von Westsahara und Marokko bis nach Algerien. Am häufigsten kommen sie im Atlasgebirge südlich von Agadir vor.

Dort leben sie in steinigen und trockenen Gebieten mit spärlicher Vegetation.

Natürliches Verbreitungsgebiet des Nordafrikanischen Borstenhörnchens (=Atlashörnchen)

Wie sind die Atlashörnchen nach Fuerteventura gekommen?

Die Frage, wie die Atlashörnchen nach Fuerteventura gekommen sind, hat die Wissenschaft bereits im Jahr 1982 beschäftigt. Die Biologen Antonio Machado Carillo und Fernando Domínguez Casanova haben in ihrer „Studie über die Präsenz des Atlashörnchens auf der Insel Fuerteventura; seine Einführung, seine Biologie und sein Einfluss auf die Umwelt" dafür auch eine Antwort gefunden.

Wie sie herausfinden konnten, war es José Acosta Curbelo aus Gran Tarajal, der den Grundstein für die heutige Population von Atlashörnchen auf Fuerteventura gelegt hat. Im Rahmen ihrer Studie machten die Biologen ihn ausfindig und er erzählte ihnen die Geschichte:

„ Die Urahnen der Hörnchen kaufte ich in Sidni Ifni für den Preis von 35 Peseten von einem Einheimischen, der sie eigentlich essen wollte. 1965 brachte ich sie nach Fuerteventura. Dort hielt ich sie in einem Käfig in meinem Haus in Gran Tarajal. Im April büchste mir ein Tier aus, blieb aber in der Nähe des Hauses. Wenige Tage später ließ meine Frau das andere Tier frei.
Beide Hörnchen blieben in einem Steinhaufen, der rund 3 Meter von unserer Eingangstür entfernt war. Sie rannten zwischen den Steinen herum und kamen zum Fressen heraus, wenn die Hühner gefüttert wurden. Sie schleppten ständig Papierfetzen zwischen die Steine. Im August gab es dann den ersten Nachwuchs, den die Kinder zum Spielen einfingen. Noch im selben Jahr ging ich wieder nach Afrika. Und als ich drei Jahre später wieder nach Fuerteventura zurück kam, wimmelte es in der Umgebung meines Hauses von Atlashörnchen. Oft kamen Leute vorbei, um einige einzufangen und sie an andere Orte auf Fuerteventura mitzunehmen. Bevor ich die Atlashörnchen mitgebracht hatte, kannte man sie nicht auf Fuerteventura."

Wie eroberten die Atlashörnchen ganz Fuerteventura?

Wenige Jahre später nahm ein Verwandter von Don Domingo Berrier ein Paar mit in sein Haus in Catalina García in Tuineje. Als er von einem gebissen wurde, ließ er sie frei und hoffte, dass die vielen Katzen, die um sein Haus herumstreunten, ihnen den Garaus machen würden. Das geschah jedoch nicht und nach und nach sah man sie auf der gesamten Finca immer häufiger.

Nach Vallebron, dem Hauptausbreitungspunkt im Norden, kamen die Atlashörchen in den Jahren 1974 bis 1976, wie Don Eusebio Rodriguez den Biologen erzählte. Sie waren ein Geschenk für ein paar Kinder. Doch die Mutter wollte „solche Viecher nicht im Haus haben" und ließ sie frei.

Diese Geschichte erklärt, wie die Population der Atlashörnchen sich in drei Territorien auf Fuerteventura ausbreiten konnte, die räumlich von einander getrennt waren. Genau wie bei der Einführung hatte auch bei der späteren Verbreitung der Mensch seine Finger im Spiel.

Die Abbildung zeigt die drei Stellen, von denen aus die Atlashörnchen ihren Eroberungsfeldzug auf Fuerteventura begonnen haben

Atlashörnchen wurden also vom Menschen über die Insel transportiert, was die Ausbreitung erleichterte. Außerdem hielt man die Hörnchen damals meist in Kisten oder Käfigen aus Holz, durch die Tiere sich leicht hindurchbeißen und so entkommen konnten.

Die Forscher konnten nicht bestätigen, dass es vorher schon Atlashörnchen auf Fuerteventura gegeben hat. Allerdings wollten sie es auch nicht ausschließen. Zum einen migrierten damals viele Einheimische zwischen Afrika und Fuerteventura, und zum anderen wurden Atlashörnchen schon seit ewigen Zeiten als Haustiere in Käfigen gehalten und in Zoohandlungen verkauft.

Wie viele Atlashörnchen leben auf Fuerteventura?

Natürlich ist es unmöglich, die genaue Zahl von Atlashörnchen auf Fuerteventura zu bestimmen. So bleibt den Forschern nur, die Größe der Population zu schätzen.

Zu diesem Zweck identifizierte die Biologen in ihrer Studie im Jahr 1982 typische Habitate und versuchten dann, über Zählungen in einigen konkreten Zonen auf den Gesamtbestand hochzurechnen.

Sie kamen zu dem Ergebnis, dass bereits 1982, also nur 17 Jahre nach ihrer Einführung, rund 200.000 bis 300.000 Atlashörnchen auf Fuerteventura lebten. Damals hatten sie aber erst rund 20% der Fläche der Insel erobert.

Neuere Schätzungen gehen von einer Population von rund 1 Mio. Atlashörnchen auf Fuerteventura aus.

Wo findet man Atlashörnchen auf Fuerteventura?

Wie die Forscher bereits 1982 in ihrem Abschlussbericht vorhergesehen hatten, sind die Atlashörnchen heute praktisch überall auf Fuerteventura verbreitet.

Atlashörnchen lieben Steine, in deren Lücken sie ihre Nester bauen können, und Vegetation, die als Nahrung dient.

Besonders häufig trifft man sie daher in der Nähe von alten landwirtschaftlichen Strukturen an.

Die Natursteinmauern, die früher ohne Mörtel mit lose aufeinander gestapelten Steinen errichtet wurden, um die Felder (Gavias) einzufassen, bieten den Atlashörnchen perfekte Lebensbedingungen. In einigen Gebieten waren diese Mauern ein bis zwei Kilometer lang und dienten den Nagern quasi als Fortpflanzungsautobahn.

In der Nähe dieser Mauern befindet sich meist fruchtbarer Boden und genug Feuchtigkeit, sodass dort auch Pflanzen gut gedeihen, die den Hörnchen als Nahrung dienen. Schließlich war es früher der Zweck dieser Mauern, Erde und Feuchtigkeit zu halten.

Und so waren es wieder menschliche Strukturen, die den Atlashörnchen die Eroberung ganz Fuerteventuras besonders leicht machten.

In den sandigen, wüstenartigen Bereichen auf der Halbinsel Jandia im Süden von Fuerteventura trifft man eher selten auf Atlashörnchen.

Wann findet man Atlashörnchen auf Fuerteventura?

Auch wenn die Atlashörnchen praktisch überall auf Fuerteventura leben, kann man sie längst nicht immer beobachten. Die Tiere sind tagaktiv und lieben die Sonne, nicht aber allzu hohe Temperaturen. Am wohlsten fühlen sich sich bei Temperaturen um 24°C.

Daher meiden sie besonders an heißen Tagen die Mittagsstunden. Die größte Aktivität entwickeln sie dann zwischen 8 und 10 Uhr morgens und 15 und 16 Uhr Nachmittags.

An kühlen und trüben Tagen bleiben sie manchmal in ihren Verstecken, sodass man sie gar nicht zu Gesicht bekommt.

Was fressen Atlashörnchen auf Fuerteventura?

Atlashörnchen sind polyphag, nehmen also ein breites Spektrum an verschiedener Nahrung zu sich. Dennoch ernähren sie sich überwiegend phytophag. Der Schwerpunkt ihrer Diät liegt also bei pflanzlicher Nahrung.

Bei der Untersuchung des Mageninhaltes von 12 Atlashörnchen fanden die Forscher rund 65% grünes Pflanzenmaterial, rund 15% trockenes Pflanzenmaterial und 15% Schnecken. Bei Feldbeobachtungen konnten die Forscher diese Zusammensetzung der Nahrung bestätigen.

Die Forscher untersuchten auch, welche Nahrung die Atlashörnchen in Gefangenschaft annahmen. Sie boten ihnen Datteln, frische und getrocknete Feigen, Apfel, Birne, Banane, Granatapfel, Möhren, Mango, Guave, Kaktusfeigen, Kastanie, Sonnenblumenkerne, frischen und trockenen Mais, Erdnüsse, Weizensamen, Hafer, Kekse, trockenes und in Milch eingeweichtes Brot, Käse, gekochte Kartoffeln, Kaninchenfutter und Wachteleier an.

Atlashörnchen auf einem Strauch-Dornlattich ( Launaea arborescens)

Doch am liebsten nahmen sie die Blüten von Blautabak und Schnecken.

Bis auf ein Tier verschmähten sie die Eier, selbst wenn diese die einzige Nahrung waren, die sie angeboten bekamen. Auch an Insekten wie Käfern, Heuschrecken und Mehlwürmern zeigten sie kein Interesse. Nur ein zahmes Tier akzeptierte Mehlwürmer.

Atlashörnchen können im Durchschnitt nur 2 bis 4 Tage ohne Nahrung auskommen. Bereits nach einem Tag ohne Nahrungsaufnahme verlieren sie bis zu 17% ihres Körpergewichts. Im Moment des Todes hatten sie 26% ihres Körpergewichts eingebüßt.

Was trinken Atlashörnchen auf Fuerteventura

Obwohl einige Autoren davon berichteten, dass einige Populationen von Atlashörnchen in Afrika an Wasserstellen gebunden waren, konnten die Biologen auf Fuerteventura nicht beobachten, dass Atlashörnchen tranken.

Den in Gefangenschaft gehaltenen Hörnchen boten sie Wassertränken, die sie jedoch selbst an heißen trockenen Tagen nicht nutzten. Nur ein Tier leckte ein paar Sekunden lang einen angefeuchteten Stein ab und verlor dann sofort das Interesse.

Offenbar müssen Atlashörnchen also nicht trinken. Das Wasser, das sie zum Leben brauchen, nehmen sie über die Nahrung auf. Das erklärt, warum Atlashörnchen praktisch überall auf Fuerteventura ohne Zugang zu Wasser leben können.

Atlashörnchen als Plage auf Fuerteventura

Anders als in ihrer afrikanischen Heimat haben Atlashörnchen auf Fuerteventura praktisch keine natürlichen Feinde.

In Afrika stehen Atlashörnchen bei mindestens 10 verschiedenen Arten auf dem Speiseplan. Dazu gehören die Sandkatze und die Falbkate, der Schakal, der Rüppelfuchs, Schlangen wie die Kobra, Vipern und Nattern, sowie der Adlerbussard und der Steinadler.

Auf Fuerteventura dagegen müssen sich Atlashörnchen allenfalls vor verwilderten Hauskatzen und streunenden Hunden fürchten. Die wenigen auf Fuerteventura vorkommenden Mäusebussarde und Turmfalken interessieren sich kaum für Atlashörnchen, sodass sie ihnen, wenn überhaupt, nur selten zum Opfer fallen.

Auch Ratten und Raben kommen als Räuber von Atlashörnchen-Nachwuchs auf Fuerteventura in Frage, haben aber nach Erkenntnissen der Forscher auch nur geringen Einfluss auf die Population.

Das Fehlen von natürlichen Feinden hat den Atlashörnchen die Ausbreitung auf ganz Fuerteventura erleichtert.

„Das Atlashörnchen, eine aus Marokko eingeführte Art, verursacht große Schäden an landwirtschaftlichen Kulturen und an einheimischen Pflanzen und Tieren. Nicht füttern, um ihre Vermehrung nicht zu fördern! Nicht transportieren, um ihre Ausbreitung auf den Kanaren zu vermeiden!

Welche Schäden richten Atlashörnchen an?

Es ist grundsätzlich denkbar, dass eine Invasive Art wie das Atlashörnchen in einem empfindlichen Ökosystem wie dem auf Fuerteventura Schäden anrichten könnte.

Futterkonkurrenz zu anderen Arten

Zum einen könnten Atlashörnchen Futterkonkurrenten zu einheimischen Tierarten sein. Da Ihre Nahrung überwiegend aus Pflanzenteilen besteht, könnten also vor allem andere Pflanzenfresser davon beeinträchtigt werden. Hier kommen in erster Linie andere eingeschleppte Arten wir Ratten und Mäuse in Frage. Aber auch Kaninchen, einige Insektenarten und einige einheimischen Vogelarten, die sich von Pflanzenteilen und Samen ernähren, konkurrieren mit dem Atlashörnchen um Nahrung.

Allerdings erkannten Biologen schon damals, dass die Ziegen, die frei in der Landschaft herumlaufen, einen viel größeren Druck auf die Vegetation ausübten, als die Atlashörnchen.

Da Atlashörnchen Schnecken lieben, konkurrieren sie mit dem Algerischen Igel (Atelerix algirus caniculus) und der Ratte, beide ebenfalls eingeschleppt, direkt um diese proteinreiche Nahrung. Da Igel jedoch nachtaktiv sind und nur in Bodennähe jagen, können Atlashörnchen und Ratten ihre Beute an anderen Stellen erbeuten. Außerdem stehen Igeln und Ratten auch andere proteinreiche tierische Nahrungsquellen (Insekten, Reptilien) zur Verfügung. So kommt es zwischen Atlashörnchen und anderen Säugetieren auf Fuerteventura zu einer Koexistenz.

Allerdings beobachteten die Forscher in der Nähe von dichten Atlashörnchenpopulationen eine starke Abnahme von Schnecken.

Vegetationsveränderungen durch das Fressen und Verteilen von Samen

In der Literatur findet man gelegentlich die These, dass Atlashörnchen durch das Fressen und Verteilen von Samen die Vegetation in ihrem Lebensraum verändern. Dies ist durchaus denkbar, allerdings könnte auch hier der Effekt der freilaufenden Ziegen wesentlich größer sein.

Räubern von Vogelnestern

Da die meisten endemischen Vogelarten auf Fuerteventura Bodennister sind, sind ihre Nester für Raubtiere besonders leicht zu erreichen.

Machado und Domínguez kamen in ihrer Studie von 1982 zu dem Ergebnis, dass Atlashörnchen kein Interesse an Vogeleiern hatten. In Gefangenschaft gehaltene Tiere nahmen keine Eier als Nahrung. Und auch bei Feldbeobachtungen blieben die Gelege von Vögeln, die sich in der Nähe befanden, von Atlashörnchen unangetastet.

Neuere Publikationen, unter anderem der Kanarischen Regierung, behaupten jedoch, dass Atlashörnchen sehr wohl die Nester von Vögeln plünderten.

Schäden an landwirtschaftlichen Kulturen

Die Forscher untersuchten auch die Frage, welche wirtschaftlichen Schäden die Atlashörnchen in der Landwirtschaft Fuerteventuras anrichteten.

33% der befragten Landwirte gaben an, Schäden an ihren Kulturen durch Atlashörnchen erfahren zu haben.

Daraufhin untersuchten die Forscher die betroffenen Felder und kamen zu dem Ergebnis, dass die meisten Schäden nicht von Atlashörnchen, sondern von Ratten verursacht worden waren.

Letztlich werteten die Forscher die Beeinträchtigung der Landwirtschaft auf Fuerteventura als „nicht signifikant".

Sie bezeichneten die Furcht der Landwirte vor den Atlashörnchen sogar als „kollektive Psychose".

Warum darf man Atlashörnchen auf Fuerteventura nicht füttern?

Atlashörnchen sind im Spanischen „Katalog der invasiven, exotischen Arten" aufgeführt. Daher darf man sie weder einfangen, halten, transportieren, mit ihnen Handel treiben, sie freilassen und eben auch nicht füttern.

Forscher sind sich heute darüber einig, dass sämtliche Versuche, das Atlashörnchen auf Fuerteventura auszurotten, aussichtslos wären. Es ist gekommen, um zu bleiben und wird wohl für immer auf Fuerteventura heimisch sein.

Trotzdem ist es verständlich, dass man die Vermehrung von Atlashörnchen nicht noch weiter fördern möchte. Schließlich stammt die Einschätzung, dass die Atlashörnchen auf Fuerteventura wenig Schaden anrichten, noch aus einer Zeit, als die Tiere nur rund 20% der Fläche der Insel erobert hatten. Außerdem ist die Population heute rund 4 Mal so groß wie zur Zeit der Studie vor rund 40 Jahren. Daher ist nicht auszuschließen, dass eine Studie heute zu einer anderen Einschätzung käme.

Die Kanarische Regierung will in jedem Fall die Ausbreitung der Atlashörnchen von Fuerteventura auf die anderen Kanarischen Inseln verhindern. Es wurden zwar z.B. auf Gran Canaria immer wieder einzelne Tiere gesichtet, aber bisher konnten sie sich dort offenbar nicht ansiedeln.

Übertragen Atlashörnchen Krankheiten?

Machado und Domínguez gaben in ihrer Studie von 1982 an, dass Atlashörnchen auf Fuerteventura keine Krankheiten auf Menschen übertragen. „Zwar erkrankten einige Menschen in Marokko nach dem Biss eines Atlashörnchens an einer Sepsis. Aber auf Fuerteventura wurden einige Menschen gebissen, und niemand hat entsprechende Symptome gebildet".

Diese „Untersuchung" reicht natürlich nicht aus, um die Übertragung von Krankheiten von Atlashörnchen auf den Menschen auf Fuerteventura auszuschließen.

Grundsätzlich sind auch die Atlashörnchen auf Fuerteventura von Ekto- und Endoparasiten befallen. Machado und Domínguez fanden an untersuchten Tieren unter anderem Läuse, Flöhe, Zecken und Würmer. Auch das Vorhandensein von Acanthaamöben in Atlashörnchen ist möglich.

Eine der Läusearten, die auf Atlashörnchen vorkommt, kann durch die Übertragung von Bakterien beim Menschen ein Rückfallfieber auslösen.

Da man allerdings davon ausgehen kann, dass die Population auf Fuerteventura von den Tieren auf dem afrikanischen Kontinent völlig isoliert ist, ist die Gefahr der Übertragung von Infektionskrankheiten wahrscheinlich deutlich geringer.

Theoretisch könnten Atlashörnchen durch einen Biss Tollwut übertragen. Doch generell sind kleine Nagetiere nur extrem selten Träger des Tollwutvirus.

Auf den Kanarischen Inseln gelten Fledermäuse als Vektoren für Tollwut. Allerdings sind Fledermäuse auf Fuerteventura sehr selten. Tollwut wird nur durch Speichel auf Menschen übertragen. Ein Mensch müsste also von einem Atlashörnchen gebissen werden, welches wiederum selbst von einer infizierten Fledermaus gebissen worden sein müsste.

Wie mit jedem wilden Tier, sollte mal also auch beim Umgang mit Atlashörnchen Vorsicht walten lassen und allzu engen Kontakt wie z.B. beim Füttern oder gar Streicheln möglichst vermeiden.

Auch wenn Infektionen durch Atlashörnchen auf Fuerteventura unwahrscheinlich sind, kann man sie nicht völlig ausschließen.

Sind Atlashörnchen gefährlich?

Wie schon im vorherigen Absatz beschrieben, sind Atlashörnchen für Menschen nicht wirklich gefährlich. Wenn man es nicht darauf anlegt, kann man engen Kontakt zu den Tieren vermeiden.

Als Nagetiere sind Atlashörnchen nicht aggressiv. Die Gefahr von einem Atlashörnchen gebissen zu werden, ist also gering, wenn man nicht gerade versucht, ein Tier einzufangen oder in die Enge zu treiben.

Kann man Atlashörnchen kaufen?

Wie oben schon beschrieben, ist sind Haltung, Transport und Handel mit Atlashörnchen verboten, weil die Tiere als „invasive, exotische Art" katalogisiert sind.

Ausnahmen gibt es nur für wissenschaftliche Untersuchungen.

Daher ist es nicht möglich, Atlashörnchen als Haustier zu kaufen.

Kann man Atlashörnchen essen?

Hin und wieder hört man die, meist nicht ganz ernst gemeinte Frage, ob man Atlashörnchen nicht einfach essen könnte, um die Population auf Fuerteventura einzudämmen.

Tatsächlich werden Atlashörnchen in ihren Ursprungsländern gefangen und gegessen. Sie werden dort als Nahrung sehr geschätzt. In manchen Gebieten wurde der Bestand dadurch tatsächlich kräftig dezimiert.

Auch José Acosta Curbelo, der Mann, der die Atlashörnchen nach Fuerteventura brachte, hatte berichtet, dass er die „Tiere in Sidni Ifni einem Einheimischen abkaufte, der sie essen wollte".

Natürlich sind die Forscher Machado und Domínguez auch der Frage nach der Essbarkeit der Atlashörnchnen nachgegangen. Zu diesem Zweck grillten sie ein Atlashörnchen zusammen mit anderen Wildtieren wie einem Kaninchen, Wachteln und Spatzen.

Wie schmecken Atlashörnchen?

Nach Meinung der beiden war das Fleisch zarter als das der anderen Tiere. Es hatte einen typischen, aber vergleichsweise milden, Wildgeschmack. Sie ordneten das Fleisch des Atlashörnchens von Geschmack her hinter dem Kaninchen, aber vor Wachteln und Spatzen ein. Allerdings seien die Bissen sehr klein.

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Kaum ein anderes Tier auf Fuerteventura polarisiert mehr als das Atlashörnchen. Die einen freuen sich über die possierlichen Nager, füttern sie und machen sie zu Stars in den sozialen Medien. Andere sehen in den Atlashörnchen eine Plage und würden die invasive Art am liebsten wieder loswerden. In diesem Artikel findet [...]

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Während der Weltklimakonferenz in Madrid sind die Gewässer zwischen Teneriffa und La Gomera als sogenannter „Hope Spot" ausgerufen worden. Dies könnte dabei helfen, die Meeressäuger und andere Fischarten dort besser zu schützen, hoffen Umweltschutzverbände. Denn die Lage wird dort für Wale und Delfine immer prekärer - auch durch die steigende Zahl an Schnellfähren.

In diesem Frühjahr und Sommer war es besonders schlimm. In kurzen zeitlichen Abständen wurden immer wieder tote Wale an den Küsten der Kanarischen Inseln aufgefunden. „Bereits im März war ein Meeressäuger an die Ostküste von Gran Canaria gespült worden. Nur wenig später, Anfang April, wurde dann ein toter Wal an der Küste vor der Gemeinde Pájara auf Fuerteventura gefunden, bevor nur gut eine Woche später ein weiterer Wal tot vor der Küste von El Médano auf Teneriffa entdeckt wurde." Das berichteten die Teneriffa News im Juli 2019. Das vermehrte Walsterben wird von Experten mit der steigenden Schifffahrt erklärt, in mehreren Fällen waren die Wale mit Schiffen kollidiert. Vor allem die Schnellfähren gelten für die Meeressäuger als gefährlich.

Doch auch Umweltverschmutzung, Plastikmüll, Verbauung der Küste und der Klimawandel mit steigenden Meerestemperaturen bedrohen die Wale und Delfine, von denen es rund um die Kanaren eine außergewöhnliche Artenvielfalt gibt. Bisher wurden dort 30 der rund 90 bekannten Arten gesichtet.

Kommt ein Tempolimit für Schiffe?Die Umweltschutzorganisation Mission Blue, die im Jahr 2009 von der international bekannten Meeresbiologin Sylvia Earle gegründet wurde, hat die Region nun offiziell als „Hope Spot" deklariert und damit auch beim derzeit stattfindenden UN-Klimagipfel in Madrid für gute Nachrichten gesorgt. Das Konzept der „Hope Spots" dient dazu, besonders wichtige Meeresgebiete bekannter zu machen und besser zu schützen.

Derzeit sind nur 8 Prozent der spanischen Gewässer als Meeresschutzgebiete ausgewiesen, wobei die Zahl nun bald auf 12 Prozent steigen soll. Die Wal- und Delfinschutzorganisation WDC hofft, dass dies einen positiven Effekt auf die Bemühungen hat, die Gewässer um die Inseln besser zu schützen. Dazu gehört beispielsweise auch ein Tempolimit für Schiffe, um Kollisionen mit Walen zu vermeiden, oder eine strenge Regulierung des Walbeobachtungstourismus.

„Es gibt nur wenige Orte auf der Erde, wo so viele Delfin- und Walarten beobachtet werden können. Es handelt sich um einen großen Naturschatz, den es zu bewahren gilt. Ideal wäre, den gesamten Archipel unter Schutz zu stellen", so Fabian Ritter, WDC-Meeresbiologe und Mitbegründer des Berliner Vereins M.E.E.R., der seit über 20 Jahren die Artenvielfalt vor La Gomera erforscht.

Doch auch andernorts in Europa stranden immer häufiger tote Wale. Besonders dramatisch in diesem Jahr: Im August hatte die Bundeswehr Minen in der Ostsee gesprengt und dabei offenbar 18 Schweinswale getötet. Zuvor war auf Sardinien ein toter Wal gestrandet - er hatte mehr als 20 Kilogramm Plastik im Magen und war schwanger.

Von Sonja Fröhlich/RND

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Immer mehr tote Wale in Europa - „Hope Spot" auf den Kanaren soll helfen | landeszeitung.de

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Während der Weltklimakonferenz in Madrid sind die Gewässer zwischen Teneriffa und La Gomera als sogenannter „Hope Spot" ausgerufen worden. Dies könnte dabei helfen, die Meeressäuger und andere Fischarten dort besser zu schützen, hoffen Umweltschutzverbände. Denn die Lage wird dort für Wale und Delfine immer prekärer - auch durch die steigende Zahl an Schnellfähren.

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Der kanarische Archipel liegt vor Westafrika und gehört zu Spanien. Neben seiner Beliebtheit bei Touristen aus aller Welt haben diese Inseln auch eine besondere Anziehungskraft auf Wale und Delfine: 28 Cetaceenarten, mehr als ein Drittel aller Arten weltweit, wurden hier bereits nachgewiesen, viele davon sind teilweise oder ganz sesshaft.

Im Jahre 1999 wurden Schnellfähren (mit einer Geschwindigkeit von bis zu 25 Knoten bzw. 48 km/h) und Hochgeschwindigkeitsfähren (bis zu 40 Knoten bzw. 75 km/h) für den regulären Verkehr zwischen den Inseln eingeführt. Bereits innerhalb der ersten Wochen nach der Inbetriebnahme waren mehrere Großfähren in Kollisionen mit Walen verwickelt. Bei einem Unfall eines Tragflächenbootes, das zwischen Teneriffa und Gran Canaria verkehrte, wurden zahlreiche Menschen verletzt, einer starb. Der Betrieb dieses Personenfährentyps wurde daraufhin - allerdings erst Jahre später - eingestellt.

Die Ausweitung des Schnell- und Hochgeschwindigkeits-Fährverkehrs ging dennoch ungebremst weiter. Heute kann man vier Typen von Fähren unterscheiden:

Kleine Passagierschnellfähren für bis zu 436 Personen, meist Katamarane maximal 40 Knoten schnell

Große Schnellfähren für bis zu 1200 Personen und 300 Fahrzeuge, maximal 25 Knoten schnell und

Große Mehrrumpf-Hochgeschwindigkeitsfähren, maximal 40 Knoten schnell. Hierzu gehören die auf den Kanaren am häufigsten verkehrenden Katamaranfähren sowie die größte Trimaran-Hochgeschwindigkeitsfähre der Welt (Länge: 142 Meter, bis ca. 1.800 Passagiere plus ca. 300 Fahrzeuge). Die großen Katamarane sind dabei sogenannte „Wellenschneider", da sie im Gegensatz zu den „Verdrängern" durch die Wellenkämme hindurch fahren.

Traditionelle, "langsame" Fähren mit einer Reisegeschwindigkeit von etwa 15 Knoten.

Ausmaß des Fährverkehrs

Die Abbildung rechts zeigt eine Übersicht über die Fährverbindungen zwischen den Inseln im Jahre 2007. Heute gibt es fast ausschließlich nur noch Verbindungen mit Schnell- oder Hochgeschwindigkeitsfähren. Das erscheint umso erstaunlicher, da die Entfernungen zwischen den Inseln nicht unbedingt groß sind. Zwischen La Gomera und Teneriffa sind beispielsweise nur etwa 40 km zu überwinden. Die Gesamtreisezeit hat sich hier durch die Hochgeschwindigkeitsfähre von ca. 1,5 Stunden auf ca. 50 Minuten verringert. Dennoch, und obwohl sich die Wirtschaftlichkeit dieser Schiffe wegen des enormen Dieselverbrauchs mit den steigenden Ölpreisen stetig verringert, lohnt sich das Geschäft insbesondere mit Blick auf die vielen Tagestouristen, die von Teneriffa nach Gomera kommen. Hinzu kommt, dass die Fährbetreiber nicht unerhebliche staatliche Subventionen bekommen.

Eine Untersuchung von M.E.E.R. e.V. ergab, dass im Jahr 2007 insgesamt etwa 29.000 Strecken zwischen den kanarischen Inseln gefahren worden sind und dabei eine Gesamtstrecke von fast 1,5 Millionen Kilometer zurückgelegt wurde, und dies zu fast 100 Prozent von Schnell- und Hochgeschwindigkeitsfähren. Bei solchen Zahlen ist es nicht verwunderlich, dass es einen ernsten Konflikt zwischen Tourismusentwicklung und Natur- bzw. Meeresschutz gibt. Das Problem ist indes, dass dieser Konflikt weitgehend auf dem Rücken der Tiere - im buchstäblichen Sinne - ausgetragen wurde. Denn die Zahl der mutmaßlich durch Fähren getöteten Tiere ist dramatisch hoch. Bisher gibt es von offizieller Seite die bestätigte Zahl von 54 durch „Schiffskollision" getötete Wale oder Delfine (bis 2008). Wissenschaftler von Canarias Conservación, einer Partnerorganisation des M.E.E.R. e.V., haben allerdings von 1996 bis 2007 insgesamt 556 gestrandete Wale untersucht und bei 59 Fällen (11%) Schiffe als wahrscheinliche Todesursache ausgemacht. Aus den Zahlen geht eindeutig hervor, dass die jährliche Zahl der Kollisionen seit 1999 stark angestiegen ist, dem Jahr als die schnellen Fähren ihren regelmäßigen Betrieb aufnahmen...

Zerteilte Pottwale

Hauptbetroffene Walart ist der Pottwal, der eine ortstreue Population auf den Kanaren bildet: Über 40% der getöteten Wale sind Pottwale, meistens Weibchen, Jungtiere oder Kälber. Aber auch ihre nahen Verwandten, die Zwergpottwale sind betroffen, ebenso eine Reihe von Bartenwalen, und darüber hinaus z.B. Schnabelwale, Grindwale und weitere.

So bizarr es klingen mag, aber die hauptverdächtigen Hochgeschwindigkeitsfähren sind bis heute nicht zweifelfrei „überführt" worden. Obwohl bei zahlreichen Fälle Pottwale gefunden wurden, denen große Teile des Körpers fehlten - einmal ist gar nur ein glatt abgetrennter Walkopf entdeckt worden - bleibt es bis heute schwierig, die Verursacher eindeutig zu bestimmen. Denn selbst bei so eindeutig anmutenden Verletzungen wie denen der Pottwale ist nicht immer gesichert, dass das Tier nicht seinem Tod von einem Schiff erfasst wurde - und dies ist auch das gebetsmühlenartig wiederholte Argument der Fährbetreiber. Inzwischenn haben Untersuchungen mit neuen Methoden an der Universität von Las Palmas (Gran Canaria) ergeben, dass sämtliche untersuchten Wale zum Zeitpunkt des zusammenstoßes noch am Leben waren.

Das eigentliche Hauptproblem aber bleibt die Verschwiegenheit. Die Fährunternehmen sind bis dato, auch nach Dutzenden Verdachtsfällen nicht bereit, das Problem also solches anzuerkennen oder auch nur einen Kollisionsbericht abzulegen. Beide Fährbetreiber der Kanaren halten bisher „dicht", und beide sind einflussreich und mächtig. Ihre Dialogbereitschaft gegenüber Wissenschaftlern, Umweltschutzgruppen oder den zuständigen Ministerien ist minimal. Wenn es Zeugenberichte von Kollisionen gibt, werden diese entweder geleugnet oder eben als Unfälle mit bereits gestorbenen und auf dem Meer treibenden Tieren abgetan. Meist sind es daher Fährpassagiere, die von Zwischenfällen berichten (Dabei wird z.B. ausgesagt, dass eine Erschütterung durchs Schiff ging, eine Fähre anschließend zum Stillstand kam und evtl. sogar große Mengen Blut im Wasser gesehen wurden.) M.E.E.R. sind allein im Jahr 2005 drei solche Zeugenberichte zugegangen, keinem davon wurde seitens der Behörden intensiv nachgegangen. Eine Stellungnahme der Reederei reichte teilweise aus, um die Fälle ad acta zulegen.

Widerstand regt sich langsam

Bis heute bleibt also unklar, wie viel Wale tatsächlich von Schiffen auf den Kanaren getötet werden. Vor dem Hintergrund der hohen Wal- und Delfindichte im kanarischen Archipel muss allerdings von einer (sehr) hohen Dunkelziffer ausgegangen werden. Denn kaum jemand wird je bemerken, wenn ein Delfin des nachts von einer Fähre erfasst und getötet wird, oder der Körper eines Kleinwals entweder sofort zu Boden sinkt oder bis zum Morgengrauen meilenweit verdriftet.

Die Wissenschaftler sind bisher aber nicht nur in der Bringschuld des Nachweises der Todesursache oder der Berechnung des Kollisionsrisikos, sie laufen den Tatsachen und den daraus resultierenden Gegenmaßnahmen weitgehend hilflos hinterher. Zwar konnten wir auf der Basis der Daten von Canarias Conservación bestimmte Risikogebiete innerhalb der Kanaren identifizieren, doch scheint sich für diese Erkenntnisse keiner so richtig zu interessieren. Die Lobby der Tourismusentwickler und Fährbetreiber scheint wie so oft um ein vielfaches einflussreicher zu sein als Wissenschaftler, Naturschützer und Umweltpolitiker. In gewisser Weise ist das sogar verständlich, denn natürlich sind tote Wale nicht eben etwas, was man als Touristenmekka auf der Titelseite der Tageszeitungen haben möchte.

Widerstand regt sich zwar, aber nur langsam. Neben mehreren kanarischen Forschergruppen, die sich mit der Untersuchung der angespülten Kadaver beschäftigen, legt M.E.E.R. e.V. seit Jahren, den Finger in die Wunde und prangert die Umstände z.B. bei internationalen Konferenzen an. Inzwischen ist das Problem - nicht zuletzt aufgrund dieser Initiative - fest auf der Tagesordnung der Internationalen Walfang Kommission ( IWC) verankert. Deren Ship Strike Working Group wird im September 2010 den Workshop veranstalten, der die Schiff-Wal-Kollisionsthematik insbesondere der Kanaren sowie des Mittelmeers in den Fokus rückt. Spätestens danach wird man vermutlich auch auf den Kanaren nicht mehr umhin kommen, sich ernsthaft der Problematik anzunehmen.
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Die Kanarischen Inseln Der kanarische Archipel liegt vor Westafrika und gehört zu Spanien. Neben seiner Beliebtheit bei Touristen aus aller Welt haben diese Inseln auch eine besondere Anziehungskraft auf Wale und Delfine: 28 Cetaceenarten, mehr als ein Drittel aller Arten weltweit, wurden hier bereits nachgewiesen, viele davon sind teilweise oder ganz sesshaft.

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"Un equipo internacional de científicos, dirigido por investigadores del Observatorio Astronómico Nacional de China y en el que participa el Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC) y la Universidad de La Laguna, ha observado un agujero negro estelar en nuestra galaxia con una masa 70 veces mayor que el Sol", informa el IAC en nota de prensa. "El objeto, denominado LB-1, pone en entredicho la teoría estándar de evolución estelar. Su detección ha sido posible gracias al seguimiento exhaustivo realizado durante varios meses con el Gran Telescopio Canarias en el Observatorio del Roque de los Muchachos", explican. Este descubrimiento "desafía los modelos actuales de evolución estelar", se destaca en la nota del IAC. El resultado se publica en la prestigiosa revista científica Nature.

"¿Cómo de grandes son los agujeros negros creados por el colapso de las estrellas masivas? Los astrónomos han estimado que hay 100 millones de agujeros negros en nuestra galaxia. Hasta ahora se pensaba que su masa no superaba las 15 masas solares. Pero un equipo internacional de científicos, dirigido por Jifeng Liu del Observatorio Astronómico Nacional de China (Academia China de Ciencias) y en el que participa el Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC), ha detectado un agujero negro estelar con una masa 70 veces mayor que el Sol", detallan.

El descubrimiento ha sido una gran sorpresa. "Los agujeros negros con esta masa ni siquiera deberían existir en nuestra galaxia, según la mayoría de los modelos actuales de evolución estelar -explica Liu-, ahora los científicos tendrán que aceptar el reto de explicar su formación en un entorno de metalicidad solar". El gigante recién descubierto se encuentra a 15 mil años luz de la Tierra y recibe el nombre de LB-1.

Hasta hace pocos años, los agujeros negros de origen estelar solo podían ser descubiertos cuando engullían el gas de una estrella compañera. Este proceso crea potentes emisiones de rayos X, detectables desde la Tierra, que revelan la presencia del objeto colapsado. Sin embargo, la gran mayoría de los agujeros negros de la Vía Láctea no están devorando materia en este momento y permanecen en completa oscuridad. Por eso, solo se han podido identificar y estudiar, hasta ahora, dos docenas de agujeros negros entre los 100 millones que pueblan nuestra galaxia.

Jifeng Liu y sus colaboradores utilizaron una técnica diferente para encontrar nuevos agujeros negros. Observaron el cielo con el telescopio óptico LAMOST de 4 metros en el noreste de China para buscar estrellas que orbitan alrededor de un objeto invisible, arrastradas por su gravedad. Esta búsqueda no es una tarea fácil: como mucho, una estrella entre mil puede estar orbitando un agujero negro. Es como tratar de encontrar una aguja en un pajar.
Agujero negro masivo LB-1 junto con su estrella compañera. Crédito: Jingchuan Yu
Los recientes desarrollos tecnológicos de los telescopios y detectores han hecho posible esta búsqueda, más de 200 años después de que el visionario científico inglés John Michell propusiera, por primera vez, dicha técnica. Los telescopios más grandes existentes, el Gran Telescopio Canarias (GTC), también conocido como Grantecan, de 10,4 metros, en el Observatorio del Roque de los Muchachos (La Palma, España), y el telescopio Keck de 10 metros, en el Observatorio Mauna Kea (Hawái, Estados Unidos), se utilizaron en el seguimiento de LB-1 y para poder determinar los parámetros físicos del sistema. "Estas observaciones han sido posibles gracias a la gran superficie colectora de luz de Grantecan y a su modo de observación altamente flexible, que ha permitido un seguimiento intensivo de la fuente durante varios meses", añade Romano Corradi, director del telescopio.
Nueva era en el estudio de agujeros negros
Los resultados fueron muy reveladores: observaron una estrella 8 veces más pesada que el Sol orbitando un agujero negro de 70 masas solares cada 79 días. "Este agujero negro es mucho más masivo que los que encontramos habitualmente en la Vía Láctea, cuyas masas se distribuyen entre 5 y 15 masas solares", señala Jorge Casares, investigador del IAC y de la Universidad de La Laguna (ULL).

El descubrimiento de LB-1 encaja con otro avance en astrofísica. Recientemente, los detectores de ondas gravitacionales LIGO y Virgo han comenzado a captar las ondas en el espacio-tiempo causadas por las colisiones de agujeros negros en galaxias distantes. Estos agujeros negros han resultado ser también mucho más masivos de lo esperado. Sin embargo, los agujeros negros de LIGO/Virgo se pueden explicar de manera natural dentro del marco de la teoría estándar de evolución estelar. En contraste, "el agujero negro LB-1 parece imposible de explicar", añade Chris Belczynski, investigador de la Academia Polaca de Ciencias, ya que "las estrellas suficientemente grandes como para formar un monstruo de agujero negro de 70 masas solares deberían ser totalmente destruidas por poderosas explosiones de supernova, que solo dejan gas y polvo dispersos, y no agujeros negros".

"El avistamiento directo de LB-1 demuestra que esta población de agujeros negros estelares masivos existe incluso en nuestro propio vecindario. Este descubrimiento nos obliga a reexaminar los modelos de formación de agujeros negros de origen estelar", comenta el director de LIGO e investigador de la Universidad de Florida, David Reitze. "Este notable resultado, junto con las detecciones de LIGO-Virgo de colisiones binarias de agujeros negros realizadas en los últimos cuatro años, apunta a un renacimiento de nuestra comprensión de la astrofísica de agujeros negros", concluye Reitze.

Mientras tanto, Liu y su equipo (incluyendo científicos de China, Australia, Italia, Holanda, Polonia, España y los Estados Unidos) ya están llevando a cabo una nueva campaña de observación para medir las propiedades de LB-1 con mayor precisión y descubrir otros sistemas similares. "Nuestro objetivo es hallar varias docenas de casos más -explica Liu-, con el fin de explorar la diversidad de agujeros negros y comprender mejor las etapas finales de la vida de las estrellas masivas".

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Descubren con el Grantecan un gigantesco agujero negro que desafía los modelos actuales de evolución estelar

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"Un equipo internacional de científicos, dirigido por investigadores del Observatorio Astronómico Nacional de China y en el que participa el Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC) y la Universidad de La Laguna, ha observado un agujero negro estelar en nuestra galaxia con una masa 70 veces mayor que el Sol", informa el IAC en nota de prensa.

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Mit dem politischen Wandel im Oktober 2019 soll die Erbschaftsteuer nicht mehr regional, sondern staatlich als spanische Erbschaftsteuer geregelt werden und Vergünstigungen von 99 % oder gar 99,9 % wie auf Teneriffa, Gran Canaria, Kanarische Inseln, abgeschafft werden.
Derzeitige spanische Erbschaftsteuer im Überblick Die Zusammenfassung geht von dem Sachverhalt aus, dass der Immobilieneigentümer nicht dauerhaft in Spanien steuerlich ansässig ist, sondern ein sogenannter Nichtsteuerresident mit Immobilie auf Mallorca, Ibiza, Teneriffa, Gran Canaria, Fuerteventura, Madrid oder Barcelona.
2 Fragen zur spanischen Erbschaftsteuer, die in der Praxis häufig vorkommen.
Frage
Weder der Verstorbene noch die Erben leben in Spanien, muss man trotzdem die Erbschaftsteuer in Spanien bezahlen?
Antwort
Ja, der Erbe muss die spanische Erbschaftsteuer bezahlen, wenn es eine Immobilie oder Bankkonten in Spanien gibt.

TIPP: Vermeiden Sie Bankkonten in Spanien, die heute nicht mehr erforderlich sind.
Frage
Der Verstorbene hat ein Testament in Deutschland, oder Spanien, muss er dann keine Erbschaftsteuer in Spanien zahlen, oder vermindert?
Antwort
Nein, das Testament regelt nur das Erbrecht, aber nicht das Erbschaftsteuerrecht. Selbst wenn Sie ein Testament in Spanien erstellen und das deutsche Erbrecht wählen, bleibt es bei der spanischen Erbschaftsteuerlast in Spanien für die in Spanien belegene Immobilie.
Steuerschuldner: Erben
Nutzen Sie unseren Service der kompletten rechtlichen und steuerlichen Erbschaftsabwicklung in Spanien und Berechnung der Erbschaftsteuer.

TIPP: Wenn ein Verein als Erbe eingesetzt wird, dann besteht Erbschaftsteuerfreiheit

Besteuerungsgrundlage: Nachlassgegenstände in Spanien, wenn der Erbe nicht dauerhaft in Spanien steuerlich ansässig ist.

Die Besteuerungshöhe ergibt sich aus dem steuerlichen Verkehrswert, nicht aus dem Katasterwert der Immobilie.

TIPP: Wir ermitteln Ihnen die steuerlichen Verkehrswert der Immobilie in Spanien und beraten Sie zur Steuerersparnis beim anschließenden Verkauf.
Steuererklärungsfrist / Verjährungsfrist
Ab dem Todestag 6 Monate Frist zur Abgabe der Erbschaftsteuererklärung in Spanien. Die Finanzbehörde in Spanien fordert hierzu nicht auf, da das Prinzip zur Selbstveranlagung gilt. Wenn eine Aufforderung erfolgt, weil die Frist nicht eingehalten wurde, da versucht wurde, die 4,5 Jahre lange Verjährungsfrist auszusitzen, dann kann das Finanzamt die Erbschaftsteuer durch Bescheid festsetzen. Zusätzlich wird ein Verzugsaufschlag von 20 % für das erste Verzugsjahr, und darauffolgend der jährliche Verzugszinssatz von in der Regel 4 %, und ein Bußgeld von bis zu 150 % des Erbschaftsteuerzahlbetrages verhängt.

Aus diesem Grunde empfehlen wir die freiwillige und fristgerechte Erbschaftssteuererklärung unter Ausnutzung der gesetzlichen Vergünstigungen.

TIPP: Sie können bis zum 5. Monat nach dem Tod die Fristverlängerung auf 12 Monate beantragen, was wir regelmäßig empfehlen.

Freibetrag in der spanischen Erbschaftsteuer und Steuervergünstigung, die noch immer regional geregelt wird. Hier kann sich im Jahre 2020 eine für den Steuerzahler nachteilige Abänderung ergeben. Deshalb empfehlen wir, Schenkungen bis zum 31.12.2019 durchzuführen oder die Nachlassplanung neu zu regeln.

Beispiel: Vater vererbt an seinen Sohn

1. Immobilie mit einem Wert von 200.000 EUR auf Mallorca oder Ibiza, Formentera:

Persönlicher Freibetrag für den Sohn: 25.000 EUR

Vergünstigung bis zu 700.000 Wert: 1 % Steuerlast

Folglich bleibt eine Steuerlast in der Erbschaftsteuer auf Mallorca von 1.750 EUR.

2. Immobilie mit einem Wert von 200.000 EUR auf Teneriffa, Gran Canaria

Persönlicher Freibetrag für den Sohn: 23.125 EUR

Vergünstigung 0,1 %

Folglich bleibt eine Steuerzahllast von 26,73 EUR.

3. In Andalusien; Marbella, Almeria gilt ebenso ein Vergünstigung von 99 % wie in Madrid.
Doppelbesteuerungsabkommen Erbschaftsteuer Deutschland - Spanien
Gibt es ein Doppelbesteuerungsabkommen zwischen Deutschland und Spanien, welches die Erbschaftsteuer Doppelbesteuerung vermeidet?

Nein, es gibt kein Doppelbesteuerungsabkommen in der Erbschaftsteuer, sondern nur in den Ertragsteuern (Einkommensteuer, Körperschaftssteuer)

TIPP: Obwohl es kein Doppelbesteuerungsabkommen gibt, hat Deutschland und Spanien nationale Anrechnungsnormen, die es ermöglichen gerade bei Immobilienerbschaften, die Erbschaftsteuer aus Spanien in Deutschland anzurechnen, so das deutsche Erbschaftsteuergesetz:
Deutsches Erbschaftsteuergesetz
§ 21 Anrechnung ausländischer Erbschaftsteuer

1. Bei Erwerbern, die in einem ausländischen Staat mit ihrem Auslandsvermögen zu einer der deutschen Erbschaftsteuer entsprechenden Steuer - ausländische Steuer - herangezogen werden, ist in den Fällen des § 2 Absatz 1 Nummer 1, sofern nicht die Vorschriften eines Abkommens zur Vermeidung der Doppelbesteuerung anzuwenden sind, auf Antrag die festgesetzte, auf den Erwerber entfallende, gezahlte und keinem Ermäßigungsanspruch unterliegende ausländische Steuer insoweit auf die deutsche Erbschaftsteuer anzurechnen, als das Auslandsvermögen auch der deutschen Erbschaftsteuer unterliegt.

2. Besteht der Erwerb nur zum Teil aus Auslandsvermögen, ist der darauf entfallende Teilbetrag der deutschen Erbschaftsteuer in der Weise zu ermitteln, dass die für das steuerpflichtige Gesamtvermögen einschließlich des steuerpflichtigen Auslandsvermögens sich ergebende Erbschaftsteuer im Verhältnis des steuerpflichtigen Auslandsvermögens zum steuerpflichtigen Gesamtvermögen aufgeteilt wird.

3. Ist das Auslandsvermögen in verschiedenen ausländischen Staaten belegen, ist dieser Teil für jeden einzelnen ausländischen Staat gesondert zu berechnen.

4. Die ausländische Steuer ist nur anrechenbar, wenn die deutsche Erbschaftsteuer für das Auslandsvermögen innerhalb von fünf Jahren seit dem Zeitpunkt der Entstehung der ausländischen Erbschaftsteuer entstanden ist.

Als Auslandsvermögen im Sinne des Absatzes 1 gelten,

1. wenn der Erblasser zur Zeit seines Todes Inländer war: alle Vermögensgegenstände der in § 121 des Bewertungsgesetzes genannten Art, die auf einen ausländischen Staat entfallen, sowie alle Nutzungsrechte an diesen Vermögensgegenständen.

2. wenn der Erblasser zur Zeit seines Todes kein Inländer war: alle Vermögensgegenstände mit Ausnahme des Inlandsvermögens im Sinne des § 121 des Bewertungsgesetzes sowie alle Nutzungsrechte an diesen Vermögensgegenständen.

1. Der Erwerber hat den Nachweis über die Höhe des Auslandsvermögens und über die Festsetzung und Zahlung der ausländischen Steuer durch Vorlage entsprechender Urkunden zu führen.

2. Sind diese Urkunden in einer fremden Sprache abgefasst, kann eine beglaubigte Übersetzung in die deutsche Sprache verlangt werden.

Ist nach einem Abkommen zur Vermeidung der Doppelbesteuerung die in einem ausländischen Staat erhobene Steuer auf die Erbschaftsteuer anzurechnen, sind die Absätze 1 bis 3 entsprechend anzuwenden.

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Erbschaftsteuer in Spanien - Ausblick 2020

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Mit dem politischen Wandel im Oktober 2019 soll die Erbschaftsteuer nicht mehr regional, sondern staatlich als spanische Erbschaftsteuer geregelt werden und Vergünstigungen von 99 % oder gar 99,9 % wie auf Teneriffa, Gran Canaria, Kanarische Inseln, abgeschafft werden.

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Das geht aus einer Online-Umfrage für Reise vor9 hervor, an der rund 600 Branchenexperten teilnahmen. 85 Prozent erklären, die Preise seien gegenüber anderen Zielen zu hoch. Rund die Hälfte der befragten kritisiert die Hotelqualität, 35 Prozent beklagen fehlende Flugverbindungen.

Bettenburgen und Natur - Gegensätze prägen das Bild auf den kanarischen Inseln

Die Kanarischen Inseln leiden seit dem vergangenen Jahr unter Besucherschwund, auch aus Deutschland. Allein im Oktober sank die Zahl der Übernachtungen ausländischer Gäste gegenüber dem Vorjahresmonat um acht Prozent. Kanarische Hoteliers schlugen Alarm und forderten, die Flugverbindungen müssten dringend verbessert werden. Doch sind fehlende Flüge wirklich die einzige Ursache für die Misere?

Überraschend einig sind sich die rund 600 Umfrageteilnehmer darin, dass das Preisniveau gegenüber der Konkurrenz, etwa aus der Türkei oder Ägypten, zu hoch sei. In zahlreichen Kommentaren verleihen die Reiseprofis der Einschätzung Ausdruck, die kanarischen Hoteliers hätten die Preise während der touristischen Krisen in Nordafrika und der Türkei zu stark angehoben und damit den Bogen überspannt. Einige Touristiker weisen zudem darauf hin, dass die Reisepreise gerade während der winterlichen Hauptsaison auf dem Niveau von Fernzielen lägen. Zudem gebe es etwa mit den Kapverden seit geraumer Zeit Konkurrenz mit ähnlichem Klima.
Bausünden und Renovierungsstau
Auch an der Qualität der Hotels gibt es Kritik. Viele seien in die Jahre gekommen und müssten renoviert werden, kommentieren einige Befragte. Die Bausünden, die gerade auf den größeren Inseln vielerorts seit den 60er Jahren begangen worden seien, täten ein Übriges, um so manchen Besucher abzuschrecken.

Da nach Airberlin in diesem Jahr auch Germania die Segel streckte, sind fehlende und/oder teure Flugverbindungen ein weiteres Problem für die Inseln westlich von Afrika. Ein Reisebüroinhaber verweist darauf, dass es kaum noch Flüge von Regionalflughäfen gebe - und wenn doch, würden diese häufig von Low-Cost-Carriern durchgeführt, die für klassische Pauschalurlauber gewöhnungsbedürftig seien.

Dass zu wenig Werbung (8%) oder das Versäumnis, die Vorzüge der Kanaren klar genug herauszustellen (22%), für die Nachfrageschwäche verantwortlich sind, glaubt dagegen nur eine Minderheit
Für "echte Fans" dennoch konkurrenzlos
In das Konzert der Kritiker mischen sich aber auch immer wieder Anmerkungen waschechter Kanarenfans, die zwar um die Probleme in Sachen Preise-Leistungsverhältnis wissen, aber auch die Vorzüge der Vulkaninseln zu schätzen wissen. Insbesondere abseits der Hotspots mit "Wiener Schnitzel und Rumtata-Musik, veralteten Shopping Centern mit unattraktiven Angeboten", wie ein Kommentator es formuliert, gebe es echte Kleinode. Und für Individualisten, die statt Bettenburg und Aquapark stilvolle Ferienhäuser oder Boutique Hotels bevorzugten, seien das Rote Meer und die Türkische Riviera eben keine Konkurrenz zu Gran Canaria, Teneriffa, Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, La Gomera und El Hierro.
Christian Schmicke

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Das geht aus einer Online-Umfrage für Reise vor9 hervor, an der rund 600 Branchenexperten teilnahmen. 85 Prozent erklären, die Preise seien gegenüber anderen Zielen zu hoch. Rund die Hälfte der befragten kritisiert die Hotelqualität, 35 Prozent beklagen fehlende Flugverbindungen. Die Kanarischen Inseln leiden seit dem vergangenen Jahr unter Besucherschwund, auch aus Deutschland.

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Gerne wieder: La Gomera

Von Claudia Diemar

Sa, 23. November 2019

Reise

GERNE WIEDER: Auf La Gomera ist fast alles wie vor 25 Jahren.

unterschiedlich die Menschen doch ticken! Die einen sind stets auf der Suche nach dem Unbekannten, die anderen treibt es Jahr für Jahr an denselben Urlaubsort oder sie machen den gleichen Wochenendausflug. Warum? Das beschreiben Autoren der BZ in unserer Serie "Gerne wieder". Viel Vergnügen!

Wie Ob das Schiff noch zu kriegen ist, das in 20 Minuten ablegt? "Beten Sie zur Heiligen Jungfrau", zischt der Busfahrer, der für den Transport von Teneriffas Flughafen zum Fährhafen Los Cristianos zuständig ist. Wie ein Rennfahrer absolviert er die Strecke und hält nach exakt 19 Minuten direkt neben der Laderampe des Kahns. In letzter Sekunde geschafft! Das gemeinsame Abenteuer bringt das Grüppchen Reisender gleich ins Gespräch. Alle waren irgendwann schon mal auf La Gomera. Doch heute sind sie mit ihren Rollkoffern statt mit dem Rucksack unterwegs.

Nach wie vor ist die Insel praktisch nur über das Wasser zu erreichen, auch wenn sie über einen Miniaturflughafen verfügt, von dem aber kaum ein Flieger abhebt. Vielleicht hat man den Airport nur für Angela Merkel gebaut, die schon mehrmals Urlaub auf der Insel machte. Im Notfall könnte man die Kanzlerin von hier aus in die Luft befördern.

Merkel kommt zum Wandern. Das tun inzwischen viele Gäste. Vor 25 Jahren war das noch anders. Da gab es kaum einen Wegweiser auf der Insel. Zurechtfinden war schwierig. Heute ist das gesamte Terrain jedoch pfadfinderisch erschlossen und durchmarkiert. Aber manches ist eben genau wie damals.

Der Berggasthof von Efigenia Borges in Las Hayas serviert wie einst nichts anderes als Gofio - das ist ein kanarisches Grundnahrungsmittel und so etwas wie ein Allzweckmehl aus Mais und Gerste - mit Gemüseeintopf. "Bei mir war schon alles biodynamisch, als der Begriff noch gar nicht erfunden war", sagt die betagte Wirtin des Lokals.

Nach wie vor ist das Valle Gran Rey das Mekka der Gomerafans. Das Tal des großen Königs, wie es übersetzt heißt, ist mit seinen turmhohen Palmen an landschaftlicher Schönheit aber auch kaum zu überbieten. Ganz unten, am schwarzen Sandstrand, verteilt man sich in den Ortsteilen Vueltas (am Hafen), Playa (hinterm Strand) und La Calera, dem eigentlichen Dorf.

Die legendäre Bar Maria ist seit einiger Zeit geschlossen, aber noch immer trifft man sich direkt davor, um gemeinsam dem Sonnenuntergang zu huldigen. "Bei uns wird jeden Abend die Sonne ins Meer getrommelt", so Capitano Claudio, Herausgeber und Chefredakteur des Valle-Boten, der seit einem Vierteljahrhundert unter der Losung "unabhängig, überparteilich, abgedreht" das Inselgeschehen süffisant begleitet.

Man sieht in den Straßen und am Strand noch immer viele bunte Flatterkleider, Dreadlocks und selbstgebastelten Lederschmuck. Manche der Hippies von einst sind inzwischen im Großelternalter, was die Bandbreite der Gomeraliebhaber erweitert, sie umfasst jetzt mehrere Generationen.

Was auch überlebt hat, sind die mit schwarzen Basaltsteinen beschwerten Handzettel, die sich auf Schritt und Tritt auf den Mäuerchen finden. Sie annoncieren das esoterische Angebot vor Ort. Es gibt Kurse in Sachen "Kunst der Selbstliebe" oder ein "geführtes Selbstermächtigungsritual mit Krafttanz, Urschrei und Affirmation des Eigenwillens". Man kann sich zu Joachims "Mantra-Mitsing-Konzerten" begeben oder mit Johanna "Heilströme und die fünf Tibeter am Strand" erleben. Alles also noch immer ganz entspannt auf La Gomera, der zweitkleinsten kanarischen Insel. Nur die Haschischschwaden sind definitiv weniger dicht. Und die Jesuslatschen wurden überwiegend gegen Wanderstiefel getauscht.

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GERNE WIEDER: Auf La Gomera ist fast alles wie vor 25 Jahren. unterschiedlich die Menschen doch ticken! Die einen sind stets auf der Suche nach dem Unbekannten, die anderen treibt es Jahr für Jahr an denselben Urlaubsort oder sie machen den gleichen Wochenendausflug. Warum? Das beschreiben Autoren der BZ in unserer Serie "Gerne wieder".

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La Graciosa: die "neue" kanarische Insel

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Die Kanarischen Inseln bestanden offiziell lange nur aus sieben Inseln: Teneriffa, Gran Canaria, Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, La Gomera, El Hierro. Vor einem Jahr ist offiziell eine neue dazugekommen: La Graciosa, die Anmutige.

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Teneriffa-heute | Kanarische Inseln aktuell

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Im Rahmen der kombinierten gemeinsamen Übung „Canarias 2020" werden der Katastrophenschutz der Kanarischen Inseln, die Polizei und die Militärische Notfalleinheit (UME) im März an einem Krisenszenario auf höchster Ebene teilnehmen, das auf dem Archipel stattfinden wird ...

Der Minister für öffentliche Verwaltung, Justiz und Sicherheit der kanarischen Regierung, Julio Pérez, und der Chef der Militärischen Notfalleinheit (UME), Generalleutnant Luis Manuel Martínez, gaben heute die Durchführung der gemeinsamen Übung „Canarias 2020" bekannt. Diese soll aus einer Simulation einer Notfallsituation der Stufe 3 (maximal) bestehen und vom 21. bis 26. März nächsten Jahres stattfinden.

Laut eines Berichtes der Kanarenregierung handelt es sich um eine Übung, die die UME jedes Jahr durchführt. Die UME plant, programmiert und leitet diese gemeinsame Aufgabe, die die zehnte ihrer Art sein wird. Sie soll als Training für den Übergang des Krisenmanagements von der Ebene 2 (Autonome Gemeinschaft) zur Ebene 3 (Staat) sowie für das Krisenmanagement selbst, die Koordination mit anderen Stellen und die Übertragung der Verantwortung in der Normalisierungsphase des Notfalls dienen.

Diese Notfallsimulation von nationalem Interesse soll durch ein großes Risiko von Vulkanausbrüchen verursacht werden, woraufhin sekundäre Risiken wie Erdbeben, Waldbrände oder Flugunfälle auftreten könnten. Auch technologische Risiken werden einbezogen. Konkret soll die Notsituation durch ein tektonisches Erdbeben der Stärke 5,2 in einer Tiefe von 10 Kilometern mit einem Epizentrum einige Kilometer nördlich von Santa María de Guía (Gran Canaria) verursacht werden. Das Nationale Geografische Institut (IGN) wird ihm eine maximale Intensität VII-VIII zuweisen.

Man wird von sehr starken Erschütterungen ausgehen, bei denen viele Menschen verletzt wurden und einige starben. Hinzu kommen sehr schwere Gebäudeschäden und zahlreiche Erdrutsche. Angesichts dieser Situation wird der Plan für besondere Erdbebenrisiken auf die Notfallstufe 2 und der territoriale Katastrophenschutzplan auf die gleiche Stufe gestellt. Die IGN wird aber keine Tsunami-Warnungen für den gesamten Archipel herausgeben.

Kurz nach dem Erdbeben wird jedoch auf Teneriffa ein plötzlicher Anstieg von Schwefeldioxid und Kohlendioxid festgestellt werden. Die Daten aus dem GPS-Netzwerk und den Satellitenbildern werden auf sehr deutliche Verformungen des Geländes hindeuten, so dass die vulkanische Ampelinformation an die Bevölkerung in Orange, für „drohendem Ausbruch" gegeben wird und der Plan Especial de Riesgo Volcánico de Canarias in eine Situation maximaler Alarmbereitschaft übergehen wird.

Nachdem der Ausbruch auf Teneriffa stattgefunden haben wird, beginnt eine explosive Phase und eine zwei bis drei Kilometer hohe eruptive Säule wird entstehen. Lavasäulen, pyroklastische Ströme und Verdrängung von Vulkanfragmenten werden bis zu 200 Meter außerhalb des Kegels erscheinen. Darüber hinaus wird es viele damit verbundene Auswirkungen geben: Erdrutsche, Steinschläge, Waldbrände, nicht tödliche giftige Dämpfe, die aber das Grundwasser verschmutzen. Die Vulkanampel wird dann auf Rot gestellt, und der Plan Especial de Riesgo Volcánico de Canarias geht in die operative Situation 2 über.

Nach einer Bewertung der Situation auf Gran Canaria und Teneriffa sowie einer Bewertung der Schadenshöhe wird die Regierung der Kanarischen Inseln dem Innenministerium Spaniens vorschlagen, die Situation des Notfalls von nationalem Interesse der Sonderpläne für Erdbeben- und Vulkanrisiken zu erklären. Für die Verwaltung und Lösung dieses Notfalls sind verschiedene Mittel, Einheiten, Agenturen und Einrichtungen auf allen Ebenen (lokal, regional, national und international) erforderlich.

Die aktuellsten News:

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Kanaren | Simulation von Vulkanausbrüchen und Erdbeben

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Im Rahmen der kombinierten gemeinsamen Übung „Canarias 2020" werden der Katastrophenschutz der Kanarischen Inseln, die Polizei und die Militärische Notfalleinheit (UME) im März an einem Krisenszenario auf höchster Ebene teilnehmen, das auf dem Archipel stattfinden wird ...

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Wer kennt El Hierro? Den südwestlichsten Zipfel Europas und der Kanaren? Schroffe Klippen, ein bewegtes Meer, das nicht wirklich zum Baden einlädt. Der Schmidt Max hat die Insel besucht - und sie von unten angeschaut, beim Apnoe-Tauchen...

Bildquelle: André Goerschel

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Schmidt Max auf El Hierro (Teil 1/2) | Video | Wer kennt El Hierro? Den südwestlichsten Zipfel Europas und der Kanaren? Schroffe Klippen, ein bewegtes Meer, das nicht wirklich zum Baden einlädt. Der Schmidt Max hat die Insel besucht - und sie von unten angeschaut, beim Apnoe-Tauchen...

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Mitteilen auf Twitter Rebsorten, so vielfältig wie die Kanaren selbst Teilen auf Facebook Das macht den Vulkanwein so besonders Pinterest
Las Palmas de Gran Canaria, 18. November 2019 - Süße Trauben in karger Landschaft: Trotz der oft tristen Anbaugebiete auf den Kanarischen Inseln besticht der Wein der Kanaren durch seinen außergewöhnlichen Geschmack. So wurde er bereits im 16. Jahrhundert nach Europa exportiert und galt beim europäischen Adel als Delikatesse, die selbst William Shakespeare in höchsten Tönen lobte. Über die Jahre hinweg hat sich der Charakter der kanarischen Weine immer weiter spezialisiert und schafft heutzutage ein unvergleichliches, wenn auch weitgehend unbekanntes Geschmackserlebnis. Um den Wein der Kanaren besser vermarkten zu können, wurde kürzlich die geschützte Ursprungsbezeichnung „kanarische Weine" festgelegt.
Tipps für den nächsten Kanaren-Urlaub
Mittlerweile erstreckt sich der Weinbau auf den Kanaren über ein Gebiet von rund 9.000 Hektar, auf dem die offiziell zugelassenen 33 Rebsorten - davon 19 weiße und 14 rote - angebaut werden. Am häufigsten wachsen die Sorten Listán Negra, Negramoll, Listán Blanco und Malvasia auf den Inseln. Aber auch internationale Sorten wie Cabernet Sauvignon, Pinot Noir und Syrah zählen zum Repertoire. Seit einigen Jahren liegt der Fokus der heimischen Winzer aber immer mehr darauf, traditionelle Sorten wie Baboso oder Vijariego zu erhalten. Vor allem die typisch kanarischen Trauben gedeihen oft nur unter den außergewöhnlichen Anbaubedingungen auf den Kanarischen Inseln, weil sie sich optimal an den vulkanischen Untergrund der Inseln angepasst haben.

Für den speziellen Geschmack des kanarischen Weines treffen gleich mehrere Faktoren zusammen. Neben den vielen Sonnentagen spielt auch der vulkanische Ursprung des kanarischen Archipels eine leitende Rolle beim typischen Geschmack der Weine. Die Böden, auf denen die Weingärten stehen, sind durch ihren vulkanischen Ursprung besonders mineralstoffreich. Das Lavagestein ist für den Weinbau auf der Insel allerdings Fluch und Segen zugleich: Damit in der teilweise sehr kargen Umgebung überhaupt Pflanzen wachsen, entwickelten Weinbauer auf den Kanaren über die Jahrhunderte hinweg spezielle Anbautechniken. Auf Lanzarote pflanzen Weinbauer ihre Reben direkt auf dem schwarzen Lava-Kies und schützen sie in bis zu zwei Meter tiefen Mulden vor dem Wind. Die Vulkanasche bewahrt die Pflanzen in den Sommermonaten zudem vor dem Austrocknen.

Wegen des unterschiedlichen Klimas auf den Inseln sowie der verschiedenen Höhenlagen sind sowohl die Anbauarten, als auch die Eigenschaften der kanarischen Weine sehr unterschiedlich. Was jedoch alle Weine gleichermaßen auszeichnet, ist die mineralische Note. Der Geschmack lässt sich als leicht und fruchtig beschreiben - ist jedoch nur schwer mit anderen Weinen vergleichbar. Wer also die Gelegenheit hat, kanarischen Wein zu kosten, sollte in jedem Fall zugreifen, denn die produzierte Menge ist sehr gering. Die Winzer decken meistens gerade den Bedarf der lokalen Bevölkerung ab, weshalb viele der angebotenen Weine auf den Kanaren vom spanischen Festland stammen und auch nur selten in Deutschland erhältlich sind. Wer in den Genuss des kanarischen Weines kommen möchte, tut dies am besten in einer der Weinbars oder in einem gehobenen Restaurant.

Selbst Weinkenner haben auf den Kanaren noch so einiges zu entdecken: Die Spezialität der Kanarischen Inseln ist der Rancio, ein traditionell hergestellter Wein, der im oxidativen Ausbau veredelt wird und aus besonders heißen Anbaugebieten stammt. Der Wein wird in zahlreichen Varianten angeboten, von trocken bis süß. Gleich mehrfach prämiert wurde der Vina Norte de Acentejo aus Teneriffa, der sogar als einer der besten Weißweine Spaniens gilt. Auf Gran Canaria ist vor allem Rotwein aus Listán Negro typisch, den Besucher in der Bodega Las Tirajanas stilecht zusammen mit lokalen Spezialitäten wie Käse und Oliven probieren können. Lanzarote ist bekannt für seinen vulkanischen Malvasia, der aus Reben von bis zu 100 Jahre alten Rebstöcken hergestellt wird. In den Genuss des kanarischen Weines kommen Genießer beispielsweise in der Bodega El Grifo, die bereits seit dem 18. Jahrhundert die edlen Tropfen produziert.

Die Weine der Kanarischen Inseln erhalten regelmäßig Auszeichnungen von nationalen und internationalen Kritikern wie der Unión Española de Catadores, den Vinalien in Paris und dem Concours Mondial de Bruxelles.

Allgemeine Informationen zu den Kanarischen Inseln unter www.hallokanarischeinseln.com

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Exotischer Genuss für Weinliebhaber: Vulkan-Wein von den Kanarischen Inseln

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veröffentlicht am Mitteilen auf Twitter Rebsorten, so vielfältig wie die Kanaren selbst Teilen auf Facebook Das macht den Vulkanwein so besonders Pinterest Las Palmas de Gran Canaria, 18. November 2019 - Süße Trauben in karger Landschaft: Trotz der oft tristen Anbaugebiete auf den Kanarischen Inseln besticht der Wein der Kanaren durch seinen außergewöhnlichen Geschmack.

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(Foto: imago images/ZUMA Press)

Damit hat wirklich niemand gerechnet: Angelina Jolie dreht auf den Kanaren einen neuen Film. Doch die Arbeit wird jäh unterbrochen, als eine Bombe gefunden wird. Eilig wird der Cast in Sicherheit gebracht.
Fuerteventura kennen viele als Urlaubsziel, für Angelina Jolie ist die Insel dieser Tage Arbeitsort. Die Schauspielerin dreht dort einen Film. Am Set kam es nun zu einem Zwischenfall. Offenbar wurde eine Bombe gefunden. Das berichten unterschiedliche Medien übereinstimmend. Panisch sollen Mitarbeiter der Film-Crew Experten zur Fundstelle haben kommen lassen, berichtet etwa das britische Portal "Metro". Die Dreharbeiten seien unterbrochen worden. Die Schauspieler und den Rest der Mitarbeiter habe man evakuiert und in sichere Entfernung gebracht, falls die Bombe explodieren würde.

Mittlerweile sei die Gefahr jedoch gebannt, so "Metro". Die Bombe sei entfernt und die Arbeit am Set bereits wieder aufgenommen worden. "Es war furchteinflößend", zitiert die britische Zeitung "The Sun" einen Informanten. "Die Bombe könnte seit Jahrzehnten da gelegen haben, wer weiß, was hätte passieren können." Bislang ist nicht bestätigt, um was für eine Bombe es sich bei dem Fund handelt.

Nachfolger für "Avengers"

Jolie dreht auf der kanarischen Insel derzeit Marvels neuen Superheldenstreifen mit Megastar-Besetzung. Zum Cast von "The Eternals" gehören neben ihr auch Salma Hayek sowie die einstigen "Game of Thrones"-Stars Kit Harrington und Richard Madden. Letzterer soll wie Jolie zum Zeitpunkt des Bombenfunds am Set gewesen sein.

"The Eternals" kommt passend zum Ende der beliebten "Avengers"-Filme. Erneut geht es um eine Gruppe Helden mit übermenschlichen Fähigkeiten. Fans müssen sich allerdings noch eine Weile gedulden, bis der Streifen in die Kinos kommt. Als Starttermin ist der November 2020 angesetzt.

Quelle: n-tv.de, ame

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Bomben-Schock beim Dreh von Angelina Jolie

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Damit hat wirklich niemand gerechnet: Angelina Jolie dreht auf den Kanaren einen neuen Film. Doch die Arbeit wird jäh unterbrochen, als eine Bombe gefunden wird. Eilig wird der Cast in Sicherheit gebracht. Fuerteventura kennen viele als Urlaubsziel, für Angelina Jolie ist die Insel dieser Tage Arbeitsort. Die Schauspielerin dreht dort einen Film.

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Kanarenmarkt.de | Nachrichten, Berichte und Informationen

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Um vom Radar nicht erfasst werden zu können, nutzen Nordafrikaner seit Jahren motorisierte Schlauchboote zum Schmuggeln von Drogen auf die Kanaren und somit nach Europa.

Dabei macht der starke Seegang den Schmugglern die Arbeit nicht immer gerade leicht und so kann es auch passieren, dass bei den lebensgefährlichen Überfahrten ein Paket über Bord geht oder die Ballen ins Wasser geworfen werden müssen, wenn die Küstenwache das Boot lokalisiert.

Vier Ballen Haschisch an die Küste von Teneriffa gespült.

Wie die Policía Local der Gemeinde Granadilla de Abona mitteilt, wurden jetzt wieder vier solcher Ballen mit insgesamt 140 Kilo Haschisch an verschiedenen Stellen der Küste im Süden Teneriffas (El Médano) gespült.

Die Guardia Civil untersucht derzeit ob die Ballen in irgendeiner Verbindung zu der Patera stehen, die am vergangenen Freitag in den frühen Morgenstunden verlassen am Strand von Los Cristianos entdeckt wurde.

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Teneriffa: 140 Kilo Haschisch an die Küste von El Médano gespült

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Um vom Radar nicht erfasst werden zu können, nutzen Nordafrikaner seit Jahren motorisierte Schlauchboote zum Schmuggeln von Drogen auf die Kanaren und somit nach Europa. Dabei macht der starke Seegang den Schmugglern die Arbeit nicht immer gerade leicht und so kann es auch passieren, dass bei den lebensgefährlichen Überfahrten ein Paket über Bord geht oder die Ballen ins Wasser geworfen werden müssen, wenn die Küstenwache das Boot lokalisiert.

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Die Kanaren sind stets eine zuverlässige Ecke, wenn es darum geht, den Winter abzukürzen. Und sie sind extrem abwechslungsreich: Sonne und Strand, Wind und Wolken auf dem Vulkan, darunter üppige grüne Natur.

Allein die Vorfreude, den Koffer bei Nebel, Graupelschauer und Schneematsch zum Terminal zu ziehen und zu wissen: Ein paar Stunden später knirscht darunter Sand. Gewiss, Strand und Sonne gehen immer, aber man verpasst so viel, wenn man nur in der Sonne liegt. Abwechslungsreich ist zum Beispiel Teneriffa, die größte der Kanarischen Inseln. Je nachdem, wo man sich herumtreibt, alles ist immer wieder überraschend anders. Strand und Berge, üppige Natur und Vulkanwüste - alles da.

Die geologisch ältesten Teile der Insel sind das Anaga-Gebirge im Nordosten und das Teno-Gebirge im Nordwesten. Schon die Anfahrt ist ein Naturerlebnis: Die Straßen schlängeln sich durch dichte Baumtunnel. Erste Station sollte das Anaga-Besucherzentrum in La Cruz del Carmen sein. Mitarbeiter wie Ranger Airam erklären, welche Routen je nach Zeitbudget und Kondition empfehlenswert sind. Und zwar nicht nur auf der Karte: Man kann sich die Gegend gleich am großen Bildschirm in 3-D aus der Vogelperspektive anschauen, zum Beispiel das verwunschene Palmental im Barranco del Cercado von San Andrés aus. Oder die Rundwanderung hinab zum Leuchtturm Baja Nègre von Chamorga aus am äußersten Nordostzipfel Teneriffas. Dafür unbedingt ein Picknick mitnehmen und unten am Strand genießen, denn es gibt keine Einkehrmöglichkeit.

Ein Spaziergang Richtung Norden nach Chinamada führt durch einen kühlen Zauberwald mit Tunneln aus Lorbeerbäumen mit wild verdrehten, knorrigen Stämmen, kanarischen Kiefern, Wildkräutern und weich-feuchtem, federndem Boden. „Der Wald speichert die Feuchtigkeit der Passatwinde", hat Airam erklärt. Die Blätter und Nadeln „melken" die Wolken, indem sie die Feuchtigkeit aus der Luft kämmen. Es regnet also nicht wirklich, aber die Haare kräuseln sich - ganz klar feuchte Luft also.

Zum Staunen: Die Mitte

Der Höhepunkt Teneriffas ist im Wortsinn der Pico del Teide im gleichnamigen Nationalpark. Mit 3718 Metern ist er nur 80 Meter niedriger als der Großglockner. Spaniens höchster Berg und Europas höchster Vulkan - ein Klassiker für das persönliche Gipfelbuch! Zwischen Meeresspiegel und dort oben ist wettermäßig jede Überraschung drin. Mit Wind ist immer zu rechnen, es kann aber auch schneien. Dafür sind die (Miet-) Autos aber nicht vorbereitet, deshalb kann es sein, dass einem die Zufahrtsstraßen vor der Nase gesperrt werden. Deshalb immer Webcams checken. Oft liegt zwischen Küste und Bergen auch eine geschlossene Wolkenschicht. Dann flexibel sein und entweder darüber oder darunter etwas unternehmen. Wer die ganz harte Tour braucht, kann auch vom Meer am Strand Playa El Socorro an der Nordküste bis zum Gipfel marschieren: Die Route 040 auf Teneriffa ist ein Wanderweg der Superlative. Der Weg führt auf mehr als 55 Kilometern vom Meer bis auf den Gipfel. Damit ist die Route 040 der Wanderweg mit dem größten Höhenunterschied Spaniens, der durch verschiedene Klimazonen und Vegetationsstufen führt.

In der Mondlandschaft rund um den Teide gibt es zwölf beschilderte Wanderwege, sogenannte Senderos, mit Gehzeiten zwischen zwei und fünf Stunden. Wer bequemer auf den Teidegipfel möchte, nimmt die Seilbahn, die nur bei zu starkem Südwestwind nicht fährt. Warm einpacken, denn der Gipfel liegt 1300 Meter höher als die Talstation. Wer zu Fuß ganz nach oben will, braucht eine Genehmigung der Parkverwaltung, die kostenlos solche „Permits" ausstellt, die weit im Voraus gebucht werden sollten (Winter fünf bis sechs Wochen, Sommer neun Wochen). Der Teide-Nationalpark ist der mit der größten Besucherzahl Europas und der zweitgrößten der Welt. Dieser Ansturm muss eben organisiert werden. Sonst wächst bald kein Teide-Veilchen mehr, ein weltweit einziges Juwel der Pflanzenwelt, das dort nur oberhalb von 2500 Metern wächst und der ganze Stolz des Parks ist, wie die Wulfenia in Kärnten - beide blühen lila.

Teneriffa entstand durch vulkanische Aktivität, und so sieht es auf der Hochfläche um den Teide herum auch aus. Irgendwann hat man sich an Gesteinen sattgesehen, man möchte wieder ein bisschen Grün und Vegetation erblicken - also eine Etage tiefer in den Regenwald. Oberhalb von Aguamansa starten viele Wanderwege durch den dichten, duftigen Kiefernwald - manchmal gibt er den Blick frei auf das Orotava-Tal bis ans Meer und zum Teide - auf dem Los-Órganos-Höhenweg etwa: Auf größtenteils breiten gemütlichen Wanderwegen ohne große Höhenunterschiede geht es zu den Los Órganos, den steinernen Orgelpfeifen, eine durch Erosion geformte riesige Felswand.

Immer etwas wärmer ist es im Inselsüden. Und wenn ein Hotel so schön ist, dass man die Anlage nicht verlassen möchte, ist das im Royal Hideaway Corales Beach der Fall. Der Clou ist das geteilte Konzept: Der eine Teil ist nur für Erwachsene, der andere nur für Familien. So kann man die Füße hochlegen oder mit dem Nachwuchs im Pool planschen. Beim Sundowner am Infinity-Pool ist es aber doch eine Überlegung wert, einen Inselausflug zu machen. Muss aber nicht. Am Pool liegen oder planschen ist auch okay - erst recht, wenn zu Hause Winter ist.

("Die Presse", Print-Ausgabe, 02.11.2019)

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Kanaren im Herbst: Baumtunnel, Bergriesen und Badestrand

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Die Kanaren sind stets eine zuverlässige Ecke, wenn es darum geht, den Winter abzukürzen. Und sie sind extrem abwechslungsreich: Sonne und Strand, Wind und Wolken auf dem Vulkan, darunter üppige grüne Natur. Allein die Vorfreude, den Koffer bei Nebel, Graupelschauer und Schneematsch zum Terminal zu ziehen und zu wissen: Ein paar Stunden später knirscht darunter Sand.

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PassionPort

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Registriert: Do 23. Feb 2012, 20:29

Wohnort: Frankfurt

Do 1. Mär 2012, 20:01

Vom Glanz alter Tage...ein aktueller Lagebericht vom Weinbau aus La Palma

Voller Vorfreude trat ich Anfang Februar zu meinem zehntägigen Trip auf die Kanareninsel La Palma an. Bis ins ausgehende 18.Jahrhundert war schließlich der "Canary" aus La Palma noch einer der beliebtesten Weine in Europa. Und da selbst Shakespeares Helden ihn genossen haben, dachte ich, dass da vielleicht ein fast unentdecktes Weinparadies auf mich wartet. Gut etwas skeptisch war ich schon, denn von den heute bekannten Weinschreibern dieser Welt werden die Kanaren eher gemieden und auch der Guia Penin lies mit seinen Bewertungen über die Weine der Insel nicht gerade Großes vermuten.

Im Dienste der vinologischen Wissenschaft haben mein Begleiter Marco und ich wirklich alles gegeben, unzählige Bouteillen wurden geleert, teilweise zum Essen, teilweise solo, einige Bodegas wurden besucht und wirklich die ganze Insel, also auch der letzte Zipfel nach einer verborgenen Heimstatt des guten Geschmacks, abgesucht.
Aber aus Vorfreude wurde Frust und aus Skepsis Gewissheit. Einfach hat es der Weinbau auf der Vulkaninsel nicht gerade, das Klima ist zwar recht sicher, aber aufgrund der Winde müssen die Reben extrem niedrig gezüchtet werden, was zur Folge hat, dass ein Rebstock mehrere Quadratmeter beansprucht und der Ertrag pro Hektar recht gering ist. Dazu kommt noch, dass Dank Subventionen der EU, der Anbau von Bananen wesentlich lukrativer ist. Dennoch gibt es mittlerweile wieder knapp 1000ha Weinberge, die fast ausschließlich in sehr kleine Parzellen über den Südosten, Süden und Westen der Insel verteilt sind. Insgesamt gibt es wohl 18 Erzeuger. Das 1x1 des Weins ist an sich auch recht einfach - es gibt Weißwein, der überwiegend aus Listan Blanco (Sortengleichheit mit Palomino Fino, der Rebsorte des Sherry, die ebenfalls ein Synonym für Malvasia Rei ist) bereitet wird, es gibt Rotwein, der überwiegend aus Negramoll (mutmaßlich ein naher Verwandter von Tinta Negra Mole aus Madeira) und einen Süßwein, der aus der Malvasiatraube (aus Malvasia Volcanica, die ein naher Verwandter von Malvasia Fino ist) in sehr geringem Umfang (meist knapp 2000 Flaschen pro Bodega pro Jahr) bereitet wird. Apropos einfach - das ist auch die gemeinsame Komponente der drei Weinarten La Palmas. Listan Blanco hat zwar ein schönes Anannasbukett, ist am Gaumen aber meist ausdruckslos, Negramoll neigt dazu körperarme Rotweine zu produzieren, die wenig Frucht, dafür aber eine teilweise harsche Säure und eine zuweilen unangenehme Kräuterwürze zeigen. Und dann noch die Malvasier, meine letzte Trumpfkarte um Marco zu begeistern. Von großartigen Madeiras ist ja bekannt, was diese Traube bei pfleglicher Behandlung im Weinberg und im Keller im Stande ist zu leisten. Die palmerischen Süßweine haben aber mit denen Madeiras ausser der Rebsortengleichheit nichts gemeinsam. Die süßen Malvasier werden meist überreif, teilweise sogar mit Botrytis, gelesen und dann wie ein deutscher Süßwein ausgebaut, also ohne Gärungsunterbrechung durch Anreichern mit Branntwein. Nachdem die Hefen ihre Arbeit eingestellt haben verbleibt eine deutliche Restsüße (ich vermute zwischen 50-100g/L, analytische Zahlen waren nicht zu bekommen). Die Weine werden in jungen Eichenfässern ein bis wohl maximal drei Jahre ausgebaut und können anschließend in der Flasche weiterreifen. Was dabei herauskommt, liegt preislich aufgrund des niedrigen Ertrages und dem "aufwändigen" Ausbau zwischen 25-100€, muss sich also qualitativ auch mit den besten deutschen Süßweinen messen. Ich persönlich habe in den besten Weinen dieses Typus zwar eine gewisse angenehme malzige Aromatik und eine schöne fast honigartige Konsistenz erkennen können, aber es fehlte eindeutig an Tiefe und Komplexität. Auch im Abgang waren mir die Weine zu süß und damit letztlich uninteressant.

Wer jetzt noch immer Interesse an den vinologischen Erzeugnissen der Insel hat, kann sich nun auf meiner HP http://www.passion-port.de über VKN von folgenden Erzeugern: Bodeags Tamanca, Bedegas Teneguia - Llanovid, Bodegas Tendal, Bodegas Vega Norte und Bodegas Carballo sowie über einige Bilder vom Weinbau der Insel erfreuen.

Kle

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So 4. Mär 2012, 20:30

PassionPort hat geschrieben: Vom Glanz alter Tage...ein aktueller Lagebericht vom Weinbau aus La Palma

Aber aus Vorfreude wurde Frust und aus Skepsis Gewissheit. Einfach hat es der Weinbau auf der Vulkaninsel nicht gerade, das Klima ist zwar recht sicher, aber aufgrund der Winde müssen die Reben extrem niedrig gezüchtet werden, was zur Folge hat, dass ein Rebstock mehrere Quadratmeter beansprucht und der Ertrag pro Hektar recht gering ist. (...) Apropos einfach - das ist auch die gemeinsame Komponente der drei Weinarten La Palmas. Listan Blanco hat zwar ein schönes Anannasbukett, ist am Gaumen aber meist ausdruckslos, Negramoll neigt dazu körperarme Rotweine zu produzieren, die wenig Frucht, dafür aber eine teilweise harsche Säure und eine zuweilen unangenehme Kräuterwürze zeigen. Und dann noch die Malvasier, meine letzte Trumpfkarte um Marco zu begeistern. Von großartigen Madeiras ist ja bekannt, was diese Traube bei pfleglicher Behandlung im Weinberg und im Keller im Stande ist zu leisten. Die palmerischen Süßweine haben aber mit denen Madeiras ausser der Rebsortengleichheit nichts gemeinsam.

Hallo Passionport,

schön, einen ausführlichen Bericht über Kanarenweine zu lesen. Bei den von mir zitierten Passagen dachte ich: Das ist Terroir! Weine der Kanarischen Insel erübrigen für mich eine theoretische Diskussion über den Begriff. Wenn ich sie probiere, habe ich das Gefühl, zu wissen, was gemeint ist - unabhängig davon, wie sie schmecken.

Gruß, Kle

EThC

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Sa 22. Sep 2018, 19:01

Super Zeuch aus La Palma:

EThC

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So 3. Nov 2019, 13:37

...irgendwie schon interessant, aber bei 35 Euronen pro Flasche kein Nachkaufkandidat für mich:

Zurück zu Südspanien & Inseln

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Weinbau auf La Palma - Südspanien & Inseln

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PassionPort Beiträge: 3 Registriert: Do 23. Feb 2012, 20:29 Wohnort: Frankfurt Do 1. Mär 2012, 20:01 Vom Glanz alter Tage...ein aktueller Lagebericht vom Weinbau aus La Palma Voller Vorfreude trat ich Anfang Februar zu meinem zehntägigen Trip auf die Kanareninsel La Palma an.

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Auch gegenüber Öl und Käse aus Spanien greifen die Handelsbarrieren

Kanarische Inseln - Auch die Kanarischen Inseln bekommen die Folgen des Wirtschaftskonfliktes zwischen den USA und Europa zu spüren. Die ersten Leidtragenden sind die kanarischen Weinhändler, die seit etwa fünfzehn Jahren auch in die Vereinigten Staaten exportieren und nun durch hohe Zölle de facto ausgeschlossen werden. Seit dem 18. Oktober müssen die US-amerikanischen Importeure kanarischer Weine einen Strafzoll von 25% zahlen, der Einkauf wird für sie demzufolge um ein Viertel teurer. Dies droht die zurzeit sechzehn Exporteure kanarischen Weins aus dem Geschäft zu drängen.
Die Welthandelsorganisation (WTO) hat der Regierung Trump den Weg frei gemacht, Strafzölle in Höhe von 7,5 Milliarden Dollar auf eine lange Liste europäischer Produkte zu erheben, weil die Schlichter der WTO nach 15 Jahren Ermittlungen über eine Beschwerde gegen rechtswidrige EU-Subventionen für den europäischen Flugzeugbauer Airbus zugunsten der USA entschieden haben. Im Visier stehen dabei vor allem Spanien, Frankreich, England und Deutschland, die Fertigungsstandorte des Airbus-
Konzerns.
Im Falle Spaniens sind es vor allem die Produzenten und Exporteure von Wein, Olivenöl, Oliven und Käse, die die Zeche zu zahlen haben in einem Konflikt, der seinen Ursprung in der Luftfahrtindustrie hat. Da beispielsweise italienische Weine nicht von der Steuer betroffen sind, steht zu befürchten, dass die nun hoch besteuerten spanischen Erzeugnisse im US-Markt durch solche aus den europäischen Nachbarländern ersetzt werden.
323 kanarische Firmen haben im vergangenen Jahr Waren im Wert von 35,1 Millionen Euro in die USA exportiert. Bis Juli des laufenden Jahres waren es schon insgesamt 200 Unternehmen mit einem Umsatz von 18 Millionen Euro. 45 von ihnen führen ihre Produkte regelmäßig in die Vereinigten Staaten aus. Mit Wein wird dabei ein jährliches Exportvolumen von rund einer Million Euro erzielt, kein geringer Posten, wenn man bedenkt, dass es sich bei den Exporteuren um kleine und mittlere Weinhandlungen handelt.
Außer Wein verkaufen kanarische Unternehmen noch zahlreiche weitere Produkte wie Maschinen, Fisch, Fruchtsäfte und -extrakte, Parfümöle, Elektromaterial, Samen, Lederwaren, optische Geräte, Schuhe, Bekleidung, Autos, Flugzeugteile, Werkzeuge und Messer in die USA.

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Trump schließt die Tür für kanarische Weine - wochenblatt.es

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Kanarische Inseln - Auch die Kanarischen Inseln bekommen die Folgen des Wirtschaftskonfliktes zwischen den USA und Europa zu spüren. Die ersten Leidtragenden sind die kanarischen Weinhändler, die seit etwa fünfzehn Jahren auch in die Vereinigten Staaten exportieren und nun durch hohe Zölle de facto ausgeschlossen werden. Seit dem 18.

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Teneriffa-heute | Kanarische Inseln aktuell

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Im Monat Oktober musste mit acht Todesfällen die höchste monatliche Zahl von Ertrunkenen auf den Kanarischen Inseln registriert werden ...

Nach einer Statistik der Plattform „Canarias, 1500 Km de Costa" sind damit in diesem bereits 48 Menschen durch Ertrinken auf dem Archipel gestorben. Darunter befinden sich drei Männer, deren Körper aber noch nicht gefunden wurden.

Auch wenn dies zwei Todesfälle mehr sind, als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, so unterscheidet sich die Zahl doch erheblich von der aus dem Jahr 2017, wo es in diesem Zeitraum bereits 74 Todesfälle gab.

Betrachtet man die Toten auf den Inseln, so führt Gran Canaria diese Rangliste mit 17 Todesfällen an, gefolgt von Teneriffa mit 13, Lanzarote mit 9, Fuerteventura mit 6 sowie La Palma, El Hierro und La Gomera mit jeweils einem.

Des Weiteren geht aus der Statistik hervor, dass von den zwischen Januar und Oktober identifizierten Toten 75 Prozent Ausländer von elf verschiedenen Nationalitäten waren: Die Liste wird von Deutschland mit sechs Toten angeführt, dem folgen Großbritannien mit drei, Frankreich mit zwei, Norwegen mit zwei, Italien, Schweden, Niederlande, Russland, Ungarn, Polen und die Schweiz mit jeweils einem.

Dabei handelte es sich bei 61 Prozent um Badegäste, 17 Prozent Fischer und Angler, acht Prozent Tauchen und ebensoviele sonstigen Wassersportler. Die restlichen sechs Prozent konnten nicht konkret zugeordnet werden.

Bestätigt wurde auch in diesem Jahr, dass die Strände das Umfeld sind, in dem die meisten Unfälle mit tödlichen Folgen registriert wurden. Mit 59 Prozent der Fälle an Stränden gefolgen Häfen und Küstengebiete mit 33 Prozent und Schwimmbädern mit nur sieben Prozent.

Aus der Statistik geht aber auch hervor, dass die Gesamtzahl der von einem Wasserunfall auf den Inseln betroffenen Menschen bis Oktober dieses Jahres 110 Personen betrug. Neben den 48 Toten gab es vier kritische Situationen, 17 schwere, 19 mittelschwere, sechs leichte und weitere 16 Rettungsaktionen.

Die Plattform hebt hervor, dass der Wasserunfall nach wie vor die häufigste Ursache für nicht vorsätzliche Todesfälle auf den Kanarischen Inseln ist und die im Straßenverkehr übertrifft. Die Hauptursache für einen Unfall im Wasser sei die Leichtsinnigkeit und die Nichtbeachtung von Warnungen, wie die Rote Flagge und das Baden an nicht bewachten Stränden.

Und kaum war diese Statistik veröffentlicht, ertrank am 1. November gegen Mittag ein 70-jähriger Mann, der 500 Meter vor dem Ufer der Playa de Matagorda in Puerto del Carmen (Gemeinde Tías auf Lanzarote) in Not geraten war. Als er von der Feuerwehr und von Badegästen an Land geholt wurde, hatte er bereits einen Herz-Kreislauf-Stillstand. Die Reanimationsmaßnahmen blieben erfolglos.

Ein weiterer Mann wurde am heutigen Freitag mit einem Hubschrauber gerettet, nachdem er von den Klippen bei Tinoca (Gemeinde Arucas auf Gran Canaria) gestürzt war. Hier ein Video von der Rettungsaktion:

Imágenes del rescate hoy en Tinoca #GRANCANARIA https://t.co/xzOY0JqxUD
- 1-1-2 Canarias (@112canarias) November 1, 2019

Die aktuellsten News:

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Kanaren | Oktober mit den meisten Todesfällen durch Ertrinken

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Im Monat Oktober musste mit acht Todesfällen die höchste monatliche Zahl von Ertrunkenen auf den Kanarischen Inseln registriert werden ... Nach einer Statistik der Plattform „Canarias, 1500 Km de Costa" sind damit in diesem bereits 48 Menschen durch Ertrinken auf dem Archipel gestorben. Darunter befinden sich drei Männer, deren Körper aber noch nicht gefunden wurden.

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Die Bürgermeisterin ist über die mangelnde Kommunikation zwischen den Verwaltungen verärgert

Gran Canaria - Die Kanarenregierung hat die geplante und auch schon in Auftrag gegebene Erweiterung des Fährhafens von Agaete gestoppt. Die umstrittene Baumaßnahme hatte erheblichen Widerstand in der Bevölkerung ausgelöst, war aber dennoch bisher unbeirrt vorangetrieben worden (das Wochenblatt berichtete).
Die Ausführung des Baus eines zweiten Anlegers war im Juni 2018 durch die vorherige Kanarenregierung unter Fernando Clavijo bei den Baufirmen Sato Trabajos y Obras und Hermanos García Álamo in Auftrag gegeben worden. Nach der Fertigstellung hätte der Hafen das Doppelte der jetzigen Fläche eingenommen, mit einer Mole, die 587 Meter ins Meer hineinreicht, und einer zweiten quer dazu von 398 Metern Länge. Für das Bauvorhaben waren Kosten von 44,6 Millionen Euro veranschlagt.
Die Entscheidung gegen den Hafenausbau basiert auf einem Antrag des neuen Regionalministers für öffentliche Baumaßnahmen, Sebastián Franquis, dessen Ressort auf der Basis verschiedener technischer, wirtschaftlicher und juristischer Gutachten beantragt hatte, von der Durchführung des Projekts Abstand zu nehmen.
Die Bürgermeisterin von Agaete, María del Carmen Rosario, äußerte öffentlich ihre Verärgerung darüber, dass die Kanarenregierung Entscheidungen dieser Tragweite trifft, ohne Rücksprache mit der Stadtverwaltung zu halten oder ihr Vorhaben und dessen Gründe zu kommunizieren. Sie habe aus der Zeitung vom Stopp des Hafenausbaus erfahren.
Cathaysa Jiménez von der Bürgerplattform „Salvar Agaete" begrüßte die Entscheidung als eine gute Nachricht, forderte jedoch, man möge den Bürgern erklären, was die Untersuchungen ergeben haben und wie die Hafenerweiterung gestoppt werden soll.

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Regionalregierung stoppt Ausbau des Hafens von Agaete - wochenblatt.es

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Gran Canaria - Die Kanarenregierung hat die geplante und auch schon in Auftrag gegebene Erweiterung des Fährhafens von Agaete gestoppt. Die umstrittene Baumaßnahme hatte erheblichen Widerstand in der Bevölkerung ausgelöst, war aber dennoch bisher unbeirrt vorangetrieben worden (das Wochenblatt berichtete).

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Lugau/Santa Cruz.

Mit einem Wanderurlaub auf La Palma wollten Jörg und Karola Decker für den Jahresendspurt noch einmal Kraft tanken. Doch die Ferien auf der Kanaren-Insel endeten für die beiden Lugauer zu Wochenbeginn in einer Tragödie. Die Besitzer der Musikschule Decker sowie des Karolini-Mitmachtheaters waren auf einem beliebten Wanderweg rund um die Gemeinde San Andrés y Sauces unterwegs, als sie von einem Erdrutsch überrascht wurden. "Jörg schrie mir noch zu: Hinlegen! Hände über den Kopf!", so Karola Decker. Doch schon im nächsten Moment sei ein großes Gepolter herabstürzender Steine zu hören gewesen. Während ihr kein körperliches Leid widerfuhr, sei ihr Mann von Steinen getroffen in eine Schlucht gestürzt. Der leblose Körper sei dann von einem Rettungshubschrauber geborgen worden. Derzeit organisiert die Lugauerin mit ihren Söhnen die Rückführung nach Deutschland. Noch sei nicht klar, wann alle Formalitäten mit den Behörden erledigt sein werden. (alu)

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Tragödie - Lugauer durch Steinschlag getötet | Freie Presse - Hohenstein-Ernstthal

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Lugau/Santa Cruz. Mit einem Wanderurlaub auf La Palma wollten Jörg und Karola Decker für den Jahresendspurt noch einmal Kraft tanken. Doch die Ferien auf der Kanaren-Insel endeten für die beiden Lugauer zu Wochenbeginn in einer Tragödie.