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Los Factores Geográficos como Obstrucciones de la Movilidad 

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Los Factores Geográficos como Obstrucciones de la Movilidad 

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Los factores geográficos son todos aquellos elementos que imponen en mayor o menor medida, condiciones y restricciones para que se pueda desarrollar de manera correcta y oportuna la movilidad.

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Comercio Exterior en México

México es uno de los países abiertos al comercio, y una potencia comercial según el valor de las mercancías, y el país con el mayor número de tratados de libre comercio. México es un país de exportaciones ocupando el 12vo.

México es altamente dependiente del comercio exterior, que representó el 77,6% de su PIB en 2018 (Banco Mundial). El país exporta principalmente vehículos y partes de vehículos, máquinas de procesamiento automático de datos, petróleo y maquinaria. En cuanto a las importaciones, México compra principalmente petróleos (no crudo), partes de vehículos y circuitos electrónicos integrados.

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Infraestructura para el Transporte y Organización del Territorio

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Infraestructura para el Transporte y Organización del Territorio

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La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) ha olvidado las carreteras de la región sureste del país. La carretera más importante de Chiapas que conduce de Tuxtla Gutiérrez (centro) a Tapachula (frontera sur), es una de las más afectadas debido a tramos completamente desbaratados y otros que llevan tiempo en reparación y reducen la amplitud de los carriles

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La importancia de las costas mexicanas trasciende por su extensión y posición bioceánica en la diversidad de factores dinámicos y los desarrollos portuarios en el contexto actual de globalización. El trabajo tiene el objetivo de revelar el carácter geoestratégico, así como el papel relevante de los puertos de México en el sistema nacional e internacional. Se hace una aproximación conceptual de la Región Costera de México, límite de la territorialidad determinada por el control de decisiones políticas y marco espacial de localización de los puertos, considerados espacios clave en la economía mediante su alcance territorial y económico, diferenciando la función de los que son nodos de la globalización de aquellos que tienen solo función territorial. De los veinte principales puertos se resaltan cuatro, se consideran sus vínculos hacia el exterior que explican las diferencias de sus zonas de influencia. Se hace un examen de la orientación económica de los principales puertos para mostrar hacía que tipo de actividades económicas ha orientado a las ciudades la actividad portuaria eje de su desarrollo.

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La noción de territorio en el contexto de esta investigación hace referencia a una región o localidad de carácter subnacional. Un repaso de los distintos usos y definiciones indica también que en el concepto de territorio se conjugan los elementos físicos de un espacio y una colectividad humana (Giménez, 1996, Bran y Salamanca, 2005, Gonzales Fuenzalida2011, Berdegué y Meynard, 2012). Debe entenderse entonces el término territorio como una realidad socio-espacial, que conjuga procesos sociales (económicos, culturales, políticos, etc.) y su base material o física (Bozzano, 2000).

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Leer mapas, pues el usar la tecnología a nuestro favor nos ayuda a tener una relación con las actividades de nuestro día a día, por lo que considero que esta actividad está enfocada a relacionar datos con mapas, si bien sabemos que algunos datos no son fáciles de expresar en un mapa, entonces digamos que la tecnología nos ayuda representar cualquier tipo de datos, generando así pues la idea principal para realizar dicha actividad.

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Análisis Geográfico de una Cadena de Transporte 

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Análisis Geográfico de una Cadena de Transporte 

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El análisis geográfico de las cadenas globales de producción en diferentes sectores económicos ha prestado poca atención a los sistemas logísticos y de transporte que permiten la integración espacial completa de dichas cadenas. Este artículo sobre Inditex, empresa líder en el sector de la moda rápida, sale al paso de dicha carencia, analizando cómo el encaje del transporte y la logística en sus redes de producción otorgan a dicha compañía una de sus principales ventajas competitivas. El texto describe la red de tiendas y fábricas, presenta los principios del modelo logístico y ofrece algunos detalles sobre los procedimientos aplicados para lograr la integración geográfica y funcional de la cadena de producción de Zara, la más conocida de las once marcas de la compañía. Entre otros aspectos, se resalta el creciente uso del transporte aéreo en las cadenas de suministro de productos con alto contenido en moda fabricados en países distantes, así como en la distribución de prendas a los mercados más alejados. También queda patente la importancia de la variable tiempo en la configuración geográfica de las redes globales de este sector rápida. Por ello el artículo concluye señalando la necesidad de prestar una mayor atención a las estrategias organizativas y logísticas que adoptan las empresas para mantener y aumentar su competitividad global en este ámbito.

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En la actualidad los sistemas de información geográfica y los globos de información son las principales estrategias cuando se trata de datos geo-referenciados, abarcando tanto el plano bidimencional como tridimensional permitiendo una mayor y mejor ubicación y análisis de la información requerida.

En un globo de información se cuenta en algunos casos con la posibilidad de “personalizar” la información mostrada por medio de capas lo que segmenta todo el cumulo de información de acuerdo a las necesidades del individuo o del caso de estudio, algunas de esas capas

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GPS son las siglas de Sistema de Posicionamiento Global o en inglés, Global Positioning System. Básicamente, se trata de un sistema de navegación basado en satélites (GNSS) y que fue desarrollado por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos a principios de los años 70. Un sistema que nos permite saber la localización de cualquier persona, vehículo o cosa, la velocidad a la que se mueve y otros datos como su altura en cualquier momento y punto del globo terrestre.
El GPS funciona mediante una red de mínimo 24 satélites que se encuentran en órbita sobre nuestro planeta, aproximadamente a unos 20.000 km de altura, con órbitas distribuidas para que en todo momento haya al menos cuatro satélites visibles en cualquier punto de la Tierra.

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SIG es un sistema de información geográfica (SIG) es un sistema empleado para describir y categorizar la Tierra y otras geografías con el objetivo de mostrar y analizar la información a la que se hace referencia especialmente. Este trabajo se realiza fundamentalmente con los mapas.

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Las Tecnologías de Georreferenciación y las CDIS

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Las Tecnologías de Georreferenciación y las CDIS

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Globo de información de Uber Eats
El globo que a mi punto de vista es el adecuado es Google Earth, es práctico y fácil porque tan solo indicar el nombre de la ciudad o algún lugar a buscar y proporciona la ruta de llegada y su geografía para poder ver las diferentes rutas de acceso.
Vista en tercera dimensión, medición de distancias entre puntos geográficos, se puede apreciar cualquier parte del planeta.
Se puede respaldar la información de lugares para que se pueda ver a la hora o día en que se necesite nuevamente, como son rutas de reparto para así volver a localizarlo rápidamente.