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Grâce au projet Ocean Clean-Up, Boyan Slat, âgé de 22 ans, souhaite mettre en place un système de collecte pour ramasser les déchets flottants en mer. Il entend s'appuyer sur la force des courants marins pour piéger les détritus. Le projet, qui devait débuter à l'horizon 2020, sera finalement lancé au cours des 12 prochains mois grâce à une amélioration technologique.

Ocean Clean-up : des barrières flottantes pour lutter contre la pollution des océans

Appelé " Ocean Clean-Up" , le projet porte le même nom que sa fondation. Lors d'une conférence à Utrecht, aux Pays-Bas, qui a eu lieu le 11 mai 2017, Boyan Slat a annoncé qu'une amélioration technologique a permis d'accélérer la mise en place de son invention. En effet, au départ, le jeune homme souhaitait déployer une barrière de 100 km en forme de V, équipée d'un filet et s'enfonçant dans l'eau pour collecter les déchets. Cependant, les ingénieurs avec qui il travaille souhaitent la remplacer par " une flotte de plusieurs petits systèmes " , plus efficace et surtout plus rentable.

Plus d'une trentaine de barrières mesurant entre un et deux kilomètres de long seront installées et attachées à une ancre flottante de 12 mètres de long. Cette dernière évoluera dans l'eau en fonction des courants marins. Grâce à son système, Boyan Slat espère ainsi nettoyer plus de la moitié de la grande plaque de déchets du Pacifique d'ici 5 ans.

Des tests concluants en Mer du Nord

Plusieurs tests ont été réalisés en Mer du Nord, près des côtes néerlandaises. Un prototype de 100 mètres de long installé en juin 2016 montre déjà de bons résultats. Pour rappel, plus de 8 millions de tonnes de plastique polluent chaque année les océans. Ces déchets s'accumulent dans des " soupes plastiques" , mélangeant des déchets de tailles différentes. Entraînés par les courants marins, les détritus forment d'énormes plaques au fil du temps et deviennent des " continents " de plastique, représentant un véritable fléau pour les espèces marines mais aussi pour l'Homme.

Sur le Planestoscope, découvrez les chiffres vertigineux des déchets rejetés dans les océans

En plus du premier prototype mis en place en Mer du Nord, un autre devrait être déployé au Japon, au large de l'Île Tsushima. Si tous les essais se révèlent concluants, des filets à grande échelle pourraient être mis en place dans l'Océan Pacifique. Au début du mois de mai, le projet Ocean Clean-Up a déjà levé presque 20 millions d'euros d'investissements.

Illustration bannière : Plage polluée - © Phonix_a Pk.sarote

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Ocean Clean-Up : un projet pour nettoyer les océans des déchets plastiques

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Grâce au projet Ocean Clean-Up, Boyan Slat, âgé de 22 ans, souhaite mettre en place un système de collecte pour ramasser les déchets flottants en mer. Il entend s'appuyer sur la force des courants marins pour piéger les détritus. Le projet, qui devait débuter à l'horizon 2020, sera finalement lancé au cours des 12 prochains mois grâce à une amélioration technologique.

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Capturer les déchets pour les transformer en jardins flottants, c'est l'idée géniale d'un cabinet d'architecture néerlandais ! #JournéeMondialedelEau #WorldWaterDay

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Expédition scientifique Tara-Méditerranée, une étude de la pollution de la Méditerranée par les micro-plastiques.

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Expédition scientifique Tara-Méditerranée, une étude de la pollution de la Méditerranée par les micro-plastiques.

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Après plus de quatre ans à naviguer autour de la planète et en Arctique, Tara réalise une expédition en Méditerranée, de mai à novembre 2014. Elle comporte à la fois un volet de sensibilisation sur les nombreux enjeux environnementaux liés à la Méditerranée et un volet scientifique sur le plastique.

450 millions d'habitants vivent sur les zones côtières de la Méditerranée répartis dans 22 pays riverains. Par ses caractéristiques géographiques et climatiques, la Méditerranée abrite aussi près de 8 % de la diversité biologique marine, même si elle ne représente que 0,8 % de la surface de l'Océan. Aujourd'hui ses mégapoles sont saturées, la Méditerranée concentre 30% du trafic maritime mondial, les difficultés liées aux pollutions venant de la terre se multiplient, mettant sous pression l'écosystème marin essentiel pour les populations et pour la vie en général. Parmi ces pollutions, la présence croissante de micro-plastiques dans la mer et sa probable incorporation dans la chaine alimentaire, et donc dans nos assiettes, pose question. Il est donc urgent d'avancer vers des solutions concrètes comme l'assainissement des eaux, la gestion des déchets, l'innovation pour un plastique biodégradable, la promotion du tourisme durable ou la création d'Aires Marines Protégés préconisées depuis des décennies par la Convention sur la Diversité Biologique de l'ONU ainsi que par l'Union Européenne.

Cette expédition, la dixième pour Tara depuis 2003, est l'occasion pour la Fondation Tara Expéditions de promouvoir les efforts d'associations locales et régionales sur les nombreux enjeux environnementaux liés à cette mer quasi fermée.

Une étude scientifique est menée à bord de Tara sur le plastique, par l'Université du Michigan aux Etats-Unis et le laboratoire de Villefranche-sur-mer (CNRS) en France. L'accumulation de débris plastique dans la nature est " l'un des changements récents le plus répandu et durable sur la surface de notre planète " et l'une des grandes préoccupations environnementales de notre temps. Pourtant nous connaissons trop peu de choses sur ce qu'il advient de ces plastiques et sur leurs rôles dans la dynamique des écosystèmes pour pouvoir prédire leurs impacts à venir sur les océans de notre planète.

Pour combler cette lacune, les scientifiques réaliseront une mission interdisciplinaire afin de mieux comprendre les impacts du plastique au niveau de l'écosystème méditerranéen. Elle quantifiera les fragments de plastique, ainsi que la taille et le poids de ces fragments. Elle qualifiera aussi les matières plastiques (ainsi que les polluants organiques liés au plastique) qui se répandent en mer, et explorera les dynamiques et la fonction des communautés microbiennes qui vivent sur le plastique - ce dernier sujet étant quasiment inexploré.

Plus d'informations sur le programme scientifique de l'expédition Tara Méditerranée

Une exposition itinérante et des films sont aussi partagés avec les publics rencontrés. Nous recevons également des classes à bord lors des différentes escales. Et des artistes sont accueillis en résidence sur Tara pendant toute la durée de l'expédition.

LES PARTENAIRES
agnès b., Fondation Prince Albert II de Monaco, Fondation Veolia, Serge Ferrari, IDEC, UNESCO-COI, MedPAN, Surfrider Foundation, Lorient Agglomération, Ministère de l'écologie du développement durable et de l'énergie, IUCN, CNRS, AFP, Le Monde, RFI, France 24, MCD.

LES PARTENAIRES SCIENTIFIQUES
Laboratoire d'Océanographie de Villefranche-sur-mer, CNRS, Université du Michigan, Université du Maine, NASA, Université Libre de Berlin, Université Pierre et Marie Curie, IFREMER, Observatoire Océanologique de Banuyls, Université Bretagne Sud, Université Toulon Sud, Université Aix Marseille, Université de Corse.

*LES ASSOCIATIONS LOCALES ET RÉGIONALES IMPLIQUÉES À CE JOUR :
Expedition MED, Fondation Mohamed VI pour l'Environnement, Acquario di Cala Gonone.

SOUS LE HAUT PATRONAGE DE JANEZ POTOČNIK, Commissaire européen en charge de l'environnement

Cliquez ici pour découvrir les enjeux environnementaux en Méditerranée

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Après plus de quatre ans à naviguer autour de la planète et en Arctique, Tara réalise une expédition en Méditerranée, de mai à novembre 2014. Elle comporte à la fois un volet de sensibilisation sur les nombreux enjeux environnementaux liés à la Méditerranée et un volet scientifique sur le plastique

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L'érosion du littoral. Une page du site de l'association SurfRider Foundation

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L'environnement littoral européen victime de son succès !

Les littoraux sont des espaces attractifs soumis à une forte pression démographique : 70 millions des citoyens européens vivent dans des communes littorales, soit 16% de la population européenne. En France métropolitaine, les 885 communes côtières ne représentent que 4% du territoire, mais concentrent pourtant 10% de sa population. 48,1% des espagnols vivent à moins de 25km de leur littoral ; 45,5% des britanniques ; 65,1% des portugais ; 81,4% des grecs ; et 94,8% des danois. Pour accueillir cette population grandissante, les villes côtières se sont fortement multipliées et développées depuis ces 60 dernières années.

Par ailleurs, les littoraux sont des territoires variés aux multiples environnements (plages, falaises, dunes, estuaires, ...), aux aménagements et infrastructures divers (villes, campings, ports, espaces naturels préservés, ...), et aux multiples usages (activités commerciales et industrielles ; ports de commerce, de pêche et de plaisance ; pêche à pied ; activités nautiques, ...). Enfin, par leurs diversités, les littoraux attirent de nombreux touristes. En effet, ils sont de hauts lieux du tourisme européen (par exemple, la capacité d'accueil touristique des côtes françaises est estimée à 7 millions de lits).

Cette attractivité aux multiples facettes engendre une pression foncière forte sur nos littoraux, et accroît leur artificialisation, comme en attestent la Riviera, la Costa Brava ou la Flandre par exemples. Le développement de l'urbanisation et des infrastructures portuaires mettent en péril ces milieux côtiers (systèmes dunaires, zones humides, ...). Ce sont pourtant des écosystèmes fragiles, et qui assurent une protection naturelle des biens et des populations humaines contre la mer.

Depuis plusieurs dizaines d'années, nous constatons que les écosystèmes côtiers et les usages littoraux sont en péril. D'ici à 2050, on prévoit le doublement de la population côtière. Si nous n'accélérons pas les mesures pour lutter contre cette artificialisation croissante du littoral, la pression démographique apportera encore plus massivement son lot de bétonisation.

Un littoral perturbé

Les milieux littoraux, et particulièrement les systèmes dunaires, sont en équilibre instable (soumis à des phénomènes d'érosion, et à l'inverse, d'accrétion). Ils sont modelés en permanence par des échanges sableux (grâce au vent, au courant de dérive littoral et aux vagues) :

des embouchures des rivières vers les plages,

d'une plage à l'autre,

entre les plages et les dunes.

L'implantation des villes, des activités portuaires et industrielles sur les littoraux induit l'exposition des populations, des activités humaines et des biens à la submersion (l'inondation des terres par la mer) et à l'érosion du littoral (disparition des plages et recul du trait de côte). Traditionnellement, les sociétés littorales européennes réduisent ces risques liés à la mer en construisant des ouvrages de défense lourds (comme des digues), car cela permet de maintenir en place les activités humaines qui se sont développées à proximité directe de la mer. Cependant, cela entraine une modification de ces dynamiques naturelles.

Le changement climatique

D'après les spécialistes, le changement climatique va aggraver ces phénomènes d'érosion et de submersion, par l'augmentation du niveau de la mer et des tempêtes plus fréquentes et plus sévères. Les littoraux déjà fragilisés par les aménagements humains qui perturbent les échanges sédimentaires naturels, seront de facto particulièrement vulnérables au changement climatique.

Par ailleurs, les littoraux sont des terrains propices à des projets d'aménagements pour l'atténuation du changement climatique, avec le développement des énergies renouvelables marines (exemples : éolien en mer, hydrolien). Ils le sont également pour des projets d'adaptation, du fait de la présence d'enjeux à protéger : avec les stratégies de lutte contre la mer (digue, épis, enrochement,...), d'accommodation (aménagements doux qui favorisent les dynamiques naturelles) ou encore de relocalisation (déplacement des biens vers les terres - encore très peu pratiquée). Cependant, la mise en place de ces stratégies d'atténuation et d'adaptation implique le réaménagement des littoraux (mise en place d'ouvrages lourds sur l'estran, changement d'accès à la plage, perturbation du transit sédimentaire, réappropriation totale du littoral, ...). Ces aménagements modifient les milieux littoraux et peuvent interférer, modifier, voire empêcher les pratiques des usagers du littoral.

Notre engagement

Parce que les écosystèmes côtiers et les activités liées à la mer sont en danger, Surfrider Foundation Europe développe des activités orientées vers la protection de l'environnement littoral et des usages. Nous œuvrons pour que ces enjeux (préservation des écosystèmes, préservation des usages et promotion de solutions d'aménagement durables dans le contexte du changement climatique) soient pris en compte dans les différentes politiques nationales et européennes. Nous portons haut la défense des littoraux, autant au niveau local qu'à celui des instances européennes.

Surfrider Foundation Europe promeut également le développement d'une concertation territoriale et d'un dialogue entre les parties prenantes et les citoyens sur ces questions, ainsi qu'à l'intégration de tous les usagers du littoral dans le processus décisionnel lors de l'élaboration de nouveaux projets d'aménagements. C'est ce que nous appelons l'ingénierie démocratique : connaitre, partager, échanger et concerter.

Enfin, au travers du dispositif Gardiens de la Côte, Surfrider donne aux citoyens les moyens de se mobiliser et d'agir en faveur de la préservation du littoral près de chez eux, sur leur territoire.

Les littoraux sont multiples, fragiles mais aussi indispensables et en danger. Surfrider Foundation Europe protège les littoraux et leur donne une voix.

Pour en savoir plus au sujet de l'aménagement et de la protection du littoral, consultez notre plateforme d'apprentissage en ligne : Ocean Campus
Découvrir l'Ocean Campus

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Les Programmes De Protection Du Littoral - Surfrider

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Les littoraux sont des espaces attractifs soumis à une forte pression démographique : 70 millions des citoyens européens vivent dans des communes littorales, soit 16% de la population européenne. En France métropolitaine, les 885 communes côtières ne représentent que 4% du territoire, mais concentrent pourtant 10% de sa population.

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Un site de la commission européenne. Des informations sur l'état des stocks de certaines espèces méditerranéennes.

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Une coopérative de pêcheurs à la senne coulissante est en passe de devenir, avec l'aide du WWF, la première flotte de Méditerranée à obtenir la certification MSC pour les pêcheries durables, ce qui devrait lui attirer les faveurs des consommateurs, si l'on en croit les prévisions des producteurs et des distributeurs du secteur de la pêche.

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MEDFISH4EVER - Inséparables - European Commission

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Une coopérative de pêcheurs à la senne coulissante est en passe de devenir, avec l'aide du WWF, la première flotte de Méditerranée à obtenir la certification MSC pour les pêcheries durables, ce qui devrait lui attirer les faveurs des consommateurs, si l'on en croit les prévisions des producteurs et des distributeurs du secteur de la pêche.

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CHANTIER. " La surpêche en mer Méditerranée, c'est le prochain chantier de la Commission européenne", relate à Sciences et Avenir Stéphan Beaucher, expert pêche pour l'ONG The Pew Charitable Trusts. Dans un entretien vidéo, le spécialiste en politique de gestion des pêches pointe du doigt la situation préoccupante des stocks de poissons en Méditerranée. " L'écosystème méditerranéen est à bout de souffle" : très nombreux dans cette mer, les navires de pêche se regroupent dans la bande littorale. Ils pêchent surtout dans les premiers 250 mètres de profondeur, " là où se concentre l'essentiel de la biodiversité marine". En Méditerranée, la surpêche est telle qu'on ne connaît actuellement pas d'outils pour remédier à cette situation. " On pêche quatre fois plus de poissons qu'on ne le devrait si on voulait que les stocks se reproduisent harmonieusement. Et c'est un taux moyen !" Parmi toutes les espèces pêchées, le stock méditerranéen de merlus figure parmi les plus surexploités : nous pêchons ainsi 12 fois trop de merlu dans le Golfe du lion. Pour limiter la surexploitation des stocks méditerranéens, la France devrait réduire son effort de pêche de 35 à 40 %... " Jusqu'à maintenant, les pouvoirs publics ont été totalement absents, déplore Stéphan Beaucher. Pendant très longtemps, on mettait la Méditerranée sous le tapis ; maintenant, on n'a même plus besoin de le faire : plus personne n'y pense !" A Bruxelles, les décideurs considèrent la Méditerranée comme " une cause perdue", selon l'expert en politique des pêches.

"Sortir d'une vision à court terme, inadaptée aux rythmes biologiques des espèces"

En 2017, la pêche dans cette région s'apprête à (enfin) devenir une priorité pour la Commission européenne, qui compte mettre l'accent sur la dimension sociale de cette activité économique. " Le but, ce n'est pas que la pêche en Méditerranée devienne un outil de génération de profits et de bénéfices importants, mais qu'elle nourrisse un maximum de personnes et qu'elle soit source d'emplois. En jouant sur cette composante-là, on devrait pouvoir rétablir la situation localement. Malheureusement, le coût social risque d'être important : il y a encore beaucoup trop de bateaux qui opèrent en Méditerranée". Face à ce constat, l' Europe met en place des plans de gestion sur plusieurs années, notamment dans le Golfe du Lion. " L'idée, c'est de sortir de la vision à court terme qui consiste à définir chaque année combien on va pêcher l'année prochaine" mais de définir des objectifs sur 5 à 10 ans. Une démarche " plus adaptée aux rythmes biologiques des espèces". En outre, le Fonds européen pour les affaires maritimes et la pêche (FEAMP) prévoit entre autres mesures des formations pour les pêcheurs et des démolitions de bateaux. Enfin, des actions portant sur le repos biologique permettront de suspendre la pêche en période de reproduction ou si une espèce devient vulnérable. Les stocks de poissons se remettront-ils un jour de la surpêche qu'ils subissent aujourd'hui ?

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VIDEO. Surpêche : "L'écosystème méditerranéen est à bout de souffle"

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CHANTIER. " La surpêche en mer Méditerranée, c'est le prochain chantier de la Commission européenne", relate à Sciences et Avenir Stéphan Beaucher, expert pêche pour l'ONG The Pew Charitable Trusts. Dans un entretien vidéo, le spécialiste en politique de gestion des pêches pointe du doigt la situation préoccupante des stocks de poissons en Méditerranée.

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Déchets plastiques et médicamenteux, urbanisation, pollutions agricoles et rejets d'hydrocarbures sont autant de sources de pollutions qui s'accroissent, alerte un rapport parlementaire qui fait 10 propositions pour enrayer la tendance d'ici 2030.

''La Méditerranée est dans une situation préoccupante. La communauté internationale doit réagir" pour enrayer la pollution sur tout le bassin à l'horizon 2030, a déclaré le sénateur PS de l'Aude Roland Courteau, en présentant mercredi 22 juin un rapport sur le sujet à la demande de l'Office parlementaire d'évaluation des choix scientifiques et techniques (OPECST). Pendant 18 mois, le rapporteur a auditionné deux cents scientifiques français et étrangers et visité plusieurs pays riverains du bassin (Grèce,Turquie, Malte, Tunisie, Libye..). La mer Méditerranée est ''un réservoir en matière de biodiversité'' qui abrite 7 à 8 % des espèces marines connues (12.000 espèces) pour ''seulement 0,3% du volume des eaux'' de la planète, a rappelé le rapporteur.

Mais de fortes pressions environnementalescontinuent de peser sur la Méditerranée qui fait face à plusieurs sources de pollution qui s'accroissent. Or cette mer ''semi-fermée met un siècle à se renouveler'' et ''concentre ces polluants'', a alerté devant la presse Roland Courteau. Des polluants qui ''s'attaquent aux biotopes'' et continuent de proliférer surtout dans les rives sud. D'autant que ''plus de 80 % de la pollution maritime en Méditerranée provient des terres''.
Des PCB, POP ou métaux lourds...
Aux dégazages des navires et rejets d'hydrocarbures ''volontaires'' (de l'ordre de 100.000 à 200.000 tonnes par an) s'ajoutent les rejets chimiques industriels et/ou agricoles ''toxiques'' comme les pesticides, les relargages des polychlorobiphényles (PCB) ou des polluants organiques persistants (POP) dont le dichloro-diphényl-trichloréthane (DDT) interdit depuis 1972 par l'OMS. Ceux-ci persistent dans l'environnement marin, ''s'y lyophilisent, facilitant leur transmission dans la chaîne alimentaire''. Sans oublier les pollutions aux nitrates et phosphates qui sévissent dans les rives sud liées à un manque de services de retraitement des eaux. Sachant que 44% des villes de plus de 10.000 habitants des pays de la zone sud n'ont toujours pas de réseaux d'épuration contre 11 % sur la rive nord... S'y ajoutent également les métaux lourds (zinc, césium, mercure, plomb, cadmium chrome, nickel ou cuivre) ''hérités du passé industriel'', déposés dans les sédiments des fleuves (comme le Rhône, l'Ebre ou le Pô en rive nord), avant d'être rejetés en mer. ''L'Albanie avec des sites où l'on retrouve 60 g de mercure par kg de sédiment est un cas d'école'', souligne le rapport.
... aux macrodéchets
Sans oublier les plastiques parmi les macrodéchets. Ces débris de l'ordre de 300µm (micromètres) en Méditerranée fixent les polluants persistants et les transmettent à la chaîne alimentaire par l'intermédiaire du phytoplancton. Les plastiques ''qui représentent 60 à 80% des déchets en mer'' véhiculent les ''espèces invasives'' et sont sources d"occlusions intestinales chez les espèces marines qui les ingèrent. Les déchets plastiques dont ''la densité est de 70 pièces au km2'' accélèrent la polymérisation de la mer Méditerranée. ''Les plastiques se dégradent en fragments de plus en plus petits et fixent les polluants'', déplore Roland Courteau tout en pointant du doigt ladite biodégradabilité des sacs plastiques qui est ''estimée seulement à 30%''.

A tous ces contaminants déjà connus s'ajoutent les pollutions ''dites émergentes'' en provenance des produits cosmétiques et pharmaceutiques. Ces polluants sont transférés vers la mer par les eaux usées comme les antibiotiques, les anticancéreux ''qui peuvent être mutagènes et reprotoxiques'' ou les contraceptifs, perturbateurs endocriniens, dont la consommation augmente. Le sénateur s'inquiète aussi de l'impact des crèmes solaires (composées notamment de nano-titanes) utilisées sur les plages en cette période estivale venant contaminer le bassin méditerranéen qui attire 275 millions de visiteurs par an. Le tourisme engendrant une pression supplémentaire sur la pollution.

Sans parler de la pression de la pêche (chalutage, surpêche du thon, aquaculture), du transport maritime et de l'urbanisation accrue du littoral, la population des pays riverains ayant fortement progressé de 50% en 30 ans surtout sur les rives est et sud entre 1970 et 2000. Elle est passée de 285 millions d'habitants à 427 millions. Or, cette pression démographique est appelée à croître encore, d'ici 2025, de plus de 41% sur la rive sud et constitue une menace. Aux côtés du changement climatique -''plus marqué en zone sud''- et ses impacts sur l'acidification de la mer ''dont la température et la salinité ont augmenté". ''D'ici à 2030, ce phénomène se poursuivra'', affirme le rapporteur.
Un problème de gouvernance politique
''La conjugaison pollution/changement climatique reste inquiétante'', prévient le rapporteur d'autant que la gestion politique de la lutte anti-pollution en Méditerranée est ''dispersée''. La raison ? Le Plan d'action Méditerranée (PAM) créé en 1976 dans le cadre de la Convention de Barcelone est inégalement assuré par les 21 Etats riverains. Le bilan du PAM est ''en demi-teinte'' car les ''Etats ne mettent pas en oeuvre les accords qu'ils ont ratifiés''. De son côté, l'Union européenne ne peut intervenir qu'auprès de ses Etats membres. L'Union pour la Méditerranée (UPM) lancée en juillet 2008, bute quant à elle ''sur le problème des territoires occupés par Israël'' et est actuellement "encalminée''. ''Il n'y a pas eu de réunions des chefs d'Etat depuis mi 2010 '', rappelle M. Courteau. Et le printemps arabe risque de repousser encore les objectifs fixés par l'UPM. Les projets de recherche communs dans le domaine de la pollution des milieux marins sont aussi ''rares''.
Dix propositions
''Ce rapport est un cri d'alarme avant qu'il ne soit trop tard. Il est juste temps d'agir'', avant de franchir ''un point de non-retour en 2030'', a averti Roland Courteau. Face à ce constat, le rapport fait 10 propositions pour inverser la tendance. Parmi elles, l'unification de la gouvernance en Méditerranée, via la création d'une agence de protection environnementale et du développement durable au sein de l'UPM ''où les décisions seraient prises non plus à l'unanimité mais à la majorité qualifiée afin d'éviter les blocages".

Le sénateur appelle également à accélérer les recherches sur les risques de polymérisation de la mer, sur les conséquences du changement climatique ou sur la façon dont les stations d'épuration filtrent les polluants émergents. Il demande aussi d'harmoniser les sanctions en cas de rejets illicites d'hydrocarbures, de renforcer le contrôle par satellite des navires et des plateformes d'exploitation pétrolières ''à risque'' (une soixantaine en exploitation) présentes sur la rive sud, ou encore de mettre en œuvre un plan de nettoyage des zones de sédiments polluées. Il recommande en outre de traiter les stocks de pesticides dans les pays du sud et invite ces Etats à se doter d'une législation et de filières de recyclage de DEEE pour prévenir les rejets de portables, d'ordinateurs...

Le sénateur appelle aussi à accroître la création des aires marines protégées dont ''seulement 24 sont dénombrées sur l'ensemble du bassin méditerranéen''. Certaines ne sont pas dotées de véritables moyens de gestion et s'avèrent inefficaces. En France, deux nouveaux parcs naturels marins (Côte Vermeille et Calanques) sont en voie de création et viendront s'ajouter au parc de Porquerolles, s'est félicité le sénateur. Ce dernier va présenter cet automne son rapport, notamment devant les ministères français concernés et le commissaire européen à l'environnement.

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Pollutions en mer Méditerranée : ''un point de non-retour à l'échéance 2030''

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Déchets plastiques et médicamenteux, urbanisation, pollutions agricoles et rejets d'hydrocarbures sont autant de sources de pollutions qui s'accroissent, alerte un rapport parlementaire qui fait 10 propositions pour enrayer la tendance d'ici 2030. ''La Méditerranée est dans une situation préoccupante.

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plan-bleu : Environnement et développement en Méditerranée

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Le Plan Bleu et l'Association Serge Antoine organisent à Paris, le 5 juin 2018, une journée d'études reliant quarante années de réflexions et d'actions en faveur du développement durable en Méditerranée et la perception des enjeux actuels et futurs de cet espace.

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Le WWF, Fonds pour l'environnement mondial, vient de produire son rapport 2017 sur la Méditerranée, dans lequel il tire la sonnette d'alarme. La mer est confrontée à un tourisme massif et croissant et après des décennies d'une activité économique sauvage, non régulée, la santé de la Méditerranée est en train de décliner.

La Méditerranée, qui représente moins de 1% de la superficie globale des océans, concentre 25% du trafic maritime mondial. Et l'analyse du WWF démontre que les activités relatives à la mer génèrent une économie annuelle de 450 milliards de dollars américains, ce qui en fait la cinquième économie de la région, après la France, l'Italie, l'Espagne et la Turquie.

Mais avec le développement non durable et la pression humaine, la pollution, la destruction des habitats naturels et la surpêche, qui y sont liées, la santé de la Méditerranée est en déclin. Ses écosystèmes se sont si rapidement dégradés qu'ils mettent en danger l'économie et le mode de vie des 250 millions de riverains qui en dépendent.

D'après le WWF, les industries, les gouvernements, la société civile et tous les acteurs concernés devraient agir maintenant. Le Fonds mondial pour la nature affirme que l'agenda 2030 des Nations unies pour un développement durable fournit une matrice suffisante pour sortir du modèle actuel de développement, dont les pays méditerranéens devraient s'inspirer s'ils veulent continuer à protéger la mer dont dépend leur mode de vie.

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Environnement: WWF alerte sur les périls qui menacent la mer Méditerranée

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Le WWF, Fonds pour l'environnement mondial, vient de produire son rapport 2017 sur la Méditerranée, dans lequel il tire la sonnette d'alarme. La mer est confrontée à un tourisme massif et croissant et après des décennies d'une activité économique sauvage, non régulée, la santé de la Méditerranée est en train de décliner.