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"BIOSEGURIDAD EN EL TRANSPORTE AÉREO"       

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"BIOSEGURIDAD EN EL TRANSPORTE AÉREO"       

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Intruducción al Módulo 4.

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Copa Airlines - Tu seguridad es nuestra prioridad

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Es el conjunto de principios, normas, protocolos, tecnologías y prácticas que se implementan para evitar el riesgo para la salud y el medio ambiente que proviene de la exposición a agentes biológicos  causantes de enfermedades infecciosas, tóxicas o alérgicas.

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“PROTECCIÓN Y CONTROL DE LA SEGURIDAD AEROPORTUARIA “

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“PROTECCIÓN Y CONTROL DE LA SEGURIDAD AEROPORTUARIA “

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Introducción al módulo 2.
Vídeo ilustrativo:

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Áreas cuyo acceso está controlado para garantizar la seguridad de la aviación civil.

Medidas de protección:
Estas áreas deben protegerse con una combinación de barreras físicas, controles electromecánicos y recursos humanos para impedir el acceso no autorizado a las mismas.

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Áreas a las que tiene acceso el público.

Medidas de protección:
Serán protegidas por medio de una combinación de medidas, por ejemplo: recursos humanos.

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Pasajeros:
Solo tendrás accesos a las personas que tengas las siguientes autorizaciones o credenciales:

Una tarjeta de embarque valida o equivalente.

Una tarjeta de identificación como miembro de la tripulación valida.

Una tarjeta de identificación como personal del aeropuerto valida.

Vehículos:
Deben inspeccionarse el 100% de los vehículos que accedan a zonas restringidas, la carga y a sus ocupantes.

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Según Validez:

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Según su color:

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Inspección y registro de pasajeros y equipaje de mano

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Inspección y registro de pasajeros y equipaje de mano

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El objetivo de inspeccionar a pasajeros y equipajes de mano es impedir que se introduzcan en una aeronave armas, explosivos u otros artefactos, o sustancias peligrosas que pueda utilizarse para cometer un acto de interferencia ilícita.

Todo pasajero y equipaje de mano deben inspeccionarse antes de su acceso a la zona de seguridad restringida o a la aeronave.

En los aeropuertos donde se ofrece en el área pública el servicio de sellado del equipaje de mano o facturado serán inspeccionadas.

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Ninguna persona está autorizada para introducir armas, explosivos u otros artefactos, o sustancias peligrosas a las zonas de seguridad restringidas del aeródromo.

Transporte autorizado de armas de fuego en lugares inaccesibles:

Los explotadores aéreos o concesionarios de transporte aéreo pueden transportar armas en lugares fuera de la cabina de pasajeros.

En cuanto al transporte autorizado de armas de fuego en el equipaje de bodega.

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Personas que viajan bajo custodia

Personas con enfermedades mentales

Personas deportadas

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La carga aérea, los paquetes de mensajería, las encomiendas express y el correo normal, se someterán a controles de seguridad por parte de los explotadores del transporte aéreo antes de cargarlos a bordo de una aeronave de pasajeros.

Carga aérea en el aeropuerto de Zaragoza, España:

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Aena | Carga aérea Aeropuerto de Zaragoza

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Se podrán utilizar distintos tipos de tecnologías de inspección disponibles que pueden corresponder a diferentes necesidades, por ejemplo, la inspección de:

● Personas: Escáner corporal, detector de metales tipo pórtico, detector de metales de mano, escáner de calzado y detector de trazas de explosivos, entre otros.

● Equipaje de mano: Rayos X convencional, detector de trazas de explosivos, sistema de detección de explosivos líquidos, etc.

● Equipaje de bodega: Rayos X con algoritmos, detector de trazas de explosivos, Rayos X convencional.

● Carga y correo: Rayos X convencional, detector de trazas de explosivos, Rayos X con algoritmos, Perros detectores de explosivos, etc.

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Uso de medios de tecnologías de información, comunicación, informática, electrón con el propósito de generar terror o miedo generalizado en una población, clase dirigente o gobierno, causando con ello una violación a la libre voluntad de las personas.

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Al finalizar este módulo adquirimos conocimientos sobre las diferentes zonas de importancia, en cuanto a seguridad, que encontramos en el aeropuerto; además conocimos a cerca de las credenciales aeroportuarias, sus tipos, colores y significados, también logramos aprender sobre los controles de seguridad, cómo se inspecciona la carga y correo, sobre los equipos de seguridad que es sumamente importancia y también pudimos ver un poco en lo que consiste el ciberterrorismo.

¡No olvides pasarte por la siguiente columna que los temas están interesantes!

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Es importante destacar que estas directrices operativas refleja el estado actual del conocimiento de la COVID-19 pandemia y de la aplicación de medidas preventivas eficaces.

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Utilizar mascarilla en todo momento.

Utilizar gel alcoholado.

Lavarse las manos constantemente.

Evitar tocarse la superficie de la cara.

Distanciamiento de 2 metros.

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El Aeropuerto Internacional de Tocumen cuenta

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El Aeropuerto Internacional de Tocumen cuenta

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Con personal capacitado.

Carteles informativos.

Protocolos para que el pasajero se sienta seguro.

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Opera ahora con un número reducido de vuelos por la pandemia del Covid-19, dio a conocer los protocolos de desinfección, higiene y bioseguridad que han implementado para ofrecer un ambiente seguro en cada etapa de sus viajes.

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Medidas que la Aerolínea panameña implementa en sus operaciones

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Medidas que la Aerolínea panameña implementa en sus operaciones

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Copa Airlines busca mantener un ambiente en la cabina saludable y seguro en todas las aeronaves.

A través de filtros de alta eficiencia que purifican hasta un 99,97 % de partículas del virus y bacterias,

Un sistema de re-circulación de aire en cabina renueva el aire cada 2 a 3 minutos, con un desplazamiento vertical que evita que se comparta con los pasajeros de los lados y del frente”.

El empleo de pistolas electroestáticas permite que el desinfectante se adhiera aún mejor a superficies de difícil acceso.

Procedimientos de desinfección a todos los productos que entran a la aeronave durante toda la cadena de abastecimiento.

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Presentar un certificado de prueba PCR o antígenos negativa realizada máximo 48 horas antes del viaje.

Firmar una declaración jurada proporcionada por la aerolínea en la que el viajero se comprometen a cumplir con las medidas de control dispuestas por @MinsaPma, uso de aplicación para monitoreo de síntomas, facilitar el teléfono de residencia de cuarentena, entre otros.

Cumplir con los requisitos migratorios y sanitarios en cada destino.

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En la sala de espera, deben procurar mantener el distanciamiento entre pasajeros.

Los pasajeros entraran de forma ordenada de atrás hacia adelante a la aeronave.

El pasajero deberá escanear su boarding pass evitando el contacto con agentes.

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Deberás ingresar con tu mascarilla puesta, su uso será obligatorio en todo momento y en todas las instalaciones del aeropuerto.

Eliminaremos las revistas a bordo y almohadas.

Todas nuestras aeronaves están equipadas con filtros de alta eficiencia (HEPA), que purifican hasta un 99.97% de las partículas de virus y bacterias.

Los alimentos y bebidas que te entregaremos, estarán pre-empacados.

También reforzaremos la limpieza en cabina, especialmente en ventanillas, mesitas, apoyabrazos, hebillas de cinturones, maniguetas del área de almacenamiento de equipaje de mano y centros de entretenimiento.

Las aeronaves serán desinfectadas en su totalidad con productos de nivel hospitalario, aprobados por la Boeing con actividad antimicrobiana de amplio espectro y de eficacia comprobada contra los coronavirus.

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Medidas de bioseguridad en nuestras aeronaves

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A cada pasajero al llegar al aeropuerto se le tomara la temperatura

El aeropuerto internacional de tocumen cuenta con planes de limpieza y desinfección recurrente en toda la instalación.

El pasajero debera permanecer con las mascarilla puesta en todo momento.

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Recomendaciones a la hora de viajar.

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Recomendaciones en preparación para tu próximo viaje

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¿Qué es la seguridad aeroportuaria?

La seguridad aeroportuaria comprende los medios y el personal formado necesario para el cumplimiento de la normativa internacional sobre seguridad, vigilancia y control de accesos en recintos aeroportuarios.

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Son actos, o tentativas, destinados a comprometer la seguridad de la aviación civil incluyendo, sin que esta lista sea exhaustiva, lo siguiente:

Apoderamiento ilícito de aeronaves.

Destrucción de una aeronave en servicio.

Toma de rehenes a bordo de aeronaves o en los aeródromos.

Intrusión por la fuerza a bordo de una aeronave, en un aeropuerto o en el recinto de una instalación aeronáutica.

Introducción a bordo de una aeronave o en un aeropuerto de armas o de artefactos (o sustancias) peligrosos con fines criminales.

Uso de una aeronave en servicio con el propósito de causar la muerte, lesiones corporales graves o daños graves a los bienes o al medio ambiente.

Comunicación de información falsa que comprometa la seguridad de una aeronave en vuelo, o en tierra, o la seguridad de los pasajeros, tripulación, personal de tierra y público en un aeropuerto o en el recinto de una instalación de aviación civil.

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Marco Legal y Legislación de la Aviación en Panamá

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Marco Legal y Legislación de la Aviación en Panamá

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Marco Legal: está basado en el Anexo 17 - OACI y el Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil (PNSAC) de la Aeronáutica Civil de Panamá.

Legislación Nacional: el Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil tiene base legal en: a) La Constitución Política de la República de Panamá.

La Ley 21 de 29 de enero de 2003, que regula la aviación civil.

La Ley 22 de 29 de enero de 2003, mediante la cual se crea la Autoridad Aeronáutica Civil.

Ley 23 de 29 de enero de 2003, mediante la cual se dicta el marco regulatorio para la administración de los aeropuertos de Panamá.

Libro XXXVI del Reglamento de Aviación Civil de Panamá (RACP) que recoge las normas y métodos recomendados (SARPS) de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) que aparecen en el Anexo 17 del Convenio de Chicago de 1944, “Seguridad - Protección de la Aviación Civil Internacional contra los actos de interferencia ilícita.

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Normas de Seguridad Operacional Aeroportuaria

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Normas de Seguridad Operacional Aeroportuaria

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Tipo de normas

Normas Operativas de seguridad en plataformas

Normas básicas de seguridad

Normas de prioridades-circulación

Normas para peatones

Normas para el estacionamiento y parada de vehículos

Normas específicas de vehículos de servicio.

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La OACI establece que cada aeropuerto debe tener un plan de emergencia que responda a las operaciones de las aeronaves y otras actividades que se llevan a cabo en los mismos.

Doc. 9137 de la OACI parte 7, establece la planificación de la emergencia en los aeropuertos contiene textos de orientación relativos a las actividades preliminares y de coordinación que deben existir entre las diferentes dependencias y servicios aeroportuarios que puedan ser de ayuda para responder oportuna y eficazmente en caso necesario.

Para que el plan de emergencia del aeropuerto sea completo y capaz de llevarse perfectamente a la Práctica deben tenerse en cuenta:

1. Planificación antes de la emergencia.

2. Actividades durante la emergencia.

3. Apoyo y la documentación necesaria después de la emergencia.

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download doc 9137 - parte 7 - planificación de emergencia en los aeropuertos (1).pdf

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DOC 9137 - Parte 7 - Planificación de emergencia en los Aeropuertos (1).pdf

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Doc 9137-ANl898 Parte 7 MANUAL DE SERVICIOS DE AEROPUERTOS PARTE 7 PLANIFICACION DE EMERGENCIA EN LOS AEROPUERTOS SEGUNDA EDICIÃN - 1991 Aprobado por el Secretario General...

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Prevención de Riesgos Laborales (Mercancías Peligrosas)

Las mercancías peligrosas son artículos o sustancias, que al ser transportadas, representan un peligro para la salud, la seguridad, la propiedad o el medio ambiente.

Existen 9 clases, algunas de las cuales se subdividen a su vez en otras:

Clase 1: Explosivos.

Clase 2: Gases.

Clase 3: Líquidos Inflamables.

Clase 4: Sólidos inflamables, materias de combustión espontánea y peligrosas en contacto con el agua.

Clase 5: Sustancias oxidantes y peróxidos orgánicos.

Clase 6: Sustancias tóxicas e infecciosas.

Clase 7: Material radioactivo.

Clase 8: Corrosivos.

Clase 9: Mercancías peligrosas varias.

Normativa Reglamenta Transporte de Mercancía Peligrosa

Reglamentación sobre mercancías peligrosas (IATA)

Instrucciones Técnicas para el transporte sin riesgo de mercancías peligrosas por vía aérea (OACI)

Transporte sin riesgo de mercancías peligrosas por vía aérea. Anexo 18 -OACI

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¿Qué es F.O.D?

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), si bien ha reconocido la falta de estandarización en la normativa internacional en la definición y taxonomía de FOD se refiere, en su Anexo 14 define FOD como “Objeto inanimado dentro del área de movimiento que no tiene una función operacional o aeronáutica y puede representar un peligro para las operaciones de las aeronaves”.

Los objetos más típicos que pueden encontrarse en el área de movimiento, son, principalmente, los siguientes:
- Elementos de unión de aeronaves o motores

- Partes de aeronaves

- Herramientas mecánicas

- Artículos asociados a actividades en plataforma

- Materiales de superficies pavimentadas y no pavimentadas

- Material de construcción

- Materiales vegetales y animales

- Contaminantes de condiciones meteorológicas adversas

FODBOSS:  Sistema o herramienta efectiva para la recolección de objetos extraños en plataforma, se trata de una alfombra que se conecta en la parte trasera del automóvil oficial para realizar esta operación, y esta va barriendo y limpiando el área por el que pase dicho vehículo.

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Sabemos que este curso ha sido de provecho para todos los estudiantes, te invitamos a ver el resumen nuestro equipo.

"En tiempos de cambios, quienes estén abiertos al aprendizaje se adueñaran del futuro, mientras que aquellos que creen saberlo todo estarán equipados para un mundo que ya existe"

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MEDIDAS Y PROCEDIMIENTOS PREVENTIVOS DE LA SEGURIDAD EN LA AVIACIÓN

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MEDIDAS Y PROCEDIMIENTOS PREVENTIVOS DE LA SEGURIDAD EN LA AVIACIÓN

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Seguridad en la aviación

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En este módulo 1 aprendimos de las bases legales en las cuales están fundamentada la Aviación Civil de Panamá, la importancia de la seguridad aeroportuaria, las normativas y reglamentaciones en caso de actos o situaciones que representan un riesgo o comprometen la seguridad, de igual manera la prevención laboral en el sector con respecto al manejo y transporte de las mercancías peligrosas como trabajo aéreo.

Puedes leer la siguiente columna, veremos el módulo 2 con el tema: Protección y Control.

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Medidas relativas a:

Controles de acceso:

· Solo accederá personal autorizado a zonas aeronáuticas del aeropuerto.

· A toda persona que no sea pasajero y artículos de transporte se inspecciona antes de ingresar a las zonas de seguridad restringidas de los aeropuertos a prestar servicio a operaciones de aviación civil internacional.

· Se verificará la identificación a personas y vehículos para el ingreso a partes aeronáuticas y zonas de seguridad restringidas.

Aeronaves:

· Las aeronaves que se utilicen en transporte aéreo comercial se llevaran a cabo verificaciones de seguridad basadas en una evaluación de riesgos de seguridad realizadas por las autoridades nacionales competentes.

· Todo articulo o pertenencia de pasajeros que ha dejado un pasajero se retirara de la aeronave en tránsito antes de la salida de la aeronave.

· Se exige a los explotadores de transporte aéreo comercial que adopten medidas para evitar el ingreso de personas no autorizadas al compartimiento de la tripulación de vuelo.

Pasajeros y a su equipaje de mano:

· Se establecerá medidas para asegurar que se inspeccione a los pasajeros de origen de las operaciones de transporte aéreo comercial y su equipaje de mano antes de que se embarquen en una aeronave que salga de una zona de seguridad restringida.

· A equipajes de mano de los pasajeros tendrán medidas de seguridad en contra de interferencias no autorizadas para la seguridad del aeropuerto de tránsito.

Equipaje de bodega:

· Se protegerá al equipaje de bodega contra interferencias no autorizadas desde el punto que se inspecciona hasta la salida de la aeronave y si compromete este volverá a inspeccionarse antes de ponerlo a bordo de la aeronave.

· Prohibido que los explotadores transporte equipajes de personas que no estén en la aeronave a menos que sea identificado como equipaje no acompañado y sometido a una inspección de seguridad.

· Todo equipaje de bodega se someterá a pruebas de inspección antes de embargarlo a bordo de una aeronave.

Carga, el correo y otros artículos:

· La carga y el correo serán sometidos a controles de seguridad apropiados antes de en una aeronave que realice transporte aéreo comercial.

· A la carga y correo de alto riesgo tendrán medidas de seguridad reforzadas a fin de atenuar las amenazas.

Categorías especiales a pasajeros:

· El transporte de pasajeros posiblemente perturbadores que viajen bajo coacción se le definirá una serie de requisitos para el transporte del mismo.

· Se le suministrara al piloto de la aeronave el número de personajes armadas y la ubicación de su puesto.

· Tanto el piloto de la aeronave como los explotadores al mando de la aeronave serán informados de los casos de pasajeros que bajen bajo coacción.

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· Medidas de seguridad para la mitigación y prevención de posibles casos de interferencia ilícita llevadas a cabo por las autoridades locales competentes.

Ciberterrorismo:

· Programa nacional de seguridad de la aviación civil a fin de identificar sistemas de tecnología de información y de comunicaciones de carácter critico contra las amenazas y vulnerabilidad que los afectan.

Actos de interferencia ilícita:

· De haber información factible de una posible interferencia ilícita contra una aeronave se le notificara al explotador y luego realizara una inspección de seguridad a dicha aeronave a fin de encontrar armas ocultas, explosivos u otros artefactos, sustancio o artículos peligrosos a bordo.

· Adoptar medidas factibles a fin de asegurar que la aeronave sometida a acto de apoderamiento ilícito que haya aterrizado en su territorio se retenga en tierra siempre y cuando no se comprometa vidas humanas a borde de la aeronave.

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Safety Boom es el equipo creador de las columnas visualizadas previamente.

Integrantes:
Karla Benzadón
Nadgie Urriola
José Pineda
Emily Chung

¡Gracias por leernos!