# data[].attributes.headline
transforma la energía mecánica en energía eléctrica.

# data[].attributes.subject
transforma la energía mecánica en energía eléctrica.

# data[].attributes.body
Pinares ochoa , mateo
1238420

# data[].attributes.headline
el alternador es el mecanismo que genera en su interior una corriente alterna mediante induccion electromecanica

# data[].attributes.subject
el alternador es el mecanismo que genera en su interior una corriente alterna mediante induccion electromecanica

# data[].attributes.body
Se  encarga  de  cargar  a la  batería   con  corriente  continua
Yuto  carire   Alexander

# data[].attributes.headline
es el elemento del circuito eléctrico del automóvil

# data[].attributes.subject
es el elemento del circuito eléctrico del automóvil

# data[].attributes.body
dany quispe valderrama
1239148

# data[].attributes.body
El alternador es el elemento del circuito eléctrico del automóvil q tiene como misión transformar la energía mecánica en energía eléctrica

# data[].attributes.headline
El alternador es el elemento del circuito eléctrico del automóvil que tiene como misión transformar la energía mecánica en energía eléctrica

# data[].attributes.subject
El alternador es el elemento del circuito eléctrico del automóvil que tiene como misión transformar la energía mecánica en energía eléctrica

# data[].attributes.body
¿ Que concepto tienes del sistema de carga?

# data[].attributes.body
ID:1247507
¿Qué concepto tienes sobre el sistema de carga?
El sistema de carga es el encargado de generar, subministrar y almacenar la energía necesaria para hacer funcionar el vehículo.
Entre sus componentes principales se encuentran el alternador y la batería.
El alternador es el encargado de convertir el  movimiento mecánico en energía eléctrica "alterna".
La batería se encarga de almacenar y distribuir el voltaje entre los consumidores del vehículo(todas las instalaciones del vehículo empiezan en la batería)

# data[].attributes.body
ID: 1268655
El sistema de carga tiene como objetivo  generar la corriente eléctrica requeridos para alimentar  los diferentes  circuitos del automóvil,  con la ayuda del alternador  la cual se encarga de transformar  la energía mecánica  a energía  eléctrica  atravez de las bobinas de  estator

# data[].attributes.body
1269108

¿Que concepto tienes del sistema de carga?

se encarga de suministrar electricidad al vehículo.Es un dispositivo diseñado para proporcionar corriente eléctrica, la cual se destina a recargar y mantener la carga de la batería

# data[].attributes.body
913337
¿ Qué concepto tienes del sistema de carga?

El sistema de carga tiene dos funciones esenciales:

* Generar energía eléctrica para operar los sistemas eléctricos y electrónicos del vehículo.

* Generar corriente eléctrica para recargar la batería del vehículo.

Los dos componentes que forman el sistema de carga y de arranque de un vehículo son el alternador y el motor de arranque
El alternador es el elemento del circuito eléctrico del automóvil que tiene como misión transformar la energía mecánica en energía eléctrica, proporcionando así un suministro eléctrico durante la marcha del vehículo

El circuito de carga es el encargado de suministrar la corriente eléctrica a la batería (acumulador) y a todos los sistemas y componentes que requieren de la energía eléctrica durante el funcionamiento del motor.

# data[].attributes.body
1263516
El sistema de carga
Es el encargado, mediante el alternador o máquina eléctrica generadora de corriente alterna, suministrar de corriente eléctrica a la batería y a otros componentes y los sistemas que requieren de energía eléctrica mientras funciona el motor.
El alternador es una máquina eléctrica capaz de transformar energía mecánica en energía eléctrica.

# data[].attributes.headline
Usucachi Tuco Elvis Elmer  ID:1274788¿Que concepto tienes del  sistema de carga?

# data[].attributes.subject
Usucachi Tuco Elvis Elmer  ID:1274788¿Que concepto tienes del  sistema de carga?

# data[].attributes.body
El principio de funcionamiento es relativamente sencillo: el alternador es un dispositivo que, al girar, genera en su interior una corriente alterna mediante inducción electromagnética; para girar, el alternador va conectado al motor a través de la correa auxiliar o de accesorios.

# data[].attributes.headline
Ferro Pfuño Jimmy Anhelo          ID:1248927                                ¿Que concepto tienes del sistema de carga?

# data[].attributes.subject
Ferro Pfuño Jimmy Anhelo          ID:1248927                                ¿Que concepto tienes del sistema de carga?

# data[].attributes.body
El sistema de carga tiene dos funciones esenciales: * Generar energía eléctrica para operar los sistemas eléctricos y electrónicos del vehículo. * Generar corriente eléctrica para recargar la batería del vehículo. Energía Eléctrica: A bajas RPM's, la batería provee parte de la energía que el vehículo necesita

# data[].attributes.body
ID 1115492
El circuito de carga es el encargado de suministrar la corriente eléctrica a la batería (acumulador) y a todos los sistemas y componentes que requieren de la energía eléctrica durante el funcionamiento del motor.

# data[].attributes.body
ID: 1259771
El alternador es el encargado de generar la corriente eléctrica, lo realiza a través de un proceso electromagnético, donde convierte la energía mecánica a través del movimiento en energía eléctrica. el alternador es impulsado por el motor del automóvil a través de una de las correas.
El alternador  es un generador eléctrico destinado a la transformación de flujo magnético en electricidad mediante el fenómeno de la inducción electromagnética, generando una corriente continua.
es una máquina eléctrica, capaz de transformar energía mecánica en energía eléctrica, generando una corriente alterna mediante inducción electromagnética. Esto quiere decir que tiene una bobina reactora que genera energía de corriente alterna. Esta corriente alterna luego es convertida a corriente directa a través del puente rectificador del alternador que es un puente de diodos.

# data[].attributes.body
el sistema de carga es el encargado de generar la corriente eléctrica requerida para recargar la batería y alimentar los diferentes circuitos eléctricos del automóvil; este sistema cuenta con un elemento principal conocido como Alternador, el cual es el encargado de transformar la energía mecánica en energía eléctrica, esta función la logra con base a la formación de campos magnéticos que atraviesan los embobinados, induciendo de esta manera una corriente eléctrica de tipo alterna, que posteriormente pasa por un puente de diodos que se encuentran dentro de él, rectificándola a corriente directa.

# data[].attributes.body
1267215
El sistema de carga tiene dos funciones importantes dar energía eléctrica para operar los sistema eléctricos y electrónicos del vehículo impulsar corriente eléctrica para recargar la batería del vehículo.

# data[].attributes.body
es el elemento encargado de trasnformar la energia mecanica en energia electrica, proporcionando el suministro necesario durante la marcha del vehiculo, al girar este dispositivo genera en su interior una corriente alterna mediante la induccion electromagnetica. este va conectado al motor atraves de la correa de servicios.

# data[].attributes.body
1228346
El alternador es el encargado de transformar el movimiento rotacional del cigueñal en energia electrica alterna la cual es combertida a corriente continua por el rectificador, el alternador alimenta la bateria y el sistema electrico.

# data[].attributes.body
955500
Él alternador es él elemento encargado de generar él eléctrecidad para poder cargar la batería y asi hacer su funcionamiento correcto

# data[].attributes.body
El circuito de carga es el encargado de suministrar la corriente eléctrica a la batería (acumulador) y a todos los sistemas y componentes que requieren de la energía eléctrica durante el funcionamiento del motor.
Para la puesta en marcha del motor de combustión interna, la batería suministra la corriente necesaria  y se descarga durante este proceso. El alternador que está en funcionamiento, envía corriente a la batería para recargarla y suministrar la energía a otras necesidades del sistema, el regulador controla el voltaje y la corriente, la batería actúa en conjunto para controlar el voltaje, la corriente e indicar el flujo de esta.

# data[].attributes.body
¿Que concepto tienes del sistema de carga?

El sistema de carga tien  dos funciones
-Generar energía eléctrica para operar los sistema eléctricos y electrónicos del vehículo. -Generar corriente eléctrica para recargar la batería del vehículo.
Energía Eléctrica: A bajas RPM's, la betería provee parte de la energía que el vehículo necesita.

# data[].attributes.body
ID 1251259

El circuito de carga es el encargado de suministrar la corriente eléctrica a la batería (acumulador) y a todos los sistemas y componentes que requieren de la energía eléctrica durante el funcionamiento del motor.

# data[].attributes.body
1219770
El alternador de un vehículo es un dispositivo diseñado para proporcionar corriente eléctrica, la cual se destina a recargar y mantener la carga de la batería, así como a suministrar corriente a todos los sistemas eléctricos que lo requieran

# data[].attributes.body
QUE CONCEPTO TIENES DEL SISTEMA DE CARGA?
El sistema de carga tiene como objetivo generar la corriente eléctrica requerida para alimentar los diferentes circuitos eléctricos del automóvil y recargar el acumulador. El alternador es el elemento principal de este sistema el cual transforma la energía mecánica en energía eléctrica con base en la formación de campos magnéticos (rotor) que atraviesa los embobinados (estator) .

# data[].attributes.body
¿QUE  CONCEPTO  DEL  SISTEMA  DE   CARGA  ?
ID 1251105

tiene   dos  funciones   esenciales   generar energia   elecetrica   para  operar los   sistemas  electricos y  electronicos   para  recargar  la  bateria del vehiculo energia  electrica a bajas

LA BATERIA   PROVEE  PARTE  DELA   ENRGIA   QUE    EL VEHICULO  NECESITA

# data[].attributes.body
1274662
El alternador es un elemento que permite que el coche produzca electricidad y la acomule en la bateria gracias a el funciona el motor y también los sistemas de ayuda a la conducción.

# data[].attributes.body
¿Qué conceptos puedes dar acerca del sistema de carga con alternador?

# data[].attributes.body
¿Qué concepto tienes del sistema de carga?
El sistema de carga de un vehículo se efectúa gracias a la función que cumple el alternador. Este componente se encarga de proporcionar la corriente eléctrica al vehículo, la cual esta destinada a cargar la batería del vehículo, así como  también suministrar corriente a los componentes eléctricos que lo requieran.

# data[].attributes.body
Un alternador de motor es una maquina eléctrica , capaz de generar energía eléctrica a partir de una energía mecánica aprovechando el movimiento del cigüeñal con una banda o correa , es un dispositivo capaz de generar energía la cual recarga y mantienen la carga del vehículo , para que pueda arrancar  .

# data[].attributes.body
OCON QUISPE JOB DANIEL -1251639

El alternador es elemento del circuito eléctrico de un vehículo que tiene como misión trasformar la energía mecánica en energía eléctrica , proporcionando así un conjunto eléctrico durante la marcha del vehículo

# data[].attributes.headline
1030640- GOMEZ MENDOZA DAVID ABRAHAM     El alternador es el componente o elemento del sistema de carga que se encarga de suministrar electricidad al vehículo. En la actualidad, los vehículos incorporan gran cantidad de componentes que requieren alimentación eléctrica.  

# data[].attributes.subject
1030640- GOMEZ MENDOZA DAVID ABRAHAM     El alternador es el componente o elemento del sistema de carga que se encarga de suministrar electricidad al vehículo. En la actualidad, los vehículos incorporan gran cantidad de componentes que requieren alimentación eléctrica.  

# data[].attributes.body
ID:1180655
Para qué sirve un alternador y cómo funciOna

El alternador es el elemento del circuito eléctrico del automóvil que tiene como misión transformar la energía mecánica en energía eléctrica, proporcionando así un suministro eléctrico durante la marcha del vehículo. El principio de funcionamiento es relativametne sencillo: el alternador es un dispositivo que, al girar, genera en su interior una corriente alterna mediante inducción electromagnética; para girar, el alternador va conectado al motor a través de la correa de servicios.

El alternador de un vehículo es un dispositivo diseñado para proporcionar corriente eléctrica, la cual se destina a recargar y mantener la carga de la batería, así como a suministrar corriente a todos los sistemas eléctricos que lo requieran, como la iluminación, la climatización, etcétera. Antes del alternador existía la dinamo, sistema que paulatinamente fue siendo sustituido por el alternador a partir de los años 70.

En la actualidad, los vehículos incorporan gran cantidad de componentes que requieren alimentación eléctrica. De no ser por los alternadores actuales, muchos de estos sistemas no podrían funcionar correctamente, al tener necesidades eléctricas muy exigentes.

El alternador está formado por:
Polea: es la que recibe la fuerza mecánica procedente del motor térmico de combustión a través de una correa, normalmente poli V. Esta polea va unida al eje del alternador y se encarga de mover el rotor que hay en su interior y, también, de mover también al ventilador que va situado en el interior en los alternadores de última generación.

Rotor (inductor): es la parte móvil del alternador, está formada por un electroimán que recibe corriente desde el regulador a través de unos anillos rozantes situados en el eje. Este electroimán produce un campo magnético, ante el cual, reaccionan las bobinas del estátor (parte fija) produciendo la corriente eléctrica.

Regulador: es el encargado de mantener una tensión máxima de salida del alternador de 14,5 voltios y regular los amperios que necesita la batería.

Estátor (inducido): es la parte fija sobre la que se encuentra el bobinado trifásico. Éste puede estar constituido en forma de estrella o de triángulo.

Puente rectificador de diodos: es el elemento encargado de rectificar la corriente de salida del alternador (ya que ésta es alterna) haciendo que se convierta en continua y sea factible para el uso en el automóvil.

Cómo funciona al alternador

Alternador

El alternador produce corriente alterna, la cual obtiene a través de un mecanismo de arrastre accionado por un motor de combustión. Dicho de otro modo, el alternador funciona gracias a que está conectado al giro del motor de combustión, generalmente mediante una correa.

Cuando ponemos el contacto en el vehículo, la bobina rotor del alternador es alimentada con corriente, y cuando ésta comienza a girar, al arrancar el motor, empieza a generar energía. Una vez arrancado el motor, el regulador se autoalimenta con la energía que produce el propio alternador. Cuando esto ocurre, la luz del cuadro de instrumentos se apaga. Si la luz del cuadro no se apaga tras poner en marcha el vehículo, nos puede estar indicando que no hay salida de corriente del alternador. Si fuese así, el vehículo tendrá electricidad sólo hasta que se agote la batería.

Para comprobar que el alternador funciona bien, se debe comprobar que llegan los 12 voltios de la batería a la entrada del regulador y que los diodos del puente rectificador no están cortados, ya que en tal caso, no saldría la corriente del mismo aunque éste la generase bien. Así mismo, las escobillas de los anillos rozantes podrían estar desgastadas y no entrar corriente al inductor o (rotor). Estas operaciones debe realizarlas un profesional.

Si la luz realiza destellos (se enciende y se apaga de forma rápida e irregular), es porque existe falta de carga (fallo en el regulador) o bien porque estamos obteniendo corriente alterna (diodos perforados en el puente rectificador).

En los vehículos modernos que realizan la regulación del alternador mediante una unidad de control electrónico, la luz del cuadro se enciende mediante la regulación de esa unidad de control y no es posible el diagnóstico por los métodos tradicionales. En tal caso deberemos recurrir a diagnosis para saber exactamente que está ocurriendo ahí, aparte de las pruebas que podamos realizar sobre el alternador con el motor parado y en marcha, cosa que no nos ofrece modificación con respecto a cualquier otro tipo de alternador con regulador integrado.

# data[].attributes.body
El alternador proporciona corriente eléctrica la cual sirve para cargar la batería y oros sistemas eléctricos del vehículo como la iluminación, climatización, etc

# data[].attributes.body
1128843

El alternador es el encargado, de generar la energía suficiente, para que funcione el vehículo, al mismo tiempo que abastece reservas que acumula en la batería, para que el vehículo tenga energía, estando el motor apagado.

# data[].attributes.body
ID :1101458

El alternador es uno de los componentes más importantes de un vehículo. Es el encargado de transformar la energía  mecánica en energía eléctrica  y toma su nombre de la corriente alterna que produce por medio de los distintos fenómenos de inducción a los que es sometido para cumplir su función.

Pero su labor va más allá, además de transformar la energía en electricidad, es el responsable de almacenarla en la batería para que nos sea de utilidad incluso aunque no hayamos encendido el motor.

El alternador está compuesto básicamente por tres partes:

Un inductor que crea el campo magnético que provocará la tensión eléctrica cuando reciba la energía mecánica. A esta pieza la llamamos el rotor.

Un inducido que es el conductor sometido al campo de fuerza donde tiene lugar la transformación al que denominamos estator.

Un regulador de voltaje que va condicionado por las revoluciones del motor, de modo que se genere más energía cuando el vehículo aumente las revoluciones y por tanto requiera más potencia.

¿Qué fallos son frecuentes en el alternador?

Los vehículos de hoy en día cada vez requieren más energía eléctrica debido al aumento de las comodidades tecnológicas en los automóviles.  Eso acorta su vida útil ya que fuerza en exceso su funcionamiento, pero también nos permite descubrir antes un fallo del sistema a causa de las numerosas piezas que dependen de él.

Vamos a averiguar qué síntomas nos advierten de una posible avería en el alternador para prevenir que el coche nos pueda dejar tirados en carretera o no permitirnos salir a ella:

La propia luz del alternador: muchos automóviles incluyen un avisador en el tablero de instrumentos, si se ilumina la batería o el propio alternador están  fallando.

Fallos en los accesorios eléctricos: Cuando el alternador se avería no permite que la batería cargue de forma óptima, y los primeros síntomas que podemos detectar son fallos en la regulación de las luces y bajo rendimiento en los dispositivos eléctricos, que si no se solucionan a tiempo pueden romper la batería y deteriorar otros sistemas que dependan de esta electricidad, como los elevalunas, el audio, los faros  o el aire acondicionado.

Ruidos significativos: Una correa defectuosa en el alternador, agrietada o desgastada, puede reconocerse a simple vista, pero si nos sucede en carretera, la prueba clara es un ruido muy notable ya que es fácil que esto provoque el desprendimiento de algunas partes móviles del alternador. Los mismos síntomas pueden darse por el excesivo desgaste de sus rodamientos.

Batería baja: con un voltímetro digital conectado a la salida de la batería podemos verificar si ha descendido su voltaje. Debemos hacer la prueba con el motor apagado y encendido para discernir si la avería está en el alternador o en la batería. Con el motor apagado, por debajo de 12V el fallo es de batería. Con el motor encendido si desciende de 13,8V es problema del alternador.

¿Cuánto dura un alternador y cuál es la vida útil de sus componentes?

La duración del alternador dependerá del uso al que lo hayamos expuesto. Dejarnos las luces encendidas, instalar baterías de mala calidad, circular por caminos rurales que puedan anegarlo de polvo y arena e incluso exponer con frecuencia nuestro vehículo a condiciones climatológicas extremas (por calor o frío) puede acortar sensiblemente la vida útil del alternador.

En principio, la vida útil del alternador, en conjunto, está entre los 200.000 y 400.000 kilómetros, pero a lo largo de este tiempo, es probable que alguno de sus componentes deba ser reemplazado.

Vamos a analizar a qué elementos del alternador pueden deteriorarse con mayor facilidad:

Las escobillas: Debido a que las escobillas se encuentran en continuo contacto con partes móviles del alternador, su desgaste es bastante frecuente. Si colocamos un amperímetro al alternador y observamos saltos raros, es probable que debamos reemplazarlas.

Puente rectificador: Los diodos que lo conforman fallar con el tiempo, haciendo que no pase la energía suficiente para cubrir las necesidades eléctricas del vehículo y mantener la batería cargada. Un multímetro sobre los diodos nos puede mostrar si poseen  la resistencia suficiente.

El rotor: Cuando existan problemas con esta pieza tendremos como resultado unos niveles de tensión bajos o nulos. Podemos verificar su estado comprobando que no hay fugas ni en el colector ni en la bobina.

Regulador de voltaje: Los hay de muy diversos tipos: mecánicos, con relé, transistorizados… pero lo más probable es que se haya quemado del uso. Para saberlo es necesario sustituirlo y ver si en ese caso el alternador sigue funcionando.

# data[].attributes.body
el alternador es un dispositivo que, al girar, genera en su interior una corriente alterna mediante inducción electromagnética; para girar, el alternador va conectado al motor a través de la correa auxiliar o de accesorios.
El alternador es el elemento del circuito eléctrico del automóvil que tiene como misión transformar la energía mecánica en energía eléctrica, proporcionando así un suministro eléctrico durante la marcha del vehículo.

# data[].attributes.body
El alternador del coche es un accesorio de su motor, una pieza que transforma la energía mecánica producida por el motor en energía eléctrica. Esta electricidad es usada para alimentar el sistema eléctrico del coche y sus sistemas de a bordo, así como a recargar la batería del coche - o mantener su carga. Es una pieza crucial para el buen funcionamiento del coche: con un alternador averiado nuestra batería se descargará, dejará de funcionar adecuadamente y en muchos casos siquiera arrancará.
Si el alternador no funciona correctamente, puede hacer que nuestro coche se quede sin batería.

Cuando el motor está desconectado estos sistemas beben energía de la batería de 12 voltios del coche, descargándola poco a poco. Cuando arrancamos el motor, pasa a estar abastecida directamente por el alternador, que al mismo tiempo la recarga. Sin un alternador, la batería de 12 voltios necesitaría ser recargada externamente.

# data[].attributes.body
El alternador es el elemento del circuito eléctrico del automóvil que tiene como misión transformar la energía mecánica en energía eléctrica, proporcionando así un suministro eléctrico durante la marcha del vehículo.El alternador produce corriente alterna, la cual obtiene a través de un mecanismo de arrastre accionado por un motor de combustión. Dicho de otro modo, el alternador funciona gracias a que está conectado al giro del motor de combustión, generalmente mediante una correa.

# data[].attributes.body
Es el encargado de transformar la energía mecánica en energía eléctrica y toma de la corriente alterna que produce por medio de los distintos fenómenos de inducción a los que es sometido para cumplir su función.
Además de transformar energía en electricidad, es el responsable de almacenarla en la batería para que nos sea de utilidad incluso aunque no hayamos encendido el motor.

# data[].attributes.headline
PAUCCAR PAREJA JEAN CARLOS - 1141656  El alternador es el elemento del circuito eléctrico del automóvil que tiene como misión transformar la energía mecánica en energía eléctrica, proporcionando así un suministro eléctrico durante la marcha del vehículo.

# data[].attributes.subject
PAUCCAR PAREJA JEAN CARLOS - 1141656  El alternador es el elemento del circuito eléctrico del automóvil que tiene como misión transformar la energía mecánica en energía eléctrica, proporcionando así un suministro eléctrico durante la marcha del vehículo.

# data[].attributes.body
¿Cuáles son las fallas que se pueden presentar en un alternador? y
¿Cuál es su causa?

# data[].attributes.body
ID:1274662

El alternador El alternador es el elemento del circuito eléctrico del automóvil que tiene como misión transformar la energía mecánica en energía eléctrica, proporcionando así un suministro eléctrico durante la marcha del vehículo.

# data[].attributes.body
ID:1247507
¿Cuáles son las fallas que pueden presentarse en un alternador? y ¿Cuál es su causa?
Las fallas mas comunes en el alternador, son los cortos circuitos o cruce de corrientes. Estos son causados por cables mal conectados o aislantes de plástico rotos.
El regulador de voltaje esta dañado y no puede corregir la corriente alterna en corriente continua, esto provoca que la batería no sea cargada adecuadamente y que los consumidores no reciben el amperaje necesario para su funcionamiento.

# data[].attributes.headline
Farfan Huaman Gruith Fernando    ID: 1253285 

# data[].attributes.subject
Farfan Huaman Gruith Fernando    ID: 1253285 

# data[].attributes.body
las posibles fallas de un alternador

Luces tenues

El síntoma defectuoso del alternador que la mayoría de los conductores reconoce son luces tenues o parpadeantes.

Esto es realmente obvio cuando los faros están encendidos por la noche, pero también se nota en las luces del tablero de instrumentos y en la luz interior del centro.

Luz del motor de servicio

Otra señal obvia es la que el vehículo trata de decir a través del tablero de control.

Esto varía según el modelo, pero cuando el alternador comienza a soltarse, puede encender un “Check Engine”,  o un indicador del icono de la batería.

Ruidos extraños

La correa serpentina podría haberse estirado con la edad y podría no girar la polea del alternador de manera efectiva, lo que provocaría una falta de carga.

Problemas eléctricos

El equipo eléctrico del vehículo, como los asientos eléctricos o las ventanas, pueden funcionar de forma lenta.

Batería muerta

Sin un alternador en funcionamiento, el vehículo rápidamente consume toda la capacidad de la batería, dejándola agotada.

Habría que abrir el capó y revisar la batería.
CAUSAS:
Diodos Rectificadores en Mal Estado
Rodamientos en Mal Estado
Cableado Dañado
Escobillas Dañadas
OPCIONES DE REPARACIÓN ALTERNADOR

# data[].attributes.headline
Cuadros Ortiz Anhelo Manuel - ID 1252953

# data[].attributes.subject
Cuadros Ortiz Anhelo Manuel - ID 1252953

# data[].attributes.body
Diodos en mal estado: Los diodos se pueden calentar cuando se colocan altas cargas eléctricas en el alternador durante el clima caliente. Puede que no haya suficiente flujo de aire a través del alternador para evitar que los diodos se sobrecalienten.
Rodamientos en mal estado: puede ser causada por la suciedad o la contaminación del agua. Conducir un vehículo a través del agua lo suficientemente profunda como para salpicar o inundar el alternador puede dañar los rodamientos del eje del alternador y posiblemente los cepillos y los componentes electrónicos dentro de la unidad.
Escobillas Dañadas: Si los cepillos y / o los anillos deslizantes están desgastados, corroídos o quemados, impedirá el flujo de electricidad causando una caída en la salida del alternador.

Ruidos extraños: La correa podría haberse estirado con el uso y no podría girar la polea del alternador de manera efectiva, lo que provocaría una falta de carga.

# data[].attributes.body
Ruidos extraños.

Problemas eléctricos.

Parada del motor.

Batería muerta.

CAUSA
Cuando un alternador empieza a fallar, la batería comienza empieza a perder su potencia, dado que el alternador es quien se encarga de mantenerla cargada. Si el alternador está fallando en recargar la batería, el auto dejará de trabajar.

# data[].attributes.body
913337
¿Cuáles son las fallas que se pueden presentar en un alternador? ¿Y cuáles son sus causas?

Luces tenues:
El síntoma defectuoso del alternador que la mayoría de los conductores reconoce son luces tenues o parpadeantes.

Esto es realmente obvio cuando los faros están encendidos por la noche, pero también se nota en las luces del tablero de instrumentos y en la luz interior del centro.

Luz del motor de servicio:

Otra señal obvia es la que el vehículo trata de decir a través del tablero de control.
Esto varía según el modelo, pero cuando el alternador comienza a soltarse, puede encender un “Check Engine”,  o un indicador del icono de la batería.

Ruidos extraños:
La correa serpentina podría haberse estirado con la edad y podría no girar la polea del alternador de manera efectiva, lo que provocaría una falta de carga.
Esto normalmente resulta en un ruido de chillido.

Problemas eléctricos:
El equipo eléctrico del vehículo, como los asientos eléctricos o las ventanas, pueden funcionar de forma lenta.
Sin suficiente energía, a veces el dispositivo no funcionará o dejará de funcionar repentinamente, como si la radio se apagara
asientos eléctricos o las ventanas, pueden funcionar de forma lenta.
Sin suficiente energía, a veces el dispositivo no funcionará o dejará de funcionar repentinamente, como si la radio se apagara

Batería muerta
Sin un alternador en funcionamiento, el vehículo rápidamente consume toda la capacidad de la batería, dejándola agotada.

# data[].attributes.body
955500
Las fallas mas comunes son

Luz del motor de servicio._Ruidos extraños_.Problemas eléctricos_Parada del motor. _Batería muerta.

Para solucionar él problema es necesario comprobar la falla que tiene y solucionar como lo corresponde y de forma correcta .

# data[].attributes.body
Levita soto jose wilfredo
1219770
El alternador de un vehículo es un dispositivo diseñado para proporcionar corriente eléctrica, la cual se destina a recargar y mantener la carga de la batería, así como a suministrar corriente a todos los sistemas eléctricos que lo requieran, como la iluminación, la climatización, etc. denominados consumidores eléctricos.

# data[].attributes.body
ID: 1248927
Luces tenues. El síntoma defectuoso del alternador que la mayoría de los conductores reconoce son luces tenues o parpadeantes. ...
-Luz del motor de servicio. ...
-Ruidos extraños. ...
-Problemas eléctricos. ...
-Parada del motor. ...
-Batería muerta.

# data[].attributes.body
1269108

¿CUALES SON LAS FALLAS QUE SE PUEDE PRESENTAR EN UN ALTERNADOR?
¿CUAL ES SU CAUSA?

Problemas eléctricos

El equipo eléctrico del vehículo, como los asientos eléctricos o las ventanas, pueden funcionar de forma lenta.

Parada del motor

Si el motor se apaga repentinamente mientras se conduce, podría ser un problema del alternador.

Batería muerta

Sin un alternador en funcionamiento, el vehículo rápidamente consume toda la capacidad de la batería, dejándola agotada.

# data[].attributes.body
ID:1259771
¿Cuáles son las fallas que se pueden presentar en un alternador?

1. Rotura de la banda de accesorios: En este caso la polea del alternador deja de mover la bobina por lo que no se genera energía eléctrica y la batería deja de recargarse, lo cual se indica a través de cuando se enciende el testigo de la batería. En este caso es necesario colocar una banda nueva. Si no puedes cambiarla de inmediato ve el articulo de que hacer si se rompe la banda.

2. Desgaste de los cepillos de bronce: Para que la corriente eléctrica pase al sistema de cables se necesita dos piezas de bronce conocidas como cepillos, que a su vez están en contactos con el eje de la bobina en todo momento.  Al desgastarse, los cepillos dejan de hacer contacto evitando que pase energía eléctrica a la batería. El auto fallará y será momento de llevarlo a un taller eléctrico para que estos sean reemplazados. La buena noticia es que esta reparación no es muy costosa.

3. Bobina oxidada: Nos referimos al menos común de los 4 problemas. Este sucede cuando la bobina se oxida o se corroe provocando que los imanes pierdan su magnetismo, por lo que la única solución sería cambiar toda la pieza.

4. La batería se descarga en poco  tiempo:
es cuando el alternador esta dañado.

5. testigos encendidos en el tablero: es cuando el alternador ya no regula el voltaje         en el vehículo provocando que todo el sistema eléctrico trabaje con el voltaje mínimo.

6. luces con baja intensidad: son síntomas conde el alternador comienza a fallar es en la intensidad de las luces del vehículo estas son muy susceptibles a la variación de voltaje.

# data[].attributes.body
1228346
Las fallas mas comunes en el sistema de carga son
1.- El alternador genera poca corriente de carga lo que provoca que la bateria se descargue con rapides y dificultando el arranque del motor.
2.- fallas en los sistemas electricos, tales como los faros delanteros opacos y que varian su intencidad dependiendo de las revoluciones del motor, fallas en los  componentes del tablero.
3.- ruidos en el alternador provocado por el desgaste de los conponentes internos espesificamente los rodamientos del eje de rotor.

# data[].attributes.body
1267215

Luz del motor de servicio

Ruidos extraños

Problemas eléctricos

Parada del motor

Batería muerta

Las causas

La batería del vehículo presenta algún defecto o está envejecida.

Las conexiones eléctricas al alternador están sueltas o son defectuosas.

La correa trapezoidal o correa trapezoidal estriada está suelta o emalogrado

El tensor de la correa o la polea libre están dañados.

# data[].attributes.body
1085290
El alternador es el elemento del circuito eléctrico del automóvil que tiene como misión transformar la energía mecánica en energía eléctrica, proporcionando así un suministro eléctrico durante la marcha del vehículo:
Síntomas de problemas y fallos en el alternador

Luces tenues. El síntoma defectuoso del alternador que la mayoría de los conductores reconoce son luces tenues o parpadeantes

Luz del motor de servicio

Ruidos extraños

Problemas eléctricos

Parada del motor

Batería muerta

# data[].attributes.body
ID : 1268655
Las fallas más comunes son :
1. Ruidos extraños
2. Batería muerta.
3. Problemas eléctricos.
4 luz de motor  de servicio.
5. Luces tenues.
La mayoría de las fallas son  producidas por fallas en el sistema de carga y en la batería y el desgaste de los partes del alternador.

# data[].attributes.body
ID:1251259

Síntomas de problemas y fallos en el alternador

Luces tenues. El síntoma defectuoso del alternador que la mayoría de los conductores reconoce son luces tenues o parpadeantes. ...

Luz del motor de servicio. ...

Ruidos extraños. ...

Problemas eléctricos. ...

Parada del motor. ...

Batería muerta.

# data[].attributes.body
ID 1115492
Señales de problemas en el alternador
Es importante que sepas cómo detectar fallas de un alternador. Hay ciertas señales que te pueden indicar si el alternador de tu vehículo está fallando o no. Aprende como diagnosticar fallas de un alternador, las señales son las siguientes:
1- Atenuación de las luces delanteras
Uno de los primeros síntomas que se observan cuando un alternador falla es la atenuación o el parpadeo de las luces delanteras, lo que podría indicar que el alternador no está generando suficiente electricidad para alimentar el sistema eléctrico del vehículo.
A medida que aumenta o disminuye el régimen del motor, los faros se iluminan se atenúan a medida que aumenta y disminuye la potencia de corriente del alternador debilitado. Un alternador saludable mantendrá los faros brillantes independientemente de la velocidad del motor.
2- Ralentización de los componentes eléctricos
Los relojes eléctricos, reproductores, ventanas eléctricas, asientos eléctricos y otros accesorios eléctricos dentro de un vehículo dependen de un suministro constante de corriente eléctrica para funcionar correctamente.
Un alternador defectuoso hará que las ventanas se abran y cierren lentamente, que los relojes se ralenticen o pierdan sus ajustes y que los asientos eléctricos funcionen lentamente.
3- La batería se agota
La batería del vehiculo depende del alternador para mantenerla completamente cargada en todo momento. Cada vez que se arranca el vehículo, la batería utiliza parte de su carga para hacer girar el motor. Esta carga es sustituida por el alternador cuando el motor está en marcha.
Un alternador que funcione incorrectamente no podrá mantener la batería completamente cargada, lo que provocará un arranque brusco o la muerte de la batería.
4- Ruido en el alternador
Los alternadores tienen varias partes móviles importantes. Dentro de un alternador hay rodamientos críticos para el buen funcionamiento del mismo. Los ruidos de chirridos, aullidos o rechinidos procedentes del alternador son indicadores de fallos de los rodamientos y de posibles fallos de toda la unidad del alternador. Más adelante hablaremos del tictac y las fallas de un alternador ruidoso.
5- Funcionamiento brusco

Las caídas en la salida eléctrica de un alternador defectuoso pueden hacer que estos sistemas funcionen mal, lo que conduce a un mal funcionamiento del motor. Los síntomas o fallos comunes serán ralentización, fallos de encendido, mala aceleración, vacilación y pérdida de velocidad.

Fallas comunes del alternador
Aquí vas a encontrar una lista de fallas en el alternador, que puedes tener en tu vehículo. Debes saber que hay inconvenientes más severos que otros, y la mayoría de los problemas los puedes solucionar tú mismo.
1- Carro con un alternador malo que no arrancaarrdor

2- Alternador haciendo tictac3- Problemas por una correa del alternador muy prensada

3- Problemas por una correa del alternador muy prensada

4- Inconveniente con un alternador de un solo cable

# data[].attributes.body
ID 1253773
LUCES
Esto es realmente obvio cuando los faros están encendidos por la noche, pero también se nota en las luces del tablero de instrumentos y en la luz interior del centro.

Si las luces se iluminan a medida que aumentan las RPM, es una señal aún más segura.

Luz del motor de servicio

Otra señal obvia es la que el vehículo trata de decir a través del tablero de control.

Esto varía según el modelo, pero cuando el alternador comienza a soltarse, puede encender un “Check Engine”,  o un indicador del icono de la batería.

Ruidos extraños

La correa serpentina podría haberse estirado con la edad y podría no girar la polea del alternador de manera efectiva, lo que provocaría una falta de carga.

Esto normalmente resulta en un ruido de chillido.

Por otro lado, los cojinetes internos pueden desgastarse, causando un gruñido o un ruido de molienda.

Problemas eléctricos

El equipo eléctrico del vehículo, como los asientos eléctricos o las ventanas, pueden funcionar de forma lenta.

Sin suficiente energía, a veces el dispositivo no funcionará o dejará de funcionar repentinamente, como si la radio se apagara.

Parada del motor

Si el motor se apaga repentinamente mientras se conduce, podría ser un problema del alternador.

La inyección de combustible necesita una buena cantidad de energía eléctrica y, sin ella, el motor se detiene rápidamente.

Batería muerta

Sin un alternador en funcionamiento, el vehículo rápidamente consume toda la capacidad de la batería, dejándola agotada.

Habría que abrir el capó y revisar la batería.

Una batería nueva y un alternador que funciona mal dejaran nuevamente al vehículo parado, La causa no va a ser siempre un fallo interno del alternador, como p.ej. una bobina defectuosa, el rotor, el rectificador o el regulador. Si hay un fallo, antes de sustituir el alternador, deberán revisarse algunos componentes por si alguno de ellos fuera la causa de la avería.
La batería del vehículo presenta algún defecto o está envejecida
Las conexiones eléctricas al alternador están sueltas o son defectuosas
La correa trapezoidal o correa trapezoidal estriada está suelta o es defectuosa
El tensor de la correa o la polea libre están dañados, diodos dañados

# data[].attributes.body
Alternador en mal estado: este es debido a que el alternador ya cumplió mucho tiempo de servicio al vehículo

Fallas con la correa del alternador: este se debe a que la correa está muy tensada

Desgaste de los cepillos de bronce: Al desgastarse, los cepillos dejan de hacer contacto evitando que pase energía eléctrica a la batería

Bobina oxidada: Este sucede cuando la bobina se oxida o se corroe provocando que los imanes pierdan su magnetismo

# data[].attributes.body
ID 1263516
Fallas en el alternador
Algunas de las fallas de un alternador es que los rodamientospor el uso ya están cansados y no hacen su labor es por eso que hace un sonido (silbido), pernos de la polea mal ajustados, o polea en mal estado, la polea tiende a "bailar" en su sitio y hace un sonido, fallas en las escobillas, cables en más estado.
Estos problemas se muestran generalmente en el tablero enciende la señal de batería, las luces presentan pérdida de potencia mientas el motor está en modo de relentí, y suben cuando se acelera, la batería tiende a bajarse ya que no se carga correctamente por la falla del motor, eso se nota cuando después de un tiempo de apagado el motor hay problemas en el arrancado. Señales en el tablero son deficiente.

# data[].attributes.body
ID  :1251105

EL ALTERNADOR ES EL ELEMENTO DEL CIRCUITO ELECTRICO DEL AUTOMOVIL QUE TIENE COMO MISION TRANSFORMAR LA ENERGIA MECANICA EN ENERGIA ELECTRICA PROPORCIONANDO ASI UN SUMINISTRO ELECTRICO DURNATE LA MARCHA DEL VEHICULO

# data[].attributes.body
Si está esmaltada y tiene un aspecto ligeramente quemado, es una indicación de que se está deslizando.

La correa está demasiado floja, por lo que se desliza sobre las poleas en lugar de desplazarse por ellas.

La fricción de metal sobre caucho calienta el cinturón, desgastándolo rápidamente.

Se debe ajustar el tensor para obtener la tensión justa (demasiado apretada también puede dañar los cojinetes de un alternador),

Si todo se ve bien debajo del capó, se puede verificar con un multímetro.

Hay que asegurarse de que el vehículo esté estacionado en una superficie nivelada con el freno de estacionamiento puesto y se deben usar gafas de seguridad.

Se configura el medidor a 20 V CC y se conecta a los cables a la batería: cable positivo al terminal positivo de la batería y cable negativo al terminal negativo. Debe leer alrededor de 12.6 voltios.

Arrancamos el motor y volvemos a revisar el voltaje con cuidado.

Esta vez, debe ser de al menos 14.2 voltios si el alternador está funcionando correctamente y está cargando la batería.

Si el voltaje es bueno, hay que encender los faros, las luces interiores, la radio, el calentador y cualquier otra carga eléctrica.

El medidor todavía debe mostrar más de 13 voltios.

Si alguno de los voltajes está por debajo de las especificaciones, habría que cambiar el alternador.

También hay que revisar todos los cables en busca de corrosión o una conexión floja.
sus causas:
ruidos extraños
problemas eléctricos
parada de motor
bateria muerta

# data[].attributes.headline
Miguel angel qqueccaño charahuayta :                                         Es el encargado de combertir la energía mecánica en energía eléctrica, recargando la batería y al mismo tiempo dando energía al vehículo 

# data[].attributes.subject
Miguel angel qqueccaño charahuayta :                                         Es el encargado de combertir la energía mecánica en energía eléctrica, recargando la batería y al mismo tiempo dando energía al vehículo 

# data[].attributes.body
¿Cuáles son las fallas que puede presentar un alternador? y
¿Cuál es la casa que lo origina?

Aby, 25/08/2021
NRC 18011

# data[].attributes.body
OCON QUISPE JOB DANIEL-1251639

Ruidos extraños
Luz encendido de motor
Problemas eléctricos
Batería totalmente bajo
Parada de motor
Luces tuneos o parpadeantes
¿Cual es la causa original?
Mientras que el alternador es relativamente un componente simple, juega con un rol muy crítico en la operación del vehículo. Esencialmente convierte la energía mecánica del cigüeñal en electricidad a través de la inducción. Ésta es usada para dar energía a los accesorios de los autos, los cuales pueden ser desde los faros delanteros hasta los limpiaparabrisas. El alternador mantiene a la batería completamente cargada, quien se encarga de dar la electricidad necesaria para que el arranque el auto.
El equipo eléctrico del vehículo, como los asientos eléctricos o las ventanas, pueden funcionar de forma lenta.

Sin suficiente energía, a veces el dispositivo no funcionará o dejará de funcionar repentinamente, como si la radio se apagara.

# data[].attributes.body
Síntomas de problemas y fallos en el alternador

Luces tenues. El síntoma defectuoso del alternador que la mayoría de los conductores reconoce son luces tenues o parpadeantes.

Luz del motor de servicio.

Ruidos extraños.

Problemas eléctricos.

Parada del motor.

Batería muerta.

Causas de Falla del Alternador

Diodos Rectificadores en Mal Estado.

Rodamientos en Mal Estado.

Cableado Dañado.

Escobillas Dañadas.

# data[].attributes.body
Síntomas de problemas y fallos en el alternador

Luces tenues

El síntoma defectuoso del alternador que la mayoría de los conductores reconoce son luces tenues o parpadeantes.

Esto es realmente obvio cuando los faros están encendidos por la noche, pero también se nota en las luces del tablero de instrumentos y en la luz interior del centro.

Si las luces se iluminan a medida que aumentan las RPM, es una señal aún más segura.

Luz del motor de servicio

Otra señal obvia es la que el vehículo trata de decir a través del tablero de control.

Esto varía según el modelo, pero cuando el alternador comienza a soltarse, puede encender un “Check Engine”,  o un indicador del icono de la batería.

Ruidos extraños

La correa serpentina podría haberse estirado con la edad y podría no girar la polea del alternador de manera efectiva, lo que provocaría una falta de carga.

Esto normalmente resulta en un ruido de chillido.

Por otro lado, los cojinetes internos pueden desgastarse, causando un gruñido o un ruido de molienda.

Problemas eléctricos

El equipo eléctrico del vehículo, como los asientos eléctricos o las ventanas, pueden funcionar de forma lenta.

Sin suficiente energía, a veces el dispositivo no funcionará o dejará de funcionar repentinamente, como si la radio se apagara.

Parada del motor

Si el motor se apaga repentinamente mientras se conduce, podría ser un problema del alternador.

La inyección de combustible necesita una buena cantidad de energía eléctrica y, sin ella, el motor se detiene rápidamente.

Batería muerta

Sin un alternador en funcionamiento, el vehículo rápidamente consume toda la capacidad de la batería, dejándola agotada.

Habría que abrir el capó y revisar la batería.

Una batería nueva y un alternador que funciona mal dejaran nuevamente al vehículo parado.

# data[].attributes.body
Las fallas que puede presentar un alternador son la siguientes:
1.-problemas eléctricos: los componentes eléctricos del vehículo no funcionan de manera correcta, y esto es debido a que el alternador no genera la carga suficiente puede ser problemas en los carbones a causa de la suciedad, o bobinas del estator dañadas, o correa que tramite el movimiento del motor al rotor del alternador dañado o flojo
2.- problemas de carga en la batería: si el alternador no funciona de manera correcta la batería se ve afectada de manera directa ya que esta no recibe carga por parte del alternador esto puede ser a causa de una correa floja o dañada que no genera el movimiento en el alternador  para generar corriente, problemas en el cableado externo del alternador, problemas internos del alternador tales como escobillas dañadas, bobinas del estator asiendo tierra o rotas, bobina del rotor haciendo tierra o rotas entre otras.

# data[].attributes.body
1- Atenuación de las luces delanteras

Uno de los primeros síntomas que se observan cuando un alternador falla es la atenuación o el parpadeo de las luces delanteras, lo que podría indicar que el alternador no está generando suficiente electricidad para alimentar el sistema eléctrico del vehículo.

A medida que aumenta o disminuye el régimen del motor, los faros se iluminan se atenúan a medida que aumenta y disminuye la potencia de corriente del alternador debilitado. Un alternador saludable mantendrá los faros brillantes independientemente de la velocidad del motor.

2- Ralentización de los componentes eléctricos

Los relojes eléctricos, reproductores, ventanas eléctricas, asientos eléctricos y otros accesorios eléctricos dentro de un vehículo dependen de un suministro constante de corriente eléctrica para funcionar correctamente.

Un alternador defectuoso hará que las ventanas se abran y cierren lentamente, que los relojes se ralenticen o pierdan sus ajustes y que los asientos eléctricos funcionen lentamente.

3- La batería se agota

La batería del vehículo depende del alternador para mantenerla completamente cargada en todo momento. Cada vez que se arranca el vehículo, la batería utiliza parte de su carga para hacer girar el motor. Esta carga es sustituida por el alternador cuando el motor está en marcha.

4- Ruido en el alternador

Los alternadores tienen varias partes móviles importantes. Dentro de un alternador hay rodamientos críticos para el buen funcionamiento del mismo. Los ruidos de chirridos, aullidos o rechinidos procedentes del alternador son indicadores de fallos de los rodamientos y de posibles fallos de toda la unidad del alternador. Más adelante hablaremos del tictac y las fallas de un alternador ruidoso.

5- Funcionamiento brusco

Los vehículos modernos requieren una corriente eléctrica constante de voltaje específico para funcionar correctamente. El ordenador del motor, el sistema de encendido, el sistema de combustible y el sistema de emisiones dependen de la electricidad suministrada por el alternador para funcionar correctamente.

Los síntomas o fallos comunes serán ralentización, fallos de encendido, mala aceleración, vacilación y pérdida de velocidad.

# data[].attributes.body
Las fallas del alternador pueden ser de rodamientos que producen un sonido muy irritante ,como un zumbido en el motor .
La otra falla probable del alternador podría ser que la correa este suelta o también rota.
El puente rectificador podría estar en mal estado.
Desgaste de los carbones.
Corrosión en los componentes .
La luz en el tablero encendido.
La batería no tendría el voltaje correcto para poder encender el vehículo.

# data[].attributes.body
Las fallas más comunes son:
* Luces tenues. El síntoma defectuoso del alternador que la mayoría de los conductores reconoce son luces tenues o parpadeantes. ...
* Luz del motor de servicio. ...
* Ruidos extraños. ...
* Problemas eléctricos. ...
* Parada del motor. ...
*Batería muerta.

# data[].attributes.headline
RODRIGUEZ CONDORI LUIS FERNANDO ID 1220791

# data[].attributes.subject
RODRIGUEZ CONDORI LUIS FERNANDO ID 1220791

# data[].attributes.body
¿Cuáles son las fallas que puede presentar un alternador? y
¿Cuál es la casa que lo origina?
Bobina oxidada
Desgaste de los cepillos de bronce

Luces tenues. El

defectuoso del alternador que la mayoría de los conductores reconoce son luces tenues o parpadeantes. ...

Luz del motor de servicio. ...

Ruidos extraños. ...

Problemas eléctricos. ...

Parada del motor. ...

Batería muerta.

¿Cuál es la casa que lo origina?
las causas más comunes en los alternadores son en el sistema regulador de carga o en las escobillas del colector. Lo normal es que estos elementos fallen por desgaste, simplemente. Sin embargo, hay algunas cosas que pueden hacer que el alternador se estropee o que fallen elementos que normalmente no deberían fallar, como el bobinado de cobre donde se produce la corriente en el interior del alternador. Éste no está sometido a desgaste y cuando se quema o se corta se debe a un cortocircuito en la red eléctrica del coche o bien a que algún objeto extraño penetre dentro del alternador cuando está girando.

# data[].attributes.body
Las fallas más frecuentes del alternador son

Luces tenues, Uno de los primeros síntomas que se observan cuando un alternador falla es la atenuación o el parpadeo de las luces delanteras.

Luz del motor de servicio.

Ruidos extraños. Los alternadores tienen varias partes móviles importantes. Dentro de un alternador hay rodamientos críticos para el buen funcionamiento del mismo. Los ruidos de chirridos, aullidos o rechinidos procedentes del alternador son indicadores de fallos de los rodamientos y de posibles fallos de toda la unidad del alternador.

Problemas eléctricos. Los relojes eléctricos, reproductores, ventanas eléctricas, asientos eléctricos y otros accesorios eléctricos dentro de un vehículo dependen de un suministro constante de corriente eléctrica para funcionar correctamente.

Parada del motor. Los vehículos modernos requieren una corriente eléctrica constante de voltaje específico para funcionar correctamente. El ordenador del motor, el sistema de encendido, el sistema de combustible y el sistema de emisiones dependen de la electricidad suministrada por el alternador para funcionar correctamente.

Batería muerta. La batería del vehiculo depende del alternador para mantenerla completamente cargada en todo momento. Cada vez que se arranca el vehículo, la batería utiliza parte de su carga para hacer girar el motor. Esta carga es sustituida por el alternador cuando el motor está en marcha.

También el fallo del alternador es por el uso del tiempo.

# data[].attributes.body
Fallas del alternador:
1. Alternador malo que no arranca.- Un alternador en mal estado lograría imposibilitar la acción de que un automóvil arranque ya que no carga la batería al momento de que el carro se encontraba en marcha. No obstante, incluso si se ha gastado la batería gracias al alternador, puede usted arrancar el vehículo con el alternador en mal estado.
2. Alternador haciendo tictac.- Sabes que el alternador es el encargado de proveer energía eléctrica a un vehículo y de cargar la batería. Es importante que sepas que un sonido de rítmico es generalmente una alarma de que tu alternador estaría casi fallando.
3. Problemas por una correa del alternador muy prensada.- Los alternadores actuales no requieren de mantenimiento y marchan sin fallar durante más de 120 mil millas. Si usted requiere aflojar la correa ya que se encuentra muy prensada por algún componente nuevo, sustituir la correa del alternador o el mismo alternador, deberá desprensar la correa del alternador.
4. Inconveniente con un alternador de un solo cable.- El alternador de un solo cable solamente requiere tener un cable conectado para que este funcione. Con un soporte adecuado, este alternador se puede usar con casi cualquier tipo de motor y combinación de automóviles.

# data[].attributes.body
Puede ocasionar luces parpadeantes y paradas de motor también ocasiona que los asientos o ventanas del vehículo no cumplan su trabajo

# data[].attributes.body
La causa que lo origina es la falla En los reguladores de carga o escobillas del colector
También puede ser por la mala instalación de accesorios eléctricos
Fugas en el motor que puedan verter sobre en el alternador

# data[].attributes.body
El síntoma defectuoso del alternador que la mayoría reconoce son luces tenues o parpadeantes.

Esto es realmente obvio cuando los faros están encendidos por la noche, pero también se nota en las luces del tablero de instrumentos y en la luz interior del centro.

Si las luces se iluminan a medida que aumentan las RPM, es una señal aún más segura.

Luz del motor de servicio

Otra señal obvia es la que el vehículo trata de decir a través del tablero de control.

Esto varía según el modelo, pero cuando el alternador comienza a soltarse, puede encender un “Check Engine”,  o un indicador del icono de la batería.

Ruidos extraños

La correa serpentina podría haberse estirado con la edad y podría no girar la polea del alternador de manera efectiva, lo que provocaría una falta de carga.

Esto normalmente resulta en un ruido de chillido.

Por otro lado, los cojinetes internos pueden desgastarse, causando un gruñido o un ruido de molienda.

# data[].attributes.body
ID 1128843
Las causas principales de un mal funcionamiento del alternador.

Cuando las personas experimentan problemas eléctricos con su vehículo, piensan rápidamente que es culpa de la batería. Pero si tienes una batería nueva y todavía tienes estos problemas eléctricos, entonces es probable que el alternador tenga la culpa
*problemas de cableado
*fusible defectuoso
*polea rota

# data[].attributes.body
ID: 1101458

El alternador mantiene la batería cargada y proporciona corriente para las luces del vehículo y otros accesorios eléctricos. Una falla del alternador permitirá que la batería se agote y evitará que el vehículo arranque.

Si la tensión de carga con el motor en ralentí no es de al menos 13.5 voltios o más, hay un problema de carga que probablemente se deba a un alternador dañado. Sin embargo, el problema también puede ser un fallo en el cableado que conecta el alternador al sistema eléctrico del vehículo, o un problema en el Módulo de Control de Transmision (PCM) que regula el circuito de carga.

Se puede retirar un alternador del vehículo y llevarlo a una tienda de autopartes para realizar pruebas. Muchas tiendas de autopartes tienen un probador de banco que puede medir el voltaje y la corriente de salida del alternador. Si el alternador falla una prueba de banco, necesita ser reconstruido o reemplazado. Si pasa una prueba de banco, el problema no es el alternador, sino una falla de cableado o un problema de PCM.

CAUSAS COMUNES DE FALLA DEL ALTERNADOR

Diodos Rectificadores en Mal Estado
Una de las causas más comunes de baja o nula salida de carga del alternador es uno o más diodos defectuosos en la parte posterior del alternador. Hay tres pares de diodos (6 en total) en el ensamblaje del "rectificador" que convierten la salida de corriente alterna (CA) del alternador en corriente continua (CC). Esto es necesario porque la bomba de combustible, los inyectores de combustible, el sistema de encendido, la computadora del motor, las luces y otros componentes electrónicos y accesorios eléctricos a bordo requieren corriente continua. Las altas temperaturas y las altas cargas de corriente pueden dañar los diodos con el tiempo y hacer que fallen. Es posible que un diodo defectuoso no pase ninguna corriente, lo que provoca una pérdida de la salida de corriente del alternador, o un diodo defectuoso puede perder corriente alterna en el sistema eléctrico del vehículo, lo que crea un rizado de tensión que puede interrumpir el funcionamiento normal de algunos módulos a bordo. Un diodo con fugas también puede crear un pequeño drenaje eléctrico en la batería cuando el motor está apagado, lo que causa que la batería se agote gradualmente con el tiempo si el vehículo no se conduce.

Los diodos se pueden calentar cuando se colocan altas cargas eléctricas en el alternador durante el clima caliente. Puede que no haya suficiente flujo de aire a través del alternador para evitar que los diodos se sobrecalienten. Esto suele ocurrir cuando las temperaturas del aire exterior son altas y el motor está inactivo durante un período prolongado de tiempo con el A / C encendido, los faros, la radio, etc.

Rodamientos en Mal Estado
Los rodamientos del eje que permiten que el rotor gire dentro del alternador pueden desgastarse con el tiempo. Los rodamientos desgastados pueden ser ruidosos (zumbidos o chirridos), y eventualmente pueden atascarse. Si el alternador se bloquea, generalmente sacará de su posición a la banda de accesorios.

La falla del rodamiento también puede ser causada por la suciedad o la contaminación del agua. Conducir un vehículo a través del agua lo suficientemente profunda como para salpicar o inundar el alternador puede dañar los rodamientos del eje del alternador y posiblemente los cepillos y los componentes electrónicos dentro de la unidad. El agua también puede causar corrosión que con el tiempo dañará el cableado y los rodamientos dentro del alternador.

Los rodamientos desgastados se pueden reemplazar desmontando el alternador e instalando rodamientos nuevos.

Cableado Dañado
Un alternador tiene dos juegos de devanados en el interior. Un conjunto de cables se enrolla alrededor del rotor que gira dentro del alternador. Estos devanados crean un campo magnético que induce corriente en el otro conjunto de devanados, que se montan alrededor del rotor dentro de la carcasa (las bobinas de campo o el estator). Si alguno de los cables individuales en el rotor o el estator se cortan o se rompen, puede reducir la corriente de salida del alternador o eliminarlo por completo.

También hay conexiones de cables externos al alternador que energizan el rotor y transportan la corriente desde las bobinas de campo al sistema eléctrico. Si alguna de las conexiones está mal (suelta, corroída o rota), puede interrumpir la salida de corriente del alternador. Una inspección visual puede o no revelar tales problemas porque algunas roturas en los conectores de los cables externos pueden ser imposibles de ver porque están dentro de una cubierta de goma o una cubierta. Una prueba de caída de voltaje en las conexiones puede ser la única manera de encontrar este tipo de problemas.

Se puede soldar un cable roto, pero también puede ser necesario reemplazar el arnés de cableado externo o el conector del cableado, dependiendo del daño.

Escobillas Dañadas
Las escobillas dentro del alternador hacen contacto deslizante con los anillos deslizantes en el eje del rotor. Esto permite que la electricidad fluya hacia el rotor para que el alternador pueda hacer corriente. Si los cepillos y / o los anillos deslizantes están desgastados, corroídos o quemados, inhibirá el flujo de electricidad causando una caída en la salida del alternador.
Los cepillos desgastados se pueden reemplazar por otros nuevos desmontando el alternador, y los anillos deslizantes desgastados se pueden reemplazar o pulir para restablecer un buen contacto.
Algunos alternadores no tienen escobillas (como los alternadores que se usan en los motores diésel), y en su lugar usan un diseño de alternador dos en uno. La sección del excitador del rotor crea un voltaje que luego fluye hacia las bobinas giratorias en la segunda parte para inducir corriente en los devanados externos.

OPCIONES DE REPARACIÓN ALTERNADOR

La reconstrucción de un alternador requiere cierta habilidad y experiencia, y algunos alternadores pueden no ser reconstruibles debido a daños en el eje, el rotor o la carcasa. Debido a esto, y la dificultad de obtener piezas de reparación internas para los alternadores, generalmente es más rápido y más fácil simplemente reemplazar un alternador defectuoso por uno nuevo, o uno que haya sido reconstruido o remanufacturado profesionalmente.

# data[].attributes.body
Id :1216314
¿cuales son las fallas que puede presentar el alternador?

Luces tenues.

Luz del motor de servicio.

Ruidos extraños.

Problemas eléctricos.

Parada del motor.

Batería muerta.

¿cual es la causa que lo origina?
Los fallos más comunes en los alternadores están en el sistema regulador de carga o en las escobillas del colector. Lo normal es que estos elementos fallen por desgaste, simplemente. Sin embargo, hay algunas cosas que pueden hacer que el alternador se estropee o que fallen elementos que normalmente no deberían fallar, como el bobinado de cobre donde se produce la corriente en el interior del alternador. Éste no está sometido a desgaste y cuando se quema o se corta se debe a un cortocircuito en la red eléctrica del coche o bien a que algún objeto extraño penetre dentro del alternador cuando está girando.