# data[].attributes.headline
QUESTÃO SOBRE O DOCUMENTÁRIO: “A Província Moderna (Natal, 1900-1930)”

# data[].attributes.subject
QUESTÃO SOBRE O DOCUMENTÁRIO: “A Província Moderna (Natal, 1900-1930)”

# data[].attributes.body
16. No documentário “A Província Moderna (Natal, 1900-1930)”, a ponte construída sob o Rio Potengi é citada como ponto de ligação entre a capital e as regiões metropolitanas. Ela também é colocada como lugar de passagem para pessoas, bois e automóveis. Dito isso, quais as contribuições que esta ponte trouxe para Natal como capital na década de 1910?

# data[].attributes.attachment_caption
“Dnit declara situação de emergência na Ponte de Igapó, em Natal.”  Portal G1, 8 de março de 2019. https://g1.globo.com/rn/rio-grande-do-norte/noticia/2019/03/0

# data[].attributes.body
15. Leia o documento 08.

a) Do que se trata a matéria? Qual a data da publicação?

b) Ao analisar os documentos anteriores à construção da  ponte e o documento 08, qual a diferença de relevância que é possível perceber em relação à ponte do rio Potengi?

c) Quais mudanças é possível perceber em relação à ponte com o passar dos anos?

d) Em relação ao lugar que você mora, existem lugares que também passaram por transformações de importância para sua região? Quais são eles?

e) Comente sobre a falta de preservação da ponte do rio Potengi e o que esta problemática fala sobre a preservação dos espaços históricos na cidade de Natal.

# data[].attributes.attachment_caption
João Sizenando Filho (sentado no centro), João Alves de Melo (primeiro em pé à esquerda) e colegas do Centro Náutico na Ponte de Igapó, Natal 1922. 

# data[].attributes.attachment_caption
Vista da ponte de Igapó, tomada do último vagão do trem em movimento. Foto: José Guará.  

# data[].attributes.body
14. Analise as fotos do documento 07, o que elas têm em comum?

a) As fotos trazem uma relação de aproximação da população de Natal com a ponte, a partir dessa aproximação é possível dizer que a relação com a ponte ia além de questões comerciais?

b) Quem são os sujeitos que aparecem nessas imagens? Quais as características que mais se destacam nas imagens?

# data[].attributes.attachment_caption
Autorização de Passagem na Ponte de Igapó. Fonte: Desconhecida

# data[].attributes.body
13. Analise o documento 06.

a) Que tipo de documento é este? O que está sendo autorizado por este documento?

b) Qual a datação deste documento? Qual a localidade que ele está se referindo?

c) A partir deste documento é possível analisar uma mudança de utilização da ponte? O que essa mudança significaria para o comércio da região de Natal?

# data[].attributes.attachment_caption
Foto: Mapa de tráfego anterior a construção da Ponte do Igapó

# data[].attributes.body
12. Observe o documento 05.

a) Localize o rio Potengi no mapa do documento 05, a partir deste mapa, é possível entender a importância da construção da ponte para a aproximação de quais cidades?

b) A partir da análise do mapa, fica melhor o entendimento da realidade descrita no documento 03? comente sobre a transformação que a ponte trouxe para o estado do Rio Grande do Norte.

# data[].attributes.attachment_link.keywords[]
Boats and boating--Equipment and supplies

# data[].attributes.attachment_caption
Construção do último pilar (nº 9), na cabeceira-encontro da margem direita do Potengi. Foto: álbum fotográfico Engo E. Parisot (1913-1919). Acervo de Wagner N. 

# data[].attributes.body
11. Observe as fotografias do documento 04.

a) A partir da análise das imagens, faça uma descrição das redondezas do rio Potengi.

b) Qual o material utilizado na construção da ponte? Realize uma comparação da construção desta ponte em 1916, com a ponte Newton Navarro, a ponte mais nova de Natal.

# data[].attributes.body
“(...) Devia estar na outra margem ou, por exemplo, em Guarapes, onde se poderia com despesa relativamente pequena, construir uma ponte que desse passagem ao commercio do centro. Como succedeu, ficou sem comunicação facil para o interior, tendo em frente o Potengy, com largura considerável, – tresentas braças approximadamente – e tendo à leste e ao sul grandes morros arenosos, sem prestimo para nada, verdadeiros parenthesis de terra inculta e má.(…) Assim ficamos, por assim dizer, enkistados e, três séculos depois, é ainda grande o nosso atraso.”

CASTRICIANO, Henrique. Seleta: textos e poesias. Org. José Geraldo de Albuquerque. [s/n/t], v. 1. p. 221.

# data[].attributes.body
Fala de Alberto Maranhão sobre a construção de uma ponte no Rio Potengi:

“(...) um fácil acesso aos pequenos mercadores, que atualmente ficam todos em Ceará-Mirim, Macaíba, Mossoró, Açu e outros pequenos mercados de compra e venda, com prejuizo da capital (...) uma vida nova, livrando-a do isolamento que a definha”

RIO GRANDE DO NORTE. Mensagem apresentada pelo governador Alberto Maranhão ao passar o Governo do Estado ao Dr. Augusto Tavares de Lyra no dia 25 de março de 1904. Natal: Typ. d’A Republica, 1904.

# data[].attributes.body
10. Leia o documento 03.

a) Qual a realidade da capital apresentada por Alberto Maranhão e Henrique Castriciano?

b) Quem são os sujeitos prejudicados por essa realidade segundo as falas?

c) A construção da ponte representaria uma melhoria para essa situação?

# data[].attributes.body
7. Leia o documento 02. Quantas fotografias são? Elas parecem ser do mesmo ambiente? São do mesmo autor? Quais elementos estão presentes?

8. Sobre as fotografias:
a) Elas possuem relação com o documento 01?
b) Parece existir diferença temporal entre as fotos?

9. Quais as intenções dos autores com essas fotos?

# data[].attributes.body
1. Leia o documento 01.  Quantos textos são?

2. Quem escreveu o primeiro texto? É o mesmo autor do segundo? Qual o seu objetivo?

3. Sobre o que fala o primeiro texto?

4. É possível estabelecer conexão entre a ponte citada no primeiro texto, e as estradas mostradas no segundo?

5. A partir da leitura do segundo texto, é possível dizer que os objetivos de ambos os textos são iguais?

6. O segundo texto cita uma iniciativa de construção, que iniciativa é essa? Ela tem relação com o primeiro texto?

# data[].attributes.body
Ao se estudar a cidade de Natal/RN, é bastante comum observar perspectivas voltadas aos locais de maior caráter histórico na cidade, como os bairros de Petrópolis e Ribeira, os quais se localizam no centro metropolitano e no cerne fundacional daquele perímetro urbano. Contudo, isso não é comum apenas na capital do Rio Grande do Norte, pois outras grandes cidades brasileiras também tem como ponto de efusão os seus centros históricos. Dessa forma, é interessante perceber como a expansão urbana causou impactos na realidade social das cidades, e como todo o espaço circundante a uma capital pode ter informações valiosas sobre um espaço.

Dessa forma, na capital do Rio Grande do Norte um importante espaço que pode refletir essas expansões e a antiga ponte do rio Potengi, a qual é um grande marco na formação política e comercial de Natal, além de ser um local de impactos impressionantes na conjuntura urbana.

Portanto, este kit didático tem como objetivo apresentar os impactos causados pela construção da ponte de Potengi na sociedade natalense, tanto em termos sociais como econômicos. Tendo como problema central estudar as configurações que foram desenvolvidas ao entorno desta ponte e como elas afetaram a história da cidade de Natal e de seus moradores. Pode-se dizer que estudar as transformações realizadas entre os anos de 1910 à 1920, pode nos levar a compreender as radicais alterações comerciais, tecnológicas e sociais nas capitais nordestinas, e em especial, na capital do Rio Grande do Norte.