# data[].attributes.body
Redalyc

Análisis de vulnerabilidad de obras viales en Uruguay ante el cambio climático – aborda metodología para evaluar la resiliencia de estructuras viales frente a eventos hidrometeorológicos, con matrices de riesgo y modelación hidráulica.

Mitigación y adaptación al efecto de isla de calor urbana de clima cálido seco. El caso de Hermosillo, Sonora – engloba medidas de infraestructura urbana, verde y vial para mitigar el calor extremo — relevante aunque se centra más en zonas urbanas.

Infraestructura verde… caso del corredor ribereño del río Mapocho en Santiago de Chile – si bien está más enfocado en ciudades, se discute cómo el diseño de infraestructura verde aporta a la mitigación y adaptación al cambio climático.

SciELO / SciELO Books

Cambio climático. Acuerdos y contradicciones – libro coordinado por Chicaiza Villalba, García Jiménez y Núñez Rodríguez que presenta análisis críticos sobre cambio climático en América Latina.

Cambio climático y desarrollo sostenible en Colombia – analiza políticas, agendas ambientales y urbanismo en el contexto colombiano. Incluye capítulos sobre ciudades sostenibles.

# data[].attributes.body
https://books.scielo.org/id/53m9k?utm_source=chatgpt.com

https://books.scielo.org/id/fk6n4?utm_source=chatgpt.com

# data[].attributes.body
https://www.redalyc.org/journal/401/40174429001/html/?utm_source=chatgpt.com

https://www.redalyc.org/jatsRepo/300/30045600005/html/index.html?utm_source=chatgpt.com

https://www.redalyc.org/journal/6651/665170661005/html/?utm_source=chatgpt.com

# data[].attributes.attachment_caption
Tesis de repositorios institucionales peruanos

# data[].attributes.body
https://repositorio.ucsm.edu.pe/items/0d3de8f8-68d2-48cd-a262-316384649e2d/full?utm_source=chatgpt.com

https://tesis.pucp.edu.pe/items/8a79b6c7-d15e-4ca6-89db-4015a8655901

https://tesis.pucp.edu.pe/items/58c604b1-d316-4c01-887d-44873aad6b0c?utm_source=chatgpt.com

# data[].attributes.body
El cambio climático está teniendo un efecto creciente y multifacético sobre la infraestructura vial en América Latina, y particularmente en el Perú. La evidencia recopilada a partir de tesis universitarias, artículos científicos (Redalyc, SciELO) y reportajes especializados, confirma que las carreteras, puentes y vías urbanas están siendo afectadas por eventos climáticos extremos como: Lluvias intensas e irregulares, que provocan inundaciones, deslizamientos y erosión del terreno, debilitando cimientos y estructuras viales. Temperaturas extremas, que causan fisuras en pavimentos y deformaciones en materiales como el concreto o el asfalto. Cambios en el uso del suelo y deforestación, agravados por la expansión vial no planificada, especialmente en zonas como la Amazonía. Los estudios identifican que el mayor impacto se da en las regiones vulnerables geográficamente (zonas montañosas o amazónicas) y con menor planificación vial preventiva. Asimismo, la obsolescencia de normas de diseño y mantenimiento, junto con la falta de modelos de resiliencia, intensifica los daños. Tesis recientes en universidades peruanas (PUCP, URP, UCSM) muestran cómo la infraestructura vial, tanto urbana como rural, no está suficientemente adaptada al escenario climático actual ni al proyectado. Algunas han aplicado modelos predictivos (como redes neuronales o análisis de ciclo de vida) para cuantificar las emisiones o anticipar fallas estructurales.

# data[].attributes.body
1. Diseño y construcción sostenible

Implementar infraestructura verde: jardines de lluvia, zanjas de infiltración, pavimentos permeables y corredores biológicos viales.

Elevar la altura de carreteras en zonas inundables o utilizar estructuras modulares desmontables en áreas de riesgo.

2. Evaluación de riesgos y planificación

Realizar estudios de vulnerabilidad climática en rutas viales críticas.

Aplicar el Análisis de Ciclo de Vida (ACV) para medir impactos ambientales desde la construcción hasta el mantenimiento.

3. Mantenimiento y monitoreo preventivo

Inspeccionar puentes y carreteras antes y después de temporadas de lluvias.

Instalar sensores de humedad, temperatura y desplazamiento en infraestructuras críticas.

4. Educación, comunidad y gestión

Capacitar a ingenieros, técnicos y gobiernos locales en adaptación al cambio climático.

Involucrar a las comunidades en la vigilancia de rutas rurales vulnerables.

5. Políticas y financiamiento

Crear programas públicos de financiamiento para obras viales resilientes.

Exigir estudios de impacto ambiental y climático en toda obra vial nueva.

Buscar cooperación internacional para proyectos piloto de adaptación vial en regiones vulnerables