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Indossare il casco quando si va in motorino

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Indossare il casco quando si va in motorino

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Per effetto della Legge 7/12/99 n.472 art.33, in S.O.G.U 16/12/1999 n.220/L, l'uso del casco dal 30 marzo 2000 è diventato obbligatorio per tutti i conducenti di ciclomotori e motocicli, indipendentemente dalla loro età.

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La Legge 584 dell'11 novembre 1975 stabiliva il divieto di fumare in alcuni luoghi (art. 1), tra cui le corsie degli ospedali, le aule scolastiche, i locali chiusi adibiti a pubblica riunione, i cinema, le sale da ballo.

Tuttavia questa legge e le successive disposizioni escludevano solo certi luoghi, ma soprattutto non servivano a correggere e migliorare i comportamenti dei fumatori. La svolta si è avuta con la legge 3 del 16 gennaio 2003 (art. 51), “Tutela della salute dei non fumatori”, che ha esteso il divieto di fumo a tutti i locali chiusi, con l'eccezione di locali adibiti a soli fumatori.

Possiamo dire che oggi queste disposizioni sono rispettate, e la legge ha ottenuto l'obiettivo che dovrebbe avere, ossia migliorare e indirizzare i comportamenti dei cittadini.

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La raccolta differenziata è una delle azioni più importanti per la tutela dell'ambiente e per la preservazione degli spazi pubblici delle nostre città. Le leggi aiutano a prevenire i comportamenti scorretti, ma il contributo di ognuno può davvero fare la differenza per migliorare la qualità della vita e consegnare un mondo più a misura d'uomo alle generazioni future.

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L'articolo 173 del codice della strada vieta al guidatore di utilizzare il cellulare, il computer, il notebook, il tablet e dispositivi simili, durante la guida anche solo per pochi minuti.

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Quello di commentare con insulti un post sui social è un comportamento purtroppo assai diffuso, che ha sostituito quello che dovrebbe essere un atteggiamento di rispetto delle opinioni degli altri e di critica costruttiva.

Oggi si parla molto di cyberbullismo, divenuto un reato da quando è entrata in vigore la legge 29 maggio 2017, n. 71, Disposizioni a tutela dei minori per la prevenzione ed il contrasto del fenomeno del cyberbullismo.

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L'eccesso di velocità è il principale problema della sicurezza stradale. Basti pensare che esso è responsabile di circa il 30% degli incidenti stradali mortali.

La legge italiana non prevede un unico limite di velocità, e gli stessi limiti previsti sono abbassati per i neopatentati da meno di tre anni. L'art. 142 del Codice della Strada stabilisce, però, ai fini della sicurezza della circolazione e della tutela della vita umana, i limiti di velocità massima che non può essere superata in base al tipo di strada.

Purtroppo tra i giovani l'eccesso di velocità è una pratica che è spesso conseguenza dell'uso di alcolici e di sostanze stupefacenti, il che richiede un controllo sul territorio molto più capillare da parte delle forze di pubblica sicurezza.