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Imagen 3. Fuerza de rozamiento (o fuerza de fricción) [5]

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Es una fuerza que se ejerce entre dos superficies en contacto en cualquier estado de la materia. Se opone al movimiento de un objeto o superficie sobre otra y depende del peso del objeto o superficie en movimiento. [6] Se tiene la fricción estática y la fricción dinámica.

Tipos de roce:

-Por deslizamiento.

-Por rodamiento.

-En fluidos (gases y líquidos)

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Son aquellas que actúan sobre un cuerpo rígido con sus líneas de acción en forma paralela. [4]

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Son los sistemas en los que las direcciones de todas las fuerzas se cortan en el mismo punto. [1]

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Lado de madera grande: Madera-Madera y Madera-Aluminio

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Lado de madera grande: Madera-Madera y Madera-Aluminio

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Lado de madera pequeño: Madera-Madera y Madera-Aluminio

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Lado de madera pequeño: Madera-Madera y Madera-Aluminio

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Lado del paño grande: Paño-Madera y Paño-Aluminio

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Lado del paño grande: Paño-Madera y Paño-Aluminio

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Lado del paño pequeño: Paño-Madera y Paño-Aluminio

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Lado del paño pequeño: Paño-Madera y Paño-Aluminio

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[1] https://eac.unr.edu.ar/wp-content/uploads/2021/04/3%C2%B01-Agro-Tercera-parte.pdf

[2] https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.ingenierizando.com%2Fdinamica%2Ffuerzas-concurrentes%2F&psig=AOvVaw3bdpQ7G-mOrHF1XYKdmrkE&ust=17004115

[3] https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.ingenierizando.com%2Fdinamica%2Ffuerzas-paralelas%2F&psig=AOvVaw0kSu3ibwdsMAKunyEflK46&ust=1700412098326000&source=images&cd=vfe&opi=89978449&ved=0CBEQjRxqFwoTCMD7iuz-zYIDFQAAAAAdAAAAABAD

[4] https://www.frro.utn.edu.ar/repositorio/catedras/quimica/3_anio/mecanica_electrica/ESTATICA-1.pdf

[5] https://ingenierizando.com/wp-content/uploads/2022/08/fuerza-de-rozamiento-o-fuerza-de-friccion.png

[6] https://slideplayer.es/slide/17461335/#google_vignette

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1. Los resultados obtenidos en este laboratorio demuestran la importancia de considerar las fuerzas de fricción y paralelas en la ingeniería de alimentos. Estas fuerzas pueden afectar el tamaño y la manipulación de los alimentos durante los procesos de producción y transporte. Las diferentes combinaciones de materiales presentan diferentes niveles de resistencia al deslizamiento. En la ingeniería de alimentos, esta variación en los coeficientes de fricción puede ser relevante al diseño de equipos de procesamiento o transporte de alimentos, ya que puede afectar la eficiencia y la seguridad de los procesos.

2. Los coeficientes de fricción obtenidos para diferentes combinaciones de materiales son fundamentales para seleccionar los materiales adecuados, de ahí la importancia de seleccionar los materiales adecuados en la ingeniería de alimentos. Por ejemplo, si se requiere un bajo coeficiente de fricción para facilitar el deslizamiento de los alimentos en una línea de producción, o si se necesita una mayor resistencia al deslizamiento para evitar movimientos no deseados. Estos coeficientes permiten minimizar la resistencia al reducido y garantizar una manipulación eficiente de los alimentos.

3. El estudio de las fuerzas de fricción y fuerzas paralelas es relevante para optimizar los procesos de producción y garantizar la seguridad alimentaria, reducir el desgaste y la pérdida de calidad de los alimentos. Al comprender los coeficientes de fricción entre diferentes materiales, se pueden diseñar equipos y sistemas de transporte que minimicen el desgaste y la pérdida de calidad de los alimentos. Además, al considerar las fuerzas paralelas, se pueden evitar movimientos no deseados que podrían comprometer la seguridad de los alimentos durante su manipulación y transporte. La búsqueda exitosa del coeficiente de fricción en este laboratorio proporciona información valiosa para optimizar los procesos de producción y transporte de alimentos.

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Según los resultados obtenidos, se logró medir los diferentes coeficientes de fricción para distintos materiales en combinación con aluminio, madera y paño (tela). Estos coeficientes de fricción se han obtenido en fuerzas de fricción y fuerzas paralelas.

El coeficiente de fricción es una medida que indica la resistencia al deslizamiento entre dos superficies en contacto y que depende de factores como la rugosidad de las superficies, la presión aplicada, entre otros. En este caso, se obtuvieron diferentes coeficientes de fricción para diferentes combinaciones de materiales: madera-madera, madera-aluminio, madera-paño, aluminio-paño.

En cuanto a la búsqueda del coeficiente de fricción, se esperaba obtener valores de este que estuvieran entre un rango aproximado de 0,2 a 0,6, por lo que se puede considerar que fue exitoso con los resultados obtenidos, ya que se realizaron mediciones y se obtuvieron valores específicos para cada combinación de materiales, tanto en la fricción dinámica como en la estática. Sin embargo, se encontró que comparando los datos obtenidos en ambos casos, el coeficiente de fricción era mayor en la parte dinámica y menor en la estática, cuando debería ser al contrario. Este error, puede darse debido a un imprecisión en la toma de datos, o en la combinación de materiales usados. Además, al momento de la práctica, se notaban los materiales con leves desgastes, por lo que este también factor que influye en el error de los resultados. Estos resultados proporcionan información relevante sobre la resistencia al deslizamiento entre los materiales utilizados.

En cuanto a la variación de los coeficientes de fricción entre los mismos materiales, hay que tener en cuenta que estos varían dependiendo de los materiales en contacto. Por ejemplo, se observa que el coeficiente de fricción entre madera y aluminio es de 0,16 y 0,21, mientras que entre paño y aluminio es de 0,33 y 0,25. Esto indica que diferentes combinaciones de materiales presentan diferentes niveles de resistencia al deslizamiento. En la ingeniería de alimentos, esta variación en los coeficientes de fricción puede ser relevante al diseño de equipos de procesamiento o transporte de alimentos, ya que puede afectar la eficiencia y la seguridad de los procesos.