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-Ojeda Castro Pablo
-Meza flores Miguel
- torres flores ronal

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también puede ser conocida como junta de velocidad constante. Se trata de una pieza unida a los palier de transmision, la cual es la encargada de conectar dichos palieres con las ruedas para que éstas reciban el movimiento del motor sin que ninguna pieza resulte dañada.

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Daños por alteración en la distancia del semi-eje:

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Daños por alteración en la distancia del semi-eje:

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Esta distancia del semi-eje puede alterarse por cuatro causas principales:

1. Daños en soportes de motor y/o transmisión.
2. Conjunto motor-transmisión fuera de posición, descentrado
3. Problemas en la carrocería o el bastidor, por ejemplo, bastidor vencido
4. Problemas en la suspensión como deterioro de bujes, horquillas, rótulas, resortes, amortiguadores, etc.

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¿Cuáles son los síntomas de un problema en las juntas homocinéticas?

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¿Cuáles son los síntomas de un problema en las juntas homocinéticas?

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Algunos de los síntomas de un problema en las juntas homocinéticas incluyen:

1. Vibraciones: Si experimenta vibraciones anormales mientras conduce, es posible que tenga un problema en la junta homocinética.

2. Ruido: Si escucha un sonido chillón o clickeante al conducir, es posible que la junta homocinética esté defectuosa.

3. Dificultad para maniobrar: Si siente que el volante es difícil de girar o que el vehículo se desvía a un lado mientras conduce, puede ser un signo de un problema en la junta homocínética.

4. Desgaste prematuro de los neumáticos: Si experimenta un desgaste desigual de los neumáticos, es posible que tenga un problema en la junta homocinética.

5. Escapes de lubricante: Si nota que el lubricante sale de la junta homocinética, es un signo claro de un problema y es necesario reemplazar la junta.

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¿Qué tipo de daño puede causar una junta homocinética defectuosa?

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¿Qué tipo de daño puede causar una junta homocinética defectuosa?

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Un problema en la junta homocinética puede causar una serie de daños en el vehículo, incluyendo desgaste prematuro de los neumáticos, daño en el sistema de dirección, daño en el sistema de transmisión, dificultad para maniobrar y vibraciones anormales.

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Fallas en Juntas exteriores tipo “Fijas”

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Fallas en Juntas exteriores tipo “Fijas”

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Cuando existe tensión en el semi-eje, la junta interior es la que tiende a dañarse, lo cual se suma al gran desgaste propio de las funciones que tiene en el vehículo.

También sufre deterioro la campana o jaula de la junta exterior por desgaste excesivo en la superficie de contacto con las balas o por golpes sufridos durante el montaje y desmontaje.

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Fallas en Juntas con Balero Homocinético tipo “VL”

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Fallas en Juntas con Balero Homocinético tipo “VL”

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Cuando crece la distancia del semi-eje por el desplazamiento del conjunto motor-transmisión, el núcleo de la junta trabaja más en uno de sus extremos causando un desgaste excesivo. Los daños generados por esto pueden llegar a ser la ruptura de la jaula y orilla de la pista astillada.

Cuando existe este problema, se generan ruidos al girar y, al avanzar la falla, al largo plazo, se pierde tracción

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Vibraciones Típicas a Bajas Velocidades (A menos de 72 km/ h [45 mph])

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Vibraciones Típicas a Bajas Velocidades (A menos de 72 km/ h [45 mph])

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ejemplos;

vibraciones por el escape.

asperezas/vibraciones del motor.

vibraciones en el sistema de transmisión debido a incorrección de los ángulos o daños en las juntas universales.

vibraciones en la bomba de la dirección.

vibraciones en la correa impulsora.

vibraciones en el ventilador de enfriamiento del motor.

atenuación de vibraciones (fallas de la transmisión).

rudeza o aspereza de los frenos.

rudeza en la transmisión.

excesivo descentramiento de ruedas.

puntos planos en los neumáticos.

yugo de deslizamiento de la transmisión o la brida del piñón.

componentes/material atrapado entre la carrocería y el chasis, el motor y la base del motor o entre el motor y la carrocería.

deslizamiento del embrague de la transmisión automática.

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La junta homocinética es un componente esencial en el sistema de transmisión de un vehículo. Su función de transmitir potencia de manera constante y permitir el movimiento de dirección y suspensión es crucial para el funcionamiento adecuado del automóvil. Mantener un mantenimiento adecuado y realizar inspecciones regulares ayudará a prolongar la vida útil de la junta homocinética y evitar problemas mayores en el sistema de transmisión.

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JUNTA HOMOCINETICA / RUIDO y TRONIDO en SUSPENSION al ESTACIONAR el AUTO

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La principal causa de falla de las juntas homocinéticas

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La principal causa de falla de las juntas homocinéticas

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es la variación en la distancia de trabajo del semi-eje, es decir los cambios en la relación geométrica que guarda el conjunto “motor-transmisión” con la suspensión; esto representa el 80% de los problemas.

Otros problemas en juntas homocinéticas son: problemas de instalación 8%, falta de lubricación por la ruptura del cubre polvos 8% y el otro 4% se debe a golpes o desgaste normal