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Liste des thèmes mentionnés ou abordés cette année

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Liste des thèmes mentionnés ou abordés cette année

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Points à revoir :

Ser / estar

Emplois du subjonctif

Comparatifs

Obligation

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Ficha "Analizar y comentar un artículo de prensa"

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Ficha "Analizar y comentar un artículo de prensa"

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III - Restituir y comentar un artículo de prensa (repaso metodología)

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III - Restituir y comentar un artículo de prensa (repaso metodología)

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PASO 1:

Lee el artículo indicado y propón una traducción de las palabras o expresiones subrayadas en el texto.

PASO 2:

En grupo, proponed oralmente (unos 10 minutos):

- una contextualización del documento: presentar el contexto (cultural, socioeconómico, político, etc.), las principales personas mencionadas.

- una restitución del artículo propuesto

- un comentario

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LVA : 3 h écrit / 30 min préparation et 30 min interrogation

LVB : 1 h

Thèmes des dernières années :

- Ecología y medioambiente

- El cambio climático

- El desarrollo sostenible

- El petróleo

- Internet

- la Inteligencia Artificial

- La inmigración

- la violencia en América latina

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Durée : 1h30

- question de compréhension (sur 4 points, en 80 mots). À partir de la lecture d’un texte journalistique portant sur un sujet d’actualité de l’année universitaire en cours, les candidats doivent répondre à une question de compréhension portant sur un aspect du texte. Le but recherché est la restitution d’un maximum d’informations pertinentes et de leur enchaînement logique dans le cadre de l’argumentaire développé dans le texte-source.

- Expression personnelle (sur 8 points, en 180 mots): texte argumentatif.

Pour cette question, le texte proposé n’est qu’un prétexte à une réflexion plus large sur les enjeux qu’il fait valoir. Il ne s’agit plus à ce stade de revenir au contenu informationnel du texte, mais bien de mener une réflexion personnelle, un tant soit peu organisée, argumentée et reposant sur des exemples choisis judicieusement. Cette question fait appel à la culture générale du candidat.

- thème (sur 8 points) : article de presse ou de roman. il est important de TOUT traduire.

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Concours commun Mines-Pont (oral: anglais obligatoire et autre épreuve facultative)

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Concours commun Mines-Pont (oral: anglais obligatoire et autre épreuve facultative)

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Le candidat a 20 minutes pour préparer l’épreuve, durant lesquelles il dispose d’un article de presse récent ainsi que de feuilles de brouillon. L’oral se compose de trois temps : le résumé (il s'agit de dégager de façon structurée les dées principales), le commentaire et l’entretien. Nous rappelons que le candidat doit parler entre 8 et 12 minutes pour présenter le résumé et le commentaire. Un oral de moins de 8 minutes peut difficilement obtenir la moyenne.

Les meilleures prestations sont celles qui allient la maîtrise de la langue, la connaissance des civilisations espagnole et latino-américaine et qui présentent une réflexion véritable

et structurée.

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Écrit  (4 heures/ LVA) :

1) Synthèse de documents (textes + images) en 600/675 mots

2) Question d'opinion personnelle en 600 mots sur l'un des documents

Thème des dernières années (actualité de l'année en cours) :

- La crisis social en Cuba

- La monarquía en España

- El estallido social en Chile

- El caso Rubiales (deporte y discriminación)

Oral (LVA et LVB) :

- 30 minutes de préparation et 20 minutes d'entretien

- Résumé et commentaire (10 à 15) minutes, guidé par une problématique) d'un extrait vidéo d'environ 5 minutes, puis entretien de 5 à 10 minutes suivant le temps passé sur le résumé et le commentaire.

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Écrit LVA  (4 heures) :

Synthèse de documents en 500 mots (+ ou - 10%)

"Rédiger en espagnol et en 500 mots une synthèse des documents proposés, qui devra obligatoirement comporter un titre. Indiquer avec précision, à la fin du travail, le nombre de mots utilisés (titre inclus), un écart de 10% en plus ou en moins sera accepté"

Thème des dernières années :

- Ecología y medioambiente

- La conquista y los pueblos indígenas de América latina

- El porvenir de la monarquía en España

Oral LVA et LVB (20 minutes + 20 minutes) :

Compte-rendu et commentaire d'un article de presse (voir détails image ci-dessus)

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Thèmes des dernières années :

- el teletrabajo

- La malnutrición

- los medios de comunicación

- La crisis de la democracia

- La protección del medioambiente

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Problemática: ¿Qué responsabilidad social tiene la ciencia en los descubrimientos actuales?

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Problemática: ¿Qué responsabilidad social tiene la ciencia en los descubrimientos actuales?

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DOC 1: "El increíble proyecto para crear prótesis robótica en Bolivia" (El País, agosto de 2022)

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DOC 1: "El increíble proyecto para crear prótesis robótica en Bolivia" (El País, agosto de 2022)

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Objetivos:

Mejorar la toma de notas y la restitución de la comprensión oral (fijarse en la estructura o " lógica interna" del documento)

Vocabulario:

- la pelea = el combate

- la discapacidad (le handicap) / los discapacitados (les personnes handicapées)

- brindar una solución (offrir)

- la entrega (la livraison) / entregar (livrer, remettre)

- la rodilla (le genou)

- el costo (le coût, les frais)
- cobrar dinero (encaisser, toucher de l'argent)

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DOC. 2: "El arca de Noé clónica" (El País semanal, 5 de diciembre de 2010)

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DOC. 2: "El arca de Noé clónica" (El País semanal, 5 de diciembre de 2010)

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- Comprensión escrita (Sujet CCNIP) + lexique et compétence grammaticale

Principaux points grammaticaux à revoir :

- Ser o Estar

- Traduction de "C'est..qui / que"

- l'impératif

- l'expression de la condition

- l'utilisation du subjonctif dans les subordonnées de temps

- Este/ese/aquel

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DOC. 3: Fragmentos de "Nostalgia de la luz" de Patricio Guzmán (2010)

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DOC. 3: Fragmentos de "Nostalgia de la luz" de Patricio Guzmán (2010)

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Comprensión oral y expresión personal/argumentación

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Vocabulario:

- Eficiente = eficaz

- una pregunta molestosa: une question dérangeante, gênante

- la brújula: la boussole

- Una picazón: une démangeaison

Preguntas (actividad en casa):

- ¿Qué impresión se desprende al inicio del fragmento (con las imágenes y la musica)? ¿Cuál puede ser la intención del director Patricio Guzmán?

- ¿Qué nos enseña el director/la voz en off sobre el lugar: el desierto de Atacama (Chile)?

- Presenta a la persona entrevistada, Gaspar Galaz, y explica lo que opina el científico a propósito de la ciencia en general.

- Gaspar Galaz termina diciendo que "El presente no existe". Explica esta afirmación.

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Fragmento 2: ¿Cuál es la responsabilidad social de un científico?

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Fragmento 2: ¿Cuál es la responsabilidad social de un científico?

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Vocabulario:

- ALMA: Atacama Large Millimeter/Submillimiter Array

- El alma: l'âme

- Un testigo: un témoin

- Sanar las heridas: soigner les blessures

- Sacar lecciones del pasado: tirer des enseignements du passé.

- Encontrarse con alguien: rencontrer / croiser q'n

- Excavar: creuser, fouiller (dans le sol)

- la búsqueda del pasado: la quête du passé
- la angustia: l'angoisse

Sobre ALMA, ver:
https://www.eso.org/public/spain/teles-instr/alma/?lang

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DOC. 4 (LVB): "Inteligencia artificial: temores y entusiasmo en América Latina" (IPS Noticias, 01 de junio de 2023)

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DOC. 4 (LVB): "Inteligencia artificial: temores y entusiasmo en América Latina" (IPS Noticias, 01 de junio de 2023)

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- Comprensión y expresión escritas

- Objetivo: mejorar la argumentación escrita

Comprensión:

Según el periodista, la Inteligencia Artificial genera temores y entusiasmo en América latina. Apoyándote en el artículo, explica precisamente por qué (unas 100 palabras aproximadamente).

Expresión:

El vicepresidente de ingeniería de Google, Geoffrey Hinton, afirmó: “Si hay alguna forma de controlar la inteligencia artificial, debemos descubrirla antes de que sea tarde”. ¿Estás de acuerdo con esta afirmación? (unas 180 palabras aproximadamente).

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Organismo dedicado a la promoción de la ciencia y la tecnología en la Argentina.

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Fidel Castro : illustrer le passé grâce à l'intelligence artificielle - Le Dessous des images - ARTE (26 de noviembre de 2023)

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Fidel Castro : illustrer le passé grâce à l'intelligence artificielle - Le Dessous des images - ARTE (26 de noviembre de 2023)

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Problemática: ¿Cómo lograr un desarrollo sostenible utilizando/preservando nuestros recursos naturales?

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Problemática: ¿Cómo lograr un desarrollo sostenible utilizando/preservando nuestros recursos naturales?

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DOC 1: "Choqueyapu, un río enfermo que nos alimenta"

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DOC 1: "Choqueyapu, un río enfermo que nos alimenta"

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Choqueyapu un rio enfermo que nos alimenta (actividades)

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Choqueyapu un rio enfermo que nos alimenta

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DOC. 3 (CCINP): "Un gran negocio bajo el mar",  ("El País", 30 de agosto de 2012)

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DOC. 3 (CCINP): "Un gran negocio bajo el mar",  ("El País", 30 de agosto de 2012)

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Comprensión escrita (Sujet CCINP) + lexique et compétence grammaticale

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Doc.3 (BCPST):  "El parque de Doñana sale de la lista verde internacional" ("El País", 18 de diciembre de 2023)

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Doc.3 (BCPST):  "El parque de Doñana sale de la lista verde internacional" ("El País", 18 de diciembre de 2023)

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América Futura, la sección dedicada al desarrollo sostenible | EL PAÍS

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América Futura, la sección dedicada al desarrollo sostenible | EL PAÍS

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EL PAÍS lanza una nueva sección en colaboración con CAF-banco de desarrollo de América Latina que tendrá como objetivo informar sobre desarrollo sostenible en la región

Cristina Mamami, una pescadora que tuvo que migrar de su pueblo después de que el lago Poopó, el segundo más grande de Bolivia, se secara y acabara con los peces de los que vivía su familia; Sandra Corales, una apicultora que trabaja en la recuperación de colmenas de abejas en Xochimilco, en la periferia de la Ciudad de México; Cristian Intriago, un joven ecuatoriano que lidera un proyecto de conservación de nidos de tortugas en riesgo de extinción en Puerto Cabuyal; Joaquín Gutiérrez, un agricultor que convirtió sus tierras casi desérticas en el corredor seco de Guatemala en una huerta frondosa: cuatro latinoamericanos que viven en tiempo presente el cambio climático y que buscan formas de adaptarse o mitigar sus efectos son los protagonistas del lanzamiento de América Futura, la nueva sección que lanza este jueves EL PAÍS América en colaboración con CAF-banco de desarrollo de América Latina.

Miles de mariposas monarca vuelan sobre los bosques de la reserva en el Estado de Michoacán. Hector Guerrero

El proyecto, que tiene la ambición de convertirse en el mayor portal digital de contenidos sobre desarrollo sostenible en América Latina, nace con la misión de ofrecer información rigurosa y de calidad sobre temas que no siempre encuentran espacio en la agenda informativa de los grandes medios. Desde medio ambiente a economía, empleo, educación, urbanismo o igualdad de género a cómo ser consumidores más responsables al comprar ropa o elegir qué comer, la vocación de América Futura es ofrecer un espacio para pensar en un continente más diverso, más resiliente y menos desigual.

"América Futura llega para contar los retos y el progreso del desarrollo sostenible del continente a la cada vez más global audiencia de nuestro periódico", afirma Pepa Bueno, directora de EL PAÍS. "Queremos que el periódico sea una ventana abierta y que a través de ella el mundo pueda conocer las historias de los avances en la sostenibilidad de las sociedades americanas y el desafío de mejorar el bienestar de las personas que las forman".

"Después de varias décadas agazapados en problemas y conflictos domésticos, ha llegado el momento de afinar la voz global de América Latina y el Caribe, de participar más activamente en la geopolítica internacional y dar a conocer los avances que día a día logramos en pequeñas comunidades rurales, en grandes ciudades cada vez más inteligentes, en la protección de bosques, océanos y de la biodiversidad, en conectividad digital y en acceso a la educación, entre muchos otros", afirma el presidente ejecutivo de CAF, Sergio Díaz Granados, en la tribuna de presentación del proyecto. La organización que dirige pone a disposición del sitio web recursos, fuentes, informes y expertos. "Nos sumamos a este proyecto porque creemos que el periodismo de calidad está íntimamente ligado a nuestra misión: promover el desarrollo sostenible y el bienestar de todos los latinoamericanos y caribeños", afirma Díaz Granados.

Para Jan Martínez Ahrens, director de EL PAÍS América, con esta decisión, el periódico en español más leído, "da un paso importante en la cobertura americana de uno de los temas clave del siglo XXI", el desarrollo sostenible. "Bajo la batuta de Lorena Arroyo, un equipo de periodistas altamente cualificados, con apoyo de las mejores firmas y expertos mundiales, se adentrará en este territorio con una visión de 360 grados. América Futura nace con el compromiso de vertebrar una conciencia crítica en un asunto donde el continente se juega su futuro. Para ello, desde la independencia y el rigor, se combinarán las nuevas narrativas con las tradicionales, se atenderá tanto al análisis de alta calidad como al enfoque humano y se tratará de ofrecer siempre una visión plural y sustantiva", ha añadido.

Tránsito vehicular en la Avenida Río de los Remedios, en el municipio Tlalnepantla de Baz, en Estado de México. Nayeli Cruz

La redacción de América Futura trabajará para EL PAÍS América y estará liderada por Lorena Arroyo, una periodista con más de 15 años de experiencia en la región, que en el último año ha estado al frente de la web de El País América como editora jefe desde Ciudad de México. Licenciada en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid y Máster en Periodismo de Investigación, Datos y Visualización, antes de unirse a EL PAÍS en abril de 2020, Arroyo trabajó en Univision Noticias, en Washington y Miami, en BBC Mundo y en la agencia EFE en Río de Janeiro, La Paz y Madrid. Su participación en proyectos periodísticos multimedia le ha valido diversos reconocimientos en los últimos años, entre ellos el Premio Gabo de Periodismo al mejor texto en 2021 por La masacre de Tamaulipas, el sueño americano muere en México. En Estados Unidos fue distinguida con un Emmy y un Edward Murrow Award, entre otros, y en 2019 recibió el World Press Photo al mejor vídeo online del año.

La redacción de América Futura estará en permanente coordinación con la principal sede de EL PAÍS América, ubicada en la capital mexicana, y contará también con la amplia red de periodistas y columnistas que el diario tiene en toda la región. Además, la nueva sección ampliará la red de colaboradores con referentes en temas de desarrollo sostenible: desde el sector público, organismos internacionales y universidades, hasta las voces de las comunidades, que tendrán una especial relevancia en el proyecto.

A punto de cumplir 10 años desde su lanzamiento y con más de 40 millones de lectores, la web de EL PAÍS América es un referente de la información regional y de la defensa de los valores democráticos en un área de casi 700 millones de habitantes, donde las amenazas a la prensa y el deterioro de la libertad de expresión son cada vez mayores. Desde sus inicios, EL PAÍS ha destacado por su compromiso con América Latina, pero en los últimos dos años, su edición americana ha redoblado su apuesta en la región con la ampliación de las redacciones de México, Colombia, Argentina y Chile.

Más información

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EL PAÍS lanza una nueva sección en colaboración con CAF-banco de desarrollo de América Latina que tendrá como objetivo informar sobre desarrollo sostenible en la región

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El hundimiento del Prestige y el derrame (2002)

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El hundimiento del Prestige y el derrame (2002)

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Almudena de Cabo

BBC News Mundo

Fuente de la imagen, Getty Images

Un petrolero a la deriva en el Atlántico en medio de un temporal se convirtió en la peor catástrofe ecológica de la historia de España. Su vertido tiñó de negro más de 3.000 kilómetros de costa, desde Galicia a Francia.

Las imágenes de las aves cubiertas por la pasta negra del vertido -conocida como chapapote- y las de miles de voluntarios enfundados en monos blancos luchando contra la marea negra en las playas gallegas quedarían grabadas a fuego en la memoria de muchos españoles.

La rabia por la gestión política unió a miles de personas bajo una bandera gallega manchada de negro como símbolo y un solo grito de protesta que recorrió el país: Nunca máis.

El accidente

Todo comenzó el miércoles 13 de noviembre de 2002. Ese día, el hasta entonces desconocido petrolero Prestige, que había zarpado a finales de octubre de San Petersburgo con rumbo hacia Gibraltar, sufrió un accidente durante una tormenta. Un fuerte golpe le abrió una vía de agua a estribor.

El barco monocasco cargado con 77.000 toneladas de fuel emitió una llamada de socorro por radio a 28 millas de la C osta da m orte -o Costa de la muerte-, en el norte de Galicia.

La llamada generó una discusión sobre qué hacer con el buque: remolcarlo a puerto para repararlo e intentar vaciarlo o alejarlo de la costa gallega lo más posible.

"O jodes La Coruña o jodes toda la costa", le dijo por teléfono el entonces director de Operaciones de Salvamento Marítimo, Jesús Uribe, a Pedro Sánchez, jefe del Centro Nacional de Coordinación de Salvamento, en una conversación que salió más tarde a la luz. Finalmente se eligió la segunda opción ante la negativa de A Coruña a acoger el buque.

Entre todas las ideas que se barajaron, la más descabellada fue la posibilidad de bombardear el petrolero con aviones Harrier o F-18 para provocar el incendio del combustible y el hundimiento del buque, como confirmó el entonces ministro de Defensa, Federico Trillo, en una entrevista con una televisión. Esto no hubiera servido de mucho debido al tipo de combustible del buque.

El hundimiento

Finalmente decidieron movilizar remolcadores para evitar que encallara en la costa gallega. El jueves 14, el Prestige llegó a estar a cinco millas de la costa, pero poco después fue llevado de nuevo mar adentro en lo que durante el juicio posterior se denominó "rumbo suicida".

Desde tierra firme, los pescadores veían con estupor las imágenes de los remolcadores tirando del petrolero contra el oleaje y el viento.

"Sentí un mal presagio", recuerda el mariscador gallego Rogelio Santos en conversación con BBC Mundo. "Ese mal presagio era un sentir común. La gente del mar sabemos que los barcos son robustos, pero también conocemos la fuerza del mar. Todo el mundo preveía que aquello iba a acabar muy mal".

Y así fue. Seis días después del aviso, la mañana del martes 19 el buque se partió en dos a 130 millas de Fisterra y se hundió a casi 4.000 metros de profundidad vertiendo 63.000 toneladas de fuel al mar que llegaron a la costa, especialmente a la gallega, pero también a la cantábrica y francesa de forma más dispersa.

Fuente de la imagen, Getty Images

Pie de foto,

El combustible llevaba días saliendo a borbotones por la brecha del buque que llegó a ser de casi 50 metros de largo hasta que el barco se partió.

"La catástrofe se agrava mucho cuando se aleja el barco. Un evento que podía ser puntual en unos cientos de kilómetros de costa o incluso metiendo el barco en alguna bahía o ría para intentar extraer el fuel, acabó contaminando casi 2.000 km de costa y 1.600 playas", indica Manoel Santos, coordinador de Greenpeace en Galicia, sobre el que es considerado como uno de los principales errores de la catástrofe.

La marea negra y "los hilillos de plastilina"

El fuel destruyó todo a su paso.

"Era dantesco", recuerda Rogelio Santos. "Sentía impotencia, miedo, rabia, dolor", agrega sobre lo que experimentó al ver cómo su hermosa costa se tornaba en una pasta negra de fuel tóxico. "El pescador se sentía impotente, frustrado, quería hacer algo y no podía".

"Era un olor a petróleo insoportable. Todas las piedras pegajosas, con pegotes de chapapote", comenta por su parte a BBC Mundo el patrón mayor de la Cofradía Porto Do Son, Emilio Queiruga.

Desde el gobierno se afanaron por negar lo evidente. Mariano Rajoy, entonces vicepresidente del gobierno de España, afirmó que se trataba sólo "de manchas muy localizadas" y que "en ningún caso" se trataba de una marea negra.

Poco después, a principios de diciembre, Rajoy, en base a un informe de un equipo científico, calificó el petróleo que salía del buque hundido como "unos pequeños hilillos, que se han solidificado con aspecto de plastilina en estiramiento vertical".

"Cuando Rajoy dijo esa frase estaban saliendo casi 200 toneladas por hora y eso generó otra marea negra que fue la que más afectó", indica el coordinador de Greenpeace.

"Era un fuel muy tóxico. Era una pasta muy densa, que Greenpeace analizó en su día", explica. "Se vio que tenía, sobre todo, hidrocarburos aromáticos policíclicos, que son extremadamente cancerígenos y peligrosos".

Mueren miles de aves

La llegada de la marea negra a la costa gallega ennegreció el mar y supuso la muerte de varios ecosistemas.

"El primer efecto fue sobre los ecosistemas marinos, subacuáticos y costeros, del litoral e intralitoral, también sobre otros organismos como las aves marinas, los cetáceos, tortugas, nutrias...", indica Manoel Santos al mismo tiempo que critica que nunca se llevara a cabo una evaluación completa de la catástrofe.

Lo mejor estudiado fueron las aves. Los cálculos de los organismos especializados hablan de que probablemente murieron entre 115.000 y 230.000 aves.

"En noviembre es cuando cientos de miles de aves pasan por España. Es una ruta migratoria. Cientos de miles de aves pasan frente a la costa gallega para ir a pasar el invierno a África. Hasta 90 especies de aves se recogieron muertas", denuncia Manoel Santos.

Voluntarios acuden en masa a limpiar la costa

Los primeros que limpiaron la costa no fueron efectivos organizados por las autoridades, sino la gente de Galicia. A la que se le unió una marea de solidaridad que llegó desde todo el país.

"Fue una red social, pero no una red social virtual. La gente había ido al infierno, estaba allí, intentando achicar que hubiera menos infierno", recuerda a BBC Mundo el escritor gallego Manuel Rivas. "Cuando estás en el borde de un acantilado, que alguien te dé la mano es algo imborrable".

Con sus trajes blancos y sus mascarillas las miles de personas anónimas que llegaron esos días a la costa gallega se convirtieron en el símbolo de la solidaridad de la ciudadanía con los afectados por esta tragedia.

"Fue probablemente el mayor acto de amor colectivo en defensa de la naturaleza", afirma Manoel Santos. "A la gente le dolió el mar como bien común. Cuando veías el mar llorabas, pero después nadie se quedó en casa. La gente reaccionó de una forma que no vimos nunca".

Su llegada no sólo sirvió para limpiar la costa, sino que también reconfortó a los pescadores y habitantes de Galicia.

"Yo no soy mucho de llorar, ni de exteriorizar", explica el pescador Rogelio Santos. "Pero derramé lágrimas a mansalva, aún me emociono ahora mismo, viendo la solidaridad de toda esa gente", recuerda.

"La impotencia, el dolor, la rabia y la frustración de lo que estaba sucediendo, de los engaños, de las mentiras, de la agresión tan enorme a la increíblemente hermosa Galicia y el mar que tanto nos da a los que vivimos de ello. Y por otra parte, ver la fe en nosotros, el cariño, la preocupación, el venir hasta aquí desinteresadamente de tantos cientos de miles de personas. Eso te llena de esperanza y de fe en la humanidad", agrega.

Como él, Queiruga Santamaría y el resto de pescadores de las cofradías, se volcaron desde el primer momento en la lucha contra el chapapote y en coordinar a los miles de voluntarios que llegaban a las playas.

" Se me caían las lágrimas de ver cómo se volcó todo el mundo. Creo que no se recuerda nada igual en España. Aquí venían extranjeros, autobuses de gente de Valencia, de Barcelona, de toda España y de fuera de España", rememora Santamaría.

Ayudas a los pescadores

El vertido del Prestige afectó al sustento de 30.000 pescadores. Los hombres y mujeres de la mar lograron sobrevivir gracias a las ayudas rápidas que llegaron: cerca de 1.200 euros al mes y una indemnización única en función del trabajo, barco y volumen de negocio. Sin embargo, fueron insuficientes, según muchos, si se tiene en cuenta que se perdió la campaña de Navidad.

"Las autoridades españolas se hacían cargo de reclamar a la empresa daños y perjuicios y ellos se encargaban de adelantar la indemnización previa, pero debíamos firmar por escrito que no íbamos a hacer ninguna otra reclamación", explica Rogelio Santos, que estuvo seis meses sin salir al mar. "Pero yo no me sentí indemnizado, ni creo que se indemnizara a la sociedad gallega, ni a Galicia, porque no fue solo un daño para los que trabajamos en el mar".

"La incertidumbre era que no sabíamos cuánto se iba a alargar todo", indica por su parte Queiruga Santamaría, que en su caso estuvo unos cuatro meses sin pescar. "Pero suficiente no fue, porque aquí dependemos mucho de la campaña de Navidad, que es donde prácticamente hacemos medio año. Pero sí te daba para cubrir los gastos del día a día".

Surge la plataforma Nunca Máis

La indignación y la rabia contra la gestión política del accidente del Prestige unió a miles de personas en un movimiento de protesta bajo el nombre de Nunca Máis (Nunca más).

El escritor gallego Manuel Rivas es una de las caras más visibles del movimiento que se organizó también para paliar los daños ecológicos. Puso palabras a la indignación general de una sociedad harta de las mentiras de los políticos, de los retrasos en la toma de decisiones y de los intentos de minimizar la tragedia.

"Nunca por parte de las autoridades y quiénes dirigían y tomaban las decisiones desde el capitán marítimo de A Coruña hasta el presidente del gobierno José María Aznar, nunca se habló de marea negra y se prohibió usar la expresión marea negra", señala a BBC Mundo Manuel Rivas.

"En Galicia, a estas alturas no hubo marea negra. Se pasó así de un estupor a una reacción. Se estaba diciendo que no había marea negra y la gente estaba viendo la marea negra", explica Rivas.

En poco tiempo, lograron encauzar toda la indignación. Su acto más importante tuvo lugar el 1 de diciembre de 2002, con una multitudinaria manifestación en Santiago de Compostela para denunciar la gestión que se hizo del accidente del petrolero y a la que acudieron alrededor de 200.000 personas.

En esa manifestación se leyó un manifiesto en el que se recogían varias reivindicaciones, desde exigir medios y recursos para limpiar la costa hasta la necesidad de que hubiera buques de recogida de residuos o la prohibición de buques monocasco.

Su éxito hizo que los acusaran de servir a causas de políticas, algo que siempre han negado desde la plataforma Nunca Máis, formada por hasta 365 asociaciones de todo tipo.

"Ni un partido, ni tres, ni cuatro, conseguirían que se moviese tanta gente durante tanto tiempo y en todos los ámbitos sociales, si no fuese precisamente, porque lo de Nunca Máis fue una revolución de las conciencias. Fue una revolución. No una revolución para tomar el poder, pero sí fue una revolución de las mentalidades, una revolución en sentido ecológico", explica Rivas.

"La gente vio la verdad en lo que iba diciendo Nunca Máis. No se utilizaba un lenguaje ni una iconografía partidista ni política, sino que se hablaba el lenguaje de la gente", agrega. "La gente no creía al gobierno".

El caso Prestige llega a los tribunales

El desastre del petrolero comenzó su andadura judicial en enero de 2003, impulsado por la plataforma Nunca Máis, en los juzgados de Corcubión (A Coruña), donde se presentó una querella criminal contra los propietarios del petrolero, su capitán, Apostolos Mangouras, y las autoridades españolas que decidieron alejar el buque de la costa.

La instrucción en los juzgados de Corcubión se prolongó durante ocho años, hasta que en noviembre de 2011 la Audiencia Provincial de A Coruña se hizo cargo de la causa. El tribunal absolvió de los principales delitos a los tres principales acusados.

El Prestige era un barco que se hizo en Japón, que se certificó antes de navegar por la norteamericana ABS, navegaba con bandera de Bahamas, su armadora era de Liberia, pero el registro era griego, el dueño de la carga era el ruso-israelí Mijaíl Fridman (con una empresa en Suiza) y la aseguradora era de Reino Unido.

"Era como una muñeca rusa. Entrabas en un sitio y encontrabas otra empresa dentro", explica a BBC Mundo Manuel Meiriño, abogado de la asociación ecologista gallega Arco Iris, personada en el juicio del Prestige.

Posteriormente, el Tribunal Supremo condenó a Mangouras también por delito contra el medio ambiente, abriendo la puerta a que los daños de la marea negra los asumiese la armadora y la aseguradora.

La Fiscalía había cifrado en más de 4.300 millones de euros (unos US$4.400 millones) las pérdidas. Sin embargo, el Supremo fijó la cuantía de las indemnizaciones en 1.500 millones de euros. Desde entonces, el Estado español lucha por cobrar la indemnización de la aseguradora The London Steamship Owners Mutual Insurance Association, ahora ante los tribunales británicos.

¿Puede volver a ocurrir?

Si bien el desastre del Prestige propició la prohibición de los buques monocasco para transportar mercancías peligrosas, muchas voces alertan de que podría volver a suceder teniendo en cuenta que por el corredor de Fisterra, que era por donde iba el Prestige, pasan entre 35.000 y 40.000 barcos al año, de ellos, un tercio con mercancías peligrosas.

A esto se suma un mar poco amable con un invierno peligroso.

"Sin duda puede volver a repetirse", apunta Manoel Santos.

Sin embargo, los daños serían menores. "Ahora lo meterían en el puerto exterior de A Coruña", comenta por su parte el abogado Meiriño. "Ese puerto exterior no estaba cuando el Prestige. Se hizo después por si volvía a suceder algo así".

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"Fue probablemente el mayor acto de amor colectivo en defensa de la naturaleza": 20 años del Prestige, la mayor catástrofe ambiental de la historia de España - BBC News Mundo

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El accidente del petrolero Prestige en frente de la costa de Galicia y la mala gestión del desastre sacudieron las conciencias de miles de ciudadanos que acudieron en masa a limpiar la costa y tomaron las calles bajo el grito de "Nunca máis".

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La historia de los conflictos por el agua: pasado, presente y futuro en tensión | #26Global

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La grave sequía en el Parque Nacional de Doñana obliga a los arroceros a dejar de sembrar (2023)

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La grave sequía en el Parque Nacional de Doñana obliga a los arroceros a dejar de sembrar (2023)

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La grave sequía en Doñana obliga a los arroceros a dejar de sembrar

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España ha lanzado una petición urgente a la Comisión Europea para que aumente las ayudas a los agricultores necesitados.

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El feminismo de Latinoamérica inunda las calles contra la violencia de género y la ofensiva ultraconservadora (El País, 9 de marzo de 2024)

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El feminismo de Latinoamérica inunda las calles contra la violencia de género y la ofensiva ultraconservadora (El País, 9 de marzo de 2024)

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EL FEMINISMO DE LATINOAMÉRICA INUNDA LAS CALLES CONTRA LA VIOLENCIA DE GÉNERO Y LA OFENSIVA ULTRACONSERVADORA

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"“Siempre estamos en alerta”: Quienes defienden el derecho al aborto desafían cada vez más riesgos" (Amnistía Internacional, 8 de marzo de 2024)

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"“Siempre estamos en alerta”: Quienes defienden el derecho al aborto desafían cada vez más riesgos" (Amnistía Internacional, 8 de marzo de 2024)

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SIEMPRE ESTAMOS EN ALERTA aborto américa latina

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Violencia y autoritarismo en América Latina y el Caribe (Página12, 22 de enero de 2024)

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Violencia y autoritarismo en América Latina y el Caribe (Página12, 22 de enero de 2024)

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Daniel Noboa crea en secreto una base de perfiles genéticos de delincuentes en Ecuador ("El País", 16 de marzo de 2024)

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Daniel Noboa crea en secreto una base de perfiles genéticos de delincuentes en Ecuador ("El País", 16 de marzo de 2024)

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DANIEL NOBOA CREA EN SECRETO UNA BASE DE PERFILES GENÉTICOS DE DELINCUENTES EN ECUADOR

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"La Monarquía se reinventa con Leonor I" ("El País", 29 de octubre de 2023)

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"La Monarquía se reinventa con Leonor I" ("El País", 29 de octubre de 2023)

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Condición femenina y violencia de género en España

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Condición femenina y violencia de género en España

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PERÚ | Crean electricidad a través de la fotosíntesis de las plantas

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PERÚ | Crean electricidad a través de la fotosíntesis de las plantas

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PERÚ | Crean electricidad a través de la fotosíntesis de las plantas  | #26Planeta

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Inmigración España

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Problemática: ¿Es España un país fuerte y unido o dividido? ¿Está amenazada la cohesión nacional?

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Problemática: ¿Es España un país fuerte y unido o dividido? ¿Está amenazada la cohesión nacional?

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I : Panorama sociopolítico (1982-hasta hoy)

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I : Panorama sociopolítico (1982-hasta hoy)

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II - ¿Monarquía o República?: un largo debate 

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II - ¿Monarquía o República?: un largo debate 

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III.1: La España de las autonomías: desafíos y desigualdades  

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III.1: La España de las autonomías: desafíos y desigualdades  

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III.2: El proceso soberanista de Cataluña y la ley de aministía

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III.2: El proceso soberanista de Cataluña y la ley de aministía

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EL PROCESO SOBERANISTA EN CATALUÑA Y LA ACTUAL LEY DE AMNISTÍA (1)

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proposition de commentaire

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Crisis de la vivienda (RTVE, 4 de diciembre de 2024)

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Crisis de la vivienda (RTVE, 4 de diciembre de 2024)

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"Un jefe pandillero liberado por Bukele revela sus pactos con el gobierno de El Salvador" (El País, 02 de mayo de 2025)

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"Un jefe pandillero liberado por Bukele revela sus pactos con el gobierno de El Salvador" (El País, 02 de mayo de 2025)

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UN JEFE PANDILLERO LIBERADO POR BUKELE REVELA SUS PACTOS CON EL GOBIERNO DE EL SALVADOR

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"No politicen el Eternauta" (Página12, 07 de mayo de 2025)

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"No politicen el Eternauta" (Página12, 07 de mayo de 2025)

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"España, el Rey, ¿pedir perdón en vez de agradecer?" (El Heraldo de Chihuahua, 4 de octubre de 2024)

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"España, el Rey, ¿pedir perdón en vez de agradecer?" (El Heraldo de Chihuahua, 4 de octubre de 2024)

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"Felipe IV sobre la gestión de la DANA" (Infobae, 24 de diciembre de 2024)

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"Felipe IV sobre la gestión de la DANA" (Infobae, 24 de diciembre de 2024)

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"El malestar por la crisis de la vivienda en España se extiende con nuevas protestas" (El País, 6 de abril de 2025)

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"El malestar por la crisis de la vivienda en España se extiende con nuevas protestas" (El País, 6 de abril de 2025)

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EL MALESTAR POR LA CRISIS DE LA VIVIENDA EN ESPAÑA

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"El nuevo puerto de Chancay, símbolo de la creciente influencia de China en América Latina" (El País, 16 de noviembre de 2024)

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"El nuevo puerto de Chancay, símbolo de la creciente influencia de China en América Latina" (El País, 16 de noviembre de 2024)

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"Chancay, el megapuerto que China estrena en Perú" (BBC News Mundo, 14 de noviembre de 2024)

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"Chancay, el megapuerto que China estrena en Perú" (BBC News Mundo, 14 de noviembre de 2024)

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Chancay_ el megapuerto que China estrena en Perú  y cómo puede impactar en América Latina (1)