# data[].attributes.body
Judul   : VARIASI KADAR TINER DAN TEMPERATUR PENGERINGAN TERHADAP KUALITAS HASIL PENGECATAN BODI KENDARAAN BERBAHAN ABS

# data[].attributes.body
Volume dan Halaman   : Vol. Vol. 4 NO 1 HAL 11-15

# data[].attributes.body
Pengecatan adalah suatu proses aplikasi cat dalam bentuk cair pada sebuah obyek, untuk membuat lapisan tipis yang kemudian membentuk lapisan keras atau lapisan cat. Faktor-faktor yang mempengaruhi kualitas pengecatan adalah bahan yang digunakan, temperatur saat pengecatan, serta keahlian dalam mengecat. Penelitian ini meneliti tentang daya lekat dan daya kilap cat dengan
variasi temperatur pengecatan dan viskositas cat yang diterapkan pada bodi kendaraan berbahan ABS. Penelitian daya kilap cat dilakukan di PT Mataram Paint Surabaya, sedangkan pengujian daya lekat cat dan pembuatan spesimen dilakukan di laboratorium otomotif Politeknik Negeri Jember. Hasil pengujian nilai daya kilap terendah sebesar 67,48 GU terdapat pada temperatur 32 °C dengan perbandingan antara volume cat dan tiner 1:1, sedangkan nilai daya kilap tertinggi sebesar 89,35 GU terdapat pada suhu 70 °C dengan perbandingan 1:1,3 antara volume cat dan tiner. Hasil pengujian daya lekat cat rata-rata semua komponen memiliki daya lekat yang baik dan termasuk dalam kelas 5B. Semakin tinggi viskositas cat menyebabkan kadar nitroselulosa dalam cat semakin tinggi sehingga menyebabkan nilai daya kilap semakin rendah namun daya tahan cat terhadap goresan meningkat. Sebaliknya viskositas cat semakin rendah menyebabkan kadar nitroselulosa dalam cat semakin rendah menyebabkan nilai daya kilap semakin tinggi, namun daya tahan cat
terhadap goresan menurun

# data[].attributes.body
Banyak indikator digunakan untuk menilai kualitas kendaraan, salah satunya adalah kualitas cat pada bodi kendaraan. Pengecatan adalah proses aplikasi cat cair pada obyek untuk membentuk lapisan tipis yang keras. Faktor-faktor yang mempengaruhi kualitas pengecatan adalah bahan yang digunakan, viskositas cat, temperatur pengecatan, dan keahlian dalam mengaplikasikan cat. Beberapa penelitian telah dilakukan untuk mengevaluasi kualitas pengecatan dengan memvariasikan jarak penyemprotan, perbandingan campuran cat dan thinner, serta penggunaan tiner tertentu. Namun, masih belum ada penelitian mengenai pengaruh viskositas cat dan temperatur pengeringan terhadap kualitas pengecatan. Oleh karena itu, tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengukur daya lekat dan daya kilap cat dengan memvariasikan temperatur pengecatan dan viskositas cat pada bodi kendaraan berbahan ABS. Diharapkan hasil penelitian ini dapat memberikan informasi mengenai pengaruh viskositas dan temperatur pengeringan terhadap kualitas pengecatan. Hal ini penting mengingat kondisi lalu lintas yang semakin padat dan kurangnya akses jalan yang memadai dapat meningkatkan risiko terjadinya kecelakaan lalu lintas atau benturan antar kendaraan yang dapat merusak bodi kendaraan. Oleh karena itu, penanganan dan pengecatan yang tepat diperlukan untuk memperbaiki bodi kendaraan yang rusak.

# data[].attributes.body
Pengecatan pada bodi kendaraan berbahan ABS dapat dipengaruhi oleh beberapa faktor, termasuk kadar tiner dan temperatur pengeringan. Kadar tiner yang tepat dalam campuran cat penting untuk mengatur kekentalan dan waktu pengeringan. Kadar tiner yang terlalu tinggi atau rendah dapat mengurangi kualitas pengecatan. Suhu pengeringan juga mempengaruhi hasil pengecatan. Suhu yang terlalu tinggi dapat menyebabkan masalah seperti gelembung atau retak pada cat, sementara suhu yang terlalu rendah dapat memperlambat proses pengeringan. Oleh karena itu, pemilihan kadar tiner dan suhu pengeringan yang tepat sangat penting untuk mencapai kualitas pengecatan yang baik pada bodi kendaraan ABS.

# data[].attributes.body
Berdasark

an      penelitian      yang      dilakukan      dan

pembahasan    dapat    diambil    beberapa

kesimpulan

sebagai berikut:

1.

Hasil  pengujian  daya  lekat  cat  rata-rata semua

semua  komponen  memiliki  daya  lekat  yang  baik

dan  termasuk  dalam  kelas  5B,  Hasil  pengujian

nilai daya kilap terendah sebesar  67,48 GU

terdapat pada temperatur 32°C  dengan

perbandingan antara  volume  cat  dan  tiner  1:1, sedangkan  nilai  daya  kilap  tertinggi  sebesar  89,35 GU  terdapat    pada    suhu    70    °C    dengan perbandingan antara volume cat dan tiner 1:1,3.

2.

Viskositas

cat  semakin tinggi menyebabkan  kadar

nitroselulosa  dalam  cat  semakin

tinggi  sehingga menyebabkan  nilai  daya  kilap  semakin    rendah namun    daya    tahan        cat    terhadap    goresan

meningkat. Sebaliknya viskositas   cat   semakin

rendah menyebabkan kadar nitroselulosa dalam cat

semakin   rendah   menyebabkan   nilai   daya   kilap

semakin  tinggi,  namun daya  tahan  cat  terhadap goresan menurun.

# data[].attributes.body
Dari   penelitian   yang   telah   dilakukan,   maka   saran

untuk penelitian selanjutnya adalah sebagai berikut

:

1.

Menggunakan  tiner

high  gloss

untuk  mengetahui

perbedaan nilai daya kilap dan daya lekat.

2.

Waktu  penge

ringa

n  cat  bisa  diperlama  dari  1  jam

bisa menjadi 2 atau 3 jam

.

3.

Membuat   alat   pengatur   jarak   pengecatan   agar

hasilnya   lebih   baik   karena   jika   mengg

unakan

tangan   bisa   terjadi  perbedaan   jarak   pengecatan

yang menyebabkan ketebalan cat berbeda.

4.

Dalam     penelitian

ini     d

itemukan     perbedaan

kedalaman   goresan   ketika   dilakukan   pengujian

daya    lekat    cat.    Sehingga    dalam    penelitian

selanjutnya  dapat  digunakan  sebagai  dasar  untuk

pengujian ketebalan cat.