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Condiciones fuera de norma, apego deficiente a las normas para construcción según LGUC y OGUC.

Acciones fuera de normas de construcción, civiles/penales y laborales.

Supervisión de puente ejecutado, con resultado de inviable de utilizar.

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Total 3mil 600 millones de pesos.

Mano de obra+materiales+equipos 1mil 100 millones de pesos.

Gastos generales  800 millones de pesos.

Capitalización 1 mil 200 millones (vida útil 20 años a tasa del 5%).

Impuestos 500 millones.

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Clima, por epoca se atrase ejecución de trabajos.

Accidente geográfico, se encuentre con anomalías de terreno no previstas.

Seleccionado tipo de puente costo beneficio, poner de acuerdo a municipios poblaciones y comunidades sobre el tipo de puente mas beneficioso para la localidad y comparación de costos.

Contracción del mercado, que en época destinada a ejecución el valor de los materiales sea elevado o se restrinja presupuestos a entregar, aun con proyecto ganado.

Burocracia, las aprobaciones de iniciación y pre - factibilidad se demoren mas de lo previsto y/o las autorizaciones de avance y desembolso se atrasen.

Tipo de puente, debe ser sustentable respecto de su utilización.

Lobby empresas, presentación de empresas para construir se vea colusión de precios.

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Reducción de los tiempos de viaje de las personas.

Reducciones de los consumos de combustible de vehículos y transbordadores.

Desarrollo de nuevos proyectos que beneficien a pobladores.

Mejor calidad de vida para las personas.

Accesibilidad entre localidades.

Plusvalía de las poblaciones.

Integración territorial desde el punto de vista estratégico, económico, político y logístico.

Anexar territorio.

Construcción con aprovechamiento de aguas para generación de energía.

Accesibilidad a sistema sanitarios.

Accesibilidad a sistema de educación.

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Iniciación, pre - factibilidad 2 semanas

evaluación de proyectos 5 semanas

planeamiento 3 semanas

diseño 5 semanas

ejecución 5 semanas

control 5 semanas

mantenimiento 3 semanas

cierre 1 semana

vida útil calculo 1 semana.

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Etapas según carta gantt.

Constructora-pobladores-gestor - municipio - MOP: estudios.

Municipio: permisos.

Gestor de proyectos: evaluaciones.

Constructora- gestor: planeamiento.

Constructora:ejecución.

Constructora: mantenimiento.

Gestor-constructora: vida útil.

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Pobladores de ambas localidades, comunidades.

Municipios

Gestor del proyecto

Constructora contratista

MOP

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Postulación a FNDR, existen los fondos para realizar el proyecto en conjunto con intendencia, gobernación y municipalidad.

La empresa cuenta con la capacidad y conocimiento para realizar el proyecto.

El suelo presenta anomalías salvables para realizar el puente de comunicación.

Comunidades participativas en la realización de proyecto.

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La población

Las empresas

MOP

El transporte

Comunidades locales

Otros interesados

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Mecánica de suelo.

Bajo impacto ambiental.

Permisos de construcción.

Puente de dos pistas, diseño.

Tiempo de desarrollo.

Constructora de respaldo, historial.

Rendimiento sísmico

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Disminuir tiempos de traslado

Pobladores menos estresados por tráfico de vehículo.

Contar con estructura representativa de la localidad.

Integración territorial

Incorporación de territorio.

acceso a salud y educación

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Mejorar conectividad

Disminuir congestión vehícular.

Red de calzada bien comunicada  que soporte clima local

Soberanía.

mejorar calidad de vida.

Activación de comercio y turismo.

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Construcción de puente.

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Construcción de puente entre localidades rurales de la zona austral de Chile.