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Este contenedor permite que la carga llegue directo del exportador al consignatario sin ningún manipuleo extra  y por lo tanto evita perdidas.

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Grandes Puertos Especializados en Granel:

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Grandes Puertos Especializados en Granel:

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*El puerto de carga debraneles mas frecuentado a nivel mundial es NUEVA ORLEANS, en el puerto sur de Lusiana ,Estados Unidos.
*Puerto Roterdam ,en los Paises Bajos.
*El Musel ,Guijon,en Asturias ,España.
*Puerto del Callao y Puerto San Martin, Pisco, en Perú.
*Puerto del Rosario , Panama.
*Puerto Rosario , Santa Fe ,Argentina.

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Suelen almacenarse en silos,su transportees medinante camiones cisterna o en buques mercantes petroleros,metaneros,graneleros.
Petroleo.
Gas natural licuado.
Gasolina.
Produtos quimicos.
Alientos (aceite,frutas,jugos)

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http://www.imo.org/es/MediaCentre/PressBriefings/Paginas/38-bauxite-CCC.aspx

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https://books.google.com.pe/books?id=fnk1AgAAQBAJ&pg=PA100&dq=contenedor+granelero&hl=es-419&sa=X&ved=2ahUKEwii_8mBp9HqAhUIT98KHZ3xAlgQ6AEwAnoECAQQAg#v=onepage&q=contenedor%20granelero&f=false

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Contenedor para graneles flexibles no presurizado, con al menos una puerta de apertura en un panel frontal.  Se des carga por inclinación. También puede ser utilizado como contenedor seco para usuarios generales.

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Palé caja, con sus cuatro paredes y tapa, que se puede vaciar mediante una posición situada en la base o por aspiración a través de una obertura en la tapa.  Se utiliza habitualmente para transportar materias en polvo o granulados.

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Contenedor granelero que puede cargarse y descargarse por gravedad o por descargas de presión.

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Fabricado en fibra de vidrio y acero, utilizado para el transporte de carga a granel seca,como productos químicos granulados, cemento en polvo, harina, azúcar, sal, etc. La mercancía se introduce en el contenedor mediante mangueras conectadas a unas escotillas dispuestas en su parte superior, y se extrae a través de unas compuertas de vaciado situadas en sus puertas.

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1.- Para granel seco.
Contenedor utilizado para el transporte de carga seca a granel, por ejemplo, productos químicos granulados, cemento, fertilizantes, harina, leche en polvo, azúcar, sal, etc.  escotillas dispuestas en su parte superior, y se exponen a través de unas compuertas de vaciadas situadas en sus puertas.  Se fabrica con fibra de vidrio y acero.

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Entre muchos de los riesgos que existen en el transporte internacional de mercancía se encuentra la licuefacción relacionados con el transporte de bauxita.
En enero del 2015 el accidente del buque granelero de las Bahamas de 10 años de edad Bulk Jupiter, se hundió rápidamente cuando transportaba 46.400 toneladas de bauxita, con un balance de 18 víctimas mortales, La Organización Marítima Internacional (OMI) advirtio los capitanes sobre el peligro de este material.

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La carga a granel es aquella que se transporta en grandes cantidades sin empaquetar ni embalar, donde el propio medio de transporte ejerce de recipiente.

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Por su volumen ,y gran tamaño ,su uso suele ser de transporte terrestre para travesías cortas y Marítimo para las largas.

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https://www.tibagroup.com/mx/mclean-y-la-caja-que-cambio-la-historia-del-comercio#:~:text=Con%20esta%20%E2%80%9Cpeque%C3%B1a%2C%20gran%20idea,un%20buque%20mediante%20un%20contenedor.

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McLean compró un par de viejos buques ocupados en la Segunda Guerra Mundial, y con ayuda de algunos ingenieros, hizo construir "cajas metálicas" con las mismas dimensiones de sus trailers, pero sin el sistema de rodamiento. Después  agregó en las ocho esquinas del equipo, dispositivos para su manipuleo y esquineros.

Ideal X y Alameda, fueron los nombres de sus dos primeros buques.
El primer viaje que se tiene registro de contenedores fue en abril de 1956 en el barco Ideal X, en su viaje inaugural que zarpó de la ciudad de Nueva Jersey hasta Houston, con una carga de 58"cajas metálicas", las cuales terminaron por nombrarse: CONTENEDORES.
El primer contenedor media 35 pies de longitud, 8 pies de anchura y otros 8 de altura.
De ahí en adelante los diversos contenedores que nos facilitan el transporte internacional de mercancías en la actualidad.

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Malcom McLean, originario de Nueva Jersey, fue un joven camionero que con una pequeña idea ,revoluciono para siempre la industria del transporte marítimo .

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Tamaño: 20 pies.
EXTERIOR:                                       INTERIOR:

Largo  Ancho  Alto      Largo  Ancho  Alto
6.06M  2.43m  2.59m    5.89m  2.35m  2.38m

PUERTAS ABIERTAS

ancho     alto2.34m     2.27m

CAPACIDAD:                                                 TARA

1169 pies cúbicos32.9 m3      4960 lb2250 kg

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Están diseñados para cargas de productos a granel. tienen bocas de cargas superiores, aptas para productos químicos como,fertilizantes,resina,algunas harinas ,minerales  como como el carbón, la bauxita y las ferroaleaciones,azúcar,sal,materiales plásticos en grumos .

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Debe tener escotillas en el techo para cargarlo desde arriba y en los extremos compuertas para el vaciado por precipitación de la mercancía .Revestidos especialmente permiten el transporte de granos,es un contenedor estándar, cuyo interior se fija un deposito flexible de politileno (una manta de plástico).